@@C19H26O2 Jojo, a proto TMY, nejprodávanější BEV na světě, stojí tak málo, že? Protože se ho vyrábí a prodává takové tisíce a miliony, že si můžou dovolit jít s cenou tak strašně nízko. Jo, moment... :-)
@@jaroslavcharvat5171 TMY má ale software který tohle auto nemá vůbec a vývoj byl nákladnější, než samotná karoserie/motor. A TMY musí splňovat další normy a testy, které toto auto splňovat vůbec nemusí, pokud se nepletu ani na to není potřeba řidičák B. Ty nákladové položky bych mohl dál jmenovat. V podstatě je pravda, že je to miniseriovka z nějaké garáže, proto je to tak drahé, kdyby na to byla gigafactory co by takové jednoduché auto vyráběla po tisících, stalo by čtvrtinu, jenže na to zase není tak velká poptávka (lidi už raději sáhnou po CitiGo což je prece jenom 1000% komfortnější)
@@pdsoftcz Vy jste nepochopil to, co píšu a proč, že? Hlavně na co přesně reaguji. No nevadí, zkuste si ty komentáře přečíst znovu. Nejen ten můj, ale i ten zbytek.
Docela jem se zasmal, moc krasne vozitko (pro Isettu mam slabost}, bohuzel se musim pripojit k ostatnim, za cenu Springu, ktery je 2+2 a obstojne jede i mimo mesto a nouzove po dalnici je to neprodejny nesmysl, charmisma necharisma. Ale jinak temhle malym elektroautum do mesta moc fandim, snad koncern udela nejake to ID1, nebo co to planuji a bude to slusne a "dostupne".
@@tomaskonopac9431 Tazko povedat. Elektricky scooter s obdobnymi parametrami (dojazd 100km, max rychlost 90) - stoji cca 70-100k..... Tu sa bavime o aute pouzitelnom celorocne, ma to vyhrievanie skiel aj interieru. Ako spomina kolega vyssie - 250 znie ako ferova cena.
ľudia tu v komentoch asi nepočuli tú časť kde hovoril o tom, že je to vyrobené v EU a 80% materiálov je lokálnych. Nemáme ani predstavu o koľko drahšie to je vyrobiť ako keby to zadali Číne. CZ-SK zákazník je proste taký... keď je to vyrobené na východe a za dobré prachy, tak remcáme, že je to čínsky šunt... keď je to vyrobené v EU s lokálnymi materiálmi, tak remcáme, že je to drahé... tak sa zamyslime čo vlastne chceme a čo je reálne možné vyrobiť a poskytnúť :)
@@michalnemsak7886 většině lidí asi moc nevadí, kdyby to bylo vyrobeno čajně, především to vadí evropským odborníkům, že jim čajna kazí ceny. A že je to vyrobeno v Evropě z lokálních surovin, o to smutnější to je, že je to tak drahé. Opravdu by mě zajímala výrobní cena, marže dodavatelů a výrobce a konečné zatížení daněma.
Takhla jsem to nemyslel. Samozřejmě, že cena je evropská. Asi je odpovídající Ale když Škodovka dokáže vyrobit Fabii za cca 400000 ( v základu), tak by to mohlo jít u hromadné produkce u tohohle za těch 250-300. Je to o kupní síle. Za 250 by se toho prodalo dost. Za 450 už to bude horší. Alespoň u nás.
Do města geniální, ale bez klimatizace je to neprodejné. Upřímně pro člověka, který nemá moc peněz je půl milionu stopka a pro toho kdo má peněz dost je důležitější pohodlí a klidně si přihodí pár tisícovek na víc za něco lepšího.
Do teď jezdím autem bez klimy, není neobvyklá cesta jednou za rok na dovču do Chorvatska nebo Itálie a ano, je horko, ale naši rodiče taky klimu neměli a jezdili celá rodina a přežili.
@@MrNumip Klimatizace vám příjde jako nějaký pasivní či aktivní prvek bezpečnosti ? Mne tedy spíše obtěžující, ale budiž :-) Sluneční brýle ano, to souhlasím, i když dnešní moderní auta mají v čelních oknech i nějaké UV prvky aktivní.
@@michaluher103 Blbé je to, že když člověk koupí moderní auto bez klimatizace, a klimatizaci nepoužívá, tak se zamlžují okna apod. Tohle jsem u 22 let staré Fabia nezažil, prostě i když jsem nasedl do auta promočený od deště, tak jsem poslal všechen vzduch na čelní okno, a nic se nezamlžovalo. Dnes ve Fabii 2 a Fabii 3 když nasednu lehce zmoklý, nebo stačí jen mít v autě pod spolujezdcem mokrý deštník, tak ač pouštím na okna vzduch, stále se zamlžují, a když přidám třeba na 3. stupeň ventilace, zamlžují se ještě rychleji. Až když zapnu AC, během pár sekund to zmizí. Tohle mne mrzí, že ten okruh funguje s AC jinak než bez ní ve starém autě. Myslel jsem, že to je ucpanými kabinovými filtry, ale po výměně to samé.
Nejlepší na tom celém je ten zvuk, když řekne cenu 449 tisíc - VVVŽŽŽUUuuuMMMmmm.... což přesně vystihuje celou podstatu této recenze, v čase 15:41. Prostě za půl mega je to úplný nesmysl a koupí si to leda tak někdo, kdo fakt neví, co s penězi a nákup takové hračky za půl mega se na jeho rodinném rozpočtu projeví asi tak, jako když si NORMÁLNÍ člověk koupí elektrokoloběžku za 8 tisíc. První, co mě napadlo, byly "startovací byty pro mladé 1+kk za 8 milionů", pro normálního člověka naprosto stejná píšťalkovina.
Děkuji, jedna z nejlepších recenzí. Jan jednu věc bych rád zkorigoval a to informaci, že není nic menšího do města. Po 100,000 km na elektrické jednokolce, myslím, že je.
Za mě absolutně super pro městský provoz. Vlastně máš krásně zpracovaný videopohled a vše co jsi řekl bych podepsal. Za sebe jen vypichnu to nejlepší. Úžasné parkování. Ušetří místo, vstupuje se přímo na chodník a neomlatim dveře druhým. Dále jednoduchost a čistá hlava. Dnes stále řešíme čím utirat klavírní lak nebo jaký nastavit režim tlumičů. Tady jen sednes a nic neřešíš pač není co řešit. Jen prostě chytis volant a jedeš. Úplně si umím představit že je to ideál na cesty za nákupem, do fitka či práce nebo jako flotila pro rozvoz jídla. V neposlední řadě je to ohromně roztomilý a vyvolává fakt lepší náladu. Závěrem úplný ideál a tím jsou téměř nulové náklady na provoz a údržbu. Pro někoho kdo je sám a jezdí často krátké vzdálenosti nebo flotila pro rozvoz drobnějších věci absolutně super i za tu cenu. Jedním slovem pecka. To se povedlo. PS. Líbí se mi i detail že i okénka mají klasický soupaci systém co prostě nerozbijes. Za mě možná mohl jsi přidat pohled v noci aby byla představa o světlech.
@@A13tech Moje kolo je 250KTM tvl :D Tak kde musím, tak jezdím do 30km/h a jinak ať mi zákony políbí prd3l. Ty břečky co se prodávají jako EBIKE mě uráží a je mi na zvracení. 😆
Když jsem jako kluk chodil s rodiči na poutě, tak jsem na autodromu snil, jaké by to bylo škubnout volantem a z atrakce vyrazit do města. Kdyby nebylo té blbé troleje... Tohle by byl přesně ten pocit.
Jo no. Ja si predstavoval jak jsou vsude ty troleje a da se jezdit. A design tech autodromovych auticek me vzdy hrozne bavil.
Před měsícem+3
Moc pěkné, vtipné autíčko po vzoru legendární Isetty, do města asi super😀 jen ta cena no, ale to je vždy neduh designových věcí. Donedávna se dalo za tu cenu, nebo spíš trochu nižší, pořídit nové VW Up GTI 👍🏻
Vzduch nič neváži, a čím viac priestoru si vozím, tým lepšie. Ak nechcem voziť pár kg plechu "navyše", určite nechcem voziť ani akumulátor, ktorý váži podstatne viac, než trocha plechu "navyše".
Cena vysoká ale na rovinu, do města parádní. Líbí ten zvuk, zní to jako startující motor letadla. Kdyby takové auto měla polovina lidí, tak můžeme zrušit placené parkoviště a modré zóny.
Tak ten úvod včetně hlášky by byl super reklapní schot. Dobrá práce. Tohle vozidlo je asi dobré pro ty, kdo chtějí jezdit na silnější motorce, ale nemají A1.
Len naivný blázon môže čakať, že po tejto rakve na baterky stúpne dopyt.🤦🤦🤦😂 Z akého dôvodu by podľa teba mohol stúpnuť? Keby si nebol negramotný primitív, a mal by si aspoň elementárnu logiku, (ktorá progresívnym obhajcom elektromobility zjavne chýba,) vedel by si, že s rastom dopytu cena neklesá, ale rastie.
Nadherna recenze! V dnesni dobe uz se moc nevidi lide s tak napaditym a presto informacne bohatym vyjadrovanim. Krasne natoceno, sestrihano. Dokonce jsem se i chvilkami dojal! V dobe textu generovanych AI, je to perla a pokud jste AI pri praci pouzil, pak to neni ani v nejmensim znat. Auto bych take posadil cenove nize, stredni variantu za 300-350k, ale jak zde bylo zmineno, bez detailniho rozboru cenotvorby je to jen hospodske remcani. Koncept je skvely. I kdyz preci jen, ocenil bych ve videu ponekud vice rozebranou bezpecnost vozidla, zejmena s ohledem na netradicni umistneni dveri a veliky zavazadlovy prostor na tak malem podvozku.
Super video, škoda že jsem tě nepotkal když jsi nám šmejdil po Malešicích 🤓, jak píšou další škoda té ceny ale ty peníze mít tak do toho jdu hned. Ale video v topu 👌🔝
Před 7 dny
Já té ceně rozumím. No, ale nerad. To je tak boží vozítko, ještě v tuté barvě. Já bych to snad i vyměnil za svou milovanou C5 II gen. Do Prahy top. A najvíc mě dostala ta očečka ve zpětných srdcátkách. To je řešení par excellence!!! To je k uňuchňání. Mile postavená recenze. Ještě by mě zajímal noční provoz (malinko mě znervózňuje absence středového zpětného zrcátka). A zima může být taky bžunda. Tak třebas za pár měsíců týdenní test? Ať se daří!
To same můžeš říct o ojetině, co má ua sebou 15 zim, a kolik jich denně potkáš 🤷♂️. Bourat bych v tom nechtěl, ale to asi v ničem. Většina nehod ve městě je pod 20 km/h, a tam jsi safe 👍
Proč má každej pocit, že SUV je těžký? Je to jen přizvedlá břichoplazka, takže většina má hmotnost 1,5t jako Superb... třeba nejtěžší Kodiak má třeba jen 1767kg
Tak to je moc pěkný vozítko. Přesně to najde uplatnění v těch přehuštěných městech. Jako do práce i mimo město těch 15km úplně ideální. Hrozně parádní je ten zvuk, když to akceleruje. Celkem by mě zajímalo, zda to má i topení. Jinak opravdu škoda té cenovky.
Ale v com ? Ano to auto je mensie, ale kolko by ich muselo jazdit aby to davalo zmysel npr. v zmensi zapch, kedze parkovacie miesta kvoli vam nikto premalovavat nebude. Realne, ak je to auto npr. v priemere o dva metre kratsie ako bezne vozidlo, tak sto takychto aut by muselo byt v jednej zapche aby usetrili 200 metrovu vzdialenost. Ohldom EKO je to tiez diskutabilne. Ja suhlasim ze dnes je paradox prave v tom konzume, ked rozpravame sialene o EKO a pri tom mobil menime za novy takmer kazdy rok. Pc, TV, atd. Pri tom je paradoxne najviac neekologicka prave vyroba novych veci od tazby materialu na dalsiu novu vec az po jej spracovanie, vyrobu, prepravu, atd. Cize logicky kazdy raz za cas potrebuje ist nejaku to dlhsiu cestu, dialnicu, cize ak by musel mat auto na dlhsiuz trasu a toto do mesta a to uz teda velmi ekologicke nie je. Zatial co auto ktore vas je schopne odviest ako po meste, tak aj na dlhsie vzdialenosti je logicky ekologickejsie pretoze vam staci jedno vozidlo. Toto auto dava vyznam naozaj cisto do mesta, ale kolko ludi by ho malo ako svoje hlavne jedine vozidlo ?
@@nemesiglen3894 ve velkým městě stejně plno lidí má auto jen kvůli sousedům a většinu týdne jim stojí. Pro starší lidi, co mají děti dospělý to je taky dostatečný a co se týká ekologie, tak elektroauta o velikosti fabie už jsou na hraně a větší už jsou debilita
@@Hrubis nebo je to uměle vytvořená cena předraženou pracovní silou. Když srovnám českou a německou práci, tak českej člověk udělá víc práce o stejný, nebo i lepší kvalitě ale za nižší cenu...
Jako jo, je to roztomilé, připomíná to Isettu a ve Švajcu, kde to reálně stojí tak dvě slušné výplaty se to asi bude i prodávat. Ale v normálním světě? Co s tím? Isetta byla alespoň "levná"... (kolem 180 tisíc dnešních korun při započtení inflace)
To je super kára a ten čudlík to neskutečně zabil :D na nic si to nehraje a to co to má dělat to dělá. To parkování je neskutečný. Takhle kdyby se parkovalo v Praze a vystupovalo přímo na chodníky (super myšlenka).
Jen škoda, že se ve videu tolik opakují záběry. Některé tam snad byly i 5x :(. Jinak pokud se to registruje jako motorka a zůstalo by k tomu parkování zdarma... :)
Úplne skvelý testík s perfektným hudobným podmazom 👍. Ako majiteľovi Subaru Outback mi práve začala dávať elektromobilita zmysel. AC je podľa mňa len otázkou času a reakcie trhu. Čo mi však trošku chýbalo boli aspoň stručné info o bezpečnosti (ABS, ESP?) a o svetlách - Hrubis, aspoň bliknúť si počas jazdy na nás mohol 😉. Možno by bolo zaujímavé postaviť ho vedľa SMARTu ForTwo alebo Renaultu ZOE 🙃. A cena? Každý má pri výbere auta svoje priority. Aj ja som si mohol kúpiť v týchto komentoch často skloňovaného SPRINGa za čosi viac ako 1/3 ceny OUTBACKu, ale napriek tomu som to neurobil. Ale také vyfešákované babenky, ktoré chodia svoje prerastené SUVéčka venčiť do nákupných centier by týmto na seba určite pritiahli dostatok pozornosti 😉
Tvl. Na hrubise koukám kvůli 911, rs3, báwa atd. a jak o nich barvitě básní a teď tohle 😂. Tohle auto svádí akorát k převrácení jak v Top gearu. Jinak pěkný video
Jo taký to vidím jako nekteří. A toto auto ve mě vzbudilo pocit že bych si ho i koupil ale pak ta cena. Mam doma víc aut pracovní s kterým se počítá že se ušpiní. A potom to auto mezi lidi s kterým se nebojím jet na dovolenou. No a neco jako je toto bych řekl že by byl super prostředek pro manželku a po smejdění kolem komína. Ale uvíznout v zacpě něchceš bez klimi a skoro pul mega za to dat taky nechceš. Tedy ma uvaha je počkat na slevu nebo na bazar ale asi zustane v hledačku a nahradí smarta. :-) Jen budu muset potrenovat ženu jak se řídí bez ABS. :-D
Tohle vozítko a Honda E jsou snad jediný elektro co mi dává smyl na ten městský provoz do práce a kolem komína a cena za mě úplně ok na dnešní dobu a za to co nabízí , Dacii Spring jsem zkoušel a rozhodně bych radši tohle na cestování do práce , kde se to dá vyzkoušet ? :D Ale stejně bych radši kombo v garáži v podobě daily auta v hybridu co nemusím nabíjet , a k tomu miatu co tam už mám :)
tohle je tak do italských, nebo londýnských uliček. V ČR to nemá zatím nijak velké opodstatnění. Možná pro nějakého Pražáka, že s tím zaparkuje téměř všude. Mě se s 5m Teslou v Praze často stává, že i když je tam místo pro normální auto, tak hledám dál, protože se tam nevejdu - buď na šířku, nebo na délku.
Při spatření názvu Microlino 2.0 jsem jen nechápavě zvedl pravé obočí a klikl na video očekávaje sci-fi lentilku na 4 kolech s 2.0l čtyřválcem , ale v hloubi duši jsem věděl že půjde o bzučák. Jinak auto úplně vidím ve Francouzské Provence na těch jejich klikatých cestách a stísněných ulicích.
K té uvedené ceně, nedavno jsem viděl v Ricanech v OC lihovar prodavat miniauto z Ciny , které zpracovanim a maximalkou 45 bylo za 400tis. Tohle vedle toho vypada o dva levely lépe, ale stejně je cena mimo
Cena se zdá býti vysoká, ale ten vývoj, materiály, robustnost, hravost, kvalita, ano šlo by to za méně... nejspíš ano, ale pořád by cena vyšší, ale je to super, vypadá úžasně.
Vývoj proti normálnímu autu -> zlomek ceny, materiály to samé, robustnost nulová, jaká hravost?? tu má i skůtr vyšší, Jaká kvalita proti normálnímu autu? max stejná.. Prostě tohle je jen kapotovaný skůtr a tomu musí odpovádat i cena pokud to nemá být exot kterého se prodá pár tisíc kusů lidem co naljí co s penězma..
Rozhodně zajímavá recenze....ale nutně potřebuji zjistit přesný typ těch adidasek, co máš na sobě. Přesně tyhle sháním, ale nedaří se mi....pomoz mi prosím ;)
Jako je krásná a roztomilá klíčenka, i ten koncept dává smysl, věřím, že kdo to kdy viděl na silnici měl hubu od ucha k uchu, ale ta cena je opravdu šílená. Ale kdo ví, pár let a třeba tohle bude ta pravá cesta pro městský provoz... P.S.: Není to homologované jako motorka?
To si tak chceš udělat jeden hezkej záběr, vezmeš to opačně jednosměrkou a hned tam musí vyletět histerik v obřim BMW a vyblikat tě co? Vyprsk sem smíchy... Jinak autičko je to supr, stát to půlku tak to beru hned.
jako je to hodně pěkný koncept a na dojíždění do práce nebo do obchodu absolutně super. Ale ta cena to autíčko úplně pohřbila a to musíš sám uznat a bylo to ve videu i patrné, že je nákup vlastně neobhajitelný. Jako primární vůz do rodiny v žádném případě a jako druhý vůz do rodiny, kdo si to může dovolit. A když už si to někdo může dovolit, dát skoro půl mega za druhé auto do obchodu, tak toto to určitě nevyhraje. Dokud se EU nevzpamatuje a nedomluví nenasytným automobilkám, EV pšenka nepokvete. Nejsem zásadně proti EV, určité má své místo a opodstatnění, ale nehorázné pořizovací ceny těchto vozítek mě zatím nechávají absolutně chladným.
@@martinmatha2714 no, nic to není ale co rodiny, co nemají ani na pojištění nebo spoření dětem? Dneska se střední třída ztrácí, chudých přibývá a bohatý bohatnou. Než dát 0,5mil za auto, je lepší dát 2 mil do baráku nebo pozemků...
Parada.Skoda te ceny a klimy ale moc se mi to libi. V duchu jsem si predstavoval jak ve firemni garazi frajersky zabrzdim a vystupuji stylove predkem 😅😂
V jednom starém Top Gearu jeden z borců zajel s Isettou do garáže, ale nemohl vystoupit, protože stál předkem u zadní stěny. Tak chtěl couvnout, ale ouha - ta věc nemá zpátečku! Byl v pasti.
Teda chlape, to byl test! Pořád jsem se musel usmívat, jak měsíček na hnoji 😂 Cena... Inu kastle z aluminia, k tomu kolik stojí baterie do domácí elektrárny +-10kwh (nevím, jak je v tomhle veliká). Ale za to pozdvižení ve městě to snad stojí. Jdu Googlit další informace. Díky za nejlepší video posledních dní! 🤝😂
Evropské auto pro Evropany a tomu odpovídá cenovka minimálně 449.000kč, bydlím v Pekingu a tady těch podobných autíček jezdí spousta a ceny začínají hluboko pod 100.000kč, samozřejmě záleží na baterce, výbavě, značce atd...
Je pravda že výbava je zde skromná 😂 Co tu třeba není: ABS, posilovač řízení, airbagy, klima, ani aplikace pro připojení s telefonem. Prostě novodobý Trabant. Ale je to tak úžasný design, že mě mrzí, že to někdo do ČR nedováží. Vlastně je to dobře, aspoň nepřemýšlím o blbostech 😂
Ahoj . Me teda jedno auticko napada co ma charakter a je to Eblesk - ponny . Udelate na nej taky recenzi kdyz uz delate tyhle mini auta ? Blesk je za polovicni cenu a vejde se tam pry 12 bas piv takze je vetsi a dela se tu v Cechach
Jako celou dobu se mi to celkem líbilo. Tedy do té doby, než jsem slyšel cenu. Ta je fakt přepal. Za takhle malou "jebku" s prominutím, může mít charakter, jaký chce. Ale je to nesmysl. Jak tu někdo psal 200-250 tisíc..a měli by dle mého objednávek haba děj. :)
Vy jste spadl z jahody? Elektrokolo dnes stoji 50 tisic, solidni elektroskutr 150 tisic a vy chcete auto za 250 tis? Solidni notebook stoji 100 tis, poradny mobil 40 tis. Tomuto vozitku sverujete svuj zivot a to chcete za usmudlanych 250 tis.? Hodne laciny zivot!
@@petrbaxantTo, že to stojí 100 tisíc Kč neznamená, že to tak stát musí... Představte si, že existuje elektromobil Citroen Ammi za 180 tisíc kč.. do města mnohem lepší, jak tohle. Pane chytrý. :) možná, že kdybyste viděl, jaká je výrobní cena těch vašich solidních věci, tak spadnete z višně Vy. :)
@@petrbaxant elektrokolo 25 000, elektroskůtr 80 000, Notebook 30 000, super mobil 15 000. Pokud ten mobil za 40 000 vydrží 8 let, tak i tak by byl předraženej a po 8 letech by ho strčil do kapsy mobil za 5 000
Dojezd tam je :). Já s prostřední baterkou jezdil mezi nabitím nějakých 130-140 km 👍. V zimě to jezdí, má to topení, ale bez těch asistentů to asi bude docela driftooo 😄👍. Podle výrobce se dojezd snižuje o 40%
Je to sice úžasné nacistické vozítko, ale jen aby to nebylo bez zpatečky jako Isetta.😂 Dojezd je sice fajn, ale zkoušel jste jestli to topí a jak to ofukuje okno?
@@HrubisTak jasně, že nepotřebuje 5 metrů auta. Ale když vezmeš v úvahu, že za 500 tis. Kč dnes koupíš dva-tři roky staré lehce ojeté BMW i3 nebo Citigo iV nebo WV e-up, ve všech případech máš 4 místa, klimatizaci, výbavu a mnohem lepší dojezd. Tak si pak říkám, že tu cenu si to prostě neobhájí ani tím svým roztomilým charakterem..Jo, stát to 200-250 tis. To by byla jiná. :) Jinak si myslím, že tohle auto zcela zastíní Citroen Ami za nějakých cca 150-200 tisíc kč. To si myslím, že je mnohem lepší. I když jezdí jen 45 km/hod a dojezd 100km.
A jako chtel bych videt ty crash testy.. nebo kdyz te na dalnici predjede nekdo jedouci predepsanejch 120km/h a taky jakou to ma stabilitu v zatackach.. bal bych se ze se to preklopi :D
Stabilitu v zatáčkách vidíš ve videu :). Má to všechno váhu v podlaze, takže jsi v suchu. A v 90 v tom asi bourat nechceš, ale podívej se na tu konstrukci. Asi bych tomu věřil víc než vyrezlé 1. Fabii :)
Jak je na mikroauto pohlíženo z hlediska zákona? Má nějaké zvýhodnění při provozu, např. možnost parkování ve městě jako skútry? Pokud ne, není šance, aby se to prodávalo tak, aby firma přežila. Dacie, e-Up apod. jsou proti tomu o několik řádů bezpečnější, plnohodnotná auta a o moc místa nezaberou. Jinak Dacia Spring Extreme je levnější než microlino s nejmenší baterkou 5,5 kWh.
Je to roztomilé, ale nedává mi to smysl. Ve městě stejně stojíte v zácpě. Před panelákem to nabíjet nepůjde. Cena je hrozně vysoká. Parkování o trochu lepší, než s malým autem. Když si koupíte skútr za pár korun, tak Praha, Brno můžete jezdit celoročně a v zácpě si pomůžete. Já bych stejně do 10 km jezdil převážně na kole. Jinak ve městě zlatý MHD, nedává mi vůbec smysl se zbytečně po velkých městech pohybovat v autě a tvrdnout v zácpě. To si radši v MHD něco přečtu, nebo zahraju. V Brně jsem byl 5 let na škole, jinak bydlím na Vysočině a zácpa je pro mě 20 aut ve městě na semaforu.
Dost by mě zajímalo jak tohle mohlo legislativně projít. Otvírání dveří je zajímavé ale co v případě čelní nehody? V případě zmuchlaného předku či záterasa zepředu. Nebo je možnost dostat se z auta jinak?
Zátarasa moc nevadí. To auto odtlačí dítě. Na plné otevření stačí navíc cca 40 Cm prostoru. A přední dveře mají bezpečnostní pojistky, aby se v takovém případě dali odstranit.
Ano. Každý chce za svý peníze co nejvíc. Proto jsem si koupil před několika lety Fabii combi. A upřímně... radši bych si za stejný peníze koupil o dva tři roky starší Octávku než tohle. Ta cena to prostě zabíjí. Jak už tu zaznělo, za 250tis. by to bylo zajímavý a mohlo by se to docela prodávat. Takhle je to spíš designovka pro bohatý extroverty, než řešení nedostatku místa ve městech.
Je to zajímavé auto, ale objektivně pro naše podmínky je to auta úplně nepraktické. Je škoda, že záplavě nadšení autor vide spoustu problémů s užíváním vozidla ignoroval. V zácpě ani hustém provozu ta šířka ničemu nepomůže. Mohlo to být klidně o 15 cm širší. Šířka normového podélného stání je 2m a pokud tam příčně zaparkujete auto o délce 2,5m tak přesahujete jak na chodník, tak do silnice. Zrovna na Břevnově v Praze 6, kde video natáčíte je spousta ulic a uliček kde když takto zaparkujete budete tvořit překážku provozu. V ulicích kde to vychází šířkou přesně na 2 minimální jízdní pruhy a parkovací pruh a auta tam při běžném míjení výrazně zpomalují, tam to ostatní to budou vnímat podobně pozitivně, jako když nějaký neandrtálec z rozvážky postaví auto úhlopříčně jedním kolem na chodník a čumí rohem auta do chodníku i silnice. Stejně nakonec budete mise parkovat podélně a k délce přičíst prostor na otevření dveří. ( No a to občas může před Microlino zaparkovat dodávka nebo SUV s rezervou nebo bagáží na zadních dveřích) Absenci klimatizace u městského auta ani nebudu komentovat. (jedině že by šlo snad jezdit s otevřenými dveřmi) Jak je řešena likvidace vody v interiéru? Při prudkém dešti se při krkolomném vystupovaní a nastupování dvou členů posádky do auta může dostat dost vody, klimatizace na ofuk zamlžených ske suchým vzduchem chybí, předpokládám, že vyhřívaná skla to také nemá. Za zlomek ceny mám jako druhé vozidlo do města stejně výkonný skůtr (jen uveze méně piv). Je to jen pro lidi co se pro to auto nadchnou, zaplatí nemalou sumu za hračku a budou ty komplikace trpět.
Tohle je tak na druhe nebo treti v domacnosti. Prvni auto je pro mnoho lidi jedine na kt maji, proto musi mit uzitkovou hodnotu. Tedy kombik. Ano, vetsinou by male vozitko stacilo ale 1x za mesic potrebuju nalozit plno veci a kde bych shanel skutecne auto. To by musel fungovat koncept sdilenych aut, ktera nebudou predrazena a vyplni tyto mezery. Jako treba Anytime, nebo Car4Way, ale tam zapujcka auta na vikend cenove vyjde skoro jako dovolena v Egypte. Vikend a 600km je za cca 7-10tis. Plus benzin a navic to funguje jen v malo mestech. Zatim tedy jedina realna moznost je koupit si vlastni prakticke auto.
je to vtipne a roztomile vozitko,do mesta by bylo super ale za pul mice je ta cena ne ze vysoka ale primo silena! se pomatli, jsem cekal tak 250 k max
Tak je to malosériovka. Vrhnout se na to nějaká velká automobilka se statisícovými prodeji, tak ta cena půjde značně dolů.
@@C19H26O2 Jojo, a proto TMY, nejprodávanější BEV na světě, stojí tak málo, že? Protože se ho vyrábí a prodává takové tisíce a miliony, že si můžou dovolit jít s cenou tak strašně nízko. Jo, moment... :-)
@@jaroslavcharvat5171 TMY má ale software který tohle auto nemá vůbec a vývoj byl nákladnější, než samotná karoserie/motor. A TMY musí splňovat další normy a testy, které toto auto splňovat vůbec nemusí, pokud se nepletu ani na to není potřeba řidičák B. Ty nákladové položky bych mohl dál jmenovat. V podstatě je pravda, že je to miniseriovka z nějaké garáže, proto je to tak drahé, kdyby na to byla gigafactory co by takové jednoduché auto vyráběla po tisících, stalo by čtvrtinu, jenže na to zase není tak velká poptávka (lidi už raději sáhnou po CitiGo což je prece jenom 1000% komfortnější)
@@jaroslavcharvat5171 A vy znáte nějaké levnější auto s parametry TMY? Hoďte pár příkladů, díky.
@@pdsoftcz Vy jste nepochopil to, co píšu a proč, že? Hlavně na co přesně reaguji. No nevadí, zkuste si ty komentáře přečíst znovu. Nejen ten můj, ale i ten zbytek.
Docela jem se zasmal, moc krasne vozitko (pro Isettu mam slabost}, bohuzel se musim pripojit k ostatnim, za cenu Springu, ktery je 2+2 a obstojne jede i mimo mesto a nouzove po dalnici je to neprodejny nesmysl, charmisma necharisma. Ale jinak temhle malym elektroautum do mesta moc fandim, snad koncern udela nejake to ID1, nebo co to planuji a bude to slusne a "dostupne".
Ta lavice je trošku úlet. Kdyby řídila třeba moje přítelkyně tak si ji musí posunout dopředu. A já bych měl asi kolena za ušima 😂.
Stačí nezavírat dveře a nechat trčet ven 😁
Koncept je výborný. Prakticky na tokové to ježdění místo skůtru. Ale cena to zabila. Za 250 000 by se toho prodalo dost.
Ta cena je naprosto nesmyslná reálně to má hodnotu 100 000Kč a chtějí 300 000 Kč.
@@tomaskonopac9431 Tazko povedat. Elektricky scooter s obdobnymi parametrami (dojazd 100km, max rychlost 90) - stoji cca 70-100k..... Tu sa bavime o aute pouzitelnom celorocne, ma to vyhrievanie skiel aj interieru. Ako spomina kolega vyssie - 250 znie ako ferova cena.
ľudia tu v komentoch asi nepočuli tú časť kde hovoril o tom, že je to vyrobené v EU a 80% materiálov je lokálnych. Nemáme ani predstavu o koľko drahšie to je vyrobiť ako keby to zadali Číne. CZ-SK zákazník je proste taký... keď je to vyrobené na východe a za dobré prachy, tak remcáme, že je to čínsky šunt... keď je to vyrobené v EU s lokálnymi materiálmi, tak remcáme, že je to drahé... tak sa zamyslime čo vlastne chceme a čo je reálne možné vyrobiť a poskytnúť :)
@@michalnemsak7886 většině lidí asi moc nevadí, kdyby to bylo vyrobeno čajně, především to vadí evropským odborníkům, že jim čajna kazí ceny. A že je to vyrobeno v Evropě z lokálních surovin, o to smutnější to je, že je to tak drahé. Opravdu by mě zajímala výrobní cena, marže dodavatelů a výrobce a konečné zatížení daněma.
Takhla jsem to nemyslel. Samozřejmě, že cena je evropská. Asi je odpovídající Ale když Škodovka dokáže vyrobit Fabii za cca 400000 ( v základu), tak by to mohlo jít u hromadné produkce u tohohle za těch 250-300. Je to o kupní síle. Za 250 by se toho prodalo dost. Za 450 už to bude horší. Alespoň u nás.
Tak mi to připadá že je to zvětšení na autíčka seriálu ,,Pat a Mat’’
Do města geniální, ale bez klimatizace je to neprodejné. Upřímně pro člověka, který nemá moc peněz je půl milionu stopka a pro toho kdo má peněz dost je důležitější pohodlí a klidně si přihodí pár tisícovek na víc za něco lepšího.
Tak třeba já, bych si nikdy nekoupil auto s klimatizací :-) Ale tak je to moderní, a máte pravdu. Pár exotů jako já, se najde.
Do teď jezdím autem bez klimy, není neobvyklá cesta jednou za rok na dovču do Chorvatska nebo Itálie a ano, je horko, ale naši rodiče taky klimu neměli a jezdili celá rodina a přežili.
@@risamarsal ne moderní (už v 85 byla v autech klimatizace) ale hlavně je to další krok k bezpečnosti, stejně tak, jako správný sluneční brýle
@@MrNumip Klimatizace vám příjde jako nějaký pasivní či aktivní prvek bezpečnosti ? Mne tedy spíše obtěžující, ale budiž :-) Sluneční brýle ano, to souhlasím, i když dnešní moderní auta mají v čelních oknech i nějaké UV prvky aktivní.
@@michaluher103 Blbé je to, že když člověk koupí moderní auto bez klimatizace, a klimatizaci nepoužívá, tak se zamlžují okna apod. Tohle jsem u 22 let staré Fabia nezažil, prostě i když jsem nasedl do auta promočený od deště, tak jsem poslal všechen vzduch na čelní okno, a nic se nezamlžovalo. Dnes ve Fabii 2 a Fabii 3 když nasednu lehce zmoklý, nebo stačí jen mít v autě pod spolujezdcem mokrý deštník, tak ač pouštím na okna vzduch, stále se zamlžují, a když přidám třeba na 3. stupeň ventilace, zamlžují se ještě rychleji. Až když zapnu AC, během pár sekund to zmizí. Tohle mne mrzí, že ten okruh funguje s AC jinak než bez ní ve starém autě. Myslel jsem, že to je ucpanými kabinovými filtry, ale po výměně to samé.
Nejlepší na tom celém je ten zvuk, když řekne cenu 449 tisíc - VVVŽŽŽUUuuuMMMmmm.... což přesně vystihuje celou podstatu této recenze, v čase 15:41. Prostě za půl mega je to úplný nesmysl a koupí si to leda tak někdo, kdo fakt neví, co s penězi a nákup takové hračky za půl mega se na jeho rodinném rozpočtu projeví asi tak, jako když si NORMÁLNÍ člověk koupí elektrokoloběžku za 8 tisíc. První, co mě napadlo, byly "startovací byty pro mladé 1+kk za 8 milionů", pro normálního člověka naprosto stejná píšťalkovina.
Děkuji, jedna z nejlepších recenzí. Jan jednu věc bych rád zkorigoval a to informaci, že není nic menšího do města. Po 100,000 km na elektrické jednokolce, myslím, že je.
Tam ale nedáš 3 basy :(
@@Hrubis to je pravda, ale dva balíky 1,5l minerálek zvládnu
@@MichaelRada-INDUSTRY50 A dvě basy bys dal taky ;)
@@roquecz pravdepodobne ano, jen jsem to nezkousel
Za mě absolutně super pro městský provoz. Vlastně máš krásně zpracovaný videopohled a vše co jsi řekl bych podepsal. Za sebe jen vypichnu to nejlepší. Úžasné parkování. Ušetří místo, vstupuje se přímo na chodník a neomlatim dveře druhým. Dále jednoduchost a čistá hlava. Dnes stále řešíme čím utirat klavírní lak nebo jaký nastavit režim tlumičů. Tady jen sednes a nic neřešíš pač není co řešit. Jen prostě chytis volant a jedeš. Úplně si umím představit že je to ideál na cesty za nákupem, do fitka či práce nebo jako flotila pro rozvoz jídla. V neposlední řadě je to ohromně roztomilý a vyvolává fakt lepší náladu. Závěrem úplný ideál a tím jsou téměř nulové náklady na provoz a údržbu. Pro někoho kdo je sám a jezdí často krátké vzdálenosti nebo flotila pro rozvoz drobnějších věci absolutně super i za tu cenu. Jedním slovem pecka. To se povedlo. PS. Líbí se mi i detail že i okénka mají klasický soupaci systém co prostě nerozbijes. Za mě možná mohl jsi přidat pohled v noci aby byla představa o světlech.
Až to samí dodá Čína za 160 000 Kč včetně cla a DPH. Tak potom se budeme bavit dál. Ta cena nedává smysl.
Za 200 jsem si stavěl "kolo". To by jsi chtěl moc levně. :D
Ale to clo a DPH od tebe chce EU.
@@DKNworld nie, suciastky na kola a cyklistika je extremne extremne predrazeny trh.
@@A13tech Moje kolo je 250KTM tvl :D Tak kde musím, tak jezdím do 30km/h a jinak ať mi zákony políbí prd3l.
Ty břečky co se prodávají jako EBIKE mě uráží a je mi na zvracení. 😆
Tak tohle chci časem 😂
Jako přibližovadlo úplně boží.
Úplně jak Guido z pohádky Auta😂 zajímavé 😂😂😂
PIT STOP!
Když jsem jako kluk chodil s rodiči na poutě, tak jsem na autodromu snil, jaké by to bylo škubnout volantem a z atrakce vyrazit do města. Kdyby nebylo té blbé troleje... Tohle by byl přesně ten pocit.
Jo no. Ja si predstavoval jak jsou vsude ty troleje a da se jezdit. A design tech autodromovych auticek me vzdy hrozne bavil.
Moc pěkné, vtipné autíčko po vzoru legendární Isetty, do města asi super😀 jen ta cena no, ale to je vždy neduh designových věcí. Donedávna se dalo za tu cenu, nebo spíš trochu nižší, pořídit nové VW Up GTI 👍🏻
v podstate je to vysoko zdvižný vozik bez lyžín :D veľkosť tomu odpovedá :D aj elektro pohon :D
vobec by ma neprekvapivo, keby svajciry tak robili :D
Ježíš to je boží! 😀
Měl jsem taky myšlenku "na co vozit plech a vzduch" a skončil jsem s Hyundai i10.
Ale tohle se mi hrozně líbí 👍
Přesně, je to boží. 👍 Na vození plechu a vzduchu mám stejný názor a skončil jsem ve Fiat Panda 100HP. A toto se mi taky moc líbí.
Sakra dobra volba ❤️🤟
Ano, Ježíš je Boží syn 😀
Vzduch nič neváži, a čím viac priestoru si vozím, tým lepšie. Ak nechcem voziť pár kg plechu "navyše", určite nechcem voziť ani akumulátor, ktorý váži podstatne viac, než trocha plechu "navyše".
@@konzerva80 To není pár kilo navíc, ale tuna navíc a to je sakra znát.
Tak koukám že to má motocyklovou SPZ.. tak mohli se taky zamyslet nad verzí pro fajnsmekry, například s dvouválcem za současného KTM 1390 super duke 😁
Cena vysoká ale na rovinu, do města parádní. Líbí ten zvuk, zní to jako startující motor letadla. Kdyby takové auto měla polovina lidí, tak můžeme zrušit placené parkoviště a modré zóny.
To jsou ty asynchroní motory no. Zvuk to má libový. Jen ta cena... 250.000 bych si to koupil na cesty do práce. :) A ještě pobavím veřejnost.
Tohle. Je. Prostě. Boží.
Kam se hrabe Porsche 😂 Úplně bych to chtěl. Jenže bych jezdil vysmátej, že by si všichni mysleli že hulim 😂
To je pecka, mám Smarta, ale tohle je ještě o level dál! :)
Krása! To je přesně ono! Dík za video.
Hrubis paráda, tohle mě pobavilo, tvoje recenze jsou top😊😊😊😊
Díky!:)
Přidat klimatizaci, cena do 200 táců a je to bestseller. Za půl míče to koupí jen cvok 😁 Za ty love je Dongfeng Box.
Vtipné autíčko, a jel jsi i po Vinohradech, škoda, že jsem ho reálně nezahlédla. Rozesmálo mě tohle video, roztomilé, ale taky drahé😂
No, hodně bych se bál co se stane při dopravní nehodě s posádkou 😢
Katapultuje se 😂
Tak ten úvod včetně hlášky by byl super reklapní schot. Dobrá práce. Tohle vozidlo je asi dobré pro ty, kdo chtějí jezdit na silnější motorce, ale nemají A1.
17:05 Opět dobré video a tip na výlet. Jsem z Varů a dochází mi inspirace. Díky.👍😀
Super příklad využití elektromobily, z toho správného konce. Cena je vysoká, ale časem s růstem poptávky a konkurence může jít hodně dolů..
Tak tak
Len naivný blázon môže čakať, že po tejto rakve na baterky stúpne dopyt.🤦🤦🤦😂 Z akého dôvodu by podľa teba mohol stúpnuť? Keby si nebol negramotný primitív, a mal by si aspoň elementárnu logiku, (ktorá progresívnym obhajcom elektromobility zjavne chýba,) vedel by si, že s rastom dopytu cena neklesá, ale rastie.
Nadherna recenze! V dnesni dobe uz se moc nevidi lide s tak napaditym a presto informacne bohatym vyjadrovanim. Krasne natoceno, sestrihano. Dokonce jsem se i chvilkami dojal! V dobe textu generovanych AI, je to perla a pokud jste AI pri praci pouzil, pak to neni ani v nejmensim znat. Auto bych take posadil cenove nize, stredni variantu za 300-350k, ale jak zde bylo zmineno, bez detailniho rozboru cenotvorby je to jen hospodske remcani. Koncept je skvely. I kdyz preci jen, ocenil bych ve videu ponekud vice rozebranou bezpecnost vozidla, zejmena s ohledem na netradicni umistneni dveri a veliky zavazadlovy prostor na tak malem podvozku.
Díky :). AI k práci nepoužívám :)
Super video, škoda že jsem tě nepotkal když jsi nám šmejdil po Malešicích 🤓, jak píšou další škoda té ceny ale ty peníze mít tak do toho jdu hned. Ale video v topu 👌🔝
Já té ceně rozumím. No, ale nerad. To je tak boží vozítko, ještě v tuté barvě. Já bych to snad i vyměnil za svou milovanou C5 II gen. Do Prahy top. A najvíc mě dostala ta očečka ve zpětných srdcátkách. To je řešení par excellence!!! To je k uňuchňání.
Mile postavená recenze. Ještě by mě zajímal noční provoz (malinko mě znervózňuje absence středového zpětného zrcátka). A zima může být taky bžunda. Tak třebas za pár měsíců týdenní test? Ať se daří!
Krásný, ale jen do chvíle než pojede po vedlejší 3 tunové SUV, jehož řidič bude přesvědčen, že jeho auto je vždy na hlavní!
To same můžeš říct o ojetině, co má ua sebou 15 zim, a kolik jich denně potkáš 🤷♂️. Bourat bych v tom nechtěl, ale to asi v ničem. Většina nehod ve městě je pod 20 km/h, a tam jsi safe 👍
Náhodou. Výhodu to má! Toto auto se nerozfláká, ale odkutálí se pryč 😀
Proč má každej pocit, že SUV je těžký? Je to jen přizvedlá břichoplazka, takže většina má hmotnost 1,5t jako Superb... třeba nejtěžší Kodiak má třeba jen 1767kg
Tak ho podjedeš.
@@MrNumip Záleží ako ktoré... ale už obecne ten posun ťažiska vyššie je oveľa horši pre nehody.
Tak to je moc pěkný vozítko. Přesně to najde uplatnění v těch přehuštěných městech. Jako do práce i mimo město těch 15km úplně ideální. Hrozně parádní je ten zvuk, když to akceleruje. Celkem by mě zajímalo, zda to má i topení. Jinak opravdu škoda té cenovky.
Ale v com ? Ano to auto je mensie, ale kolko by ich muselo jazdit aby to davalo zmysel npr. v zmensi zapch, kedze parkovacie miesta kvoli vam nikto premalovavat nebude. Realne, ak je to auto npr. v priemere o dva metre kratsie ako bezne vozidlo, tak sto takychto aut by muselo byt v jednej zapche aby usetrili 200 metrovu vzdialenost. Ohldom EKO je to tiez diskutabilne. Ja suhlasim ze dnes je paradox prave v tom konzume, ked rozpravame sialene o EKO a pri tom mobil menime za novy takmer kazdy rok. Pc, TV, atd. Pri tom je paradoxne najviac neekologicka prave vyroba novych veci od tazby materialu na dalsiu novu vec az po jej spracovanie, vyrobu, prepravu, atd. Cize logicky kazdy raz za cas potrebuje ist nejaku to dlhsiu cestu, dialnicu, cize ak by musel mat auto na dlhsiuz trasu a toto do mesta a to uz teda velmi ekologicke nie je. Zatial co auto ktore vas je schopne odviest ako po meste, tak aj na dlhsie vzdialenosti je logicky ekologickejsie pretoze vam staci jedno vozidlo. Toto auto dava vyznam naozaj cisto do mesta, ale kolko ludi by ho malo ako svoje hlavne jedine vozidlo ?
@@nemesiglen3894 ve velkým městě stejně plno lidí má auto jen kvůli sousedům a většinu týdne jim stojí. Pro starší lidi, co mají děti dospělý to je taky dostatečný a co se týká ekologie, tak elektroauta o velikosti fabie už jsou na hraně a větší už jsou debilita
Nádherné vozítko. Za 150 000 Kč. Větší cenu nemá. No ještě si budeme zvykat na nové ceny aut.
Je to holt z drahých matrošů. Za 4 roky v bazaru 😄👍
Ne Luďku, to akorát brečíš, že nemáš peníze 🤣
Ale neboj chudáčku, nejsi v tom sám 🤭
@@Hrubis nebo je to uměle vytvořená cena předraženou pracovní silou. Když srovnám českou a německou práci, tak českej člověk udělá víc práce o stejný, nebo i lepší kvalitě ale za nižší cenu...
Jako jo, je to roztomilé, připomíná to Isettu a ve Švajcu, kde to reálně stojí tak dvě slušné výplaty se to asi bude i prodávat.
Ale v normálním světě? Co s tím? Isetta byla alespoň "levná"... (kolem 180 tisíc dnešních korun při započtení inflace)
To je super kára a ten čudlík to neskutečně zabil :D na nic si to nehraje a to co to má dělat to dělá. To parkování je neskutečný. Takhle kdyby se parkovalo v Praze a vystupovalo přímo na chodníky (super myšlenka).
Jen škoda, že se ve videu tolik opakují záběry. Některé tam snad byly i 5x :(. Jinak pokud se to registruje jako motorka a zůstalo by k tomu parkování zdarma... :)
zelenej flus ,no moderna jde dopředu ,děkuji kázal bych si to představit jako velorex
Úplne skvelý testík s perfektným hudobným podmazom 👍. Ako majiteľovi Subaru Outback mi práve začala dávať elektromobilita zmysel. AC je podľa mňa len otázkou času a reakcie trhu. Čo mi však trošku chýbalo boli aspoň stručné info o bezpečnosti (ABS, ESP?) a o svetlách - Hrubis, aspoň bliknúť si počas jazdy na nás mohol 😉. Možno by bolo zaujímavé postaviť ho vedľa SMARTu ForTwo alebo Renaultu ZOE 🙃. A cena? Každý má pri výbere auta svoje priority. Aj ja som si mohol kúpiť v týchto komentoch často skloňovaného SPRINGa za čosi viac ako 1/3 ceny OUTBACKu, ale napriek tomu som to neurobil. Ale také vyfešákované babenky, ktoré chodia svoje prerastené SUVéčka venčiť do nákupných centier by týmto na seba určite pritiahli dostatok pozornosti 😉
Tvl. Na hrubise koukám kvůli 911, rs3, báwa atd. a jak o nich barvitě básní a teď tohle 😂. Tohle auto svádí akorát k převrácení jak v Top gearu. Jinak pěkný video
Jo taký to vidím jako nekteří. A toto auto ve mě vzbudilo pocit že bych si ho i koupil ale pak ta cena.
Mam doma víc aut pracovní s kterým se počítá že se ušpiní. A potom to auto mezi lidi s kterým se nebojím jet na dovolenou.
No a neco jako je toto bych řekl že by byl super prostředek pro manželku a po smejdění kolem komína. Ale uvíznout v zacpě něchceš bez klimi a skoro pul mega za to dat taky nechceš. Tedy ma uvaha je počkat na slevu nebo na bazar ale asi zustane v hledačku a nahradí smarta. :-)
Jen budu muset potrenovat ženu jak se řídí bez ABS. :-D
To je strašlivý stroj zkázy :D
Tohle vozítko a Honda E jsou snad jediný elektro co mi dává smyl na ten městský provoz do práce a kolem komína a cena za mě úplně ok na dnešní dobu a za to co nabízí , Dacii Spring jsem zkoušel a rozhodně bych radši tohle na cestování do práce , kde se to dá vyzkoušet ? :D Ale stejně bych radši kombo v garáži v podobě daily auta v hybridu co nemusím nabíjet , a k tomu miatu co tam už mám :)
Tohle je jedinej typ elektromobilů co mi vyloženě nevadí, vzhledově žádnej skvost ale za mě jsou dvoutónový verze mnohem hezčí
tohle je tak do italských, nebo londýnských uliček. V ČR to nemá zatím nijak velké opodstatnění. Možná pro nějakého Pražáka, že s tím zaparkuje téměř všude. Mě se s 5m Teslou v Praze často stává, že i když je tam místo pro normální auto, tak hledám dál, protože se tam nevejdu - buď na šířku, nebo na délku.
Zrovna nedavno jsem v jednom muzeu okukoval BMW Isetta. Coz je vlastne to same, jen z dob minulych :D
Při spatření názvu Microlino 2.0 jsem jen nechápavě zvedl pravé obočí a klikl na video očekávaje sci-fi lentilku na 4 kolech s 2.0l čtyřválcem , ale v hloubi duši jsem věděl že půjde o bzučák. Jinak auto úplně vidím ve Francouzské Provence na těch jejich klikatých cestách a stísněných ulicích.
Zajimavy, ze vpredu neni SPZka :D idealni
“Motorka” 😄👍
K té uvedené ceně, nedavno jsem viděl v Ricanech v OC lihovar prodavat miniauto z Ciny , které zpracovanim a maximalkou 45 bylo za 400tis. Tohle vedle toho vypada o dva levely lépe, ale stejně je cena mimo
Nj jenže to čínský miniauto je takto předražený jen díky dovozu přes půl planety a nesmyslným poplatkům navíc, v číně stojí to samé 5000 euro...
Skvělé Microlino a český Jack Scarlett rozdávají radost. Díky👍
Super prdítko (spíš teda bzučítko), za řádově nižší cenu bych hned koupil, ale to zatím umí jen v PRC..
Cena se zdá býti vysoká, ale ten vývoj, materiály, robustnost, hravost, kvalita, ano šlo by to za méně... nejspíš ano, ale pořád by cena vyšší, ale je to super, vypadá úžasně.
Vývoj proti normálnímu autu -> zlomek ceny, materiály to samé, robustnost nulová, jaká hravost?? tu má i skůtr vyšší, Jaká kvalita proti normálnímu autu? max stejná.. Prostě tohle je jen kapotovaný skůtr a tomu musí odpovádat i cena pokud to nemá být exot kterého se prodá pár tisíc kusů lidem co naljí co s penězma..
Krása! 🤩
Rozhodně zajímavá recenze....ale nutně potřebuji zjistit přesný typ těch adidasek, co máš na sobě. Přesně tyhle sháním, ale nedaří se mi....pomoz mi prosím ;)
Jako je krásná a roztomilá klíčenka, i ten koncept dává smysl, věřím, že kdo to kdy viděl na silnici měl hubu od ucha k uchu, ale ta cena je opravdu šílená. Ale kdo ví, pár let a třeba tohle bude ta pravá cesta pro městský provoz... P.S.: Není to homologované jako motorka?
Jako auto to homologované není 😄. Nejsem si jistý, jestli jako motorka nebo 4kolka.
No a úplně super určitě bude, až Vás někdo trefí. Pak minimalitu vozu určitě oceníte :( Dobré je to max na uzavřený okruh.
Stále je to bezpečnější než motocykl. A ty vídám jezdit i mimo uzavřené okruhy.
@@PG-gs5vb Fair enought 👍
Za 500 táců to je moc, když už něco malýho do města a ještě elektrickýho tak bych asi šáhnul po Hondě E.
Kdybych si měl kupovat takové supermini, tak bych šel do Fiatu Topolino. Ten je ještě víc k sežrání 🙂.
Souhlas. Je to taky fešák.
To si tak chceš udělat jeden hezkej záběr, vezmeš to opačně jednosměrkou a hned tam musí vyletět histerik v obřim BMW a vyblikat tě co? Vyprsk sem smíchy...
Jinak autičko je to supr, stát to půlku tak to beru hned.
Důležité do budoucna bude, jak dlouho to vydrží bez oprav, kolik bude stát servis a jak dobře se na to budou shánět dily
jako je to hodně pěkný koncept a na dojíždění do práce nebo do obchodu absolutně super. Ale ta cena to autíčko úplně pohřbila a to musíš sám uznat a bylo to ve videu i patrné, že je nákup vlastně neobhajitelný. Jako primární vůz do rodiny v žádném případě a jako druhý vůz do rodiny, kdo si to může dovolit. A když už si to někdo může dovolit, dát skoro půl mega za druhé auto do obchodu, tak toto to určitě nevyhraje. Dokud se EU nevzpamatuje a nedomluví nenasytným automobilkám, EV pšenka nepokvete. Nejsem zásadně proti EV, určité má své místo a opodstatnění, ale nehorázné pořizovací ceny těchto vozítek mě zatím nechávají absolutně chladným.
500tis dnes nic neni, to ma kde kdo, otazka je co za tech 500tis dostanu.
@@martinmatha2714 no, nic to není ale co rodiny, co nemají ani na pojištění nebo spoření dětem? Dneska se střední třída ztrácí, chudých přibývá a bohatý bohatnou. Než dát 0,5mil za auto, je lepší dát 2 mil do baráku nebo pozemků...
Je to tak. Rovnako neobhájiteľné je aj kúpiť Porsche alebo Ferrari. A predsa sa to deje. Zatiaľ to zostane okrajová záležitosť.
To si musím koupit! (Až někde ukradnu půl mega :-P)
To auto je asi jako tvá nová kérka - strašný.... ale na rychlost 1,5 se to přelouskat dalo, až na ty pindy na začátku videa. To byl teda očistec
Ještě k oblečení nebo účesu něco nemáš?
@@Hrubis ne… toto bylo posledni video co jsem od tebe videl. “Novy Hrubis” neni pro me. Ale cením si odpovědi, to jsem necekal
Parada.Skoda te ceny a klimy ale moc se mi to libi. V duchu jsem si predstavoval jak ve firemni garazi frajersky zabrzdim a vystupuji stylove predkem 😅😂
V jednom starém Top Gearu jeden z borců zajel s Isettou do garáže, ale nemohl vystoupit, protože stál předkem u zadní stěny. Tak chtěl couvnout, ale ouha - ta věc nemá zpátečku! Byl v pasti.
Teda chlape, to byl test! Pořád jsem se musel usmívat, jak měsíček na hnoji 😂
Cena... Inu kastle z aluminia, k tomu kolik stojí baterie do domácí elektrárny +-10kwh (nevím, jak je v tomhle veliká).
Ale za to pozdvižení ve městě to snad stojí.
Jdu Googlit další informace.
Díky za nejlepší video posledních dní! 🤝😂
Četník ze Saint-Tropez revival :D
Luxusní vozítko. Pokukuji po něm již nějakou dobu.
Mohu se prosím zeptat, kde jste se k němu dostal? Co vím, tak nejbližší zastoupení je v 🇩🇪. Děkuji.
Už mají české. Dokonce na jejich webu se dá zvolit “ČR”, jen je to zatím v angličtině. Mají tam na sebe i kontakt :)
Info@microlino-car.cz
@@Hrubis tisíceré díky 👍
Sa rehocem😂😂😂, uprimne 😊
Za mě super, jen dořešit detaily, a tohle ať elektrické je, ale na vesnici bych to nechtěl.
Bez ABS a vzadu užší než v předu..to je naprosto perfektní návod jak dostat smyk při mokré cestě. Jak zasněží tak to bude fakt adrenalin.
Presne proto bych si to koupil 😂
@@marekmarcisovsky3496👍
Evropské auto pro Evropany a tomu odpovídá cenovka minimálně 449.000kč, bydlím v Pekingu a tady těch podobných autíček jezdí spousta a ceny začínají hluboko pod 100.000kč, samozřejmě záleží na baterce, výbavě, značce atd...
Je pravda že výbava je zde skromná 😂 Co tu třeba není:
ABS, posilovač řízení, airbagy, klima, ani aplikace pro připojení s telefonem. Prostě novodobý Trabant.
Ale je to tak úžasný design, že mě mrzí, že to někdo do ČR nedováží. Vlastně je to dobře, aspoň nepřemýšlím o blbostech 😂
pošlete nejaky fotky/znacky - jo za 100-200k bych dal
@@LukasLJ. No na druhu stranu vsetko co tu neni si zakaznik zaplatil ale "lacne" kompletne auto to ma aj namontovane v priblizne rovnakej cene.
To je dokonalýýýýý 😂😂😂😂😂😂😂
Furt je to drahé na takového prcka za pul mega se da koupit lepši auto.
Ahoj . Me teda jedno auticko napada co ma charakter a je to Eblesk - ponny . Udelate na nej taky recenzi kdyz uz delate tyhle mini auta ? Blesk je za polovicni cenu a vejde se tam pry 12 bas piv takze je vetsi a dela se tu v Cechach
V recenzi nebyla rozsvícená přední světla nebo to fakt vepředu téměř nesvítí?
Svítí celá ta přední lišta :). Popřípadě můžeš zapnout ty kulatá …. Nebo všechno. Ale denní je ten pásek
Je to zajímavé vozítko . Ale za tu cenu bych si asi koupil Cyti GO nebo E UP .
Jako celou dobu se mi to celkem líbilo. Tedy do té doby, než jsem slyšel cenu. Ta je fakt přepal. Za takhle malou "jebku" s prominutím, může mít charakter, jaký chce. Ale je to nesmysl. Jak tu někdo psal 200-250 tisíc..a měli by dle mého objednávek haba děj. :)
Vy jste spadl z jahody? Elektrokolo dnes stoji 50 tisic, solidni elektroskutr 150 tisic a vy chcete auto za 250 tis? Solidni notebook stoji 100 tis, poradny mobil 40 tis. Tomuto vozitku sverujete svuj zivot a to chcete za usmudlanych 250 tis.? Hodne laciny zivot!
@@petrbaxantTo, že to stojí 100 tisíc Kč neznamená, že to tak stát musí... Představte si, že existuje elektromobil Citroen Ammi za 180 tisíc kč.. do města mnohem lepší, jak tohle. Pane chytrý. :) možná, že kdybyste viděl, jaká je výrobní cena těch vašich solidních věci, tak spadnete z višně Vy. :)
@@petrbaxant elektrokolo 25 000, elektroskůtr 80 000, Notebook 30 000, super mobil 15 000. Pokud ten mobil za 40 000 vydrží 8 let, tak i tak by byl předraženej a po 8 letech by ho strčil do kapsy mobil za 5 000
@@MrNumip
Tá hudba 😄😄😄
Jak bylo řečeno cena je mega😮
Nepřeslechl jsem dojezd?
Taky mě napadá zda to je vůbec schopno provozu v zimě..
Ale letni vozitko kolem komina fajn 😅
Dojezd tam je :). Já s prostřední baterkou jezdil mezi nabitím nějakých 130-140 km 👍. V zimě to jezdí, má to topení, ale bez těch asistentů to asi bude docela driftooo 😄👍. Podle výrobce se dojezd snižuje o 40%
Je to sice úžasné nacistické vozítko, ale jen aby to nebylo bez zpatečky jako Isetta.😂 Dojezd je sice fajn, ale zkoušel jste jestli to topí a jak to ofukuje okno?
Zpátečka je, topení i větráky funguji 😄👍
Az na tu cenu s Prostřední baterií za 570 tis Kč. Za to koupím uz ojetou teslu model 3
Jasné, cena je ale jen jeden parametr. K čemu to bude 5 metrů auta, když to budeš jezdit jen po městě. Objektivně za půl m najdeš kupu lepších aut :)
@@HrubisTak jasně, že nepotřebuje 5 metrů auta. Ale když vezmeš v úvahu, že za 500 tis. Kč dnes koupíš dva-tři roky staré lehce ojeté BMW i3 nebo Citigo iV nebo WV e-up, ve všech případech máš 4 místa, klimatizaci, výbavu a mnohem lepší dojezd. Tak si pak říkám, že tu cenu si to prostě neobhájí ani tím svým roztomilým charakterem..Jo, stát to 200-250 tis. To by byla jiná. :) Jinak si myslím, že tohle auto zcela zastíní Citroen Ami za nějakých cca 150-200 tisíc kč. To si myslím, že je mnohem lepší. I když jezdí jen 45 km/hod a dojezd 100km.
Dobrá práce pane Hrubis.
A jako chtel bych videt ty crash testy.. nebo kdyz te na dalnici predjede nekdo jedouci predepsanejch 120km/h a taky jakou to ma stabilitu v zatackach.. bal bych se ze se to preklopi :D
Stabilitu v zatáčkách vidíš ve videu :). Má to všechno váhu v podlaze, takže jsi v suchu. A v 90 v tom asi bourat nechceš, ale podívej se na tu konstrukci. Asi bych tomu věřil víc než vyrezlé 1. Fabii :)
Příště prosím recenzi na EcoWheel SQUER mini, co je za necelých 110k.
To možná i někdo koupí......
Pokud to skutečně jezdí
😀
Jak je na mikroauto pohlíženo z hlediska zákona? Má nějaké zvýhodnění při provozu, např. možnost parkování ve městě jako skútry? Pokud ne, není šance, aby se to prodávalo tak, aby firma přežila. Dacie, e-Up apod. jsou proti tomu o několik řádů bezpečnější, plnohodnotná auta a o moc místa nezaberou. Jinak Dacia Spring Extreme je levnější než microlino s nejmenší baterkou 5,5 kWh.
Myslím, že je to kategorie L7, mrkni podle toho do legislativy :)👍
Jee ja vas tam na te Pocernicke videl myslel jsem ze je to nejaka vytunena Isetta 👍👍
pro obyč člověka jak já , dělník v německý fabrice to je moc peněz
Je to roztomilé, ale nedává mi to smysl. Ve městě stejně stojíte v zácpě. Před panelákem to nabíjet nepůjde. Cena je hrozně vysoká. Parkování o trochu lepší, než s malým autem. Když si koupíte skútr za pár korun, tak Praha, Brno můžete jezdit celoročně a v zácpě si pomůžete. Já bych stejně do 10 km jezdil převážně na kole. Jinak ve městě zlatý MHD, nedává mi vůbec smysl se zbytečně po velkých městech pohybovat v autě a tvrdnout v zácpě. To si radši v MHD něco přečtu, nebo zahraju. V Brně jsem byl 5 let na škole, jinak bydlím na Vysočině a zácpa je pro mě 20 aut ve městě na semaforu.
Vypadá super…nařídil bych, aby to bylo druhé a jakékoliv další auto v rodině 🎉
Dost by mě zajímalo jak tohle mohlo legislativně projít. Otvírání dveří je zajímavé ale co v případě čelní nehody? V případě zmuchlaného předku či záterasa zepředu. Nebo je možnost dostat se z auta jinak?
Zátarasa moc nevadí. To auto odtlačí dítě. Na plné otevření stačí navíc cca 40 Cm prostoru. A přední dveře mají bezpečnostní pojistky, aby se v takovém případě dali odstranit.
@@Hrubis A aká je realita? Videl si niekde nárazový test?
Welcome Finland 👍🇫🇮👍
Konečně něco píská vevnitř víc, než model 3 :-)
Ale je to těsné 😄
Ano. Každý chce za svý peníze co nejvíc. Proto jsem si koupil před několika lety Fabii combi. A upřímně... radši bych si za stejný peníze koupil o dva tři roky starší Octávku než tohle. Ta cena to prostě zabíjí. Jak už tu zaznělo, za 250tis. by to bylo zajímavý a mohlo by se to docela prodávat. Takhle je to spíš designovka pro bohatý extroverty, než řešení nedostatku místa ve městech.
Nooo... a teraz si pockajme kedy sa zacnu objavovat videa konverzie microlina na stealth camper 😀
"Stan" z Microlina by bol dostatočne veľký asi len pre ázijskú tínedžerku.
Koukal jsem na to opravdu se zájmem a že by se mi to libilo do města. Ale za 500 000? To je úplnej úlet...
do obytnaku super
Tak konec pohádek. Je to ošklivé, mimo město nepoužitelné a cenově špatně. Kde jsou elektrické 'Kei car' sporťáky?
Mimo město brzdí provoz vozítka pro puberťáky, to je nepoužitelný...
Je to zajímavé auto, ale objektivně pro naše podmínky je to auta úplně nepraktické. Je škoda, že záplavě nadšení autor vide spoustu problémů s užíváním vozidla ignoroval.
V zácpě ani hustém provozu ta šířka ničemu nepomůže. Mohlo to být klidně o 15 cm širší.
Šířka normového podélného stání je 2m a pokud tam příčně zaparkujete auto o délce 2,5m tak přesahujete jak na chodník, tak do silnice. Zrovna na Břevnově v Praze 6, kde video natáčíte je spousta ulic a uliček kde když takto zaparkujete budete tvořit překážku provozu. V ulicích kde to vychází šířkou přesně na 2 minimální jízdní pruhy a parkovací pruh a auta tam při běžném míjení výrazně zpomalují, tam to ostatní to budou vnímat podobně pozitivně, jako když nějaký neandrtálec z rozvážky postaví auto úhlopříčně jedním kolem na chodník a čumí rohem auta do chodníku i silnice. Stejně nakonec budete mise parkovat podélně a k délce přičíst prostor na otevření dveří. ( No a to občas může před Microlino zaparkovat dodávka nebo SUV s rezervou nebo bagáží na zadních dveřích)
Absenci klimatizace u městského auta ani nebudu komentovat. (jedině že by šlo snad jezdit s otevřenými dveřmi)
Jak je řešena likvidace vody v interiéru? Při prudkém dešti se při krkolomném vystupovaní a nastupování dvou členů posádky do auta může dostat dost vody, klimatizace na ofuk zamlžených ske suchým vzduchem chybí, předpokládám, že vyhřívaná skla to také nemá.
Za zlomek ceny mám jako druhé vozidlo do města stejně výkonný skůtr (jen uveze méně piv).
Je to jen pro lidi co se pro to auto nadchnou, zaplatí nemalou sumu za hračku a budou ty komplikace trpět.
Tohle je tak na druhe nebo treti v domacnosti. Prvni auto je pro mnoho lidi jedine na kt maji, proto musi mit uzitkovou hodnotu. Tedy kombik. Ano, vetsinou by male vozitko stacilo ale 1x za mesic potrebuju nalozit plno veci a kde bych shanel skutecne auto. To by musel fungovat koncept sdilenych aut, ktera nebudou predrazena a vyplni tyto mezery. Jako treba Anytime, nebo Car4Way, ale tam zapujcka auta na vikend cenove vyjde skoro jako dovolena v Egypte. Vikend a 600km je za cca 7-10tis. Plus benzin a navic to funguje jen v malo mestech. Zatim tedy jedina realna moznost je koupit si vlastni prakticke auto.
Toto male autičko má zopar chybicek ktore sa daju odstranit ale je tu aj jedna neodstranitelna a to je brutalna cena.