У меня такой же двиг, цфна, в обычном городском режиме и не скоростной трассы, масло практически не ест, ну за 7000 тысяч не доливаю, т е при замене заливаю макс уровень, а когда меняю через 7000 то уровень падает практически на минимум, ну я считаю что это не ест) Но как то пришлось ехать в Крым из Москвы, по трассе м4, 1700 км, вообщем там порол в основном от 160-190км/ч. ( кто ездил по этой трассе тот знает что там так практически все ездят) так вот, за это расстояние на высоких оборотах, летом в жару, мотор съел практически литр, пишу для того что бы вы знали, если крутите этот двиг и едете на дальняк, то киньте с собой литрушку вашего масла.
@@islamdovletmerzaev5616 читал она чтоб картерные газы на морозе не давали конденсат-чтоб тот не замерз и не перекрыл отвод газам. НО как это на практике я х.з. пока кинул шланг радик- РБ в обход этой приблуды.
Тоже надо менять эту шляпу , но я не могу снять впускной коллектор, т.к. один болт в центре слизан (куда ты палец пихал), который сидит глубже всех.. я уже год гоняю с льющимся антифризом))) весь двс и защита красные) че делать не знаю.. либо двс снимать либо ломать впускной и как-то выкручивать этот болт.. я прям ужасно расстроен.
@@АлексКот12 Я джае не наю.. Мне кажеться придется впускной вырывать( яуть по теплее станет, опять залезу туда, посмотрю что можно сделать. кстати когда ты рампу снимал, надо было еще и прокладки на форсунках заменить, да и на впускном тоже не помещало бы. Я когда хотел этот подогрев менять, то закупился всеми прокладками и т.д.) но ничего не поменят, т.к. расстроился из-за болта и плюнул на все это дело)
Мне в сервисе высверливали, долго конечно мудохался с этим болтом, около часа, не одно сверло убил и куча мата, но в итоге выкрутил как-то слава богу, обычный болт в итоге поставил вместо этого, Золерт ставил тем летом патрубок, тыщ 40 проехал, пока в норме
Ой, да ладно. Если бы я так не относился к автомобилю, у меня бы не было кучи проблем с ним, и я бы не смог снять кучу роликов. Так что все так как должно быть)
@@АлексКот12 ролики это хорошо 😁ну дело в другом снял воздухозаборник положи окуратней снял ещё чтото положи также окуратно с любовью😁и смотреть ролики будут приятно анде стен, да ну и двигатель немешалобы помыть это я так к слову
Молодец. Всегда всё подробно показываешь.
Спасибо, приятно слышать ))
У меня такой же двиг, цфна, в обычном городском режиме и не скоростной трассы, масло практически не ест, ну за 7000 тысяч не доливаю, т е при замене заливаю макс уровень, а когда меняю через 7000 то уровень падает практически на минимум, ну я считаю что это не ест) Но как то пришлось ехать в Крым из Москвы, по трассе м4, 1700 км, вообщем там порол в основном от 160-190км/ч. ( кто ездил по этой трассе тот знает что там так практически все ездят) так вот, за это расстояние на высоких оборотах, летом в жару, мотор съел практически литр, пишу для того что бы вы знали, если крутите этот двиг и едете на дальняк, то киньте с собой литрушку вашего масла.
@@aleksey311980 тоже в Кострому гонял с Архангельска, местами 150 шел, за 1450км около литра съело.))
Спасибо за видео . Помогло
Спасибо за комментарии))
Пришло и мне время. Менять..трубку. Только +2 патрубка на бачок все потресканы
🫡
Резинки сразу под замену все на колекторе и на рампе иныче будет потеть
👍
Молодец поло это вообще волшебная машина чем дальше тем страшнее сводящая с ума заколдованая 🙃😬
Дружище подскажи пожалуйста. Такие штуки на всех вагах. У меня Джетта 1.6 CLRA
Братан это тот же цфна, только с чугунным блоком, так что также
Были ли проблемы с ошибкой р0130? Лямбду пару штук поменял, 4-5 месяцев каждая ходила, потом понял что не в лямбде походу дело😅
А в чем?? У меня такая ошибка
@@alexandrrepin441 штекер пошатал лямбды, ошибку скинул и все ок. Езжу уже месяц.
Котейка, покажи как нибудь свечи зажигания, не бросает масло в цилиндры?
Обязательно, на днях хочу заглянуть
@@АлексКот12 камеру на проводе к телефону, возьми, можно в цилиндры глянуть ну и клапана, я масла стал чаще менять.
Я думаю что давление в системе было из-за того что не работал клапан в расширительном бачке
Корпус не трогай на термостат прокладку замени, пройденный этап.
из ха этого трубка будет проблема с печкой ? можете подсказать пожалуйста..
могут быть, от системы охлаждения зависит работа кондера печки.
Жрут они все, можно шланг прокинуть и забыть навсегда эту проблему вместо старых у нас в такси всё так
Все правильно, шланг цельной от радика до РБ и не хер мудохаться,
Всё верно
один раз менял, потом опять побежала по швам... Теперь так же без нее езжу, просто шланг стоит.
Не знаю что будет, но я напрямую соединил ее…, а так какую роль эта трубка играет на этом двигателе?
@@islamdovletmerzaev5616 читал она чтоб картерные газы на морозе не давали конденсат-чтоб тот не замерз и не перекрыл отвод газам. НО как это на практике я х.з. пока кинул шланг радик- РБ в обход этой приблуды.
Привет,ты не менял датчик коленвала?
Привет, нет с ним проблем не было
У меня тоже сломался трубка у них срок годности есть
Я шланг кинул напрямую и усё
Какой пробег?
Масло жрёт?
Нарисован 230, немного подъедает граммов 400-600 на 7000км
От масла зависит, Лукойл жрал по литру на 7000, щас на синтеке 3000 проехал не грамму не убыло.
@@АлексКот12 по городу ездишь или на трассе?
@@serxander7775 трасса город 50на50 . Но замечал что по трассе ест больше, тем более если едешь +-3000 оборотов
@@АлексКот12 Понял, у меня также .
Заметил свечи зажигание резьба в масле чуть чуть....
Резинки от воздухана от десятки ставлю
Заколхозинг
Тоже надо менять эту шляпу , но я не могу снять впускной коллектор, т.к. один болт в центре слизан (куда ты палец пихал), который сидит глубже всех.. я уже год гоняю с льющимся антифризом))) весь двс и защита красные) че делать не знаю.. либо двс снимать либо ломать впускной и как-то выкручивать этот болт.. я прям ужасно расстроен.
Блин, отстой (( он у меня тяжелее всех открутился. Может попробовать впуск ножовкой подпилить, чтобы болт увидеть. И болт подпилить под минусовку.
@@АлексКот12 Я джае не наю.. Мне кажеться придется впускной вырывать( яуть по теплее станет, опять залезу туда, посмотрю что можно сделать. кстати когда ты рампу снимал, надо было еще и прокладки на форсунках заменить, да и на впускном тоже не помещало бы. Я когда хотел этот подогрев менять, то закупился всеми прокладками и т.д.) но ничего не поменят, т.к. расстроился из-за болта и плюнул на все это дело)
@@АлексКот12 У меня еще гаража нет, а на улице во дворе жилого дома это делать как-то не айс... всегда найдутся долб...бы еоторые будут возмущаться
Мне в сервисе высверливали, долго конечно мудохался с этим болтом, около часа, не одно сверло убил и куча мата, но в итоге выкрутил как-то слава богу, обычный болт в итоге поставил вместо этого, Золерт ставил тем летом патрубок, тыщ 40 проехал, пока в норме
Кинь шланг напрямую от радиатора до расширительного бочка. Течь не будет. С оказией заменишь подогреватель.
Вот за такое отношение к автомобилю, не хочется смотреть ролик👎
Ой, да ладно. Если бы я так не относился к автомобилю, у меня бы не было кучи проблем с ним, и я бы не смог снять кучу роликов. Так что все так как должно быть)
@@АлексКот12 ролики это хорошо 😁ну дело в другом снял воздухозаборник положи окуратней снял ещё чтото положи также окуратно с любовью😁и смотреть ролики будут приятно анде стен, да ну и двигатель немешалобы помыть это я так к слову