Почему лопнул VAGовый ( или ... инский) выпускной коллектор или 10 лет железного терпения
Vložit
- čas přidán 2. 10. 2023
- Причиной лопнувшего выпускного коллектора оказалась, как я подразумеваю, кривизна его привалочной поверхности. 10 лет постоянного нагрева и остывания сделали своё дело: железо не вытерпело нагрузки и, как следствие, лопнуло. Через образовавшуюся трещину выхлопные газы попадали в подкапотное пространство, минуя выхлопную систему, и проникали в салон автомобиля.
Грамотно и по делу все обьяснил
красавчик !
Красава, всё по уму, жму руку,как для себя, были бы всё такие ответственные мастера,
Как всегда все четко и ясно! Лайкос и спасибос!!!!
Супер.мастер,все грамотно,на совесть!!!побольше таких.
Веселый автор
снова посмотрел с большим удовольствием
Красавчик! Электродами такую тонкую сталь. А варил с отрывом? Какие электроды использовал?
Спасибо! Варил без отрыва. Электроды Monolit Life, 2,5 диаметр. Очень мне нравятся.
Это их болезнь, конструктив такой. Заварил следующий раз лопнет в другом месте, пройденный этап. Переварил их сотни.
@@user-bh9rr3rb5m Таким же способом, как и я?..
@@user-mr5lu4lk6c всяким. А вы что думаете с завода их кривыми ставят? Они с новья лопаются, металл такой.
..каким электродом варил.дурья твоя башка. Это самое главное в видео. Давай колись. Спасибо...
Monolith Life-28% (со сниженной токсичностью) d- 2,5 мм. Варил китайским инвертором. Пжалста!..