встречались двс которые никогда не видели раскоксовой и у них была поднята краска, масло на столько окисляется, что поднимет краку. меняйте чаще и выбирайте более высокое щелочное число
Полный уровень по щупу. Около 4.5 литра. Единственно то , что я не сразу снял поддон и слил масло после раскоксовки а через час или полтора примерно. Потому что сборкой занимался коллектора.
встречались двс которые никогда не видели раскоксовой и у них была поднята краска, масло на столько окисляется, что поднимет краку. меняйте чаще и выбирайте более высокое щелочное число
Подавай суд!
Ребят сколько японских машин не раскоксовывал лавром новатор называется, всегда краску поднимает
Лей синтетику говорили они
спорить не буду , но у меня краска на месте осталась , тоже железный крашенный поддон , мотор QG18DE..Менял масло каждые 5000 , пробег 350 000
Нужно было заглушку с поддона снять
А сколько масла было в поддоне перед раскоксовкой?
Полный уровень по щупу. Около 4.5 литра. Единственно то , что я не сразу снял поддон и слил масло после раскоксовки а через час или полтора примерно. Потому что сборкой занимался коллектора.
Делайте валерой
Алиминевый поддон решает
Читать нужно внимательнее инструкцию.
По инструкции масло заменил и в путь.