Improvisation à Teterboro
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- čas přidán 30. 12. 2023
- Improvisation à Teterboro
Par Aldo Sterone Aviation
Deux pilotes dans un Learjet 35 en partance pour un vol très court mais sans préparation, sans check-list, sans dossier météo… que peut-il bien se passer ? - Věda a technologie
13:50 ça me rappelle en tant que copi (PF) un vol POGO (nom de procédure Jeppesen---- Dénomination malicieuse issue du jouet POGOSTICK) entre Orly et Roissy en A321-200...en vol FERRY (vol sans PAX) --> c'est le vol que vous évoquez Aldo. L'astuce consiste à téléphoner à l'ATIS de Roissy pour prévoir la procédure d'arrivée et le QNH local...
Ensuite les procédures de départ ET d'arrivée sont enregistrées dans le FMS via le MCDU.
Briefings départ ET arrivée effectuées au bloc à ORLY. Briefing décollage "étendu" incluant de nouveau quelques points-clé de la procédure d'arrivée juste avant de décoller.
Sortir toutes les cartes de la procédures d'arrivée.
Avoir le schéma de vol en tête.
Décollage en poussée FLEX déjà puissante à vide, (je n'ose imaginer un TOGA à vide...) et immédiatement après guidage radar et là les fréquences et les check-lists vont très très vites. --> FL 50 pendant 1 minute et descente à 3000 ft QNH pour intercepter le loc...
Pas d'approche à vue (même de nuit et par beau temps) --> guidage radar de A à Z. Vitesse maxi à Green-dot pour ne pas se compliquer la vie.
Autant vous dire de suite que ça pique les yeux...surtout sur un A321 car c'est un avion qui ne "freine pas" comme un ATR par exemple et pas la même masse.
Dernier BFG arrivé avec les quelques éléments-clés incluant la remise de Gaz...éventuelle. ça fait un peu peur la première fois puisque tout s'enchaine très vite sans "repos". Durée du vol Bloc-bloc : 20 minutes...dont 10-15 minutes de "vol".
Meilleurs voeux pour 2024 !
Merci pour votre démo, je comprends maintenant mieux pourquoi un pilote doit avoir la tête bien faite et bien pleine 👍
J'habite dans le 92 et je remarque souvent ces vols bizarres qu'on reconnaît à la vitesse de l'appareil et son niveau de vol inhabituel. Un ami pilote m'a fait part de la complexité de ce type de vol et je me suis demandé s'il existait une procédure plus sûre de manière à faire faire à l'avion une route plus longue afin de décharger un peu les pilotes. Merci pour ce témoignage !
Oui déjà fait aussi et c est mieux en conf inverse
Vol à vue interdit aussi bien à PG ou PO
Pour le POGO ça fait depuis 1981 que je cherche la réponse quant à son origine en plus on est sur de la doc officiele AIP FRANCE , jeppesen est une publication étrangère et privée qui reprend l info et la diffuse sous une autre forme
Oui , ce sont pour les pilotes les vols les plus difficiles car il faut toujours rester "devant l'avion" mais avec un jet comme un avion de ligne c'est très rapide.
Heureusement le guidage radar aide énormément et un "dernier virage à plus de 30 km (pour les procédures anti-bruits) facilite les choses
Les aérofreins sur un A320-321 sont très peu efficaces et ils ne sortent que de la moitié en "Loi Normal de vol".
Mais il existe un "Joker"...
Une autre astuce consiste à effectuer parfois du "non standard" en l'annonçant à voix haute (décision captain normalement) et en sortant le train d'atterrissage (VLOE) qui est d'une taille énorme par rapport à son équivalent B737.
La trainée est énorme et permet dans des cas opérationnels non dangereux de rattraper très rapidement le plan de descente d'approche en vol managé (géré exclusivement par les computers...), tout en cassant la vitesse pour aller chercher green-dot.
Il y a le manuel et la procédure standard de vitesse de vol selon certains points clés, et il y a la vraie vie en compagnie... Par exemple l'arrivée sur Marrakech avec un immense arc-dme au-dessus des montagnes (L'ATLAS) est mal adaptée pour les airbus surtout SI le contrôle d'approche vous donne une clairance de descente en retard...
La descente d'approche devient rock & roll...
Cela peut engendrer une alarme GPWS et/ou MSAW par exemple si le taux de chute est plus 8000 ft/min.
Sur le PFD c'est la petite "bille ou bulle" qui se balade sur l'altimètre. Il s'agit de faire coïncider cette "bille" avec l'altitude en temps réel (profil de descente idéal).
Si vous avec un TOD (top of descent) en retard pour une première clairance vers le FL100 par exemple, cette bille et tout en bas de l'altimètre en cas de retard... Il faut la rattraper et parfois on n'a pas le choix de faire de l'improvisation raisonnée et raisonnable. Le contrôle d'approche n'est pas toujours "sympa" ou a d'autres contraintes (nombreux vols charters ou normaux l'Eté c'est l'enfer)
.@@dr.sorbonne3101
@@GG92380 Merci encore pour toutes ces précisions !
Merci Aldo. Pour te remonter le moral, raconte-nous l'histoire de l'A300B cargo de DHL qui a été touché en 2003 à Baghdad par un missile et que les pilotes on réussi à poser après avoir perdu toutes les commandes de vol.
Bonnes fêtes et continue !
+1 ;) Bonané
😂😂@@bastienbaltazar4046
Ouiiii!
M.Aldo votre chaîne est d'utilité publique parceque vous n'êtes pas là à raconter des choses pour faire du sensationnalisme mais pour expliquer, analyser des causes et des conséquences, comprendre certains mécanismes afin d'aller de l'avant et limiter les dégâts. Et pourquoi pas eviter des drames futurs . Il y'a tjrs une leçon à tirer de vos vidéos que ça soit sur le plan technique que humain alors je vous dis MERCI vous êtes pour moi un GRAND monsieur
Vous êtes formidable, mon grand age permet de me rappeler les émissions ou Alain Decaux nous racontait des histoires a la télé....
Si racontée par Pierre Bellemare, cette " Histoire Extraordinaire " lui eu permit de vendre en même temps ses Crucifix, Statuettes de Marie, Amulettes, et Pattes de lapins porte bonheur, durant son Spécial 3615 " Télé-achat-avions en miettes " (et pilotes nuls aussi). 🤣
Vous pouvez retrouver Alain Decaux ici même, sur youtube, nombreuses émissions y sont en ligne.😉
Bonsoir. Oh, merci beaucoup de me rappeler Alain Decaux !! Très bon souvenir, en effet... Et bien vrai qu'avec P. Bellemare, et Aldo S. donc, nous avons affaire à 1 catégorie de Pro qui dominent, et de loin, tous ceux du genre. Oh que oui !!
En réalité, c'est 1 peu ( beaucoup même ) pareil, dans tous les domaines de compétences, je trouve, de nos jours. Et oui, nous perdons largement en qualité, au fur et à mesure...mais après tout, il y a l' IA ( Intelligence Artificielle ), pour compenser cela, maintenant. Et franchement, on n'y verrai guère de différence avec eux, carrément, tellement sont bof-bof...les petits nouveaux.
À moins que je ne sois trop dure, en critique !?
Bonne Fête de fin d'année à vous et les vôtres. Et portez-vous bien surtout. 💜🌍🙋♀️
@@thierrylhermite123 Bonsoir. Ah oui, à ce point ?! Je ne savais pas que l'on en était là, avec cet illustre Personnage !! Ah la-la, comme tout évolue, ou bien régresse plutôt...
Bonne Fête à vous et les vôtres aussi...bonne détente, avant tout !!! 🙋♀️
A mon avis, bien mieux qu'Alain Decaux, je vous suggérerai Henri Guillemin... dont vous pourrez retrouver les vidéos de ses conférences ici sur youtube.
Ta Voix et tes Histoires m'aident a mieux dormir... Merci Aldo ! Bonne Annee 2024 a tout le monde.
Cher Aldo, je suis impressionnée par votre capacité d'analyse mais pas seulement. Je crois qu'au fond, c'est votre humanité qui me fait du bien par chez vous. Je vous souhaite le meilleur pour cette nouvelle année.
de capacité de comédie aussi mdr
Bonjour Aldo
Je comprends et compatis à ton dégoût, ainsi que ta pensée à arrêter ce canal, face à ces accidents faisant de plus en plus victimes qui n'auraient jamais dues périr, si un minimum de conscience persistait dans ce monde, et spécifiquement dans ce métier.
Tu t'interroges sur l'utilité de ce canal ?
Alors oublions tous tes fans, et concentrons-nous uniquement sur tous les professionnels qui te suivent.
Ils ne représentent qu'une infime parte du personnel volant dans le monde, mais s'ils te suivent, c'est qu'ils ont eux, conscience de la valeur de tes propos. Et ces pilotes méritant ont envie de pouvoir continuer à exercer leur métier/passion en toute sécurité pour eux, leurs passagers et leurs familles.
Il y a déjà eu beaucoup trop de veuves et d'orphelins.
Sinon effectivement, vu que le niveau de compétence global de ces deux pilotes est approximativement égal à zéro ; il n'y a pas vraiment matière à réflexion dans cette vidéo ; si ce n'est qu'il faille toujours se méfier d'un vol très court !!!
Merci à toi
Mais si, tout cela nous apprend qu'il faut être sérieux et ne jamais prendre les choses à la légère. Merci Aldo !
Merci pour cette dernière vidéo de 2023 et meilleurs voeux pour 2024.
Ils ont tout fait pour se planter et ils ont réussi. Le co pilote est au top de l’incompétence. Heureusement qu'ils étaient seuls dans l’avion. Une fois de plus Aldo on est attentifs, aussi bien à ton récit qu’à tes croquis sur ton cahier. Je suis sûre de tout comprendre quand tu prends ce cahier et tes feutres. C'est cette originalité qui fait le succès de ce canal et évidemment ton charisme. Merci !!!
L'espoir mr aldo c'est de continuer à nous faire des videos. Merci encore.
Vous êtes un excellent conteur. Je n'y connais rien en aviation, mais vous m'avez donné une addiction et une curiosité à toutes ces histoires que vous maîtrisez parfaitement. Bravo !
Merci. Le côté positif est la démonstration pour les autres de ce qu'il ne faut pas négliger !
Oui, et ne pas hésiter à rester sur le plancher des vaches quand on ne sait même pas mettre en route les moteurs...
Incroyable de devoir rappeler des évidences pareilles...!! Quelle époque que la nôtre tout de même !!
Histoire vraie...
Pour Noël je me suis offert le nouveau livre d'Aldo...
Sans le savoir ma femme m'a offert "A l'ouest d'Alger"
Sympa papy Noël cette année😂
Bon réveillon et une bonne année a toutes et tous
Merci pour tout Aldo ❤❤❤
Hello !
J'avoue que l'histoire des instructeurs m'a aussi un peu démoralisé. Mais il est important de connaître la réalité du terrain.
Encore merci, continue, on est avec toi ^^
Merci Aldo c' est vrai quel gâchis de vies mais pour un ppl récent comme moi ça fait toujours réfléchir au sérieux qu' on doit avoir dans la préparation.
Bravo pour ton ppl
Excellente surprise pour ce dernier jour de 2023! Merci Aldo et excellente nouvelle année à toi et ta famille
Salut les gens.
Bonsoir Aldo 👍😉.
Aldo excellent pédagogue comme d'habitude.
Merci pour ce cadeaux de fin d'année. Je te souhaite plein de bonne chose pour 2024.🎉🙏
Merci beaucoup Aldo pour tout le travail que tu nous fourni sur t différente chaîne YT. Bon réveillon. 🎉🎉🎉
J aime les histoires à aldo elle sont tellement bien raconté avec beaucoup de détails.
Merci Aldo.Vos commentaires sont précis, sensés et touchants.
Décidément, l'incompétence et la connerie humaine sont les principaux vecteurs des accidents aéronautiques; Merci monsieur Aldo pour votre formidable compétence à narrer dans le détail ces accidents. Bonne fin d'année 2023. Et surtout ne changez rien!
Pas que, il y aussi les défaillances mécaniques parfois.
Ben oui! mais j'ai dit :" les principaux vecteurs" . la défaillance mécanique en est un autre!
Ne lâchez pas monsieur Sterone. 😢. 👊🤞🏹🎯🏴☠️
Merci monsieur Sterone. Tout mes vœux pour vous et ceux qui vous sont chers. Ne désespérez pas trop 😊
Qu’elle narration un régal pour les oreilles 👂
Cher Aldo, merci merci merci pour toutes ces histoire passionnantes que tu nous a partagées tout au long de 2023; je te souhaite une excellente année 2024 à venir, et espère que tu continueras à nous régaler de tes récits truculents et sans aucun doute, extrêmement captivants et plein d' enseignements, avec des dessins sur ton cahier 😅, bien à toi
bonne année Aldo ; bonne année a tous ✨✨🩵🎉🍾
Bonjour Mr Aldo 😊
Je ne m'exprime jamais en général sur les gens que je suis !!!
Mais merci quand même pour vos vidéos et façons de raconter que j'aime beaucoup 😂😂
Vous avez l'air de mon point de vue très compétent, je monterai sûrement avec vous comme pilote 😅, malgré ma phobie suite à un vol ....... enfin bref !!!
Continuez svp et à bientôt !!
merci pour cette vidéo. Meilleurs voeux à toi et à tes proches.
Bonne année Aldo ainsi qu'à ta famille et prend soin de toi !
J'imagine le copilote chercher le Neiman pour démarrer les réacteurs 😂
Elle est où la pédale d'accélérateur ???!!!
Une toute belle année 2024 pour notre cher pilote PPL Suisse ... Merci pour tout Amine ... Mika
toujours des vidéos de qualité supérieure ! bravo.
Oh non surtout pas arrêter les vidéos de ce canal 🙏. Cette baisse de niveau, et le manque de contrôle des compétences est partout 😔
Bonsoir Monsieur Sterone,
Merci pour cette histoire terrible.
Vous souhaite les meilleurs voeux pour 2024,santé bonheur et prospérité pour vous, ceux que vous chérissez ...
Cordialement Diwan Ifrane.
Merci Aldo d'avoir rassemblé ton courage pour reprendre ce dossier ... révélateur de la folie de l'occident en cours de "rongeasse" ...
Ça pourrait continuer, apparemment, les compagnies aériennes, c'est comme dans l'I.T. : ils peinent à recruter ; par ex. AF a du clouer au sol une dizaine d'A220 faute de pilotes (ces managers sont trop forts : ils font tellement d'économies qu'il en déglinguent l'outil de production sensé faire rentrer du pognon !!!).
Par conséquent, ils taperons plus bas pour faire voler leurs avions ; la compétence ne devrait pas s'améliorer ...
Il y a encore plein d'histoires courageuses que tu ne nous as pas encore raconté ;)
Salut & Humanité
Aldo, tu est un grand CONTEUR de la réalité du plus lourd que l'air 👏👏👏
Bonsoir Aldo bravo pour tes explications. Bonne année à toi et à ta familles et à tous pour 2024😊🎉❤
Merci pour tes videos ,Amine.Pleins de bonnes choses pour toi et ta famille.Preds soin de toi.❤
Carrément😮 le copilote ne savait pas piloter ! oh my god ! de pire en pire....
En tout cas merci Aldo pour tes talents de conteur, le côté positif c'est le bon flair des passagers, écoutons notre instinct 💯💯
Excellente année 🥂 avec je l espère plus de joie et de bonne volonté in this world
Incroyable l'angle que l'avion à quand il touche le sol !!!
Bonnes fêtes
Nous allons tenter un réveillon de fortune sans train ni volets.
Merci pour nous donner le ton de 2024, bonne chance pour votre réveillon a vous, et mes vœux à tous de survie pour une très longue année qui s'annonce.
Gardez le moral.
Merci Aldo et bonne année 2024!!! Meilleurs voeux!
Merci Aldo ,pour ton travaille passe de bonne fête avec ta famille
Toujours aussi passionnant; on a envie de dire " c'était écrit d'avance" avec le non respect des procéduresen secteur aussi dense ne permettant pas une telle improvisation ( et je ne suis pas pilote, pour n'avoir fait qu'un stage de vol a voile de toute ma vie , mais je me rappelle que mon instructeur m avait dit qu'en l'air on perdait 50% de nos capacités intellectuelles, ce que j avais constaté, d ou l interet du briefing....
Merci pour ces récits bien expliqués. On s'y croirait. Et si on savait tout, mon Dieu. Encore merci
Bravo et merci pour vos vidéos, meilleurs vœux de bonheur et de santé à vous et aux vôtres ! 🤗
un grand merci Aldo. j'ai parlé de tes vidéos à des camarades qui en sont devenus addicts aussi 😊
Cher Aldo,Meilleurs Voeux de bonne Année!🤣😂😙🤗🐍Merci pour tes videos,toujours passionnantes!...
bonjour je vous remercie pour votre partage pour votre travail pour votre courage je ne suis pas tout à fait d'accord il y a toujours quelque chose à retenir des erreurs ou des manquements à la préparation d un vol qui font comprendre comme il est un important de préparer son cycle décollage trajet atterrissage dans quelles conditions météorologiques etc dans ce cycle tragique le contrôleur en leur interdisant de monter plus haut en altitude leur donne un indice sur la durée de vol très courte sauf qu au lieu d'écouter avec humilité les pilotes montent sur leurs grands chevaux et n en font qu à leur tête ce qui intéressant c est de retenir que l inclinaison au ras du sol avec des rafales de vent peuvent occasionner le décrochage justement avec le simulateur il faut profiter de s'entraîner à connaître ses propres limites et les limites de l appareil dans les pires conditions c est grâce au partage de votre passion par ce canal que je découvre ce monde très intéressant passionnant je ne peux comprendre les passagers qui prennent l avion sans avoir un minimum de connaissance je vous demande de continuer ce partage des connaissances bon courage surtout faites attention à vous prenez bien soin de vous chaque vie est unique donc précieuse il faut continuer pour la sécurité de tous
Bonjour et merci Aldo
Bonne année à tous !
Salut Aldo, bonnes fêtes de fin d'année, à l'année prochaine pour j'espère, des dizaines, des centaines, ou des milliers de vidéo ! Nous on sera là :) Merci
Je préfère aussi les cas où les pilotes sauvent leur vie grâce à leur talent .
En tout cas ça montre bien ce qu’il ne faut surtout pas faire 🙏
Merci pour ce partage. Bonnes fêtes de fin d'année à vous
Merci d'être si humain. Prenez soin de vous.
Bravo et merci aldo pour vos histoires toujours aussi passionnante et passionnée à entendre meme si parfois et malheureusement cela ce fini dramatiquement. Je vous souhaite une bonne nouvelle année et j'attends avec impatience une nouvelle vidéo de votre part.
Merci Aldo
Merci Aldo continue de nous informer. Bonne année et bonne santé à tous.🎉🎉🎉🎉🎉
Salut Aldo, merci pour cette vidéo et cette histoire encore une fois très bien racontée. Passe un bon réveillon et très bonne nouvelle année 2024.♥️🎉🎈🎈🎈👍
ahah, bien que ces histoires d'avions ne me passionnent jamais je reste scotché à ta qualité exceptionnelle de narration et ta voix hypnotisante jusqu'au bout...
Le seul qui me faisait ça c'était Pierre Bellemare avec son émission tv "les pires crimes de l'Histoire"...
Merci de persévérer même sur ces histoires démoralisantes : ce sont des faits et leur partage contribuent à l'amélioration de la sécurité grâce à la prévention. Cette histoire à le mérite de concentrer tout ce qu'il ne fait pas faire en une seule fois.
Merci de nouveau pour cette narration, qui ne doit pas nous démoraliser ... Elle doit juste nous rappeler (encore et encore) que notre avion NE PEUT PAS aller où notre CERVEAU ne s'est pas déjà rendu quelques temps auparavant !!!
Je mate régulièrement l'ensemble de votre contenu.
Contenu que j'apprécie ainsi que les détails partagés. Votre travail de recherche est juste stupéfiant.
Je vous souhaite dors et déjà une bonne année 2024 pleine de santé et de succès, prenez soin de vous et des vôtres.
Salutations de Sofia 🇧🇬.
Merci beaucoup. Je vous souhaite de passer un très bon réveillon ❤
Belle vidéo de fin d'année 😎
Content que ces 2 incompétents étaient seuls dans l'avion à ce moment !!
Bravo encore.et bonne et heureuse année à toi et ta famille.
Bonne santé et encore de belles vidéos toujours très intéressantes et captivantes. Formidable.
Peut-être que les passagers, qui ont l'habitude de prendre ce genre d'avion, on sentit que quelque chose n'allait pas dans la manière de piloter lors du vol aller, alors ils ont préféré prendre la voiture pour le retour. Si c'est le cas, alors ils ont bien fait. Tant mieux s'il n'y a pas eu de victimes au sol car ces deux pilotes auraient peut-être créer une catastrophe quelques mois plus tard, on peut dire que c'est un mal pour un bien.
Bonne année à toi Aldo et à ta famille.🎉
Toujours un plaisir de vous écouter
Encore bravo Aldo pour cette parfaite analyse de la situation,bien sûr dramatique ,mais absolument utile,car chaque erreur commise ne doit plus se reproduire ,il y a une leçon à tirer pour éviter de refaire la même erreur .Finalement le drame est formateur chaque mort est utile pour les autres .Même chose dans tous les domaines ,le drame fait avancer même si il est pas souhaité .
quel respect vous avez pour toujours appeler ces hommes des pilotes malgré les circonstances.
Euh ouais, faut bien utiliser des termes pour raconter l'histoire ! 😅
Mais en effet, ces gars n'avaient rien à faire dans un cockpit à part des selfies !
Je n'ai eu que 5 ans de paramoteur et 25+ années sur Flight Simulator, eux, ils n'ont même pas suivi le tuto ! 🤯
Je ne connais pas les conclusions du NTSB, si elles existent, mais à mon avis la responsabilité des organismes de formation est grande.
De pouvoir mettre un équipage comme ça dans un avion, c’est avant tout la faillite d’un système.
Comme d’ailleurs dans la précédente vidéo sur l’instructeur tueur.
On sait qu’une situation de pénurie de pilotes (et d’instructeur) est très défavorable au niveau de la sécurité des vols car les critères de validation des compétences baissent voire même deviennent inexistants.
Mais je suis tellement d'accord avec ce que tu as dit en introduction.
Merci, merci beaucoup pour ton travail sur internet.
Bonjour à vous, je vous souhaite une très bonne année 2024 et plein de bonnes choses.
Je vous suis depuis 2 ans sur vos différents canaux et grâce à vous j'ai appris énormément de choses.
Merci pour tout.
Merci Aldo, toujours aussi captivant et didactique.
Merci Aldo d'avoir cette éthique et cette hauteur d'esprit
Merci pour toutes ces histoires.
Meilleurs vœux à vous et à toute votre famille.
Si, Aldo, il ya une leçon à tirer de ce cas : ne pas sauter à pieds joints au-dessus des procédures de pilotage, avant, pendant et après un vol quel qu'il soit. Merci pour cette vidéo.
Bonne année Aldo 🎉.
Tu nous régale avec tes vidéos.
Que 2024 soit prolifique,on en veut toujours plus !!!👌
Salut Aldo ! Au cas où tu ne lises pas tous tes com et que ma suggestion soit passée à la trappe, je te la ressors : à l'occasion, pourrais-tu nous faire un épisode sur le "Paria diving incident" stp ? Là, niveau horreur et dégout, on atteint des sommets...
Bon réveillon à tous !
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année, Aldo !
Merci Aldo pour toutes tes vidéos sur tous tes canaux, bonne fin d'année et à la prochaine :)
J'ai souvenance de vols de mise en place Orly/Roissy (ou l'inverse) ou l'on faisait le briefing arrivée avant même d'avoir décollé, tellement le vol était intense au niveau charge de travail.
Effectivement FL270 pour une courte distance, qui plus est avec un LearJet, est une hérésie.
Meilleurs Voeux Aldo pour cette Nouvelle Année.
Mon vol le plus compliqué restera le tour de paris en 1h30 en eleve PPL, prépa en 30 minute sur un coin de table avant le décollage. A l'époque on tournait vraiment autour. Enchainner environ 10 verticales d’aérodromes, des cheminement sous control en restant sur le trait. Quel soulagement une fois arrivé, quel vol instructif, quel souvenir. Je n'ai jamais osé le refaire tout seul conscient des conséquences possible d'une petite erreur de nav à cet endroit particulier. Donc oui : plus c'est court , plus d'est dur. la préparation est fondamentale dans tous ces vols, autant que le pilotage. Pas d’amateurisme, même si vous êtes un pilote PPL, non pro.
Encore une vidéo passionnante, merci à vous ! Sans être pilote, votre canal m'a beaucoup aidée car vous avez le don de développer vos analyses complexes, contenant de nombreuses données physico-chimiques, en récits limpides, instructifs et pédagogiques. Vos raisonnements auraient déjà passionnés l'étudiante en prépa que j'étais il y a 12 ans et m'auraient peut-être aidée à mieux me projeter dans la vie professionnelle !
Je vous souhaite une bonne année 2024, du succès sur CZcams et espère que vous aurez la motivation de poursuivre ces vidéos d'analyses (aéronautique et plus largement industrielles) !
Toujours excellent ...
Je crois que quelque soit l'erreur, c'est toujours intéressant. " Les erreurs d'époque" peuvent servir à ne pas intégrer le système et éviter de faire les mêmes. Je crois que TOUTES utiles, elles permettent de comprendre l'époque, de se méfier, d'anticiper... je crois
Naïvement on s'imagine l'aviation d'affaire comme un service premium avec les pilotes qui vont avec mais là c'est affligeant.
Aldo, mon chouchou sur le net, cheer up. Et une excellente année à vous et aux gens qui vous importent. Merci pour vos interventions en vidéo. Hé oui, les professionnels bénéficient de formations qui laissent de moins en moins de place à la jugeote et à l'action humaine possible techniquement, accessible, anticipée et réfléchie. Comme un carreleur qui ne sait pas faire les joints. Aléatoire, mon cher Aldo. 😮😢
Bonne année, continuez à nous nourrir de bonnes vidéos!
❤ Bonne année 2024 Aldo et merci pour toutes ces richesses si merveilleusement raconté.
Joyeuses fêtes à ta famille et toi Aldo !!! 🙏😊
Merci monsieur aldo.
Salut Aldo.
Je n'aurais pas dû par égard pour la mémoire des défunts, mais, j'avoue...j'ai pouffé de rire à plusieurs reprises lors de ton histoire.
Un leslie nielsen derrière une caméra en tenue de commandant de bord n'aurait pas fait pire que ces malheureux... c'est certain.
Merci et ça me rappelle de préparer encore et encore et surtout ne jamais oublier de tenter de préparer comment contre carrer l'imprévisible...
Merci pour cette vidéo ! Je trouve au contraire qu’elle est très intéressante, et met particulièrement en lumière les dérives sur le plan humain. La plupart du temps ce sont des erreurs en cascade, mais celle situation montre que même si tout va bien, les pilotes seuls peuvent être le facteur de crash.
À bientôt dans les airs.
Encore une fois un gros like a notre narrateur et son esprit d'analyse toujours hyper interéssant j'aimerais tellement qu'un de ses 4 tu nous parle de la navette challenger meme sibon on connait le pourquoi du comment j'aimerais bien avoir ton analyse et ta façon de voir comment tu as perçu le tout merci bien a toi et continue ton formidable travail car a n'en pas douter tu travail fort pour nous faire ces videos de qualités.
Fantastique Aldo, toujours avec finesse et un regard humain. Tu sublimes malgré tout l'incompétence. L'humain restera l'humain. Il y a des hauts et des bas. Le tout est de de pas décrocher moralement.
Tu est une locomotive du ciel et du web .
Meilleurs vœux à toi et tes proches.
Super merci encore 😘