Lok-Veteranen der Bahn
Vložit
- čas přidán 26. 02. 2024
- Zum Ende des Monats wieder einen ganzen Film für alle. Viel Spaß beim Anschauen.
Inzwischen sind viele Baureihen, die noch von der Bundesbahn oder von der Reichsbahn in Dienst gestellt worden sind, nicht mehr im Bestand. Blicken Sie mit uns zurück, als die Baureihen E 10, E 40, V 60, und V 180, noch im aktiven Dienst standen. Auch die Baureihen 218 und 232 sowie einige andere verdiente Oldies zeigen wir Ihnen. Sie werden schon in wenigen Jahren zur Eisenbahn-Geschichte gehören. Hier mehr: www.ekshop.de/DVD/DVD/Bahnges...
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"Die BR 218 - ein wahrer Klassiker auf den Schienen! 😍 Als ich damals mit meinen Großeltern unterwegs war, hörte man schon von Weitem das charakteristische Rattern der BR 218.
Mit ihrer markanten Form und dem unverkennbaren Sound hat die BR 218 einfach eine zeitlose Eleganz.
Die BR 218 in Doppeltraktion lässt die Heide beben. Ich erinnere mich noch an meine Kindheit am Untermain, als der Heckeneilzug Frankfurt-Ulm (über Aschaffenburg, Lauda, Crailsheim und Aalen) mit dem Geschoss bespannt durchdonnerte.
davor waren es die V200
BR 245 - 😂😂😂 „solls funktionieren, oder darf es was von Bombardier sein“
Die gute alte 218,als Kind schon begeisternd verfolgt, gehört auf jede Modellbahnanlage, egal ob in beige-blauer oder roter Lackierung! Tolle Maschine...War auch lange auf der Odenwaldbahn von Eberbach nach Darmstadt im Einsatz.
Ganz tolle Lokdoku.Da kommt Freude auf...supi👍👏😊
Die 218 hat wenigstens Sound. Herrlich
Tolle Doku! Gefällt mir wirklich gut!
Wunderbare Doku über all die Loks, mit denen ich aufgewachsen bin und die mittlerweile zum größten Teil aus dem täglichen Bild verschwunden sind. So ist das eben, wenn die Zeit fortschreitet und es technische Neuentwicklungen gibt. Die Dampfloks sind schliesslich auch irgendwann mal verschwunden.
traurig, dass sie weg ist. Es war so geil wenn sie richtig abging!
Das war noch richtig schöner Dieselsound. Genau wie die 220/221.
Hier auf der Marschbahn, ab Itzehoe Richtung Westerland (Sylt), darf sich die BR 218 noch austoben!
Karlsruhe - Neustadt/Weinstraße fährt sie auch noch.
Very nice, like...
Suppppp station
Geiles Video 👍👍👍
Ach und ich dachte da kommt was Neues. Leider sind es auch nur wieder zusammen geschnippelte Überreste aus anderen Filmen!
Die Ursprungsfarbe von 218 387 war beige!
BR 245 mit vier Motoren. Und bis heute werden sie nicht müde herumzuposaunen, dass die V200 mit ihren zwei Motoren "unwirtschaftlich" war.
Ich hoffe du hast die Antriebsart verstanden von der 245er.
Hey Olli, hier Andreas. Und was ist mit 2,5 Orginal Radler. Wünsche euch viel Spaß bei der Mofa Tour 😊
Es wäre bestimmt nicht von Nachteil, bei diesen Videos das Entstehungsjahr kurz einzublenden, oder...? mfg
Toll, am Anfang die Cottbus noch verkehrsrot.Und nein, die 218 ist nicht verschwunden. Im Gegenteil!
Ich als Laie habe eine Frage . Was wird als hochwertige Dienste bezeichnet gibt es da bestimmte Kriterien?
Gemeint ist der Fernverkehr..... aber auch ich halte diese Bezeichnung für irreführend, denn Nahverkehr und Güterverkehr sind genauso wichtig.
Auch in dem Video wieder gefähliches Halbwissen... die Ursprungslackierung von 218 387 war nicht purpur sondern die 218.4 wurden alle in ozeanblau/ beige abgeliefert. Eine 218.4 gab es nicht in purpur.
ozeanblau/elfenbein
Das Gleis bei 25.36 😅
Meldung aus dem Jahr 2023: Doch, den Sommer 2013 haben die Maschinen erlebt.
Wenn dieses Video den Lok - Veteranen gewidmet worden ist , dann habe irgendwie den Knallfrosch ( Br141) vermisst ( oder habe ich nicht aufgepasst 🤔?) wenigstens war die Schwester Br 140 mit dabei.
czcams.com/video/uGfbAqwNL2A/video.html-->Oh das Gleis
Oh wie schön meine 218! Wieso muss die sich denn mit Dostos abschleppen? Fies
BR 245 macht auch 2024 weiterhin Probleme, wer billig kauft, kauft doppelt!
Tolles Video. Aber ein kleiner Fehler. Die 218 hat Höchstgeschwindigkeit 160 KM/h, nicht 140.
falsch
@@AlexanderKopp-pk5ycNein richtig.
@@alfredtetzlaff7635 Ich bin Tf auf der 218…
@@AlexanderKopp-pk5ycMag sein. Dann haben die die Höchstgeschwindigkeit gesenkt. Als ich noch bei der DB war (bis 1993) hatte die 218 Höchstgeschwindigkeit 160. Von welchem BW fährst Du?
In der Tat gab es mal in der Familie mal zwei Varianten die 160 km/h schnell waren. Die Baureihe 210 (eine 218 mit zusätzlicher Gasturbine) und später nochmal eine technisch verbesserte Variante der 218, die vorübergehend ebenfalls in eine 210 umgezeichnet wurde, beide Varianten wurden später aber zu einer "normalen" 218 rückgebaut.
Aha. IC ist hochwertig und darunter ist minderwertig? Das muss mal jemand erklären, wenn Lieschen/Heinz Müller täglich mit einem "normalen" Zug zur Arbeit fährt. Für sie/ihn ist jeder Zug hochwertig der sie/ihn ans Ziel bringt.
Entschuldigung, aber ich glaube, Sie verwechseln "hochwertig" mit, naja sagen wir mal "mit halbwegs zuverlässig". Wenn Lieschen Müller mit den untergeordneten, "Regio-Bimmelbahnen" von z. B. Kempten/Allgäu nach HH fahren müßte, würde das Lieschen vermutlich spät nach der halben Strecke durchdrehen. Mich persönlich als Pendler, regt dieser Regioverkehr tagtäglich auf. Verdreckter Wagenpark, sogar morgens um 07.40 Uhr schon stinkende Klimaanlage, bei außen 15 Grad innen Heizung an, Luft "zum Schneiden". Morgens schon WC defekt. Wenn man den Heini (Zugbegleiter oder wie auch immer, , ehem. Schaffner) darauf anspricht, guggt der nur blöd und erklärt, daß der Triebwagen gerade aus der Bereitstellung kommt!?????? Tut mir leid, aber ich würde sofort den Mehrpreis zahlen, wenn ich auf meiner Strecke einen höherwertigen! IC nutzen könnte. Der Regioverkehr, zumindest. bei uns in Bayern ist seiner unterirdischen Qualität nach, zurecht eine untergeordnete Bankverbindung.
„In Stockheim wird der Einsatz der BR 218 bald enden“ …
Zyn.Mod.an: Nun kann sofort und mit strenger Hand der Aufbau jener entsetzlichen Lärmschutzwände beginnen!Zyn.Mod.aus
Tausche hässliche Landschaft gegen schicke neue Lärmschutzwände. *Ironie off*