3 Tips CLAVES para cuidar el TURBO de tu coche‼️
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- čas přidán 19. 01. 2024
- 3 Tips CLAVES para cuidar el TURBO de tu coche‼️ #mecanicodeltiktok #taller #tallermecanico #coches #mecanicaautomotriz #vehiculos #automovil #automocion #reparaciones #mecanicaautomotiva #cajadecambios #bmw
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Hola Juanjo caballero, explicado perfectamente 👍👍aceite bueno y dejar al arrancar el coche unos segundos a ralentí para que lubrique todas las partes del motor porque en el arranque en frío es cuando más sufre un motor y al parar, antes de apagar el motor dejar a ralentí un tiempo para que el turbo baje de vueltas. Mucha gente no lo hace y según llegan de un viaje a la estación de servicio o a parar a tomar una café o comer, apagan directamente el motor. Me hace daño solo verlo yo que cuido muchísimo el coche. Muchas gracias Juanjo y sigue así 👍👍😘😘
Totalmente de acuerdo contigo. De un exprofesional del volante
Jesucristo te ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Cierto!!! Pero existen ciertos turbos que ni con un buen mantenimiento aguantan más de 200.000km ....
Jesucristo te ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
@@pablograciasanchez1251que te dedicas a la venta de piezas por amor a la organización benéfica? Vendes turbos ...por qué madre del amor hermoso !!!!
Señores como éste son los que necesitamos en las redes y no caraculos comiendonos la olla con los VE
Un acelerón al dia mantiene lejos la avería!
Pero siempre respetando los tiempos de calentamiento y enfriamiento, supone la diferencia entre que te dure el turbo toda la vida del vehículo,o que a los 100.000 km suene como una ambulancia....
5 min al ralentí recien arrancado y otros 5 min antes de pararlo , y arrancar y parar siempre pisando embrague para que no sufran los bimasa .
Estoy de acuerdo. Pero el problema es cuando paras a repostar, hay coches esperando detras y no se puede hacer
5 minutos es exagerado, 1 minuto y bastante es
De los mejores canales de youtube👍
Buen fin de Semana junto a los tuyos ,cuidate siempre
Qué opinas de una repro stage 1 (por aquello de los márgenes de seguridad del fabricante)??
Saludos!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
En los coches actuales la bomba no es eléctrica y sigue en marcha un tiempo para lubricar después de parar el motor?
Yo llevo a raja tabla los mantenimiento cambio de aceite antes de los kilómetros etc y todo lo que has dicho y se rompe igual no llegan a los 200000k
una pregunta ,. cuando el turbo pierde aceite por ahi , donde cae ese aceite al suelo ? o sube por la egr ?¿
Jesucristo te ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Un añadido ,un filtro de aire en buenas condiciones
La madre que me parió.. y yo con un ventilador en el turbo con agujeritos y sin saberlo. Voy a tratar de no llevarlo de forma inconsciente a partir de ahora siguiendo los consejos
Sobre todo ten cuidado que lo que más jode los turbos es descuidar el Bloste !!
Nunca tengo un coche mas de 50mil km, me aburro y lo cambio antes, no tengo ese problena 😂
Mejor sin turbo. Rompen y averías de 4 cifras
Chivata
Jesucristo te ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
El turbo no mete aire a presión en EL Coche, mete aire a presión en EL MOTOR. Con lo poco que cuesta explicar las cosas bien, y más si haces videos divulgativos en CZcams... Querido amigo, mucho me temo que tu debes ser de la cofradía de ese crupito selecto que para decir, por ejemplo, " pon el motor en marcha" dicen " enciende el coche", oye pero que conste que lo digo sin ninguna acritud.