💥Nové palivo E10 je problém? Můžu ho dát do auta ? 🚨
Vložit
- čas přidán 22. 01. 2024
- 🤝 Staň se členem TECH kanálu a získej přístup k výhodám: / @techkanal
💰 Podpořit TECH kanál můžete i tu 🚧 paypal.me/TECHkanal 🚧
nebo tady 🚧 1484817010/3030 🚧
__________________________________________________________________
🌍 FACEBOOK skupina Tech Kanálu : / tech-kan%c3%a1l-106901...
🔊 Náš DISCORD na hry a pokec "VLHKÝ HERNÍ BRLOH" : / discord
📫 E-mail : lukidol@centrum.cz
__________________________________________________________________ - Jak na to + styl
Za mě chcou vyhladit starý auta a tím donutit lidi kupovat novější, akorát Češi na to nemaj, takže budou lidi půjčovat prachy a leasingovky budou happy. Opět a znova zbytečná věc podle mého.
Metabond Megalene Plus 250ml -720 Kč, dávkovač 169 Kč, doprava zdarma. Dnes dorazil balíček. Vyzkouším, uvidím, Peugeot 406 2.0 rok1997.
Já nevím, nejsem odborník. Ale ta biosložka je přeci ethanol. A kdysi, cca 12 let zpět, jsem jezdil jen na ethanol, přesněji na E85. Jediná úprava byla taková řj jednotka. Která se dá i dnes vyhledat, jako jednotka E85. Měl jsem to v oktávce z roku 1999 1.8T benzín. To auto mám do dnes a pořád s ním jezdíme. Za ty leta co ji mám, nebyla jediná závada, co by se paliva týkalo. Řj už jsem před lety vymontoval, ale jen z důvodu, že se v okolí postupně nedalo nikde natankovat E85. A cenově už to nebylo zajímavé. Ale auto na to mělo větší výkon. Psalo se o ekvivalentu tuším oktanu 106-107. A emise byly mnohem nižší, než u benzínu. Řj šla dát tedy jen do aut, která mají elektronické vstřikování paliva. Tak nevím, zda se kolem toho nedělá až moc velké haló. Ale jak píšu, nejsem odborník😀. Na mém kanále mám dokonce 11 let staré video, jak dálkově nastartuji auto na E85 v -21st.😁
Teď s označením E10 může být max 10% ale i míň. Třeba aplikace od eurooilu ti ukáže kolik %E mají momentálně na svých jednotlivých stojanech. Ale většinou mají 7% co jsem koukal v okolí.
Ano, dělá se okolo toho velký humbuk. Kdyby byl E10 takový problém, tak stojí desetitisíce vozidel. A ony pořád jezdí. Nevím jak nyní. Ale ve své době, tuším v Brazílii se jezdilo jen na 100% líh ze třtiny. Spotřeba u lihu je vyšší, protože líh má nižší výhřevnost. Naopak start může být v zimě horší zase z toho důvodu, že líh je méně prchavý než benzín.
Vif taky funguje a je levnější.Osobní zkušenost.Ahoj
Já mám Felicii přesně tu, co má mít problém, od roku 1999 (rok výroby) jezdila na N95, nyní kupuji N98 u EuroOilu. Ale poměrně mi stoupla spotřeba. Tankuji cca po 380-400km, tedy asi max 30l, většinu město, zácpy atd. Přes všechny možnosti, kterých moc není zkusím 15l N95E10 a do toho 15l N98, tím snížím jak biosložku nějak k těm 5%, tak i oktanové číslo na cca 96,5. No možná to je blbost, ale potřebuji jezdit denně. Tak se bojím, abych to nezničil. Uvidíme. 😉
Ahoj Plantážníku, dobré a poučné video.Jen jsi se pozapomněl zmínit co bude dělat vysokooktanový benzín s ventily 😢😢.Aditivum bude lepší varianta .Co říkáš .Zdar tvé tvorbě
Dobré info pro neznalé, palec letí 👍 Jsem zvědavý, co to následně udělá krom starších aut třeba se sekačkama, motorovýma pilama, křovinořezama atd. 🤔
je to stejny problem jako u starych motoru. u dvoutaktu staci dat odolny gufera ale to stejne znamena puleni pily. sekacky 4t jsou vetsi problem tam cpat 98ku
do sekaček patri 98 a vic..... navic ta spotřeba tam neni taková, takže netřeba nic řešit...
Taky do všeho kupuju 98
Všechno nám zlikvidujou ... Asi další promyšlenej likvidační plán. 😡
@@lukassvala887 Já dávám normálně N95 a taky nic neřeším.
Mám starou Feldu a Mondeo. Tankuju tam stovku skoro vždycky na MOLkách. Sice si připadám jak magor lít do starých krámů drahé palivo, ale dávají tam ETBE místo ethanolu a i mi přijde, že má motor o něco klidnější chod (paradoxně hlavně u té Feldy). Nemyslím si totiž, že jakékoliv aditivum zcela eliminuje negativní vliv lihu, který v běžném benzínu prostě je. Jediná MOLka, které se vyhýbám, je ta na rozhraní Černého Mostu a Počernic, protože tam už jsem dvakrát natankoval něco, na co to jelo nějak divně. Ale stejně by se hodilo někde brát čistý benzín do elektrocentrály.
Plantážníku díky za video, opět jsem o něco chytřejší. Vzhledem k tomu, že do své škodovky (1,8TSi) dávám jen 100 oktanový benzín, tak to snad bude ok. CHápu, že nekteré starší auta s tím mohou mít problémy. Tak uvidíme, jak to vše dopadne. Odběr samozřejmě mám a člen jsem také, palec dávám automaticky. :-)
Měl jsem Octavii s tímhle motorem. Doléváte olej?
@@pepazdepa3199a 🎉4e. Nn8j8ẁ8
I😮s
X88c
Fsčc
C
Čx8čččc😊,
4 pistole neznamená že mají v zemi 4 nádrže na různá paliva
Benzín E95 se nikdy na pumpách neobjevil, byl a je to benzín N95. Právě protože líh váže vodu, tak ji motor spálí. Když byla voda v bezlihovém benzínu saparovaná, tak to byl problém. Např. v zimě zamrzla v palivovém systému. A právě kvůli tomu, jak si někteří pamatujeme, se dávala trocha lihu do nádrže nabo také přípravek Velfobin.
...pak by se ale dala dotyčná odpověď také chápat tak. že "palivo" E10 je vlastně výhodou, když svým efektem supluje funkci Velfobinu, ale dané "zlepšení" dělá v reálu jen problémy a v karburátorech zejména !
Voda nejde spálit 🤣🤣🤣 nanejvýš změní své skupenství 😂😂😂. Jestli umíš spálit vodu, je to možná na Nobelovku, no ne!?
@@bestmechanicV pravém slova smyslu jistě ne, ale smíchaní s lihem projde motorem bez komplikací. Neslovíčkařte. A tykání si nechte pro partnerku nebo partnera.
Práci zdar plantážníku, jen bych doplnil pro ujasnění biosložka u "klasických" benzínů N95 je na bázi lihu, který má v sobě mimo jiné i kyslík jakožto okysličovadlo, který "ubírá místo" uhlovodíkům paliva. U prémiových paliv je biosložka na bázi Ethyl-terc-butylether (ETBE), který nemá problémy jako výše zmiňovaný biolíh (neváže vodu a není tak agresivní)
A ještě taková perlička...Když si člověk stáhne aplikaci do mobilu "EuroOil", tak v seznamu čerp. stanic EuroOil, zvolení preferované stanice a kliknutím na "i" u daného paliva (benzínu) lze zjistit podíl biosložky v aktuálním závozu na dané "benzínce". Takže když se poštěstí tak je tam 0% nebo 4,8; 7,9; 9 atp.....
Tu aplikaci jsem si právě stáhl. díky za tip.. Ale napadá mě jestli ten státní benzín nebude ještě horší..ono to že tam není uvedená biosložka ještě neznamená že ten benzín není nějak pančovaný..víme jak se státní věci rozkrádají..
nebo tam je nula, ale předchozí zavoz byl 9 takže mas opět neco mezi 0-10 🙂
@@Breaker447czJednu dobu byl horší, měli v nádrži hrozné sračky, nechtělo mi na to jet auto. Naštěstí tam už netankuji.
@@karelventil2647 mám opačnou zkušenost. Z eurooilu felda jezdí jak vítr, natankuju na benzině a v kopcích vadne, když se šolichám po městě kolikrát zaškube.
Technická... není jednodušší natankovat 95ku a 100ku v pomeru 2:1 např ???
Nebál bych se toho, sám jsem jezdil ve Fabi 1 na třetinu E85 a velké problémy jsem neměl. Spíš budou mít problémy karburátory. Líh vysušuje nádrž, aspoň máte velfobin už palivu 😁 Ano, čistí to nádrž, čistí to klapku u nepřímého vstřikování ... čistá klapka je super!
ono to i cisti motor, ethanol min karbonuje.. realne zustavaji tri problemy (resp ctyri) lehce vyšší spotřeba (nemeritelne prakticky), jina směs - dorovná lambda sonda, a při delším nepoužívání benzín opravdu rychleji vodnatí.. A pro auta před rokem 2000 riziko rozleptani gumovych casti v palivové soustavě (rozhodně neplatí např. pro feldu)
Výhodou ale je vyšší oktanové číslo (tady se bojim že díky tomu spíše akorát ojebají základovou složku benzínu) - vyšší odolnost vůči klepání, při správné směsi je možnost zvýšit předstih a tím zvýšit účinnost motoru, nižší emise (dobré pro kleply co jentaktak projdou), nižší hlučnost a karbonování motoru..
A logicky doted bylo e5 ktere zpusobovalo stejne "problemy" jen v mensi mire ..
Před 10ti lety jsem jezdil s 1bod feldou na mix E85 a benzín 50:50 , žádný problém jsem nikdy neměl. Spotřeba malinko vyšší, výkon trošku nižší, při věčném ježdění po městě jsem to nepocítil, jen občas mimo město v nějakém prudším kopci... To že líh rozleptá těsnění mi přijde jako mýtus, ale tak uvidíme... Přidávám do 95 VIF, ale nevím jestli to k něčemu je nebo ne..
no a kdyby jsi dal do feldy mpi vstriky např z octavie 1.8i tak to jezdilo jak fik na cistej e85 vcetne startu :) dlouhodobe odzkouseno..
@@lukaspce2 a spotřeba?
spotřeba je logicky vyšší, dle vyhrevnosti paliva (podobne např pro LPG) ale účinnost zase o něco vyšší@@Breaker447cz
@@Breaker447cz spotřeba vyšší, ale zase nižší cena a myslím, že to bylo snad i o 8 Kč na litru?
bejvavalo no, pak se zrusilo danovy zvyhodneni a uz to nekoupite nikde, max ve francii nebo brazili. Nedava mi vubec smysl povinna slozka kdyz to mohlo bejt volitelne pro prestavby na e85 a celkove emise/produkce benzinu z ropy by bylo natejno.. Plno např saabu/amerik mělo multifuel na e85 z vyroby případně stačila flashnout jednotka a přidat čidlo na e85 do palivové soustavy a fungovalo to jak fik.
tyjo taky jsi mohl rict ze infos dorazilo z Praglu. BTW ani ta 1.6ka to nezere?
Taková otázka.. když vezmu půl nádrže 95 a půl nádrže verva 100, tak budu mít v nádrži obsah té hnusné biosložky 5 % ne? a plná nádrž mě tak vyjde o cca 100kč dráž..To není řešení?
Max. 5%, spíš méně.
ty jsi jim naletěl na tu reklamu?
Stáhni si aplikaci eurooilu tam zjistíš kde zrovna u nich není biosložka obsažena.
Nevyjde levněji kupovat Velfobin?
Když už je v benzínu líh, proč tam dávat ještě Velfobin, který má podobné, ne-li stejné vlastnosti? A dával se do čistých benzínů právě z důvodu toho, aby vázal separovanou vodu, která se spolu s ním bez problémů spálila.
@@FOUSSUOF zkuste si nastudovat problematiku vyššího podílu bioslozky v palivu.
Aj to nafty sa pridava nejaka biozlozka?
v nafte je uz dlouho 8%
Ano, methylester řepkového oleje.
EuroOil často nemá bio složku ani v benzínu ani v naftě, mají aplikaci, kde se to dá ověřit, jak je na tom konkrétní benzínka. U nás ve městě nedává bio složku ani jedna.
Zrovna EuroOil jsem nahlásil ČOI, nejela mi na ty jejich sračky fabia. Třeba se jednalo o jednu prodejnu, ale problém tam měli.
@@karelventil2647 proto si vždy beru účtenku, je to smůla ale stát se to může no.
Po trasách, které jezdím, tak mám při cestě jen jedinou benzínku EuroOil. Několikrát jsem namátkově zkoušel tu jejich aplikaci abych zjistil, jestli tam mívají závozy benzínu bez nesmyslů. Mám to nejen do auta, ale hlavně do elektrocentrály kvůli skladovatelnosti. Ani v jednom případě se nezadařilo.
@@Thales_WH tak to je smůla. Bavil jsem se tam s prodavačem a říkal, že to skladují bez bio složky, aby to při skladování nevázalo vodu a pak se to na některých benzínkách do paliva přidává. Ale musí na to být ta benzínka přizpůsobená. Já to raději kontroluju pokaždý a fakt vždycky 0% bio složky. Možná časem udělají nějaký upgrade a budu mít po ptákách, ale zatím dobrý.
@@pepazdepa3199 Závidím. No třeba to zase někdy zkontroluju, ale já už to vzdal. A Abych kvůli tomu jezdil někam až kdoví kam, tak to se mi nevyplatí ani časově, ani ekonomicky.
Ano, auta pod r.v. 2000 budou mít problém , hlavně při nižších teplotách.
A co stroje jako pily, sekačky...?
Já teď budu do všeho kupovat 98
Budou v píči bez úprav ...
Má praktická zkušenost s veterány 40 let až po rok 1999 je jedině 98 oct. a výš. Min. se musí přenastavit karburátor vč. předstihu rozdělovače. Veškeré domácí a zahradní 2taktní motůrky jedině 98oct. a výš. Výkon neklesá a hlavně nedýchám ty sračky a smrady z biosložky. Ověřte si to sami. Ty 2,- Kč/litr navíc se vyplatí jak na provozu a údržbě, tak zdravotně. Přípravky do benzínu nic neřeší a biosložku neodstraní ani neeliminuje, když ji dávkujete asi ve 2%. Museli by jste jí přidávat možná 4 x tolik. Nenašel jsem žádný seriózní test, který by to dávkování určil a prokázal smysluplnost. Je to jen na tahání peněz a oblbnutí. Možná bych panu Vaculíkovi motoristickému odborníkovi doporučil takový test nechat udělat za sponzorství časopisu SM. Byla by to šlechetná služba pro lidi co nemají na nové auto, tak jako on. A pokud nebudete do aut lít kvalitní palivo a včas měnit olej, tak zaneřádíte jakýkoliv motor a ten nikdy dobře nepojede a dlouho nevrydrží. Nikomu z vás to nevnucuji: "Chytrému napověz, hloupého kopni". 👍🤩
Mal som diesel predal som ho a miesto neho som si kúpil EV a nemám problém s kvalitou paliva lebo elektrina sa predáva bez biosložky 🤣
Je to šikovnej tah od unie aby docílili toho co chtějí.takhle si lidi dojebou auta aniž by něco tušili a pak se budem všichni divit jak to že to nejede. Přijdeš o auto, přijdeš o kus svobody.uz rok jsem nenatankoval 95. Většinou 98 s E5 nebo Vervu 100. Minulý týden jsem si ale všiml že i ta Verva má E10. E5 98 na Robin oil zatím zůstalo tak uvidíme.jenze co se zahradní technikou? Prej vysoký oktan tomu nedělá moc dobře
Zahradní technika má většinou karburátorové motory, které jsou blbuvzdorné. Nikdy jsem neměl s dvoj ani čtyřtaktem problém a benzín v ní nechávám od podzimu do jara. Na křovinořezu mi "zgelovatěla" a praskla po 6 letech palivová hadička. Zda to přisuzovat lihu v benzínu nevím.
Verva 100 ma E10, ale do vysokooktanovych paliv se nedava bioslozka nybrz ETB, takze muzete byt v klidu. ;)
Naštěstí mám na benzín akorát motorku, sekačku, křoviňák a pilu a do všech jmenovaných liju jen 98 a výš a auta jsou fosilní dinosauři na kapalné uhlí (naftu) 😂😂😂 takže jsem v cajku 😉 i tak díky za informativní víďo 👍
Benzín patří do auta a ne do sekačky, křoviňáku nebo pily.
@@Thales_WH nesouhlasím jediné približovadlo do kterého patří benzínku je motorka. V Transitu fakt benzin nechci 😝
@@jirka5622 Tranzit neberu jako přibližoadlo, ale jako pracovní stroj pro adekvátní výkony. Tam naftu chápu i když jí nerad. Ale v osobním autě nafta proste ne.
@@Thales_WH 😉👍
Co Vif ten by měl eliminovat bio složky stojí cca 230 na 500l
Jak vyrezne plastova nadrz ty tech kanale
V Rakousku tankuji 100octan a kdyz jedu za kamaradem do DE tankuji 102octan
A maji ho na 98% pumpach
Dobře popsano akorat nevim jak bych nalil 5 mililitru do nadrže zustane to na hadici a dolu se to nedostane leda do kanystru a zamichat.
0:07 / 20:07
Vaculík vs. 100oktanové benziny: Za více peněz více výkonu? A co ta biosložka? czcams.com/video/ABQHW9CB594/video.htmlsi=Av-05M8BLFWU4Fi2
VIF Super Benzin Aditiv a tankuju bez biosr...ky na Euroil.
Nebylo by jednodušší vystoupit z EU ?? 😁😁😁
Euro oil prodává staré zásoby státních rezerv těžko říct jak ten benzín je starej😮
Přešel jsem od vifu k metabondu asi před rokem a je podle mě o dost lepší...
... u mého karburátorového motocyklu Honda nastává problém při použití dotyčných "ekologických" sraček při studeném startu již po cca 3 týdnech stání (jedná se o motocykl s celk. nájezdem cca 10 tis. km, tedy nikoliv provozně starý krám) !!!
Dnes jsem bral plnou na Euro Oil u Jesenice u Chebu. Paní mi tvrdila, že ještě tu novou sračku nemá, že mají ještě původní starou klasiku. Nebyla to blondýna, vypadala že ví dobře na co se ptám a proč.
Dali tam vice srače aby nam ty motory zlikvidovali i moje fabie kucka a zhasiná motor na volnoběh neni tam jen lich i jina sračka bežne jsem na etanol E85 bežne jezdil cele nadrže a pak na Lpg spiš auto přestavet na LPG auto jezdí uplně normalně.. a levněji.
Aco kosacki abo motorove pili
Veď ale to je drahšie ako vaša felda😂😂😊
Stačí klasický VIF.
VIF neodbourá vodu.
Sdílím pane Arogantní Plantážníku. Je super, že o tom někdo mluví.
Jezdím na elektřinu a žádné problémy nemám
Vy máte odvahu. To zase bude keců. 😀
@@FOUSSUOF To je mi jedno🤣
Než EU vymyslí ekologickou elektřinu........
Divny ze najednou všichni doporucuji stejnou značku asi jsme blby reklama.
zbytečná hysterie.