První dojem dobrý, ale pak přišlo vystřízlivění. Prověření Octavie 1.6 TDI + drobná recenze
Vložit
- čas přidán 21. 05. 2021
- Další z prověřených aut v Českých autobazarech. V tomto díle se zaměříme velmi oblíbenou ojetinu v ČR, Škoda Octavia s naftovým motorem 1.6 TDI. Zpočátku prověrky výborné auto, ale to se bohužel změnilo. Veškeré informace ve videu.
Matěj Horňák
vyberovaauta.cz
Email: info@vyberovaauta.cz
Tel: 735046666 - Auta a dopravní prostředky
Vďaka za rady, ako ste povedal, je to pomoc
Super video jako vždy. Pokračujte v tom nadále. Přeji hezký den.
Moc děkuji za krásný komentář. Mám to v plánu 🙂👍
Moc dobrá práce a užitečná služba. Občas pomáhám známým s výběrem ojetiny a vím jaká je to občas lítačka a naježděných kilometrů, aby se vybralo dobře. Ve finále bych klidně zaplatil za to, aby se mi na to někdo v Praze mrknul a nejelo se zbytečně. Navíc se umíte velmi dobře prezentovat 👍
Moc Vám děkuji za Váš komentář, vážím si ho 🙂 tak mnoho úspěchů i Vam.
Dobrý den, máte výborné videa a celkově odvádíte skvělou práci. Za pár měsíců určitě využiji vašich služeb. :)
Moc Vám děkuji Petře, vážím si Vašeho komentáře a budu se moc těšit na naší spolupráci.
Dobre video mne to dalo daco chcel som kupit tiez 1.6 TDI .Ale zmenil som nazor .Dik za postrehy.
Krásný den Jozefe, děkuji za Vas komentář. Rozhodně to není ale špatný motor.
Mam 1.6tdi s 225tis a pred 3mi mesiacmi mi odislo EGR a termostat v jednom tyzdni. 1500 v hajzli. Novšie s.menej km by som ju znova bral.
Měl jsem úplně stejný problém u nového vozu, nikdo si s tím nevěděl rady a po deseti reklamacích kde ze mě dělali vola jsem to vzdal. Jsem normálně rád, že jsem narazil na tohle video, myslel jsem si už jsem puňtičkář.
Skvelá práca 👍
Moc Vám děkuji
Uplne nahodou se mne tady objevilo tvoje video, podival jsem se a uz jdu asi na ctvrty :D odber uz mas a az budu kupovat auto, tak se urcite ozvu, super :-)
Tak z toho mám opravdu velkou radost. 🙂 Proto to dělám. Doufám, že se Vám budou líbit i další díly a děkuji za Vaši podporu
Díky i za ty negativní recenze, rozhodně jsou poučné🙂
Já děkuji za Vas komentář Jaromíre
Jedna vec má zaujíma. Ako sa zmerali korekcie vstrekovačov čo rozprávate v cca 10min ?
Ak dobre viem Delphi systém v 81kw sa nedá zmerať korekcia cez diagnostiku ale cez meranie množstva prepadov ....
Zdravím Matěji. Super video, jako vždy. Rád bych se zeptal, kdybych chtěl prověřit auto na Slovensku v jednom bazaru v Bratislavě, bylo by to možné? Dekuji za odpověď. 😊
Super video, také bych rád koupil novější auto. Dávám odběr a budu sledovat další videa.
Aleši moc Vám děkuji
Dik za zaujímavé video. S týmito nedostatkami to skor vyzerá na stocenku, a v takejto cenovej hladine už radšej priplatim a poobzeram sa po novom, sorry Skoda 😉😁
Chápu, ano může to tak vypadat. Někdy ale lidé dokážou takto vůz zničit 😔
super za info
Rado se stalo Radoslave. 🙂👍
Skvělá práce ses machr a pokračuj v tom co děláš
Moc děkuji za krásný komentář.
Každé takéto auto je strašne subjektívne a rovnako aj stav takéhoto vozidla.
Presne tuto motorizáciu som kupoval pri 150k km a mám najazdené za dva a pól roka 240k
Platničky s kotúčmi som menil len na zadnej náprave
V predu vydržia ešte minimálne 30k, tým že 80% jazdím diaľnice. A čo sa týka otáčok, tento problém som našťastie ešte nepostrehol, avšak tankujem iba prémiovú naftu a výmena všetkých filtrov je samozrejmosť do 15k.
A dôležitý faktor je ešte kto ako na tom aute jazdil “vodič/nevodič”
Video 👍
Zdravim, bylo to lakovani dohledatelne v servisce?
Dobrý den, pěkné video. Mohl bych vás poprosit o link na zmiňovaný článek o tom problému silenbloku převodovky?
Nebyl to článek pouze o silentbloku, ale recenze o autě, které tento problém mělo, tak vždy jsem to zde zmínil. V tomto článku jsem to pro pána redaktora zmínil, myslím si ale, že to zde nedal. Článků je o této problematice více, ale bohužel je nemohu najít. www.tipcars.sk/magazin/poradna/vybirame-naftovy-motor-pro-ojety-vw-golf-vii.html
Zde vystupuji ještě za firmu, kde jsem dlouho pracoval se svým kolegou Alešem
To cukání je zajímavá záležitost, na škoda foru je poměrně dost témat. Mě osobně tato motorizace také občas mírně pocukává (kupoval jsem při 55k km) ale takto pravidelně jako se popisuje ve videu rozhodně ne. Nyní mám 102k bez změny projevu. Kažodpádně velmi zajímavá a poučná videa :-)
Moc děkuji za Vas komentář. Je pravda, že jsem se na fóru mohl poptat.ale v té chvíli to moc nešlo.
235 tisíc není zrovna nejméně. Ano, měl jsem předtím dvě už trošku starší auta, která mi moc dobře sloužila (ale žádné takhle oblíblené auto to nebylo). Nakonec jsem šel do nového na splátky, když jsem viděl, že několik ne zrovna šťastných majitelů v okolí sice koupilo za víc než sto tisíc a pak už jen během několika let nasypali dalších sto za opravy (mínus prohlídky, doplňování provozních kapalin, převodových řemenů atd.). V žádném případě jsem nezanevřel na bazarovky, občas čas velmi dobře prověří kvalitu i staršího auta a to často slouží líp než nové - vlastní zkušenost :)
Analýza se mi moc líbila, některé věci by mě ani nenapadly a je fajn vidět, že jsou tady profíci jako vy, který se v tom umí pohybovat :)
Á ano, úřadování kun v motorovém prostoru - taky znám xD
Diki za video👍 Ake pouzivas papiere na skusku oleja?
Jedná se o speciální laboratorní savé papíry. Budu dělat soutěž a rozdávat tyto papírky 🙂
Ahoj Mateji mas nejakej meil nebo neco kde by se ti dalo napisat ozvat mam par dotazu
Dobrý den, mám otázku, mám 3 octavii 1.6 tdi 81kw a při stále rychlosti kolem 1800otackach auto pocukava. Ve škodovce mi řekli,že jedna to dělá a druhá ne. Vstřiky v pořádku. Nevíte čím to může být a nebo to prostě jedna dělá a druhá ne?
Myslel jsem, že prostoje na spojce od dob trabantu už spojce tak nevaděj. Jak moc to zkrátí životnost?
Palec hore, davam odber jen tak dal dekuju🙏
Moc děkuji za Vas komentář i Vaši důvěru.
Zdravím.Super poučné video. Aj ja som mal passat b8 1.6 tdi a tiež tam bol tento problém pri lavotocivej zákrute taky zvláštny zvuk ako keby niečo o niečo suchalo. Nevedeli to zistiť ani v autorizovaných servisoch.
Pozor! Zvuk pri lavotocivej zakrute je silentblock na tej strane, oprava 150e.
Zdravím, je možné Vás kontaktovat při vyberu nového auta? Zaplatím za poradenství 😊
Tak já jsem desky a kotouče měnil ve 151000 km , nerad brzdím 😁 a jezdím hodně dálnice.
ak je to 81KW kde ma oznacenie Green line z grilu? toto je 5stupnova 1.6/85KW
preji pekny den,super vidko,kde jsou ty casy kde bylo auto zrale na prelakovani jeste ten den kdy to nekdo kupoval v Mototechne....at se vam dari
Moc Vám děkuji Tomáši
Hm, super video, ale tvrdit, že desky+kotouče vydrží 100tis km je nesmysl. Je to dle stylu jízdy a kde je auto provozované. Např. mám F3 1.2 TSI 81 kW od novoty - rok 2016, kotouče i desky původní, najeto 145tis km. A ještě na něm rok vydrží. Stav desek je 25% a kotouče už mají hranku, ale nic dramatického. Horší jsou zadní, kde je už 0,5 cm od okraje rezatá ploška, která nebrzdí.
Problém u brzd obecně vidím v tom, že se lidi "bojí" brzdit. Prostě je potřeba jít občas na brzdy ostře. Pak fungují bez problémů s pravidelnou údržbou - čištěním, dlouhé roky. Větší stran mám z EV a jejich brzd. Na elektrické Koně mám aktuálně 13tis km a jestli jsem opravdu brzdil řekněme 10x?
Bylo by super vědět i to, jaké informace má klient a pak co ty zjistíš, jestli prodávající něco zatajil atd.
Děkuji, do příštího videa zkusím zakomponovat
Výborné video , akurát hľadáme 2.0 TDI z DSG prevodovkou ..
Není problém najít, jen je potřeba počítat s vyšší cenou.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 To je pravda ... Cenovku máme okolo 10k €
@@marekgolier1056 napište na email, můžeme zkusit něco vymyslet
Moze to robit regulacua tlaku commonrailu. Aspoň u mňa to tak je a uz mi to robi 5 rokov. Obcas to aj vyhodi na diagnoatike.
Perfektne video. Prosím ta mam rovnako 1.6 81kw len facelift a spomínal si silent blok prevodovky že je stým.problem v lavotocivej zákrute.
Mam asi podobný problém je to zvuk podobný akoby takému skripaniu?vŕzganiu? Dosť ma to rozptyluje a neviem prísť na problém bol by som ti vďačný za odpoveď
Může to být ono. Jen je potřeba to slyšet.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ja počujem také zvuky ako skripanie v zatacke
@@matejhornak-vyberovaauta8927 alebo alebo na mieste keď sa točím do ľavá vydáva to také zvláštne zvuky naozaj ako kovove vŕzganie
Ahoj, u těch bzd. Od novoty auta jsem najel zatím 110 000km a brzdy i desky původní. Na poslední kontrole v autorizovaném servisu mi technik řekl, že ještě 15 000km s nimi v pohodě najedu. Asi je to o stylu jízdy. Škoda rapid 1,2 tsi 77kw.
Stoprocentně, někdo dojíždí hezky na rychlost ke křižovatce, někdo na posledni chvíli brzdí, je to o stylu jízdy.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak tak, mám taky Octu 1.6, najeto 136k a brzdy taky ještě původní... ale 90% kilometrů mám po dálnici na tempomat, kde se brzdí drasticky méně než při městském provozu...
Dobrý den, spravili by ste prosim recenziu/previerku aj na golf 7 variant 2.0 tdi ? Napriklad Mechanicke rozdiely pred a po facelifte, na co si davat pozor pri kupe, co sa kazi atd. Inak super video a konecne niekto s uzitocnymi informaciami !
Matúš moc děkuji za Vas komentář. Samozřejmě velmi rád udělám, jen až budu takové auto prověřovat 🙂 mějte se moc prima
Na prvý pohľad ma zaujalo ako bolo roztrhané polstrovanie na kapote asi od kuny a druhá vec ,ako neskutočne bol zašpinený motor .Asi od prachu či hliny.To auto asi jazdilo v kameňolome, či v cementárni.Pani kupujúca určite urobila dobre,že auto nekúpila.
Ten motorový prostor mě taky dostal. Takhle ho nemám zasviněny ani u avie co s ní jezdím jen v prachu, blátě atd... Po 200tis km.
Autá nepredávajú iba ľudia, ale aj svine.
Hele tak za mě motor ušpiněný motor od provozu je plus. Když ti prodejce prostor dokonale vyleští, kolikrát tím zakrývá vady....
Já osobně, kdybych našel v autě za takové peníze takhle špinavý motor, už bych toto auto obešel obloukem, mám Octavia 2, 2004, 290000km a motor, že by se dalo i jíst zneho.
Dobrý den perfektní recenze, mohu se zeptat co to je za hudbu která tam běží? Děkuji...
Krásný den Štefane, děkuji za komentář. Netuším, je to vybráno v programu, ve kterém striham 🙂
Zdravím. Jaký máte názor na roční vozy od Škoda plus? Vyplatí se koupit takové auto? Třeba takové, co má najeto 7000 - 12000 km. Děkuji
Krásný den Romane, za mě lepší varianta, než kupovat auto nové. 🙂👍
Mě překvapilo že to má měněné kotouče po 100 tis. Já když jsem vracel firemní O3 1,6, tak měla natočeno 141 tis. Kotouče byly původní a naprosto v excelentním stavu, destičky také, na cca 70%, spojka byla úplně v pohodě. Je pravda, že jsem hodně defenzivní řidič a s autem jezdím tak, jako by mu měli každou chvíli selhat brzdy. V podstatě si s autem pribrzdim trochu více až před jeho odstavením, abych trochu osoupal a zahřál kotouče a případná vlhkost se odpařila. Jezdil jsem s tím opatrně ale každou druhou nádrž jsem tomu dopřál delší dálniční svižnější jízdu pod zátěží, měl jsem pak nižší spotřebu. Každou třetí nádrž jsem vzal lepší naftu, aby se to trochu procistilo, motor pak duněl o něco méně. Jezdil jsem s průměrnou spotřebou 4,1 v létě, 5 v zimě. Velmi jsem si to auto oblíbil, když jsem ho u Opata vracel, tak je stav 4leteho vozu s ohledem na najezd překvapil, prý i řada 1- 2 letych aut s tretinovym najezdem je na tom výrazně hůře. Teď jezdím O3 po FL s 1 TSi a mám jej ještě raději než tu 1,6, je výrazněji tišší, kultivovanejsi, pohodlnější, má lepší převodovku a do 100 km v h je i pružnější, hbitejsi. Jezdím s ním v průměru za 5l, což není takový rozdíl od té 1,6 TDI. Jediný moment kde nemá nárok je pokus o nějake větší pružné zrychlení 100-130km/h to holt rychle ztratí dech i když se třeba pak na tu tachometrovou 150 dohrabe. Není to dvoulitr, ale umí být predátorem okresek pokud se otáčky udržují 2500-4000, ale pak hodně pije :)
Záleží to samozřejmě na stylu jízdy. Když někdo jezdí stylem plyn brzda, dokáže vyměnit kotouče i za 50 tis km.
Dobrý Petr ostrava šlo by udělat i video o levnějších vozech z marketplejs z faceboku
Super! Odběr.
Super dobre videjko dík
Pavle moc Vám děkuji
Matěji. Děkuji Vám za vaše video. Mám Fabii 1.6 TDI 66kW koupenou při 31100 nyní najeto 91000 km. A mám ten sám problém, který popisujete skrz silentblok převodovky. Motor při přidání a ubrání plynu sebou dost škubne..Mrknu na Vámi zmiňovaný silentblok převodovky. Jinak tankuju robin oil, shell, omv, Benzina plus aditivum do nafty a zatím pohoda.
Dávám laik a odběr. Děkuji.
Mám služební Fabii II 1.6 TDi 2011 55kw, najeto 316000km a dělá to samé 😂 pohoda, máte moře času než se to „projeví“ 👍😂
Takhle přesně se mi začaly projevovat vstřiky na Superbu 2, 125 kW, CBBB motor, ale auto má 340 tis. km. Začalo to úplně stejně a pak to byl celkem fofr …
Mě by zajímalo proč se u nafty vždy rozpadne na haubně koberec v zadní části u této je to taky
Kuna
Dobrý den, jedná se o pokrm pro kuny, které zde v chladném počasí tráví čas. Na místě které zmiňujete je pro ně nejvíce místa, proto vždy je to sežrané tam :)
Už jen kvůli oleji, který je tam 2 roky (pokud teda rok nestojí v bazaru, ale v tom případě měli vyměnit olej) bych soudil, že se o auto nikdo moc nestaral. Olej měnit po 8-10k a max rok... Pořád nechápu, že to lidi nedělají, pak si kupute auta.
Dnesni plne synteticke oleje, pokud nekupujete vylozene hnuj, vydrzi klidne 15-20. Drzel bych se spis toho jednoho roku - pro auto je lepsi, kdyz vymenim olej po 15 tisicich na pozdim a zimu auto prozije s novym olejem, nez kdyz vymenim olej po 10 a v zime na auto na oleji uz najeto 5 tisic
předepsanej servisní internal je poslední dobou 30.000 tak proč by to někdo měnil častějc ? Stojí to peníze navíc a čas strávenej v servisu, takže se tomu nedá divit.
8-10K, zase to nepřehánějme... Tímto tempem bych například já měnil olej co 2-3 měsíce, což je opravdu kravina.
@@daveurbex olej je vyměnený během hodiny za pár korun, olej je velmi důležitý, pokud se chceš o auto starat na 100%,, samoozrejme muzes menit po 30, ale po delsi dobe na to doplatis.. ale kdyzt si koupim nove auto a ve 150, tak na to srat :D
Pěkný traktor
Měl sem ten samý problém houpani do 2000ot, byl to vadný egr.
Děkuji za poznatek. Napadlo mě to až doma. Když jsem video strihal, ale to bylo už pozdě 😄👍
Ja bych rekl, ze to nutne nemusi byt vadny egr, jako spis zapraseny sani za klapkou, prave diky EGRu. To znamena vycistil bych sani a EGR a nakalibroval klapku. Vstriky bych prohnal chemii. Za 100k km uz bude sani slusne zadelany, pokud to prvni majitel nesetril. Ze by byl tak brzo spatnej vstrikovac a projevovalo se to jen v urcitych otackach se mi nezda :-)
@@warlockerseed8400 párkrát jsem se stim to setkal u Audi a byl to nacaty vstřikovac, proto jsem podle toho soudil. Je pravda, že to může být mnoho věcí. Každopádně děkuji za Váš názor a poznateky, které jste napsal. Mějte se moc prima.
Je to určitě egr. Stejná závada byla na mém vozidle. Diagnostika žádná závada. Žádné vstřiky. Ten budu dává a nebo ne.
@@warlockerseed8400 existovala výrobní série, kde se po 100 tis museli měnit vadné vstřikovače u 1.6TDI, je to sice zprostredkovana informace, ale bylo to u stejné leasingovky co má naše firma auta.
Ahoj, kdybych chtěl prověřit nějaké malé autíčko v české republice například v praze nebo tak, kolik by stala prohlídka vozu tě tam poslat prosím ? :-) chtěl bych nějaký fiat grande punto pro babu. díky
Krásný den přeji, kompletní ceník služeb naleznete na stránkách vyberovaauta.cz. Budu se těšit na případnou spolupráci 🙂👍
Ten obličej je mi povědomej. Nejezdil jsi náhodou busem v Řepích?😃
To už je hooodne dávno 😄 vždy jsem dělal sautama ale zatím to nebylo na uziveni
Tento problém může způsobit celá palivová soustava, už jsme několik kusů měli rozebraný z důvodu stejného problému... cenovka opravy přes 100.000 :) samozřejmě většinu zaplatila Škodovka a něco doplatil zákazník... taková je praxe :(
Mel jsem u stejne Okty a stejne motorizace stejny rok stejny problem s pohupovanim motoru, posleze problem s otackami po nastartovani. No, stacilo vycistit ultrazvukem 4 vstriky (a uz to samo od sebe je drahe a casove narocne) a auto jezdi jako "zamlada". Tak vsichni s timto problemem, podekujme Andrejovi za jeho repku v nafte!
Bohužel Davide jak říkáte. Děkuji za Váš komentář
Čau, čo sa týka toho chodu motora medzi 1500-2000 ot/min, môže to byť tým, že motor sa predtým nepodtáčal, jazdilo sa viac v otáčkach a teda ten motor nie je zvyknutý na tak malé otáčky, ako si spomínal, pri ľahkom plyne to nie je pravidelné. U dieslov sa vie, že pod cca 1800ot/min by sa jazdiť nemalo, ten motor na to stavaný proste nie je, rýchlo sa zanesie sadzou, ak má aj dpf, tak to už vôbec, ideálne je minimálne 1800ot. Myslím si, že to bolo tým. Stretol som sa stým pri viacerích autách, aj starších, aj novších.
Ta "lakomerka" se jmenuje tloustkomer a hodnota 300-400 mikrometru je misto, ktere bylo na 100% prelakovano :)
Nerozumím Vašemu komentáři ale asi jste měl potřebu se k tomu vyjádřit a já to respektuji 🙂 mějte se prima
Ved to tam vravel ze bolo lakované. 🤦♂️
@@smigajan měl pan potřebu se asi vyjádřit 🙂 bohužel u videa nedával pozor. Díky za Váš komentář.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Omlouvam se, na zacatku me rozhodila ta lakomerka a pak jsem uz asi nedaval pozor 😀
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Nemyslel jsem ten komentar zle, jen mi to prislo legracni 🤷
Kazdopadne jedna fakticka poznamka - jestli byl dil bourany/opraveny bych neurcoval podle porovnani tloustky s tloustkou barvy v lemu dveri. Lem standardne mensi tloustku protoze tam jsou jine trasy robota. A co je dulezitejsi - samotne automobilky obcas opravuji nektere panely karoserie, bc, cc nebo klidne oboji podle toho co tam kontrola najde. Porovnaval bych vzdy vuci vnejsimu sousednimu (nebo vice) panelum karoserie nebo idealne vuci nameru na strese, protoze ta se neopravuje temer nikdy neb neni primo pohledova a beznych aut.
Nechápu, proč se do ochcávek (nadsázka) cpe nebo spal pětikvalt. Francouzské nebo italské motory se stejný objemem 1.6 HDi nebo 1.6 JTDm oba dva šest.
Aleši díky za Vas komentář. Obávám se, že to je kvůli toho, aby jste si připlatil za lepší motorizaci, to je můj názor
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Je to tak. Protože do Golfu vii to tuším slo s 6q převodovkou.
@@fairplaycars U slabsich verzi je tam take 5 kvalt, varianta 81kW ma 6 kvalt u Golfu
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Je to jak říkáte
Šestikvalt je u tak slabého motoru zbytečný.
Dnes som objavil váš CZcams kanál a hneď som začal týmto videom. Veľmi zaujímavé, určite bude pozerať aj ďalšie videá. Čo ma teda vždy extrémne zarazí je to, ako môže niekto, či už je to súkromná osoba, alebo bazár, predávať takto nechutne špinavé a znečistené auto - o tom priestore v motore nehovoriac. Je to to najmenej, čo sa dá urobiť pred predajom, dať auto aspoň na kefy, povysávať interiér a utreť prach.. neskutočné svine niektorí ľudia :) ako tu písal niekto v komentároch, 50% problémov sa odstráni zmenou šoféra :) držím palce a teším sa na ďalšie videá!
Moc děkuji za Vaši pochvalu. Bohužel kdysi to bylo zvykem pouze v Německu. Teď je to už i v ČR. Prodejci vědí, že auta prodají tak či tak, takž na to kašlou
Skoda,ze nema sestikvalt🙂
Problém je ten, že na rozdíl od průměrného Němce, Rakušana nemá průměrný Čech na nic lepšího, než je tento kompromis, kterým Octavie je. Zvlášť 1.6. Octavie není u nás oblíbená proto, že by to bylo tak skvělé auto, ale proto, že lidé nemají na nic lepšího.
Vlastnil jsem 1.6 TDI 77kw zítra jde do světa prodáno za 249900kč ta samá výbava jak tady ve videu najeto 98200km jsou tam ještě původní kotouče i destičky a vypadají v pohodě. Za tu dobu co jsem to vlastnil jen pravidelné servisní prohlídky výměna oleji litrů a brzdové kapaliny. Asi jsem měl štěstí na dobrý kus 😁
...alebo malo auto stastie na dobreho majitela- vodica, ktory sa vie k auto chovat, a nemyslim tym len pravidelny servis, ale hlavne samotny sposob jazdy
@@TamAman-CAO-FCI Inac nadstandardne sa starat o auto nedava zmysel. Lebo to co do neho nasypes sa ti zdaleka nevráti pri predaji.
@@renehrubos9158 zalezi ake auto mas na ako dlho a co je nadstandart, t.z. v akom stave chces aby bolo pocas tvojho pouzivania, vsetko sa neda merat len cez peniaze, aj ked chapem, ze asi vacsina uzivatelov sa na to tak pozera
Určite pri pneumatikách je oveľa podstatnejší rok výroby ako hĺbka dezénu,ono je pekné keď máš 6mm dezén ale čo s toho keď ma pneumatika 6rokov a podobne
To souhlasím. Ale pokud pneumatiky nejsou moc staré, tak o tom nemluvím
Korekce vstriku jdou sledovat jen na volnobezne otáčky!!!!
Jindy to postrádá smysl taky , když to ma být korekce klidného chodu volnoběhu
Líbí se mi vaše videa, asi bych vám svěřil koupi
Děkuji za Vas komentář. Budu se těšit na naší spolupráci. Mějte se moc prima.
Né že bych chtěl oponovat, ale že auto v těchto otáčkách houpe je pro mě naprosto normální. Mě to dělá taky už od 20 tisíc a aktuálně má motor 135tis. a stále nemá chybu ani nikdy nezastavilo je to leaseplan takže servis má pravidelný. To nepovažuji tudíž za nějakou vadu, je to jen o zvyku člověk to přestane vnímat a pokud auto sem tam dostane po ohřátí pořádně ,,napít´´ jak se říká místo města na nějaký čas se to vytratí úplně. Osobně to považuji spíše za příznak nééé zcela kvalitní České nafty (tankuji výhradně Shell jako vybranou čer. stanici firmou) než závadu motoru, ale samozřejmě může to být závada odborník nejsem, ale rozhodně by mě to neodradilo od koupě. Mimo jiné spíše by mě odradilo že je a auto leasingové konkrétně z flotil všeobecně ne konkrétně toto a to z prostého důvodu, když vidím a často mám možnost řídit nebo se vést vozidly kolegů a jejich chování z 90% případů odpovídá bohužel né vtipu ,,je to služební´´ auta která nemají 60 tisíc jsou prakticky na celkové GO, studená formule, díra nedíra, opékání buřtů na spojce, nulové vypalování sazí s nadsázkou hlavně aby to nepřesáhlo 4 litry ,,,,, u firemního auta :-D, zemědělství v autě taky chuťovka a podobné České disciplíny, nikdy bych si flotilové auto u kterého neznám řidiče nekoupil a to se nevyjadřuji k servisním intervalům a postupům které jsou někdy až zarážející.
Na 1.6 TDI sa viac rieši servis ako na 2.0 TDI? To myslíš na týchto motoroch čo sú na tychto octaviach ci lebo je to myslené aj na starších typoch napr. na Octavii 2?
U starších bych řekl že problémy byly ještě častější.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 súhlasím, aj ja som to tak vyčítal.. napr. vstreky už nie sú Siemens ale Bosch atď.. riešiš tu aj niekde tsi-čka, alebo ľudia chcú hlavne TDI? Lebo ja som skôr za benzín, aspoň čo sa týka mojej jazdy.
Ahoj jak se menuje auto bazar předem děkuji
Krásný den, zatím nechci dělat žádné anti bazarové příspěvky. Od toho tady ani nejsem. Chci radit lidem na co si dát pozor a ne spinit bazary. Někdo to v komentářích psal, takže se to dá najít.
👍 👍 👍!!!
Dobrý, obsažný video. Ale otravná, rušivá, hudební smyčka pořád dokola.
Zajímalo by mě jaký zvuk vydává vodní pumpa? Vodní pumpy se kazí na těhlech generaci motoru ale že se sekne clona buď zavřená což auto vaří a když otevřená tak to nikdo nepozná. Ten jakoby houpavy průběh výkonu dá se říct že je to vlastnost 1.6 co mají najeto 100tis a více, dá se ale jednoduše zjistit příčinu, udělat servisní regeneraci dpf když to po ní odezní tak je to jasný čím to je. Když ne tak egr vázne a motor dusi přes egr sam sebe nejčastější jev je to po svolávačce na dieselgate zákazníci se vrací po cca 30tis km. Myslím si že je zbytečné tu děsit lidi že mají vadné vstřikovače. Pak jezdí lidi do servisu a první co je ten a ten a tamten říkal že mám špatně tohle.
Až budu mít příležitost, zase rád natočim. Bylo mi vždy v autorizaku řečeno, že je to vodní pumpa. Rozvody neměním, takže nevím, čím to může být. Ale po výměně ten zvuk vždy zmizí 🙂👍 díky za Vas komentář.
@@matejhornak-vyberovaauta8927Nemáte namysli to popískávání které se stráci postupně když se to ohřívá?
@@vitnikrmajer1553 ne ne to ne. Je to takové seveleni, nebo jak to napsat 😄
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Jediný TPI na "hluk,, z rozvodu je že začne sjíždět rozvodový řemen ke straně a začne dělat takový šoupavý až lehce pískací zvuk. A pokavat je to auto v záruce a řeší se to na garanci tak nám Boleslav povolí výměnu řemenu a napínací kladky.
@@vitnikrmajer1553 tento zvuk samozřejmě velmi dobře poznam.ale tento to není
Ahoj, jezdit na olej dva roky? 😒 nestoji to zadne velke penize...at jde o to kolik/jak dlouho, proste kazdej rok jde novej olej/filtr.
Naprosty souhlas
Podle toho kolik najezdíte. S ročím nájezdem např. 50 tisíc to přeci nejde na jeden olej 🙈
s víkendovkou najedu cca 6 tisíc za dva roky a olej tam nechávám též dva roky.. v zimě nejezdím a bez problémů.. olej dávám origoš..
@@viktorcerny5925 beru, já zapoměl na lidi co nájezdí pracovně nesmysl...bral jsem normální lidi, co najezdí 10-15K. Svojí ovečku mám pro zábavu, nepoužívám ji k práci.
Ja s vámi souhlasím když jsem bral nového rapida 1.2 tsi 4 val tak mě rekly po 30 tis přijedete na výměnu oleje. Tak sem jim řekl ne vy mě změníte interval na 12 a uvidíme se za 6 měsíců
Pohupování v těchto otáčkách může být i přicpaný egr
Děkuji za tip, uvědomil jsem si to doma, jak jsem strihal video, to už bylo bohužel pozdě 😄
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Nebo by mohlo stačit update FW. Někdy tam je první verze se kterou to auto vyjelo a updaty některé servisy nekontrolují...
@@petrberanek8071 dekuji za info.
Lidi se k autům chovají jako čuňata,vidím to ve svém okolí.Hold pro většinu lidí je auto spotřební věc
Je to tak bohužel. Vzhledem k tomu, že jsme schopni koupit cokoliv, tak to prodejci ani neřeší
@@SantacruzLondono82 Ovšem z dlouhodobého hlediska to může být zajímavá investice ;o)
To bylo nějaký utopený ne?
Krásný den Tomáši, nemyslím si. Vytopene auta vypadají ještě hůře. Ale děkuji za poznatek
Kamarád měl auto s 1.6tdi, postupně během zhruba roka mu odešly všechny vstřiky, za každý nechal v servisu 15k vč práce, vstřiky musel dát nové origo, repas nebyl možný.... 🥺
Zapomněl jste říci, že auto navštěvovala kuna, prověřil bych elektroniku!
Mě tohle pohupování dělal prasklý intercooler (u Renaultu Laguna 1,9 TDI). Spolujezdec to třeba ani nepostřehl, ale pro mě jako řidiče to bylo dost nepříjemné.
Dobrý den, ten motor je velmi zahnojený na 115tkm.. Mám ten samý motor r.v. 2014 greenline dva roky, současně najeto 160tkm a naprostá spokojenost. Spotřeba od 3,7-4,5l/100, to dvoulitr neumí a nemá zbytečnou dvouhmotu na spojce. Co se klepání týče za studena, ve škodovce mi tvrdil, že to dělá olejové čerpadlo, ale po zkušenostech s nimi, jim nevěřím, rovněž si myslím, že rozvody s vodní pumpou. Pohupování otáček buď nemám, nebo jsem doposud nepostřehl. Škoda, že není ukázáno ve videu. Třeba by pomohlo krom výměny filtrů, vyčištění (dekarbonizace) palivové soustavy, egru a váhy vzduchu, přípravku je na trhu spousty. (Mám za sebou, jen názor) Je to 81kw? Zahlédl jsem 5 kvalt, ty měly 77kw ne? Jinak video pěkné 👍
Jak to děláte s tou spotřebou 3,7 -4,5l? Oficiálně udává škodovka 4,4l, a u 4x4 (tu mám já) 4,8l. Já mám spotřebu 6,6l. Třeba Chorvatsko mě ukazoval palubní počítač průměr 5,3l ale realita je 6,2l.
Stačí se podívat na ten zeblitej motor a uz bych od toho honem utíkal,to musel byt vazne dobytek,ten majitel.Jinak oktavka je vyborny auto,mam na TDI 1.9 najeto 370.000 a nedam na ni dopustit.
Ze jim to neprijde blby to takhle nabizet!!
súhlas, mám 66 kW 1,9 Tdi, 550000 km, všetky agregáty pôvodné, idem teraz na STK, som zvedavý na výsledok
Tvl takhle nechutně špinavý motor? To jezdilo rally ne? :DDD
A k čemu přesně je dobré umýt motor? xD
@@E300cz no tak když prodávám auto tak to aspoň umyju ať to nevypadá jak někde z pole
@@michal7355 Otázka zněla k čemu je dobré umýt motor?
Dobrý den, vy děláte i auta v ČR ?
Krásný den, přesně tak. Převážně ČR a když neni nic adekvatniho u nás, tak zahraničí
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak to je super, mrknu na recenze o vás a kdyžtak bych vás využil.
@@CeskaBestie budu se moc těšit. Recenze mám na Google a FB. Dlouho jsem se na ně nedíval, rak snad budou ok 😄👍
Ja tomu najezdu nevěřím ja snad neznám nikoho kolem sebe co by měl 100 tis a problém se vstrikama. Neříkám že to být nemůže ale fakt sem o tom nikdy neslyšel. Myslím si že auto mělo tak 200 tis + protože přesně to sedí na výměnu rozvodu která se dělá ve 220 tis. A pokud to je operak tak sem ještě neviděl aby dávala skoda i druhé kola k tomu. Většinou to oboje do nových a da na bazar.
Můžou to být vstriky nebo egr ventil. Ale je to o stylu jízdy, pokud lidé tankuji špatnou naftu, nebo jezdí na spotřebu, tyto problémy mohou přijít opravdu velmi brzy.
Jako to určitě ale.dneska špatná.nafta už se.taky moc.nevidi. Ale reaguji spíš.na ten najezd a ty rozvody proste u octavky to vidím na 200 tis 100 je moc málo takže si myslím ze je stocena. A.ty druhé kola.jsou u operaku taky divné jinak pěkně video
@@pavelslevinsky7589 moc Vám děkuji. U tohoto prodejce jsem zatím nikdy pochybnost s najezdem nezažil.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ...njn,hold všechno je jednou poprvé.....
A koupíte taky někdy nějaké auto nebo vše pospinite. Zatím co jsem koukal tak vše špatný. Lustrujete ojetiny.
Minimálně 60% aut se koupí. Koukněte na všechna videa. Nejsou tam jen špatná auta. Ale ruku na srdce, když tam bude vše ok, bude to někoho zajímat? Natáčím cca každou padesátou ojetinu, kterou prověřují.
Cením ty plechy. Ty je taky bezva znamení.
Nevěřím tomu nájezdu .. přidal bych tak 100 a už bych tomu asi věřil ...
Bohužel se jedná o klasický operak v ČR. Lidé se k těm autům chovají hrozně a pak to takhle dopadá.
najezdu bych veril, volant a radicka jsou pekny, kdyby to melo dalsich 100tis volant by byl daleko vice vylesteny. A za dalsi jo ktomu spousty servisnich papiru takze se da mezi pravidelnym servisi kouknout na najzdy zdy i tento za urcite casove obdobi odpovida.
@@martinmatha2714 Při koupi mojí octavky s nájezdem 118tis km sem si volant a řadičku měnil vyšlo to v řádu pár stovek, takže na tohle se nedá koukat....
. Ten interier to je hodně smutný. Chudák člověk co musí každej den jezdit v tomhle.
U naftaku olej dva roky ??? Tvl sebevaržda
Provozuješ i servis (opravy)
Servis se chystá. Snad do půl roku bude. Protože vím, jak je těžké najít dobrý autoservis v Praze
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak s tím souhlasím. Už se mi stalo, že oprava proběhla pouze papírově a následné dohady se servisem mám dodnes. Popřípadě se rád objednám k Vám. Provádíte opravy i u japonských automobilek?
@@mariankovacek6571 Taktéž hledám servis který umí Japonská auta,moc jich není , ani v Praze...
Užívá si někdo hledání a výběr auta? Pro mě je to už noční můra 😂
Mě vyhledávání aut pro klienty moc baví :D
@@matejhornak-vyberovaauta8927 tak XC90 B5 , záruka volvo selekt , 2020, světly Kožený interiér , metaliza bílá , šedá s modrým nádechem , černá , premium Sound Bowers & Wilkins , tažné , 360 kamery do 1.600.000 se vším všudy . Nájezd 15.000-40.000 😅. panoramatická střecha a 4.zónová klima jsou vedlejší 😄
@@mickkillerwot To je slusny narez tohle zadani ale :)
@@matejhornak-vyberovaauta8927 u tohodle zadání se dělí dovozci na kategorie teprve 😅
@@mickkillerwot to je možný. V těchto případech se s klientem domluvím, ať si trh hlídá a když něco najde, ať se ozve. Nemožné nedokážu 😄
Nejlepší volbou je jedničková Octavia pofl 1.9tdi 81kw! 👍
😂😂😂😂😂
Nemusí být nutně 81kw. Dnes se už ví, že jsou spolehlivé i 1.9tdi pd. Máme golfa 4 variant v 74kw (Chip 100kw) pd a Octavii 1 66kw (Chip 85kw) rotačka, obě jezdí výborně, jen u pd je takový příjemnější chod motoru, je klidnější je to znát už při startu. Jen rotačka snese lépe nižší otáčky a od má zase lepší zátah. Ale máš pravdu, starší auto je lepší volbou. Právě jsme řešili koupi druhého auta. S golfem jsme byli max spokojený tak jsme chtěli pokračovat v mladším nástupci. Bohužel jsem to hodně zvažoval, jo je to novější, hezké... ale. Golf 5,6 to hnije mnohem více. Octavie 2 to samé, Passat B6 taky, touran, Jetta, Caddy, Leon MK2, a tak podobně. Nepovedené 2.0tdi pd, filtry pevných částic, drahé egr u motorů CR. Proto jsem šel do jednoduchého auta, Octavie 1 na stejném podvozku jako golf a jsem spokojený, na to naše ježdění to bohatě stačí, na kolech to udělá i nějakou parádu.😊
@@Mrhyza něco k smíchu??? 🤔
ty spolu s jedničkovou oktávkou si k smíchu
sliskane zimaky,vzorek velmi hekej :D
jj, zimaky rovnou na vyhozeni... s tim bych uz nejel...
Fut si říkám, co za lidi pořád a pořád dokáže naletět na ty nejprůhlednější podvody?
Chápu, že ti lidi autům nerozumí a sám se nepovažuji za více než poučenějšího uživatele. Sám jsem též dřív dokázal udělat několik koupí, za které bych si nafackoval, ale aspoň je beru jako lekce a poučení, co už znovu nedělat. A když už koupit něco, co má za sebou totálku, omlazení, nebo vykazuje nějakou závadu, tak aspoň koupit to tak levně, aby to člověka nebolelo a aby ani při výdajích v desítkách tis za opravy to bylo ve finálě něco provozuschopného a mělo to nějakou rentabilitu, ne se vypeněžit za něco, co je naoko leštěnka a pak plakat nad rozlitým mlékem, resp. nad tím, že vysněná leštěnka na spotřebitelský úvěr je slepenec dvou půlek různých vraků, z nichž jeden byl služebák a druhý taxík, poheftované je to na prasáka, sedačky neosezené jsou spolu s neošlapanými pedály a neohmataným volantem též z něčeho jiného a motor v tom dožívá své poslední kilometry, sic kryty má naleštěny, páč to dělá dobrý dojem.
Chápu, že nějaký kabriolet či vyloženě nákupní taška můžou mít najeto málo. Prosím. ale Octávka, tím spíš naftová, to je nejtypičtější služebák, taxík, prostě auto, které v prvních letehc jezdí, jezdí a jezdí. A nezřídka tím jezdí, kdo má ve firmě ruce a nohy a nijak to nešetří, naopak. Takže logicky to bude mít nemalý kilometrový průběh i vymlácená ramena, silentbloky, vyskákané tlumiče, unavené pružiny... Prostě to tak bude. Že by někdo dochlazoval turbo, když na dálnici zastaví tankovat/dát si cígo? Prd, hned to vypne, i když páč vteřin před tím ještě svištěl rychle. Však jeho to není.
czcams.com/video/aI4psFcBVys/video.html Taková inspiračka, jak ty leštěnky vznikají.
s tym motorom by som to ani nesiel pozerat :D hned by som jej to rozmluvil :D
Tomu rozumím, ale ono těch 2.0tdi moc není. A za tu cenu bychom se k jiné motorizaci nedostali
Na to jak malí nájezd má tak dost problémů
Souhlasím.
ŠKODA peňazí.
@@vladimirondrasik9926 já mám Škodovky celkem rád, ale musí být v dobrém stavu
@@matejhornak-vyberovaauta8927
Ako môže byť stará Škodovka dobrá, keď nová stojí za h...... ?
Takové auto jde sehnat za 160-180k
Bohužel dnes nemožné. Pokud ho umíte sehnat, tak klidně mi je naposilejte a já je nakoupím 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 na fb ve skupině Auto jako klenot mas jednu za 130k 😉
@@zajdaiphone7814 pošlete, rád se na to podívám 🙂 určitě to bude super kousek za ty prachy
@@matejhornak-vyberovaauta8927 stačí se pridat do te skupiny … nevypadá špatně ale má necelých 300k najeto no
@@zajdaiphone7814 tak proč jste psal, ze auto z videa se dá sehnat za 160-180, když víte, že je to nereálné. Ještě v téhle době, kdy auta nejsou.
V dnesnej dobe mozem kaslat ojazdene auto za tu cenu kupim nove zo zarukou a nie onazdenu embecku za cenu noveho
Přijde mi, že koupit dnes předražené nové auta také není žádná výhra. Ale chápu, že to takto berete.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ja sa kludne vozim aj na dacii za10000 a nemam s nou ziadny problem ked vidim ceny ojazdenich aut a nove so zaroukou ani nerozmyslam nad jazdenkou a to este kolko skrytich zavad takto aspon viem ze nove ci mam daciu audi vw odveze ma to po meste tak isto
@@matejhornak-vyberovaauta8927
Dá sa kúpiť aj predvádzacie auto: napr. 1 rok staré, 8.000 km, zľava 8.000 €.
@@vladimirondrasik9926 To ano, ale stále pořizovací cena je někde jinde, než nové auto, 1 rok staré auto po operativním leasingu taky celkem riziko.
@@matejhornak-vyberovaauta8927
Žiadne riziko. Na aute jazdil
riaditeľ autosalónu- človek, žiadny 18 ročný sopliak.
Auto palace sporilov...
Je to tak, jmenovat nechci nikoho ve videu, ale trefil jste to
Silentbloky a drziaky motora su katastrofa u vela vozidiel.
To souhlasím, ale u 1.6 tdi jsou uznany jako výrobní vada.
13 hejtrů = 13 podlých autobazarů? :)
Věřte mi Michale, že je těch horších autobazaru u nás mnohem více 😄 ale moc děkuji za Vas komentář. Příjemné mě potěšil
Ten motor zní jak v traktoru.