Audi 100 C4 проблемы | Надежность Ауди 100 С4 с пробегом
Vložit
- čas přidán 20. 11. 2019
- Audi 100 (Audi A6 C4) 4-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Ауди 100 (4A / 1990 - 1994).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки четвертого поколения Сотки
- Двигатели C4:
Бензин: 2.0, 2.3, 2.6, 2.8
Дизель: 2.4, 2.5, 1.9 TDI
- Трансмиссия: АКПП (ZF 4HP 18FL, VW 01N), МКПП, Quattro
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов - Auta a dopravní prostředky
Какие могут быть у Ауди с4 100 минусы. Я считаю единственный большой минус что их не выпускают новыми
Печка гур
@@armannng4120печка плохо дует?
@@user-yq7wt4se7j с доп насосом холод дует
Опасна эта машина тем, что после неё не знаешь на что пересесть 😂
Согласен
По прибавке семьи стал вопрос о замене,,взял авант а6, со слезами на глазах отдал эту,,было бы куда ставить,,не продавал бы..
@@georgpunko534 А я решил, что будет 2 машины. Продавать не буду. Вот уже третий год она у меня. Седин, монопривод, 2.6. По ходовке вопросы постоянно возникают. Но по мотору - только поменял свечи и катушки. 311000 пробег. Думаю, почти родной. Потолок перетянул. Дверные карты в кож зам перетянул. Чутка подразобоался по автоэлектрике - доставил подсветку ног и всех дверей. И заменил родной тунель с консолью на кастомные. Проблема одна, что за машиной нужно следить. Но не следить нужно только если тачка с салона.
Самый лучший коммент! Даже в современный бизнес сядешь и плакать хочется.Не говоря о других современных шляпах.....
Опасна эта машина тем что , подсядешь на Ауди как на иглу 😅
Это супер тачила. 14.5лет ездил на С4 объёмом 2. Менял масло после 7 тыс. На Гбо 5 лет ездил, ходовку 1раз в 4 года менял. Надежная, в гололед устойчивая. Продал. А сейчас жалею. Такие машины не делают уже
У них нет пробега У них есть состояние Эти машины с большим запасом прочности И это VAG
Согласен с вами!
Запас прочности конечно огромен, но и ему приходит конец машинам уже под 30 лет
Вазоводы так же говорят
@@ibisikeev при чем тут вазоводы? К тому что цена этих хламов как у вазов? Ну в принципе лучше даже пусть и ваз зато новый чем эти уже можно сказать огрызки
Это еще не VAG
ЕЗЖУ на ауди 100 45 кузов 2.0 моновпрыск, с 2014 года, и не когда её не предам, а теперь делайте свои выводы, и у ней есть своя душа!
Имею Авдотью С4 1993 г.АВК 2.0 механика Куплялась в 2000 г в г. Цвиккау
Саксония, Германия Брал из первых рук у бюргера.На спидометре было 93000 км.
На сегодняшний день пробег 1 340 000 км. Всю Россию, Казахстан, Монголия, Европа. Заменил 3 раза поршневые кольца , 2 раза вкладыши ,4 раза помпу, 4 сцепления с выжимным , 3 раза менял масло в КП 1 раз сальники в КП , ! раз расходомер, Маслосъёмные колпачки каждые 40 000 км. (езжу на газу) .Рычаги раз 5-6 амортизаторы 3 раза. остальное по регламенту. В прошлом году прикупил ещё одну с разницей в возрасте 1.5 месяца . у меня ноябрь взял сентябрь Правда из 2-х рук но пробег совсем новая 380 000 км. и Ещё одну перевёртыш ( у шпаны) правда мотор 2.3 5 котлов , ну ни чего мне их теперь лет на 30 хватит. Так что думайте ребята.
У меня 1991г.не одного рыжика! Пробег 700 т.все прекрасно,уход за машиной и она ответит те м же,в отличии от современых.
у меня машина 1993 г.в. приятно, что нигде следа и намека на ржавчину. свободно откручивается каждый болтик. респект за кузов.
У менч 92 то же самое не единого жучка свободно после поднятия домкратом двери открвваються отдично
У меня 92 С4 100 как-то задумался на что-бы ее поменять и достойной замены не нашел)
У меня Ауди 100с4 93года выпуска.Я третий хозяин .Машина надежная в эксплуатацие и в ремонте дешевле чем Жигули .В 2005году заменил поршневую и форсунки никаких претензий к двигателю 2.3 хотя запчасти производства Китай. Ходовая ремонтируется при осмотре на Сто все запчасти есть.Очень мне нравится эта модель.Ржавчин пока еще не находил.Вот на таких машинах с таким преклонным возрастом ездит страна Победителей.Ура Товарищи!
@@galiullamoldubaev6270 не дешевле, так же стоят, а все запчасти Китай поэтому и цена такая, но вот их качество... Если на ваз Китай ставить, там тоже дешевле выходит, но потом все сыпется.
У нас тоже 93 года сотка 2.6 6 целиндровые
,, замена ремня грм вызывает сложности... '' - у меня 2л АВК, между двигателем и радиатором почти пол метра, меняя грм, можешь сам залезть под капот, все удобно и доступно и ремни ходят запросто 100т.км. У моей пробег более 500т.и ни разу в движок не заглядывали
У меня 2.3 AAR
Замена ремня вызывает сложности.
Хотя за 23 года владения бэушными сотками , лично для меня , сложностей уже нет. )
вот только если она без кондея. А я на свой абк поставил кондей и теперь стало сложнее.
там этот шкив родом из 30х годов и он сука очень дебильный. В общем чтобы его скинуть-накинуть это проблема. Также у него на конце имеется что-то вроде гайки на 17, ну чтобы можно было крутить колено. Но почти у всех это место стерто в ноль. То есть если тебе надо покрутить за колено, у тебя проблемы.
Хорошо, что это не требуется делать часто. Ну и ремень про "60 000 км" пиздеж откровенный. Покупаешь нормальные детали и ездишь положенный ресурс.
также на него оригинал доступен в плане цен)
Такую бы новую, только с конвейера....
Точно.
Я тоже часто об этом думаю
Хотя бы живую найти до 100тыс км пробега и то сойдёт, на 20ку лет точно хватит
@@user-dg1xl7wy5j в 2020 с пробегом 100 000 ))) она стоить знаешь сколько будет?? ))) раз в 100 дороже рынка
новая стоила бы от полтора ляма и выше )
Ауди 100с4 её и ремонтировать приятней в отличии от других авто.
Я бы взыл ауди 100 ,да вот только по состояниб они что не смотрел уступают моей 80ке б4 92года
@Урик Принц у меня 80 2.3 инжектор не каюсь,но предпочел бы 100
@Урик Принц у меня по городу жевых 80 больше чем 100
@Урик Принц про двигатели сказать ничего не могу у меня 2.3 мнебы хватило 2.0 меньше смысла нет Ауди тяжолая машина её таскать надо увеличится расход на слабом движке.перебирал реновский двигатель(клапан менял) к4м 95л.с. 16клапанов 270т.пробега,достойный двигатель.
@Урик Принц А вообще лучше помощьнее,чтоб на обгоне не тупить.
У него 2 проблемы это прокладки между рулём и сиденьем и время! Но если брать машину с хороших рук она будет только радовать!)
Дааа
Золотой коммент!
Это удивительно надёжный автомобиль. Комфорт , управляемость , тишина, хорошие материалы в отделке салона. Это была моя первая АУДИ. И после этого езжу на машинах этой маарки.
Начал с 💯 2.2 .83г.Дальше 100 .91г.в.После А6.кватро2.8 универсал. 16 лет наАуди.Окаждой вспоминаю с уважением,восторгом.Ща до августа на шкоде.В августе возьму всё же Ауди Кватро.Зима в Сибири,только Кватро!
@@user-mc9bo5gt4v Я начинал с 100-ки, потом А-6 С5, затем А-6 С6. Теперь не хочу с ней расставаться. Так и езжу.
@@user-mc9bo5gt4v расскажите про а6 2,8. На что следует обратить внимание при покупке? Запчасти дорогие?
Я так же.Но они....., как не то пальто! Ну свою первую а6с4 держу и никогда не продам!
Единственное что я узнал из этого видео, что мне всё равно на её проблемы и я всё равно люблю 100 (особенно с 3 до рест)
Самое лучшее авто 👍
с4 Аллах Акбар.выше
ауди 100 с4 прелестная машина а самое главное РЕМОНТОПРИГОДНАЯ!!!а насчет мех впрыска всё будет хорошо если следить за фильтрами и не заправляться на непонятных азс и будет вам счастье ну и конечно же обалденный звук пяти котлового мотора!!!
У меня тоже 2,3 согласен во всем
На 5 передаче на 3000 оборотов звук появляется прям божественно
были мерсы, Вольво,,но Ауди это душаааа́а......
У меня 2.2 ауди 100с3 года полет нормальный
супер авто!!езжу более 20 лет!Всё супер!!
Не продавай!
Купив місяць назад audi 100 c4 2.0 механіка седан, машина супер катаюсь кайфую ніяких проблем зовсім , ціна середня 4000₴ доларів сам за таку суму брав, неберіть хлам за 3000₴ і ниже сеодно прийдеться вкласти.
У меня а6 с4 ABC 2.6 кватро. Покупал у наездника, потому состояние было хуже среднего! Кроме расходников было много чего заменено, но что сказать, - года свое берут!( Но все что сделал, туда лезть уже не нужно! В целом машиной очень доволен, не смотря на возраст, - очень надежная!!! Удобная, вместительная (у меня седан, не говорю про авант!!), на трассе плывет как баржа, плывешь, и получаешь удовольствие!!))
Не появилось желания поменять авто?
Как часто вам помогало система кватро?
В данный момент имею а4б5 и уж очень хочу 100 с4 или а6 с4 2,6-2,8 кватро.
Можете что подсказать?
Не появилось! Лучше взять а6, кватро спасало только за городом, там где все переднеприводные и заднеприводние не едут (буксуют), я проезжаю без проблем!!)) Но если для города, рекомендовал бы передний провод, с теми же движка и 2.6- 2.8! По расходу и по задней подвеске, приводе (шрусы, кардан, ну и независимая подвеска) будет меньше затрат, но сделать один раз, можно будет забыть об этом! Только по расходу на 20 - 30% у кватро больше! Машина супер, хотя года берут своё, и как говорят раньше автомобили делали инженеры, - а сейчас маркетологи!!( Моя машина 97-года, сейчас отдал на покраску, маляр говорит что машина супер (по сравнению с прошлыми, которые были у него до моей, даже на 10 - 12 лет моложе!!!) Ищите хороший вариант, без сварочный робот, так как цинк выгорает, и начинает вылазить корозия
@@___sergey_plyasetskiy_____9111 большое спасибо за ответ. Я вообще редко выезжаю за год но даже при той погоде что у нас сейчас (чистый гололёд) думаю Кватро гораздо безопаснее. Да и мне кажется если я не возьму Кватро то так и буду жалеть что не опробовал эту прекрасную систему. Хоть на самом деле она и правда для меня будет лишь убыточна и мало когда приходится. Считаете что все же лучше а6?а если исключить внешние отличия, сильно ли они отличаются?
@@user-mr9ec2xh7y не особо отличается от а6, всю информацию можно найти в инете, я про то что а6 будет чуток по свежей!
Ездил на таком кузове очень много лет могу сказать одно по поводу этой машины очень надёжная машина и комфортная а если сказать что-то по поводу ремонта автозапчасти очень доступные и дешевые
салам какой матор лутши, полный илн перед
@@Erzhan.shubar перед экономный и достаточно
у меня седан 2.3 AAR. в общем всё правда, но за 29-30 лет многие части машины до сих пор родные и не тронутые человечеством. кузов цинк- остальное ремонтируется за копейки:) МАШИНА СУПЕР!!!
У вас 2.3 не капризный мотор ? Многие обзорщики говорят что 2.3 это беда .лучше взять 2.0 или 2.6 или 2.8 как вам 2.3 не мучает ? И расход топливо ? Масло не жрет ? Как часто меняете масло ?
@@user-ut4bn2es7t 2.3обьем ето мотор класс
2,3 зто класс уже 300 тисячь масло ноль жирет мотор не делал компресия 11,5
Я согласен у меня 1991 года 300 тисячь все ок.
@@user-ut4bn2es7t 2.3 самый оптимальный и надёжный
Моя первая любовь. Машина без минусов
Сделай также с touareg nf интересно что там в доресте и рестайле есть
1.19 парни подскажите какого года этот универсал,кузов еще старинький а вот панель уже как у а6 1997гв,но 1997 гв уже и кузов другой а это переходная модель блин нравится досмерти,а найти в нете не могу подскажите год даной модели,зарание спасибо)
Нет у нее проблемных мест !!! Это я тебе как владелец третей Ауди говорю !!! Машина переплюнула по надёжности и Мерседес и БМВ
Какая именно у тебя сейчас и какие до были?
у Меня S-ка, Audi 100 S4С4 (45кузов) AAN 2.2Turbo Quattro! Хорошая машина!)
У меня аудс 100 с4 за год и два месяца поменял каробку прокладки обоих головок блока цилиндров двигатель ааш 2.8 v6 174 л.с поменял помпу датцик скорости часто выходит из строя так же датчик вентилятора но в целом тачка огонь ежу наслаждаюсь жаль Кватро не нашол в семье было четыре авто ауди100 с4 с двигателями 2.8 v6 2.3 2.0 и 2.6 v6
Купил Ауди 100 с 4 двигатель 1,9 тди . Кузов с завода но конечно пришлось приложить по ходовой да и по всему кроме кузова. Вложено уже 1000 уе. Бывший хозяин сделал один колхоз, пришлось все переделывать как говорится доводить до ума. Если честно когда купил ещё и не ездил,решил сразу все заменить что необходимо. Думаю машинка порадует ❤
Все там чики-пуки👌🏻👍🏼покупай и наслаждайся
Серебристая сотка с полной панелью стала воплощением мечты🤘🏻🤘🏻🤘🏻. Эх... давно это было
На 2.8 есть расходомер,на 2.6 нет.Владею 2.8 уже 7 лет,за это время под капотом умер только коммутатор и датчик холла.На 2.8 электроника практически вечная,как и впрыск MPI.Расход 12.5 конкретно на моей.Свой авто я конечно сам собрал и восстановил по винтику после московских колхозников, сделал все везде и всюду,каждую кнопочку,каждую лампочку,все механизмы и т.д,но как правильно подметил автор ролика,эти машины нужно брать если руки не из жопы растут,а не купить какой-нибудь 2.3 с родным мертвым впрыском и ныть что это гавно,а не машина.Или как большинство наездников меняют только свечки,масло и колодки иногда(и то когда забрякают или вывалится одна),а когда дело доходит до более серьезного подхода и обслуживания,то сразу начинают плакаться что сыпется и вкладывать надо.И люк у меня кстати прекрасно работает)Был разобран,вымыт,вычищен и смазан тем,чем надо,а не литолом,солидолом и графиткой)И прочищены водостоки,а не как у рукожопых,герметиком замазан и все)
DEN 3232 В Смысле какойнибуть 2,3 ? 11 лет езжу на ней всё отлично
@@user-tv2yw2xd3s потому что большинство покупают эти машины с 2.3,т.к считают что 2.0 слабоват а 2.6-2.8 жрут ведрами,хотя по факту даже меньше чем 2.3 при правильной заправке,хорошему накату(то бишь обслуженных суппортах)и исправных датчиках влияющих на расход.Я сужу по тому,что наблюдаю вокруг себя. Покупают 2.3 с родным КЕ,ездят и нихрена не делают,льют самый дешёвый бензин и потом когда впрыск начинает выделываться,сразу в сопли мол старое ведро не едет,жрет не в себя,надо спихивать.А то что нужно просто поменять прокладку между рулём и сидением никому в голову не приходит)
Будеш продавать куплю. Давно такую ищу.
Всё всё просто 11 лет на ней езжу тфу тфу тфу проблем не видел строго 95 бензин топливный фильтр меняю каждую замену 7 лет назад чистили дозатор и форсунки новые поставил бош и всё а в начале года крышку троблёра с бегунком заменил тфу тфу тфу всё отлично
DEN 3232 в тебя полный привод ?
Гарно розказавв дякуЮ
Купил несколько дней назад ,доволен
А как насчёт запчастей на них?Только под заказ в регионах это понятно а по цене?
Фото вааааабще тооооп
2:50 без опасения можно выбрать 2,5 TDI???
Появился расход бензина объем 2.3 ауди 100с4. В чем причина?
У меня Ауди-100 С3 44-кузов 86г до переходки 5-ти Цилиндровый карбюратор езжу каждый день
Владею данным экземпляром с 2.0 мотором более 7-ми лет, за все время дважды заменил переднюю подвеску (очень дешёвая), и заменил пкредние крылья на пластик.... Весь остальной кузов ещё живой, не смотря на то что авто 91 года... Честно, очень даволен.... Держит дорогу прекрасно.....
Здравствуйте какой фирмы расходники покупаете ?
2.6 мотор. Столкнулся с проблемой патрубков на печку. Их просто нет в продаже. На каких то сайтах вроде бы продаются но цены жесть.
У меня Ауди с4 а6 езда с 2007 года, полет отличный..
Мне это авто очень нравится
Audi s6 с4 avant 2.2 aan 230л.с раскачен до 400сил. Лучшее что могли придумать немцы. минус дорогая цпг.
Привет от S4 c4!
С мотором abc доступ к грм шикарный
Купили Ауди 100с4
1993г.в Универсал
2.5 (115 л. с.) дизель/механика
Были ОЧЕНЬ удивлены Комфортом ( в машине можно спокойно разговаривать на любой скорости! удобные сиденья, хороший обзор дороги, в гору едет как ракета! Отличная управляемость + любые кочки, лежащие полицейские и прочие уха бы проходит спокойно и незаметно!Экономичностью ( при езде 110 км/ 5л) , крейсерской скорость 130-140 км/ч, расход 5.5 л на 100 км, ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК! Ездили много путешествовать и постоянно спали, свободно, вдвоем + как всегда куча вещей помещалось).
Машиной очень довольны! Жаль, что такие авто уже не делают!!!
Но и наша еще пробегает лет 10. Перекупы и дилеры сдохните!!! 😅
Катаю аудюху с 2010 года 2.6 механика за это время не добрался до двигла ее делали гении инженерных мыслей
Братан у тебя Матор расход масла нет У меня Жрёт Масла как думаешь стоит ремонт делать или Привозной поставить
Двигатель посоветуйте где приобрести добрый в с боре, желательно 5целтндровый
Audi 1 А 6 , C4 Авант Универсал 97 год 140 сил Т.Д. 12 лет у меня . Менять НЕ НА ЧТО . Перепаковал один раз движку - обвесы , Ходовку года два назад ... Денег в ремонт - понты . Перешил салон , покрасил ... Ляля ! Не чета остальным .... лушпайкам .
Молодец!Ты прав менять не на что! Продал недавно А6.2.8 Кватро авант кусаю локти.Присматриваю опять Ауди.
@@user-mc9bo5gt4v расскажите об этом авто, если не трудно. Хочу взять именно такую, 2,8 Кватро.
@@user-yq7wt4se7j Понятно можно напороться на развалину.С ходовой всё и так будет слышно.Задняя оч.долговечна.Передняя ходила 5-6 лет. Цена комплекта на то время (2017г.) 11 т.р.Не оригинал но стояла норм.По ход.части(комфорту) и проходимости равных нет.Катал на разных авто.Как купил,с морозами25-30 засопливили прокладки крышек головок,теплообменника.Бенз.по началу любила.Чистка д.м.р.в. форсунок уже заметно меньше.Дальше поменял торм.цилиндры задн.тормозов,подклинивали поджимали диски.Расход стал норм 14-15 л.город.Ну остальное всё как обычно,оплуживать во время и радоваться жизни.Диагностику на правильном с.т.о. движок, электроники.
У меня было два вариянта покупать ауди 100с4 или ваз 2114-2115 долго искал в оконцовке купил ауди с 4. И не жалею. Кузов вообще без ржавчины а на четырках 2010года уже имеют ржавчину на арках и у некоторых на днище. Ходовка на ауди самая простая и мягкая. Обьем 2.0 маловата для этого кузова но вполне устраевает едешь спокойно в режиме деда. По трассе 130 бодро идет. Самое главное это печка по трассе приходиться куртку снимать и запчасти доступные их много и дешево. Стоит кондер, все кнопки включаются горять но отсутсвует компрессор и трубки к ним. К лету хочу собрать комплект. Только не знаю на сколько мотор подтянить. Если у кого стоят по советуйте.
Живая легенда
Разве была есть 5ступки автомат?
У меня Ауди С4 100 кузов, была система топлива Краб механический, с ним намучался переоборудовал в карбюратор от нивы, сейчас машина работает идеально. Работает на столько тихо, как Toyota camry 30
Не бу опасна а современные: гелики крузаки, автору хочу пожелать больше ума и логики, и не слушать других Понторезов
4HP18 ставилась в 1994г, до были 097АЕ.. Вместо точек буква согласно мощности двигателя. 2.8 например АЕМ
100 1993г дв 2.3 акпп097 CEA2. 100 2.8 1992г.полный привод АКПП 4нр18.
100 1993г дв 2.3 акпп097 CEA2. 100 2.8 1992г.полный привод АКПП 4нр18.
Купил ауди с4 2.6 АКПП, дергалась акпп очень сильно. Через 10 лет такую же продал, коробка сильно дергала с 3 на 4 скорости
Здравствуйте, а где nahodica топливный насос? Хочу поменять .. ауди 100 с4 2.0 1993 г.
Под капотом!!!
Половина сказанного бредд,езжу 6 лет стартер вообще не знаю что это такое как и генератор с насосом Гур,про рейки согласен,коробки механики также не убиваемые если масло в уровне
У меня двухлитровая, пробег 290 т., езжу уже около 10 лет, из проблем были рассохшиеся патрубки, сейчас периодически поддтекает антифриз из под головки.
Как заставить немцев делать эти авто?
Никак
Снова оккупировать Германию.
@@grmtr4 а ты смешной, Сталин оценил бы
Сейчас тот же Е класс от ауди надежные
Очень хороший авто. У меня 100. 1991 года 2.8 , поменял рейку и кое что по ходовой , идёт хорошо, дорогу держит супер вот сейчас поменяю люк и всё , опять красотка
А если вода купить?
А если подшатанная , стоит брать или не стоит . По цене дешовая .
клапана гнёт 2.8 движка?
Да.Гнет 2,8.@@luckyfisher8290
Качество тех диталеи оставляет желать лучшего .всё труднее доставать детали
2.2 KU (легенда),правда с инжектором))) валит как 2.6
Авант с4 четыре целиндра за семь лет владения не каких проблем и тележку таскаю. Расходники копеечные и очень выносливые. Испытанно временем, действительно надежный и простой рабочок.
Добрый день товарищи.привет Вам из Севастополя. Такой вопрос..предлагают такую ауди..стоит ли брать? Какие могут быть проблеммы? Дорогой ли ремонт?и наконец главный вопрос..КАКОЙ РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА у данного чуда! ? Буду благодарен за любую инфу!!
У Ауди в этом кузове движки стояли 2.0/2.3/2.6/2.8. Расход у топа 12 литров на 100
У меня Ауди 100 Кватро купил труппппа изначально решил поднять она съела 2.5 уе и поехала везде по запчастям не дорого норм можно тянуть к примеру рычаг не ориг нормальный перед 650 гр в сборе задние салентблоки 4 шт за все 380 гр торм диск зад 230 гр перед 390 гр помпа ролики с заменой без снятия морды 1600 гр передние задние аморты с опорами ориг 7000гр не ориг 3000гр причем самому поменять в гараже влегкую радиатор с заменой 1500 гр ГУР с разборки нормальный 400гр ориг новый 1850 гр и хуже старого орига рейка новая не ориг от 6500 гр компрессор кандера нов 3200гр подвесной 1250гр кароче содержание возможно праблемой был теплообменник который пробило и масло начало просачивается тосол пришлось кольцевать какое-то время ездить так и цена его была 420гр потом теч масла в развал пошло пришлось менять прокладки под головами оказались они масло в гуре синтетика зелёное залили а на бачке написано что токо минералка а по вину нет вообщем нормальный тазик
У меня ауди 200 1984 года с3 с турбированый двигателем. Всё родное, 450 т. Км пробега полет нормальный. Если есть руки и голова то старая ауди в обслуживании и ремонте дешевле жигулей
Нравится и мне Ауди. Жаль денег нет на новую q3
Пробеги в 300-400 т км были на таких машинах лет так 15-20 назад.
У меня 1991, 290 т, даже сервисная книжка сохранилась немецкая.
Опасна только тем что больше таких настоящих не выпускают
8 лет владею ауди 100с4.2.3.Джетроник поменял на Лискар.Особых проблем в эксплуатации нет.Всё делаю сам.Замена грм,и.т.д.Надёжный,с хорошей шумкой немец.
что то читал отзывы о лискаре январе и тд итп . как бы не в восторге от них . теряется мощность . была 100 2 .3 нравилась во всем . но дж троник одолел . пришлось продать
@@user-hh1sx9fl6n Согласен,с Джидаем динамика немного быстрее,но он меня мучал почти 3 года.То холостые пропали,то обороты плавали,расход иногда был под 15 литров.Я сам научился мерять системное давление,настраивать ЭГРД,2 раза ездил к мастерам на чистку дозатора и,т,д.Потом мне это всё надоело и я поставил Лискар.За 5 лет только 2 раза поменял ДТОЖ и всё.А насчёт динамики меня всё устраивает.Я не гонщик,крейсерская скорость 100-120,быстрее я редко езжу и камеры кругом сейчас.200 по навигатору разгонялся без проблем.Я хотел Инвент ставить,он был дешевле Лискара.Но он на Украине,во Львове.Был 2014 год,у них там революция была и они работали по предоплате.И я не рискнул отправлять деньги на Украину в тот момент.Поэтому поставил Лискар
@@user-mw9eh2yc9u вот и я 4 раза ездил к мастерам за 200 км . каждый раз по 5тыс платил хватало на 2-3 месяца . может так делали что бы я их не забывал . плюнул на все и продал . а так машиной очень был доволен . сейчас купил по случаю за 15 тыс иж комби в идеале с пробегом 21 тыс и доволен как слон
Артур у меня AAH 2.8 где можно приобрести ( планку зажигания) при замене ГРМ.
У меня 2.0 АСЕ механический впрыск, все проблемы из этого впрыска. А в остальном нареканий нет.
Механический вспрыск супер он свои 30лет отходил верой и правдой,большие сомнения ,что современный инжектор столько проживет
Отдал на покраску свою кватру 2.8 92 г авант автомат... Жду не дождусь, скучаю как по человеку любимому!
Хорошо что есть вторая на механике такая же! Хочу третию!!!
@@aleksejscizikovs9035 много бензина ест кватро 2,8 механика?
@@user-yq7wt4se7j 10л на 100 если по городу то больше, езжу в основном на газе
@@aleksejscizikovs9035 а по трассе?
@@user-yq7wt4se7j 9-11
Доброго времени суток купил сотку когда открываешь окно выхлопные газы в кабине от чего подскажете
Салник на форсунке
Здравствуйте, у меня ауди А6 С4 кузове с объемом 2.6 проблема когда на холодную заводишь машина троит обород падает такое ощущение что щас заглохнет потом чуть нагреется оборот поднимается и перестает траить. Причину сможете сказать за ранее благодарю
Алмас Бейсенбаев тоже такое бывало, датчик температуры попробуй поменять
Владею данным экземпляром, рейка с ума уже сводит, не какие ремкомплекты не служат долго. Так же стоит уделить особое внимание АКПП расходникам и чистоте внутри. Вечная проблема течи из под клапанных крышек так как у меня 2.6, проблема актуальна. В целом доволен машиной, но нужно смотреть за ней.
Крышки карбом почистий, герметиком хорошим намаж обе стороны прокладки и часов 6 не заводи как засохнет проблема решиться
@@kz-gk1on, спасибо попробую.
Приветствую, а что с рейкой можно решить? Новые есть? Просто в моей я чинил уже две рейки летят,
Ауди с4 2.6 10 лет проблемы нет!
Всё таки... Я слышал страшилки про "паука" и ке джетроник на 2.3-2.0 моторах - стоит ли боятся?
@@evildemonit4418 Да, время джетроники не щадит к сожалению и они сняты с производства,а специалистов по их настройке единицы.Выход нашли переводом на электронный впрыск: Лискар,Инвет,Январь.
вода под ковриком водителя после дождя.какие варианты? кроме протечки уплотнителя троса откр.капота и коробочки с реле под капотом
Почистить сливы под жабо
Затекает в печку
Даа тогда делали машины надёжными на десятилетия, а сейчас новые на 5 лет ато и гарантийный срок и ищешь кому бы сбагрить ее быстрее, ибо потом начинается все "веселье" разорение, в век маркетинга живем, не выгодно концернам делать машины неубиваемыми
долистал перемотной до ГРМ и понял что человек читал текст с форума "очумелых ручек" где у людей ГРМ не выхаживает свой срок в 100-120т.км. Для справки на будущее: ремень ГРМ конкретно на этих машинах(и в целом на подавляющем большинстве автомобилей кроме автоваза) ходит ровно столько, сколько уделили времени при его замене, а именно: Удостоверились в целости шестерен, удостоверились что помпа целая и не течет(а лучше заменили), удостоверились что нету потеков масла которые могут попасть на ремень в процессе эксплуатации(читай заменили сальники и в случае мотора V6 смотрят на подтеки с насоса ГУР), натяжка ремня при окончательной сборке(да да, многие даже не знают дедовского способа с проворотом ремня на 90 градусов если у вас не система с гружинным или гидравлическим натяжителем) и что самое последнее но одно из самого важного - кожухи ГРМ которые многие не удосуживаются ставить(уж сколько видел фотографий во всем известном сообществе где с голым ГРМ ездят при том что компоновка подкапотки просто идеально сделана чтобы туда залетала грязь прям через решетку) и потом стоят с обескураженным и недоумевающим лицом над порванным ремнем.
Не сочтите за дерзость, но будьте добры перед тем как такие видео записывать изучать техническую сторону вопроса а не забить в гугл что-то вроде "Топ 10 проблем ауди 100 с4" и прочитать это на фоне.
Были проблемы с АКПП
Несколько раз коробка ломалась
Ауди 100 с 4 у меня проблем нет двигло ААН 2 8 РАСХОД 11 Л. На кузове нет не единой ржавчинки не пищит не скрепит работает все менять на новые ведра нет смысла вечная машинка таких сейчас не делают .
У вас объем двигателя 2 тяга нормальная ? Стоит ли брать 2х литровый ? И как она в обслуживании не капризная ?
@@user-ut4bn2es7t лучше 2.8 возьми там и комплектация получше. Типа электропакет центрзамок, климат контроль, кондей и т.д
@@user-eq8jn3up6f сколько Кватро будет жрать, если давить на газ?
У меня а6 1995:год 2л абк, это самая лучшая тачка для повседневной езды классный аппарат, недавно заказал штоки супорта ручника, и втулки к ним, а так только масло меняю, фильтра, манжетик на замок багажника, вообщем по мелочи 368000 прбег, у меня 5лет
Когда то ездил на сотке с4 ( лет 6 назад) в тормозах было поменяно/обслужено всё кроме этих штоков, про причине не возможности их приобретения нигде, сейчас снова присматриваюсь к А6С4 только универсал, штоки реально купить, есть номера?
Frenkit 86249 шток, 238010рем комплект там медная втулочка и резинки, шток вирайоне 1000
Приветствую всех, купил у соседа Ауди 100 , 84 года кузов идеал , стёкла родными все огонь стояла 26 лет , пробег 187 тыс родной ! Какой мотор с автомат кпп посоветуете поставить ?????
фокуса первого рестайл давай , их еще много , хапнешь просмотры !!!
Самая ахуенная, по дизайну и по качеству машина, у меня audi 100 avant 2.6 передний привод. Как жаль что больше такую не выпустят.
Извините . Расскажите о своем авто . Какой расход топливо у нее ? И как часто меняете масло ?она не жрет масло . Какова у нее обслуга не дорогая ? Думаю приобрести , какой движок надёжен ?
какой расход в городе?
@@antyomwhite7952 10-12
@@user-ut4bn2es7t ауди 80 б4 2.3 смешанный цыкл 12литров,если жрет больше например 16 и мастера говорят это норм ,не верьте прочистить фарсунки и заменить на них колечки и результат радует.движок надежный,масло от замены до замены 1литр плюс доливка,двигатель еще на рено к4м 16v меня порадовал когда жене менял клапан,исполнение хорошее простой и гошки после 230тыщ шладкие без задиров говорят сами за себя.
Много достойных машин надо прокатится , ауди так для средних людей
Езжу на ауди 100 с4 объем двигателя 2.0 моно газ бензин 1994 года выпуска. Ранее стоял двигатель 2.3 механический инжектор.
у меня точьно такая же.супер авто
у меня точьно такаяже..супер машинка..15 лет гоняю..
У меня Ауди С4 объем 2,6 Матор можно переделать на 2 объем Моно стоит или нет КПП Пойдет
Сотка 2.0 аад, из проблем могу отметить лишь инжектор, в остальном отличная машина!
У меня была такая же , с кеджетроником .Мучился я сним , мучился .А потом поставил ГБО и проблемы исчезли .На газу три года отьездил, пока и не продал .Разводился с женой, пришлось продать .Желею теперь .Машина убойная !!!
Весь ролик мелькали эски, и ни слово о 2.2 и 4.2, красавчик
У меня проблема с электронным управлением
Проездил ауди 100с4 2.8 мех6 ст передний привод за два года ничего не сломалось менял только ра ходники
Нет лучше машин.Есть новее, моднее, но не лучше!Это факт
На данный момент только одна проблема - прокладка между рулем и сиденьем. В остальном машина норм.
У меня ауди Б4 об. 2 моно 460000км все хорошо.
Это легендааа
Опыт - Audi 100 C4 2.3E Quattro 1992г, в условиях Сибири, Ханты-Мансийский Автономный Округ-Югра проще сказать что я не чинил, можно даже по пальцам пересчитать, чем перечислить все что на ней за три года сломалось, не живут эти машины в Сибири, со времён 44го года не чего не изменилось😂 мороз для Немцев смерть, итак по порядку, первое что достало впрыск, как зима, так постоянная борьба с полосами воздуха, решил выкинув джедая и поставив Invent 2 с инвентом тоже куча танцев с бубном, перепробовано куча конфигов и прошивок и устроила она меня только в конфиге ДТВ-VAZ2115, ДТОЖ-InventV1, прошивка 4.0.15 + управление УОЗ и Фаза, кто знает что такое инвент тот поймет, вся ходовка под замену, МКПП тоже менял, на втором году владение умер Торстен, штатную АХМ брать не стал, поставил CAB от 2.8, менял механизм люка, водительский стеклоподъемник, основной радиатор, радиатор печки промыл, развалилась кулиса, яблоко + карданчик кулисы, куча проблем с проводкой, менял Датчики, ДТОЖ, ДХ - трамблёра, крышку трамблёра и провода, три раза менял стартер, два раза датчик уровня топлива, три раза топливный насос, переднии пыльники внешних ШРУСов постоянно, поводок водительского стеклоочистителя несколько раз, по тому что он, выгибается постоянно в основании, помпу, мотор печки, кнопка аварийной сигнализации -проблемная часть тоже, релюшки почти все, особенно трудно достать реле 272 цилиндры сцепления оба, постоянно от нее что то отапливалось и переставало работать, как зима так начинаются проблемы, которые ещё потом пол лета приходилось устранять😂 замерзала трубка вентиляции карьерных газов зимой раза 3-4, параболу менял полностью, свиток приборов и датчик скорости тоже😂 под конец отъебнул блок управления задней, межколесной брокировкой😂 у себя в городе состою в клубе, знаю всех кто тут на этих драндулетах ездит, постоянно что то чинят, ищют какие то не запчасти😂 сам давно пересел на японца, но сука Ауди не отпускает, постоянно кто то щвонит и спрашивает, что может быть, могу ли я подъехать и посмотреть, или остались ли у меня какие нибудь запчасти😂 раньше ебался со своей теперь с чужими😂 могу ещё по 2.8Quattro опыт пнредать😂😂😂
Все перечислил как будто у неё все ломается
Это возможные проблемы, в тех или иных вариантах
Почему о S lain не рассказал с мотором 2.2 т AAN
В те года не было s-line была audi 100 s4
@@vovchenski8912 так то я к автору обращался !!!!
Супер гут машина
У моего сына ауди 100 с 4.Воот кипит вода все время,термостат и помпу поменяли ,нет результата.1991года Какие можете дать советы.кто то сказал головку надо посмотреть
Доброго вечора ! Я думаю що потрібно поміняти основний радіатор і проблема зникне роки беруть своє.
.