Video

Машина 2008 года и нет не одного сверчка, автор ты хоть ездил на этой машине чтоб так судить? Нет подобной машины в своем классе чтоб меня так удовлетворило

Корея есть Корея.😊😊😊

Королла 11 поколения 1,6 автомат или вариатор

Ахуенный обзорчик, бысто читаемая речь воспринимается лучше чем когда мямлят. 👍

Я вообще кайфую от этого аппарата!!! Цвет золотистый серый, 2012 год пробег уже 218000 кроме стеклоподъёмников которые сломались тросики - все три уже по очереди.... А в остальном всё супер! Расход 5,5 -6 максимум что я посчитала! Но зато какая динамика, и шумка и оснащение огонь !

У меня 2 литра 163 лс пушка!!!!

Корейское дерьмо ломается просто все обслуживание очень дорогое запчасти борохло полное любой фирмы повторюсь любой . корейское дерьмо поверьте на слово за три года в это дерьмо вкинул примерно девять тысяч 💲и не конца не края на сегодняшний день это дерьмо снова просит вложений где-то 1600-1800 короче решать вам будь прокляты перекупы

Сплошная проблема у меня такой не рекомендую

"Самая лучшая машина - новая!" - цитата Генри Форда.

Внешка оч красива

Всё супер владею 5 лет только отремонтировал зеркала и то не чего не менял разобрал смазал собрал удачи всем

Продавал Камри 40 в 14 году за 650, не взяли. Как хорошо, что не взяли. Ни разу не подвела за это время

Спасибо за постоянные обновления. Я предпочитаю торговать на фондовом рынке, поскольку это более прибыльно. Я зарабатываю в среднем 2 миллиона рублей каждые 3 недели, хотя сам почти не торгую.

Вы, наверное, описали в видео Мазду Российской сборки. Я являюсь владельцем первой, дорестайлинговой версии. Покупал новую в 2013 году. За все 10,5 лет ни единой проблемы не было что Вы описали. Ни с двигателем, ни с коробкой, ни с электроникой. Обслуживаю машину каждые 8-10 тысяч пробега и у официального дилера. Сверчков в салоне нет. На сегодня у меня 163 тысячи пробег, все что я делал с машиной помимо расходников, это стойки стабилизатора на 150 тысячах, ну и переткнул руль и селектор КПП, они действительно быстро убились(. Все остальное как швейцарские часы, без нареканий.

Volvo s40 1 рест. продал с пробегом 353000км. задняя подвеска вся родная, и ступица тоже, только сайлентблоки сильно устали, мотор ещё столько же проедет, только колпачки поменять.

заказывайте с Кореи 2.0 дизель самое то), кому интересно могу подсказать что да как

Прадика купил 2021 год, бензин 4 литра, доволен как мартовский кот😂

Машина огонь, откатал 78 тысяч, объем 2.5. Динамика разгона неплохая, полный привод хорош, настройки бездорожных режимов отличные. Фары слабоваты а в остальном топчик.

Катаюсь на Sportage 2.5 уже 2 года. Пробег уже 78 тысяч. Машина огонь, после Audi Q5 2020 года на которой откатал также 2 года (60 тысяч), просто не нарадуюсь корейцем. Пластик в моей комплектации Prestige, достаточно качественный не уступает Audi. Из минусов, свет фар слабый (заменил сразу, поставил фары от топовой версии), и управление климатом и мультимедиа не очень удобное но это не критично. В остальном машина топчик, полный привод очень хорошо, динамика разгона для объема 2.5 и такого кузова даже очень неплохая. (Сборка казахская).

Про цепь, катализатор,радиатор и АКПП бред полный!цепь до 300-350 ходит смело,катализатор в среднем умирает после 200тыс.км,а АКПП ходит 500 смело при своевременной замене масла

Сеат испанец, а не немец.

Живее всех Ланос!

А ты просто с Украины тогда всё понятно 🤣🤣🤣

Вот ты загнул. Хот бы почитать что нибудь. Витара нет рамы и он полноприводный в отличии от тебя 🤣🤣🤣

автор садись 2

На паркинге небольшая вибрация в салоне, а так норм машина

В сравнении с китайским хламом - вершина совершенства ...

Добрый день! Отличный обзор, можно такой же на Tucsan 4? Интересно будет сравнить.

Я покупал 22 году в декабре, 2 литра бензин за 2,8 миллиона продал месяц назад так как разочаровался в данном авто, первую очередь пластик внутренний очень слабый и тонкий, шумкк очень плохая, лака красочное покрытие и сам металл очень тонкий, и много минусов для себя нашёл , по сравнению с киа Спортадж 2019 года авто по качеству уступает сильно.

88к пробега, поездки частые в деревню, от пыли и грязи вышли опорные подшипники, вначале один, через 2 недели второй. И крестовина начала закусывать (руль закусывает примерно каждые 90 градусов) - тоже результат поездки в пыли и грязи. Ремонт -10к, но пока только сняли и смазали - работает. В остальном претензии к данному автомобилю нет.

Налог на них просто конский, грёбаные буржуи душат народ

Чувак вообще рассказывает о космосе и не понимает реалии современного Украинского рынка! Вокруг везде уже половина авто это кроссоверы,и минивены! Рулят французы и немцы ,а японцы это уже остаток в общей массе автомобилей...

Ребят берите дизель 2.0 это пушка правда его щас практически не найти,а то что советует автор-это никуда не едущий😅 овощной салат

🫢😵‍💫🤢🤮

Можете сказать где стоит предохранитель салонного света не могу найти За ранее спасибо

Из всех перечисленных 2.0 на 150 сил самый надежный

Мне нравятся ваши обзоры. Четко и конкретно! Благодарю, подписка.

О, 2.0 на 6 ступке) мож он и понадежнее, но он маловат для этого кузова. В городе вообще проблем нет, но на трассе с трудом тянет)

Добавлю своб лепту У меня уже 3-й Ситроен С4, все бензиновые, все в кузове "купе" (по факту это хэтчбек 3 дв, так как окно рамочное), все цены только за запчасти и в долларах Первый: 1.4 пробег 170 - супер-экономичный, по городу - 10, трасса - 5. Из того что менял - стабилизаторы передние (единственные) 12 пара, масла фильтра свечи антифриз - 120, модуль катушки 70, амортизаторы и задние слейнтблоки - 100, радиатор кондея - 70, левый отбойник багажника - 12, боковые стекла закрываются за резинку - отжатые болты стекла в дверях, клипсы карт (50) - 5. Пока что не решенная проблема - на холостом - подтраивает - осталось только форсунки чекнуть, и потеет мотор по правой стороне, задняя часть пластика - тарахтит, вечная проблема с пластиком багажника. Крутилки на руле, кнопки на руле. Крутилки и кнопки на руле и пульт на дверях, клипсы карт - одноразовые, пластик бампера - выходит из пазов крыла. Второй: 2.0 VTS пробег 220 - дорогой, по городу 12, трасса - 7. Менял тросики ручного тормоза - 15, масла фильтра свечи антифриз - 150. Но близко к замете было сцепление - 150 комплект, выхлопная система - 200 середина + конец, тормозные диски - 200, башмак потока воздуха климы - 10. Свои замечания - все цены х2 - если брать в расчет обычные двигателя без VTS, на электронной климе - часто изнашивается башмак переключения потока воздуха (стекло\руки\ноги) - стоит - 10. Крутилки и кнопки на руле и климе, пульт на дверях, датчик положения ксенона на задней оси - пластик ссохся, передние подшипники - 75, пластик бампера - выходит из пазов крыла. Третий и актуальный: 2.0 170 - среднячок, по городу 12, трасса 7. Масла фильтра - 100, радиатор + подушки 70, тормозные диски + колодки 150, комплект ГРМ + помпа + антифриз - 150, амортизаторы задние - 75, салейнтблоки задние - 15, башмак потока воздуха климы - 10, левый отбойник багажника - 12, кнопки на руле - 5 (20 шт), передние подшипники - 75. Свои замечания - приходится устранять вещи которые предыдущий владелец не делал, ну и башмак потока воздуха, ну и пластик багажника, крутилки и кнопки на руле и климе, пластик бампера - выходит из пазов крыла. Итог: кузов - красота, почти 20 лет - и пятнышка на дне нет, если видите коррозию на днище - знайте - эксплуатация была сурова ! Агрегаты бензиновые - вполне надежные. Заливайте только синтетическое масло каждые 5к, фильтра и свечи "мели" или "бош", и будет служить и миллион. По факту все проблемы от рук владельцев. Капот - алюминиевый, бампера и крылья - пластик, в моем случае и крыша - панорама. Днище - просто килограммы коррозийки. Подвеска найпростейшая и жесткая. Этот автомобоиль никогда не будет по классу как седан мерседес. Зато - хорошо держит дорогу и отзывчивость руля дорожного полотна - практически моментальная. Пластик багажника - тарахтит, либо клеить на пеновый скотч как нормальный человек, либо крутить на саморезы как не любящий человек. Опять же, все проблемы из-за вмешательства рук. Крутилки и кнопки на руле и климе - это вечная проблема. Благо для меня это не проблема - 2 часа т перепаял все 16 на руле. До климы ещё не добрался. Пульт на дверях часто заливает от дождя - открыть - почистить - восстановить обрыв дорожек, и можно затуманить канифолью или подобным. Подогрев сидений - обрыв катушек на сиденьях. Задний спойлер закрывает свет фар. Сиденья не на дальняк. Внешний вид - очень даже актуальный и на 24 год. Звуковая система, даже самая бедная - очень достойная. Хорошие дворники. Задние сиденья - как декор. Клима слабая. Шумка достойная даже на бедной комплектации. Мощный усилитель антенны. Проблемы с подшипниками из-за 50-й резины на 17 колее, на 55 на 16-й - таких проблем нет, пластик бампера - выходит из пазов крыла в частности летом от температуры. По сути - проблем с агрегатом практически нет. Добро обслуживай и горя не знай. А по салону - моменты есть. И этот автомобиль не для каждого. Но запчасти стоят копейки в сравнении с конкурентами в том же классе. Этот автомобиль для тех - кто знает что такое мультиметр, паяльник и умеет читать схемы. Тот кто чаще ездит сам, и редко когда вдвоем, и практически никогда в 3\5м. Для того - кто любит контроль больше чем комфорт.

Брат, почти 20 лет на BMW пятёрках. Купил поджопник Весту, вложился в музыку, в подвеску, в двигатель, выставил BMW 4WD, с пробегом чуть больше ста тысяч, на продажу.... К стати он содержит машины так, что они у него одни из лучших по Сибири... Сказал, что купит Весту, либо Танк... Я в шоке🤦‍♂️... Что-то не догоняю.... Езжу на Калдине 4WD 95 года выпуска...

Владею два года! Одни эмоций , только , за свои деньги , лучше машины нет

Износ коробки, сцепления. И всё это через 100 000 километров. Смешная причина. 100000 это неплохо. Этого хватит на несколько лет

Как были дерьмом так и остались. У китая учитесь машины делать и ошибки исправлять.

Самая простая и надежная япония -это SUZUKI

Проблема этой машины что ее пытаются продавать по цене мерседеса за 4,5 млн на этом все

Ну если таких америкосов сватают , то точно хана российскому авторынку !

Видео смонтированно человеком который плохо, что знает про эти машины.

Если будешь ездить, как угорелый, то любую машину можно убить, а так езди и радуйся

Управляемость вроде нормальная но садишься как в трактор

Как удачно мы купили Polo l рестайлинг 2017 года