Недостатки двигателя Логан. K7M/K7J.
Vložit
- čas přidán 5. 12. 2021
- В видео показано слабые и сильные стороны двигателей K7M/K7J установленных на автомобилях с 2004 по 2014 года. Какие чаще всего возникает неисправности в диагностике. На что обращать внимание.
- Auta a dopravní prostředky
Езжу на Логане с пробегом 635 тыс км , обслуживаю сам . Ездил на многих машин , но с надёжностью Логана удивлен .
Сейчас вопрос просто серьёзный, лью лукойл ,,чёрта отмывающий,, люкс 5/40 синь и полусинь летом, замена через 7-8 тыс.км вопрос по пробегу кто через сколько тыс.км меняет, как новые присадки работают ?
И дешевле…
Лукоил сейчас не лить@@normaldyn3692
@@normaldyn3692 если на газу, лукоил люкс на 15 тыс пробега хватает. На бензине в 2 раза меньше интервал. Если на газу в режиме на работу 5 км и обратно, то больше 10 тыс катать не стоит.
@@alekseyershov166 это понятно... на газу чё-то стрёмно стало, цена скачет, не так быстро разгоняется, чё-то надо обслуживать... на люминевых без гидриков клапана горят... прошла эпоха
Всем доброго дня! Как владельцу Логана 2011 г.в. с пробегом 450 000 км. было очень интересно посмотреть и послушать)). Для себя лично (никому не навязываю) считаю, что надо отличать недостатки от неисправностей и от особенностей эксплуатации и обслуживания. Недостаток - конструктивный просчет, которые требует радикального вмешательства, особенность строения или расположения, которая требует постоянного внимания. Неисправность - это следствие от недостатка (не всегда, правда), особенность - это характерная для ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ, а не самой модели в целом (если речь идет о катушке зажигания, зачем про фильтра говорить? Это уже обзор модели всей, а не двигателя). Ну и что по видео и по двигателю: катушка зажигания - это да! Это недостаток, полностью согласен. Ремень ГРМ: где его недостатки? Лично я не вижу. особенности обслуживания можно назвать: двигатель нужно поддомкратить, чтобы снять опору, для данного мотора не надо спецприспособлений. Вот недостаток в том, что двигатель втыковый. Регулировка клапанов: интересная цифра в 50 000. Спорить здесь не буду, так как официальных технических нот завода у меня нет. Сам лично регулирую на 60 000 с заменой ГРМ. На газу - на 30 000. В регулировке есть особенности, которые нельзя назвать недостатками. Свечи зажигания: тоже интересная цифра) Рекомендую почитать техническую ноту. Термостат: нет тут недостатков. Если он неисправен, то не по причине инженеров. Помпа - да, не имеет недостатков. Лишь особенности: при замене либо оригинал с такой же прокладкой, либо HEPA, а также своевременная замена антифриза и притом хорошего, а не из светофора)). По поводу тех датчиков, что освещали: на 400 000 км поменял ДТОЖ и верхний датчик кислорода. По поводу "не блещет экономическими и динамическими характеристиками"))) что вы имеете в виду? Летом по трассе 90 км/ч 6 литров на сотню, если в городе без пробок 7-8, с пробками - 9 литров (это исправный не только мотор, но и в целом автомобиль) - это плохо? По динамике 1.6 получше, чем 1.4 и вполне себе приемлемо. В общем, обзор средний, но это и хорошо: есть куда расти.
Полностью согласен, как Владелец логана с пробегом 220к. Полет нормальный.
Клапана на этом двигателе решил в свое время отрегулировать на 200к пробега. Как выяснилось зря полез. Все там хорошо
Я и вовсе думал что эти Рено Логаны не автомобили. Жизнь заставила пойти работать такси, удачно устроился))) дали новый автомобиль так как сказали что стаж приличный, ну так вот , в экипаже нас двое мужик моего возраста и он тоже первый раз за рулём Рено))), мы на ней 250тыс накатали ей хоть бы куй, замена масла, колодок, грм и всё ,небыло никак проблем . После я ушёл на другую работу и купил Логан 2007г 8 клоп, пробег 250т езжу сейчас 400т нет проблем. Короче надёжный автомобиль.
Всё верно, тоже сел на Логана с к7м как экономически поджало, в этом двигателе вообще надо всё менять только как наступит проблемный вопрос, кроме ГРМ конечно, т.к. втыковые поршня, и не считая жидкости, фильтра и т.п., У меня за 300тыс.км пробег. Единственное к нему коробку чуток по скоростнее бы и всё супер было бы
Tengo un Megane 1 f2 modelo 2000 con ese motor y las verdad que un motoraso y sencillo. No lo cambio por el k4
У этих моторов есть очень большой недостаток, который сааааамый хреновый для ремонтиников , этот мотор слишком долго ходит без ремонта😂😂😂😂
Лучшие бюджетные движки!🔥 1.4 вообще ходит бесконечно!
Лучший из тех что мне встречался это GA16DE! Вот где действительно надежность и простота!
Логан 2005 года 1.4 только начал жрать масло , пробег естствено скручен и хрен поди узнай сколько он прошел . Брал после такси в 16 году ,свечи не менял ,клапана нерегулировал , я третий хозяин .
Цвет 98 F как на видео .
1.6 8клапанный лучше, такой же надёжный, такой же расход только динамичней
Логан супер машина
Был 1.6,пробежал 420 000,масло жрал 100 грамм на 12 000.Клапана ни разу не регулировал,свечи ходили по 100 000.ГРМ-60 000.Продал без проблем-до сих пор бегает.Радиатор печки поменял на 350000.Всё.
где находится топливный фильтр?
@@littlewarriors333 тонкой очистки-в сборе в топливном насосе,есть ли ещё какой-то-не знаю,ни разу не менял.
Клапана не разу регулировали у вас двигатель с гидрокомпенсатором?
Огромное спасибо за обзор, практически всё что сказано имеет место быть. Немного надо поработать над речью, проглатываете окончания слов, а так всё грамотно и по существу. Лайк и подписка!
Логан 2011 г.в. ремень меняю через каждые 60000-65000 км. Помпу не менял ни разу. Сальники также не менял .менял на 403000 км. Генератор(сточились кольца на коллекторе).сам генератор исправен. На 200000-х км. Менял бендикс стартера.. проблема .что этом логане.что на предыдущем. Менял также датчик холостого хода( раза три или четыре) ..подшипники задних колес ещё родные.и амортизаторы тоже.на 250000 км замена полностью сцепления..а вот подшипники передней ступицы хватает на тыс.60-70... два года лью в двигатель kixx 5w30.G1...двигатель чистый.масло не расходует.а до этого заливал Эльф.синтетику 5/40. После 5тыс.км ниже полуровня.и на крышке клапанов коричневый налет.(когда эльф был производства Бельгии.такой проблемы не было). Термостат: также проблем не было ни разу.правда треснул один раз корпус термостата. Купил новый.поменял(355 руб.) Сегодня 04.01.2023 г. У нас в Иркутской обл. -34'. В салоне тепло ( вентилятор отопителя на двоечке стоит . Свечи.честно говоря меняю .как только начинает подергиваться. Ставлю с надписью на свечах Рено. Ходят довольно долго . Наконечники.рычаги.колодки примерно тыс.80-90 выхаживают ... Этот Логан у меня второй. На первом пробег был 447000 км. Сам автомобиль очень надёжный и ни разу не подводил. Года два назад ездили с женой в гор. Куйтун. Зима. Утром встали:-47' на улице. Завел со второго раза. И ещё один огромный плюс-аккумулятор. С завода установленный отслужил верой и правдой 8!!! Лет ...
А клапана регулируете, с каким интервалом?
Мой аккумулятор прослужил 13 лет верой и правдой, (не обслуживаемый) а потом в один момент просто отказал))
Спасибо ! Коротко и ясно без ненужной тягомотины! Еще раз спасибо!
Купил в декабре 2011 г. До сих пор верой и правдой служит. И вообще у нас в городе купить его не так то просто, да потому что никто не продает.Такая корова нужна самому (как в том мультике). Так что ваш ролик честно говоря очень удивил. У соседа то же такой, только постарей.Кроме замены масла вообще туда не лазил.
А как у Вас со ступичными подшипниками?
@@kotofey78 главное когда ставишь новые ...не надо сильно тянуть,усилие как колесо затягиваешь нужно.
@@kotofey78 логан 270 пробега один подшипник менял задний и то ,из за того что при снятии барабана подшипник развалился с одной стороны пришлось заменить,а с другой стороны прикипел и располовинился поставили обратно тысяч 30 проехал пока нормально
Чер сколько км ремень грм меняете?
@@user-uc3ie2oi3f 😁 то что он развалился это нормально,я на таких 150к наездил.когда ставиш ПОМАЖ ступицу смазкой...прикипать не будут!
Ездит ко мне на Сто логан2007 г.в. такси 1.4 пробег 650 т.к. мотор на твердую 4.Моторы Рено одни из лучших...
Быстро, сжато ,удобно.
Уже 12 лет езжу только одна проблема краска начала отскакивать в некоторых местах но под ней ацинкованный кузов.. но всё равно немного ржавчина лезет. В остальном все супер . 400.000 пробег масло не ест
2007 год пробег 207, если верить, но навряд ли, умножил на 2. Низ дверей в хлам, а всё остальное нормально. Холостой ход заебал, на 1500 об стоит, редко но бывает, газанешь проходит...езжу по грунтовке на скорости, магкий говорят пипец, все кочки съедает, единственный плюс
У нас ларгус 2013 к7м. первая замена грм случилась на 253к км.( как онказалось бывший хозяин его не менял и нам об этом не сказал) .сцепление завод по сей день. хотя и купил уже на замену другое) Прогорела прокладка на выхлопной где соединение выхлопа с коллектором .цена вопроса 300р и 20мин делов. Снимал радиатор на промывку не очень просто но получилось. Из минусов по машине это сиденья. А так неприхотливая машина .не для быстрой езды и гонщиков. Не любит голову . заводится и едет в любую погоду. было -32 и +44 )) Ещё не гниёт от слова совсем. мб нам так повезло но рыжики есть только на стоках передних дверей и всё.
Проехал 300000 нет проблем !!!
Отличный двигатель!!! Как и авто!!!
Я своё авто конкретизирую как ВИПтабуретка)!
@@vyacheslav9024 Она не только вип табуретка!! Это рабочий ишак!!! Возил и камни и шести метровые доски, пришлось снимать пос. Сидение!!!
Низы дверей не ржавеют?!
@@normaldyn3692 2011г.в правда у меня дача НЕТ вообще
Если глоза есть, то логан хвалить не будиш
Молодец. Логан2007 года. Именно так и лечил. Пробег 200000. Полëт нормальный. Датчик коленвала пришлось чистить.
Логан,2008 года,двигло 1,6 8клапанный. Пробег 380 тысяч. С большим интересом посмотрел,что может сломаться.))) Проблем не было. Помпа,генератор,стартер стоят заводские. Катализатор вырезал на 360 тысячах. Зря вырезал. Соты были идеально чистые. А! Лопнул по шву бачек расширительный( от времени) На разборке купил за 500 рубэнов.))) Клапана(по неразумению) первый раз были отрегулированы аж на 360 тысячах.Были все затянуты.))) В общем- зверь машина. Многое прощает.)))
Ну не знаю у меня на 400 тысячах пришлось перебирать генратор сейчас уже 450 тысяч ремонт просит ремонта начала кушать масло возможно обойдусь маслосьемнами колпачками и тысяч на 500 думаю хватит
@@rus16w Кольца залегли возможно. Сделайте просто раскоксовку сначала, а если не поможет, тогда уже за колечки беритесь. Раскоксовка колец вообще после 100 тыс. должна быть как профилактика. Примерно после каждой третьей замены масла. Хуже точно не будет. Удачи вам.
@@user-og5rp8rr9h такси это тяжёлые условия экспл., масло надо менять 7-8 тыс.км и с кольцами будет порядок.
Машина с 2008 года была в такси под 2-я людьми, я 3й владелец, менял термостат, ГРМ, под ремонт попал генератор, заклинили передние стойки, регулировка клапанов там ни разу не делалась, отдать чтобы сделали руки не доходят, промывал впускной коллектор, был очень грязный, заменил броники, старые были в труху окисленные, машина почти не заводилась, менял РХХ, про мелочи писать не буду
где находится топливный фильтр? Дача сандеро степвей 2011 8кл 1.6 (K7M)
Спасибо Всё интересно!!!
Гуд обзор , подтверждаю!
Надежный друг , 10 лет 360 тыс зимой и летом сел и поехал. Стошники жалуются все авто заезжали а вот рено это редкость, потому что легко ремонтируемый даже не для профессионалов. Хороший
Офигенный движок, езжу 9 лет
Спасибо!очень грамотно.емко и понятно!
Бредовое видео, у этого ДВС нет недостатков, машине 15 лет, ДВС на газу прошёл 270 т.км. и ничего кроме регламентированного обслуживания с двигателем не делалось , считаю это показателем надёжности, ни вазу ни популярным корейцам такая надёжность и не сниться
Согласен, через сколько км ремень грм меняете?
Да у этого движка это все есть, но блин ..это все мелочи,он стоит и надёжен как автомат Калашникова
Дерьмо
@@shurik386в буржуинских книжулях писано грм 120 тыс. замена. Менял на 60т.км(засссал) ремень типа как новый и хотели развести на замену вспм.ролика ещё, на вторую замену грм и помпу меняют... на сегодняшний день ни помпы, ни ремня оригинального не найти. 😢 будем ладу весту покупать... (шутка такая в нас в деревне)
Взял Ларгус с таким движком , перед покупкой переспрашивал много мастеров и владельцев автомобилей с таким мотором и ни от одного не услышал ни одного минуса , многие даже говорят что порой забывают о его существовании в машине 😂
Про термостат, катушку - правильно. Ещё момент - резьба для крепления оси рокеров. Она выкручивается вместе с болтами, даже если с динамометрическим ключом работаешь, уже на второй раз снятия оси рокеров (замена маслосъемных колпачков). Восстанавливается спец инструментом.
Если трогали, то момент затяжки минимальный, плюс фиксатор резьбы использовать обязательно.
Если пришло время менять маслосъёмные колпачки, то там пробег за пол миллиона минимум! Хотя, у меня 400к пробега и судя по состоянию плюс столько же отходит без вмешательств.
Как владельцу и таксисту скажу отездил 500000 менял масло и ГРМ. Смпомпой . Ни грамма масла не ел мотор что бы убить нужно этим заниматься
Логан это просто танк какой то.
Какой маслян.фильтр ставите?
Я раньше ман брал но сейчас дорогой. Видел франц кар фильтр стоит в 3 раза дешевле
@@nikolai87. 550р дорогой? серьёзно?
@@2006mayday цена везде разная. 1000р это дешево?
Логан 2007 ...катушку уже давно с блока убрал и на воздух поднял .. воощее супер ...👽
Хорошее решение. Как крепили, на саморезы?
Кстати да. Можно убрать с головки
Установил катушку Бош, она устанавливается на спец кронштейны.
@@user-kr2nz6zz8k крепил на решотку от холодильника которая типа полки ...распилил на части видос есть так не понять ...месяц назад провода ВВ поставил аккустические 0 сопротивления жила 4 мм.😁машина ожила реально ...обошлось 200рЭ ...2метра 😁😀😂🤣...теперь вот думаю чего раньше не поставил ...видос тож есть на канале ...если интересно ...
Спасибо
Ларгус двК7М выпуск 2013 г. Проехал 27 тыс км. Нареканий тоже нет😊😊😊😊😊😊
Коротко и по делу! Хороший обзор! У меня такой двигатель и я лечил все эти болячки.
Проехал 300ткм, всегда прогревал, масла не ест ни грамма! При всех слабых сторонах(коих немного), похоже, последний авто созданный инженерами!
Первый авто который расчитан компьютерной программой для экономии😅
@@Sanches-pm2wuЭто если говорить Логане. А мотор-то был создан намного раннее)
@@Sanches-pm2wu Программа справилась - экономия очевидна - авто ездит много и всегда и денег не просит до 200.000 км , потом копейки и опять 10 раз вокруг планеты!
У меня 260 к грм прошел, ещё не знаю сколько у бывшего хозяина ,но теперь попал походу на капиталку пробег 400 к,думаю и пора уже двиг.к7м710
Самый лучший мотор это ВАЗ 21083, мощный масляный насос, без цепных приводов, головка которая не трескается от перегрева, и не срываются резьбы, и дешёвый ремонт,
Не сказали про датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ - у меня была недавно плавающая неисправность типа еду еду двигатель полностью нагревается и идет полная потеря мощности двигателя, машина не едет совсем - проверяется так выдергиваю фишку датчика ДТОЖ поехала, только в этом случае не выключается вентилятор на радиаторе (с датчиком ДТОЖ были танцы с бубном сложно найти четко работающий датчик, я поменял 4 штуки был и оригинал тоже накрылся) в принципе все датчики недорогие ... мой логан пробег 175 тыс.км 2007 г. без кондиционера с ГУР (поменял сцепление в сборе недавно, 1 раз менял на 100тыс.км ГРМ с помпой, поменял недавно топливный насос и радиатор охлаждения двигателя, зря полез проверять зазоры в клапанах (за 175 тыс.км ни разу не регулировал зазоры машина только на бензине) троила машина думал зажаты клапаны на выпуске - были в порядке ... зря один открутил сам как говорится попробовал настроил зазор и видимо плохо закрутил ... застучал этот клапан через 2 тыс. км. Самая частая неисправность по ходовой у кого нет АБС это выход из строя подшиников ступичных передних (ставил всегда SNR) я поменял 4 штуки - лечится установкой уплотнения заместо датчика АБС в ступице - у этого уплотнения даже есть код Renault (по материалу это паролон темный можно наверное самому подобрать и вырезать)
Спасибо братан, про уплотнения вместо датчика не знал, буду делать.
Логан 2014г., пробег 300т.,, перед.,, подшипники ступицы и рулевые након.,, внутренние и наружные пока заводские стоят, хотите верьте хотите нет, логан рабочая лошадка, капризов не встречал.
Это отверстие закрыли в более поздних выпусках
АвтоВАЗ двигатель ваз 11186 22 тыс - сдохла помпа из-за клина ролика грм , 32 тыс незавелась причина окислы в эбу , 38 тыс замена сцепления разлетелся выжимной подшипник,замена подшипника ступицы.Я жалею что в свое время не взял логана😂
Рено Меган Сценик лохматейших годов - 1997 г.вып., стоит K7M 702, мал, прост, удобен в доступе, сколько ещё пробежит - никому не ведомо, но блин 25 лет на ходу.
Вот-вот! Все говорят о логанах, а машины-то есть намного лучше с этим мотором)
@@Lazy_Archon Да тут именно мотором восхищаются. Сам владелец второго логана с таким моторм и пробег уже за 400.000 перешагнул - а ему хоть бы хны! Сам охреневаю! в -40 с пол пинка заводится, через 7-10 минут уже слабенькое но тепло в салон идет(это в -40 блин!). 2я и 3я передача в городе даёт удивиться 3х литровым авто. Минус только один - на трассе не хватает 6й передачи , ибо мощности достаточно, а оборотов уже много.
Дополню автора может кому пригодится. Адсорбер когда выходит из строя двигатель либо перестаёт работать на холостых на прогретом двигателе, бывает что не сбрасывает обороты держит около 2.5... меняли датчик холостого хода, в итоге заглушили и ездили года 4.
Катаю без адсорбера вообще, чек на него ругается, но в целом норм
Да вы что? Каждые 20ткм свечи менять, серьезно? Периодическая проверка зазора и до 90 ткм можно катать или покуда электроды не съедяться до минимума. Почему практически все говорят что надо их менять через 20-30 ткм? Раз в 10 тысяч выкрутить, осмотреть и отрегулировать зазор, если требуется.
такое канает только с нормальными иридиевыми свечами. У простых свечей со временем прогарает центральный сердечник, тот который под керамикой, и образуется ещё один зазор, искра проходя через этот зазор теряет свою мощность, так же увеличивается нагрузка на катушка. Визуально мы этого не видим, снаружи свеча как свеча, чего его менять то.
@@user-kr2nz6zz8k бред
@@user-kr2nz6zz8k на оригинальных двухконтактных свечах проехал 110 тыс, и менять не собираюсь
@@bobah2107 продолжайте в то же духе.
@@user-kr2nz6zz8k катушку хочет поменять
На 1.4 проехал сам лично больше 100 тысяч термостат не разу не менял, а вот датчик хх менял, клапана регулировал, и ремень грм с помпой менял каждые 40 к для себя чтоб быть уверенным
У этого мотора есть единственный недостаток: его надо обслуживать по регламенту и вот он - ~ 🍋!
Самая главная з/ч в этом движке, это ГРМ.(меняйте вовремя).А остальное чиниться по ходу дела.Ну и датчик К/В вам в бардачек.
Клапана надо смотреть на 150000,не раньше. Датчик ГУР это бич настоящий. Евро 4 расположен катализатор под днищем. К 7 м 2010 год.
Датчик Гур заглушил лет 10 назад. ЭБУ прошит под 820 об холостого хода, датчик не нужен.
Сандеро Степвей 12года 178тыс пробег.,доволен и менять на другое нехочу...В тяжёлых случаях выручал.,так что отношусь бережно к машине
535000 работаю в такси до сих пор привода родные менял только пыльники шланги охлаждения толко поменял замчасти начал на озоне заказывать
Проехал 300000 тоже никаких нареканий к двс.
за 4 года и 70000км владения меняю только расходники. вроде хочется по современнее, а продавать жалко. где ещё найти такой не убиваемый таз
Нету их сейчас,везде турбокомпрессорные литр-полтаршки,с вариаторами,с алюминиевыми блоками,с облегченными поршнями и гильзами...выжимают максимум из минимума...откатал ресурс двигатель на выкид...
Да термостат действительно часто менять приходится. У меня на 220 тыс. сломался 😂.
Прошел на таком почти 150000 и не собираюсь останавливаться) правда на холостых иногда подергивается, не знаю, что сделать. Свечи менял, провода менял, клапана регулировал, датчик хх тоже менял...
Дроссель почистите. И РХХ на них идеально работает только на оригинальном оригинале.)
@@user-kr2nz6zz8k когда датчик хх менял, дроссель снимал, промывал. Да и не грязный он оказался вовсе
@@michaelpupynin9620 попробуйте установить свой оригинальный РХХ предварительно смазав его в области пружинок.
у меня тоже на холостом дергается или вибрация, не напрягает но все же..
что делать? просто успокоиться......
Недостатки двигателя - нет недостатков!
Недостатки коробки передач - нет длинной 6й !
,не достатков нет 👑
Логан 2018 1.6 восьмиклоп пробег 300.000км. Одна передняя пружина отломила виток (поменяли по гарантии)., 210.000 моторчик печки умер, 240.000 сцепление, ну и раз в 25.000 км рулевые наконечники. Всё.
От копейки подходят задние пилиш 2 витка и ставил а на зад передние от классики и домики от 10 на зад что бы амор не рвало
где находится топливный фильтр? Дача сандеро степвей 2011 8кл 1.6 (K7M)
@@littlewarriors333сколько можно? Фильтр один, и он находится в бензонасосе под задним сиденьем.
В бензобаке где топливный насос@@littlewarriors333
ЛЮБАЯ машина ломается и в любой есть проблемы.
К моменту когда ломается Логан с его 1.6 8клапанов - остальные уже устали от ремонта своих вёдер....
Очень хороший обзор слабых мест данного авто.
У этого авто есть только два слабых места : шум от колёс и не закрывающиеся задние дверки на сильном морозе пока не нагреются изнутри...Никак не лечится от слова совсем - это особенность.
Нормальний простий мотор .
Покупал Сандеро из-за надёжности движка, застучал через 600 км. Делали по гарантии 10 дней.
У меня 147 уже прошел ГРМ))
Дайте совет на каком пробеге вы посоветуете заменить кольца. И вопрос о замене вкладышей колен вала коренные и шатунные. Нужно ли менять и на каком пробеге. Мотор 1/4. 2005г выпуска авто. Пробег 470 000 тысяч км. ❤
Кольца нужно заменить лучше как раз на этом пробеге, с вкладышами. Если нет расхода масла. Если расход масла, то проще другой мотор купить.
Только условия замены должны быть идеальными, стерильными. С песком и на коленках такое затевать не стоит.
Логан2, пробег 300тыс, он масло не берёт 💪
У меня пока 270 тыс. пока тоже не берет.
@@sergeigazda7183 отлично. К7М очень хороший движок
пробег 398тыс двигатель выгорели поршни
@@abaiabibullaev780 печально
@@abaiabibullaev780 на газу?! Или что-то случилось...?
Комментатор от бога! 🤣😂
Все по факту
Здравствуйте, подскажите если меняю ремень грм шестерни надо менять? Пробег 150000.
Надо визуально смотреть на состояние шестерни, обычно их оставляют.
Следите за пластиковым кожухом ремня.Если его ведет, то начинает попадать грязь и жрать ремень и шестерни. Личный опыт К7М на 250 тыс - шестерни в идеале.Кожух заменили.
Я не менял ни разу.
Двигатель 1,4 на 480 тысячах переломился вал рокеров посередине где болтом фиксируется, с 20 тысяч на газу регулировал клапана сам каждые 30 тысяч, масло7-8 тысяч, грм 60, пробег за 5 лет 509 тысяч основные расходы ступичные подшипники + шаровые, около 300 тысяч рассыпалась рейка поставил Белорусскую без гидрача , компрессия 10
Проехал в такси 940т. Км свечи меняли раз в 100т помпы раз в 360т ремни раз в 60т масло раз в 20т выводы делайте сами 1.4.8ми.кл скрутили до 220т спидометр и продали по рынку машина досихпор возит деда за грибами и на рыбалку уже три года так что ресурс у них миллион как минимум даже в такси может не выдержит коробка но если только просрать пыльник на приводе а так ни чего с ней не было даже кулиса родная осталась вот так
Опровергну за 300 тысяч клапана только отрегулировал.рено Логан 2007.
заметил неодимовый магнит на масляном фильтре . так понимаю для удержания металлических вкраплений при износе двс ?
типо того)
@@user-kr2nz6zz8k у меня на логане пробка на сливе от волги стоит с магнитом на ней собирается масляная масса которая магнитится .
@@user-sm9op2mk2h она подходит? Или резьбу резали?
@@user-tt4ij2ux7p при замене масла сорвали резьбу . метчиком нарезал за 10 минут и поставил от волги. поддон менять дороже )) еще на пробку поставил паронитовой колечко которое купил в сантех магазине за 2 рубля . держит отлично уже 3 замены (30000) катаюсь .
@@user-sm9op2mk2h отлично.
Я бы сказал это мелкие неприятности
Логан 2008. На холодную, обороты ~1100, мотор "колбасит" - сильная вибрация. После прогрева, на 600 оборотах, все становится нормально. Если газануть до 1000 то вибрация возобновляется. Подскажите куда смотреть.
Дросель чисти
Многие жалуются на трещины в блоке между масляным каналом и охлаждайкой,потом глушат масляный канал заглушкой не всегда правда помогает
В других странах не ломается, только у нас русский мужик силен на правую руку без динамометрического ключа ГБЦ тянут, вот и лопается
Пиздешь,2012год, пробег 700т.никаких проблем,масло не ест,как часики,свечи меняю не меньше 50т,термостат менял два раза за всё время, несогласен во многом с вами,авто у меня в такси нет проблем вообще и рыжиков тоже за 10лет о.
Приветствую этот ДВС при обрыве ремня ГРМ гнет ли клапана,?
Гнет.
гнет!
Гнет
Какие недостатки ты лучший найди ?
300000 нет проблем с двигателем!
обнаружил в одном свечном колодце масло. 8кл. 2009г.в. пробег 160000км.в чём причина?
Было такое слабая затяжка свечи в моем случае.
Подскажи пожалуйста какое отличие между ГБЦ 1.6 и 1.4
Они взаимозаменяемые.
Блоки разные только
Хотелось бы поподробнее узнать про подёргивания при разгоне??? В этом видео , якобы виноват датчик положения дроссельной заслонки??? У меня поддергивает в районе 2000 оборотов на разгоне - причину найти не могу.
Нужно ставить хороший датчик, лучше оригинал.
Это мотор надёжен по механике но слабый по электронке
Здравствуйте! Рено Сандеро 2010 года, мотор 1,6 8-кл. Компрессия от 7,5 до 9,5. Масложора вообще нету. Ответьте пожалуйста какой диагноз из-за компрессии ?
Плохо тянет? расход бензина повышен? может ремень грм на зуб не правильно стоит.
@@user-kr2nz6zz8k расход бензина норме, изредка мотор тянуть начинает
@@user-kr2nz6zz8k ремень ГРМ разных сервисах меняли и бестолку
@@user-kr2nz6zz8k мотор работает неровно и при разгоне приходится педалью газа моменты ловить чтобы начал быстрее разгоняться
@@user-wb2ii7yi2f либо метки неправильно стоят, либо подсос воздуха, либо клапана зажаты.
Вот купил недавно, через месяц повылазили болты крепления оси каромысел, збс движок мля
Значит чудо механик от руки тянул.
Замена топливного фильтра то еще удовольствие 😂
Вообще без проблем
Здравствуйте! Значит если машина подёргивает при разгоне, значит нужно менять датчик дроссельной заслонки? У меня логан 1.4 дв. 2011г.в. Подёргивает при разгоне, прям бесит уже. Пробег 90000
Промыть и продуть дросель, проверить состояние уплотнительных колец,
почистить,смазать и посмотреть выработку грибка(клапана) РХХ, т.к. он очень сильно трудится над рабочей смесью. И почти всё, иногда помогает...
@@user-uf7mb2qy3v спасибо большое за ответ!!! Попробую проделать эти процедуры
Для начала поменяй свечи,провода посмотри.У меня в проводах проблема была
@@ES-oi2bv А меня смущают чисто-белые свечи, чего не должно быть при езде по городу и чистые днища поршней. Но разгон и приемистость двигателя в норме.
У меня именно на 3 передаче дёргается почему-то
Всем привет !
Подскажите пожалуйста
Рено Сандеро степвей 2019г 8 клапаник пробег 154 тыс
Образовался стук двигателе !
И стук снизу идет
Сняли вкладыши
И коренной
Все норм износ мин..
Может было у кого-то подобный случай
Куплю Логан серибристый цвет,1.6двс. 2012-14год.
Возьмешь с такси 2018 год на метане ? По технике иднал, по салону и кузову до идеала 70к.
у меня Dacia logan 1.4 55 kW K7J 2006 пробег 207 000 км, покупал новой, проблем с мотором не было за 17 лет. Менял только ДПКВ. Сейчас думаю брать новую машину, а мой старый логан придется сдать в металолом за 150 евро, никому не надо :-D
Куплю !
Надо,мне
На пробеге 103 тыщ...выкинул оригинал ВВпровода и поставил нулевого сопротивления аккустические ..жила 4 мм...сплав омеднённое олово ..машина ожила реально ..цена за 2 метра 200рЭ...😁😂🤣😀видос есть на моём канале ...
👍Подскажи чем смазывать РХХ.
Силиконовой смазкой.
ненадежно сделан внутри, верхний подшипник скольжения у него пластиковый. плюс если обильно смазать забивается грязью между статором и ротором, как пластилином.
Промываю Вэдэшкой, затем смазываю Мобил 222, года на четыре хватает, машина 2006 года, регулятор родной.
@@user-kr2nz6zz8k я молотком хернул все заработало
Заменил сегодня родную помпу пробег 300000 не текла на подшипник на ней уже шумел ремень грм заодно махнул
Я не разу не менял свечи зажигания, только зазор выставляю пробег 290тыс логан 2008 года
Есть версия что нужно менять даже рабочие. Через 30тыс. Дабы избежать разрушения электродов
@@ginger_ua4521 на логанах электроды просто со временем прогарают и угорают, но свечи при этом от корпуса работают и логан ска едет даже в таком состоянии!
Хм мне свечи на сто по гарантии поменяли через 15000км
Хорошо что вернули старые
Пробег 19.000
Гарантия 3-яя заканчивается
Уговаривают продлить до 5,лет
Не знаю что делать?
@@user-co4qh7qq9q зачем нужна тебе гарантия только из-за свечей?
@@rinatmusin144 так мало ли что выскочит
А потом ищи свищи и денег сдерут
А так на гарантии
Все включено бесплатно
Ларгус, 2013 года, 280к пробега, полет нормальный, масла ни капли не ест! У мотора недостатков нет!
Почему рено Логан 1,6 двигатель при запуске стреляет в глушитель
По регламенту 120.000 renault logan.
Не поздно ли искать недостатки в двигателе который себя хоть как то зарекомендовал. Найдите их лучше в ладе.
А что искать в ладах? Это вечные автомобили.
@@user-ix2fb9zs7x Вечная боль.
@@user-ix2fb9zs7x бесконечная камасутра с нашей классикой...
Всём привет! Я владелец рено сандеро 12 года! Скажите мне пжл на блоке датчик температуры с одним проводом идёт это так должно быть!? Или только у меня???
Так должно быть, только это скорее всего датчик давления масла.
@@user-kr2nz6zz8k большое спасибо
Пробег 156тыс км, полёт нормальный. Клапана не регулировали!
Это плохо.Голову убьете.
И проблем никаких?
280 тыщ на бензине и не разу не регулировал, проблем никаких.
Свечи один раз поменял, провода вообще не менял,
Катализатор это основная проблема этих авто🤣🤣🤣
Здравствуйте у меня логан 1 2008г проблема у меня утром и вечером заведёшь заводиться но глохнуть и больше не заводится сниму клему и обратно поставлю и без проблем заводиться что надо делать штобы исправить спасибо заранее...
Регулятор ХХ замените.
У меня было тоже самое. В итоге так умирал бензонасос. Заменил и все гуд.
Трубки на Бен за насосе прослабли.
Грм сейчас официалы меняют на 60к,..это нормально?
Да.
На логанах 2018+ ремень грм официалы сейчас меняют на 90к.
Логан евро 4 у знакомого, залетала крошка катализатора итог капиталка на 70т.км
Такого не встречал на логанах.
@@user-kr2nz6zz8k оказывается из-за плохого качества бензина идёт разрушение катализатора и при пуске дв засасывает крошку ,хотя АЗС хорошая проверенная
@@user-kn5fw1qp2l плохое качество бензина, пропуски зажигания, эксплуатация на газу с неправильной смесью все это приводит к разрушению катализатора. Возможно ещё небольшое ДТП. На логанах катализаторы стоят покрепче. И проблем с ними особо не возникает. Возможно это единичные случаи, или моторист руки подтирает.
@@user-kr2nz6zz8k в том то и дело что у человека не стояло гбо и дтп не было , просто экспулатировал авто как и все , может бенз плохой был но факт того что на 70 т. км вскрыли голову и увидели что в цилиндрах задиры и крошка от катализатора удивил .
А как при покупке проверить, что запчасть качественная ? Просто поверить что на ней написано ?
Более менее начинаешь разбираться запчастями, когда ты с ними постоянно работаешь.
Рулетка!😂
Ещё скажите пжл уменя на сандеро чутка выкидывает антифриз через расширительный
Крышку меняй
@@user-gp9tt3xm4l спасибо большое!!! Я купил крышку поменял ничего не поменялось ездил так! 2 месяца подливая переодически антифриз. Как то заехал в норм сервис там сказали крышку поменяй)))) я такой мол крышка новая ничего не изменилось))))
И он достал где-то старую всю в масле и ещё грязную крышку на вид ужасная))) молвит это оригинал!
Закрутил и вуаля)))) всё чётко теперь !!! Крышка бракованную купил оказалось
Простите за бестактность, но манера зазговора как у "Сергеича" Из камеди клаб 😄
На всех подобных дросселях ставлю большое резиновое кольцо в паз родной прокладки дросселя. И никакого подсоса.
Можно поподробней,какое большое кольцо?
@@user-sj3ow5pm2o на дроссельном узле снизу, есть прокладка , с помощью которой он во впускной коллектор плотно вставляется. В этой прокладке есть паз посередине . В этот паз подбираем резиновое уплотнительное кольцо, похожие стоят на колбах 3х ступенчатых фильтров ,,Аквафор ,, и ,, барьер,, также эти кольца можно найти у тех кто гидравлику ремонтирует , например не тракторах, манипуляторах, экскаваторах и т.д.
@@user-tt4ij2ux7p Спасибо Вам большое.Я теперь все понял.Буду заниматься.
@@user-sj3ow5pm2o на здоровье! Будете вставлять дроссельный узел , смажьте уплотнительные кольца силиконовой смазкой слегка.