РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ 8МИ КЛАПАННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА РЕНО. ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ. ПЕРЕЗАЛИВ. |
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
- Купить не поддельную прокладку крышки клапанов тут ya.cc/m/3FgjaJ
Правильная регулировка клапанов на двигателях рено K7J, K7M 1.4 1.6 8ми клапанных. Мы советуем проводить регулировку клапанов если на ГАЗУ каждые 15000км, на бензине ПО СОСТОЯНИЮ (но в среднем 100000км). Необходимость регулировки клапанов может быть из-за пониженной компрессии, плавающие обороты, стук при работе двигателя.
Проверка состояния регулировочных винтов, снятие вала рокеров. Актуально для всех моделей Рено Логан, Логан2 (NEW), Сандеро, Сандеро2 (NEW), Кангу, Кангу2, Клио2, Симбол, Сценик1, Меган1, Лада Ларгус.
Моменты затяжек:
Болты клапанной крышки - 10Нм
Болты оси коромысел (смазанные маслом) - 23Нм
Гайка регулировочного винта - 15Нм
Купить все запчасти можно тут zenicom.ru/
Номера запчастей:
Прокладка клапанной крышки (металл) - 7701471719
Винт регулировочный - 7700273504
Толкатель до 2010г.в. - 7700273618
Толкатель после 2010 г.в. - 7701681690
#регулировкаКЛАПАНОВ #двигатель #клапана
Содержание ремонта:
0:00 ИНТРО
0:50 На каких моделях актуальна регулировка
1:01 Важное условие проведения регулировки
1:25 Снимаем корпус воздушного фильтра
2:07 Закрываем ветошью дроссельную заслонку
2:17 Снимаем высоковольтные провода
2:51 Снимаем разъем модуля зажигания
3:09 Высвобождаем жгут проводов из креплений на клапанной крышке
4:45 Снимаем сапун и проверяем его
5:13 Откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее
8:48 Откручиваем болты оси коромысел
9:35 Особенности болтов-штуцеров оси коромысел
10:22 Снимаем вал коромысел
10:35 ВНИМАТЕЛЬНО просматриваем коромысла и регулировочные винты
13:35 Меняем регулировочный винт
15:36 Проверяем поверхности клапанов
18:12 Устанавливаем ось коромысел предварительно очистив все поверхности
19:37 Наживляем болты планки рокеров ОТ РУК
21:05 Моментом 23 Нм протягиваем болты оси коромысел
24:01 Включаем 5ю передачу и вывешиваем переднее правое колесо
24:31 Про зазоры и регулировку клапанов
25:48 Как выставить правильно распредвал при регулировке и важна ли последовательность
28:33 Регулируем клапана
30:43 Несколько слов о сборке
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсировать канал за "плюшки":
/ @zenicom
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
Помоги каналу денежкой: www.donationalerts.ru/r/petrth... - Auta a dopravní prostředky
Друзья поддержите нас в ИНСТЕ instagram.com/remontrenault/
Спасибо за просмотр и лайк.
Как Вам кстати интро и музыка?
Содержание ремонта:
0:50 На каких моделях актуальна регулировка
1:01 Важное условие проведения регулировки
1:25 Снимаем корпус воздушного фильтра
2:07 Закрываем ветошью дроссельную заслонку
2:17 Снимаем высоковольтные провода
2:51 Снимаем разъем модуля зажигания
3:09 Высвобождаем жгут проводов из креплений на клапанной крышке
4:45 Снимаем сапун и проверяем его
5:13 Откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее
8:48 Откручиваем болты оси коромысел
9:35 Особенности болтов-штуцеров оси коромысел
10:22 Снимаем вал коромысел
10:35 ВНИМАТЕЛЬНО просматриваем коромысла и регулировочные винты
13:35 Меняем регулировочный винт
15:36 Проверяем поверхности клапанов
18:12 Устанавливаем ось коромысел предварительно очистив все поверхности
19:37 Наживляем болты планки рокеров ОТ РУК
21:05 Моментом 23 Нм протягиваем болты оси коромысел
24:01 Включаем 5ю передачу и вывешиваем переднее правое колесо
24:31 Про зазоры и регулировку клапанов
25:48 Как выставить правильно распредвал при регулировке и важна ли последовательность
28:33 Регулируем клапана
30:43 Несколько слов о сборке
Здравствуйте если можно покажите затяжку болтов ГБЦ
Музыка слишком громкая (в наушниках если слушать).
DJ Билли Е, тоже хороша будет для заставок ;)
Renault18rus, а что будет на приводе ONV с заводским зазором на выработках регулировочных болтов, при вращении клапана вокруг оси, опять же, рекомендованного заводом?
Петруха выручай!!! Три недели без машины из-за каких-то сраных тросов МКПП. Привезли не те. Сейчас опять ждать хз сколько. У тебя по тросам чёт ни одного видео не нашел. Эти троса либо дефицит, либо цена конь, либо ещё что-то. Только под заказ везут в нашу мурлындию из Москвы. Даже в столице нашего федерального округа Новосибирске нету. По вин коду никто толком не может пробить эти тросы. Я просто в ахуе уже.
Да кстати, машин Дастер 2.0 4вд первого поколения 6мкпп
Очень ждал подробную видео инструкцию по регулировке клапанов. Вы это сделали! Огромное человеческое спасибо!
Супер ! Наконец-то сказали про динамометрический ключ и моменты затяжки! Это очень важно.
Спасибо!
Большое спасибо. Всё технически грамотно и, главное, понятно. Проводить техническое обслуживание и ремонт по вашим роликам не составляет труда.
Спасибо парни за самый полный видос по клапанам. Шоб у вас руки не болели! Удачи!)))
Ребята, спасибо! Я регулировал клапана еще по первому вашему ролику. Все получилось.
Спасибо парни за ваш канал и ваши труды! Я буквально вырос как механик на ваших роликах и теперь свой Логан ремонтирую только самостоятельно предварительно посмотрев как это делаете вы)
Парни спасибо большое. В прошлый раз мне было не понятно как болты посмотреть на износ щас всё супер.
Лайк не глядя. Спасибо за вашу работу, ребята!
Почему в одном ролике зазоры 0,15_025, а ранее были рекомендации 0,25_0, 25 ?
спасибо хлопцы за видео!езжу и ремонтирую лачетти в данный момент.но ваши видео очень интересные и познавательные!
Здравствуйте! Отличное видео. Все понятно, доступно. Собираюсь сам регулировать первый раз зазор клапанов. Спасибо.
Наконец то понял как делать регулировку. Спасибо!
Отлично! Спасибо, что переснимаете ролики. Сейчас качество роликов значительно выросло! Мы ж видим, что вы отращиваете скилл в съемке.
*повышаете навык
Спасибо ребята.Вы лучшие!!!
Ребята , вы как всегда ! все на высшем уровне 👌
Парни молодцы,желаю вам всего наилучшего,ваши видео многому меня научили,всегда смотрю вас,удачи,молодцы 👍👍👍👍👍👍👍
из всех слесарей на ютубе этот единственный толковый,кому бы я доверил свой авто.хотя ремонтирую только сам свою машину
Доходчиво, подробно и понятно. Спасибо!
Сделал сегодня всё по вашему видео. Спасибо. Все получилось. Мотор не узнать, совсем по другому работает. 👍
Лайк перед просмотром... как и всегда;)!
Лучшая инструкция, спасибо большое)
Делаете очень полезные видео,спасибо вам ребята!
Ребята спасибо за ваши уроки по ремонту Рено. Только регулировочная гайка зазоров клапанов 9 Hm, а не 15 Hm. 15Нм винт крепления катушки зажигания.
Действительно было непонятно. Особенно момент с кулачком. Спасибо что пересняли.
Респект этому мастеру, привет из Ташкента. Владею автомобилем Ларгус k7m, всегда смотрю ваши ролики.
Спасибо вам большое, за информацию которую вы нам преподносите, в сто не всегда это скажут или сделают.
P.S.: По больше вам лайков, подписчиков и просмотров)))))
Вот бы и юристы,экономисты,бухгалтера,депутаты и министры,предприниматели и исполняющ.обязаности директора и все,все "беловоротничковые" делились своей информацией о подводных камнях как эти ребята.
Потому что берут оплату за регулировку,а не за разборку.Закажите услугу,заплатите х2 регулировки и все вам сделают
Спасибо парни. Вы топ!
Спасибо за качественный контент!!!
Сколько роликов смотрел наконец то хоть один обьяснил что к чему
Спасибо, парни! Я каждый раз перед тем как что-то делать на своём Логане смотрю вас. Переодеваюсь и пошёл регулировать.
Всего вам наилучшего! 🤝
Молодцы парни! Ролики супер!
Вчера отрегулировал сам, после выхода "перезалива". В итоге 2 впуска и 2 выпуска были зажаты. Регулировка была год назад у ОД.
Спасибо за видео!
Растете мужики! На высшем уровне все
Ребята, отличный канал! Все доступно и понятно. Хотелось бы увидеть видео по регулировке клапанов на двигателе К9К 608. Спасибо.
Спасибо👍очень пригодилось👍
Спасибо за ролик ! Просто , по гаражному 😁🤝
Спасибо большое. Все доступно показано и рассказано))
Купил Рено Логан в 2013 году и по сей день ремонтирую по вашим видео инструкциям, обнял Вас братьев.
Спасибо, всё понятно и без понтов.
Спасибо ребята за разъяснения.
Регулировал по-простому , но дольше: кулачок на 180°от рокера.
На Лансер 4g92 16 клапанов проще честно говоря. Выставил коленвал по меткам и отрегулировал по схеме 8 клапанов, провернул на оборот и другие 8клапанов))
Машина на газе ,на метане с вариатором пробег 320 000 , двигатель K7M. Из них на газе 240 000 км.
Выставил 0.15 впуск и 0.3 выпуск (при регулировке были зажаты)
На логане очень существенно ощущается разрегулированные клапана
Молодцы, ребята!!! Благодаря Вам мой Логан 2010 фаза 2 ремонтируется мной гораздо быстрее...уже знаешь какие инструменты нужны, на что следует обратить внимание....В 2012-м на пробеге 55000км у меня полетело сцепление,развалился ведомый диск...сам все по книжке менял...примерно недели три по выходным))))....и заодно ремень ГРМ поменял в том же 2012-м...эх...были бы вы в 2012-м раскручены,как сейчас...я бы за пол-дня управился бы)))
Лайк поставил, ролик досмотрел, комент оставил.)
Идеальное, видео)) красавчики!
Отлично все показывает и рассказывает!!! Мне бы у такого механика мою "реношу" обслуживать!!!
При затяжке оси рокеров ОБЯЗАТЕЛЬНО, нужно ослабить болты которые открывают клапана.
Если это не сделать то можно попасть на новую ось, тк ее сломает и болты сломает, соответственно гребля с оторванными болтами)
Болт, регулировки можно не менять а просто проточить. Конечно делать это с умом)))
Еще про оську, если уже сняли то прочистить нужно и изнутри + все каналы. Все должно быть идеально чисто.
Зачем они смазывают резьбу болтов оси рокеров?
Молодец .Спасибо за подробную инфу ,часто пользуюсь твоими советами
Молодцы! Так держать!
За..ись! Спасибо. Не один раз регулировал клапана на своём Логане, благодаря вашему предыдущему ролику. Нужно будет купить динамометрический ключ
ооо,конешшно,обязатьельно
Снимали коромысла, чтобы проверить или не стоит? Купил логан. 108к пробега. Клапана никогда не регулировались
Спасибо за поучительный ролик!)) Лайк вам за это)
Спасибо парни очень информативно.!!!
Спасибо от души!!!!
Спасибо, было полезным видео. На 3 болтах сорвало резьбу.. Пришлось делать ввертыши, завтра будем пробовать собирать.
Хотел спросить про ввертыши, сдержаться ли они у вас?
@@user-cp4nz6oh6p Да, все нормально держится и работает уже больше года. Никаких проблем нет.
@@user-bg6fp3mo9d спасибо, тоже ввертыши стоят только все 5, вроде все нормально!
Спасибо.все очень доходчиво тем более что я по образованию слесарь инструментальщик.а свою машину делаю в связи с необходимостью.у официалов очень дорого . благодарю
Красава, все четко и ясно!
Как всегда доходчиво и грамотно🎉
100500 лайков и благодарности Вам ребята!!!полезное видео!!!
Спасибо✊. И пригодилось и понравилось.
Ору блин😂😂😂👍.
Жёстко ты ее охладил😂😂😂👍
Большое спасибо!!
Молодцы парни лайк
Спасибо за ролик. Завтра буду регулировать на k7j симбол. Сделали капиталку, все ок было первые 8к, потом на холодную один какой-то клапан стал стучать, прогревается и утихает. Купил регулировочный винт новый, щупы, прокладку, арендовал у друга динам.ключ электронный правда. Надеюсь все получится, правда условия уличные при температуре +12-13 градусов.
Спасибо! Подробно доходчиво!
C пасибо!!! Все позновательно:
Все понятно, спасибо!
Хорошо бы, все старые ролики переснять, дополнить, улучшить качество съёмки и звука. Да и лайки за новые видео тоже)
После откручивания флейты будьте готовы к установке шпилек. так как металл головы слабый и эти болты после хотя бы одного съема вытягивают резьбу из головы на высоких оборотах(более 4.5 - 5тыс об.) а это еще тот геморрой.. болты хилые. там резьба 8 шаг 1 - вытягивает на раз. Затяжка строго по мануалу!! ни дай бог перетянете - это пиндец потом геморрой их восстанавливать.
По регулировке: на шестерне коленвала есть буква F - ставим на 12 часов - это первый цилиндр. на 26:33 видно квадрат. контролируем чтобы грань была параллельно земле. потом поворачиваем за колесо и подводим следующую грань. смотрим какие клапана отпустило. далее повторяем на остальных цилиндрах. и ниче запоминать не надо, угадывать где там кулачок в каком положении.
Я эти болты крутил на малый момент затяжки,но сажал на фиксатор резьбы..
Зачем они смазывают резьбу болтов оси рокеров?
Очень подробно. Молодцы. Вы только на рено специализируетесь. Большинство видео у вас по рено
Огонь молодцы ребятишки
Круто. Займусь на выходных
Спасибо большое! Из многих видео я только в этом на 26 минуте понял - где конкретно показано как рокер должен быть расположен относительно кулочка (толкателя) распредвала правельно!
Спасибо большое
Спасибо, парни!
А вот на счёт затяжки планки рокеров, это вы правильно сказали, нужно соблюдать момент затяжки. Я вот так разбирал полностью головку и через некоторое время у меня тупо затрещало там все, я подумал что мотор сдох, а оказалось ослабли болты планки рокеров, после подтяжки все в норме, пока едет. Хотя у меня мотор два раза воду на вкус попробовал. (не моя вина, предыдущий владелец дал лил воду, прокладка сгнила и пробила, а может и где то прогар был, но больше похоже было, что вся сгнила)
Сколько смотрю твои ролики, только ок, молодчик.
Спасибо!!!
Видео огонь мужики! Звук только делайте тише при монтаже видео между эпизодами с речью пожалуйста, слишком громкий звукоряд, нет нормализации с общим балансом аудидорожки вцелом.
Respect from Paris 🙏
Молодцы ребята!
В этот раз намного подробней👍👍👍
Молодцы парни!
Спасибо!
Доброго времени суток, да ролик помог, хоть и снимал кпп робот, пришлось чуть больше разобрать, и есле учесть что без, ямы и подъёмника, и спец ключей на воздухе, снял за день, штекер и разъёмы геморой(просто треш) а в целом ремонту подлежит даже в гараже, в рено сервис не погнал, после нескольких инцидентов с ними, город маленький, специалистов нет, да и самому спокойней. Снимайте обо всем подробнее...
Спасибо, познавательно.
лайкосище посоны!
Спасибо 👍
Спасибо парни. Менял маслосёмные колпачки, планку с рокерами тянул не задумываясь. Больше не буду делать своих ошибок. Скажите пожалуйста ваше мнение, если регулировочные болты просто шлифануть до ровной поверхности. Просто когда занимаешся ремонтом не знаешь кикие комплектующие купить зарание.
Молодцы!
Замечательный ролик! Все понятно рассказал. Было бы неплохо, если бы оставили артикулы на болты оси коромысел и на саму ось. У меня тот случай, когда заревел движок, пропала тяга. Приехал на сто. Разобрали, а болт на оси коромысел просто болтается и резьба сорвана.
Зажало клапана, выбило болт. И как решилось?
@@ptrk8703 Поджали болты, на одном отверстии перерезали резьбу. Как сказал механик, скорее всего сорвали резьбу, когда меняли клапана и маслосъёмные колпачки. И заработала, как часики.
Даже Петру понятно))) Спасибо
молодцы все супер понятно!!! лак
Большое спасибо, у вас лучший канал. Тоже сам регулирую клапана к7м лада ларгус. По поводу прокладки крышки. Правильно написали про метал. Только металлическая прокладка!!! Щас продаётся куча китайских прокладок из бумаги!!!! Говно редкостное
. Мне посоветовали в сервисе( не было металической ) купил это говно за 250р. Поставил, вроде первую неделю было ок!!! Потом через неделю заглянул и ОХУЕЛ!!! Весь , весь мотор и кпп в масле!!! Она вся пропиталась маслом , загадила мне весь мотор. Я отмывал очистителем тормозов 5 балончиков извёл!!! Не берите бумажные прокладки на рено!!!только металл.
(проверил по книжке своей записной) поставил 26 штук "картонных" прокладок elring. Течи не было ни разу. Видимо, я что-то делаю "не так", но вполне себе удачно))
Суть перезалива это ошибка по зазорам в предыдущем ролике. Конечно 0.15 впуск. 0.25 выпуск должно быть. Но почему вы сказали что только на бензине рекомендуете. На газу тоже входящая смесь холодная и охлаждает клапаны. Скоре выпуск должен быть 0.3 так как не у всех стоят вариаторы зажигания и смесь может не успевать догарать и греть выпускные клапана.
Все равно лайк! Отличное видео, не бойтесь признавать ошибки, не ошибается как известно тот кто ничего не делает.
Интересный канал много чего узнал по ремонту рено логан.Молодцы.Еще хотел бы узнать у меня рено логан 1.4.8 кл.2012 года выпуска через сколько рекомендовано регулировать клапана.Пробег 117000 тысяч.еще не разу не регулировал.
Это хорошо что человек занимается только рено и его аналогами. Чем уже направление тем больше человек знает о автомобилях данного семейства
Я не выставляю строго затылочную сторону кулачка, а регулирую в любом положении кроме как при открытых клапанах, т.к. поверхность кулачка строго сферическая и не отличается зазорами так же с боковых сторон.
Процесс быстрее, и за один поворот ГРМ можно зарегулировать 3-4 клапана.
Проверено контрольным замером при разных положениях поворота распредвалов.
То есть мне можно просто выставить ВМТ, отрегулировать клапаны двух цилиндров, а затем таким же образом ещё двух?
Пришел к такому же выводу.
Здравствуйте! У меня на трассе вырвало 3 болта крепления оси. В чем могла быть причина. Логан к7m пробег 101000, клапана регулировали,стуков не было. Спасибо за ваш труд. Заставка супер, впрочем как и видео!
Молодцы
Да супер молодцы
Спасибо
Тестовый Пётр - Одобряет =D