Через сколько менять масло в двигателе и какое заливать? Вся правда про допуски, вязкость и БРЕНДЫ
Vložit
- čas přidán 11. 03. 2024
- Масло в ролике использовано по ссылкам
ROLF Ultra 5W30 4х литровая канистра clck.ru/38n5bD
ROLF ULTRA 5W30 1 литровая канистра clck.ru/38n5dB
Реклама АО "СИНТЕК ГРУПП" ERID: 2Vtzqv5UkqZ
Сегодня в ролике попытаемся ответить на самый сложный вопрос всех автовладельцев когда менять масло в двигателе, через сколько километров пробега и какое заливать. Расскажем теорию про ресурс двигателя в моточасах и как его высчитать от пробега и средней скорости. Расскажем что такое средняя скорость, допуски масел API ACEA, почему все так сконцентрированы на вязкости масла 10W40 10W50 5W40 5W30 и т.д. а самое главное проведем лабораторный анализ масле после 285 часов и 500 часов работы.
Приложение по ремонту Лада Веста zenicom.store/
#ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис
#ЗаменаМасла #ROLF #RENAULT #ТО #Двигатель
Записаться в сервис или задать вопрос тут clck.ru/34nmuy
Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
ВК: remontiruemrenault
ТикТок www.tiktok.com/@zenicom?is_fr... - Auta a dopravní prostředky
В якутии, где авто не глушится, похоже менять надо через 10 суток....главное двигатель не глушить....
😂
Методом замещения пробку выкручиваешь сливную сверху начинаешь заливать литров 10 наверное хватит😂
при -- 50 градусах можно спокойно глушить на 1.5 часа.
Апупел? Через каждые 10 часов!!!🤣🤣🤣
@@hisamovLinarДак можно и на ночь, только старое масло слил, утром новое в кастрюльке вскипятил, залил и можно заводить 😂
Рольф льется на том же заводе что и синтек в Обнинске и из той же базы😂. Чисто для тех, кого смущает все явно отечественное.
И в такой же гуталин превращается через 5тыс.
@@iskanderkasimov4338 Volga oil
@@IrbisIVне трвндите, нормально оно ходит свои 5-7 тыс.
Лил синтек премиум, прекрасно отхаживает свои 7000 км.
Отечественые масла с этикетками Рольфа , синтетика и других 😂
2:36 не совсем так. Один машино-час это, разумеется, не один час работы на холостых. И не один час работы двигателя в отсечке. Это единица рабочего времени, приведённая к условно-средним оборотам коленчатого вала. На тракторах, кстати, счётчик машино-часов считает именно обороты коленвала, и приводит их к условным часам рабочего времени.
А масло менять так лучше не по машино-часам, а по сожранному топливу. Потому что между израсходованным топливом, состоянием ЦПГ и количеством оборотов коленвала связь куда более явная, нежели связь с пройденными километрами или временем тарахтения на ХХ.
Если развить эту мысль дальше, то если условия эксплуатации данного конкретного ТС под управлением данного водителя плюс/минус всегда одинаковые, то не составит труда привести всё это и к машино-часам, и к пройденным километрам. Конструкторы на заводе имеют статистику по своим и чужим типовым машинам. Они делают расчёт, исходя из неких среднестатистических условий эксплуатации, берут серединку из распределения Гаусса. Накладывают на это теорию надёжности. И получают средний, приведённый к пройденному километражу, интервал замены масла. Тот самый интервал, который удобен и понятен подавляющему большинству автовладельцев.
Если же у автовладельца большой опыт, куча знаний, статистика, приборы, лаборатории и т.д. - ему никто не запрещает пересчитать интервал замены масла под свои условия.
Очень здравый комментарий!!!
не только к условно-средним оборотам КВ, но и средней нагрузке на двигатель (точнее - средний момент на валу)
Все правильно!
Авто р сказал будет оставлять авто на холостых соответственно масло не состарится.
Получается тест фейковый!!
Тест будет иметь смысл только если сравнивать это gtl масло с гидрокрекинговым маслом, например с Лукойлом в одинаковых условиях!!
И никаких специальных простоев на холостых!!!
На холостых старение масла в разы ниже!
Если автор как пообещал будет оставлять машину на холостых это будет фейк а не тест!
12:02 сам сказал что будет фальсифицировать результаты 😂😂😂
Масло на холостых стареет значительно меньше
Спасибо за ролик👍🏻 ждём
Поздравляю парни с первой рекламой масла на канале)
осталось дождаться рекламы аккумулятора 😂. ездит на говне каком-то
Ещё мазума. Самые топовые😂 запчасти)))
Были уже, только скрытая типа - Вот льём рольф бла бла бла
@@VladisLove701 много кто и много какое масло заливает в кадре. Почему именно на Рольф все так возбудились. Лично мне интересно, как поведет себя самое премиальное масло линейки Рольф.
@@user-wj5db8pr3d это точно в прошлом году Партнамбер прямо топчик был каждый блогер нахваливал.
Маслосрач объявляется открытым!!!!!!🎉🎉🎉
5 маслосрачечасов уже прошло
Конечно какие моточасы для техники которая стоя потребляет 0,7 литров в час при оборотах 0,8 допустим и 150кмч с оборотами 4 тысячи потребляя 13 литров за это же время имея сильную нагрузку на детали. если для васьков в интернете это нормально и одинаково то пойдет. а почему убрали моточасы??? а их и не было, ты не путай с спецтехникой где скорость всегда одинакова почти и не глушится сутками.
@@zerotolerance8320тогда меняй по количеству литров топлива.
@@zerotolerance8320 У некоторых представителей из сообщества Спец-Техника-при определенном режиме,скорости-вообще-Нулевые,типа какого нибудь Дизель-электрического подъемного крана,у которого ДГУ-Дизель-генераторная Установка-Часы своей работы-проводит в статичном,без передвижения по объекту или с такими,при необходимости переставиться,по минимуму,даже не каждый день,но Дизель то,сутками-молотит,без остановок на перекуры,по много часов подряд при нулевом пробеге такого крана-по дорогам,его дизель-весьма шустро набирает свое количество отработанных мото-часов и мото-суток,даже порой!!!В такой технике-агрегаты обслуживаются по отработанному количеству моточасов,конечно,никак иначе!!!
Привет! Спасибо за разъяснения. Пенза-Заречный, ср.скорость 20-23 км/ч зимой, 27-30 км/ч летом. Раньше на ГБО старался в районе 10 тыс.км менять, сейчас 300 моточасов стараюсь.
Раньше был Рено Симбол 1.4 ,75 л.с. Масло менял каждые 10 тысяч км,средняя скорость была 17.6. Сейчас Лада икс рей 1.8, буду менять каждые 5 тысяч км, средняя скорость 14.5 км. Спасибо за информационный ролик
Надо каждую неделю менять
Срасибо за ролик, работу. 👍
На самом деле ведущий тоже в свойствах масел разбирается поверхностно. Вязкость, температура начала кристаллизации, температура застывания, "кислотно-щелочной баланс", температура вспышки, вязкость при рабочей температуре, смолы, зольность, окисляемость и много еще чего влияет на качество и долговечность масел. Смазывающие свойства оцениваются по износу пластин на специальной установке. Об этом можно долго говорить. Из того, что прошло через нашу лабораторию и показало себя лучше всего во время эксплуатации показали LIQUI MOLY и BIZOL. Некоторые партии синтетики всесезонки 5W40 LIQUI MOLY показали температуру застывания -59 (!), BIZOL "зеленой" серии - до -52. Всё остальное хуже. Кстати, масла Лукойл тоже вполне приличные. Потемнение масла говорит о хороших моющих свойствах масла при условии нормальных параметров двигателя. Какие еще отложились в памяти? ZIC, Elf вполне нормальные...
Можно нарваться на подделку. Чаще попадались банки Mobil. Очистка, осветление отработки и разливка по банкам. Визуально отличить очень сложно.
Вот согласен. Износ масла на 3500 оборотов и на 700 отличается в разы. А работать может тот же час. Так что километраж тоже рулит.
@@user-cx6og1fg5rкак раз на 700 оборотах давление масла примерно 0.7 бар +/- а на 3500 соответственно 2-3 бар и на оборотах тумана маслянного в цилиндре больше. Читал где-то что вроде бы немецкие учёные выяснили что самые бережные обороты для два это 2-4 тыс. А на ХХ термонагруженность на двс да ещё и летом в пробке больше чем на трассе на 3500 тыс оборотах. Всё таки потоком не плохо озлаждается
@@user-oq6rg8nf3v да, согласен, но речь про разрушение масла. А оно разгружается под нагрузкой. А не когда в картере находится. Я про это. А ваш комментарий - подтверждение моей мысли
Потемнение масла это скорее окисление, чем моющие свойства! При условии, что ДВС чистый, а не загаженный. Сравнение гидрокрекинга и ПАО это доказывают. ПАО очень долго остаётся светлым, затем резко темнеет. И как только ПАО стала тёмным, пора его менять.
какое роскошество лить ликви молли
Спасибо большое вам что вы доносите до нас!!!
Липу доносит.
Для чистоты эксперимента и объективности выводов, нужно бы взять пробу для Rolf ещё на тех же 285 мото часах. Тогда можно увидеть свойства в динамике уже в двух цифрах относительно импортного.
Логан 1.4, куплен лично мной в 2008 году. Пробег ровно 300 000. Живу в Екатеринбурге, скрость средняя небольшая. Менял масло до 250 000 км через каждые 15 000 км, сейчас почаще 10 000 - 12 000. К двигателю вопросов нет вообще. Регулироку зазоров клапанов первый раз делал на 280 000 - в итоге все, кроме одного зазора, в норме. Масло не доливаю, тяга в норме. Покупаю масло в проверенных источниках.
Поэтому стоит ещё сказать, что много зависит от технологичности двигателя.
Реношные движки по 500-700тысяч ходят
Накинь,что щас льёшь? У нас,в гаражах,в ходу Зик,Кикс и Лучёк,редко Татнефть и Газпромнефть.
@@sergeybodrov1971поддерживаю вопрос
@@sergeybodrov1971рапид,2019 года ,пробег 228000 км,замена каждые 10000,масло Роснефть 5/40 ТОЛЬКО из фирменной АЗС Роснефть, проблем нет
Владел таким Логаном, как раз 2008. Продал три года назад с пробегом 348 тыс, клапана не регулировал, масло тоже сначала несколько раз через 15, потом через 10. Лил эльф. По движку проблем не было.
Москва, средняя скорость 33-35кмч пробег 90км в день. По МКАД. На авто счётчик моточасов, меняю через 200ч. Пробег получается 6000-7000км. Масло Syntec 7000 5w40.
А/м 2007г пробег 245т.км.
Расход масла от замены до замены примерно 400-500г.
Спасибо Вам за то что все так доходчиво и понятно объясняете и показываете..удачи Вам
Здоров мужики,все правильно и по делу.Давно сам уже столкнулся с пробегами и моточасами...Мотор QG16DE,с появлением масла на пао+эстеры лью уже тысяч 100 масла Taif и татнефть люкс пао.Так вот масло двигатель не жрет до 5 тыс км,а потом медленно начинает уходить и когда я это заметил,начал масло менять по моточасам...грубо говоря за 5 тысяч км у меня вышло первый раз 400 моточасов,видимо масло теряет свои свойства и начинает угорать и пробега сейчас 345 тыс км,капиталки не было ни разу,менял один раз цепь грм,сальники свечных колодцев,клапан pcv
Хороший ролик! А главное полезный. Спасибо тебе.
Отличное видео, спасибо!
Ждём подробный разбор о сроках замены масла в акпп и в гуре.
Здравствуй. Спасибо за видео ❤
ребята вы красавчики , рассказали и разложили все по полочкам вот бы еще ролик выпустили про масло какое заливать и как правильно поменять и главное какое лить на данный момент времени
Привет.
Добавлю. Всё верно и + ...
Частота замены масла зависит ещё и от ёмкости картера.
Чем меньше бадейка с маслом под коленвалом, тем быстрее портится в ней масло.
Это точно .
Ваз 2106 с мотором 1.6 примерно 3.5 литра, а сценик 1.6 -4.8 литра.
Всё верно Манн с объёмом заливки 42 литра интервал замены 40000
Так и есть, многие коммерческие каблуки имеют опцию увеличенный поддон.
@@user-fr7de1iv2p А сколько это в мото-часах?
А производительность маслонасоса, объём камеры сгорания цилиндров, сколько каналов, сколько потребителей здесь совсем не причём? Я, конечно, не специалист, но я думаю все вышеперечисленные напрямую связано с объёмом поддона.
Тут хотелось бы увидеть еще разбор того, как влияют нагрузки на масло, например не езду внатяг, а нормальную езду на полке момента, и соответственно насколько меняются нагрузки и характеристики масла
Привет из Карелии! меняю масло каждые пол года не зависимо от пробега! Всём добра!)
Ето самый лучшый вариант!!!
Красавчик🎉 на самом деле всё ещё проще!!! Даже захотел шортс снять, думаю уложусь😊 п.с.Сервисмены с Иваново 🫡
Чугунный блок и правильная система смазки в нужных точках способна переварить работу на масле разного состояния. А новодельные "высокоэффективные" алюминивые агрегаты не предназначены для ресурсной работы, там не в масле дело.
А в чем? Поделись
За последнее время это единственный нужный ролик, молодец, тоже об этом думал после приобретение мото блока, почему не берем учёт мото часов.
😂😂 потому что твой мотоблок работает постоянно на 3000 оборотах, а автомобиль нет.
@@russianapple1199 но он работает и нет спидометр как менять масло, только записывать сколько бензина спалил, а на машине то пробки то на таможни стоит палишь бензин без движения а двигатель то работает и съедает ресурс масла.
@@user-qc6qp3uk9i ты в пробке стоишь и держишь 3000 оборотов?
На каких оборотах будет износ масла больше, на 600-800 или на 3000?
@@russianapple1199 вы считаете что на 600-800 оборотах масло не работает, двигатель греется ещё больше.
@@user-qc6qp3uk9i двигатель греется под нагрузкой, а не на ХХ. А масло окисляется даже когда ваш авто просто в гараже стоит
Брянск логан средняя скорость 18.2 получилось. Масло меняю 6-7тысячь.тех обслуживания и ремонт прохожу в одном сервисе. Подписан на вас смотрю все ролики. Прошлая замена была на рольф ультро. До этого заливали эльф, потом перешли на кикс5 w30 . Жду ролик по экспертизе масла. Ребята в сервисе сказали что многие на рольф переходят.
Очень интересную тему затронули! 👍
Реклама без рекламы😂 Rolf
Видимо, они действительно нашли способ сэкономить на масле...
Rofl 😅
Это скорее проверка новейшей линейки от Рольф. В теории масло способно справиться с таким пробегом. Осталось посмотреть, как дела обстоят на практике. Наблюдаем....
@@Alexei_Ivanov экономия получится не на масле, а на заездах в автосервис, хотя тут думаю с этим пробоем не будет) Но для обычного водителя выгоднее залить масло подороже и покрепче, чтобы увеличить интервалы замены масла. Рольф Ультра отлично подходит для этой задачи
@@user-jj5pj6sk4i Экономят они, потому что, за рекламу копеечку заносят, и мобил и шелл, неизбежно становится дешевле)
Надо промежуточные пробы масла брать. На 100 часов, 200 часов, 300часов и т.д.
Согласен, 👍
Будет нагляднее график износа масла... И всё из этого факта вытекающее! Но тут и от масла много зависит, думаю
Да ,это будет наиболее правильный тест.
Возможно на ютубе где-то имеется подобный ролик
Ролик заказной. Если масло превратится в детский понос, тебе этого не покажут.
Брали уже. Журнал За рулем.
На оил клубе уже весь путь пройден
Евгений, спасибо большое за проделанную работу, за оо, что делитесь опытом и наставляете нас на путь истинный в обслуживании авто!!!
Можео пожалуйста поподробнее про масляные фильтры 173/177. Немножко не въехал.
Какой для какого двигателя лучше подойдёт?
Павел, а не Евгений)
@@user-ib4os4ez7t Прошу прощения!
И ещё...
Ну и пусть что парни рекламируют это масло....! Щас жизнь такая, надо крутиться.
Суть ролика не в конкретном масле, а в реальном пробеге движка, разговор о реальных моточасах. Считаю это абсолютно верно и грамотно,не убавить не прибавить.
Ребятам респект и уважуха за их работу и их видосы!!!
Покупал авто в германии опель астра н 1.7 дизель исузу. Пробег на момент покупки 164.000. По сервису немец менял масло через каждые 30.000км и не парился. Я меняю масло от 12.000 до 18.000 км, в зависимости. Масло лью оригинальное опель гм 5в-30. Пробег уже 510.000 км. Не дымит, не пыхтит, работает каждый день. Считаю что на самочувствие двигателя влияет качество масла и режим эксплуатации. Например я не душу машину оборотами до 2000, иногда даю ей ***** чтобы все исполнительные механизмы отработали на весь ход. Ремень грм меняю раз в 90.000, ставлю ина, гейтс и все ок.
В жизни и так хватает чем заняться а не моточасы высчитывать ))))
Да не только в Германии 30к до замены, во всей Европе и не только так. А в России та же машина, тот же мотор но говорят менять раз в 15.. а люди ещё и это 15 в два раза сокращают и меняют каждые 7 тысяч.... продавцы масла победили
В России тяжёлые условия для техники холодно сырость жара бывает сильная так что 30000 т это убийства мотора @@mutoryu
@mutoryu Качество топлива влияет на жизнь масла, а топливо в России не айс
@@user-wv9hp5pi1vЛукойл, Роснефть, ГПН плохое топливо?
Вооот!! + насчёт топлива. Если авто на газу то тогда как высчитывать моточасы или пробег? В Германии об этом что говорят?
В бортовом компе гранта фл 16 клапанов. Отображается и средняя скорость и моточасы после последнего сброса. У меня средняя в Курске 41 км в час. Но это не одекватно. Так как закончалась гарантия и залил синтек 5 в 40. И из 1000 км после замены ездил 400 км в Орел. Так по городу обычно 23-27 км в час.
Хорошо, что Вы обратили внимание на моточасы в компе авто. Теперь буду, если надо скидывать "домашний счетчик", а комп скидывать по замене масла.
На дилерском масле на 10 т доливал полтора литра , но это была обкатка. Сейчас пробег 37т . И после перехода на синтек расход масла, после пробега 1000км уровень как и залил.
То не моточасы, а время в пути
@@vst2677 все верно, время в пути. И считает при заведенном двигателе. Так моточасы получается
@@user-uf8ii9oz1o считает то одинаково, что на холостых, что при движении и совпадает с обычными часами, а количество моточасов зависит только от оборотов коленвала, чем выше число оборотов, тем быстрей наступит моточас. Моточасы придуманы для спецтехники, где совсем маленькие пробеги или они вообще не двигаются.
Скажу больше, компьютер считает моточасы не на заведённом двигателе, а с включенным зажиганием. Включил зажигание и пошёл отсчёт моточасов. Хотя обычно с просто включенным зажиганием мало кто сидит.
@@Goloversum скажу ещё больше компьютер не считает моточасы.
Дорогой человек! Спасибо за работу и потраченное время! Очень интересно!
Не палёнка, не Зубчага😅😅😅
Как хорошо что я знаю про Зубчагу!
Привет земляк!
Правильно, Павел всё! 👍😊
Я меняю каждые 8000км. И тоже задумался над моточасами. Спорил с коллегой на работе, ... я сторонник менять чаще...
Но с нашими ценами "удобней" многим быть как все - менять каждые 10к км.
Мне же жаль автомобиль, не имею возможности да и желание менять часто авто.
Спасибо за ролик! Привет из лен. области
Все правильно, причем пусть даже наше дешевое масло залить, но свежее. 6 лет лью в нексию всякие недорогие масла с частой заменой, мотор чистейший
По мне, так лучше дважды залить новое масло за 10к пробега, чем один раз в 15к. Моя машина расходует 8.5 л бензина на 100 км, что получается примерно в 50000 руб. на бензин на 10к км. Экономить какие-то 2000 руб. - тупо) Лучше дважды залью Sintec Premium, на нëм моя машина себя прекрасно чувствует (Калина седан 2005 г.в.). И мотор целее будет, и трения в двигателе меньше, да и просто ездить приятнее и спокойнее. Фильтр можно через замену менять спокойно.
@@Rammetallist с коллегой вычислили, сколько км приезжаем за 250 мото часов в городе, получается 4500км всего. Масло за это время вырабатывается.
@@Artem-1988 количество моточасов не зависит от пробега.
@@Sergeevih-vq4oq Я в курсе. Машина показывает моточасы. И за 250 моточасов пройдено 4500 км. Просто если катать 10 тыс км в режиме нашего города, представьте, сколько моточасов выйдет
Доброго времени суток. Автомобиль Рено Дастер 1,5 дизель. В настоящее время стал пользоваться моторным маслом EUROREPAR PREMIUM C4 5W-30. Пока на данный момент ничего плохого не могу сказать, угара нет от замены до замены, хотя раньше на elfe немножко было. Пробег 230, сажевый на месте. Интересен ваш комментарий про это масло?
Еврорепар не делает масла. У Вас, скорее всего, внутри канистры Мобил., поскольку допуск С4, а его делают далеко не все производители. Если сравнить канистру Еврорепар и Мобил, то они одинаковые, отличие в цвете, у Еврорепара черная, у Мобила светло-серая. В маслах с допусками А3/В4, А5/В5 может быть залито еще что-нибудь
У нас (зубчаниновку) называют Чалтарьойл по поселку за Ростовом на Дону -( Чалтырь ) где делается нечто подобное, по крайней мере в свое время. Чтож посмотрю завтра сколько у меня по компутеру покажет моточасов , а то менять уже пора подходит. Благодарность за доходчивую и аргументированную подачу информации . А то менять так часто авто не имею средств. Пробег по одометру уже 170 000 тыщщ с копейками, пробег как по городу так и за , но больше все таки по городу. Годов уже авто - 16 модель ниссан тиида мексиканка брал с рук три года назад меняю масло через 10 тыщщ масложора пока нет от замены до замены. Всегда с интересом смотрю данный канал - много интересного , респект ведущему.
Хорошо бы узнать больше способов о фиксации моточасов. Спасибо за видео!
Езжу на Дастере К4М 1.6. Меняю масло раз в 10000, средняя скорость около 30. Лью CHEMPIOIL Ultra SN 5W-30, до это Mannol 7706, пробег 140 т.км. Проживаю в Волгограде. Давненько задумываюсь, чтобы менять на 7500, возможно после вашего видео в следующий раз так и будет.
А чем mannol не устроил? Собирался его на Меган 3 заливать
@@user-hg4im1ut4p Закончились поставки Mannol 7706 предназначались для рено и ниссан.
@@user-hg4im1ut4pа почитайте, что о нем говорят на Ойл клубе. Все станет ясно.
Любое можно лить, главное чаще менять!
Верно
лучший комент. любое подходящее.
Оливковое лучше- оно дороже 😉 лучше чтобы из Италии?
Залей подсолнечное, расскажи о результате
Ну конечно можно любое. Особенно в дизель с сажевым фильтром бахнуть полнозольное. Ваще жара будет;)
Кто не верит в Вашу работу и порядочность пусть не верят. Я думаю Вы своей работой и опытом заслужили доверие многих людей!
Верить надо в Бога
@@Sergey_Komkov ...которого нет!
Екатеринбург. Средняя скорость по моточасам в городе с прогревами зимними 14,4км.ч, летом 16,5. Моточасы по замене 350-400. Пробег от замены до замены 5000-6000км. Масло использую Джи енерджи (или Газпромнефть это одно и тоже по хим составу). Лью его уже 8 лет. Использую в разных машинах, у жены Мазда 3, сейчас у меня каптюр. Предыдущей машиной владел 7 лет. Продал на пробеге 240к с идеальным двигателем
400 часов это очень много
@@user-ig4uu4wi4n согласен что много, но 250-300 мч это замена 3000-4000км. Я в основном по ощущениям меняю. Чувствую когда масло срабатывается. Знакомые меняют масло раз в 10000км, это уже ближе к 700мч.
Не путайте термин часы и моточасы, это не одно и тоже.
Приветствую Вас. Моточас тоже может быть сильно разный, можно ехать по трассе 130км/ч, а можно в пробке стоять, масло будет изнашиваться сильно по разному. Подход должен быть комплексный, учитывать надо всё. Я к примеру меняю раз в год, пробег около 5тыс км.
С таким пробегом вам можно масло вообще не менять а ездить на такси это будет на много дешевле.
@@NEXTEL199 если возить только себя и семью то я пожалуй согласен.
Помню как в начале производства рольф ссал всем в уши что масло чисто немецкое и после этого кто-то хочет его покупать?
Есть пруф?
Рекламу посмотри рольфа до сих пор ссут в уши
Ссал в уши, это наверно Ваше 100% самое верное и точное определение и самое оригинальное... Бля... , бесячее.Это тебе дружок в детстве в уши кто то нассал.
Какая-то реклама по телику когда-то была, но не суть, надо на качество смотреть. А с качеством полный порядок. Рольф Ультра вообще топ. Буду следить за экспериментом.
Читай описаник к ролику, город обнинск@@Alexanderreg-hd2iz
Всем привет,я в свое время работал на автопогрузчиках, там только мото часы и после определенного пробега меняются масло и фильтры плановое Т О зависит от пробега по мото часами это правильно.
Про масло скажу что как водку льют с одной бочки на подделку нарваться легче всего.
За ролик спасибо оч интересная тема для всех кто имеет отношения к автомобилю.
:) тема изучена давно. Но посмотрел с интересом. Ради статистики: город 120000 в Подмосковье, работа за городом. Средняя скорость зимой 34.7, летом 42. Меняю масло каждые 7500 пробега, те же каждые два месяца. Проблему со стоимостью масла решил давно использованием продукта от обнинского производителя, только в пластике, а потому дешевле.
Кстати, на Озоне и официальный продавец от производителя имеется. :)
Единственно правильное решение вопроса замена масла при мото часах. Ещё в середине 90х работая в Рено центре в Москве у меня была техническая документация на двигатели, f7p, f7r f2r, f3r, f5r, n7q, и там подробно было описаночерез какой пробег, и через какое количество моточасов нужно менять масло и на какое!! Паша ты правильно объясняешь!!!
Уточни информацию! Сколько моточасов на f3r например?
Решение правильное, но подсчёт неверный)
@@user-tn4yw9jv2qпросто бери среднее: 7тк.
Тут уже спрашивали: как быть с моточасами например в Якутии где зимой в - 50 авто вообще не глушат?Понятное дело,что авто когда то загоняют в гаражи,но даже при таком раскладе 250 часов это 2 месяца эксплуатации.Вряд ли там меняют масло через 2 месяца...
@@user-go1gh1ro5g 250 это примерно 12,5 тыс. Км. Пробега, да у вас лютые морозы в 90х проезжая через хандыгу из Магадана я застал - 62 был мороз!
Перешёл по ссылке и охренел 4 литра Рольфа 5 300 руб...просто космос, да ну его куда подальше..
А мотюль за 7к лучше?
Лучше Лукойл Дженезис за 2 300 отличное масло@@TheSkoGe
Фаворит за 1300₽ 4литра не хуже и менять можно чаще чем один раз и ездить до 7-8тыщь. И его точно не потделывают!
Ну не знаю....я к Лукойлу привык ,движок шепчет и чистый .,хотя сейчас много не плохих масел на ойл клубе много анализов масла с неплохими показателями...@@user-yh6sc5zh2x
Там просто трёшка заложена на рекламу
Думаю пройдёт, выдержит. На сайте пишут что очень хорошая база и присадки. Очень интересно!
Это очень интересная тема на самом деле, смотрел ролик от территории гаража там разжевано и понятно, в принципе как и в вашем ролике, сам живу в Актюбинске население 570к, а средняя скорость 21 км/ч. Мне кажется 500 моточасов это очень много, нужно хотя бы на 350-400 моточасах произвести замену масла, с нетерпением жду результатов)
Даже если движок накроется, рольф за такую рекламу новый двигатель пришлёт.))
Ну вот к примеру какой такой мотор стоит у вас?
Меняй через 2000
ждем объявление на дром продается рено дастер😁
Осталось только узнать, с каких щей он накроется. Народ на простом гидрокряке умудряется по 15 тысяч ездит, а тут Рольф Ультра, масло синтез ПАО и ГТЛ
@@user-qb6tf7ti7h Не стоит обращать на таких людей внимание.
Пусть хейтят, пусть ездят на мобиле за 4к с озона или у ашота в гараже покупают. Там то фирма и масло чуть не вечное. И таких много.
Вангую что Рольф хорошо себя покажет на экспертизе раз вы ссылку даёте там где вы его покупали. 😂
Истина
100% будет как новый, хоть обратно заливай
100%
Все правильно говорите. Это выгодно производителям. Меняю через 6500-7000км,ср\скорость 24 км\ч. Смотрю ваши видео и восхищаюсь,хочется к вам приехать на обслуживание,ноживу в 470км от вас. У нас мало спецов
Залил такое масло в Логан перед зимой, посоветовали в сервисе. По ощущениям изменился звук в момент вращения стертером. Вот не знаю, хорошо это или плохо. Уже 5000 проехал, потемнело, перед летом буду менять, думаю, снова такое же залить, или уходить на что-то другое. Очень жду результатов теста, надеюсь, будет объективно. До этого лил Эльф, пока он окончательно не пропал с полок в оригинальном исполнении.
Добрый день,есть ли разница по старению маслв по моточасам,например два мотора,один работает до 2х тысяч оборотов двигателя,и другой при работе 4+5 тысяч оборотов в минуту?
Выше число оборотов, быстрей наступит моточас за промежуток времени.
Естесственно, плюс разница при нагрузке на двигатель. Можно 4 тыс давать без нагрузки ( пустое авто) или полностью загруженное и с прицепом
Живу в Татарстане, маленький городок 80 тыс.чел. Автомобиль Рено Сандеро первого поколения 2011г. пробег на данный момент 246 тыс.км, раньше масло менял 8-9 тысяч км. ,но тогда пробег был в основном по трассе 80% трасса ,20% город. Ездил на работу в соседний город 70 км. в один конец. 140км туда и обратно , через день. Последние пару лет меняю по сезону весной и осенью, так как мало проезжаю , за лето 23г. проехал чуть больше 5тыс. км. Зимой итого меньше 2-3 тыс.км. Масло стало подьедать, от послелней замены проехал около трёх тыс.км уровень упал на половину щупа. Раньше от замены до замены ( 8-9 тыс.км.) уровень по щупу опускался миллиметров на 5 .Последняя замена масла осенью , масло Газпром синтетика 5w40. До этого с 2016г. Заливал масло elf nf 900 . До последней замены масла никогда не промывал ДВС промывычными маслами. А в этот раз Перед заменой промыл промывочным маслом Волга. Скоро буду менять масло , а прежде залью мягкую промывку Лавр на 200км. И ещё приобрёл мягкую раскоксовку от Рутек, она льется в свежее масло, может эти процедуры помогут хотя бы частично избавится от жора масла. На среднюю скорость обращал внимание когда ездил в Казань ( 300км) от моего города , туда и обратно 600км. Бортовик показывал 74,5 км/ч средняя скорость. Хотя по трассе ехал 90-110 км/ч. Изредка на обгонах 130км/ч. Быстрее ехать себе в убыток, у нас камер в Татарстане пруд пруди.
Здравствуйте, рутек лил в калину 2,11186 мотор, а перед этим мягкую промывку 200 км, масло меньше жрёт.
Лей лей, кольца нарастут😅😅😅
Если в мотор ещё не лазил, то крайне рекомендую заменить маслосъёмные колпачки, особенно если при утреннем запуске авто выпускает маленькое сизое облачко
@@user-fb5ix7qq3z не замечал облачко сизого дыма при утреннем запуске
А может вернутся опять к elf и проблем с масложером не будет 😂
Расскажите о допусках масла в вариатор, какие типы вариатора. И какими допусками и свойствам кардинально отличается масло Extroid CVT KTF-1 от обычных CVT масел.
Спасибо за видео. ЗНАЮ про моточасы. ЗНАЮ что надо именно по этому показателю менять масло. НО, эта костность, общепринятые понятия смотреть на пробег... блин. ТЕПЕРЬ буду менять по моточасам. Правило такое было у меня; 5000-5500 пробег зимой замена, летом 7000 замена. Средний пробег Зимой - 18.5. Летом -22, 24 км
Моточасы от пробега не зависят.
Как увидел рекламу, ролик был скипнут, вернулся написать комент. Начало было обнадёживающим и познавательным.
Ой ой, да что ты говоришь...Какие мы чувствительные к рекламе. Ещё пожалуйся кому-нибудь :)))))))))))))))))
В ролике чечик говорит, что на себе испытает это масло.
Ничего не впаривает же)
Ребята! Как вы так чисто содержите сервис! Большие молодцы!😊
очень круто. классная теория по поводу моточасов. я живу в питере 7 лет ездил на ваз 2110 , менял масло каждые 10 000 км. теперь езжу на приоре уже 6 лет , меняю масло каждые 7 500 км, пойду гляну какая там средняя скорость.
Эххх! Этот бы ролик лет на 10 по раньше. Не бы ло сейчас проблем с моим F4R.. Регион Архангельск - Новодвинск, пробег в основном трасса, средняя скорость 35-38. Спасибо что вы есть!
Я меняю перед зимой и после зимы, так как забываю пробег на котором менял😂 а так все понятно😅 Зимой больше пробега на дальняках накатываю, так как на горнолыжки мотаюсь. Летом работа-дача.
Пользуюсь бесплатной программой для андроида Car Expenses. Заношу все расходы по машине в нее. Там всегда можно посмотреть пообег, на котором была замена масла.
Спасибо за ролик. Интеграция все понятно, но люди верно пишут про роль. Обнинск. Закос под Германию..в железной таре?( а-ля япония) сомнительно.
Всегда бесил этот обман.Синтек, Такаяма, Рольф один завод.
Маркетинг и никакого моШенства
О каком обмане речь идет вообще? Ни на сайте, ни на канистрах Рольфа нет никаких противоречий, то что в Обнинске разливается, так блендер на то и блендер, чтобы лить несколько видов продукции
как раз противоречия есть на канистре флаги Германии и Японии и иероглифы, якобы немецкое или японское масло, а по факту в Японии и Германии про эти масла слышать не слышали и они там никогда не производились. Типичный бизнес по-русски, не на%ешь не проживёшь
Благодарю за информацию
Я конечно думал что автор поумней) зачем сравнивать 4-х тактные моторы от газонокосилок/мотоблоков которые работают на высоких оборотах постоянно? По этому там и идет измерение по моточасам, так как мотор всегда работает на 3-4тысячах.
Вы же когда в пробке стоите, у вас мотор работает на 600-800 оборотов, моточасы имеют место быть, но не так фанатично как объясняет это автор.
На моточасы можно обращать, но если вы и на 350 поменяете, ничего плохо от этого не станет. Лучший вариант это делить официальный интервал на 2 и менять масло каждые 7500км. Всю жизнь так делаю, моторы и по 300.000 ходили без нареканий.
Скажите, пожалуйста, как часто Вы рекомендуете менять масто в МКПП и редукторах полного привода Дастера? По регламенту замена вообще не предусмотрена.
Раз в 5лет или 60ткм
@@ZENiCOMсогласен)
В сервисной книжке 60 ткм
@@ZENiCOMа если я по трассе езжу и у меня средняя скорость 100 ,что мне можно раз в 20 тыс менять ?😂😂😂😂
спасибо, побежал смотреть свою среднюю скорость и считать свой интервал замены масла. У нас город не очень пробочный, вроде около 25-30км/ч средняя скорость.
Мне кажется что те кто стал хейтить автора не совсем правельно поняли что пытался нам донести автор. Чем меньше средняя скорость тем раньше нужно будет менять масло, а чем выше тем интервал больше.Выбор за вами.
А если не двигаться, а двигатель работает, тогда, как?
@@vst2677тогда 250 моточасов!!! Это как бы очевидно.
@@user-vj8ps8sc3z как подсчитываете количество моточасов?
@user-vj8ps8sc3z каким счетчиком подсчитываете количество моточасов.
@@user-vj8ps8sc3z очевидно, что не моточасов, а часов и не очевидно, почему 250, а не 240 или 260.
Живу в маленьком городке за Полярным кругом. Никаких моточасов не считаю,меняю масло каждые 5-6 тысяч км. Недавно с товарищем начали снимать наклейки с ТО его праворукой Мазда. Японец менял масло через каждые 5 тысяч. И это в Японии,с их бензином,настоящими маслами и фильтрами. Японцы явно не дурнее паровоза! Короче,буду теперь менять масло через каждые 5 тысяч,тем более,что мой Аутлендер пробежал всего 51 тысячу.
По факту то хоть каждый день меняй) Хуже не будет
Про Зубчагу улыбнуло 😂
Курхуяновка.
Ты абсолютно прав! У нас в горнодобывающей промышленности, у карьерной техники ТО проводится по мото-часам!!!
Не знаю как в других машинах, но именно в рено (у меня сандеро 2010) есть один недостаток. Там средняя скорость считается, даже когда мотор не заведен, но зажигание включено. Например я, просто частенько так стою, жлу кого-нибудь, или еще чтото делаю в заглушенный машне, слушая при этом музыку. Значение времени в пути увеличивается на бортовом компьютере, средняя скорость страновится некорректной (
Езжу мало, за год тысяч 11, масло теперь меняю в +-8к км.
Раньше так раз в год и менял
Меняю раз в пол года. Первый раз в октябре, перед морозами. Второй раз весной, как потеплеет. В теплое время больше пробег, получается, но там и нагрузки меньше.
Замена 7-8 тыс, Лукойл дженезис, 5w40, планирую перейти на танеко, к4м, Казань, 18,8 км/ч (за эту зиму), на данный момент пробег от замены 5500.
а чем лукойил не устраивает ?
@@basaevshamil6565 вроде все норм)) Танеко земляки - я казанский, надо поддержать производство
Сигналка starline? Какая модель и версия прошивки у вас, что можно сбрасывать моточасы?
Не заморачивайтесь, то не моточасы, а время работы.
Я думаю так:
1. Все нормы по деградации масла применяются к полностью исправному двигателю;
2. Такая норма как пробег (километры) чисто проект маркетинга и юристов (в основном для гражданского автотранспорта);
3. Такая норма как моточасы используется для ДВС с относительно постоянной нагрузкой с ведома маркетинга и юристов (в сельхоз технике гражданского применения);
4. Такая норма как расход топлива (литры) позволяет учитывать динамику физических и химических процессов, степень нагруженности в разных режимах работы двигателя вплоть до массы полезной нагрузки (разный вес возим), условий дорожного покрытия, времени года, прогревы, манерой вождения (опыт водителя и его шалости жечь от души на светофоре, тошнить на трассе и почти не тормозить используя докатку) и т.д. Это всё с учетом пункта 1 и нужного топлива (у меня требуется 95 это значит нельзя 92, 98 и 100).
Это мои выводы.
Сам я считаю литры (заправки топливом на АЗС), контролирую при этом моточасы (комп.машины позволяет) и учитываю для статистики пробег (пробег бегает на тысячи км!). Всё это в динамике позволяет мне оценивать состояние мотора от замены до замены масла. Видны мои перекаты, влияние зимы и лета, смены бензина на 92 (смена на 100 еще хуже, похоже спирты повышающие стойкость к детонации очень плохо влияют на масло), дальние поездки и пробки в городе, манера езды. Какой я сделал вывод: масло это деталь на которую очень влияет топливо и температура, нагруженный мотор ест больше топлива, более термонагружен - масло деградирует быстрее. Неисправные системы охлаждения, питания или зажигания сильно влияют на масло, очень сильно, так сильно, что пофиг синтетики и минералки, допуски и всякие там API и SAE, вязкость вообще уходит. ЛЮБОЕ масло умирает, причем НИКАКИХ ПОВЫШЕННЫХ ИНТЕРВАЛОВ ЗАМЕНЫ НЕТ. Есть продукты горения топлива в масле, а какое оно - не важно, его надо МЕНЯТЬ. Люди копья ломают о том, что залить и спокойно смотрят на жер масла. Жер масла - это конструкторская ошибка инженеров (есть моторы которые не жрут масло и на 100K и более, а другие уже с конвейера начинают) или техническая неисправность которую надо устранять и не поиском масла!
Спорить я не буду. Кому поможет мой взгляд по этой теме буду рад. Кто не согласен или просто будет придираться не поняв суть - Ваше право, но время терять на доказывание не буду. Лучшее доказательство мой мотор G4FC 2014 года с пробегом более 100 тыс. км который не есть масло и эксплуатировал я его на минеральном масле Лукойл и Синтек (это не реклама), ну его называют полусинтетикой, но это реально минералка (маркетинг везде). Соседи по гаражу смеялись и говорили что я дурак и машина 20 тыс. не пройдет, мотор умрет, сейчас просто думают, я их обманываю и не верят мне увидев чистоту под клапанной крышкой, когда я проверял зазоры между толкателями и кулачками распредвала). Живу между Нижним Новгородом и Казанью (это про зимнюю эксплуатацию).
Короче считайте в первую очередь топливо а моточасы как контрольный элемент, что раньше. Да, цифры: на мой мотор контрольные цифры зимой (-30 до -5), полусинтетика 10w-30, АИ-92, смешанный режим движения, 500 литров, время работы 200 моточасов, при средняя скорость 30 км/ч пробег будет около 6000 км.
Меняю масло каждый день, авто стоит 365 дней в году, никаких проблем 👍
Не шизи
Моточас это не час работы двигателя!
1 моточас - это 96000 оборотов коленвала.
Он может настать как за 15 мин так и за пол дня.
А насчет сигналок и современных авто - то они выдают только часы (астрономические) работы двигателя.
Так что все это тяжело назвать "Моточасами"
И расчет по средней скорости тоже не верно!
Можно получить 17 км/час при езде не превышая 2000 оборотов, а можно получить и при езде свыше 5000 оборотов. При этом общее количество моточасов будет колоссально отличаться.
Вот именно! Это называется стиль езды. Один спокойно и размеренно едет,другой рвет от светофора до светофора тапка в пол- тормоз! И что,средняя температура по больнице? Так бывает,когда начинают советовать люди,возомнившие себя спецами и профи,а сами ни уха ,ни рыла,как говорится....
прикинуть средние обороты в течении поездки за день и высчитать количество дней.
Почему именно 96000? А не 60000-70000?
@@IvanDorozhkin Как и все единицы измерения, моточас имеет конкретные параметры. Один моточас равен астрономическому часу работы двигателя при оборотах коленвала в пределах 1500 - 1600 1/мин. Тут же возникает вопрос, зависят ли моточасы от оборотов? Ведь двигатель редко работает на холостых оборотах, чаще - в переменном режиме, изменяя вращение вала в зависимости от нагрузки. Для устранения разночтений принято такой метод расчета - 1 моточас равен 96 000 оборотов коленчатого вала.
Откуда взялась цифра 96 000. Все очень просто, расчетные обороты на холостом ходу умножили на 60
@@mobidik5160я тоже читал ту статью, в которой 1500об/м приводилось для тракторов) легковое авто с таким ХХ сейчас найти сложно..
город прибл.20% трасса 80% ср скорость+-40км.ч,меняю масло 7-8 тыс. км на диз.(Киев-область),наверно ещё будет иметь значение кол-во масла в движке,спасибо за ролик удачи
Здравствуйте! Наконец то адекватная информация про масло! Учился в универе - но Каму эту информацию не говорил на меня все смотрели как на дурака 😂 во всех сервисах и не только. Думал я плохо учился а нет!)))))
Правильные счётчики моточасов учитывают не только время но и обороты коленвала и при больших оборотах время идёт на них быстрее. Так что по правильному это тоже надо учитывать.
Тогда на малых оборотах тоже нужно быстрее считать
@@vitalleyНет
@@Victorius72 на авиаутонных двигателях красная зона и снизу есть
Меня час считается по количеству искры зажигания, соответственно часики тикают быстрее
@@Sivojar раньше у тракторов от коленвала работал механический счетчик.
Я прикинул другой расчёт замены масла в двигателе по расходу топлива.
У моей машины расход топлива по заводу 5,8 л/100км. При пробеге 15000км получается 870литров. Если взять средний расход топлива, который получается у меня, то это 8,5 литров на 100 км. Теперь 870 литров делим на 8,5и умножаем на 100и получаем 10235км. По муки я так и меняю масло каждые 10000км.
Живу в деревне пообещали трасса и немного по деревне. Хотя по трассе не всегда на могу езда на повышенной передаче.
Только не 15000 км, а 7500 в сноске для реальных условий... Итого 10200 км/2 = 5100 км...
У меня тоже получилось примерно 10 900км
@@romaskyline2729 О чем говорится в сноске?
@@suslonovsa об условиях эксплуатации, которые считаются тяжёлыми
@@romaskyline2729 Для тяжёлых условий эксплуатации другой расход топлива. И опять выйдет на то, что я прогнозировал.
Chevrolet equinox 2011 2.4l средняя скорость 31.6 км тут говорят что надо менять от 4500-6000км. Спасибо за видео 👍
Самоё ёмкое видео о замене моторного масла я недавно посмотрел у Алексея Голосова и вам советую. Я в наших новых условиях остановил свой выбор на масле Polimerium.
Сначала думал, что видео познавательное, но не стоит на ночь смотреть. А после фразы в конце: "... проверенный продавец на ОЗОН", понял, что это черная комедия.
😂😂😂😂😂 озон мда подлил масла на платформу. Ухх
А что плохого в озон?
@@user-ws2ts9lr2u То, что там продают типа "брендовые" вещи, цена на которые вне ОЗОН в официальных магазинах стоит примерно на порядок выше. Причем, даже в официальных магазинах Европы цена на порядок выше (+ доставка и накрутка в нашу страну). Когда об этом пишешь в службу поддержки, они отвечают, что все в порядке, все проверено.
Левака там море! и они не за что не отвечают!@@user-ws2ts9lr2u
@@user-ws2ts9lr2u На ОЗОН продают "типа" брендовые вещи, которые в официальных магазинах (не только у нас, а, например, и в Европе) стоят на порядок дороже. При этом служба ОЗОН заявляет, что товар проверен. Один раз я нашел на ОЗОН ручку Монтблан примерно за 4000 руб., которая на официальном европейском сайте стоила 800 евро. Написал в службу ОЗОН. Они ответили, что всев порядке.
Еще ранее ребята проводили стрим. Я им задал вопрос про масло Elf и, что его официальный магазин продаёт на ОЗОН. Они ответили, что на ОЗОН покупать сомнительно. А сейчас сами рекламируют.
На али-эксперессе продаются счетчики моточасов. Рекомендую.
Спрашивали про среднюю скорость: примерно 23 км/ч, жена с детьми по подмосковью ездит. Стараюсь менять раз в 250 м/ч. Пробеги получаются от 5 до 7.5 тыс км
Счётчик в разъем надо ставить ?
@@user-ws2ts9lr2u у меня полностью автономный. С батарейкой, то есть даже питание не надо подводить. Активируется по вибрации
@@Vitko_freedomcars ну никуя себе! А ещё какие функции?
Да в общем, на этом и все :) на самом деле, идеального прибора нет. Хотелось так, чтобы оно работало от зажигания, и при этом была возможность сброса счетчика. И вот на момент покупки ( года полтора назад) такого не было.. Либо одно, либо другое. Я посчитал, что возможность сброса счётчика для меня важнее. Поэтому взял вот такой - с батарейкой и виброактивацией.
@@Vitko_freedomcars а работает то исправно, верно показывает?
Добрый день. Спасибо большое за ролик. Подскажите, как называется ваша сигнализация?
У меня установлен такой же СтарЛайн S96
Здравствуйте, а на двигатель к4м с фазорегулятором какой лучше 177или 913 фильтр и в чем разница?
Пока не досмотрел до конца. Уже вопрос (правда я им давно задался). Моточасы считать при каких оборотах ДВС? Ведь в примерах со стационарной техникой (генераторы, садовая техника и т.п) это номинальные обороты-то есть далеко не холостые. А на авто от производителя при езде по трассе замена масла через 15000 и это примерно на 3000оборотах. И что получается по Вашим формулам, что ресурс масла за 1 час что по трассе, что на ХХ одинаков? А где больше рабочих ходов поршня в цилиндре (реальная работа масла)...? Получается взяв холостые 1000 (округлил) коленвал провернется за 1 час в 3 раза меньше раз и в 3 раза меньше раз масло будет работать?
Ты слишком сложные вопросы ставишь
Да нет все достаточно просто стареет масло от время+ температура+ воздух/ газы . Соответственно сколько раз в секунду оно " работает" пофиг от слова совсем.
@@user-lp6ie2bz1z так нет смысла считать моточасы ?
@@user-ws2ts9lr2uоч интересно из чего вывод такой????
Вы совершенно правильно рассуждаете, количество моточасов, зависит только от количества оборотов коленчатого вала двигателя и никак не зависит от пробега. Чем выше число оборотов за единицу времени, тем быстрей наступит моточас. Час простоя в пробке и час езды по трассе, дадут разное количество моточасов, вернее в пробке нужно простоять несколько часов, чтобы наступил моточас. Автор же сказав, что по пробегу менять масло не стоит, тут же делит пробег на среднюю скорость и узнает количество времени, за которое он проехал то количество километров пробега.
Реклама. В Рольфе используют несертифицированные гуано- китайские присадки
А что думаете на счет масла эльф ?, ведь именно его реклмендует лить рено с завода
Про моточасы давно проехали: час холостого хода и час езды со скоростью 120 км/ч , что расход масла, что износ масла - РЕЖИМ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!- абсолютно разный!! Не подходят моточасы, как и средняя скорость
С языка сняли. Все помешались на этим моточасах. Менять надо каждые 10 тык и не париться.
Ну если поездки на скорости 120км/ч, можно считать по пробегу. А если короткие и с долгими прогревами то моточасам. А можно 50/50 например менять на 150 моточасах.
Пипец вы мудрецы! Этой зимой я 16 км до дома мог два часа ехать - как по пробегу менять?
@@116_kzn раз в два года, и не раньше 10тыс км. Берегите природу!
По расходу топлива .еще вариант.
Пробку сливную закрутил?
На Мерседесе w163 стоит датчик качества масла, после замены сбрасываешь межсервисный счётчик и он показывает 15.000 до следующей замены,и убывает, если например масло литр угорел и литр свежего доливаешь то километраж межсервисного пробега по сигналу датчика увеличивается.
Но я стараюсь на 6-7тысячах менять
Меняю каждые 7-8, к7м, Лукойл генезис 5в40
Ну кап тебя ждёт через 🍋
Аналогично.
меняю аналогично, смущает крышка стала коричневая
Имею уже второй Логан с таким мотором, первый отходил за 13 лет 320 тыс, продал с живым мотором, второй уже под сотку и всё окей, масло меняю через 15 тыс. Вопрос: сколько ты денег слил в унитаз страдая хернёй каждые 7-8 тыс.км?
Меняю через 5000,раз в два месяца
Спасибо!
А что по маслу в коробке? ГУР?
Менять каждые 40 000 км.
Сами масла там почти вечные, особенно в ГУР. Но из-за загрязнения продуктами износа масла в коробке может сокращаться ресурс прецизионных клапанов гидроблока. Поэтому, когда темнеет стоит заменить.
@@C00LM4Nв Гур тыщ через 100 -150... Потом угорает конкретно...и на насос можно попасть...
В КПП и 200 и больше ходит...
@@C00LM4N у меня механика
@@rezak33 а по времени какой срок? Вроде бы не более 2-х лет?
Скрин конечно зачётный. Движущиеся поверхности аж повернуло от минералки 1:44