納車直後に故障した車の点検修理
Vložit
- čas přidán 30. 08. 2022
- ラクティスがいきなり故障して路上に停車、その原因は・・・
走行距離２２万キロ・・・
いったい何が原因だったのかみんなで考えよう(^O^)
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＃ガレドリ改 ＃故障車 #過走行 - Auta a dopravní prostředky
私も整備士ですが、いつもカッコつける内容でなく、泥臭いリアルな内容で非常に好感が持てます。
ガレドリさんの面白いとこってそこですよね
@@ohmiya2022 一種ならちょっとすごいと思うけど。
車のお医者さんみたいですね
@@ohmiya2022一種はすごいと思いますよ。
4/77@@ohmiya2022
車の修理動画ってヤンチャ系の人やってるイメージあったけど
この優しさと穏やかさに癒やされる
黒いのは活性炭でその部分は燃料蒸発ガス発散防止装置のチャコールキャニスターですよ
昔はエンジンルームやトヨタのＦＲ車だとリヤメンバーの上とかにキャニスタ―が付いていましたが、今日日のトヨタ車はタンク内に燃料に関する部分がまとめてあります。
知識がすごい！
勉強に成るなぁ
天板と一体になってる縦長の半月状部分がキャニスターで、カッターで切った奴はフィルターみたいですね
パーツリストを見るとフューエルサクションプレート/チャコールキャニスタと書いてあります
しっかり、分解して細かいチェックで原因究明していてお客様に寄り添った整備で感動しました、ディーラだとたくさんのお客さんの中で時間つくってみなければいけない中しっかりしてるモータースがいると本当に助かります。これからも頑張って欲しいです。
初めて拝見したけれど、
人柄なのかな。楽しそうに仕事に取り組んでいて好感が持てます。
こんな工場に整備して欲しい。
ほんと、家の近所にあれはぜひお願いしたいですね😊
他の自動車整備系のyoutubeチャンネルもそうだけど、
ひょいひょいと分解して、故障原因を特定して交換し、また組み立てられるのが凄い。
車種も数えきれないほどあるし、機械系やら電装系やらあるのに・・・
さすがプロ。
優秀な整備士さんというのは、記憶に頼るような知識力もさることながら
それがどういう仕組みで動いているのか、車であれば、電気、燃料、駆動力等々
それらの「流れ」の理解がハンパ無いんですよね。
理解が深いから、１からマニュアルに頼らなくてもある程度把握できるし、
マニュアルではわからない部分まで、より的確に作業できる。
職場にも先輩にあたる立場の方に、元自動車整備士の方がいらっしゃいますが
今は全く畑違いの機械を扱っているにもかかわらず、
やはり「こうなるということは、ココがおかしいから、こう直せばいいはずだ」
という判断が、実に早くて的確なんです。憧れます。
後でかけ直します、
@@user-yd4uv9zy8q まあそれで飯喰ってますからね。私もですけど。長い間やってれば誰でも出来ますよ多分
@@teruewada1725
ある伝統工芸の職人さんがおっしゃっていました。
「職人になるのに、特別な才能はいらない 。
経験を積めば誰にでも出来るようになるもんだ」と、
その時はそんなものかと思いましたが、時が経って、
「長い間、一つのことをやり続ける」
それが、どれほど大変なことかと知りました。
それは誇って良いことだと、私は思いますよ。
@@user-yd4uv9zy8q 車がどういう流れで走るかが、分かっているからたどれる。
パーツの位置とかが、マニュアル見ないと分からないとかはあるかもしれないが･･･
動画見ていて、流れ見ていて燃料系までは分かったからね。
自動車整備士で無いけど･･･
こういう整備士さんの仕事が分かる動画すきです。
整備士やってます！ガレドリさんの丁寧な整備は勉強になります！応援してます！ドリフト、整備カッコいい！
車の整備から動画の出来まで、全てがお手本になっていますね。
お父ちゃんと働けるなんて幸せだよ。
お客様に相談して ポンプごと交換がベストで 理解あるお客様で良かったですね
ガレージもちの元整備士です！本当にいつも勉強になります
最後の『壊れるか使えるかは、使い方次第』って良い言葉ですね。
お父さんも、息子さんにご教授したい事は沢山あるでしょうから、健康第一でがんばって下さい。
一般整備の動画も楽しいし参考になります。😊😊
貨物船の機関士やってます。大変興味深い内容でした。
フィルター、ポンプ、燃料計がコンパクトにまとまっていることに感心しました。
改造系の動画も好きだけど こう言う普通の車のトラブル動画も為になって良いですね
面白かった 壊れてるものを直すの観るの大好き
お疲れ様でした
流石の修理屋さんの知識、経験は見ごたえがあります。
以前に農家から頂いた走行距離が33万㌔超えの車に乗っていたことがありますが、しっかり整備されてて、とても調子良かったのですが事故で壊してしまい買い換えることになってしまったのですが、事故起こしてなければ後どれくらい走ったのか気になっていたことを、この動画を見て思い出しました。
昔に派遣でポンプの設計部署にいたからすごい懐かしいものを見れて楽しかったです。試作と実験でこのタイプを何十回もばらしたなー
今のディーラーは診断機で大丈夫ならわからないとか言ってきて、消去法で部品交換しか出来ない！
こうゆうちゃんと車と会話出来る車屋さんは貴重です！
素晴らしい技術です！😊
全くの原因不明から原因を探って部品を分解して新しいものに組み直すそれを平然とやるって本当整備士さんって凄いな。
ガレドリさんの経験値が凄いとは、思いますがいつも見させていただいて驚きます。
素晴らしい動画です、ホント故障は運ですよね、ありがとうございます✨
編集上手いですね。見ていてイライラしないし、楽しいですね。次回も楽しみにしてます。
チャコールキャニスターというのか…。
すごいなー、詳しい方がチラホラいてコメント欄も動画に負けずとても勉強になる！
良い動画には良い視聴者が集まるんだろうな、素晴らしい。
素人にとって、何をしているのかよく分からないものの、何だか凄いことをしているような気がします。医師の手術の自動車verという感じで視聴しました。やっぱ、プロは凄いです。
良いコンビだな～。息子さんの質問が的確でいい😃
22万キロなのにエンジンルームめっちゃ綺麗でびっくり
ってことは高圧洗浄機やってるってことやね、
スチーム掛けたんでしょ
車検直後って言ってるからね
@@user-hf2wo8nm1e いや、車検後とか関係ないから、車検にクリーニングサービスなんか滅多につける人いないし
大事に乗ってたんだねぇ
素晴らしい動画をありがとうございました。
探究心のかたまり！
スタンドマンです！
普段修理やら車検整備などいろいろやってますが、お勉強させて頂いてます！
引退した身ですが、ドリフト動画もよく見てます(笑)
動画楽しみにしてます！！
買い替えより整備して大切に長く乗ってる方がエコだなぁ。
この動画のおかげで距離数とメーター値に注意してて同じ症状のフィット３に気づけました
ありがとうございます😃
こういった動画はためになるし、面白い！
初めて拝見しました。車だけでなく農機具の整備にも役立ちそうなので登録させてもらいました。
とても興味深く、面白かったです。🙂
お疲れさまです！ 私もヨーロッパでメカニックやってた時にフォルクスワーゲンで経験しました、燃料レベルゲージの不良！ まー、そんな事も有るから 酒のつまみの話が一つ出来ます！！ お疲れ様でしたー。
これからも、面白い動画頑張ってください。
２２万キロ走行したクルマには、いろいろ起こるものですね。そこまで乗った経験はないけど、ある意味では最高の省エネだと思います。
いい親子！見ていて楽しいね❣️ 問題点発見も色々な角度から考えて原因を追求する流石だなぁ。
吸気系にパーツクリーナーを燃料としてぶっ込むことで、点火系の切り分けを行うのは目から鱗でした。
3要素の切り分けが迅速かつ的確で、勉強になります。
整備士って凄いよな、経験とカンで悪そうなとこわかってくるんですかね！
とても楽しかった
整備士３０年近くやってますが、よく同じような事あります。
現場実況がとても良いです。
プロの技を見せていただきました。的確な判断で修理完了。スゴイですね！！
登録を済ませて、 いいね！！ クリックしました。
ガレドリさんの動画見ていると面白いし車の勉強になるからめっちゃ良い‼️
整備士じゃないけれど、これは参考になるなぁ。
とても参考になり感動、ありがとうございます!
いい動画ですね
車検通した後でも故障するときはするという実にいい例
こんなにも、話し方の柔らかい整備士さん、いらっしゃるんですね☺いろいろと勉強出来そうなので、登録させていただきます🙇
素人なんでパーツクリーナーでチェックするのを初めて知りました！こういうメンテナンス動画も大好きです！
また次の動画も楽しみにしています！
昔のキャブとかで掛かりの悪いやつとか吹き込んでたので普通な事ですよ
技術向上には好奇心や遊び心も必要であると見えて楽しめました
修理してくれるだけでも親切です。僕が乗っていたカペラワゴン(13万キロ)は、車検後にスーパーチャージャーが壊れて、車屋の塩対応に頭にきて二十年の付き合いに終止符を打ちました。
やっぱり、走行距離走ってるとあちこちダメになりますよね。
とても参考になりました。
楽しい動画でした。ガレドリさんとこに車検出したいです！
初めて拝見させて頂きました。お二人の軽妙なやり取りが楽しかったです(^_^)
素晴らしい工程映像でした。大変よかったです。
いつも拝見してますが、今回も原因究明までの道のりもお二人のやり取りからも楽しく見てました。自分も禍走行車を持ってますが気を付けて乗りたいですね。
初見です。 真の原因が まさかの〇〇〇〇とは！ 動画の作り方、トーク、よくできてますね。面白かったです。
なんとなく見ちゃったけど面白かったです。
燃料タンクストレーナの目詰まりや作動不良があるとは知りませんでした 参考になりました。
動画を拝見させて頂きました。 勉強になりました！ ありがとうございました。 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！
今の車はこのようになってるね〜！わかりやすい作業有難うございます！😊👍
整備士やってません！！
すごくわかりやすくて良い動画でした！！！！
聴診棒持って給油口に耳当てて速攻原因判別するガレドリさん流石です！
けどまさかのガス欠でしたか🤣燃料ポンプとゲージ交換お疲れ様でした！！
むちゃむちゃ勉強なりました
チャンネル登録しちゃいました！
やっぱりワクワクさんだなぁ・・・
ちゃんと動画の内容も見てますよ！！
22万キロでエンジンは調子いいのはすごい！俺も頑張ろー
原因がガス欠だったとは、
初めて、拝見させていただきました。やはり、プロはすごいですね。次々と故障個所の可能性を探って、楽し気に、対処していくところは、とても見応えがあり、つい引き込まれてしまいました。
車は乗れども、怖くて、内部は触れない私には流石の一言です。改めて愛車を大切に扱おうと思いました。
す
ドリ車かと思ったらいつものお仕事の方でしたか。それにしても22万キロすごいですなぁ。
パーツクリーナーかけるのは他のチャンネルで見かけてはいましたが，あのときはバイクでしたので4輪でやってるのは初めて見たかも。
＞頑張りましたねぇ、ポンプちゃん。
この言葉好きだなぁ。人柄が出でますよね。
上の部分は活性炭みたいだからチャコールキャニスターになってんのかな。
頭の良い設計ですね。
非常に良い動画でした。たまたま家にもこのクルマがありソリオに交換したばっかりでした。このクルマは非常に調子が良く変えるつもりは全くありませんでしたが？オートマが行ってしまったと言うか調子が悪かったのです。手動に切り替えれば全く大丈夫なんですが交代です！！
私の乗り継いできた車たちもそうでしたが乗り換えが決まると拗ねて調子が悪くなる時がありますね。愛おしくなります。
2SZって確か1.3のエンジンだったと思いますが、それでも軽の物と比べて燃料ポンプ周りだいぶ大きいですね。
自分も13万キロ台で予防整備で燃料ポンプ交換（フィルターと一体式で仕方なく）しましたが、フィルターが真っ黒で交換して正解でしたよ、と整備工場の方が言ってました。
はじめましてヒロミです
クルマ好きには嬉しい動画ありがとうございます。
動画見てるだけで信用できる良い整備士さんですね。近所だったらお願いしたい！
タンクにガソリンが入ってくる場面は、昔GSでバイトしてた時ローリーのタンクの上がって蓋を開けて確認するんですが、ゆらゆら揺れる油面の感じを思い出しました。
気化したガソリンと深さ数メートルのガソリンのユラユラと高所で覗くのが重なってクラクラした😵💫
お疲れ様です。ガレドリさんの乗っている年式のCT、ＨＳのリコールでガスマスク付けて、
よくやりました。あのネジの蓋、張り付いてんじゃないのって位、固いんですよね。燃料計の話になりますが、レンタカーで最近のCTを借りていて、ガソリンを満タン、給油口の白い返しがある所まで入れても燃料計が上がらない事がありましたよ。
自分のJBエンジンのムーブはもうすぐ28万キロです！
まだまだ元気です。
連絡済みとは言えこの映像見せれば納得ですよね、普通の人はどこの部品変えたかよくわからないですし。良心的な店です。
昔はエンジンルームにキャニスターありましたけど今時はポンプ一体なんですね🤔
フィルターも昔はエンジンルームにあったから交換簡単だったのになぁ🤔
わかりやすかった🤗
今回は本当の車屋さんですね。
過走行ならこんな壊れ方有るんですね！面白かったです！自分納車待ちならガソリン半分になったら直さないで入れ続けます✨
本当に勉強になりました。ありがとうございます。
このチャンネルを見るのが好きです。御２人ともメカの作動具合(原理)を見てみるのが好きみたいですね。
普段は見れない部分を分解したり、切ったりして見せていただける所が参考になります。
ご苦労様でした。私の古い車もガソリン計がおかしくなり、取外してして調た結果、抵抗コイルにスキャンしている部分が接触不良でした。ゼロになってからも十分な量が残り満タン表示もする用に調整しました。数年乗ってますが問題なく作動してます。DIY修理で費用なしでした。
見てて楽しかったしチャンネル登録しました😊
やはぎさんお疲れ様でした🙆♂️
タンクにガソリン入る瞬間って、給油口から先に隔壁とかあって、ジワジワと油面が上がる感じかと思ったら、ジャバジャバなんですね 笑
自分も前に乗ってたE11前期型ノートで車検上がって納車されて家に帰ったらオーバーヒートの警告灯が点灯して再度入庫したことあります。ラジエータの電動ファン故障のせいで停車中の冷却が出来てませんでした。
整備とか全然わからないですがすごい好印象でした。
面白かったです！詰まってるのかと思ってみてたら衝撃の結末ｗ そういや思い出した、昔フォークリフトで似たようなの直したことがありました、あれも接触不良だったな。
今回は燃料系トラブル編。大変勉強になりました。また次回楽しみにしております。２０万キロ以上OKなんですねメンテナンスすれば！
大変面白いです。
車も機械の集合体ですから
いかにストレスを掛けずに運用させられるかが大事だという事がとてもよくわかりました。
ありがとうございます
おすすめから拝見させていただきました
途中で出てきた黒い砂のようなものは多分 活性炭だと思います
砂状のフィルターだと思っていただければわかりやすいかと思います
とても参考になる動画でした。
今の車を大切にして、付き合っていきたいと思います！＾＾
今までで一番面白く・興味深く拝見しました。フィルター分解は感動物です。自分は長く乗る派なので、この回は特に良い子の（好奇心) ですね。最近セカンドの軽が噴き上がりが悪くなり修理依頼するも、修理屋さんは悪くないの一点張りで？挙げ句直線バイバスで走りが悪くなり渋滞を引き起こし、強く部品交換を頼み交換し、新車並み復活!ストレスフリー。周りの人は新車購入が一般的なので変人扱いですが、日本車の完成度を考えると勿体なくて仕方ないです。このチャンネルは必ずフォローします!頑張って下さいお願いします。
なるほど、エバポレーターが燃ポン側にリターンして活性炭に行くタイプでしたか。
車種によってはおかま掘られてリアが潰れた車付近に黒い粉状の物体が撒き散らされているの見たことあるかもしれませんが、それですね。
いいお客さんでしたね。自分だったら、乗り換えが決まっているからそのまま戻してという所です。
今回の動画勉強になりました🙏今の車はチャコールキャニスターがタンク内に入ってるんてすね😲自分は定期的に燃料添加剤を入れてますが、詰まりの遅延効果はあるのかな🤔
昔はエンジンルームについていましたよね