壊れた！故障の原因を調べ修理します。
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2023
- 突然エンジンチェックランプ点灯・・・
いきなり壊れる電化製品ｗ
故障個所調べて修理します(^O^)
GD改 チャンネル登録お願い致します。
/ @garedori2
ガレドリ改 チャンネル登録お願い致します。
/ @garedori
BGM 甘茶の音楽工房
amachamusic.chagasi.com/image_...
BGM DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
＃ガレドリ改 ＃エンジンチェックランプ ＃故障 - Auta a dopravní prostředky
本当に車の整備工場だったんだなぁ😂って思える今回のまき
最近、アップが多いから嬉しいです😄
いつも動画を楽しみにしてまーす！
修理動画待ってましたよ😊
これでロングラン出来ますね✨
また動画楽しみにしてます☺️
見慣れた電ポンですね～
お買い上げありがとうございます。
まさかのそこっ⁉
予想外でしたね❗w
危なかった～🤔
重量と加工性と乗り換えサイクルと…色々考えると樹脂にする方が良い部品ってありますからねぇ…
いつも楽しそうですね。私の車もエンジンマークつきっぱなし。けど消えたりもする。多分O2センサーの寿命と祈って走ってます。買い物しか乗らないのでみなかっことにしてのってます。車検も何故か通ったし。
よくあるやつですね😅
EGRもよく逝くんで気をつけてくださいねー
PCでも回転部（HDDやファン）って回り始めに負荷が集中し易いから、エンジン側のウォーターポンプのがオン・オフ回数が多い分先に寿命が来ちゃったんですかね。
凄い！本当に自動車修理工場だったんですね。ドリ車製作ショップじゃなかったんですね。😂
お疲れ様でした。
大体のハイブリッド車は、ファンベルト等がないからウォーターポンプも少しは楽に交換できそうですね。
ベアリングが壊れちゃったのなら仕方がないですよね😂
ところで今回の故障って、マーヴェル君が原因と言うより隣にワンチャン先生が居たのが原因の様な気が…😅
故障した電動ウォーターポンプバラシて原因究明して欲しかったなぁ～ (｀･ω･´)ゞ
CTはそのまま抜けるんですね、30プリウスだったか50プリウスはマウント切らないと取れなかった
WAKO'Sのは割高だけどどれも最高品ですね。
さらに最近のクルマってサーモ自体も電動アクチュアエータで無段階開閉するようなのに変わってきてるので、あの辺壊れるとマジでAssy交換ですよねえ。
私が実際経験した事例ですが､L275Vで社外品イグニッションコイルに交換してから数ヶ月して点灯した事があります｡純正品に戻して100km程度走らせると消えました｡
という事は、30プリウスのポンプも壊れるかも。早めに変えた方がいいかな、
樹脂は突然クラック入ったらおしまい。走行中割れたらもっと怖い…水蒸気で前見えなくなる？？
定期的に交換させる。。。全然ユーザーに優しくなくDに優しい錬金術
何回か交換したことありますけど個体差なんでしょうかちょっと早いですね😗
*_質問です。オイル交換を３０００キロメートル単位で交換して６０００キロメートル単位でエレメント交換してます。あと残り２０００キロメートルでオイルとエレメント交換のタイミングで『WAKO'S/ワコーズ/ECP/eクリーンプラス/エンジン洗浄剤/オイル添加剤遅効性フラッシング剤』についてです。_*
*_遅効性フラッシングをエンジンオイルに注入を整備士さんに内緒で入れようと思ってます。規定量超えてしまいますが故障の原因になりますか？車はトヨタのポルテ１５００ccで平成２３年式６万キロメートルです。_*
ボクも以前乗ってたクルマで、
サーモスタット開きっぱになった事
ありますね。
4万キロ10年車です。
車検近かったので、オーバークールに気を付けつつそのまま乗ってました💦
ウォーターポンプ…やっぱり当たり外れあるんでしょうかね🙄
電ポンだと強制駆動でエンジンかけずエア抜き出来るのいいなあ
ハイブリットで助かったね
時々あるよ、ハイブリッドも見たほうが良いかも😢
エア抜きがリザーバーからやっているシーンを見ていて
いすゞの320フォワードと同じヨーロッパ車と同じ感じです。
まさか、レクサスでとビックリしました。
年末にセンサー掃除してもらったけど、数日でチェックしている全点灯してるから大丈夫です。まぁ普通に走ってるから。
抜いたクーラントがプレデターの血液みたいだｗ
0:25 うしろｗｗ
蟻の種類はクロナガアリだと思います😊
最近このレクサス動画で見ませんが売ってしまったのでしょうか？ 差し支えなければお幾ら位になりましたか？
普通に九州行く時に乗っておられましたよ
O2センサー不良は、１回バッテリー外すと、治って無いけど ランプ消える事が多いよ
雪道のタイヤテストででぶん回した時にやっちゃってた？ｗ
プリウス系は電動ウォーターポンプが壊れる事は結構多い印象ですね。
プリウス系のo2センサーのあんまり壊れないですね。AZのエンジンはチェックランプでほぼo2センサー笑
このアイシンのWP２０万キロ程度で確実に回らなくなるようで、アイシンからも一般に純正より安く販売しています。しかもアイシンのユーチューブサイトで交換方法も出ていました。
電動w/pの割に安い感じしちゃうよね〜社外品とか有るのかな〜
30プリウスの兄弟ですよね
アイシン品番が多分有ります
メーター刻んでるけど出ない速度域だね
トヨタ系ハイブリッドはエンジンとハイブリッド機能 走行距離が肝ですね
アッセンブリーな構造はある意味不エコですよね
このインペラの渋さだとシールが膨らんだのでしょうかね。
クーラントにシール復活剤的なものが入ってたら怪しいかも？
エンジン車なら多少回りが渋くても問題無いけど、電動だと影響大きそう。
ギリギリ保証期間内？
おお、タスキャンつかってる😮
カバーのクリップ真ん中引き上げてましたけど押し込んで外すのが正解ですよ。どちらにしても外れますけど
「添加剤」が読めないのは色々マズイぞ息子君。
一生安泰だろ余計なお世話
添加剤はせめて読めてぇ〜😭💦
@@taka4885竜
国産車もサーモスタットはケースASSYになってるんだぁ…
欧州車だけじゃなくて色々高額化、軟弱化してますね〜
あ、ウォーターポンプ新品単体で回しちゃいけないって、前は言ってたけど…電動はいいのかな？
ワコーズさん、モータースの営業さんは知らないけどトヨタ内の特販課しか持ってないハイブリット用のクーラントがあるんですけど、それとは別なんなかなぁ…
夜中にトイレに行かなかった時の朝一のション〇〇位、黄色かったら見易い？
奇をてらう目的だけで今自分の車にそんな色の欧州車用を入れてます（笑）
作業時にちょっとこぼれたりする色水、地面に落ちた色水どちらも「漏れててもひと目で気づかなさそう…」という感じで少量では色がはっきりしない。そういう意味で黄色系はあまりおすすめしません。何故基本がショッキングピンクや蛍光グリーンなのかよくわかりました。
ってか、
ファンベルトが無いんですよね～
スゴいですよね。
エンジンチェックランプその内点かなくなるのは、自然治癒？
旧くても必要最低限付いてる車ならナンデモいいですわ、最近の診断機無いと何も出来なくてヤニなる
何の車ですか?
健康なクーラント入った(^^♪ ポチっと(^^♪
電動なのに¥15,000とは意外に安い。これには驚いた。
何とかの配合って😂
色が薄い？と漏れた時にわかりにくいですよね？
15手放してからct200グレコになったか😅足にまたなにか？足にもろてきたあれ使う？3年かそろそろぐれてくるかな
同じct乗りです。この社長オモロイわ
クーラントの色がプレデターの血
アタシのCT、ガレドリさん家で総ざらい点検整備してもらいたいなぁ〜。
愛知住みやけども、実家埼玉なんで（10年位まともに帰ってないけど）
去年の今ぐらい中古のミニバンクリッパーが車検して直ぐにオーバーヒートしておしゃかに😢１５万キロ走行したやつだったが丸一年遊んでくれたんですが、原因はウォーターポンプだったと思う。😓
この手はファンベルトのプーリーはついてるけどベルトが着いてないっていう謎構造ですよね、
なぜプーリーは残したんだろうね、
プーリーにタイミングライトを当てて、点火タイミングを見るためです。点火タイミングは車検の点検項目にありまして、診断機がなくても車検ができるように…。
@@user-qc2rp9ql7f へー
ダイレクトイグニッションでも測るんですね、
まぁ狂ってた所でエンジンルームからは調整できませんよねw
多分ですけど
@@pa3143 私も調整は無理だと思うんですけど、タイミングベルトカバーにも目盛りがあって、それしかないよなぁと…。それと壊れたときに、町の修理屋さんに飛び込んで、専用診断機がなくても今まで通りあれこれ点検ができるようにと言う配慮でしょうかね。点検簿には該当なしとされたり良好扱いになっていたりどうなんでしょうね。
アクセル二回、Pにしてアクセル二回 呪文のようだけど、これも車種によって違うんでしょ？なんかメカというより、もはや車はパソコンとか家電のようですね。
うる覚えだが交換後LLC回ってない状態でアクティブで長時間回すとまたポンプ壊れてしまうと思ったような
色味がエナジードリンク
ウォーターポンプが電動？ 最近のは凄い
プリウスハイブリッドの車検時の整備モードと同じなんですね？他のメーカーは分からないですが、どうせならすべてのハイブリッド車はみんな同じ操作で整備モードに入るようにしてほしいです。
統一して欲しいですよね
コマンド操作より全てのメーカー全車種にOBDコネクター付近に整備士用のスイッチ付けてオンにすれば検査ライン、整備上で全ての余計な制御オフになるようにして欲しい笑
まだまだベテランじゃないので知らない外車とか初見の車はいちいち調べるようでアレです🫢
ドッキングしたから、息子さんが生まれたんですね
後ろにちょこっとまーヴェルさんが写ってような気がする😅？
15:06 整備やドリフトを学ぶのは大事だと思います。でも…それをナントカってのは…がんばろう！
某大手軽自動車メーカーの車は五万キロで当たり前のようにウォーターポンプが壊れます！まじで最近の車はできが悪いですね！
エンジンチェックランプだけなら気にしな気にしない。自分の車は去年の11月頭に購入したけど数日でチェックランプ全点灯してるからきにしない。
jrも整備士だよね？あと継いだら潰れないか心配になってきた😂
回転が渋いと言うことはベアリングが逝っただけなんでしょうがASSYで交換を前提にしてるからそもそもばらして交換自体が出来そうにない構造･･･
整備が楽になった反面、ハイブリット全般で使われていることで単価自体は下げてはいるんでしょうがそれでも部品代は高くなってるんですよねぇ
車両整備を生業としてないだけにこの流れはある意味仕方ないのかなって感想
ウチのゼスト 走行距離90000キロ行ってないのにO2センサー2本逝ったよw
部品にはLEXUSじゃなくてToyotaの刻印🫶
ソヨナ診断もデキチャウんだ〜♪ ハイテク〜 😮
家電の修理屋さん 😢
ヒアリか？
ソレガハイブリッド
とても狭い所で 😢
整備モード 上上下下左右左右ＢＡＢＡ てか
電動ウオポンがコレだけ早いタイミングで壊れるって(T . T)
普段から水温の推移の観察って、本当に重要ですね(T . T)
このパターンでは無いですが、昨年末にミラバン（L275VのMT）の点火コイルが出先でお亡くなりになり(T . T)死ぬかと思いました(T . T)
ここに至る前に、駐車中下のトルクが細くなってる気がしてたのに。
点火コイルの全交換を怠ってしまい、出先で恥をかきました(T . T)トホホ(T . T)
日頃触ってる車の調子は、気にすべしですね(T . T)
ほぼほぼ尿瓶?
これよく壊れるのよね、あれ？これに関してはトヨタ信者静かだな😇
さすがにクーラントのたとえはあまり適切ではないですな。
親子そろっての悪ノリいつも楽しみにしています。
電動物以外でもエンジン本体とかも当たりはずれあると思います。
特に今の車に乗るようになって特にそう思うようになりました。
でも最近オイル滲みが･･･。あたりだったのかはずれだったのかよくわからなくなってきました。
日本車によくあるトラブルですね
イチコメ！
高くは無いなぁ
おしっこ(割愛)
息子はマスクはずさないの？
ホーバーヒートした時点で交換しないと～怒～
１万５千円は安いけど、LEXUSデイーラで交換したらいくら取られる～？？？？
黄色いLLC？
こんなのタイミングだろ！冗談でも「壊された」って言葉使ってほしくない事例だよ しつこいし…