Tolles Video würde mich freuen wenn Du weitere Beispiele zeigen würdest, so habe ich als Hobbyschrauber mehr Einblick in die Launch Geräte. Vielleicht könntest Du ja auch etwas über die billigeren Geräte bis 1000€ erzählen, nicht jeder Hobbyschrauber möchte so viel Geld investieren wie Du es gemacht hast. Ich denke für mein Mercedes Viano und Polo 5 währe ich mit einem Lauch Gerät am besten bedient, habe mich jedoch noch nicht entschliessen können für welches Gerät. Vielleicht könntest Du mir da weiterhelfen. Freue mich schon auf das nächste Video Abo hast Du verdient.👍
Hi danke für dein Feedback, die Marktpreise für die gecrackten Launchgeräte belaufen sich zwischen 600-700 Eur. Bei weiteren Fragen einfach per Email anschreiben. zylinderrkopfschaden@gmail.com
Schau mal bei a-son, gibt ein gutes Gerät von launch für ca. 500 teuro. Nicht die Diagnosetiefe aber für einen begabten Schrauber eine große Hilfe. LG.
Wollt ihr auch so ein Gerät für eure Meister-Werkstatt, Autohaus, Hobbyschrauberwerkstatt, meldet euch gerne unter dieser Email: zylinderrkopfschaden@gmail.com
Es dürfen keine Fehler im Fehlerspeicher bezüglich DPF sein. Differenzdruck muss im Leerlauf unter 10mbar sein. Tank über 1/4. Kühlmitteltemperatur über 75°C. Bei VAG musst du einen Login eingeben.
@@zylinderkopfschaden6408 Fehlerspeicher war leer. Was meinst du mit Differenz? Und ja die Kühlmitteltemperatur habe ich nicht bemerkt. Dachte das macht er automatisch, wenn die Temperatur einen gewissen wert erreicht hat.
Differenzdruck ist der Druck der vor dem Partikelfilter ensteht, wenn dieser dicht ist. Die Auspuffabgase können nicht ungehindert durch den DPF und es ensteht ein Differenzdruck oder auch Abgasgegendruck genannt
@@zylinderkopfschaden6408 danke erstmal für die Antwort, was meinen Sie genau mit beladungsgrenze?Und ersetzen, meinen Sie das der dpf voll ist?Oder danke im voraus
Tolles Video würde mich freuen wenn Du weitere Beispiele zeigen würdest, so habe ich als Hobbyschrauber mehr Einblick in die Launch Geräte. Vielleicht könntest Du ja auch etwas über die billigeren Geräte bis 1000€ erzählen, nicht jeder Hobbyschrauber möchte so viel Geld investieren wie Du es gemacht hast.
Ich denke für mein Mercedes Viano und Polo 5 währe ich mit einem Lauch Gerät am besten bedient, habe mich jedoch noch nicht entschliessen können für welches Gerät. Vielleicht könntest Du mir da weiterhelfen.
Freue mich schon auf das nächste Video Abo hast Du verdient.👍
Hi danke für dein Feedback, die Marktpreise für die gecrackten Launchgeräte belaufen sich zwischen 600-700 Eur. Bei weiteren Fragen einfach per Email anschreiben. zylinderrkopfschaden@gmail.com
Schau mal bei a-son, gibt ein gutes Gerät von launch für ca. 500 teuro. Nicht die Diagnosetiefe aber für einen begabten Schrauber eine große Hilfe. LG.
Hallo danke für das Video bei meinem x431 eurotab 3 werden die berechtigungscode nicht angezeigt und weiß nicht wei ich die angezeigt bekomme
Konstante Geschwindigkeit zwischen 90 und 130 km/h, wie der Verkehr es zulässt bei erhöhter Drehzahl. LG.
👍👍👍
Wollt ihr auch so ein Gerät für eure Meister-Werkstatt, Autohaus, Hobbyschrauberwerkstatt, meldet euch gerne unter dieser
Email: zylinderrkopfschaden@gmail.com
Tritt diese Regeneration von alleine an oder muss man sie einleiten? Wie kann man erkennen daß der Partikelfilter voll ist? TDI 2,0
Sowohl als auch. Motorsteuergerät kann sie automatisch einleiten oder man kann diese per Diagnosegerät erzwingen.
Ich hab Mal ne Frage, habe topdon 800 und der bricht die DPF Regeneration immer ab. Verstehe nicht warum, obwohl alles ordnungsgemäß befolgt wird
Es dürfen keine Fehler im Fehlerspeicher bezüglich DPF sein. Differenzdruck muss im Leerlauf unter 10mbar sein. Tank über 1/4. Kühlmitteltemperatur über 75°C.
Bei VAG musst du einen Login eingeben.
@@zylinderkopfschaden6408 Fehlerspeicher war leer. Was meinst du mit Differenz? Und ja die Kühlmitteltemperatur habe ich nicht bemerkt. Dachte das macht er automatisch, wenn die Temperatur einen gewissen wert erreicht hat.
Differenzdruck ist der Druck der vor dem Partikelfilter ensteht, wenn dieser dicht ist. Die Auspuffabgase können nicht ungehindert durch den DPF und es ensteht ein Differenzdruck oder auch Abgasgegendruck genannt
@@zylinderkopfschaden6408 OK danke vielmals.
Wie heißt die app?
Kann mann in stand machen
Wie ist das wen der Dpf oft aktiv alle 70km regenerieren will?
Höchstwahrscheinlich DPF Beladubgszustand zu hoch. Messen und ggf. ersetzen
@@zylinderkopfschaden6408 danke erstmal für die Antwort, was meinen Sie genau mit beladungsgrenze?Und ersetzen, meinen Sie das der dpf voll ist?Oder danke im voraus
@@leonovskiovski3405 welches Auto hast du, wie hoch ist der Differenzdruck? Falls du die Beladung nicht auslesen kannst. LG.