Ti ringrazio di cuore per quello che hai detto nei miei confronti, ed essere arrivato a te e averti comunque soddisfatto o interessato, credo sia il culmine di tutta una serie di soddisfazioni che questa grande passione mi porta! Grazie soprattutto per aver incentivato il discorso che una passione passa anche sopra a quei difetti a cui purtroppo non ci si può fare niente. Un carissimo saluto!
Ciao amico di passione e grazie dei tuoi video. Ho una l del 72 e sappiamo tutti come il cinquino non corra, non freni, sia rumorosa e ballonzolante però ogni volta che ci salgo mi viene il sorriso ed il buonumore. E non è poco....
E' la stessa sensazione che provo io quando vado in giro in Vespa. Del resto anche la Vespa non corre, non frena, è rumorosa (piacevolmente), e va un po' dove vuole lei. 🙂
Una filosofia di viaggio contenuta in un'auto. Basta questa frase per sintetizzare cos'è la Fiat 500 e l'auto storica in generale, video a dir poco stupendo, grazie 👏👏👏👏
Poco fa mi sono accorto di questo video adesso sto andando a comprare le patatine,la birra c'è già.Guarda grazie di cuore per un 'altra serata salvata😁
Le auto storiche portano un senso di soddisfazione alla guida simile alla bicicletta, ho avuto un maggiolone cabrio del 72 tanti anni fa ed ho da pochissimo acquistato una 75 1.8 carburatori che però sto sistemando prima di revisionarla
L'ho avuto anch'io il maggiolone cabrio,auto bellissima,robusta ed affidabile. Francamente però la 75 è un altro mondo........e tra l'altro ha prestazioni di tutto rispetto con un consumo di carburante come quello del maggiolone (anzi meno)!
uno schiaffo alla tecnologia, per non parlare di come si comporta sulla neve anche senza catene non si ferma, una piccola macchina ma di grande utilità, complimenti.
Premetto che amo la 500, posseggo una L e una Bianchina Panoramica. Devo però ammettere che di queste vecchie vetture abbiamo un controllo limitato, sia nella frenata che è decisamente scarsa e pesante da attuare che dalla tenuta di strada e precisione di guida, per non parlare poi dell'acceleratore che se anche premi a fondo esso risponde quando vuole lui generando scarso collegamento tra le tue intenzioni e la sua risposta. La mia Tesla Performance, proprio grazie alla potenza e all'elettronica, offre un perfetto collegamento tra le mie intenzioni e la sua risposta.
Concordo con il tuo ragionamento in cui dici che le auto della nostra infanzia in un modo o nell’altro,se in noi c’è stata una piccola scintilla di passione,sono e saranno quelle che ci porteremo maggiormente nel cuore,nel mio caso(classe 90) si tratta di una Fiat uno e poi soprattutto di una Fiat punto 1.2 fire.Tralasciando tutti i ricordi che ho vissuto con e in quelle automobili,oggi guido una modesta ypsilon comprata nuova nel 19(mia prima auto) scelta contesa con la panda rigorosamente 1.2 fire proprio per il motore(si indubbiamente diverso dalla punto di mio padre ) ma era ciò che volevo portarmi un pezzo di passato nella mia quotidianità
Quello che dico è verissimo e lo noto anche quando guido la mia 2 cv, 29 cv e 600 cm3 ma sono su un tappeto volante con un favoloso rumorino del bicilindrico in sottofondo, oltre allo stupendo deseign
Che bello vedere i tuoi video ! La 500 f bianca di mio padre è stata la mia prima auto . Quando aprivo il tetto ero convinto di avere un piccolo cabrio 😅
Salve da quando ti seguo per i tuoi video e consigli ho appena acquistato una lancia dedra 16 ie del 90 un amore a prima vista grazie a te per i consigli che dai 💪
La 500L è stata la mia prima auto, appena patentato giravo con la 500 di mia mamma, ho imparato a guidare con questa splendida auto e la doppietta veloce la facevo utilizzando proprio la tecnica del "punta tacco" cosa che faccio tuttora quando ritirno a guidarla. 😊
Il punta tacco si fa soltanto quando vuoi rallentare sia cambiando marcia che usando i freni. Dimmi, ti trovi nel traffico e il motore scende di giri, o peggio, sei in salita e per sostenere il ritmo di marcia sei costretto a inserirne una più bassa, che fai il punta tacco? Queste sono manovre distinte che si usano per richieste differenti. Te lo dice un cinquecentista dal 1968.
@@doncamillo3539 io lo faccio in entrambi i casi, sia se devo rallentare e scalare velocemente, sia se in salita mi serve un rapporto più agile...e te lo dice un cinquecentista del 71 😉
Pietro, ciaooo, heeeee che emozioni, 40 anni fa ne ho avute 3 di fila, ma se mi capita ne compro 2 da sistemare senza spendere troppo da usare pure tutti i giorni. ❤❤❤❤❤❤❤
Sono legato a queste auto fin da piccolo, hanno carattere, sono belle esteticamente, ne sono stato sempre attratto, da 5 anni ho una fulvia coupè, un sogno finalmente coronato❤ e prima di lei avevo una 500 L, e devo dire che mi manca parecchio, la gente non capisce che non è la velocità a rendere un auto divertente, non è lo 0 a 100, puo avere anche 18 cavalli come la 500, ma è quello che trasmette alla guida che piace, e la 500 ne è la prova
Non so chi sia stato, ma devo ringraziare di cuore chi è riuscito a farmi arrivare a lui, senza che neanche lo chiedessi. Testimonianza che sto facendo il mio lavoro nel modo giusto.
Pero' le auto degli anni '90 non erano poi cosi' diverse rispetto a quelle di oggi anche in termini di tenuta di strada e frenata: per quelle antecedenti certo e' un altro mondo quanto piu' si retrocede nel tempo tanto piu' la differenza e' marcata.
Ho 5 macchine in famiglia, 4 NUOVE e una Mercedes del 1986......L'UNICA CHE NON DA MAI PROBLEMI, in 20.000 km anno, è SOLO LEI......e ha 614.000 km....ma de che parlamo.... (y)
le Auto storiche Visto che Appartengono ad un epoca passata dove Vi erano Regole , Usi e Costumi diversi da oggi ovvi o che si portano dietro pregi e difetti....... Come hanno oggi le Auto moderne
@@donjohnson6347 dipende che elettronica hanno perché anche auto di 30 anni fa rispetto alle 127 o 500 erano infarcite già di sistemi elettronici vedi centraline abs airbag iniezione ecc ecc
Ciao , video sempre bellissimi e ti seguo sempre con molto piacere. Però volevo farti una domanda: l’Alfa 33 secondo te a livello di solidità generale si potrebbe usare ogni giorno? Sempre se l’esemplare in ordine ovviamente. Voglio dire è un’auto notoriamente delicata o è un progetto solido?
Wittgenstein. Se il linguaggio è la prigione dei nostri pensieri, che cosa può essere il mondo visto dentro un'automobile? La 500 costruita negli anni 70 mostrava ai suoi guidatori il mondo di allora, il quale insegnava ad usare questo tipo di vettura nella vita quotidiana. Ma cosa succede quando si guarda il mondo di oggi attraverso automobili d'altri tempi? Succede che lo spazio si allarga. Non che la mosca rinchiusa dentro al vaso di vetro riesca a trovare la via d'uscita. Ma è come se il vaso si espandesse, così da aumentare il tempo di volo della mosca prima che vada a sbattere, di nuovo, contro il vetro. E quando questo tempo di volo si allunga, subentra quasi l'illusione di una nuova libertà conquistata. La 500 del 72 non spiega il mondo attuale, lo mostra soltanto.
Te lo ho detto ancora, aldilà dei temi che tratti ciò che più mi affascina dei tuoi discorsi è la capacità dialettica che ci metti. Mi sono sempre domandato che tipo e grado di studio ti ha permesso di affinare questa dote naturale.
Non diciamo sciocchezze un’auto storica non potrà mai essere per tutti i giorni sia per inquinamento e perché sarebbe a rischio di atti vandalici o peggio
Ti ringrazio di cuore per quello che hai detto nei miei confronti, ed essere arrivato a te e averti comunque soddisfatto o interessato, credo sia il culmine di tutta una serie di soddisfazioni che questa grande passione mi porta!
Grazie soprattutto per aver incentivato il discorso che una passione passa anche sopra a quei difetti a cui purtroppo non ci si può fare niente.
Un carissimo saluto!
Sono contento che lui sia riuscito a leggere il mio commento in cui lo invitavo a citarti e ringraziarti in un suo video! Sorpresa riuscita ❤
Ciao amico di passione e grazie dei tuoi video. Ho una l del 72 e sappiamo tutti come il cinquino non corra, non freni, sia rumorosa e ballonzolante però ogni volta che ci salgo mi viene il sorriso ed il buonumore. E non è poco....
E' la stessa sensazione che provo io quando vado in giro in Vespa. Del resto anche la Vespa non corre, non frena, è rumorosa (piacevolmente), e va un po' dove vuole lei. 🙂
Una filosofia di viaggio contenuta in un'auto. Basta questa frase per sintetizzare cos'è la Fiat 500 e l'auto storica in generale, video a dir poco stupendo, grazie 👏👏👏👏
Poco fa mi sono accorto di questo video adesso sto andando a comprare le patatine,la birra c'è già.Guarda grazie di cuore per un 'altra serata salvata😁
La mia 500 e del 1976 comunque e sempre una emozione guidarla
Le auto storiche portano un senso di soddisfazione alla guida simile alla bicicletta, ho avuto un maggiolone cabrio del 72 tanti anni fa ed ho da pochissimo acquistato una 75 1.8 carburatori che però sto sistemando prima di revisionarla
Condivido 👍
Complimenti per la 75 1.8 divertente e rilassante
L'ho avuto anch'io il maggiolone cabrio,auto bellissima,robusta ed affidabile. Francamente però la 75 è un altro mondo........e tra l'altro ha prestazioni di tutto rispetto con un consumo di carburante come quello del maggiolone (anzi meno)!
I tuoi discorsi riflettono come sempre i miei pensieri. Bravo Maurizio, ciao
Come sempre pura poesia. Se avrai bisogno in futuro di un passaggio io mi prenoto.......
uno schiaffo alla tecnologia, per non parlare di come si comporta sulla neve anche senza catene non si ferma, una piccola macchina ma di grande utilità, complimenti.
Si ha la sensazione del pieno controllo nel guidare queste auto, e non controllati dall' elettronica delle auto moderne
Premetto che amo la 500, posseggo una L e una Bianchina Panoramica. Devo però ammettere che di queste vecchie vetture abbiamo un controllo limitato, sia nella frenata che è decisamente scarsa e pesante da attuare che dalla tenuta di strada e precisione di guida, per non parlare poi dell'acceleratore che se anche premi a fondo esso risponde quando vuole lui generando scarso collegamento tra le tue intenzioni e la sua risposta.
La mia Tesla Performance, proprio grazie alla potenza e all'elettronica, offre un perfetto collegamento tra le mie intenzioni e la sua risposta.
È bello vedere i tuoi video trasmetti passione per queste splendide "vecchiette" ❤
Grazie
Concordo con il tuo ragionamento in cui dici che le auto della nostra infanzia in un modo o nell’altro,se in noi c’è stata una piccola scintilla di passione,sono e saranno quelle che ci porteremo maggiormente nel cuore,nel mio caso(classe 90) si tratta di una Fiat uno e poi soprattutto di una Fiat punto 1.2 fire.Tralasciando tutti i ricordi che ho vissuto con e in quelle automobili,oggi guido una modesta ypsilon comprata nuova nel 19(mia prima auto) scelta contesa con la panda rigorosamente 1.2 fire proprio per il motore(si indubbiamente diverso dalla punto di mio padre ) ma era ciò che volevo portarmi un pezzo di passato nella mia quotidianità
Quello che dico è verissimo e lo noto anche quando guido la mia 2 cv, 29 cv e 600 cm3 ma sono su un tappeto volante con un favoloso rumorino del bicilindrico in sottofondo, oltre allo stupendo deseign
Che bello vedere i tuoi video ! La 500 f bianca di mio padre è stata la mia prima auto . Quando aprivo il tetto ero convinto di avere un piccolo cabrio 😅
Salve da quando ti seguo per i tuoi video e consigli ho appena acquistato una lancia dedra 16 ie del 90 un amore a prima vista grazie a te per i consigli che dai 💪
SEI MOLTO SIMPATICO MI PIACE MOLTO PURE A ME ED È DIVERTENTE GUIDARLA
Finalmente il ritorno in strada di questa delizia d'auto! Bisogna festeggiare 😊🎉
Bravo. Provo le tue stesse emozioni e sensazioni quando la guardo quando la guido. Video molto bello
SPETTACOLO!
La 500L è stata la mia prima auto, appena patentato giravo con la 500 di mia mamma, ho imparato a guidare con questa splendida auto e la doppietta veloce la facevo utilizzando proprio la tecnica del "punta tacco" cosa che faccio tuttora quando ritirno a guidarla. 😊
Il punta tacco si fa soltanto quando vuoi rallentare sia cambiando marcia che usando i freni. Dimmi, ti trovi nel traffico e il motore scende di giri, o peggio, sei in salita e per sostenere il ritmo di marcia sei costretto a inserirne una più bassa, che fai il punta tacco?
Queste sono manovre distinte che si usano per richieste differenti.
Te lo dice un cinquecentista dal 1968.
@@doncamillo3539 io lo faccio in entrambi i casi, sia se devo rallentare e scalare velocemente, sia se in salita mi serve un rapporto più agile...e te lo dice un cinquecentista del 71 😉
Ho capito, è ora che compro una 500, giallina come quella che aveva un mio zio
Grazie ❤
Pietro, ciaooo, heeeee che emozioni, 40 anni fa ne ho avute 3 di fila, ma se mi capita ne compro 2 da sistemare senza spendere troppo da usare pure tutti i giorni. ❤❤❤❤❤❤❤
Sono legato a queste auto fin da piccolo, hanno carattere, sono belle esteticamente, ne sono stato sempre attratto, da 5 anni ho una fulvia coupè, un sogno finalmente coronato❤ e prima di lei avevo una 500 L, e devo dire che mi manca parecchio, la gente non capisce che non è la velocità a rendere un auto divertente, non è lo 0 a 100, puo avere anche 18 cavalli come la 500, ma è quello che trasmette alla guida che piace, e la 500 ne è la prova
Bel video
Sei un grande
macchina di altri tempi altro che questi bidoni che fanno adesso
....ha gli stessi anni miei .........ALFISTA DOC 72
Non so chi sia stato, ma devo ringraziare di cuore chi è riuscito a farmi arrivare a lui, senza che neanche lo chiedessi.
Testimonianza che sto facendo il mio lavoro nel modo giusto.
Pero' le auto degli anni '90 non erano poi cosi' diverse rispetto a quelle di oggi anche in termini di tenuta di strada e frenata: per quelle antecedenti certo e' un altro mondo quanto piu' si retrocede nel tempo tanto piu' la differenza e' marcata.
Ho 5 macchine in famiglia, 4 NUOVE e una Mercedes del 1986......L'UNICA CHE NON DA MAI PROBLEMI, in 20.000 km anno, è SOLO LEI......e ha 614.000 km....ma de che parlamo.... (y)
La mia 500 è del 68 è una F e guidarla è veramente bello soprattutto andare in giro x paesini limitrofi con panorami di campagna
Da quanti ampère è la batteria che hai montato sulla 500?
le Auto storiche Visto che Appartengono ad un epoca passata dove Vi erano Regole , Usi e Costumi diversi da oggi ovvi o che si portano dietro pregi e difetti.......
Come hanno oggi le Auto moderne
Veramente le auto moderne anno solo difetti perché l'elettronica da problemi
@@donjohnson6347 dipende che elettronica hanno perché anche auto di 30 anni fa rispetto alle 127 o 500 erano infarcite già di sistemi elettronici vedi centraline abs airbag iniezione ecc ecc
In questi 6 mesi di fermo la batteria l'hai tenuta attaccata o hai staccato almeno il negativo?
Come la trovi la pressione delle gomme dopo 6 mesi?
Ciao , video sempre bellissimi e ti seguo sempre con molto piacere.
Però volevo farti una domanda: l’Alfa 33 secondo te a livello di solidità generale si potrebbe usare ogni giorno? Sempre se l’esemplare in ordine ovviamente. Voglio dire è un’auto notoriamente delicata o è un progetto solido?
le ultime come la mia danno pochi problemi, ma...
@@Scuterio81 comprendo 👍🏻
Grazie mille 🙏🏻 al prossimo video
🙏
🌈
🎶
🤗
🥂
Ciao bel video ma il pedale della frizione la spingi senza scarpa o vedo male io un saluto
I pedali sono molto ravvicinati. Con la scarpa sinistra, mentre preme la frizione, potrebbe inavvertitamente schiacciare il pedale del freno.
AI RAGIONE
Che tipo di videocamera usi per registrare?
Ciao è una go pro9
@@Scuterio81 Grazie. Per fissarla hai usato un magnete o calamita? L'hai fissata sul montante immagino
no la ventosa col piedistallo, però comprala buona sennò con le vibrazioni si rompe sempre qualcosa
LA MIA È IDENTICA ALLA TUA MA DEL 1971 CMC UNA MERAVIGLIA È
Anche la mia è del 72 ma con l'accensione al lato
"Non avete bisogno di altro"; oggi no, a Luglio sotto il sole, mi sa di si😅
bravo Scuterio, se potessi evitare di dire STEP saresti anche più coerente
Wittgenstein. Se il linguaggio è la prigione dei nostri pensieri, che cosa può essere il mondo visto dentro un'automobile? La 500 costruita negli anni 70 mostrava ai suoi guidatori il mondo di allora, il quale insegnava ad usare questo tipo di vettura nella vita quotidiana. Ma cosa succede quando si guarda il mondo di oggi attraverso automobili d'altri tempi? Succede che lo spazio si allarga. Non che la mosca rinchiusa dentro al vaso di vetro riesca a trovare la via d'uscita. Ma è come se il vaso si espandesse, così da aumentare il tempo di volo della mosca prima che vada a sbattere, di nuovo, contro il vetro. E quando questo tempo di volo si allunga, subentra quasi l'illusione di una nuova libertà conquistata. La 500 del 72 non spiega il mondo attuale, lo mostra soltanto.
Salutami Forlì
Te lo ho detto ancora, aldilà dei temi che tratti ciò che più mi affascina dei tuoi discorsi è la capacità dialettica che ci metti.
Mi sono sempre domandato che tipo e grado di studio ti ha permesso di affinare questa dote naturale.
Non diciamo sciocchezze un’auto storica non potrà mai essere per tutti i giorni sia per inquinamento e perché sarebbe a rischio di atti vandalici o peggio
Quanta retorica!
Bruciala 😂
sarebbe da bruciare la tua vetturetta elettrica....
Cosa dovrebbe bruciare?
@@gianmarcogiacobbe6381il cinquino 😂
Perchè non vai a bruciare il tuo cacatoio moderno su ruote, invece di venire qui a scrivere cazzate mancando di rispetto ?
Ti voglio bene ma quanto sei prolisso!! logorroico proprio, leggi meno libri fallo per noi!😁