Со звуком плохо слышно будет). Шайбы обмедненные встречал только на дифференциалах очень старых уазах и газ 69, диф еще на шпильках и главную пару с болтами 8 с гайками.
@@Uazbaraholka , по-моему газельный дифер разбирал. Там или латунные или бронзовые шайбы были под полуосевыми шестернями. На жигулях латунь стояла, сейчас шайбы из капралона. Хотя может самосбор уже, не завод
Скинул бы фото, это открытые дифы, все верно, я разбирал закрытый, с такими же болтами. Нашёл каталог для самых ранних уазов, там на схемах такие дифференциалы.
Здравствуйте! У меня уаз Патриот. Появился глухой стук при трогании заднего моста, есть подозрение на износ сатилитов. Можно ли их отрегулировать или только их замена. Я думаю если я подложу шайбу не будет ли рокота? Или всё таки их можно регулировать в процессе эксплуатации? Сколько ездил на колхозных мостах, на вояках таких проблем не было.
Здравствуйте. Рекомендую быстрее залезть в мост, хотя бы снять крышек моста и вытащить полуоси. Узнать откуда стук. А так сателлиты или дифференциал можно взять с другого моста, но лучше решить это поскорей. Может у Вас большой люфт на хвостовике, может что еще. Стук это большой зазор в главной паре может быть, надо смотреть
В главной паре зазор норм, ну когда крутиш за хвостовик то чувствуешь это, а вот потом уже идёт люфт сателитов. Завтра буду вскрывать что то мне кажется там собака зарыта. Ремонтом своих авто занимаюсь сам, вот ищу инфу. По тому и интересуюсь. В деревне живу, до магазина 100 вёрст, вот думаю можт и ехать не придётся если получится отрегулировать. Если нет то буду покупать. У меня диффы только колхозные так что Б/У взять не где. Самое главное стук вот когда машина тронулась и поехала и потом стук как будто на место что то встает. Думал на подвеску на раздатку но кажись мост. Нужно с чего то начинать, буду снимать дифф. Десять тыс назад менял в нём все подшипники. Спасибо что ответили!@@Uazbaraholka
@user-qo1bc9vv5g сателлиты подойдут с колхозного моста, шайбы смотрите подберите что толще будет, сверху снизу по одной в самом дифференциале. Но по идеи стук не должен быть, там либо шум либо все развалится и может колос встать. Но да, надо деть внутрь и вытащить диф
Здравствуйте. Только в размерах, принцип действия один и тот же. Дифференциал военного моста меньше в размерах, так как меньше сам картер(место куда ставят дифференциал)
💪
👌🏻
Звучок бы чуток в видео добавить.
Полуосевые шайбы вроде бронзовые должны быть.
Со звуком плохо слышно будет). Шайбы обмедненные встречал только на дифференциалах очень старых уазах и газ 69, диф еще на шпильках и главную пару с болтами 8 с гайками.
@@Uazbaraholka , по-моему газельный дифер разбирал. Там или латунные или бронзовые шайбы были под полуосевыми шестернями. На жигулях латунь стояла, сейчас шайбы из капралона. Хотя может самосбор уже, не завод
Возможно, я газельные не трогал, но вот то Что они были в газ дифференциале точно. Диф еще собирался на шпильках, а не болтами
@@Uazbaraholka ну на газ-69 всего два сателлита и главная пара на болтах м10 с эксцентриковой шляпкой. Загляну в волгодифер на днях, посмотрю что там.
Скинул бы фото, это открытые дифы, все верно, я разбирал закрытый, с такими же болтами. Нашёл каталог для самых ранних уазов, там на схемах такие дифференциалы.
Здравствуйте! У меня уаз Патриот. Появился глухой стук при трогании заднего моста, есть подозрение на износ сатилитов. Можно ли их отрегулировать или только их замена. Я думаю если я подложу шайбу не будет ли рокота? Или всё таки их можно регулировать в процессе эксплуатации? Сколько ездил на колхозных мостах, на вояках таких проблем не было.
Здравствуйте. Рекомендую быстрее залезть в мост, хотя бы снять крышек моста и вытащить полуоси. Узнать откуда стук. А так сателлиты или дифференциал можно взять с другого моста, но лучше решить это поскорей. Может у Вас большой люфт на хвостовике, может что еще. Стук это большой зазор в главной паре может быть, надо смотреть
Еще крестовину проверьте на кардане
В главной паре зазор норм, ну когда крутиш за хвостовик то чувствуешь это, а вот потом уже идёт люфт сателитов. Завтра буду вскрывать что то мне кажется там собака зарыта. Ремонтом своих авто занимаюсь сам, вот ищу инфу. По тому и интересуюсь. В деревне живу, до магазина 100 вёрст, вот думаю можт и ехать не придётся если получится отрегулировать. Если нет то буду покупать. У меня диффы только колхозные так что Б/У взять не где. Самое главное стук вот когда машина тронулась и поехала и потом стук как будто на место что то встает. Думал на подвеску на раздатку но кажись мост. Нужно с чего то начинать, буду снимать дифф. Десять тыс назад менял в нём все подшипники. Спасибо что ответили!@@Uazbaraholka
@user-qo1bc9vv5g сателлиты подойдут с колхозного моста, шайбы смотрите подберите что толще будет, сверху снизу по одной в самом дифференциале. Но по идеи стук не должен быть, там либо шум либо все развалится и может колос встать. Но да, надо деть внутрь и вытащить диф
Да проверял@@Uazbaraholka
Ещё по тише можно записать?
Да, только за отдельную плату
@@Uazbaraholka вибрация появляется после 100 км что может быть? Пятна норм как в мануале
@garage702baskir колеса, крестовины на карданах
Здравствуйте , какая стоимость дифа ? тимкен.
Здравствуйте. Тысячи полторы
Здравствуйте! Можете сказать, есть разница между дифференциалам военного моста и колхозного, и в чём?
Вообщем можно ли поставить дифференциал от военного моста в колхозный?
Здравствуйте. Только в размерах, принцип действия один и тот же. Дифференциал военного моста меньше в размерах, так как меньше сам картер(место куда ставят дифференциал)
Нет, там главные пары так же разные, и способ их крепления