Сварка Гоночной Рамы и Снятие Матриц Кузова Волга V8 Promod!
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2023
- Всем привет, друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас новый выпуск про создание нашего проекта Волга ПроМод V8!
Наши соц.сети:
Телеграм t.me/turbofun
INST / turbofun_crew
ВК public185016665
Музыка:
БэкГраунд / @path_finder
Аутро inhale__ru
Бренд одежды ОНИ:
www.faktstore.ru/collection/t...
Основой для постройки любой профессиональной техники для Дрэг Рэйсинга является пространственная рама! Именно она будет определять компоновку болида, расположение узлов и агрегатов. Она же будет влиять как на безопасность пилота, так и на безопасность своей конструкции целиком. На раме крепятся, в том числе, и элементы подвески, которые определяют как будет управляться болид и то, как он будет взаимодействовать с полотном гоночного трека!
Нами было принято решение создать свой собственный роллер (раму), учитывая самые передовые спецификации и применяя лучшие материалы. А помогли нам в этом наши друзья и настоящие профессионалы своего дела- команда Кивамару Моторспорт!
Они сегодня поделятся с Вами своим опытом в создании каркасов безопасности и пространственных рам.
Конечно же, этим все не ограничится, и Равиль (главный дизайнер команды RDRC Technology) сегодня покажет и расскажет о том, как снимаются матрицы с уже готовой мастер-модели нашей Волги!
И конечно же, заключительное слово об этих двух важнейших этапах будет от Дмитрия Саморукова, идейного вдохновителя данного проекта!
Приятного Вам просмотра! - Auta a dopravní prostředky
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
По композитам столько интересного от этого человека можно узнать! Это явно не все тонкости работы с этими материалами. Очень хорошее видео, спасибо!
Я сам с Челябинска, начал картингом заниматься, а тут оказывается есть сильная школа тюнинга, спасибо Клепачевский!
Всей команде фарту масти!!! А Димон просто самим Богом поцелован!!! И голова светлая и руки не из жопы и яйца сплав какой то серьезный)))) по белому завидую людям, занимающихся быстрыми ведрами.....
Очень интересно про создание кузова. Спасибо за такие подробности!
УДАЧИ Проекту!! Очень интересно наблюдать за рождением этого красавца
Вот именно это волга войдёт в историю!
Это шедевр, парни.
Очень большой объём проделанной работы, молодцы парни👍
очень хочется посмотреть на эту штуку. Надеюсь успеете к сезону🙏
Спасибо! Делаем все возможное для этого!)
Как всегда топ, видео бомба, хотелось бы увидеть видео про безопасность в тюнинге, про каркас как элемент безопасности, подушки, сидения, ремни и системы пожаротушения
Спасибо за контент , интересно подробнее раскрыть тему композитов .
У Гурама первые раз услышал про этот проект! Очень интересно
Бог в помощь
Ждём продолжения
Спасибо!
30ХМА тяжело найти, встречал что делают из 30ХГСА если требования попроще. что одну, что другую сталь очень тяжело варить, ребята большие молодцы!
Как то искал информацию про создание пластиковых элементов кузова и тут прям все подробно описано. Очень интересная серия вышла. Надеюсь следующая вот вот выйдет
О "предел текучести" услышал, мое уважение, люди знают свое дело
очень годный контент! смотреть интересно! ждем еще
Наконец то серия)
Сезон на носу, будет сейчас много-много интересного)
@@TurbofunCrew с радостью ждем)
Очень крутой проект!
Салам с Дагестана) 🤝🏽
Огонь!
Очень интересно!
Крутой болид вырисовывается. Если будет международка то образ Волги это наша визитка. Еще бы сам Газ был бы спонсором...
Лайк , однозначно....
Непонятен момент с формовкой матрицы, а именно полное отверждение первого после гелькоута слоя и дальнейшее его вышкуривание перед последующими слоями. Меня учили что следующие слои наносятся когда предыдущие высохли "на отлип", и межслойное соединение слоёв (простите за тавтологию) при полностью высохшем нижнем слое гораздо хуже чем если формовать за один подход. И детали из полиэфирной смолы ремонтируются эпоксидной, потому что у неё адгезия выше чем если полифирку наносить на полностью высохшую полиэфирку. Сам я формовал детали и составные части матриц за раз, гелькоут высох "на отлип", пошёл класть стекломат с пропиткой и прокатывая его валиками, экономия смолы и гораздо более лучшая прикатка, разбивка и уплотнение самого волокна.
Столько шуток на уме. Слежу за политикой 😢 Но создаётся впечатление что это разные миры😅 у них там свое в политике а у нас вообще своя отдельная жизнь. Сейчас в рф стартовало столько проектов во всех сферах которые были спланированы еще очень давно но как многие говорят и я с ними согласен что молодцы что все что могли мировые "партнёры" сразу сделали. Иллюзий не осталось многое уже начинает появлятся. Открыт новый рынок производств... Ибо раньше конкуренция была дикая и нерентабельно было многие вещи делать а сейчас выбора нету и денюшка вливается в нашу страну что не может не радовать. И очень приятно смотреть первопроходцев. Технологии может и известны но но последний кусочек опыта никто не расскажет. На канале урал вагон завода очень хорошо описано что такое покупка технологий и что такое свои технологии 😊
От всей души удачи. Надеюсь все кто ввязался в это дело вложатся на 10000% из 100 возможных и не получится как у костика с проэктами😢 Только дядь Ваню не зовите а то поставите рекорд мира на 1/8 и 1/4 на гусиницах😂
Ребята вы сила❤
Я вот смотрю и понимаю что на этом канале только те которые смотрят не ради картинки а ради действительно как это работает и устроено. Понимае техники
👍👍👍
Привет из узбекистан
Привет!
Салам алекум
Очень интересно!!! Звук немного подпорчен, жаль.
*3D печать металлами это надо, надо!*
Когда обзор на вазовский шеснарь???
Я приближаю этот момент как могу)))
Ребят, все круто! Но, можете в конце ролика добавлять дату съёмки/монтажа, ну чтобы примерно понимать в какие временные рамки строитесь и как мало времени Вам осталось
От волги одно название, но в остальном это нереально. Раньше такие тачки только в Америке видел по каким то записям зарубежных гонок😅
как в любой гоночной машине.
@@inferno9103 ну нее, с wtcc кузов все таки перекликается с серийной тачкой.
@@tormozzzful ооочень относительно. А промод любой крайне далек от сертйного
Какой будет цвет … ? Очень интересно .
Чот я не вкурил а накой драгстеру 50х50 развесовка он едет по прямой 60х40 а то и 65х35 самое то жеж, при перегрузке 20-30% веса, если не Вилли конечно, перейдут на задницу и будет тебе 50-50 почти всю дорогу. Я конечно могу ошибаться но лучше ехать прямо, а не делать сальто на старте )))
Челябинск привет!
Круто!
:)
РАФ на каленке универсалы клепал ,целая студия была по тюнингу... Про..ли как знания так и людей .. хоть кто-то что-то пытается делать ...
Из титана рама вышак была бы - но дорого конечно будет!
Амологировать собственный каркас, сложнее чем внести изменения в дорожное транспортное средство)))))
А в картинке еще и довешивают иногда))))))
Daewoo nexia тоже видео делай спорт щто угодна
У меня вопрос , почему задняя форточка на макете выпуклая , и в дизайн проекте тоже .
Может имеет смысл сделать заподлицо , или углублением внутрь ? Зачем эта ступенька выпуклая ?
Единственное чтобы я изменил у этой Волги, сделал морду чуть по длиннее по центру, по острее для аэродинамики, чтобы поток воздуха вправо / влево рассекала. А то как Классика - аэродинамика Кирпича.
Klass...
Классные часы у ведущего😅
А у этих парней есть канал на ютуб?
Клёпа, что за газ в вишневых баллонах? Это же вроде хлор? Ты что, тараканов в боксе хлором травишь?
Привет
Здарова!
А можно ли создать такую раму из карбона? Ведь карбон как известно легче стали и по прочности не уступает. Ну или хотя бы из дюраля ведь дюраль тоже легче стали и тоже прочен.
Нет, при ударе такая рама сразу же рассыпется. Только круглая стальная труба как в ролике.
создать можно из чего угодно, основное ограничение это технический регламент дисциплины в которой участвует авто
В ролике сказали, что есть ограничения по весу, как в минимум, так и в максимум. Ещё композитные и легкосплавные рамы не делают из-за хрупкости и отсутствия деформации, также упомянули, что рама должна демпфировать удары и деформироваться, поглощая энергию. Современные авто с зонами деформации работают так же.
В Ф1 можно))))
Делается все "по бомжу" (в гаражах же лепят) отсюда и бюджеты. Нет, понятно что для рядового обывателя это дорого, но в рамках авто тематики и подобных творениях это по бомжу.
Со звуком проблема в одну сторону громче вещает
Меня в команду взяли когда смог выкрутить обломанные шпильки из выпускного коллектора пассатижами
Как будто звук влево увело и дребезжит? Или это мои наушники похерило?
А отпуск металла после сварки будете делать?
А что Негода!?
Пятихатку застолбил! Спасибо за ролик, очень красиво! Но, в этот раз, по раме и железу всё описано очень размыто. По матрице вопросов нет, рассказано всё что можно, и про свойства материалов, и про особенности подготовки, и про сложности с данными материалами. По раме описание можно сравнить с тёмным омутом на речке, много воды и мало тонкостей. В чём смысл скрывать, непонятно! Без опыта работы с материалом при определённых требованиях, другие всё равно повторить не смогут, а когда смогут уже изменятся требования к данным конструкциям. Понятно что большинство любителей обойдется холоднокатаной бесшовкой по минимальным требованиям, при условии что на треке будет техком, но ведь новыми знаниями ширится мир. В их профессионализме давно никто не сомневается, и имя их знают все, надеюсь в следующем выпуске расскажут как и почему реализуют отдельные узлы конструкции, а так же чем грозит просчёт в геометрии! )
Волга то причём тут)?
Видео мало выходит
Исправим!)
Страшно, очень страшно, мы не знаем что это такое
Проект крутой, качество видео не очень, звук плохой
Такое ощущение что Рома сидит у приятеля в гараже и пилит контент из любой фигни которая там творится. Скоро дойдет до "а вот сегодня мы меняем колодки на М5 компетишн". Чёт тухляк какой -то и просмотров-то нет.
Возможно мой вопрос покпжется глупым, но всё же, почему не титан? На сколько мне известно, "на западе" с титаном особо не разгуляешься, можно вымутить и собрать штучный экземпляр, но как норму в индустрии не утвердить, так как этот титан нужно везти из хер пойми откуда и хрен его знает сколько ждать (как у нас с американскими тюнячками). А в нашей стране, титан и на помойках встречается, и даже в хозмаге лопаты из титана продают. Другими словами, титан в наличии, а он же легче и прочней. Тогда ПОЧЕМУ???
Потом что в гаражах, на коленке, по бомжу.
Где находится это страна?
Ну чего ты такой нудный
Звук ужасный
Картавый специально больше слов с буквой «Р» выбирал?
Как же это все четенько... но я в украине... И здесь тупо не возможно развиваться...
Жак Фреско 👍