V37 スカイライン HYBRID フル加速 NISSAN （INFINITI Q50）
Vložit
- čas přidán 18. 04. 2019
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード 350GT ハイブリッド(2014年2月)4,496,100円
型式 DAA-HV37
エンジン型式 VQ35HR
最高出力 306ps(225kW)/6800rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm
種類 V型6気筒DOHC+モーター
総排気量 3498cc
駆動方式 FR
トランスミッション 7AT
車両重量 1760kg
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
以前にもこの車両はUPしましたが、中間加速などを追加で撮影したのでUPします。
個人的にかなり好きなクルマなので趣味で何度か乗っています。
相変わらずの速さと音に痺れます！
それと…終了画面のリンクがズレていますが多めに見て下さい… - Auta a dopravní prostředky
この動画がきっかけで中古で買った。IS350だとリッター８㎞くらいの道路状況でリッター１２ｋｍくらい走る。
日産の車って個人的に好きじゃないからスカイライン興味なかったけど、これ見たら次に乗りたい車TOP5に入りました😂
アクアから乗り換えるんだが、加速性能差あり過ぎてじんましん出そう。
これ見て実際レンタカーで借りて
一年越しで明後日3.5の60周年ハンコ押してきます
先日350GT契約してきました！納車が楽しみ😊
定期的に見にきてしまう
速度メーターの動きが速くて病みつきになるわw
同じくですw
エンジン音や加速がいいですからね
今みにきました
2年ほど前から月に3回は見に来てしまいますww
@@user-yx4cu8mj8z皆さんが知っている、時速180キロの制限速度を解除する方法はありますか？
パワーといい、見た目といい、本当に魅力的なスポーツセダン
AM3時半に加速動画を撮影するという変態っぷりがたまりません！
音がめっちゃR35みたい、これは欲しい
ハイブリッドV6だから実質F1みたいなとこある
重さが上手く良いトラクションを生んでいるんだろうなぁ👍
自分は400Rで嫁さんがハイブリッドなんだけど、ハイブリッドシステムの自然さとNAの気持ちよさがあるから楽しくてたまにこっち乗って出勤してます笑
なにこのタコメーターみたいな速さで回るスピードメーターwww
速ぇぇwww
たける まあ180まで余裕持ってメーター作ってるから速く見えるのと単純にはやいのがあるね。
ひろ a.k.a humahito 確かに事実速いw
ひろ a.k.a humahito ですね〜
ひろ a.k.a humahito いえいえ！おれも大好きです！
ひろ a.k.a humahito ですね〜！ちゃんと乗れるスーパースポーツ的な。
高級車になろうが速さに妥協なんか必要ねぇんだよという開発者おじさん達の情熱を感じる
他のメーカーも見習ってどうぞ
日産レンタカーにこれがあって前借りたときめちゃくちゃ楽しかったです(小並
V37普通にかっこいい
0-100が4.63秒って何気に凄い
この動画見て去年の8月にV37のTypeSP買った
前期のSP4wd買っちゃった😍
相変わらず速い
凄すぎる…
V37スカイラインハイブリッドは今まで運転した車の中で最速でした
デザインも性能も素晴らしい本当に良い車！
0〜100は勿論だけど、100以降のスピードの乗りが直線的に一気なとこがすごいわ。
この車に乗ってますが、おっしゃる通り、渋滞感なしでスムースに加速します。モーターのお陰で低回転でトルクでるので、そんなに頑張ってる感なくどんどん加速していきます。気を付けないスピード出過ぎてしまいます。
やばいですねw
音も最高！
ゴリゴリにいじり倒したBNR32からの乗り換えだったけど加速の満足度高い
v37ハイブリッド乗ってるけど加速も伸びも気持ち良すぎる
走行距離が12万キロ超えました。
通勤車として使っているのでガンガン距離が伸びています。
2015年式に乗っていますが、一度も故障は無いですし内装のヘタリも全くありません。
ハイブリッドバッテリーを一度も交換したことが無いのでそろそろ不安ではありますが..
全く問題無いと思います。
強いて言えばラジエーターアッパータンク交換。距離的に13万キロ位で交換した方が良いかと。
割れると水漏れオーバーヒート
@@naek9484バッテリ交換結構高いと聞くのですがまじですか？
メーター250kmくらいあっても余裕そう、、
いや、絶対だな
国産車だぞ★
セダンの中で1番好きかつ、セダンの中でできれば1番乗りたい車
さすが日産だ。
コスパ良すぎ
パワー、見た目、内装、メーターもいいよねホント、しかも加速えぐいw
加速がエグ過ぎたw
欲しいなスカイライン
かっこいい～
つい最近フル加速したv37を見たけど、速すぎて惚れた
v37買えばよかった…
モーターの太いトルクが生きてますね！！
音がめちゃくちゃ良い笑笑
あの車重でこの加速、すごい！
200クラウンHV乗りだけど、これ見て欲しくなった笑 ハヤスギｗ
はっ...はやい
この加速、その辺に走ってる車にほぼ勝つレベル。
なんじゃこりゃ？
痺れたわー！
定期的に見てしまう
メーターのデザインかっこいい
2年ほど前に乗ってました。
パワーありすぎて、両手で数える程しか
ベタ踏みしませんでしたね。。。
国産車の中で別次元で草。
速すぎて笑っちゃったわ
エンジン音いいね
えっぐ。チラッとよそ見したらもう100㌔到達しそうだったw
120㌔~180㌔の加速が凄い(語彙力)
クラウン3.5ハイブリッドと比べて音が本当に良い。
くっそ速いな！これで449万ってマジか。デザインも内装も良しだし。
知り合いに乗せてもらったけど、マジで滑らかな加速するし、180超えても安定しすぎてて全然怖くないんだよな...
海外仕様ですか？国産車は180キロ以上でないように決めらるています。例外な車や違法改造は別ですが、、、ちなみにどのメーカーもメーターサバ読みしてます。3%遅くしてます。180ってとこに針があっても実際は177くらいです。このサバ読みで180キロ以上でないように調節してます。
@@user-gn6cr8gc3t リミッターは取り決めではなく、メーカーごとの個別の対応です。知人のスカイラインはリミッターをカットし、サーキットでの走行かつGPS計測になります。そこに違法などということは一切ありませんでした。
メーター誤差に関しましては実際のところ不明ですが、メーターが3%遅くなっているということであれば実際の速度はもっと速いということになりますね笑 さらに180の3%では174.5くらいですね笑
でもそれは置いておいて、大体色々乗って、各社5キロ〜10キロくらいの誤差はありましたね...。さらに180リミッターでも多少180を超えることはありますので、、
@@user-gn6cr8gc3t いろいろしつこそうww
昔乗ってた180SXはスピードリミッターが効くのがメーター読み190でした。
この車ってコンピューターに軽いテコ入れじゃリミッター切れなかったはず....
速すぎる
いや、最高かよ
凄い！ドイツ車に全然負けてない🎵
０－１００ｋｍ４．６秒は速すぎますね。HVで低燃費！次はこれに乗りたいな。
やすさん、私の場合ですが、高速でだいたい15km/L超えます。大人しめに乗れば16以上はいくと思います。
@@seresh6937 燃費よいですね
頭おかしい(褒め言葉)
ハイブリッドでもタコメついてるのほんとすこ
思ってたより速い🙇♂️🙌
のってますが、ホント速いです。燃費もいいです
個人的に乗っている身からすると、2～3000回転位が良い音する
Crazy power
この動画がきっかけで、1台目として350gt買いました！毎日乗ってて本当に楽しいです！
他の動画でBMの直6が最高ってコメント見てあまり共感出来ずにこの動画見て気付いた
やっぱVQも最高なんよな
燃費についてですが、ほぼ下道のみで関東から東北まで旅行したとき、2200km走って17.3km/Lでした。
（結構、燃費を意識した運転ではあります）
失礼します。
モードは何がメインでしたか？
三本和彦さん、羊の革を被った狼が現代的な技術で蘇りましたよ❗
次期GT-Rのヒントもここにありますね。
速すぎ
スカイラインはやっぱりスカイラインだった
YES！
そうだ！
それ
やっぱり航空会社だったか…
@@s2a_underground ん？
本当にこの車加速が気持ち良いですよね！
ただ、今シーズンに履き替えたレグノが3ヶ月でスリップサイン出ました。
こりゃすげぇわ
二世代前くらいのスーパーカー並み
今のスカイラインってこんなに速いの！？
V37ハイブリッド乗りです
田舎の一般道で信号機少なめの通勤使いで1週間350km乗って燃費はメーター表示15.3で満タン計算で14.2ぐらいです
毎回1.0ぐらいメーター表示の方が高いですね
(ほぼスタンダードモードのみ)
ハイブリッドだからなのもあるけど0-100 4秒台でリッター13以上っていうのがなかなかすごい。
アルピーヌ並み
v37 3.5LHYBRIDに乗ってますがリッター13は高速ゆっくり走ってればですｗ
@@firstyamato LCの前にスカイラインhvオーナーでした！とてもじゃないですが、リッター13いかないですよね....
この動画を見てからリッターどのくらい伸びるか試してみた。エコモードで８０～９０ｋｍで高速主体でゆっくり流せば13.5ｋｍまで伸びますｗ
スポーツモードでフル加速ならば燃費は１０ｋｍ以下でしょうｗしかし動画のスピードメーターと同じ速さでメーターの針が回りますｗ
スタンダード走行で主に街乗り主体で平均燃費12.7キロでした。
先週鬼燃費走行したら15,5kmまで燃費が伸びました(￣▽￣;)
これはやっちゃえ日産
また見に来てしまった
さすが日産車！
100~180が0~100と同じくらいで進んで行くの異常やな
ゴーンっと加速するね凄い
誰が上手いことを言えと
コンビニで駐車すると、よく見られます。
スポーツモードあるのですが、1度どれくらいの加速？と試すとホイルスピン[汗]
知合いがクラウンハイブリッド乗ってるのですが、試乗させると間違いなくスカイラインハイブリッドの方が速い！交換してくれと何度も言われてる。WRX乗りでも、この加速やばいな！と言われる。
ほぼ街乗りですが、12,3kmの優秀な燃費。
クラウンは10切るとか…
駐車時は中では聞こえないのですが、外から警告音鳴っているらしく安全面での配慮も素晴らしい。
外観、内装、質感、燃費、静音性、どれも素晴らしいのですが、ナビの立上りが遅いのが…1分ぐらいかかるが問題ないレベル。
ただ、大きな問題が…
雪国なので車高が…それとSNOWモードにしても無理。重量もあるのでブレーキゆっくり踏んでも滑る。タイヤ新品にしても変わらず雪国には厳しい車両。
雪が降らない地域では、最高の車両だと思う。
最低地上高は置いておいて4WDモデル(アテーサ)でも雪道だと走りにくい(安定しにくい)感じですか？
所有しているスカイラインは、2WDなので分かりませんが、4WD所有している方に聞くと車両重たく轍に嵌ると抜け出せなく苦労しているとか…燃費も同じ県なのに、自分は信号待ち多い所ですが13km走りますが、4WDになるだけで、10前後らしいです。
もう冬…と考えると軽トラ通勤に切り替えようかと(笑)見た目やハイブリッドシステム、内装や機能など満足していて長く乗りたいのに手放そうかとまで考えています。
ウワサの夜店さんが、雪降らない地域なら、スカイラインハイブリッドはオススメですよ！なんか、スカイラインハイブリッド生産中止になるらしいし(レアメタルと半導体不足から)販売台数が少ないだけに希少価値上がらないかと楽しみにしてるのですが(笑)
@@user-tb2vz1me7q ご丁寧に返信していただきありがとうございます。4駆のシステムうんぬんの前に重量増の方が影響ありそうですね。
雪降る降らないの微妙な地域なんで悩ましいところです笑
お金に余裕があれば二台目で欲しいところなんですが。
これからの時代を考えると貴重な1台ですよね。大切にお乗り下さい(^^)
市場は意外と求めやすい価格になってますよ！車内はゆったりですし、あまりに静かなので何度、追突サポートに助けられたか(笑)リチウム電池で半永久的に持つらしいですし、ディラーに聞くと電池交換された人聞いたことない！なんて言ってるぐらいですから、経済的にもいいと思いますよ！
主要車両として、求めてお釣りきますよ！多少の雪なら問題ないです。こちらは多雪地域です(笑)
@@799686 青森で4駆のv37乗ってますが雪道余裕ですよ！笑
タイヤが太いので雪のボコボコ道も余裕で走れます。
タコメーターが右側にある車って珍しいですね
やはり凄い加速だぁだぁだぁ
このくるまにのりたいぜぇー
すごい
こんなに速いなら、マジ穴場‼️ マークXの3.5リッターだけでなく、こいつも狙い目です‼️
下手したらマークXの3.5をちぎれますよ。
マークX乗りよりの私
*Dream car*
すげー
180キロ到達のタイム！
並の車でまだ100キロ前後ってところだよ
この性能でも、エンジンがミラーサイクル機構採り入れてるという事実。
次の車はこれのパドルシフト付き買おうと思ってます
参考になります
Vqzal ケツ出してみろよ
@@launcher8117 返しがウケるｗ
GT FOUR type SPに乗っていますが、パドルシフトには期待しない方が良いです。
ハイブリッドシステムへの適用が困難な様で、シフトダウンで良く迷っています。(私は高速道路でしか使っていません。)
ndbrown メッセ有難うございます
シフトダウンで迷うというのは、どの様な事になります？（パドルシフト車はまだ運転したことがなく...)
押してからのレスポンスや、高回転時の変速制限がどの様な感じかなども、教えてもらえたら幸いです。
@@launcher8117
シフトダウン指令から変速までのタイミングが毎回異なり、予想がつかないです、しかも、エンジンの回転を合わせる事無くクラッチをつなぐので、不快な減速をします。パドルシフトに関しては、シトロエンのEGSの方が、レバーののタッチを含めて気持ち良かったです。一方、高速道路での5~7速の変速は小気味良いです。
現行スカイラインはパドルシフトには難がありますが、日産が力を込めて製作した素晴らしい車だと思います。決して直線番長ではなく、ハンドリング(コーナリング性能)も素晴らしいです。巷ではランフラットタイヤを嫌う人が多い様ですが、私は、家族で安全に高速移動する車として高く評価しています。
この車を代車で貸すと速すぎて怖いおいう理由でお客さんが変更希望するくらい速いです
こんなに良い代車来るのか・・・
怖いおっていうお客さんかわいい
お客さん「怖いお(；ω；)」
クラウンも結構出そうだけど
代車にはwwww
やる夫で草
淀みなくメーターが上がっていく
はっや！！！
セダンの中で1番乗りたい
いつかは乗ってみたい車
この動画見て、V36から37前期に乗り換えました。これだけのパワーありながら中古価格200万以下、踏まなければ街乗りの燃費もよくて期待通り、何も言うことナシです😁
めちゃくちゃ速い！
400Rはもっと速いんだからスゲーよな。400R欲しい。
はやすぎ、ER34走れなくなったらこれ買いたい
この動画が決め手でこれのTypeSP買いました
めちゃいい車です
私もSP乗ってまーす。いい車ですよね！
@@seresh6937sp have lsd differential?
スカイラインの名に恥じない動力性能
V300アリスト乗ってましたが、そろそろ落ち着いたＨＶセダンにしようと思って
特に調べずV37スカイライン買いましたが加速がアリストととは比べ物にならない
くらい速くて草が生え散らかしました。
アリストが直線番長だった時代は遥か昔に終わってたんだなあ
悲しいなぁ。
嬉しい誤算ってヤツですね。
そんな事言わないで下さい。
いじれば、ミラーの米粒に出来ますよ。
バッカ速ぇ