新型スカイラインハイブリッド 0-100 km/h 加速 (V37 350GT HV)
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- 外形寸法／全長4790×全幅1820×全高1440mm
ホイールベース／2850mm
車両重量／1770kg
駆動方式／後輪駆動
エンジン／VQ35HR DOHC-V型6気筒
--総排気量／3498cc
--最高出力／225kW（306PS）/6800rpm
--最大トルク／350Nm（35.7kgm）/5000rpm
モーター／HM34
--最高出力／50kW（68PS）
--最大トルク／290Nm（29.6kgf・m）
システム出力／265kW（364PS）
JC08モード燃費／17.8km/L - Auta a dopravní prostředky
音良し、加速良し、燃費良し！
なんてパーフェクトなクルマなんだろう。
直4のターボやハイブリッドが増える中で、V6で17.8ｋｍ/Lも走る車でその加速力。しかもCVTではなく7速の多段AT。次の愛車はこれですね！！
7時には着くね
このコメント好き
V37速すぎですねw0-100km/h加速がR34GT-R並みとか、反則です！
さよなら。世界最速のハイブリッドカー。
先程 試乗して来ました。
スカイラインらしいスカイライン…。
そう感じました。
凄まじいパワーに唖然！
運転の楽しさを十分に味わえる車と思う。
これ、イイですよ！
唸るように加速するのに、アクセルを緩めると静になる･･･
能ある鷹は爪を隠すとはこのことか！？
なに言ってんの
エコにとらわれすぎて何の面白みもない車より、普段は燃費重視、アクセルを踏み込めば鬼加速、という車が個人的には欲しいです。
理想の形ですね！常にガソリンばらまいて走るの余裕なんてないですし。
それも高級車じゃなくて大衆車に
+O ot ランエボ級の骨格を持つ車に積んでくれると嬉しいよね。
本当にそう思います。誰か作ってくれないかな。
クリーンディーゼルがあるやないか
このスカイラインはかっこよさそうやわ！V6の音がちゃんと聴こえて手ごたえありそう。
日産やBMWのハイブリッドは半分はエコのためだけど
もう半分はモアパワーのためって感じ
スカイラインの名に恥じない加速力
エンジンサウンドもさる事ながら素晴らしい加速性能ですね。投稿ありがとうございます。
さすが、進化してるなと感じました。
エンジン音もリアリティーがあって運転が楽しめそうですね♪
維持費の観点から手にしたくても無理があるのでレンタカーで楽しみたいです！
エンジン音がクリアーでイイ音ですね〜！
良い車買いましたね～！
ハイブリッド車なのに運転の楽しさをスポイルしてないところがすごい。官能的なエンジン音と回転の滑らかさが素晴らしい。
VQ35HRの音もいい音ですね。何よりハイブリッドになってもエンジン音を目立たせている所にも好感が持てますね。
HIROYUKI566 このエンジン音はサウンド（スピーカーから）ですよ
いえ、ノイズキャンセラーというのが搭載されております。
窓全開にすればわかりますよ。
response.jp/article/2014/06/03/224625.html
これよく目を通して頂いて、返信ください。
リンク先は200GT-tですよねぇ…
スカイラインの名を持つにふさわしい加速
紳士的セダンで格好いいなぁと思ってたけど、加速の鋭さは暴力的だった、速えぇ
音良し!環境に良し!加速良し!ハンドリング良し!もう悪いところが見つからない！
レンタカーで借りましたが、すごい早いけど、やっぱり６気筒のエンジン音が心地よかった。最近ハイブリッドというと４気筒。ハイブリッドじゃないセダンでもティアナみたいに４気筒になりつつあるので、貴重です。
加速ヤバスwwwwww
やはり日産は良い車を造りますね。加速だけでなくステアバイワイヤ式のハンドルもスムーズみたいですね。
ハイブリッドの域
越えてるぁーw
v37スカイラインハイブリッド買ったので楽しみです👍
この車ほんっとう速い
馬鹿にしようと思ったら普通に速かったでござる。。。
VQのV6サウンドは日本一
手放したフーガが懐かしい
めちゃ、速い！！！
これからもっと進化しそう
ええええｗｗ
車重1770kgあるのにこの加速だと！？
速すぎ！
さすがやっちゃえ日産
個人的に現行クラウンよりエクステリア、エンジン性能では完全に勝ってる。
男が惚れる一台。
なに言ってんだこいつw
クラウンよりスカイラインなのはすごく理解できる。
おっしゃる通り！
男が掘れる一台
時代の変化
メーター綺麗！
羨ましい！
速すぎ！＼(^o^)／
地味にアナウンスの声が良いb
V36から鬼のような加速をしてるスカイラインだけに、まさかのＶ37でもこの加速かい・・・・
いいサウンドだね😃
日産はクオリティが高いですね〜
ハイブリッドにしつつスポーツエンジンを搭載してるから、エンジンも好きです
はやっ!!
速い！
僕は音がいいなと思いました。
ヤッパリ日産最高😃⤴⤴
西野正則 トヨタのがいい
燃費だけにとらわれずに走る楽しさを兼ね備えたフーガ、シーマ、スカイラインの各ハイブリッドとホンダi-DCDとSH-AWDが同じ時代にいたことが奇跡に近かった。
性能もいいですがデザインも初代スカイラインのALSI型スカイラインスポーツのデザインを彷彿とさせていいですね。何よりVQエンジンのV6サウンドとその後のスムーズな走りがたまりません。
この動画を久しぶりに観ました。
随分と前になりますがこの動画の0:50〜のエンジン音を聴いて“次に買うのはこれしかないな…”と思い中古車を探しました。そして購入！
実際に運転してみるとワイドボディも気にならない運転のしやすさ。乗り心地も良く、燃費もいい、それでいて熱い走りも可能という。
欠点は２つ
本革シートのホールドとセンサー類の誤作動でしょうか。許容範囲内ですけど。
とてもいい車だと私は思います。
ありがとうございました♪
早い・・・さすが日産
いい走りです。🐤🐤🐤🐥🐥🐥スカイラインは永久に不滅です。
すげースカイライン！やっぱスカイライン！
速いｗ
はや！
はえー。２速でこんなにひっぱれるんですね。
この文句のつけようのない加速にアンチも必死だろうな
それな
わかります
WOTAGEI JAPAN 速いっすよね
gloria 5942 速すぎィ！
すげぇ～羨ましいゾ～
ほんとそれ
力強い音だなぁ
速い！！5秒フラットくらいですかね？IS350よりも速いです！トルコンによる滑りがないのも関係してますね！さすがデュアルクラッチ！
クッソ速w
「【日産】スカイライン 350GT ハイブリッド タイプSP (2014) 0-100: 5.2秒（公式 4.9秒）」
速すぎワロタ 公式だとぎりぎり4秒台か とんでもない車だわ
0-100km/h加速の目安です。
7秒台
街乗りでは十分な加速性能があります。低速トルク（エンジン回転数が低いときの加速力）次第で運転感覚が大きく変わります。たとえば、燃費重視のCVTであれば、ちょっと物足りないように感じると思います。
一方、低速域でのトルクが太く、加速も滑らかであれば、これ以上の加速力が必要となるシチュエーションはまれです。信号待ちで加速して後続車と距離を置き、悠々と進路変更をするようなこともできます。
急な坂道での走行や高速道路での追越し時には、パワー不足を感じることがあります。また、車両重量の重い車では、0-40km/hぐらいまでの加速力が物足りないと感じることもあります。
5秒台
このクラスの車では、街乗りではアクセルを踏み込む必要がないほど加速力があります。坂道走行でも推進力が高く、エンジン回転数を抑えることができます。また、高速道路でもスムーズに追越しができるようになります。
加速して後続車と距離を置くことが容易なので、その分運転に余裕ができ、車線変更が楽々できます。アクセルを限界まで踏み込むと、シートに押しつけられるような感覚になります。
加速力が物足りなく感じることはまず無いレベルです。先行車が遅く感じるようになりますので、自制心が必要です。
4秒台
新車価格が1000万円を超える車が大半を占めます。各メーカーの最上級スポーツモデルの車が多く、加速力だけでなく、ボディ剛性もかなりの域に達します。
また、重量級の最上級セダンもこのレベルであることが多いです。
このクラスの車では、雨天のときのアクセルワークにおいて、特段の注意が必要になってきます。
3秒台
アクセルを踏み込むと、100km/hをあっという間に超えるレベルです。
ワープするような感覚が得られます。街乗りでは加速性能がありすぎますので、モード切替で調整するのが主流となっています。
スーパーチャージャーやターボ付きであることが多いです。
2秒台
一部のスーパーカーのみが到達するレベルです。国産車では、日本が世界に誇るR35 GT-R （Nismo仕様）が該当します。
アクセルを少し踏み込むと、免許を返上するための速度に達します。
hobby-review-blog.com/archives/1324
うわー…。
はやいー（≧∇≦）
はっや！ｗ
約5秒ってw
自分、次買う車を検討してる段階なんだけど、0-100kmが6秒以内ってのが条件の1つ。
スカイラインは全く眼中になかったが、良いことを知れたわ
かなり速い。フーガの0-100も速かったね、日産のハイブリッドシリーズ凄く良く出来てると思う。燃費はお察しだけど
リッター17とか走れば十分でしょ
速ーっ‼️
電気走行からエンジンかかるまでのロスがほとんどない
やっちゃれ日産!!!!
何回聞いても飽きないこのサウンド、加速力…。内装の古臭さを抜いたら最高な車なんやけどな…買えへんけど。
このナビの音声好き
唐突過ぎる鬼加速
速すぎｗｗｗ
速いしエンジンサウンドも良いね。
速いですね
速いね！この車のコンセプトは、なんじゃラホイ？
速すぎやん…www
ハイブリッドだけど完璧にエンジンだけで走ってるから普通にスカイラインだｗｗｗ
ハイブリッドだけどエンジンはて抜かなかったのね、いや凄すぎだわ
再従姉妹のスカイラインを運転したけど
加速力がいいっすねぇ～🎵
音もいいなあ…
音が良い
米国には400馬力の3.0リッターV6ツインターボ仕様もあるそうですね。スカイラインは面白い車です。
こういうとがったところはトヨタとかでは出せないだろうなぁ
スカイラインはその時代に合わせて変わっていくのは仕方ないとして、速さは失わないでほしい
失うどころかより早くなってますね。
速すぎる
新型クラウン3.5ハイブリッドも速いけど、やっぱりこっちの方が良いですね。ATで変速音が好きです。
そもそもハイブリッド車に運転の楽しみがないって考えるのが間違ってる。どんな車にも操る楽しさってのはあると思うよ。
軽さからくる独特のフィーリングは味わえませんけどね
latias314
確かに！！
でも俺は運転の楽しさって、車が人に味あわせてくるものじゃなくて、人が車を使って自分で味わうものだと勝手に思ってるんですよね。意味わかんないと思いますけど(笑)たとえばアクセル開けても加速しない、ハンドル切っても曲がらない、足もふにゃふにゃで安定しないようなつまらない車を自分の思った通りに走らせるのも運転の楽しみの一つかなって。つまりどんな車でもそれに楽しさを見出すことができるんじゃないかと思ってるんですよね(´・ω・｀)そういう意味で“どんな車にも操るたのしさってのがあると思うよ”って言ったんです。
あと全然関係ないですけど、こんどシビックtypeRに乗せてもらうので楽しみです。
ハンドリングとか挙動の楽しさはハイブリッドでも感じれますからね。
ただ、まだまだ高価だと感じちゃいますね
日産の車ってあんまり昔からリバース音あんまり変わって無いんだねー
それにしても速すぎませんか？ｗ
速すぎ・・ｗ
スカイラインだしMT出て欲しいな。
もちろんセダン、クーペ両方に
スピードメーターがタコメーター並みにやばい件
5秒台やっぱり速い！
日産だったら一番これに乗りたいです
え？ めっちゃ早っΣ(ﾟдﾟ；)
さすが日産
メーターぐんぐん上がるけど、こんなに滑らかになるもんなの？
速すぎる。。。
すごく 速 い (確信)
これは速い
日産さすがだわ
ハイブリットとは言え3.5ℓでこんだけ馬力もトルクもあるのに燃費いいって信じられない(笑）
欲しい・・・。
欲しいモノだらけで困る(笑)
欲しい車、いっぱいあって困る。
車は最低でもこれぐらいの早さがいいなー。
V36も、手足のようにおもしろかった。
だからこれはもっと進化してるんだろうなー。
これ見て買いました
速！
速い
カーナビのアナウンスが最高
このナビのアナウンス音声うちのN-WGNにある
+しょうしょ 日産のナビゲーション音声は明るい女性の声ですね。 トヨタは暗めです^^;
おといいね！！
V37 350GT速いな・・・（V36 250GTS乗ってる人より）
COTY選考委員のピストン西沢さんが１０点入れてました！
ピストンさすが分かってる