YOUNGTIMER TEST - PEUGEOT 205 GTI SWAP 2.0 RS 167CV 1990
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- čas přidán 7. 01. 2022
- Today, it's going to waltz! 205 Swap! Welcome to the reference car for Friday evening runs... A "prepared" 205 with a 167 horsepower engine, suspensions, big brakes... Normally reserved for circuits, we're crazy, we're testing it on the road!
Dynamic Test - 07:14
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#Peugeot #205GTI #SWAP - Auta a dopravní prostředky
Désolé pour la Gopro qui ne supporte pas le bruit de la ligne, d’où les saturations de bruits...
Oui c'est dommage mais pas grave car je me doute du plaisir et des sensations qu'elle procure!
Oh oui ! 😍😍
Pas gênant
sympa l'autocollant jso sa rappel des souvenirs.....une rescapée des runs du vendredi soir
le pb de se genre de merguez c'est qu'elles ont toutes été coursifié et demonté de partout, rien qu'en voyant le montage rislan du calculo sa donne une idée du soin apporté au swap
enfin c'etait drole quand sa valait 5k€ ,aujourd'hui a 15k c'est plus compliqué
J'aime bien cette config, à l'époque les 205 mi16 et 205 gti 2.0 167cv étaient les ennemis des golf II swap Vr6 atmo
D'ailleurs j'ai tj préféré l'étagement des boîtes Peugeot plus typé reprise comparé à la boîte Vr6 qui était plus typé gt
@@RYves-dd4ky carrément j'ai une 306 gti-6 dans la cours, la boîte est vraiment bien étagé.. mais faute de temps je vais devoir la vendre un jour, je roule très peu (169000km de Nov 1997) et j'ai une Mégane 2 RS à faire rouler aussi, donc le choix est vite fait pour la vente, vu que je l'ai acheté neuve et que j'ai pas encore 52000km (elle est de 2007).
@@guillaumeb7660 intéressant, pour l'instant j'ai une mx5 que je suis en train de la remettre en route pour la passer à l'éthanol
Le xu10j4rs juste un vrai kiff à conduire 😍
Très sympa j'aime bien même si je suis plutôt puriste s'est plutôt bien fait et discret
Oui c'est ça. Du moins comme le dit l'autocollant sur le côté JSO (je suis d'origine)... C'était un bon forum à l'époque.. 😁
Totalement d'accord avec toi Brice! Elle me rappelle la Corsa Swap de Sébastien que j'avais juste adorée !
@@gullfaxi9247salut oui mais je l'idée est la même mais je trouve que la corsa de Sébastien était encore plus radical
@@bricegehl1457 En effet ! Elle était assez radicale et sans aucun doute plus radicale que celle-ci mais ça reste la voiture qui s'en approchele plus!
J'aimerais savoir bien voir une reprise entre les deux... Histoire d'être sûr 😂😂.
Magnifique sonorité de l'échappement 💨😍
Perso j'ai eu la 205 GTI 115 cv phase 1 (tableau de bord kitch mon préféré ) .J'ai roulé avec de 1994 à 2000 tous les jours et même avec juste 115 cv (et quelques réglages personnalisés ) j'ai gardé un bon souvenir de cette voiture assez surprenante en performances (la boite de vitesse d'origine est courte et ça participe à son caractère ). Il m'arrive de rêver que j'ouvre le garage et qu'elle m'attend,pour dire si elle m'a marquée. Si j'avais à choisir entre une porsche et une 205 gti je reprendrais la petite 205 .Probablement même je resterais sur la 115 cv dont j'adore les montées en régime .
Super ça 😍
J'ai la même préparation et gros freins 406 v6, ça en étonne pas mal 😅
Tu as réalisé le swap toi même? , si oui j'aurai quelques questions 😄
Merci pour cet essai ! A ne pas confier entre toutes les mains, un moteur de Xsara VTS doit bien avancer là dessus..... Mais il faut avoir des notions de pilotage pour maîtriser la bête à mon avis ! Le bruit du moteur est magnifique........
Ah le xu10j4rs...!!!un bon gros 2l atmo,un regal de 4 a 7000trs et la boîte 5 de la xsara et top!!!belle 205 aussi(extérieur),ça a l air d avoir été bien fait avec amortisseur et freinage adapté,j avais kiffé ma xsara167 mais la 205 ça doit être un plaisir de fou a conduire...
Perso je trouve la boîte 6 de la 306 vraiment bien étagé, j'ai pu comprendre que c'était celle d'une 205 groupe A, est ce vrai !?!
D'ailleurs si le moteur a l'appellation RS à la fin c'est sur une boîte 6, les plus anciennes (changement en 1996) sortent 155ch en boite 5
Bonjour j'ai bien aimé votre vidéo ça me rappelle de très bon souvenir avec un ami nous avions fait un swap similaire avec mi16 dans le 205 GTI 1.6 de mon pote avec une prépa maison injecteur BMW volet papillon alfa v6 gtv sur pipe admission modifier coupé et ressoudé evec inclinaison modifier doigt d allumer sur mesure pour pouvoir gardé le faisceau électrique d origine du 205 avec un boîtier électronique de Fiat Uno turbo phase1 et boîte de vitesse de 205 GTI 1.9 ou celle d'un C15 rapport très court (C15) freinage du 205 1.9 GTI avant et arrière avec disque rainuré percé et plaquettes qui suive bien de bons souvenirs au run de Paris Nord 2 rond point cercuit Carroll a l ancienne
Meilleurs Voeux 2022 super video j'ai une 205 SR 1992 1.4L et déjà un réél plaisir de la conduire @++
Meilleurs vœux et merci pour ce partage pour moi les peugeot 205 et 309 gti c était de vrai sportive pas comme aujourd'hui ou tous et aseptisé.
C'est plus une bombinete mais une fusé avec ce moteur 😆
Une dinguerie cette GTI 😀
Très bonne vidéo, je m'abonne 😁
Je ne connaissais pas ta chaine. Merci pour ton abonnement. J'ai vu ta vidéo sur la dernière partie de ta gestion 1.6. Beau score, mais cela vaut pas une 1.9😂😂😉
@@LEGARAGEPTS 😁 Même en 2022 c'est la guerre 1.6L / 1.9L 🤣🤣
Bonne année à vous et hâte de voir vos nouvelles vidéos intéressantes
Bonne année également !
Superbe essai, merci @le garage Pts, très jolie cette petite 205 et les modifs sont faites avec goûts sans que cela ne soit démesuré donc parfait 🙏🏽 p.s : le son a l’accélération est sublime !
Dommage pour la caméra !
Pour le look je me serais permis personnellement une petite entorse supplémentaire, j'aurais retiré la râpe à fromage du hayon, ça rajeunit la voiture sans la dénaturer
Meilleurs vœux 2022, voiture super économique : pas besoin d'auto-radio :p
Une tuerie merci
Pas de quoi !
Sublimeee👌👌
En vérité ce n'est pas une phase 1 relookée en phase 2 mais une phase 2 relookée en phase 3, la phase 1 (jusqu'en 1987) avait des rétros tout carrés et tout plats (sauf les GTI), le haut du hayon tout plat autour de la lunette et un tableau de bord style 305
Bravo j’aime beaucoup 🦾
J'adore
J’irais pas m’y atteler avec ma vts😅 quel jolie moteur 🥰
Toujours dans le 77! C’est bon ça
Très bonne année au garage PTS. Une Youngtimers ça fait toujours plaisir et ça fera toujours plaisir. Certes le pur et dur n aime pas les modif et donc le swap mais bon elle n est pas tuning côté look donc ça passe. Merci beaucoup au proprio. J aimerais bien voir une AX swapé megane RS 275 ch...au niveau rapport poids puissance ce serait quelque chose
Drôle de travail ax swap Mégane Rs.. Je vois que l'envie de Mégane Rs est très présente chez vous... 😁
@@LEGARAGEPTS j essaye de vous en trouver une...en jaune Sirius 😁
Ton AX tiendrait tête à une Caterham
@@jeanmazerin8370 c est une très belle référence, merci, on serait juste assis un peu plus haut
Original comme modification,ce son de fou bien grave et profond. Merci et superbe ces jantes
Merci pour votre commentaire !
Salut à tous, je découvre cette vidéo avec mon ancienne 205. Ça n'a pas été un swap si facile à effectuer car beaucoup de modifications faisceau dans un premier temps pour la passer en feux ph.3, sans parler du travail pour que tous les indicateurs compteur fonctionnent, je passe la partie mécanique... Après oui il restait des finitions mais elle était fiable et très performante. Fallait juste lui coller la direction assistée à mon goût car le poids bloc fonte rendait la direction très lourde. Mais bon, je me suis régaler avec cette auto. Merci à vous pour cette vidéo, mais la connaissant très bien, dommage pour les youtubeurs, vous l'avez caressée en l'essayant, sans pouvoir montrer son véritable potentiel performance.
Bonsoir, content de voir l'ancien propriétaire de la voiture. Laurent est toujours le proprio. Les feux sont repasser à orange depuis la vidéo, le calculateur est dans un boîtier emprunté à une 306. Et malheureusement, je ne peux me permettre de "l'exploiter" dignement en vidéo, pour des raisons évidentes😉. Mais elle est toujours soignée, et est utilisée comme il se doit😊.
@@LEGARAGEPTS , oui Laurent est un passionné comme nous, j'ai été ravi de le voir émerveillé devant ma belle car l'époque de la vente, j'ai du faire une sélection sur les acheteurs potentiels, on ne peux pas vendre ce genre d'auto à n'importe qui, surtout qu'elle était arceaux avant. Il en prend soin et j'en suis très content. Nostalgique. Continuez comme ça LE GARAGE PTS, vous animez nos passions.
félicitations du travail effectué ! j'ai des questions sur le faisceau notament, comment puis-je te contacter ?
Du coup je m’abonne! 😜😎
Merci à vous !
Merci LE GARAGE PTS pour cette vidéo! Autant certains tuning j'aime pas (pop and bangs dans l'échappement qui pètent les tympans à la manière de certaines Golf GTI actuelles modifié niveau carto) autant là je trouve que c'est un tuning de très bon goût que je qualifie plus d'amélioration que de tuning! Dès que j'ai vu le titre de la vidéo je me suis jeté dessus car je savais que ça allait être une dinguerie! 167 chevaux dans une 205 ça doit envoyer tellement surtout vu la masse de la voiture et puis il y a la sonorité, les sensations et le plaisir dans une voiture comme ça ! J'ai déjà pû monter à bord d'une Youngtimer modifiée (pas de swap mais des jantes 15 au lieu de 14 avec pneus semi-slick homologués route, filtre à air du même type, collecteur 4-2-1, ligne échappement groupe N) et j'avais l'impression qu'on était sur une spéciale de rallye avec la sonorité, les vibrations qui donnaient l'impression que la voiture était vivante (levier de vitesse qui vibrait pas mal à l'arrêt et vibrations dû au son de l'échappement) et les sensations était ouf! C'était une Ford Orion Ghia SI de 1992-93 avec donc le moteur d'origine, le 1.8 zetec 16v 130 chevaux commun avec la Fiesta XR2 16v! La Orion était bien plus grand et de ce fait plus lourde (1125 kgs) et envoyait bien moins mais c'était génial quand-même! Et pareil que pour cette 205, le moteur était souple vu qu'on roulait hyper facilement en agglomération en 5ème à 50km/h. J'espère que je pourrais un jour en essayer une 205 GTI avec un swap pareil et ou me faire une voiture avec pareilles modification! Seul dommage c'est la non-homologation en France des voitures modifiées comme celle-ci! Mais ce qui compte c'est que le propriétaire s'est fait un petit plaisir comme tout passionné de voitures ! Cette 205 me rappelle une certaine Corsa A avec moteur C20XE d'Astra GSI et Kadett GSI 16v vidée avec seulement 720kgs et essayée par essais libres ! Encore merci et si vous arrivez à nous en dénicher d'autres voitures comme celle-ci je regarderai très volontier la vidéo !
Juste dommage que la Go Pro fasse des siennes!
Excellent dimanche et à très bientôt !
Je vais essayer de corriger les problèmes de caméras... Et oui je suis partant pour d'autres swaps !
@@LEGARAGEPTS Alors c'est cool! Vive les Youngtimers. Là je suis en train de regarder une vidéo qui "me mange la vie" comme dirait boiserie à propos de l'automobile sur le fait qu'ils comptent nous embêter pour être très sympa au niveau de ce sujet!
La carte grise collection est notre amie...
@@LEGARAGEPTS Oui. Après ils veulent mettre des radars anti-bruit. Et je ne sais pas si on peut faire une carte grise collection avec une voiture modifiée telle celle-ci !
@@LEGARAGEPTS Et ils veulent en plus nous fliquer en installant un système qui nous indique à nous et je pense au gouvernement lorsqu'on fait de la survitesse (2022 sur nouveaux modèles et 2024 pour l'ensemble des voitures neuves). Il faut donc qu'on réagisse contre ça. Moi même si on me l'oblige jamais j'installerai pareil système !
Merci pour cette vidéo et d'abord, les meilleurs voeux pour l'année 2022!!
Malgré le fait que personellement j'aime l'originalité en ce qui concerne des youngtimers je trouve que c'est très intéressant de voir des voitures modifiées comme ca. Parfais je pense, et si on faisait un Swap 205 avec un moteur Puretech 130 par example? Je voudrais voir le résultat d'un tel Swap. Pas dans une 205 GTI mais dans une 1.4 GR d'origine par example. Ou un moteur Puretech 130 dans une 206 XT?
Les performances de cette 205 167ch sont bluffants en tout cas. C'est comme dans une avion de chasse!
Cette 205 GTI Swap 167ch elle a déjà figurée dans le Magazine 205? Parfois quand je suis en France j'achète ce Magazine complètement dedié à la Peugeut 205.
Comme toujours je vais partager cette vidéo aux Pays-Bas parce qu'aux Pays-Bas aussi il y énormément d'amateurs 205.
Jolie petite 205 gti , mais oui dommage que Peugeot a l'époque ce son arrêt au 1.9l 130cv cars avec un Mi16 ou même un tct c'est sympathique à conduire
C'est un peu frustrant de pas avoir un bout de piste fermée ou de circuit pour tester des engins du genre, mais bon, tant pis. rien que de l'entendre chanter ca fait déjà plaisir. Tres joli jouet.
En Allemagne elle a étais commercialise en 16s d origine mais 10 CV sur carte grise admission gutmann raccourci mais rare à trouver surtout de nos jours
Tout le monde oublie la 306 gti (s16) 16 soupapes bv6 167cv... pourquoi ?
Oui , avec la zx c'était de super autos ! Il n'y a pas eu beaucoup de 167 cv . Les modéles précédents en 155 cv n'ont pas eu un grand succés à cause du moteur au comportement fade et ennuyeux .
Xsara Rs en bv5, plus courte et rigolote que la 306 au final.
Introuvable ou €€€
Départ saint Thibault des Vignes
Dommage quelques bétises ont été dites mais beau montage quand même et belle auto 👌
La classe ! Après c’est sûre combien de conducteurs ont plantés leurs gti 115 ou 130? Alors un moulin de 168 cv c’est énorme. Montage propre sincèrement.
Parce qu'ils ont voulu jouer aux pilotes sur la route .Perso j'ai eu la 205 modele 115 cv ,j'ai roulé tous les jours avec pendant environ 7 ans et ça s'est bien passé.Et sans pour autant jouer au pilote j'ai bien profité des capacités de cette voiture très plaisante à conduire autant sur petite route que sur autoroute.
@@Rock-gi9fn merci pour votre retour cette voiture m’a fait rêver et encore un peu aujourd’hui, mais les prix sont trop élevés j’ai une 206 1’6 16v et maintenant une 2l! Mais elles peuvent être piégeuses du train arrière . Jamais freiner en courbe ou accélérer et freiner en même temps .. avec le
Bon ratio
@@gasi9613 Oui elles sont généralement assez chères maintenant. à l'époque en 94 j' ai acheté un modèle 87 qui avait un peu moins de 100000 km au compteur 20000 francs soit 3000 euros ...
@@Rock-gi9fn pas cher du tout …
@@gasi9613 c'était le prix à l'époque . Elles valaient dans les 85000 francs neuves de mémoire mais au bout de 7 ans la côte chutait beaucoup .actuellement les vendeurs profitent du fait qu'il n'y en a plus des masses en bon état (et full stock ).
Ça me rappelle la belle époque ! Une 205gti 1l9 ça passe toujours au contrôle technique en 2022 ?? J'aime pas du tout celles de maintenant ..
Bon tout d'abord, une bonne et heureuse année à "LE GARAGE PTS" pour 2022, et encore un grand merci pour tous vos essais véhicules effectués en 2021, que j'ai bus comme du petit lait 😃 (pour être honnête, je préfère regarder vos vidéos à celles du "petit observateur automobile" par ex: Au moins, avec vous, on sent de quoi vous parlez, vous ne parlez pas en l'air...). Sinon, je vais me montrer un peu "con" sur le coup, mais vous expliquiez à un moment que la voiture n'était pas homologuée route. Donc, la question que je me posais, pourquoi a t-elle le récépissé du CT collé sur le parebrise 😅?
Merci à vous aussi... Le contrôle technique est la pour voit si le véhicule répond aux exigences de sécurité. La pollution également, mais la la voiture est conforme à ce qu'il se faisait en 1990... Dernier point, la mécanique étant de la même énergie qu'à l'origine ce n'est pas "détectable", ou alors en étant réellement connaisseur du modèle.
@@LEGARAGEPTS Ok merci pour votre réponse!
bonjour est il plus simple de prendre le MI 16 de la 309 gti 16 ou plus judicieux d'installer le 167 ch car plus récent? merci
En lisant le titre j’ai cru qu’il y avait un moteur de Mégane RS sur une 205 🤣
Bonne année, le garage PTS... (En espérant que nous arrivions à tous nous libérer de la tyrannie actuelle et qu'on retrouve tous nos libertés )
C'est marrant, les swaps, mais là, faudrait pas qu'il y ait la clim, parce qu'à mon avis, il n'y a pas la place pour le second radiateur...!
Ceci dit, petite question, en ce 167 Ch et une "solide" reprog du 1.9 d'origine, qu'est-ce qui donnerait le meilleur résultat...???
Bonne année également ! 👍. Un 1.9 8s bien retouché va pouvoir sortir 150/155cv. Mais il faudra bien plus qu'une reprogrammation, car il n'y a rien de bien à faire de ce côté là. Par contre il y aura beaucoup de couple.
@@LEGARAGEPTS Oui, c'est ce que je pensais aussi... Donc beaucoup d'agrément en utilisation quotidienne / promenade / mais pas pépère non plus ! 👍
dommage tu aurais du tirer 2 ou 3 vitesse a 7000tr sur une route ou il y a personne , super video sinon😎😎
La caméra ne supportait pas le son moteur quand j'ai tiré avec 😂😂. Le son coupait !
On sent que le châssis est bien sportif (!), donc adapté à la piste. Ça doit être moins évident sur route dégradée, surtout en adhérence précaire… La sortie de route n’est pas exclue, avec les conséquences d’un véhicule non homologué. En cas de blessure grave ou décès, l’assurance a des chances d’annuler le contrat, avec les conséquences pour le conducteur et les victimes (le fond de garantie à ses limites…). Bref, bel exercice technique, mais pour aller sur piste.
Dommage le montage il aurait pu le nettoyer sinon j'adore
bonne annee :) eternel debat origine vs. modifs :P
toutes les modifs sont d epoque ?
le proprio envisage de remettre les pieces manquantes ? là c est dommage que l interieur ne soit pas aussi clean que l exterieur.
Elle a d'ailleurs changé depuis la vidéo. Des améliorations ont été apportées...
Une rare Peugeot 205 GTI Mi 16 Gutmann vendue aux enchères ! c'est pas donné mais légal sur route ouverte ....
Légal légal... Je demande à voir la cg si elle est vraiment déclarée ainsi... Mais Guttmann faisait de vrai chose en tout cas... 😁
J ai trop kiffer les dimma gutmann j aurait trop aimé en avoir une surtout gutmann ci je ne me trompe pas 405 mi 16s a compresseur
Super essai, ce serait cool aussi une vidéo sur une Toyota Corolla e11 en 1.3 16v ou 1.6 16v !
Salut, avec mon père on restaure une 405 mi 16 phase 1 mais le compte tour ne fonctionne plus.. Donc si vous savez comment régler le problème :)
Bonjour, il y a un fil du faisceau moteur qui part de la bobine d'allumage (vert je crois) qui gère le compte tours. Possible aussi le compteur en lui même
@@LEGARAGEPTS Bonjour, merci pour votre aide. J'avais changer le compteur et toujours rien, je viens de vérifier le fil vers qui part de la bobine et il semble aller au calculateur. Sinon j'ai bien du 12v qui arrive à une cosse du compteur qui gère le compte tour donc j'avoue avoir eu mal à comprendre. Si quelqu'un a une idée je suis preneur ;).
Quel carnage... Le gars te colle un moteur de 16S mais incapable de trouver le clip pour tenir la boîte à fusibles...
Et surtout le calculateur derrière la batterie, qui tiens avec un rislant 😁 Et si il tombe, il se retrouve sur le collecteur d'échappement... d'ailleurs il doit chauffer le calculo ici .bref
J ai un poto qui a plier le scient 1600 gti il c est pas demonter il a trouver une coque de mazout et la remonter et quant on le voie on l apl mazout gti c est sont surnom
Il existe un clips pour remettre la boîte à fusibles sa coût 10€
Déjà fait ce swap mais pas dans une GTI et là j'ai cru que c'était un moteur Renault , j'ai pas compris le RS
RS pour XU10J4RS c'est la référence du moteur que l'on trouve sur 306 S16 Bv6 et dérivés
Route! Pas trop normalement ! Breff, 😉
Il vont enlevées voiture vielle quand?
Jamais ☺️ 😅
@@LEGARAGEPTS
Qu'ils les laissent tranquille nos vieilles voitures vivante 😡😁
Si vous aimez le swap et la rénov, j'abandonne mes projets:
J'ai 2 clio 1, une Albertville (donc phase1) avec 2 carbus (un de rechange), à rafraichir! (129k km)
une chipie phase 3 (133k km)
Un moteur F7r d710
4 jantes Oz
Une boite Clio 2 RS
Un train arrière quasi neuf de clio 16s
2 volants tulipe (un cuir et 1 peau retourné)
....
Vendu ?
@@FakeSTi555 oui, toutes ..
Me reste une 309 1.4
Pare-chocs GTI, echappement, aileron GTI16.
Rabaissée -50
J'ai monté pour l'instant, une admission dynamique, et à monter collecteur et carbu double corps du TU3s.
J'ai également 2 baquets
@@princedessayan okok dommage les clio m'aurait intéressé
J'ai cru que ct la tienne j'ai eu peur 😨
Non ça il n'y a pas de danger 😂😂... Jamais j'y touche !
@@LEGARAGEPTS ouffff
Et ils l'ont fait 205 T16
Un autre monde !
@@LEGARAGEPTS et aussi les 205 d turbo où diesel atmo avec le moteur 2.1 td12 110ch increvable(Citroën Xantia,xm, évasion et Peugeot 406,605,806)😘 à essayer aussi 😀
@@ugosausset286 Oui, ça aussi... Dans un style différent, mais vu le couple et le poids de l'engin, ça doit être assez "drôle" aussi. 😅
@@paulwouah6683 très sympa avec le td 12 sur la 205 et aussi surprenant pour quelques tdi d'aujourd'hui 😋
@@ugosausset286 Oui, j'imagine....😅
C'est un capot d'automatique chose que vous avez oublié.
RS ????? on n'est pas chez Renault ou Ford ou même VAG , s16 ou VTS plutôt
Et si... Xu10j4RS. Appelez couramment moteur rs pour le différencier du MI16...
Oui le XU10 "RS" est la version la plus aboutie des XU 16 soupapes.
Avant ça il y a eu le XU9 16s (309 et 405 ph1 160ch en bloc alu, 1er 16 soupapes), puis le XU10 16s (405 ph2, ZX et 306 bloc fonte 155ch) et enfin la dernière évolution dit le "RS" (XU10J4RS de son vrai nom) qui a équipée les dernières ZX, 306 et Xsara et là on sait qu'on parle du 167ch.
Je crois qu'il y a et des puissances intermédiaires en 2.0 16V sur certaines berlines comme les Xantia ou 406, des 130 ou 135ch je crois (XU10 fonte)
Je ne les connais pas tous par cœur, c'est pourtant de ma génération...😊
Dommage ce capot de 205 td... pff
Alors c'est un automatique... Les goûts et les couleurs...
C est plus un capot qui équipait les 205 automatique c etait la mode ...le capot auto et l'essuie glace arriere de clio 1 la base a l epoque
Ça marche à mort mais totalement interdit.si ya un accident.l assurance ne fonctionne pas!!!@😨😨😨😨😨😨😨😨😨
R A F
Content d'avoir vu cette auto.
Mais l'essai, zéro. Aucune découverte, un ressenti, aucune explication, rien.
Montrez des photos de la bagnole aurait suffit.