you are such a cool dude. First, for having an 205 GTi, and second, for taking it to the Nordschleife....and damn, you are flying with it. Well done Sir
Quand un vrai pilote conduit une vraie caisse, généralement ça donne cette sorte de masterclass de pilotage. Merci pour ces 9 minutes de haute intensité ! 👍
Un vrai pilote ne pose pas ses mains comme lui De plus ,le circuit ,il le connait sur le bout des doigts ,quand au coup d'accelerateur quand il monte les vitesses ,c est carrement inutile
J'adore le moment ou tu doubles le mec avec son casque dans sa Porsche et toi t'es tranquillou en 205, ton casque naturel et tes lunettes posées dessus. Juste énorme 😆
J'espère ke tu plaisante lol le mec en porshe n'a rien n'a foutre sa ce peu cest même pas le propriétaire de la porshe juste une location ou bien un essaie sur circuit
Si la pistarde qu'on voit là est une "205 GTi" (cad pour la mécanique par exemple, un 1,6L 8s de 115cv ou un 1,9L 8s de 130cv grand max) alors moi je suis riche ! :-) ... Et merde du coup je resterai pauvre. :p
Un grand merci à vous 2!!! Enfin une vidéo du nurburgring qui vaut le coup d'oeil, et plus d'un.. Et pour tous ceux qui râle, je vous dis aussi merci car ça prouve bien une chose "le talent" 😉😉😉
For all the people asking what engine or conversion, this is exactly how my 1.6 L GTI was. Standard. True story, that's how I remember the good old days.
ouai c'est vrai on le vois déjà à la boite mais quand même une 205 c'est pas le châssis d'une Megane rs pourtant un gars comme lui qui sais s'en servir arrive à faire mieux
Salut Chuck. Il n'est pas "professionnel" : c'est pas son métier... Pourquoi tu le plombes sur chaque post ? Ce que tu fais, c'est encore moins pro, & triste.
@@pauldarreau5961 Et toi c'est comme si tu y vivais là bas ! Qu'est ce qui t'as fais de mal wek j'ai donné mon avis personnel occupe toi de ce qui te regarde j'en ai vu des centaines voir des milliers et c'est le tour qui m'a le plus plu !
MDR ça n'a RIEN à voir avec le noble art du pilotage. . . C'est blessant pour l'ensemble des pilotes ! Redescendez sur terre, ce monsieur au volant est une catastrophe, un beauf absolu qui se ridiculise à chaque seconde de sa piètre performance. . . Si j'avais été sur place je lui aurais interdit l'accès au circuit, c'est clair. . .
Voiture bien préparée , bien pilotée , super tour a bord avec toi , bravo ! contrairement a ce que j'ai pu lire en commentaires , rien ne me choque dans cette vidéo .
Un petit mot pour les rageux: Bon pilotage !! 👍👍 Le co-pilote m’a bien fait marrer avec ses ptits commentaires !! 👍👍 Les soi-disant « coup de gaz entre deux rapports » sont en fait le rupteur 😉😉 Continue à poster Yann Marsal 😉😉
Ils ont un harnais multipoint ou la ceinture de série? J'ai du mal à voir sur la vidéo. Car comme dit précédemment, si ceintures de sécurité, pas de casque.
Skill and horse power are different things - I can imagine the experience you would gain driving this little beauty. What it lacks in tech it gains in driver skill. Top bit of fun haha
@the Game, Review and Reallife Channel In France in the late 80/90's you could see a lot of them or (what was left of them) parked in weird ways alongside the country roads (i remember seeing one in a tree). They were known for their tendencies to oversteer...
Franchement çà fait plaisir de voir tourner une 205, qui prouve encore beaucoup. Environ 200 CV, une boîte bien étagée, une cure de minceur... Et voilà :-) Surtout qu'avec ce genre de configuration, tout l'ensemble boîte + cardans supportent le couple, qui n'est pas très élevé... Light is right ! Plus la voiture est légère, plus le gain en performance est réel (et exponentiel...) Le tout sur un châssis bien né, sur circuit cela fait encore leçon... Toutes les bagnoles récentes ont des puissances et des valeurs de couple délirantes... Celà impose de dimensionner toutes les pièces, boîte, trains roulants, freins. Si on rajoute toute la sécurité passive et active, ces bagnoles s'allourdissent encore plus... Et même avec un rapport poids/puissance parfois plus favorable, le poids nuit à l'efficacité, en virages, au freinage, dans les transferts de masse etc... Que c'était bien la 205 ! Ma turboD sacré numéro d'origine bloquait son compteur à 190 !!! Un ami qui a eu une XS avec le tu 85cv collait au cul des gti 1.6 115cv (comme quoi une XS plus légère, savait faire la leçon à une gti plus lourde dans des portions sinueuses... Et la rallye en 1.3 TU 103 CV avait les mêmes chronos que la 1.6 GTI). Toujours cette question de légèreté, qui est exponentielle en terme de performances... Merci pour cette super vidéo, j'ai kiffé, et surtout j'ai bien rigolé. (Surtout qu'en plus vous étiez 2 dans la 205, elle était donc plus lourde😂)
exact, j'ai eu eu aussi une rallye (préparée) qui inquiétait bien des Golf et des 202 GTI 1l6, mais il faut relativiser quand meme : des que je prenais un passager, ça la calmait sérieusement : le rapport poids/puissance c'est bien, mais quand on a le meme rapport un gros moteur c'est quand meme mieux car la charge se sent beaucoup moins !
Bravo, belle leçon de sang-froid et de pilotage.....comme quoi la puissance n'est rien, et les béquilles électroniques ne font pas pas le talent et le courage, respect.
Je suis impressionné par sa maniabilité et l'age de cette voiture mais n'oubliez pas que beaucoup de voiture/moto doublé, Porshe gt3 rs Ford Fucus RS, R1 et j'en passe n'étais pas pieds au plancher/ poignée dans l'angle ;)
dard anthony chacun son niveau, certains découvrent peut être le circuit. Ça ne sert à rien de foncer pied au planché si c'est pour plier sa bagnole, surtout au ring.
je comprend pas ton étonnement, on voit direct que la voiture n'est pas d'origine :arceau , voiture allégé puisque tout à éte virer dedans, on peut se douter que le véhicule à été préparé niveaux châssis ,en voyant comme il accélère quasiment aussi fort que mégane RS et les rupteur qu'il tape pas compliqué de deviner que le moteur à été préparer et la boites à vitesse surement modifier. C'est pas une GTI 130cv d'origine sa se voit direct sinon il aurais jamais suivie cette mégane RS 265CV qui tournait plutôt bien aussi.
Ouah !!! Respect le pilote et la voiture !!! J'ai eu (presque) autant la banane à regarder que le pilote à conduire :-))) Trop fort le rupteur à chaque petit bout de ligne droite :-)))
Bon sang ! Combien pèse cette 205 GTI ?? Je la vois allégée de partout ! 700 kg ...pour combien de chevaux ? 150-160cv ? On 'entend régulièrement le rupteur, donc j'imagine un 230 compteur (sur la mienne...quand j'étais jeune en 1993, je ne me souviens pas avoir entendu une seule fois le rupteur...même à 210 !). ;-) Pour être sincère quand j'ai vu le pilote au début avec les lunettes sur le crâne, je me suis dit "tiens encore un touriste qui se prend pour Fangio"...et bien il m'a cloué le bec par la régularité de ses trajectoires ! Merci les mecs pour ce moment partagé, et en plus vous me semblez avoir un bon état d'esprit avec vos camarades de jeu (novices) ....malgré les quelques "casse-toi" du passager...inutiles sur un circuit ouvert (≠ compétition).
Hey, environ 200ch, le poids je ne sais pas mais ça doit pas être loin en effet. Dans mes souvenirs, rupteur à 215 GPS qu'on avait pris pour l’occase. Compteur c'est 225/230 je crois en effet. C'est pas méchant les "casse toi" :-D
Encore un blaireau qui pense faire et connaitre mieux que tout le monde, bizarrement quand on te demande si tu a des vidéos de tes prestration, tu t'énerve très facilement. Maintenant après avoir fait quelques recherche je peu montrer à tout le monde tes talents de... Non je ferais mieux de ne rien dire, après tu vas encore pleurée a la caméra :')
T'es trop fort toi, tu sors de quelle dimension pour penser ce genre de trucs? Tu débarque sur une vidéo ou le mec est sans prétention, il filme juste un des ses tours sans dire être le meilleur et toi, m'est avis que si au bout de 20s tu ressent le besoin de "montrer" à quel point tu est, Ô seul dieu le sait, au dessus de ce type, pour moi comme pour beaucoup, ça veut tout dire: tu lui est inférieur. Il n'y a même pas besoin d'en discuter ça saute aux yeux. Par contre, là ou tu m’impressionne encore plus, c'est que tu as réussi à caler que c'était de l'antisémitisme, bravo, fallait oser. Sache qu'en faisant cela, tu donne un argument à ceux qui le sont vraiment, antisémite, de haïr ceux de confession juive. Alors ne te sers pas de ça comme argument, parce que personne ne souhaiterait que des débiles d'antisémites pensent que parce que quelqu'un est juif, il te ressemble. Cela n'a rien à voir, on peut être un incommensurable trou du cul, et ça, quelque soit notre confession. Merci d'avoir prouvé ce dernier propos par tes précédents messages. Par ailleurs, j'aimerait bien les voir, tes "pontes de la FIA" qui rigolerait du type de la vidéo. Parce que franchement, si ils n'ont que ça à faire et qu'ils se rabaissent à se moquer de quelqu'un d'au moins aussi passionné qu'eux, ils ne méritent aucun crédit. Après, si t'es complexé et que ton anonymat te permet de palier cela grâce à de fictives vies, tant mieux pour toi, mais la prochaine fois, supprime ton commentaire avant de le publier plutôt que de venir polluer une communauté qui se trouvait pour une fois être saine. Bye.
Franchement magnifique pas grand chose à dire sur le pilotage 🤩🤩🤩 un vrai bon moment à regarder en me disant là j’aurais pas fait mieux franchement t un pirate de circuit mon gars et là gti ronronne de ouf 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Alors là, une des meilleurs vidéo sur ce circuit :-) Si en plus c'est la première fois que tu viens sur ce circuit je dis bravo. Elle tourne bien cette Two0Five LOL
Excellent pilotage ! La preuve qu'en ancienne tu peux tirer des bourres mémorables. J'ai pour le moment une Austin Mini d'environ 600 kgs et 90 chevaux ( contre 40 d'origine ) et lorsque la préparation n'était qu'à 70 ch c'était déjà suffisant pour mettre en sueur un coupé M et une Cupra. J'attends d'avoir adapté une culasse 16s pour tenter le nurbugring, j'aurais alors dans les 140 canassons d'un 1380cc atmo et j'irais tenté de faire pareil :)
Pousse une m3 comme tu le. Fait et ta mini de 600 kilo tu peu lui dire ciao s'est facile de tuner tu fait de même avec une m3 de 400 500 cv et tu lui met 100 200 cv de plus ya pour la ratio. Poids puissance ya personne qui repasse devant atom Ariel a ce compte la tu va me dire que tu passe devant mdr
@Deratu biensur je disait pousse une m3 comme ta caisse tuning enleve la banquette de la m3 et tu Vera ta voiture elle ne passera pas devant la m3 faut revenir à la réalité une m3 sa coûte le double de ta caisse et ta caisse va lui passer devant lol
@Deratu à bon t'en mieux alors arête de croire que ta 205 ou ta mininet imbattable porsche Ferrari les surpasse largement 1300 kilo avec 600 bourrin tu va pas me faire avalée que ta 205 les tue elle monte à 230 tunner la. Ferrari 330 snas être tuner
@Deratu et toi t'es un pro de la mécanique toi mdr 😂 🤣 tu me fait rire une bagnole de même pas 10000 euro tunning compris qui va taper des voiture à 150000 mdr
@Deratu chez pas moi mais le premier parle d'origine et tous donc je me suis dis s'est qu'il a toucher à sa caisse met même porsche m3 gt2 gt3 tous sa si une gti passe devant soit elle et modifier soit on lui a mis 300 cv donc elle et plus d'origine donc pour moi une 205 elle passera pas devant une porsche ou autre la bizard elle apsse devant la moto donc logiquement il envoi pas à fond en moto vu qu'il et plus léger que la 205 s'est truquer déjà perisnne ne roule et comme apr hasard il passe devant une moto fiât pas abuser nn plus
Jolie pilotage, en revanche à 5.07 tu double par la droite c’est interdit sur ce circuit c’est plutôt dangereux surtout la il y a du monde.. de plus les commentaires sont fatiguant 🤦♂️ : « il se traine la bite » « il fou quoi il avance pas !! »
@B bert oui mais même sur autoroute on s'en bas les couilles Si tu te traîne sur la voie de gauche, attend toi à te faire déboîter par la droite. C'est tout, au revoir Merci
lolo jardi Faire l’intérieur, c’est doubler à l’intérieur de la piste. Le Nordschleife est considéré comme une route, et est donc soumis aux règles qui s’appliquent à la route. Ce « tracé » est une exception, un circuit sur lequel doivent être respectées des règles telles que celles du code de la routes, mais sans limitations de vitesse, comme certaines Autobahn.
Trop balaise! Les 3 font la paire!! 20/20 pour les commentaires!!! Les mecs amusent pas la route et si les RS, bmw et autres porsche veulent se ballader et promener manman, ils ont qu à aller le faire à la campagne, on est sur un circuit là!
Pedro Amado j'ai pensé la même chose. ..au rétrograde ok mais à la montée. ..on va dire que c'est "son style "... après il assure tout en décontraction et ça j'adore ....😊 j'ai aussi pensé que ça voulait dire "pousse toi! " aux lents du volant 😂
sa s'appelle le double débrayage , technique utiliser sur les anciennes boite de vitesse pour aider le passage de rapport . par exemple sur ma 930 turbo en boite 4 , je suis obliger de le faire , sinon la vitesse craque et tu flingue la boite en gros tu synchronise le disque d'embrayage et le disque de boite
Peut etre valable pour les anciennes boite, je ne sais pas mais pour les boites récentes on peut faire des passages très rapides sans craindre pour la boite ... et si passer le double débrayage ne fait pas perdre de temps, les passer rapidement en fait gagner .... ^^
C'est une pub pour la 205 GTI!!!?? Elle doit avoir au moins 180 ou 200cvs??? 650/700kgs??? Et le pilote, chapeau!! Entre rupteur qui reve d'une 6eme... Mais comme toujours Light is Right!!!
MOH FIFTY c un moteur de 306 2l 16s 167ch avec boîte refaite et très bien etagee ( régler ) Je pense que l'admission et l'injection ont légèrement été modifié
wé sauf que le poids ça compte aussi elle doit faire 600kg la caisse a tout casser la bm 1400 kg la poshe pas loin ... pourquoi des que c'est une française de suite ça fait rager ^^ la Megan RS 265 était pas le pour se balader il l'a quand meme bouffé ...moi je note toutes le propulsion a la traine ....
Vous m'avais vendu du reve une caisse de 30 ans .... un moteur atmo.... et un super coup de volant.... bordel c'est magnifique. Franchement votre video merite d'etre vue par des petit jeune qui veule toujours avoirs la derniere voiture pour sois disant etre rapide.... bref champion au preparateur et au pilot
Sacré pilotage, elle tient bien la route ta meule ! Certains se promène et vu le prix des voitures certains ont bien raison ! par contre aucune sécurité .... une sortie et la 205 se transforme en une conserve de corned-beef 😂
That GTI is tweaked, check the roll bars and the way the engine explore the final revs 'til cut in 5th gear. He should install a longer final ratio on the diff.
You do realise that even F1 helmets are unable to resist forces enough to prevent TBI even at moderate bicycle crash speeds right? Helmets make you drive less carefully which equals more crashes that a helmet won't protect you from.
@@ynotnilknarf39 Try typing that after repeatedly smashing your head against a roll cage in an accident with low G, such as a rollover, which you would probably walk away from if you were wearing a helemt. Even more likely if you were wearing HANS. Try falling off a mortorcycle at 10-20mph not wearing a helmet vs wearing one. Even without a roll cage in the car, I've crashed at 130-140 and been seriously hurt just bouncing my head off the side window. The first time a curtain airbag cushioned it, the second time it didn't. Car side windows flex a little when you hit them, roll cages don't. Always wear a helmet when on track. And don't overtake on the right when on NBR like this fool does.
+1. A la fois amusé de voir cette 205 GTI se balader face aux autres caisses modernes, mais lassé des commentaires à deux balles dignes d'ado de 14 ans qui ne se sentent plus pisser... :(
Franchement toujours haut dans les tours sans perte de puissance on sent que le moteur est à son maximum elle gueule bien cette 205 j ai trop bien aimé en plus j avais trop l impression d'être avec vous les mecs merci pour cette vidéo. MDR les lunettes sur la tête style je vais chercher des clopes .
Je suis bluffé par ce tour. Bravo. Bon les autres ne roulaient pas vraiment fort, pas mal de poireaux mais quand même, cette 205 envoi plutôt bien. Bravo au motard aussi pck les anciennes r1 de 98 à carburateurs comme celle là ne sont pas les plus faciles à emmener.
entre les "casse toi" , "qu'est ce qui fout la lui", oui le mec est lourd, un bon français quoi... ce qui n'enlève rien au mérite du pilote, sauf le coup d'accélérateur à chaque montée de rapport, ça fait un peu trop kéké, mais je suis français donc je râle! ^^
C est un régal! Les mec vous y allez franco avec le R1 c était trop beau! Je kiffe regarder mais je croi que j aurai pas le courage même d etre assis à côté ! Et la Meg-Anne a bien roulé quand même respect aussi
![PREMIÈRE FOIS EN GTR SUR LE NÜRBURGRING ! [GTR ArmyTrix]](http://i.ytimg.com/vi/jog6AIrYt4Q/mqdefault.jpg)
you are such a cool dude. First, for having an 205 GTi, and second, for taking it to the Nordschleife....and damn, you are flying with it. Well done Sir
Quand un vrai pilote conduit une vraie caisse, généralement ça donne cette sorte de masterclass de pilotage. Merci pour ces 9 minutes de haute intensité ! 👍
Un vrai pilote ne pose pas ses mains comme lui De plus ,le circuit ,il le connait sur le bout des doigts ,quand au coup d'accelerateur quand il monte les vitesses ,c est carrement inutile
@@pierrefendreon est pas sur grand tourismo
@@acabaybe Je ne vois pas le rapport avec grand tourismo
J'adore le moment ou tu doubles le mec avec son casque dans sa Porsche et toi t'es tranquillou en 205, ton casque naturel et tes lunettes posées dessus. Juste énorme 😆
J'espère ke tu plaisante lol le mec en porshe n'a rien n'a foutre sa ce peu cest même pas le propriétaire de la porshe juste une location ou bien un essaie sur circuit
Masterclass on se croirait dans les années 80
@@cafou974Tais-toi le rabat joie
That sounds absolutely glorious!
Dud ...
Enfin un vrai pilote qui sait prendre les interieurs/exterieurs comme il faut. Bonne analyse des courbes. Chapeau l'artiste!
Merci beaucoup 😉✌
Généralement je ne fini pas les vidéos mais là .. tu m’a cloué ! Une petite leçon de pilotage, quelques petits tirage de bourre ! Génial !
The best video I have seen around the nurburgring looked great fun well done
Agree
Buen pilotaje, sonido muy bonito, sin Abs, sin Esp, sin airbags. Felicidades!! Auténtico!
A vendre Mégane RS noir (250cv) échange possible contre une 205 GTI ....
😂👌
Si la pistarde qu'on voit là est une "205 GTi" (cad pour la mécanique par exemple, un 1,6L 8s de 115cv ou un 1,9L 8s de 130cv grand max) alors moi je suis riche ! :-) ... Et merde du coup je resterai pauvre. :p
mdrrr
😂😂
@@clio2rsminicup si c'est bien une gti, mais pas d'origine du tout
Un grand merci à vous 2!!! Enfin une vidéo du nurburgring qui vaut le coup d'oeil, et plus d'un.. Et pour tous ceux qui râle, je vous dis aussi merci car ça prouve bien une chose "le talent"
😉😉😉
That is a great 205 and that is some great driving as well, thanks for sharing!
Old school car that rocks!!
Loved this video I used to be 18 year old when this beautiful car was around.... Great choice !
For all the people asking what engine or conversion, this is exactly how my 1.6 L GTI was. Standard. True story, that's how I remember the good old days.
Definitely not stock engine bro !
its a cool car but you clearly can't follow a R1 or megane 3RS with a 205 GTI 1.6 stock
@@geekcubique I was ALWAYS in front, not following. My memories are clear as mud.
205 vs tous le monde 😂🤣
Sacré coup de volant monsieur et le pilote en R1 chapeau !!!!😎👌✌
Tout simplement magnifique ! Respect !
Je pense que le pîlote connait la piste.Sa conduite est très propre.Bravo l'artiste!!
Les mecs sont les rois du monde avec cette caisse ils doublent les méganes rs les focus rs la porsche gt3 mdr beau pilotage
Tibal Niglo ah mon avis c plus qu'une gti qui normalement fait 130 cv
ouai c'est vrai on le vois déjà à la boite mais quand même une 205 c'est pas le châssis d'une Megane rs pourtant un gars comme lui qui sais s'en servir arrive à faire mieux
Oui la clairement il pilote le gars les virages c son dada
Thomas fly
J'ai adoré comment il a doublé des BMW et une porshe au calme avec sa GTI X)
Tibal Niglo sauf que la Mégane était coincé et les Porsche si elle avait l'envie elle le niquait largement après oui beau pilotage
Amazing. Great Driving. Just love theese pocket rockets!
Je ne m'en lasse pas ! Merci pour ce bon moment !
Awesome car, awesome driving, really enjoyed watching this =)
agree +1
Awsome bad pilot
Franchement c'était le meilleur tour nurburgring filmé que j'ai vu sur youtube
Salut Chuck.
Il n'est pas "professionnel" : c'est pas son métier... Pourquoi tu le plombes sur chaque post ?
Ce que tu fais, c'est encore moins pro, & triste.
Ilyes Braïk czcams.com/channels/Kr8KRaCQZX_mxfFgP6QAWw.html
Tout a fait d'accord; ca me rappel aussi un tour du nbgr avec une ax diesel allege pas degueu.
T'as pas dû en voir beaucoup
@@pauldarreau5961
Et toi c'est comme si tu y vivais là bas !
Qu'est ce qui t'as fais de mal wek j'ai donné mon avis personnel occupe toi de ce qui te regarde j'en ai vu des centaines voir des milliers et c'est le tour qui m'a le plus plu !
He visto este video varias veces y no le canso ,cada vez me gusta más! Que piloto y que gran auto!
One of the best laps I've seen.
I need an old school N/A hatch back in my life again
un pilotage de fou!!! tu m'a emmené avec toi du debut a la fin!! bravo 👏
mdr
lares38 Jamais piloté de R1, ça doit envoyer du steak !!! 😁😁😁
Riviere Marc lol 😂😂😂
MDR ça n'a RIEN à voir avec le noble art du pilotage. . . C'est blessant pour l'ensemble des pilotes !
Redescendez sur terre, ce monsieur au volant est une catastrophe, un beauf absolu qui se ridiculise à chaque seconde de sa piètre performance. . . Si j'avais été sur place je lui aurais interdit l'accès au circuit, c'est clair. . .
Chuck SCHULD C'est bon ton troll fonctionne pas arrête un peu
Tu es un as du pilotage et ta 205 fonctionne super bien tes au top 🔝 l ami bravo à toi et merci pour cette vidéo
WOW, I´m really impressed by your driving and yor car! love it!
Nice job mate, and the Pug sounds sweet as a nut! 10/10
magnifique ! rien ne vaut les poids plumes quand ça tourne
super pilotage et caisse trés saine apparemment ,un vrai plaisir de te suivre sur ce circuit mythique !!
Vous m’avez fais rêvez monsieur, je vous remercie pour cette magnifique vidéo et ce pur plaisir de conduire 🥹
Avec plaisir 😉✌
Oh magnifique cette course folle une 205 gti qui met le feu!! Et en plus très bien piloter je me suis régalée !
Un merci pour cette vidéo !!!
Que locura cómo anda ese GTI! Tremendo piloto aparte!
Voiture bien préparée , bien pilotée , super tour a bord avec toi , bravo ! contrairement a ce que j'ai pu lire en commentaires , rien ne me choque dans cette vidéo .
Le son de la 205 et magique 😎 sa nous change des modèles actuels qui ont tous le même son en copier coller.
Franchement je suis choqué ! La vidéo mérite le détour bravo le pilote !
Mais quel pilote!!! Bravo a vous !!!😊💪🙏🙏🙏😁
Excellent pilotage I would say the engine is an XU10 J4RS.
Un petit mot pour les rageux:
Bon pilotage !! 👍👍
Le co-pilote m’a bien fait marrer avec ses ptits commentaires !! 👍👍
Les soi-disant « coup de gaz entre deux rapports » sont en fait le rupteur 😉😉
Continue à poster Yann Marsal 😉😉
Exacte, car il ne coupe pas les gaz sur le passage de rapport . Je pense 🏎️👍
In the juncle the mighty juncle the lion sleeps tonight...Excellent driving of beasty 205Gti!!!
Heu c'est pas un peu du suicide les arceaux sans casque ? J'aimerais pas voir l'état du crâne en cas de crash et de tonneaux...
pas pire que sans arceau
S'ils ont une ceinture de sécurité, pas de casque requis. Les deux ensemble en cas de crash et c'est le coup du lapin assuré.
les mec qui ne se rendent pas compte qu'en cas de crash la tête tape sur l'arceau directement...
Ils ont un harnais multipoint ou la ceinture de série?
J'ai du mal à voir sur la vidéo. Car comme dit précédemment, si ceintures de sécurité, pas de casque.
ça n'a aucun rapport! le problème c'est l'arceau! C'est pas compliqué de comprendre que tête + arceau = bobo!
Skill and horse power are different things - I can imagine the experience you would gain driving this little beauty. What it lacks in tech it gains in driver skill. Top bit of fun haha
@the Game, Review and Reallife Channel boring stability systems and dual clutch gearbox???
@the Game, Review and Reallife Channel In France in the late 80/90's you could see a lot of them or (what was left of them) parked in weird ways alongside the country roads (i remember seeing one in a tree). They were known for their tendencies to oversteer...
Franchement çà fait plaisir de voir tourner une 205, qui prouve encore beaucoup.
Environ 200 CV, une boîte bien étagée, une cure de minceur... Et voilà :-) Surtout qu'avec ce genre de configuration, tout l'ensemble boîte + cardans supportent le couple, qui n'est pas très élevé...
Light is right !
Plus la voiture est légère, plus le gain en performance est réel (et exponentiel...)
Le tout sur un châssis bien né, sur circuit cela fait encore leçon...
Toutes les bagnoles récentes ont des puissances et des valeurs de couple délirantes... Celà impose de dimensionner toutes les pièces, boîte, trains roulants, freins. Si on rajoute toute la sécurité passive et active, ces bagnoles s'allourdissent encore plus...
Et même avec un rapport poids/puissance parfois plus favorable, le poids nuit à l'efficacité, en virages, au freinage, dans les transferts de masse etc...
Que c'était bien la 205 ! Ma turboD sacré numéro d'origine bloquait son compteur à 190 !!!
Un ami qui a eu une XS avec le tu 85cv collait au cul des gti 1.6 115cv (comme quoi une XS plus légère, savait faire la leçon à une gti plus lourde dans des portions sinueuses... Et la rallye en 1.3 TU 103 CV avait les mêmes chronos que la 1.6 GTI).
Toujours cette question de légèreté, qui est exponentielle en terme de performances...
Merci pour cette super vidéo, j'ai kiffé, et surtout j'ai bien rigolé.
(Surtout qu'en plus vous étiez 2 dans la 205, elle était donc plus lourde😂)
exact, j'ai eu eu aussi une rallye (préparée) qui inquiétait bien des Golf et des 202 GTI 1l6, mais il faut relativiser quand meme : des que je prenais un passager, ça la calmait sérieusement : le rapport poids/puissance c'est bien, mais quand on a le meme rapport un gros moteur c'est quand meme mieux car la charge se sent beaucoup moins !
Juste magnifique je m'en lasse pas le pilotage est excellent et tu connais bien ta machine.... ça c du châssis....
Bravo, belle leçon de sang-froid et de pilotage.....comme quoi la puissance n'est rien, et les béquilles électroniques ne font pas pas le talent et le courage, respect.
Je suis impressionné par sa maniabilité et l'age de cette voiture mais n'oubliez pas que beaucoup de voiture/moto doublé, Porshe gt3 rs Ford Fucus RS, R1 et j'en passe n'étais pas pieds au plancher/ poignée dans l'angle ;)
et oui ,mais dans ce cas ,pourquoi encombré un circuit ?? autant rester chez soi,lui au moins ,il exploite au max
dard anthony chacun son niveau, certains découvrent peut être le circuit. Ça ne sert à rien de foncer pied au planché si c'est pour plier sa bagnole, surtout au ring.
C’est bien le pilotage qui compte et pas la caisse
Il ne vous en faut vraiment pas grand chose pour vous épater. . .
je comprend pas ton étonnement, on voit direct que la voiture n'est pas d'origine :arceau , voiture allégé puisque tout à éte virer dedans, on peut se douter que le véhicule à été préparé niveaux châssis ,en voyant comme il accélère quasiment aussi fort que mégane RS et les rupteur qu'il tape pas compliqué de deviner que le moteur à été préparer et la boites à vitesse surement modifier. C'est pas une GTI 130cv d'origine sa se voit direct sinon il aurais jamais suivie cette mégane RS 265CV qui tournait plutôt bien aussi.
Magnifique 205 GTI bonne préparation du lourd bravo
205 GTI "C'EST DE LA BALLE", quand on commence à bien la connaitre , c'est du pur bonheur!!!
To think a car that age keeps up with the rs, a true testament to the cars brutality
Wooow, that little thing screeeeams, but it needs one more gear hahaha :). Excellent driving, sir !
incroyable 9 mn de folie !!!!bravo pour le pilotage .
Ce son magnifique passage de vitesse magique
Ouah !!! Respect le pilote et la voiture !!! J'ai eu (presque) autant la banane à regarder que le pilote à conduire :-))) Trop fort le rupteur à chaque petit bout de ligne droite :-)))
La frustration du pilote :D
Vous êtes sérieux?
super vidéo.demain je ramene ma porsche et j'achete une 205...lol
Love the way it bounces the limiter in top gear 😎
T un tueur mec, sacré pilote et sacré caisse. Puissante et tenu de route... Bravo et merci pour le partage
Merci beaucoup...Avec plaisir.
Bon sang ! Combien pèse cette 205 GTI ?? Je la vois allégée de partout !
700 kg ...pour combien de chevaux ? 150-160cv ? On 'entend régulièrement le rupteur, donc j'imagine un 230 compteur (sur la mienne...quand j'étais jeune en 1993, je ne me souviens pas avoir entendu une seule fois le rupteur...même à 210 !). ;-)
Pour être sincère quand j'ai vu le pilote au début avec les lunettes sur le crâne, je me suis dit "tiens encore un touriste qui se prend pour Fangio"...et bien il m'a cloué le bec par la régularité de ses trajectoires !
Merci les mecs pour ce moment partagé,
et en plus vous me semblez avoir un bon état d'esprit avec vos camarades de jeu (novices) ....malgré les quelques "casse-toi" du passager...inutiles sur un circuit ouvert (≠ compétition).
Hey, environ 200ch, le poids je ne sais pas mais ça doit pas être loin en effet.
Dans mes souvenirs, rupteur à 215 GPS qu'on avait pris pour l’occase.
Compteur c'est 225/230 je crois en effet.
C'est pas méchant les "casse toi" :-D
Chuck SCHULD Facile de parler avec ta chaine sans contenu bonhomme prouve que tu fais mieux et la tu pourra l'ouvrir ;) a bon entendeur
moi j'avais enlever le rupteur toi aussi peut etre
Encore un blaireau qui pense faire et connaitre mieux que tout le monde, bizarrement quand on te demande si tu a des vidéos de tes prestration, tu t'énerve très facilement. Maintenant après avoir fait quelques recherche je peu montrer à tout le monde tes talents de... Non je ferais mieux de ne rien dire, après tu vas encore pleurée a la caméra :')
T'es trop fort toi, tu sors de quelle dimension pour penser ce genre de trucs? Tu débarque sur une vidéo ou le mec est sans prétention, il filme juste un des ses tours sans dire être le meilleur et toi, m'est avis que si au bout de 20s tu ressent le besoin de "montrer" à quel point tu est, Ô seul dieu le sait, au dessus de ce type, pour moi comme pour beaucoup, ça veut tout dire: tu lui est inférieur.
Il n'y a même pas besoin d'en discuter ça saute aux yeux.
Par contre, là ou tu m’impressionne encore plus, c'est que tu as réussi à caler que c'était de l'antisémitisme, bravo, fallait oser. Sache qu'en faisant cela, tu donne un argument à ceux qui le sont vraiment, antisémite, de haïr ceux de confession juive. Alors ne te sers pas de ça comme argument, parce que personne ne souhaiterait que des débiles d'antisémites pensent que parce que quelqu'un est juif, il te ressemble. Cela n'a rien à voir, on peut être un incommensurable trou du cul, et ça, quelque soit notre confession.
Merci d'avoir prouvé ce dernier propos par tes précédents messages.
Par ailleurs, j'aimerait bien les voir, tes "pontes de la FIA" qui rigolerait du type de la vidéo. Parce que franchement, si ils n'ont que ça à faire et qu'ils se rabaissent à se moquer de quelqu'un d'au moins aussi passionné qu'eux, ils ne méritent aucun crédit.
Après, si t'es complexé et que ton anonymat te permet de palier cela grâce à de fictives vies, tant mieux pour toi, mais la prochaine fois, supprime ton commentaire avant de le publier plutôt que de venir polluer une communauté qui se trouvait pour une fois être saine.
Bye.
Alors la tu m’as vendu du rêve😍
Qu’est ce qu’elle marche cette 205😳
Franchement magnifique pas grand chose à dire sur le pilotage 🤩🤩🤩 un vrai bon moment à regarder en me disant là j’aurais pas fait mieux franchement t un pirate de circuit mon gars et là gti ronronne de ouf 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Alors là, une des meilleurs vidéo sur ce circuit :-) Si en plus c'est la première fois que tu viens sur ce circuit je dis bravo. Elle tourne bien cette Two0Five LOL
Waouuu ...
Sa 250 GTI est terrible et il conduit superbement bien ...
Presque rien ne lui résiste.
BRAVO l'artiste.
Excellent pilotage ! La preuve qu'en ancienne tu peux tirer des bourres mémorables. J'ai pour le moment une Austin Mini d'environ 600 kgs et 90 chevaux ( contre 40 d'origine ) et lorsque la préparation n'était qu'à 70 ch c'était déjà suffisant pour mettre en sueur un coupé M et une Cupra. J'attends d'avoir adapté une culasse 16s pour tenter le nurbugring, j'aurais alors dans les 140 canassons d'un 1380cc atmo et j'irais tenté de faire pareil :)
Pousse une m3 comme tu le. Fait et ta mini de 600 kilo tu peu lui dire ciao s'est facile de tuner tu fait de même avec une m3 de 400 500 cv et tu lui met 100 200 cv de plus ya pour la ratio. Poids puissance ya personne qui repasse devant atom Ariel a ce compte la tu va me dire que tu passe devant mdr
@Deratu biensur je disait pousse une m3 comme ta caisse tuning enleve la banquette de la m3 et tu Vera ta voiture elle ne passera pas devant la m3 faut revenir à la réalité une m3 sa coûte le double de ta caisse et ta caisse va lui passer devant lol
@Deratu à bon t'en mieux alors arête de croire que ta 205 ou ta mininet imbattable porsche Ferrari les surpasse largement 1300 kilo avec 600 bourrin tu va pas me faire avalée que ta 205 les tue elle monte à 230 tunner la. Ferrari 330 snas être tuner
@Deratu et toi t'es un pro de la mécanique toi mdr 😂 🤣 tu me fait rire une bagnole de même pas 10000 euro tunning compris qui va taper des voiture à 150000 mdr
@Deratu chez pas moi mais le premier parle d'origine et tous donc je me suis dis s'est qu'il a toucher à sa caisse met même porsche m3 gt2 gt3 tous sa si une gti passe devant soit elle et modifier soit on lui a mis 300 cv donc elle et plus d'origine donc pour moi une 205 elle passera pas devant une porsche ou autre la bizard elle apsse devant la moto donc logiquement il envoi pas à fond en moto vu qu'il et plus léger que la 205 s'est truquer déjà perisnne ne roule et comme apr hasard il passe devant une moto fiât pas abuser nn plus
Impressionnant ! même si la 205 Gti n'est plus d'origine , sacré coup de volant , chapeau !
Le mec pilote très bien et sa 205 a vraiment la pêche !
Félicitation !
Jolie pilotage, en revanche à 5.07 tu double par la droite c’est interdit sur ce circuit c’est plutôt dangereux surtout la il y a du monde.. de plus les commentaires sont fatiguant 🤦♂️ : « il se traine la bite » « il fou quoi il avance pas !! »
A 5:07 il sont mis sur le cote pour le laisse passe
@B bert oui mais même sur autoroute on s'en bas les couilles
Si tu te traîne sur la voie de gauche, attend toi à te faire déboîter par la droite. C'est tout, au revoir Merci
@B bert On appelle ça faire l intérieur 😂🤣
lolo jardi Faire l’intérieur, c’est doubler à l’intérieur de la piste. Le Nordschleife est considéré comme une route, et est donc soumis aux règles qui s’appliquent à la route. Ce « tracé » est une exception, un circuit sur lequel doivent être respectées des règles telles que celles du code de la routes, mais sans limitations de vitesse, comme certaines Autobahn.
@@mororaph6046 Heureusement qu'il y a pas la police sur le Nurb alors sinon tu dégagerais immédiatement avec quelques points en moins 🙂
C'était trop ouf ta vidéo ! J'ai kiffé ^^ Ceux qui te traitent de kéké sont des cons...
juste merveilleux ! le kif absolu ! groooos pilotage
RUPTEURRRRRR 😍 Le pilotage au top, ya rien a dire 🤙
Trop balaise! Les 3 font la paire!!
20/20 pour les commentaires!!! Les mecs amusent pas la route et si les RS, bmw et autres porsche veulent se ballader et promener manman, ils ont qu à aller le faire à la campagne, on est sur un circuit là!
I'm curious, why do you tap the gas between shifts, when upshifting?
Pedro Amado j'ai pensé la même chose. ..au rétrograde ok mais à la montée. ..on va dire que c'est "son style "... après il assure tout en décontraction et ça j'adore ....😊 j'ai aussi pensé que ça voulait dire "pousse toi! " aux lents du volant 😂
C'est con ca lui fait perdre du temps mais sinon c'est un pilote !!
sa s'appelle le double débrayage , technique utiliser sur les anciennes boite de vitesse pour aider le passage de rapport . par exemple sur ma 930 turbo en boite 4 , je suis obliger de le faire , sinon la vitesse craque et tu flingue la boite
en gros tu synchronise le disque d'embrayage et le disque de boite
je vois pas trop pourquoi ça lui fait perdre du temps, je fais ça aussi et j'ai pas l'impression de perdre quoi que ce soit
Peut etre valable pour les anciennes boite, je ne sais pas mais pour les boites récentes on peut faire des passages très rapides sans craindre pour la boite ... et si passer le double débrayage ne fait pas perdre de temps, les passer rapidement en fait gagner .... ^^
Chapeau!! Tu as honoré la 205 en écrivant ses chiffres en OR sur le Nordschleife!!
Super vidéo, elle marche vraiment fort ta 205 Gti !!! Belle prépa, bon pilotage ;)
Ps: bravo aussi à la veille R1 et son pilotage
Le passager est à mettre dans le coffre.. Sinon, rien d'extraordinaire niveau pilotage, classique, propre..
C'est une pub pour la 205 GTI!!!?? Elle doit avoir au moins 180 ou 200cvs??? 650/700kgs??? Et le pilote, chapeau!! Entre rupteur qui reve d'une 6eme... Mais comme toujours Light is Right!!!
Quelle sonorité ! What a sound!
Bravo, c'était vraiment très propre. Vive la 205.👍👍😉❤️❤️❤️
Dommage la boîte est un peut courte ( désolé j’aime les boîtes longues )
Elle bouge pas, respect sur le taf du châssis
Comme quoi tout est dans le pilotage ! ;) manger des bmw et compagnie avec une 205 c'est boooooon !
c'est une gti , a l'ancienne sa gagné les rallye sa
MOH FIFTY c un moteur de 306 2l 16s 167ch avec boîte refaite et très bien etagee ( régler ) Je pense que l'admission et l'injection ont légèrement été modifié
Ouais c'est clair, entre un gars en 205 qui la pousse au max et le gars en Porsche qui se promène, il y a un monde...
Jojo Xsi euh Jean tu connais le proprio ? Merci pour la précision sa change pas mal de chose lol .
wé sauf que le poids ça compte aussi elle doit faire 600kg la caisse a tout casser la bm 1400 kg la poshe pas loin ... pourquoi des que c'est une française de suite ça fait rager ^^ la Megan RS 265 était pas le pour se balader il l'a quand meme bouffé ...moi je note toutes le propulsion a la traine ....
Vous m'avais vendu du reve une caisse de 30 ans .... un moteur atmo.... et un super coup de volant.... bordel c'est magnifique. Franchement votre video merite d'etre vue par des petit jeune qui veule toujours avoirs la derniere voiture pour sois disant etre rapide.... bref champion au preparateur et au pilot
J’y crois pas bravo bravo les gars vive la 205 ! Quelle belle course...
Sacré pilotage, elle tient bien la route ta meule !
Certains se promène et vu le prix des voitures certains ont bien raison !
par contre aucune sécurité .... une sortie et la 205 se transforme en une conserve de corned-beef 😂
C'était des voitures à vivre !!! Sans chichis inutiles, sans assistances, sans électronique de m**de.... Bref, le pied intégral !!!
Et qui faisait le tour du compteur. Xm, R25, a +1million de kms et elles roulaient encore . Une BX, 405, R21 increvable....
Grave !
Salut vachement très bon pilotage et très bonne vidéo tu m as beaucoup impressionné avec ta petite Peugeot 206 GTI tu as tout mon respect
Merci beaucoup...
Great run! And a great car 👍
Sounds like the second cam VTEC
That GTI is tweaked, check the roll bars and the way the engine explore the final revs 'til
cut in 5th gear. He should install a longer final ratio on the diff.
ja
but now its fast
OMFG that car, that hands, AWESOME!
Magnifique vraiment 😍
nice lap but roll cage without crash helmet..
You do realise that even F1 helmets are unable to resist forces enough to prevent TBI even at moderate bicycle crash speeds right? Helmets make you drive less carefully which equals more crashes that a helmet won't protect you from.
@@ynotnilknarf39 If you crash and hit your head against the rollcage you are left with pretty severe brain injuries.
@@ynotnilknarf39 ??
@@ynotnilknarf39 Try typing that after repeatedly smashing your head against a roll cage in an accident with low G, such as a rollover, which you would probably walk away from if you were wearing a helemt. Even more likely if you were wearing HANS. Try falling off a mortorcycle at 10-20mph not wearing a helmet vs wearing one.
Even without a roll cage in the car, I've crashed at 130-140 and been seriously hurt just bouncing my head off the side window. The first time a curtain airbag cushioned it, the second time it didn't. Car side windows flex a little when you hit them, roll cages don't.
Always wear a helmet when on track. And don't overtake on the right when on NBR like this fool does.
Joli pilotage. La vidéo aurait été encore mieux sans l'attitude déplacée du passager ...
+1. A la fois amusé de voir cette 205 GTI se balader face aux autres caisses modernes, mais lassé des commentaires à deux balles dignes d'ado de 14 ans qui ne se sentent plus pisser... :(
J'avoue qu'il fait certains commentaires un peu limite parfois. J'aimerai le voir au volant pour savoir de quoi il est capable
Nice drive, nice car, nice sound 👍
Franchement toujours haut dans les tours sans perte de puissance on sent que le moteur est à son maximum elle gueule bien cette 205 j ai trop bien aimé en plus j avais trop l impression d'être avec vous les mecs merci pour cette vidéo. MDR les lunettes sur la tête style je vais chercher des clopes .
Délire ta 205!! Et beau pilotage!! ;)
You could at least write the specs down in the description. / Vous pourriez au moins écrire les spécifications.
Wow some really good driving there and all well done mate
Je suis bluffé par ce tour. Bravo. Bon les autres ne roulaient pas vraiment fort, pas mal de poireaux mais quand même, cette 205 envoi plutôt bien. Bravo au motard aussi pck les anciennes r1 de 98 à carburateurs comme celle là ne sont pas les plus faciles à emmener.
Seul défaut de la vidéo, le passager ...
Il kiff juste c est tout
@@4tpower108 En quoi il kiffe quand il dit "CASSE TOI !" "ILS AVANCENT PAS ALLER DÉGAGE !" ?
@@simonpro267 Bas il se sent un peu au dessus on va dire 😅😅
@@4tpower108 moi en tout cas sa ma bien fait rigolé 😂
insupportable ce passager. Beau coup de volant au passage. C'est toujours le moulin d'origine ?
Chemist716 insupportable ? Je vois pas en quoi
CodBrother FR Parcequ'il s'amuse et prend son pied sans doute ;-)
entre les "casse toi" , "qu'est ce qui fout la lui", oui le mec est lourd, un bon français quoi... ce qui n'enlève rien au mérite du pilote, sauf le coup d'accélérateur à chaque montée de rapport, ça fait un peu trop kéké, mais je suis français donc je râle! ^^
je te suis je rale aussi lool
d'origine ? j'en doute
Cette 205 là, c'est un sacré numéro..... Comme le pilote !!!!
Impressionnant de confiance et d'efficacité.
C est un régal! Les mec vous y allez franco avec le R1 c était trop beau!
Je kiffe regarder mais je croi que j aurai pas le courage même d etre assis à côté ! Et la Meg-Anne a bien roulé quand même respect aussi