Peugeot 205 Rallye (1991) - La recette du bonheur
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Sûrement l'expression la plus pure du plaisir automobile : un moteur à l'ancienne à carburateurs, aucune assistance, un poids plume et des liaisons au sol travaillées. La 205 Rallye, c'est une recette simple mais d'une efficacité absolue, subtilement agrémentée d'une déco qui n'en fait pas trop. On comprend pourquoi aujourd'hui certains ne jurent que par elle !
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I had 205 look with TU1M as original, later, we swaped TU3 block with TU1M head wich was shaved all the way…. And it was a rocket!
I put Rallye arches and front spoiler, front recaro seats from lancia delta and instrument cluster from 309, fully functional. I miss that car.
Magnifiques voiture
Tu es pas loin, descend sur la région Grenobloise et je te montre une vrais 205 Rallye d’origine.
Tu as fait une trop belle présentation de cette voiture j’adore la vidéo 👌
Ma 1 ère voiture😍
Une petite restauration s’impose.
Pas mal de choses pas d’origine.
( antis brouillard, essuie glace arrière, horloge, liseret rouge pare choc av etc.. Les sièges sont ceux de la XS, pas d’une Rallye )
Et quel idée de mettre un toit ouvrant sur ce type d’auto 😭
Oui beaucoup de choses à faire. Je veux bien la débarrasser de ces Monaco 😎
Mais bon gros potentiel pour une remise en état
Je crois que l'essuie-glace arrière était disponible en option mais tout le reste non
Les sièges sont pas de la Xs...mais c'est des sièges de 205 GTI 1.6 montés entre juillet 87 et juillet 90, appelés 'monaco' 👌
Petit détail aussi qu'il n'y avait pas sur les 205 rallye, c'est le bouton anti-brouillard arrière, normalement il y en a pas 👌
Beaucoup de boulot à faire pour redonner de la superbe à cette 205. J'aimerais bien la revoir fini si c'est possible. Super vidéo comme d'habitude 👍🏻
Oui. Elle a pas été bien entretenue.
Une révision complète moteur ne serait pas une mauvaise idée...
Le plaisir de conduire à l état pur ! Excellente vidéo.
"une voiture qui t'implique dans ta conduite". Tout est dit
Très belle présentation ;)
J'ai toujours aimé la GTI mais trois raisons me font préférer le look de la Rallye : les extensions d'ailes différentes, les plastiques entièrement peints et l'absence de "râpe à fromage" à l'arrière 😉
Bonjour,
Les sièges proviennent très probablement d'une 205 GTX, qui fut très répandue en Espagne.
Belle vidéo pour une belle auto ! Reste plus qu'à essayer les cousines AX Sport et Samba Rallye
La Rallye doit être un peu plus brute de décoffrage par rapport à la GTI.
❤ elle est volontairement bien moins équipée et finie puisque la GTI avait véléité de grand tourisme alors que la Rallye est une auto pour l'amusement du weekend.
Néanmoins si la Rallye est infiniment plus amusante qu'une GTI 1.9l, elle est vraiment moins amusante qu'une 1.6l 115cv qui est beaucoup plus rageuse et virulente
Les GTI ont plusieurs visages et la 1.9l 130 a beaucoup masqué les 115cv qui, plus rares, sont définitivement la meilleure GTI de toutes, bien qu'incapable de rouler en ville tant elle est chatouilleuse.
🎉
@@GulliJje l'ai est eu toutes 105-115-130-CTi 115 et des 309 GTI et GTI 16...et vous allez être surpris de mes préférés.....: la 205 GTi 1.6 105cv ( la mienne était du 20-02-84 ) les 100 premieres je pense !! Je préférerais celle ci car couple dispo plus tôt que la 115, et sur la route c'est plus agréable, ça répond mieux, châssis très joueur typique des 1.6...bien plus sympa que les 1.9...et en 309 j'ai préféré ma GTI phase 1 de 88 à ma GTI 16 de 91...
Oh mais c'est le Col des Limouches ça c'est chez moi aha !
Toujours une belle narration, mais la un peu decu , tu nous a habitué a nous montré des voitures dans un etat exemplaire full stock, sur cette rallye ce qui le choque le plus cest son toit ouvrant , apres forcément l'intérieur gti et la ventilation du millieu pas d'origine
la rallye est la vrai sportive des 205! en dehors de la t16.
à sa sortie, peugeot aurait du sortir du catalogue la 205 gti 1l6 qui n 'apportait rien par rapport à la rallye.
ça aurait fait : xs (entré sport), rallye (la sportive) et gti 1l9 (le haut gamme).
ce qui aurait permis bien plus de vente de la rallye.
mais la version gti à l epoque etait plus vendeur malgré les performances identitique avec le 1l6 malgré un prix plus élévé.
ps: j'ai été proprio de 2 gti 1l6 plus jeune..
Oui même si sortir la 1.6l aurait été une horreur. C'est vrai que les 2 étaient trop proches de la même clientèle, le 1.9l 130 foirage total de la gamme GTI, trop parfait, faisait bien plus luxe et haut de gamme.
Le 1.6l 115 est tellement plus dans l'esprit.
Peut-être aurait il fallut creuser l'écart piste/route, mais ça ne se faisait pas a cette époque malgré bien plus d'aisance réglementaire
sachant qu il y a eu beaucoup moins de rallye que de gti , seul les passionner de 205 rallye (et les proprietaires ) savent qu elles ont plus de valeur sentimentale
AIE Dommage pour le toit ouvrant, belle présentation
hhhaaaaaaaaaaaaaaaa le toit ouvrant, mais d'ou vient'elle?
Bonjour ,désolé ya rien de personnel mais j en peux plus des 205,j arrive à saturation.
Je suis du meme avis mais certaines versions comme celle là restent intéressantes
Ne regardes pas alors 😅
Dommage mais pas d origine