CABEÇOTE AUDI 20V, SMALL PORT É TÃO BOM QUANTO O LARGE?
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- čas přidán 7. 01. 2023
- Fala galera! Hoje é dia de comparativo aqui no nosso canal, e vamos ver se o cabeçote Audi 20v Small Port tem um resultado próximo do seu "irmão" Large port, então já deixa o seu like e comenta ai o que tu acho após ver o resultado.
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Eu tenho os dois. Pra simplicar se vc vai andar ate 500hp eu recomendaria small port pq a pegada e rapida, se vc for usar acima de 500hp recomendo large port. A diferenca e de 20-30hp de potencies entre os dois. Originais. No meu GTI de corrida a pegada com small port e em torno de 3000rpm turbina garret 3071GT roletada. Com large port a pegada e 4000rpm mesmo turbo e motor.
No caso original large trocando para o small, colocando coletor small. Daria algum problema ?
@@adrianofonseca1738 Não.. os caras aqui já colocaram 600whp no motor 1.8t 20v com biela e pistão original Só pra ver onde e o que iria quebrar primeiro. Só fizeram upgrade do turbo, injetor e bomba de combustível pra E85. O carro tinha 300mil km. Só depende de um tuner bom q sabe o q está fazendo pra controlar o torque. O carro empenou uma biela depois que abriram o motor.
czcams.com/users/livemRtau6LKM6A?feature=share
Irmão, estava nessa dúvida mesmo, tô montando uma 2867r meu carro tem um Small, e estava pensando em mandar fazer todo retrabalho dele e colocar os comandos do aspirado, tô quebrando a cabeça pra montar o projeto, carro vai ser 100% rua, me dá uma ajuda aí que percebi que tua experiência é vasta 🔥
@@LeonRUA 2867 e bem pequena, vai acender rápido e lixar tudo em baixa rotação. Pra andar na rua e uma boa.
Quando me perguntam "é melhor isso ou aquilo", ou "esse é melhor que aquele" e coisas assim, respondo o que aprendi com um grande sabio: "o que tu quer fazer com o carro?"
Ótima Explicação!
O trabalho de vocês é show 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito legal! 🔥
Isso que acho interessante em preparação, Além de alcancar performance,acaba-se solucionando problemas de cabeçote raros de se achar, parabéns pelo resultado....
estou aguardando ancioso sobre essas informaçoes
Que interessante, abriu um leque de busca para quem procura por esse tipo de cabeçote!
Bacana, parabens pelo conteudo.
eu uso o small port gostei da pegada rapida!!!
Uma boa comparação seria ql cabeçote escolher, fluxo cruzado, 8 v, 16v e 20 v. Pelo que vi o mais em conta seria o 20v. Pois 8 v gasta muito hj em dia 8 mil. 16v difícil achar e 20v acha mais facil e ja tem um bom fluxo, dependendo da preparação so passar pra mecânico...
Parabéns pelo conteúdo, pra ter ficado super completo faltaram as medições do large port original para demonstrações dos ganhos.
O smal pra rua é top a turbina pega rapido.
Muito bom, família Stumpf. Tenho um desses small port e já gostaria de entrar na "fila" para o retrabalho. Tem promoção para inscrito? 😉
Ta igual a admissão do gm nacional 16v trabalhado
A medição do fluxo no escape na bancada vc faz com fluxo em sucção com faz na admissão ou faz no sentido de exaustão como funciona no motor ?
Olá bom dia ,boa tarde , boa noite , quero fazer uma adaptação em meu motor AP 8v colocando o 20v mas me disseram que o melhor é o AGU !!! QUE VEM NO GOLF E NO AUDI TURBO !!!!
UMA PERGUNTA CASO EU PEGUE QUALQUER UM OUTRO (AGN, APU , AQN , ETC QUE SÃO TURBO TAMBÉM DARIA BOM? OU TEM QUE SER O AGU MSM!!!
Em cv, vem quanto a mais, aproximadamente? Meu A3 turbo é Large Port AGU, ainda fabricado ma Alemanha. Um "ex 150 cv, com escape , K03S, intake, filtro, remap... estava pensando em cabeçote e borboleta maiores. Por isso, queria balizar as decisões sobre cabeçote tendo um número aproximado de ganho de potência.
O small responde antes de baixa
Muito legal essa comparação,, é igual os GM f2 nacional comparando com o c20xe ,,só que o c20xe ainda muda os comandos tbm
Mas a parte de comandos já desenvolvemos a "solução" Hahahah
@@LM_Cams show ,,comandos pra gm é muito complicado de achar ,,esses dias comprei um pro meu Kadett e o comando veio todo fora de medidas e faltando furo da lubrificação,, é triste viu
O SP não fragiliza com a retirada de tanto material?
Fica igual ou melhor mais tem que gasta uns 6k nele
Quanto sera que vai custar para fazer esse trabalho???
Ola boa noite o meu caso quero abrir aumentar o máximo e polir tudo o meu e a3 1.8 20 v aspirado como faço depois em relação ao coletor de admição pois vai ser mais largo! E se eu botar o large no lugar do meu smal pro aspirado da tudo certo preciso finalizar esse processo obrigado alguém pra e ajudar?
Porque vocês não fala que nos Estados Unidos USA veles usam o esmalporte pra fazer big porte ????? Aí sim é o melhor duster Racng fãs isso a anos
A questão de molas, tuchos, como que fica ? Dá para retrabalhar e deixar maior?
As peças dos dois são iguais!! Somente muda o tamanho dos dutos
cabeçote small port veio com audi 20v aspirado e 150cv e large port nos golf gti 180cv, audi s3 , a3 , passat, etc?
Não, o large veio nos golf/ Audi a3/a4( esses até 2001, depois foi small). Small veio nos golf 180/193, a3 180cv, Passat pós 2001, Audi a3 e Audi tt...
O large port são só os t vermelho de 180 ?
Não os large vem nos golf, Passat e Audi a3 150 CV.
Audi tem seu 5 cilindro nao só marea
Eu quero ver esses cabeçote montado nós andando não em gráfico na prática