Čínské Xiaomi útočí se špičkovým elektromobilem SU7 na zavedené značky | Electro Dad # 596
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Technolgičtí giganti začnou diktovat směr v automobilovém průmyslu. Dravý čínský výrobce Xiaomi je známý řadou svých chytrých telefonů, tabletů, elektrických koloběžek, robotických vysavačů a dalších chytrých technologií. Xiaomi se nyní rozhodlo vstoupit také do automobilového průmyslu. Společnost představila svůj první elektromobil SU7, který se svými inovacemi a kvalitou chystá konkurovat špičkovým elektromobilům, jako jsou Tesla Model S nebo Porsche Taycan. Xiaomi nemá menší ambice než během 15 až 20 let se stát jedním z pěti největších výrobců elektromobilů na světě.
#ElectroDad #elektromobil #xiaomisu7
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
02:06 Xiaomi a automobilový průmysl
03:03 Xiaomi SU7
07:36 Akumulátor
12:48 Interiér
13:27 Technologie
15:12 Design
17:39 Cena
18:56 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel CZcams kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
- nebo při on-line nákupu Tesly použijte můj doporučující odkaz ts.la/jan84163 získáme oba kredity, které můžeme vyměnit např. za bezplatné nabíjení Supercharging.
💡 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
♻️ Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎞 Video stříhal Petr Mašek / petr-masek
📸 Náhledová fotka je z dílny Pavla Ševčíka: www.sevadesign.cz/
📢 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc - Auta a dopravní prostředky
Trochu mě mrzí, že nebyla ani jednou zmíněná KIA. V elektromobilitě jsou velmi obratní a jejich vozy jsou fakt skvělé....
Uvidíme v reálu, marketing je jedna věc. Díky za Vaše videa.
Souhlas, uvidíme v reálu. Kdoví kdy se bavíc auto dostane do Evropy. 2026?
Nádherné moderní promyšlené auto. Hezké video
Děkuji.
No, ono tady v EU ani moc technologických gigantů vzniknout nemůže, když jsme globální lídři v regulacích a byrokracii.
Asi tak.
Zajímalo by mě, jestli třeba ve vedení VW si taky někdo sedl na zadek a zamyslel se, jak tomu budou konkurovat, nebo zda už je jim jasné, že jsou v ...., ale hodlají z toho vyrazit poslední euro, anebo jsou stále natolik arogantní, že si myslí, že si tady nikdo čínská auta kupovat nebude. Určitě to nebude tak rychlé, ale čím více lidí si takový vůz koupí, tím více lidí kolem ovlivní a jakmile opadne strach z "neznámého", začnou si tohle a jiná čínská EVčka kupovat "masy" a bude vymalováno.
Uvalí se na to eurodaň, a hotovo
Pře 15-20 lety byl náš pohled na Korejský Hyundai a Kiu, dnes jsou to konkurence schopné auta a v EV bych řekl, že patří ke špičce....
@@rm6857 Tak se budou vyrábět v Evropě. V MB Škodovce, kterou si Čína koupí.
Děkuji pěkně za názor.
Mají svázané ruce. Drtivá většina prodejů jsou auta se spalovacím motorem a stávající zákazníci chtějí spalovací auta a obvykle nejsou EV friendly. Zároveň je tu Euro7. Navíc mají po celém světě desetitisíce zaměstnanců a hromady továren na spalovací automobily a platí úvěry. Kde vzít prachy na vývoj EV? Takže továrny zavřít nemůžou, protože pokud si na sebe nevydělají, bude mít VW ještě větší ztrátu. Propustit zaměstnance? No, odstupné bude problém a odboráři ještě větší.
Dnes je hrozně moderní házet špínu na VW a každej je odborník na to, jak by měl VW dělat. Jenže VW to ví moc dobře. Vězte, že se situací je VW obeznám mnohem lépe než vy a možné cesty řešení zná taky lépe než vy. Jenže je v kruhu, z kterého dost možná není úniku.
Myslím, že je to v současné době první "normální" auto co nemá ve standartní nabídce bilou barvu😊. Ja jsem celkem dost ujetý na ty barvy a musím říct, že ta zelená ja parádní..
Děkuji za výborné video! Je pravda že starý Xiaomi telefon jsem nedávno našel v šuplíku a začal ho používat jako navigaci ve starším autě. Ač má telefon 7 let tak pořád funguje a baterie vydrží myslím to samé jako když byla nová. Samozřejmě díky staré verzi android už telefon nejde použít jinak než na tu navigaci. Mít v něm citlivá data, případně hesla bych se bál.
Ano. Tradiční automobilky skončí. S tím nezbývá než souhlasit.
Ten komentář k Číně v desáté minutě je velmi zajímavý. Byl bych rád za video, které by toto téma více rozvedlo, včetně toho, jak Evropa usíná na vavřínech. 👍
Bylo by krásné, kdyby LFP měla problém jen s nižší gravimetrickou hustotou energie...Cenu bude vysoká. Nejvíce optimistický odhad základu je 370 000 juanů. Nicméně sám Lei Jun řekl, že si myslí, že základní model se základní výbavou by mohl být někde na cenovce 400 000 juanů a to je hodně hodně. TM3 Performance stojí 300 000 juanů. PR tlačí na to, že to je luxusní kára a vrchol nabídky bude někde kolem 600 000 juanů a to je strašně moc.
Tohle je 5m auto, to nejde srovnávat s TM3 ale TMS
Skvělé. Vizuálně nenáročné ale obsahově velmi obohacující. Moc příjemné video, díky za něj. Jen tak dál.
Díky za video s vlastním vhledem. Nemám zkušenost s mnoho top čínskými výrobky, pár by se našlo, spíš mám ty ze střední a nejlevnější kategorie. A tam, čeho bych se obával nejvíce, včetně tohoto vozu, to celé u Číny vždy kulhá na zákaznické podpoře. Pro malé Česko by mohlo ještě více platit, že která dětská nemoc / technická či SW závada nebude současně trápit celý okolní spotřebitelský svět, na to se nesáhne. Stejně tak bych se obával o podporu ukočeného výrobku. To by mohlo být, vedle spousty pozitivního nového větru do tohoto průmyslu, i první negativní nóvum :-/
Hodně podrobné a zajímavé technické video, jaké tu nikdo jiný nevytvořil. Bohužel jsem to musel v půlce vypnout. Zjistil jsem totiž, že nezvládám, když někdo tolikrát za sebou používá "dvě sta" místo "dvě stě". :(
Pán Stanek, mohli by ste prosím pripraviť video venované aj "elektronickej bezpečnosti" čínskych výrobcov v dobe globálneho súperenia veľmocí kam Čína určite patrí? Nemáte obavu, že v určitom momente nárastu napätia medzi veľmocami môže Čína použiť rozrastajúcu sa flotilu svojich elektromobilov v EU a USA proti ich užívateľom (zablokovať ich na diaľku, úmyselne poškodiť, sledovanie používateľov...)? Predpokladám, že sa tejto téme venujú podstatne múdrejší ľudia ako som ja, avšak doteraz som nemal štastie na nejaké ucelené informácie (debatu odborníkov) k tejto téme. Priznám sa, že táto moja obava je jeden z najväčších problémov aký ja osobne mám s Čínskymi EV a preto sú pre mňa zatiaľ "No-Go". Osobne dúfam, že sú to len moje obavy plynúce z neznalosti témy (proces schvaľovania čínskych EV na prevádzku v EU, analýza software vozidiel, IT bezpečnosť aktualizácie a prístupu k jednotlivým funkciám atď.) a preto by som privítal odbornejšiu debatu na túto tému s vysvetlením Pros-Cons. Ďakujem
To jsou takový nesmysly, který tu krmí lidi, aby neřvali, jakto, že je v Číně takovej pokrok a tady nic! Proč by Čína někomu blokovala auto, když naprostá většina lidí tu má čínskej telefon a moderní válka je především informační. Zablokujou ti telefon a jseš nahranej, nepotřebujou nic dalšího! Jinak ale čínskej ekonomickej zázrak je exportní, potřebujou prodávat nejen v Číně, ale i všude jinde. Takže nás potřebujou a politický napětí rozhodně nebudují oni. Pokud si to tady poděláme, tak si za to budeme moct především my sami, Čína fakt není náš problém ani nepřítel!
Kamarád mi na tohle odpověděl, že je radši, když ho šmírujou číňani, protože od nich mu, na rozdíl od "našich", nehrozí žádné reálné nebezpečí 😅
No za mě můžu říct, že se děsím toho, že auto jako "počítač" nebude dělat přesně to, co chce řidič, a nejenom že už teď nás za jízdy buzeruje, ale bude se třeba dát za jízdy vypnout na dálku (možná i řídit?)....
@@zorg1396 sa spytaj cinanov aky maju na to nazor.
Jé to tak, správné, 👍
ok
Zeptal bych se, jestli to je sedan jako TM3 nebo liftback jako TMS?? Díky
Jste skvělý, děkuji!
Děkuji pěkně.
mám propisky od Xiaomi, a jsou skvělý :D
bezva, mám propisky od většiny prémiových automobilek a taky fajn...
@@ElectroDad když já je měl dřív než to byla automobilka 😂
Na papíře to vypadá celkem zajímavě. S jakýmkoli hodnocením a superlativy typu "špičkové" bych nechal až bude reálný produkt a auto nezávisle testováno. Mějme na paměti, že žádná původem čínská značka se mimo Čínu dosud významně neprosadila.
nesouhlasím.......
Neprosadila? Co třeba zrovna to Xiaomi? Sám mám doma 2 věci od nich už roky...
@@martinsmolkaznačka, myšleno samozřejmě jako výrobce aut.
@@pavelblaha5243 Nio?
Rozumím. Ano, uvidíme jaké bude mít EV porodní bolesti.
Už se těším na prví auto Sencor. 🙂 Každopádně věřím, že Xiaomi auto zvládne.
To samé jsem chtěl říct o Parkside 🤣 v Lidlu na eshopu objednávky a PPL ho přiveze až domů 🤝
díky za pěkné informativní video👍
Děkuji.
Tak toto vyzerá mega!
Může být. uvidíme v reálu. výroba už začala.
Díky za nové video, pěkně zpracované. Bude i video o Huawei? Jinak neřekl bych, že by VW zaspal, ID5 je pěkné a použitelné auto. Umí Matrix světla, dobrý podvozek a má celkem slušné samořízení, které dokáže i zpomalovat do zatáček atd.
Souhlasím, že v řadě parametrů umí VW stavět skvělá auta.
Bohužel je to ale dnes už málo. Jsou neskutečné věci, které mi chybí a které jiní už dávno mají. Stálé problémy s OTA, aplikace v telefonu neumí po třech letech vůbec nic. Pouze zatopit a omezit po 10 % skocích úroveň nabití. Po aktualizaci auta na 3,2 v servisu mi přestala mobilní aplikace pracovat skoro úplně. Než jsem zjistil, že musím provést nějakou novou registraci a vůbec se k té registraci probojovat, tak jsem s tím strávil spoustu času. Je to horror.
A mezitím v reálném světě - „Evropská unie zvyšuje svou závislost na dodávkách čínských baterií pro elektromobily, důsledky budou fatální “
Co je ekologického na věcech které jsem proudí ve velkých lodích tisíce kilometrů ?
Vzdyť tady o žádnou ekologii nikdy nešlo. Čína si dopředu obstarala zdroje po celém světě a pak odstartovala tento nový "funky trend". Jelikož ji to vystřelí do čela vládců světa (ekonomicky). A EU se na to chytla jak pes na buřta. Auta/baterky plující kolem světa, vážící 2,5-3tuny s 100kw bateriemi atd atd atd. Tohle čeho jsme teď svědky není ekologie ale bussines 💵💵💵💸💸💸💰💰💰
Možnost vyrobit palivo v místě použití a nemuset dovážet ropu.
CO je ekologického na tom si kupovat mobilní telefony, tablety, TV a vícenéně kompletní spotřební elektroniku z Číny a tahat ji sem loďmi? Už chápete?
@@Dzordzikk Víte, kolik % ekonomiky EU tvoří automobilový průmysl? Tak prosím nesrovnávejte jabka s hruškama. Ano, není na dovozu spotřební elektroniky nic ekologického, jde jen o prachy. Zrovna jako v případě dovozu plynu a ropy z Ruska, šlo především o peníze. Chybovat je lidské, ale důležité je se poučit. Stačí jedna zpříčená loď v průplavu či válka v úžině a ceny poletí do nebes.
Lepšíš sa brácho skoro ako čínske autá. Sprvu sa mi zdali tie tvoje videá suché ale dnes to bolo super.
hmm, díky
Spotřební elektronika se velmi zlepšila, zase je ale trend s velice luxusními vozy. Já se těším na něco menšího a levnějšího. Klidně z Číny.
Rozumím, už je na čase aby přišly na trh elektromobily pod 600, ideálně pod 500 tis. Kč.
Vy nemáte milion korun v hotovosti na auto ?? Váš plat není 200 is měsíčně ??😅😃🤣.....Jasně, že ne. Jste jeden z nás....Taky se chodím jen koukat, protože nic jiného zadarmo dnes není😁😁. Za mě je elektrika slepá cesta pro 718 mil obyvatel Evropy....Naše rodinné auto navždy zůstane Škoda oktávie v dieslu do 200 tis korun max !! Nepochybuji, že to zelené dogma z EU bude za čas stejně zrušeno.
@@ElectroDad
Takove EV uz se prodava. Bohuzel to je zoufalych 33kw vykonu a aku o kapacite skoro 27kwh. Dacia spring. Za me nepouzitelne.
Nepodstatná poznámka: Jestli čtete nějaké údaje z listu, zkuste si od dětí půjčit stojánek na noty a dejte si to za kameru.
Jinak už je mi to trapné pořád psát, ale opět skvělé video. 👍
Děkuji pěkně.
Tak trochu smutné video. Ale jestli už na zamyšlení není pozdě. Děkuji za zajímavé novinky.
Díky za názor, Libore.
Díky pane Staněk za zajímavé video.Mám mobil Xiaomi 11, tak si myslím,že by mi SU 7 k mobilu slušela,že ? Ale musela by být stará 2 roky jako ta moje.Cenu nekomentuji.Zavádění čínských EV do Evropy bude pokračovat,to je jasné.Ale jak se zachovají
automobilky,toť otázka.Myslím,že skoncovat s fosilama po roce 2035 nebude tak akutní.Zatím považuji EV za výběrovou činnost a paliva se budou muset měnit.Zajímalo by mne,co udělají petrol.magnáti,když se bude těžba utlumovat.Ze šejků
budou za chvíli řadoví občané ?!?!?!.Je to všechno zvláštní.K tomu nevíme,co bude v některých státech po volbě prezidentů
a vládních garnitur.Ach děti,kam to spějeme ? Hezký energeticky pozitivní den přeje Michael
Někdy je mlčeti zlato........ Napřed si o ropě něco nastudujte, než vyplodíte podobnou myšlenku. Potom, až budete vědět co vše se z ropy vyrábí a co vše je z ní v elektromobilech, si uvědomíte, že nebude to utlumování těžby nějak radikální. Pokles těžby bude jen minimální. Šejkové tedy nikdy nebudou řadoví občané.
EÚ zavedie vyššie clá na automobily z Číny....inak sa to nebude dať spraviť lebo bruselskí eurobyrokrati nechápu základné veci a hádžu európskym automobilkám polená pod nohy. Verím že trh si vyberie či ľudia presedlajú na EV alebo ostanú u petrolu. Ak sa technologie (hlavne dojazdy a teda baterky) dostanú na požadovanú úroveň, ľudia sami a radi prejdú na EV kvôli vlastnostiam a nie kvôli dotáciam a či núteného zákazu výroby spaľovacích motorov.
Dobrý deň p. Staněk. V lete ideme na dovolenku. Auto bude stáť na parkovisko 10-14 dní. Bude mu vadiť, ak bude batéria nabitá na 80%?
Ďakujem..
nebude
Kvalitná profesionálna prezentácia Pane 👍 Od 1 do 10 = 11!
Děkuji pěkně.
Dobrý den, Pane Staňku.
Zajimavé auto! Bude mít V2H? Nebo V2X? Zatím to má málo aut.
Chtěl bych auto s V2H a fotovoltaiku na střechu, ale ještě jsem nenašel firmu, která by o těchto systémech věděla, natož je uměla realizovat ve fotovoltaické elektrárně.
Máte někdo typ na firmu, která to umí?
Diky
O V2X funkcích Xiaomi nehovořilo a uznávám, že to bude do budoucna zásadní požadavek na elektromobily, aby muměli dodávat elektřinu ze svých baterií.
Super info. Je v planu i evropa?
Neříkám, že se mi třeba Nio EL6 nelíbí, je to krásné auto. Ale také si uvědomuji, že když si koupím Teslu z Číny, nebo i takový čínský kočár z videa, tak tím zcela podpořím Čínu. Nemám proti ní nic, ale když koupím Škodu, tak i když zisk automobilky jde do VW, tak je tu celý automobilový průmysl, který zaměstnává hodně lidí v ČR. A ti si pak za své výplaty koupí v ČR jídlo, služby a další, takže se peníze zase točí v ČR. Cokoliv vyrobeného jinde a dovezeného k nám naší ekonomice nepřinese nic. A proto doufám, že se nebude zapomínat na auta vyráběná v Česku. I když jsme čím dál tím víc konzumní společnost a dnešní mladá generace už preferuje právě ten SW, kdežto já rv 81 mám přecijen rád ty páčky pod volantem.
Kdyby se automobilový průmysl v ČR zhroutil, tak poznáme velikou bídu... Velikou.
vždy raději podpořím čínu, když dostanu za méně peněz více muziky :) Už na Aliku jsem jim dal skoro mega :D
@@JaryBery @JaryBery Chápu, proč vydělávat a pak dát víc za míň. Leč kdyby Čína "zrujnovala" český průmysl, tak už si nekoupíte nic, nebo o poznání méně. A jak pan Staněk v jiném videu řekl, podívejte se jak dopadl Detroit v USA. Proto nekupuji a boží už jen podle ceny, ale i podle původu. Jako z jistých mých pohnutek pokuď možno nekupuji uzeninu některých výrobců (když je ovšem na výběr). Každý máme jiné priority.
I když na nářadí Parkside nedám odpustit 😂😂😂 Takže není to tak nekompromisní ani u mě 🤝
@@LukasLJ. no já na to kašlu, stejně u nás vytunelovali co mohli, naše už není nic a se mnou ta ekonomika ještě vydrží těch pár let, takže co bude po mě je mi ukradené :)
Podporovat Čínu, která vede největší koncentraky v moderních dějinách?
Osobně používám telefony xiaomi od řady POCO F1 a jejich funkčnost a spolehlivost je za ty leta super, takže pokud budou stejně super i auta, tak jenom dobře :)
Zdraví již 7. rokem uživatel ultraspolehlivého a skvělého Redmi Note 4X 🙋
Heská kára. Hesčí než NIO imho
Může být.
Ano, auta budou pojízdné počítače, ale pořád to budou hlavně auta. Nevím, kolik počítačů je originál China. Většina počítačů je sice v Číně vyrobená, ale mentalitu mají západní - nápad, struktura, logika. U mobilních telefonů je Xiaomi lídrem z Číny před Huawei. Jiné značky už nedetekuji. Kdo má Apple, možná si někdy pořídí Samsung, ale né Xiaomi - výjimky možná budou existovat. Takže tohle podobné asi nastane u nás - ctitelé tradičních značek asi na tyhle čínské, byť možná kvalitní i levné produkty, nejspíš nepřejdou. Mladá generace asi ano, ti se bát nebudou. Je otázka, kdy a za co si na to vydělají. Tedy nebral bych to hned jako útok, ale prostě se snaží udělat to, na co mají kapacitu. A já jim to docela přeji, neboť Evropa se aspoň bude muset zamyslet a to globálně, jak vůbec dál? To že to nebude jednoduché ,je jasné.
Díky moc za názor, Petře.
Než se vrhneme na nákup čínských aut, moc bych doporučil poslední podcast od pana Vaculíka, kde je čínský "zázrak" trochu poodkryt :-) 1. Výrobce elektromobilů dostane od soudruha vlády v přepočtu od 100 000Kč na každý kus auta. 2. Pracovní směna typického dělníka v číně je 9-9-6, tj. pracuje se od 9 do 21hod včetně soboty !! 3. Poslední zpráva Transparency International je velmi skeptická ohledně přístupu soudruha vlády nejen k věřícím, stoupencům Taoismu a Buddhismu, ale i různým etnikám(asi nová vlna uberčíňan :-) ). 4. Velká část elektrické energie je z uhlí :-) Nejsem žádný politický aktivista, ale když už si někdo koupí takové auto, měl také vědět, že svoji pohodlnou prd.. si veze na utrpení obyčejných lidí...
To je jedna věc a druhá věc je, že pokud zákazníci půjdou jen po levnějších čínských autech, tak zničí evropský automobilový průmysl. Třetí věc je, že naše závislost na Číně bude zase větší a to se jednou šeredně obrátí proti nám (obdobně jako dovoz plynu a ropy z Ruska).
bla bla bla bla, je mi to ukradený, když neumí vyrobit elektroauto tady, klidně si koupim čínský, budu-li na něj mít a budou-li to tu vůbec prodávat.
@@RudGaMax Budou a samozřejmě že budou a rádi. Ale pak najednou sklapne past a nebudou ... a co budeme my? My budeme v ... Stejná páka, jako od soudruha Putina, jen ještě v sofistikovanějším kabátku.
@@zdenekkocian9151 Ano, obrátí se to proti nám, tím jsem si jist. Ten soudruh v číně je totiž stejnej šmejd jako mizernej Putin
@@RudGaMaxVy sám první byste s brekem utekl první z čínské továrny, kde se dělá Po-So, denně 12hod :-) Tady v Evropě se Vám to dobře kdáká :-)
U všech těch čínských značek se u automobilu obavám následné podpory. Co s takovým autem za 5 let - budou se ještě dělat díly? Bude to kde servisovat, řešit reklamace…?
Jasně pokud bude velká poptávka, tak se nějaká druhovyroba i neautorizovane servisy najdou, ale je to trochu risk…
Stejné otázky rozhodně pokládali kritici, když do Evropy přišla japonská a pak korejská auta.
@@ElectroDad Tak starý nejsem, abych to pamatoval :-) takže to nemůžu rozporovat. Nicméně bych tam přeci jen viděl určitý rozdíl primárně v tom, jak ty země fungují z obecnějšího pohledu. Čína nikdy nebyla úplně vzor kvality v ničem, to se myslím o Japonsku říct nedá. Naopak Čína měla dlouhá léta problémy např. s porušováním patentů apod.
Uznávám jsou to věci, které s tím přímo nesouvisí, ale myslím, že určitá obava je na místě 🙂
Ono je to trochu vidět i teď u Tesly - máme tu teď nově teprve druhý servis a na možství prodaných aut to začíná být problém - dlouhé čekací doby apod. Tohle je výhoda, kterou by ty evropské automobilky mohli využít, ale zatím se to nedaří. Nebo minimálně vzhledem k cenám vozidel to není tak velký argument...
(Jen pro kontext - měl jsem elektrický VW, teď mám Teslu a klidně bych znovu šel do VW - třeba id7 mi přijde super, jen kdyby cena byla blíž těm u tesly...)
No jestli to auto v Číně bude státá v přepočtu 1,5 mega, tak tady to nebude 1,8 ale minimálně 2,4 mega. Je třeba připočítat DPH, dovozní clo 10 procent, dopravu a "západní přirážku". Ostatní čínská auta mají navýšení cca o 80 až 100 procent. Viz například NIO.
Super ukázka něčeho nového. Mám doma Xiaomi koloběžku a jsem spokojený uživatel. Jednou bude právě i v kufru elektromobilu jako další popojíždědlo do míst, kam se autem nedostanu. Celkem by mě zajímala informace, jak zkouší ty cykly, které u baterie udávají. To je otestované nebo je to jen výpočet/teorie? Za mě pěkné auto, ale zase zbytečně moc nóbl pro obyčejné lidi. Ty otáčky budoucího Xiaomi vozu až 35000 ot/min bude už asi slušnej bzukot. Zajímala by mě technologie uložení rotoru a ta kvalita/životnost ložisek. A ten jeden odlitek zadní části se mi z hlediska nějaké menší havárie nezdá moc dobrý nápad. Lepší by bylo , kdyby to bylo s více takových šroubovaných a snadněji vyměnitelných dílů. Aby to nedopadlo potom jako s BMWi3, který je z karbonu, kde i lehké karamboly můžou být totální havárie.
Skvělé video, jen prosím pozor na nadužívání slova "špičkový". Nepočítal jsem to, ale použil jste ho asi 50x.
rozumím, díky
Začínam šetriť 😀👍🇸🇰
Chápu.
10:55 Tesat do kamene!
žijeme v luxusu, v tom je hlavní problém......
@@ladislavplachetka01 Přesně, žijeme si jako v žitě a kňučíme, že nic nemáme.... 😞. Přitom má každý barák, auto, smartphone, počítač a žrádla, že to vyhazuje.... A kupují si takové nesmysli jako běhací pasy ap.... Denně mi projdou rumama 3 kamiony takových blbostí 🤪...
moje slova! @@martinsmolka
Díky.
@@martinsmolkasúhlasím žijeme v konzumnej spoločnosti vyrábajú sa a predávajú veci ktoré človek vôbec nepotrebuje kvantá neskutočných nezmyslov...
Jj, okopirovali Taycan 4S, soudruzi😟
Kolikrát ve videu zaznělo slovo "špičkový"?
Netuším. Je to špičkový elektromobil.
Nebuďte smutný, to zvládneme. Budeme se nadále přesouvat z bodu A do bodu B ve vylytanych ovcích bez DPF
Myslím, že ne. Bude to totiž ukrutně drahé. NO na TK už to lepit nepůjde 😀😉, aby prošli EMISE 😂
@@romanhorky6670 V ČR to půjde stále. Já když občas vidím ty herky co jezdí po našich silnicích na severu čech, tak nechápu, že je nechytnou policajti na cestě a nepošlou je přímo na STK, na což má PČR právo.
Nejsem nějaký asociál, chápu, že to někteří lidé mají složité, na druhou stranu někdo se v tom, že dělá bordel, smrad a jezdí jako k***t vyžívá.
Vy nemáte milion korun v hotovosti na auto ?? Váš plat není 200 is měsíčně ??😅😃🤣.....Jasně, že ne. Jste jeden z nás....Taky se chodím jen koukat, protože nic jiného zadarmo dnes není😁😁. Za mě je elektrika slepá cesta pro 718 mil obyvatel Evropy....Naše rodinné auto navždy zůstane Škoda oktávie v dieslu do 200 tis korun max !! Nepochybuji, že to zelené dogma z EU bude za čas stejně zrušeno.....
Jinak moc pěkné video za palec...
připomeňte se za 15 let s ojetou čongtávijí na elektrony do 200k 😎
Ona postupne prijdou i levna elektroauta. To ze CO2 produkujici auta skonci je jiste a je to tim jistejsi cim vic v pytli bude klima.
Pane Usere-oi1xp5rj8q, když holobyt Škoda 105 stála 56 000,- Kčs, tak to bylo víc jak 25 průměrných platů a stáli se na ni přes noc fronty. Slepý jste Vy.
@@PedroDivisez 😀...jste blázen
@@tomascermak9205 Těším se až budeme opravdu všichni jezdit elektrem a vy a vám podobní zjistíte, že to na klima nemělo vůbec žádný vliv.
Som velky fanusik Xiaomi. Ked povedia ze budu v top 5, tak myslim ze tam aj budu. Taky cinsky apple.
Taky bych je bral hodně vážně.
Xiaomi mám už několik let...telefony, a celá rodina, poměr cena výkon je prostě neskutečná, zároven i kvalita a výdrž. Snad se jim bude dařit i v oblasti elektromobilu.
Uvidíme.
Xiaomi jsme používali v rodině taky ale přešli jsme na Apple/Samsung. Duvod byl software a aktualizace. Aktualizace mají na 3 roky. Co mi přijde málo. Taky ty reklamy které se ale dají vypnout
1.8 míče ? děkuji nechci.
ok
Zdravím Vás Honzo, po 12 minutách Vašeho videa jsem zpozorněl. To, jak jakoby "glorifikujete" čínského výrobce, je dle dnešních pokřivených pravidel nežádoucí. Snad to ve zdraví přežijete, držím palce. Váš fanoušek Milda 😉
Osobně si myslím, že takové auto s takovým přetlakem ve výkonu je prostě holý nesmysl. Nevyužitelné ani v Německu na dálnici natož tady v Česku. Pořád čekám nějaké to zajímavé kvalitní auto do 25000 Euro
Rozumím, do dvou-tří let budou e-auta do 25 k EUR na trhu, hned několik.
Naprosto souhlasím ...zabýváme se tu nesmysly jako grreendeal👍!!!!
🤣
Naprosto souhlasím. Tak už se jím přestaňte zabývat a dělejte něco čemu rozumíte. Stalo se smutnou tradicí už od dob covidu, že je tu každý odborník na všechno a podle toho to tu vypadá. V Číně se s lidmi jako jste vy o těchto věcech nikdo neradí. Xiaomi se rozhodlo vyrábět elektromobily - asi ví proč. Měli se Vás zeptat, abyste jim vysvětlil, že se na to mají vykašlat a koupit licenci na TDI.
Práve aj tieto autá sú greendeal. Ach jaj.
No jak ve světě komunikací tak lehké e-mobility se Xiaomi pohybuje s určitým standardem již nějaký čas.... Jako i jiné čínské značky. ...a nutno konstatovat, že zázrak se nekoná, takový nižší střední segment
I když auto bude fungovat přesně podle prezentovaných specifikací tak v podstatě žádnou vlastní inovací neimponuje . Že jsou Číňani dobří v implementaci cizích řešení víme. A tady se sice jedná o fabriku v Číně, ale de fakto o nadnárodní společnost. Co nam to říká? Že je s Čínou a jejími kapacitami nutno počítat? To víme velmi dlouho a kéž by slo jen o kapacity ekonomicko průmyslové.
Rozhodně je to tak, že evropské a americké výrobky dotáhli, ale výrobky které jsou již běžně na trhu a daji se koupit. Tzn. Není to žádný náskok, ale pouhá snaha udržet kontakt s celem pelotonu. Zatím...pravda casu moc nezbývá, ale stále tam je.
Spěte dál...
Auto má být mechanická záležitost. Neboť jakmile je většina věcí řešeno softwarově a ne hardwarově tak je to jen neustále nedotažený produkt vyžadující upgrady a patche... - známě naše sw inženýry a programátory... (kteří se musí vrtat i ve fungujících systémech aby je rozvrtali...). Tento názor říkám jako člověk, který dělá přes 20 let v průmyslové automatizaci a řídících systémech (-já tedy spíše HW).
Děkuji za názor. Máme doma pátým rokem Teslu a rozhodně se nejedná o nedotažený produkt, naopak je každých 6 týdnů o něco lepší.
Muzete zustat treba u Skody 100.
No jsem taky zvědaví. Bude to mazec.
asi tak
@@ElectroDad zrovna třeba já mám chytrou domácnost od Xiaomi a když jsem slyšel že budou vyrábět auto, tak mě blesko hlavou co všechno to bude mít za vychytávky.
Klidně můžete letět do Číny ta linka stejně poletí ať tam ste nebo nejste super auto a video
Takhle nejde přemýšlet. Ta linka poletí, protože bude mít cestující. Pokud by nikdo z nich neletěl, tak ta linka nepoletí. To je jako s volbami. Ti, kteří nevolí, argumentují tím, že jeden hlas stejně nic nezmění. Jeden ne, ale všechny hlasy nevoličů už ano.
@@jancermak1988 Ikdyž bude prázdná, poletí. Musí, jinak by přišla na letištích o sloty. Ekologie ❤
Telefonů Xiaomi se v rodině postupně zbavujem, protože to se nedalo, nic horšího jsme nikdy neměli. Zlatý Samsung. I ten nejlevnější šlape jak hodinky od Tag Heuer
Může být.
Podobně to děláme i my. Funkčnost je tragická, další čínský mobil si už nekoupím.
hloubám nad otázkou, proč má mnoho elektromobilů skleněnou střechu?
Aby to bylo více luxusní?
Skvělá otázka. Sám nevím.
celkové pevnejší torzní tuhost...@@ElectroDad
Aby tam bylo v lete vedro?
Kombinace vašeho. Je to jednak jak designový prvek tak i technický (větší torzní tuhost). Díky použitým fóliím na sklech absorbuje i méně tepla ze slunce než střecha plechová a zároveň v zimě více tepla udržet uvnitř (nižší náklady na chlazeni/topení)
Dobrý den pane Staňku, neuvažoval jste o natáčení alespoň části Vaší tvorby v AJ. Vaše tvorba je velmi kvalitní. Je škoda, že nemůže oslovit širší publikum. Třeba by jste inspiroval více než milión lidí k přechodu na elektromobilitu a čistou energii 😊.
Dej mi milion a nepotrebuju inspirovat. Auto si koupim pak sam.
Chci inspirovat 1 mil lidí v Česku a na Slovensku, proto tvořím česky.
... Koukam, ze by evropsky automobilky mohly mrknout na dvoustopej, pripadne luxusnejsi tristopej segment mobility... Ten ctyrstopej si rad prevezme nekdo kompetetntnejsi z vychodu a zapadu :D... Ale je to tak holt no, kladivem a sroubovakem pocitac vyrobis tezko :/
Co je čtyřstopý segment mobility. Prosím o vysvětlení. Okolo aut a motorek se pohybuji 40 let, ale toto neznám...
A jaká je prosím rada pro Evropu? Pracovat 72 hodin týdně, abychom mohli vyrobit a pak si koupit auto s motorem, který má 600 koní, točí 35 tisíc otáček a v infotainmentu může mít až 5 tisíc aplikací? Nezaspíme a zachráníme planetu?
řecnická otázka?
@@ElectroDad tak trochu. Jde o to, zda eko smýšlející člověk opravdu potřebuje podobné extra výkonné EV s velkou baterkou, nadílkou aplikací, spotřebou a cenou. Zda pro planetu neudělá víc majitel malého eCitigo, který s ním planet friendly odjezdí 99% daily potřeb a spalovák vytáhne jen na víkend nebo dovolenou 😀
@@masevcz Výstižné. Není co dodat...
Klobouk dolů. Nádherné praktické a za ty peníze levné auto
prima
Ještě si někdo myslí, že je Škodovka v pohodě a nebude mít v následujících letech problémy s prodejem svých spalovacích aut a jejich elektromobilů?
I kdyz Skodovku zrovna nemusim tak Enyaq se jim zrovna povedl, a podvozek maji jeden z nejlepsich pro EV.
Zaujímavý komentár a dá sa sním súhlasiť. EU sa stane skanzen. Ale dobre sa tu bude žiť. Ja osobne by som budúcich mega mestách v Číne žiť nechcel.
Super video,detailní informace, nádhera. Jen trochu zkuste pátrat, zda green deal, stopa CO2 není jen manipulace na lidi. Club of Rome je nápověda, z jejich dílny to pochází...
electro dad :D
Čínské dotace na elektromobily v praxi: Značka Nio prodělává na každém autě 800 tisíc. Tomu rikam inspirace k prechodu na elektromobily
Automobilka má své problémy, ale my co se pohybujeme kolem akcii a děláme si rešerši o firmě, můžeme říct, že má svůj potenciál k růstu. Minimálně se vyplatí držet pár akcii na spekulaci.
Nio je veřejně obchodovaná, nikoli státní firma, tj. k výsledkům jejího hospodaření se každý dostane. Prosím z jakého zdroje citujete?
@@ElectroDad do guuglu "Značka Nio prodělává na každém autě 800 tisíc"
berem
prima
jak jako utočí? cena je 2,5 milionu... :D
Porovnejte s taycanem a modelem s, či etron GT.
Čtyřkolka bude v Číně asi kolem 500 tis juanů, to by mohlo být cca 1,8 mil Kč s DPH.
Člověk by rád podpořil Evropského výrobce EV, jsou tu kvalitní vozy, ale jak pan Staněk říká, jde to tu vše hrozně ztuha, byrokraticky, rigidně...pokud budou mít čínské EV automobilky rozumnou síť servisů a prodejců...nevím proč si Číňana nekoupit. Prostě vyrábí EV od základu bez přežitků z minulosti a ty auta tak vypadají. A to myslím jen pozitivně. Teď nevím zda se mám smát nebo být depresivní :-/
Děkuji pěkně za zamyšlení.
Ako zákazník sa desím toho, aké všetky informácie či už cez telefón, alebo v prípade tohto auta budú mať v Číne o celej Európe. Preto v budúcnosti nechcem ani telefón a ani auto z Číny. Tak ako na diaľku budú vedieť robiť úpravy v aute, rovnako budú vedieť aj autá absolútne znehybniť. Preto radšej auto od európskeho výrobcu, alebo z USA. Čína či chceme alebo nie je nepriateľská krajina, spojená s Russkom.
Souhlas. Mám to tak, že nechci nic co ukládá moje osobní data v cloudech v Číně a je dálkově ovladatelné z Číny. To je do budoucna velké riziko. iPhone je sice taky vyrobený v Číně, ale data tam neukládá, mnoho Android telefonů taky ne.
Slyšel jsem o případu, kdy někdo měl čínskou domácí kameru, zapomněl heslo, napsal na support a oni mu poslali nové heslo. Čili pro tu firmu zřejmě není problém všechny ty kamery dálkově ovládat i měnit hesla administrátora. No kamera prý šla ihned z domu 😀
Evolúciu nezastavíš....
jestli to bude stejné jako telefony tak to bude mít miliardu reklam na palubce i na té obrazovce. a maličkatý křížek který sotva vidíte.
:) uvidíme
@@ElectroDad Jinak máte super videa. Bral bych elektroauto ale to co se mi líbí tak se v čechách neprodává a hlavně stojí jak malý byt v liberci.
Po skušenosti s jejich mobilem pochybuji jestli jejich auto bude fungovat 20 let, jako moje současné auto.
Mám už druhý mobil od Xiaomi. Ten první redmi 4x jsem používal 4roky a teď ho mají děti už 2 roky na pohádky. Letos vyměněná baterka a displej a jede se dál. Nejsem jejich fanoušek. Raději bych třeba samsung, ale vždy v poměru cena a výbava to tak nějak těsně vyhrávají. Úplně bych je nepodceňoval, ale za sebe mohu říct, že elektroauto chci zatím evropské 🙂
@@petrdohnal4618 - a jake evropske EV?
@@petrsek76 pravděpodobně ID7, až čínská konkurence srazí její cenu.
Jinak krásně sprostý plagiát porschce
Predok McLaren 720,zadok Porsche
Už se proberte z plagiátorství, to už dávno není pravda!
Je to plagiát Fordu T, volant , 4 kolesá, čelné sklo...
To auto vypada skvele, konečně něco jiného než ta nesmyslná neeko SUV... ale trochu bych se bál úniku osobních dat... Komunisti tam mají pod palcem všechno... jinak díky za video!
Virtualni recenze neznameho produktu? A takhle obdivujici..To ze delaji dobre telefony, jeste neznamena, ze auta budou take hned dobra. To by byl tedy naivni a hloupy odhad. Auta nejsou a nebudou nikdy prvotne IT technologie, ale dopravni prostredky, kde zasadni roli hraje spolehlivost, bezpecnost, komfort. A to je vse je dano prvotne kvalitou prvku po mechanicke strance. Zase bych tem Cinanum tolik nepochleboval..
Děkuji za názor. Předpokládám že management Nokie taky dlouho obdobně bagatelizoval nástup chytrých telefonů.
No bude este zaujimave, ked vam niekto hackne auto za jazdy alebo vam autonomne vyparkuje z garaze rovno k zlodejovi.
Čo z toho bude mať zlodej, keď to auto je online stále, čiže ho za chvíľu chytia.
Špičkový😂
Ano. Tak dlouho se budeme Číně smát, až nám jako silný konkurent zničí velkou část evropských automobilek.
Krásné auto plné technologii, Čína je před EU 10let… a s tím jak si EU hází klacky pod nohy zapsala dobu ( tím myslím omezování AI) a tohle dožene jen málo která automobilka (těžko konkurovat Trabantem oproti něčemu co bude Smatr / mobil na kolečkách s AI). Je to jak politika která se snaží populisticky tvrdit “důchodci jsou naše budoucnost” NE opravdu nejsou. Budoucnost je v EV a to co chtějí mladí lidé
Nevím jaká je průměrná hodnota osobního automobilu, že by Češi presedlali na vozy za 2 miliony aby je nechávali stát na ulicích, popřípadě jezdili po Praze mi přijde jako jasná blbost. Nechápu proč by měl recenzent trnout v bezesných nocích a něčeho se obávat. Auta za milion a více tu nebudou příčinou obav, ale závisti. Auta opravdu nejsou podstatná pro život, tím je jídlo a voda. Prosím pana recenzenta aby nedělal z aut náboženství. Děkuji.
Ona prijdou i levnejsi elektroauta.
Když jsem tohle tvrdil před 3 lety byl jsem za debila tady to máte vy dementní Tesláci ten váš hořící primitivní šrot Xiaomi těžce zadupe a hooodně hluboko.... a to až příjde Xiaomi su9 endurance a su11 advance to teprve budou káry ...
Auto nemá být software,ale hardware!!!!
Čtyři kola, volant a nějaký výkon. Co víc potřeba? Dnes je podstatný SW.
To kdo rikal?
Auto si nekupují jenom boomři ;-).
Nechal bych to na zákaznících a jejich preferencích.
@@ElectroDad Souhlasím. Škoda jen že tak nepřemýšlejí ti kdož vytváří různé zvýhodnění jednoho způsobu pohonu, nebo jisté zákazy výroby. Pokud by se sami zákazníci rozhodli kupovat elektroauta na úkor spalováků, byl by to opravdový důkaz toho, že spalovací éra zkončila. Takhle ale..........
Preco propagujete cinske auta dotovane ich vladou, aby zdevastovali nas europsky priemysel ?
Po 500 videích o evropských, korejských, amerických a japonských elektromobilech nemohu natočit video o čínském EV? EV které udává technologické trendy? Evropský průmysl přivede do záhuby jeho management, nikoli nezávislí tvůrci videí.
Podporujte ferovu konkurenciu a nie podrazy diktaturneho statu.@@ElectroDad
@@ElectroDad Dovolím si nesouhlasit. Automobilky v evropě nepřivede do záhuby jejich management, ale EU svými nařízeními, nejen ohledně elektromobility. Ikdyž....
Jak píšete jinde, nejlíp by bylo to nechat na zákaznících, ať si vyberou. Zákaz výroby spalováků ale není - nechme zákazníky ať si vyberou...