TEST Renault ZOE R110
Vložit
- čas přidán 9. 06. 2019
- Test Reanultu ZOE- nejprodávanějšího EV v Evropě. Automobilka slibuje dojezd 300 kilometrů a skvělou denní použitelnost. Obhájí si svoji sebevědomou cenu? Dozvíte se v testu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Hrubis!
/ hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis - Auta a dopravní prostředky
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Super video!!!
Matúš Smerek díky moc 👍. Příští týden bude další elektrika :)- Jaguar!
To líbení je subjektivní, mně se líbí tak, že jsem ho koupil.
Souhlas na 99%, to jedno procento je za instantní krouťák 😀, Vaše filosofie testů se mi líbí ať se daří.
Zdeněk Klimeš díky moc! :)
Pěkný test, překvapivě nízká spotřeba.
Dobré auto, nová generace to bude co nevidět.
Největší přednost je opravdu měkký podvozek.
Až na ty občasné rány od podvozku, jak říkáte, běžné u levných Renaultů a Dacií.
Ve srovnání s LEAFem, Ioniqem, Konou, e-Golfem, Soulem EV je to prostě pohodlnější, prostě Renault, bohužel včetně pitomé pozice za volantem bez výškového nastavování. Kdo očekává, že bude více řezat zatáčky, no tak si koupí něco jiného.
Ano, elektromobil nedává smysl - stojí moc, musíte zpomalit, abyste dojeli, využívat baterii mezi 20-80 % aby vydržela co nejdéle (i když to řeší leasing baterie), nemůžete si nabít když je venku bouřka, delší cesty musíte plánovat, takže vás omezuje, kudy musíte jet, v zimě a na mokru mají ty s pohonem předních kol problémy s trakcí.
Takový VW Passat 2.0 TDI DSG zvládne třeba při 200 km/h ujet přes 500 km (12 l/100 km, 65l nádrž). Než se tam elektromobily dostanou, tak to ještě bude chvíli trvat.
Ano, spotřeba překvapila. Hlavně poté, co jsem četl test od kolegů, kteří se prý vůbec nedostali pod 15 kWh/100 km
Novou generaci ale auto potřebuje, jako sůl. První dojem je extrémně důležitý a hodně ho kazí laciný interiér. Prakticky jakýkoliv konkurent nabídne lepší. Navíc se očekává Corsa EV a 208 do zásuvky, takže ZOE bude za tuto cenu obtížně prodejná.
S druhou částí příspěvku plně souhlasím. EV dává smysl jen pro někoho- například pro přepravu pro městě neexistuje lepší volba. Ale proti globálnímu rozšíření hovoří až moc věcí. Každopádně jsem extrémně zvědavý, kam se to bude posouvat- po prvotním boomu technologií mi přijde, že teď EV trochu stojí na místě. Hádám, že se velice brzy začneme setkávat s auty na palivové články.
Dobré video, aj názory na stav elektro áut na trhu... Žiadne zaujaté názory.
Daniel Gago díky. S elektroauty už jsem najezdil tisíce kilometrů a ikdyz je mám hodně rad, tak zůstávám realista a nechci šířit nesmysly. Zkratka ještě je na čem pracovat :)
Zoe je krásne auto
lubos ano, z okolí mám stejné reakce. Téměř všem se líbí. Mně se do vkusu moc netrefil, ale každý má jiné oko :)
Na denní dojíždění 20 - 50 km do kolbenky ideální. Takovej lidovej elektrobrouk.
Jelli Mann to jo, na dojíždění do práce ideál. Jen ta cena :(. Až přijde Peugeot 208 a Corsa EV bude mít ZOE problém.
@@Hrubis JJ cena je vražedná. Za to už je ta Tesla Model 3 a to bude asi trošku jiná liga :) :) :) Každopádně až to bude okolo 300k jdu do toho.
@@jellimann8457 vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby se s příchodem EV Clia nezměnila ZOE na Dacii, cena a cena šla razantně dolu :D
Bude test Audi A6 C7 3.0TFSI ¿?
Franklin _____ když se najde někdo, kdo bude ochotný ji půjčit, tak určitě 👌. Jen jich moc není
mám rovnaký názor na autá na baterky
Bohužel, na západ/sever jsou slusne dotace, kde to srazí cenu ve vztahu na jejich plat do výše, která nebrání koupi pro manželku, nebo "jen tak okolo domu". V tuzemsku jen pro fandy, za ty prachy se dá sehnat mnohem lepší hodnota
Ano, za "ceníkovky" jsou EV extrémně drahé. Většina lidí asi do města radši koupít Clio, které stojí pod 300
@@Hrubis a já, postižen minivanovym syndromem, si to vždy srovnám, že za to můžu mít osm-devet míst a spoustu prostoru :-D když se človek podívá na zapadni ceny, se 3-4x násobným platem je to skoro "nic". U nás budou EV ještě asi hodně dlouho výsadou bohaté třídy. Být švagrová si koupila jety Citroen zero, aby mohla stát zdarma v modré zóně. Ale to je pořád docela malo.
@@kingbacker Ono se to časem změní. Hádám, že do 10ti let budou ceny srovnatelné. Je to pořád relativně malá výroba. Já osobně mám elektromobily strašně rád. Po městě bych nejradší jezdil jenom s tím. Ale cena je bohužel zatím uplně stopka ... Ale jinak se těším, až to bude dostupnější. Pro běžného spotřebitele není nic lepšího, než elektromobil. Pokud slouží auto čistě jako dopravní prostředek, tak EV nabídne nesrovantelný výkon, ač se to nezdá tak je daleko lehčí na ovládání a díky těžišti pár cm nad vozovkou je bezpečnější. Pro pacienty, kteří se chtějí za volantem bavit ot zatím moc není :D , ale 90% trhu si polepší.
To už radši i3...
Jak říkáš.
Bože odpovídající cena je tak max 500k fakt magori ty lidi co si to koupi, kolik bude startovat golf id? Jinak tvuj názor na elektromobilitu je asi nejlepší co sem slyšel ta infrastruktura stojí za prdel ..
N1ckey I.D.3 má startoval lehce pod 800 🤷♂️
To auto je problematické už z hlediska stáří, interiér katastrofální a EV technika za zenitem, což je mimo jiné poznat i na té hmotnosti baterií. Přičemž ta cena, co za takhle staré auto chtějí, je šílená i na poměry elektromobilů. Za tu ceníkovou cenu by to koupil snad jedině blázen, očekával bych, že u dealera člověk dostane výraznou slevu. Naštěstí už je na obzoru nová generace, tak uvidíme, co se z toho vyklube.
Martin Brada absolutní souhlas. Před těmi 6 lety ok, dnes 🤦♂️
Ta cena je vtip?? 900000??😱🤢
Současná nová generace už je výrazně levnější :)