Renault Zoe - vstupenka do elektromobility I MOJE DOJMY
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2021
- www.nejrychlejsiTesla.cz - slevový kód na 1 000kč! Stačí zadat "CZcams" a máš jízdu o litra levnější!
- Zažij auto z budoucnosti! Zrychlení 2,5s, přes 800 koní, autopilot a mnohem víc.
- z každé zážitkové jízdy získáš vytištěnou fotografii a video-záznam ve 4K jako památku.
- Hodinový zážitek s víc jak 30 min. jízdou.
- nyní za zaváděcí akční ceny s výraznou slevou 1 000Kč!
UNIKÁTNÍ REFERRAL ODKAZ:
ts.la/martin70176 - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
S novým ZOE jsem za pul roku najel již 30 tisíc km a vyzdvihl bych po této zkušenosti opravdu příjemné odpérování auta a skvělý dojezd a zatím nulové technické problémy. Auto je schopno při klidné jízdě na okresních silnicích v teplotách okolo 20 stupňů dosahovat reálného dojezdu i 450 - 480Km . Jak je popsáno v testu , tak auto je i v základu skvěle vybaveno. (led světla , tepelné čerpadlo atd.. ). Zmíněnou chybějící opěrku řidiče lze u Renaultu dokoupit za 3000 Kč , což jsem udělal . Příplatek za v testu chybějící vyhřívaný volant a sedadla je snesitelných 8000 Kč . Nemá smysl kupovat auto bez toho. Když jsem dělal průzkum před koupí , tak jsem skutečně nenašel opravdu nic s tak velkým dojezdem a tak rozsáhle vybavené pod 700 tisíc . Volil jsem variantu se slabším motorem 110 koní , ale pocitově je též velmi živá a pár desítek tisíc to ušetří . Navíc auto v této modifikaci má nejnižší spotřebu a pohodlnější odpružení dané vyšším profilem pneumatik. Za největší klad tohoto modelu však považuji rychlost AC nabíjení . Řeší to spoustu situací , kdy se stává že DC je obsazeno (to se stává zejména u Lidlů kde je zatím zdarma u PRE atd ) . A přitom reálně je schopno AC nabít za hodinu až 200 Km ( při spotřebě zmíněných 11kwh na 100) . Tato vlastnost AC mne prakticky nenutí nabíjet na DC stojanech , protože velmi rychle nabiji jak doma , tak v práci - případně zdarma u Kauflandů během nákupu . Z této vlastnosti plyne i to, že zmíněná slabina s topením na nabíječce není zásadní - protože při vysokém dojezdu auta a možnostech domácího AC nabíjení není třeba nějak často v autě vysedávat při nabíjení . Jak bylo zmíněno ohřev auta lze spustit případně oklikou přes aplikaci a výhřev kabiny . Problém zřejmě není dán chybou softwaru jak bylo zmíněno , ale spíš souvisí s technickým řešením chlazení baterie vzduchem a ohřevu kabiny z jednoho zařízení klimotepelného čerpadla- které nemůže dělat obě věci naráz . Výrobce se tak zřejmě brání případu , kdy by v nízkých venkovních teplotách přijel zákazník nabíjet s vysoce ohřátou baterií . Ale spíše to bývá naopak . Zoe má baterie i motor chlazený vzduchem - většina jiných EV buď chlazení nemá - nebo je chlazeno kapalinou . Motor Zoe je s vinutím na rotoru, což dle toho co jsem se dočetl přináší vysokou úspornost v nízkých (městských ) rychlostech , ale ve vyšších zase opačný efekt daný vysokou rotující setrvačnou hmotou . Přesto ani při dálniční rychlosti nežere nějak zásadně . Zoe má i velmi levné havarijní pojištění a ceny spotřebních dílů a nízké ceny servisních prohlídek . Zatím to vidím tak , že bych si klidně ZOE koupil znovu. Ale jsou samozřejmě i jiná EV která jsou zajímavá ....
Dobrý den máte opět pěkně natočené video i poučné info držím vám palce a pokračujte dále Petr z Pardubic
To AC je mega výhoda, AC stojanov 22kW je viac snáď aj násobne ako DC, sú v hodne lacnejšej tarife (až zdarma), takže na občasné nabitie na výletoch a podobne kde je čas je to OK.
(Mimochodom aj nové elektrické Twingo má mať iba 22kW AC, na auto do mesta je to absolútne OK, veď je to skoro 200km za hodinu nabíjania! (spotreba v meste s malým autom nejde nad 12kWh/h).)
Len k tej dynamike auta - no po Tesle bude chýbať vždy ten výkon :-) . Ak by si bežne jazdil so spaľovákom čo má pod 100koní a výkon iba v občasných (správnych) otáčkach tak každé elektro bude mať výkonu dosť. A oproti malým spaľovákom s atmosférou 1.0 výkonom 44kW je každé elektro raketa, aj CitiGo (aspoň teda do 80 tky). :-)
Asi opravdu jsou důvody, proč má tak vysoké prodeje.
Dobrý den.
Martine, ve video zminujes cenu ZOE 600 tisic, tak pokud kouknes do konfiguratoru na Renault strankach, cena ZOE nejlevnejsi vybavy zacina na cene 845 tisic Kc. Tak netusim jak jsi prisel k tem 600 tisicum.
Davide v ceníku je sleva 100k a podle informací co mám, tak Renault dává nějaký "zelený bonus" dalších 100k, takže s trochou snahy se dá dostat na tyto koruny.
50 : 22 = 2,3 x100 = 230 km dojezd. Nebo snad ne?