@@user-wx7do7yv8b Мне очень нравится. Устойчив и легок в управлении. И тяжелым бы я его не назвал, разве когда бак под завязку надо поосторожней в кренах. И на малых оборотах, когда катишь, нужно привыкнуть, чтобы мотор не переходил в рывковый режим, чуть потравливая сцеплением на 1 скорости. Шикарное сидение. Ветровое нарастить бы, см на 15. А так - бомба.
Вот человек всё правильно и грамотно рассказывает, смотрю канал недавно, впечатление строго положительное. Чего название канала такое странное? По началу думал, что какой-то школьник пилит видео.
И кстати ,по головке очень для меня комфортен. При загруженном на дальняк идет отлично через мёртвых ментов. Минус высокий центр тяжести. И поднимать тяжко.
Привет Nechto! 😎 Отлично рассказываешь! Прошу тебя сделать обзор на Yamaha bt1100 bulldog. По совокупности качеств для города очень даже не плохой себе аппарат. Заранее спасибо!
Смотрю уже не первый ролик автора респект ему за выбор локаций! Москва такой красивый город, но мало кто из мотоблогеров этим пользоваться по назначению.
У друга был 850 кубиков, сел на него показался пздц каким тяжелым, сам ездил только на ебре и стелсе. Для второгодника такой мот пойдет вообще, а то смотрю на него и слюни пускаю, но вот из-за его веса очкую, чуть что и наровит уебаться на бок.
900-й несколько легче. Первый мой собственный мот был XJR1300, он много тяжелее и по факту и по ощущениям. Т.е. с моей точки зрения, можно смело брать. Привыкнуть будет не сложно. на ебр не захочется снова, особенно после трассы. Ну и привыкай потихоньку, с осторожностью. Сгоняй на джимхану, лучше урони там пару раз (с дугами, конечно).
Вот мне, помимо мота, ещё и перчатки автора приглянулись...Вроде ICON TiMax, а вроде и нет...:)Подскажите, что за моделька перчаток такая интересная?Очень захотел себе именно такие:) ЛАЙК за обзор Т-олько D-олевай М-асло:) Конь, всё-таки, отличный! ИМХО!
А что на твой взгляд будет интереснее ТДМ900 или СБФ1000 ? у меня рост 167, хочется какой-то универсальный просто нормальный байк, рулежка, тормоза, комфорт. Что скажешь ? У нас просто цена на них одинаковая после 2008 года, вот думаю че лучше взять. Сейчас на скутере правда езжу SYM600, в целом аппарат очень комфортный и удобный, но хочется мощи по больше, и подвеску с рулежкой более крутую !
@@user-iw1hj3yv5j это только в сравнении с моими мотами, причем не посадка, а именно управление. Как-то чувствуешь высоту. Сидеть очень удобно, только руль я бы не поднимал даже, наверное.
Привет! А можно тебя попросить сделать такой обзор на Yamaha BT1100 Bulldog? На ютьюбе всего несколько обзоров, хотелось бы поподробнее узнать про него. Если, конечно у тебя есть такие возможности.
скажи пожалуйста мне с выбором мотоцикла, какой лучше будет мотоцикл для дальняков со вторым номером, у меня рост 180 и 95 кг и втором номером пусть так же будет 85 кг , тдм 900? Хонда трансальп 650? Хонда сбф 600? Ямаху фазер 600s? И по чему какой? Опишите по порядку, какой и чем будет лучше
Вот сложно что-то сказать, т.к. на тдм я не проверял. У cbf есть недостатки, например, нога пассажира задевает глушитель все время пяткой. На криминально, но если расплавит, будет отпечаток. Это у последнего поколения так.
@@GruschevidnoeNechto вот и я склоняюсь к бандиту, точнее даже gsxf 1250, те же яйца) конкретно в моем случае Суза идёт с центральной подножкой и АБС, а тыгыдым только с креплениями под кофры...
был 850-й - только хорошие впечатления, масло не жрал!... единственное, что смущало - яй... шарики болели после длительных поездок - форма седла с седловиной (тавтология получилась)) и при каждом торможении ими упираешься))) А что с вибрациями на 900-м - они есть?
пацаны..выкладывайте обзоры СВОИХ мотоциклов, а не тех который впервый раз видите...мне как владельцу даной модели просто некоторые выводы по моту простр резали ухо..героическач эпопея з закрытиям сидушки это ваще треш...
Привет. Спасибо за конструктивные замечания. Есть трабл с этим. Те, кто сами катают на мотах, часто не имеют желания что-то про них говорить, возможности снять и смонтировать. Итого, про тот же тдм не так много инфы. Я старался и даже написал, что нифига не понял. Седло владелец закрыл оперативно, это видно. Объективно, оно не так удобно в этом аспекте, хочешь, сравни с моим мотом. Если есть навык, ясное дело, все элементарно. Но я так понимаю, видео не растения смотрят. А где еще налажал?
Почему у всех звучит "имитирует звук В-Твина", в то время, как звук вторичен-имитируется именно работа в-твина, его тяга цилиндро-поршневой группы. А обзор хорош, зря перестали его выпускать.
При исправном состоянии мотора (по опыту моего байка достижимо даже если ты третий хозяин, а на приборке 75000) на 900ке расхода нет совсем (проходил без смены и долива 10000), даже немного уровень выше стал). За 850ки только слышал, что родовой расход масла проявляестя на высоких оборотах, еще могут высохнуть маслосъемы на клапанах и жрать будет на всем диапозоне, но это все меняется и доолго эксплуатируется.
Не путай с БМВ 650-800. Хотя оба мотора по компоновке ParralelTwin, то у Ямахи угол развала шеек коленвала - 270 (ну или 90, как удобно) градусов, то есть эдакий "псевдо В-твин", такой тип называется Crossplane.
Это сложно понять, но люди, смотрящие канал постоянно, устанут эту херню слушать. А потому пары упоминаний - достаточно и они есть. Рост средний, 182. Вес 90.
Динамика у CBF лучше, он заметно быстрее. Но низы может даже у ТДМа приятней. 900-й кажется легче , но выше (так оно и есть по бумажкам). Расход не замерзли, но он сравним, 5-6 литров вполне реальные цифры, возможно тдм на пол литра экономичней, но это не точно. Посадка на тдм-е более прямая.
Мне нравиться мой ТДМ -850 -2 уже третий сезон -да центр тяжести высоковат ,а в остальном все окей-около 7 л. При крейсере 140-150,масло на 1000-500гр.
Не жалею, CBF устраивает. У тдм-а есть сильные стороны. По городу и дороге с плохим покрытием он будет несколько лучше. Но при этом он не такой бодрый и шустрый, стекло фиксированное и т.п. Т.е. моты с немного разными оптимальными "средами". Но оба достойные. Купил бы тдм, не жалел бы.
@@GruschevidnoeNechto Я просто только купил себе первый мот-cbf 1000 2008 с абс-поэтому и спрашиваю! Но в твоём кузове он ваще красивый-прицеливаюсь как на следующий... Спасибо за ответы, удачи на дорогах!....
@@Ksl850 CBF очень средний мот. Хороший вариант для первого. Можно понять, чего хочется больше и двигаться в любую сторону, или остаться "в среднем" состоянии. ;)
У меня был CBF 1000(мк1) продал и купил tdm900 и скажу вам, что tdm900 просто ахуителен. По динамике не уступит Хонда, но намного приятнее в езде и комфорте. Кто нибудь подскажет, на tdm900 вперёд резина 130/70/18 встаёт?
Поясню, колесо блокируется очень рано, срабатывает абс. Смысл фразы в том, что задний тормоз почти бесполезен, или замедление им развиваемое довольно низкое .
@@revolgin сложно сказать. Т.е. абс точно работает, но это более простая система, чем современные "угловые", но конечно работает. При экстренном торможении поможет.
У xjrа сидушка ниже и едет он пижже. ТДМ по ощущениям узкий и звук мотора типа такой тарахтящий. У xjrа мотор массивнее ощущается. Сравнивал xjr1200 и тдм первого поколения.
Как показывает практика, если ехать по автобану, то шансы обрести полную свободу - возрастают. Но для города, это может быть максимумом свободы, из возможных вариантов.Особенно, если это "слипер" из полтинника на больших колесах.
@@user-bk7kx3zd6u ну по цене смотреть надо и по хотелкам. TDM-ы довольно дороги, как я и сказал, в эти бабки много мотов всяких. Но вот прям близких по смыслу и надежных, уже не очень.
На самом деле - нет. Для дорожного мота срабатывание абс - уже плохо и говорит о том, что ты не особо хороший ездок (ездишь за безопасными пределами). Но с абс безопаснее в критической ситуации (неожиданные масло, песок, животное, таксист...).
Не понял, к чему именно этот возглас относится? Четко сказано, что я не понял мот за столь короткий прохват. Про дальняки вроде вообще не особо рассуждал.
Масло не доливал. Старые версии 850 жрали. Я от замены до замены. При росте 184 посадка отличная с подъемом руля 3 см . Нареканий по тяге нет ,при отключении соленойда. Раскрут двигателя до 7 спокойно. Может твой мот на обзор не очень. Вот сначала покатай на нём немного а потом обзор сделай.
@@user-ij1ne7bn6f по посадке, сказано было, что норм. Нареканий по тяге вроде в видео нет (но куда более бодрые моты существуют, прокатитесь для сравнения на бандите 1250 ;)). Мот с пробегом менее 10К в обзоре. Масла мот в обзоре не жрет, а старые версии могут, это и сказано. Не могу понять смысла претензий.
Спасибо за фильму с интересным аппаратом. Купил на днях, еще не ездил, именно 2009 и с АБС.
Поездил ? Как впечатления ?
@@user-wx7do7yv8b Мне очень нравится. Устойчив и легок в управлении. И тяжелым бы я его не назвал, разве когда бак под завязку надо поосторожней в кренах. И на малых оборотах, когда катишь, нужно привыкнуть, чтобы мотор не переходил в рывковый режим, чуть потравливая сцеплением на 1 скорости. Шикарное сидение. Ветровое нарастить бы, см на 15. А так - бомба.
Оооо!
Я думал только у меня опять клапанов на цилиндр. Но у меня-то 4 цилиндра! =)
Вот человек всё правильно и грамотно рассказывает, смотрю канал недавно, впечатление строго положительное. Чего название канала такое странное? По началу думал, что какой-то школьник пилит видео.
Спасибо. Название, вот чтобы лишних тут было поменьше. 🙂
За тестик спасибо.В конце осени планирую Тыгдыма взять. мот стоящий.
Только бери после 2005 года, либо чтобы натяжитель был заменён. И ищи версию с АБС, иначе про задний тормоз забудь
@@komandanteche8221 спасибо за совет
@@komandanteche8221 я смотрю, ты на контроле ситуацию держишь. :D
GruschevidnoeNechto Да мне только ленивый ссылку не прислал😂😂
@@komandanteche8221 что с натяжителем? У меня ТДМ 2001 года, не нашел инфу про натяжитель
Проехал 2000км за год на ТДМ900 2004 г. Ни то что масло съела даже цвет не поменяло.Ездию по городу окуратно.
Максим Прищепа Я на своём 6000 за прошлый год откатал. Правда, я и брал его с пробегом 2800))
По видео видно состояние мота.
@RockerZaki я думал, что то сдвиглом , компрессия норм, заливаю свежее масло и фильтр а оно сразу потемнело, оказывается всё в свойстве масел.
@@user-kp4qm4gg1eМожет свойство в засраном моторе? Масло просто так не темнеет рано!
У кавасаки zrx1200 под седлом литров 5 бардачек . Колла 1.5 , батон и мандарины возил.
Шикарный обзор. Теперь думаю, что брать - FZ6 или тыгыдыма.
Михаил Федотов FZ6 - классика как она есть. ТДМ же - вещь в себе, его надо знать и любить. Иначе - разочарование и непонятки.
От себя добавлю, надо сравнивать. FZ, это ближе к спорту. TDM - комфорт на все случаи жизни.
@@GruschevidnoeNechto мне важнее комфорт, тяги к скорости нет, при этом планирую как по городу ездить, так и в путешествия.
Михаил Федотов Тогда ТДМ. По нашим дорогам будет комфортнее FZ6 однозначно. Единственное «но» - тыгдым дороже
@@gravelking2.071 тогда очень стоит присмотреться. Расход скорее всего у TDM будет ниже, подвеска комфортнее.
И кстати ,по головке очень для меня комфортен. При загруженном на дальняк идет отлично через мёртвых ментов.
Минус высокий центр тяжести. И поднимать тяжко.
Привет Nechto! 😎 Отлично рассказываешь! Прошу тебя сделать обзор на Yamaha bt1100 bulldog. По совокупности качеств для города очень даже не плохой себе аппарат. Заранее спасибо!
Я бы попробовал, но редкий он.
Super
Смотрю уже не первый ролик автора респект ему за выбор локаций! Москва такой красивый город, но мало кто из мотоблогеров этим пользоваться по назначению.
Fajna maszyna. Mam nieco starsza i nie potrzebuje niczego innego ...
"Самым масложрущим мотоциклом" мммм Ямааахааа
Мот в видео масла не жрал совсем. Видимо, архивные данные.
Купил в Германии, через 3 дня заберу
У друга был 850 кубиков, сел на него показался пздц каким тяжелым, сам ездил только на ебре и стелсе. Для второгодника такой мот пойдет вообще, а то смотрю на него и слюни пускаю, но вот из-за его веса очкую, чуть что и наровит уебаться на бок.
900-й несколько легче. Первый мой собственный мот был XJR1300, он много тяжелее и по факту и по ощущениям. Т.е. с моей точки зрения, можно смело брать. Привыкнуть будет не сложно. на ебр не захочется снова, особенно после трассы. Ну и привыкай потихоньку, с осторожностью. Сгоняй на джимхану, лучше урони там пару раз (с дугами, конечно).
Леший Это тебе кажется. Именно из за достаточно высокого седла. А на самом деле - очень легкий и легко рулящийся мот
Вот мне, помимо мота, ещё и перчатки автора приглянулись...Вроде ICON TiMax, а вроде и нет...:)Подскажите, что за моделька перчаток такая интересная?Очень захотел себе именно такие:) ЛАЙК за обзор Т-олько D-олевай М-асло:) Конь, всё-таки, отличный! ИМХО!
Перчи у меня с али. Я бы их не советовал, иногда можно зацепиться за рычаг торчащими частями.
А что на твой взгляд будет интереснее ТДМ900 или СБФ1000 ? у меня рост 167, хочется какой-то универсальный просто нормальный байк, рулежка, тормоза, комфорт. Что скажешь ? У нас просто цена на них одинаковая после 2008 года, вот думаю че лучше взять. Сейчас на скутере правда езжу SYM600, в целом аппарат очень комфортный и удобный, но хочется мощи по больше, и подвеску с рулежкой более крутую !
Если дороги не очень, ТДМ всяко лучше будет. Если норм, то сбф немного бодрее.
@@GruschevidnoeNechto а по посадке будет норм с ростом 167? я на сбф просто ездил, было в целом удобно, а на ТДМ не было возможности прокатится !
@@chudakorov.technology сложно сказать, вроде он не слишком высокий, должен норм сесть.
@@GruschevidnoeNechto уже купил vstrom 650 ! Было более комфортно на нем !
@@chudakorov.technology поздравляю. Тоже хороший мот должен быть.
Мотик классный я бы себе такой купил но..... (Финансы) )))) обзор тоже неплохой !!!! А неудобно Вам потому, что рост.... Уж извините )))
Неудобно что? 🙄
@@GruschevidnoeNechto руль , ты говоришь что не привычно и все такое
@@user-iw1hj3yv5j это только в сравнении с моими мотами, причем не посадка, а именно управление. Как-то чувствуешь высоту. Сидеть очень удобно, только руль я бы не поднимал даже, наверное.
Привет! А можно тебя попросить сделать такой обзор на Yamaha BT1100 Bulldog? На ютьюбе всего несколько обзоров, хотелось бы поподробнее узнать про него.
Если, конечно у тебя есть такие возможности.
Да я бы и рад, но мот редкий довольно.
А сколько у Вас рост? Я просто 171, и мне кажется, что будет высоковато. Впрочем, мне на fz6s не так уж и низко.
182 примерно.
скажи пожалуйста мне с выбором мотоцикла, какой лучше будет мотоцикл для дальняков со вторым номером, у меня рост 180 и 95 кг и втором номером пусть так же будет 85 кг , тдм 900? Хонда трансальп 650? Хонда сбф 600? Ямаху фазер 600s? И по чему какой? Опишите по порядку, какой и чем будет лучше
Вот сложно что-то сказать, т.к. на тдм я не проверял. У cbf есть недостатки, например, нога пассажира задевает глушитель все время пяткой. На криминально, но если расплавит, будет отпечаток. Это у последнего поколения так.
@@GruschevidnoeNechto и что тогда? Фазер? Трансальп?
@@sergunserg6642 фазер бесконечно хуже CBF в этом плане. Там насест.
Руль у них совсем на короткоруких гномов сделан. Сам страдаю. Не в высоте дело, а именно в изгибе ручек внутрь.+
Если бы у вас был выбор между TDM и бандитом 1250, примерно одних годов и одинаковые по цене, что бы выбрали?)
Очень сложный вопрос. Наверное бандита. Но только потому, что он едет веселее. По всему остальному, тдм более рациональный выбор.
@@GruschevidnoeNechto вот и я склоняюсь к бандиту, точнее даже gsxf 1250, те же яйца) конкретно в моем случае Суза идёт с центральной подножкой и АБС, а тыгыдым только с креплениями под кофры...
был 850-й - только хорошие впечатления, масло не жрал!... единственное, что смущало - яй... шарики болели после длительных поездок - форма седла с седловиной (тавтология получилась)) и при каждом торможении ими упираешься)))
А что с вибрациями на 900-м - они есть?
Если честно, я даже не обратил внимания особого. Ничего неприятного.
После китайца, могу дополнить, что для двух котлов, на тдм их считай нет
я 437 и лайк
пацаны..выкладывайте обзоры СВОИХ мотоциклов, а не тех который впервый раз видите...мне как владельцу даной модели просто некоторые выводы по моту простр резали ухо..героическач эпопея з закрытиям сидушки это ваще треш...
Привет. Спасибо за конструктивные замечания. Есть трабл с этим. Те, кто сами катают на мотах, часто не имеют желания что-то про них говорить, возможности снять и смонтировать. Итого, про тот же тдм не так много инфы. Я старался и даже написал, что нифига не понял. Седло владелец закрыл оперативно, это видно. Объективно, оно не так удобно в этом аспекте, хочешь, сравни с моим мотом. Если есть навык, ясное дело, все элементарно. Но я так понимаю, видео не растения смотрят. А где еще налажал?
Не, реально, это мой мот - я по первости тоже страдал с закрытием сидушки))
Олександр Павленко Кстати, какие выводы ухо резали?
Обзоры существуют чтобы в общих чертах познакомиться с мотом, никто не мешает потом больше информации про конкретный мот найти.
9:18 очковая кобра!
Почему у всех звучит "имитирует звук В-Твина", в то время, как звук вторичен-имитируется именно работа в-твина, его тяга цилиндро-поршневой группы. А обзор хорош, зря перестали его выпускать.
Не совсем понял с масложором в последнем поколении. Если есть то сколько на 1000 км?
Я точно сказать не смогу, но масложор и у тдм-а не с завода и не одинаков. На новом моте может вообще не быть. Если я ничего не путаю.
За 6 тысяч пробега не доливал. Надо будет уровень проверить.
При этом езжу не сказать, что спокойно.
При исправном состоянии мотора (по опыту моего байка достижимо даже если ты третий хозяин, а на приборке 75000) на 900ке расхода нет совсем (проходил без смены и долива 10000), даже немного уровень выше стал). За 850ки только слышал, что родовой расход масла проявляестя на высоких оборотах, еще могут высохнуть маслосъемы на клапанах и жрать будет на всем диапозоне, но это все меняется и доолго эксплуатируется.
Нисколько!
Поправте меня если ошибаюсь. Автор говорит что ощущает толчёк каждого поршня.
Там поршни вроде вместе ходят туда сюда. (Особенность конструкции).
Нет, их шейки имеют смещение. Но даже если бы ходили вместе, то каждую отдельную вспышку это чувствовать никак не мешало бы. :)
Не путай с БМВ 650-800. Хотя оба мотора по компоновке ParralelTwin, то у Ямахи угол развала шеек коленвала - 270 (ну или 90, как удобно) градусов, то есть эдакий "псевдо В-твин", такой тип называется Crossplane.
Поршни вместе ходят, особенность конструкции, как вы выразились, это в самом первом поколении ТДМов...
капец. мне комфортно...... а про рост, вес, свой сказать? комфортно для полуросликов?
Это сложно понять, но люди, смотрящие канал постоянно, устанут эту херню слушать. А потому пары упоминаний - достаточно и они есть. Рост средний, 182. Вес 90.
А как он по сравнению с CBF 1000 динамика , вес, расход топлива ?
Динамика у CBF лучше, он заметно быстрее. Но низы может даже у ТДМа приятней. 900-й кажется легче , но выше (так оно и есть по бумажкам). Расход не замерзли, но он сравним, 5-6 литров вполне реальные цифры, возможно тдм на пол литра экономичней, но это не точно. Посадка на тдм-е более прямая.
Да. ТДМ легче, едет не так «весело» на верхах, но «снизу» интереснее. Жрет плюс минус так же, как и сбф.
Мне нравиться мой ТДМ -850 -2 уже третий сезон -да центр тяжести высоковат ,а в остальном все окей-около 7 л. При крейсере 140-150,масло на 1000-500гр.
Ну так а в целом-жалеешь что не взял тдм или сбф устраивает?....
Не жалею, CBF устраивает. У тдм-а есть сильные стороны. По городу и дороге с плохим покрытием он будет несколько лучше. Но при этом он не такой бодрый и шустрый, стекло фиксированное и т.п. Т.е. моты с немного разными оптимальными "средами". Но оба достойные. Купил бы тдм, не жалел бы.
@@GruschevidnoeNechto Если не секрет-какой следующий мот рассматриваешь ?....
Спасибо!...
@@Ksl850 пока никакой (есть иные цели на текущий момент). Из хотелок, интересно попробовать актуальную мультистраду.
@@GruschevidnoeNechto Я просто только купил себе первый мот-cbf 1000 2008 с абс-поэтому и спрашиваю! Но в твоём кузове он ваще красивый-прицеливаюсь как на следующий...
Спасибо за ответы, удачи на дорогах!....
@@Ksl850 CBF очень средний мот. Хороший вариант для первого. Можно понять, чего хочется больше и двигаться в любую сторону, или остаться "в среднем" состоянии. ;)
У меня был CBF 1000(мк1) продал и купил tdm900 и скажу вам, что tdm900 просто ахуителен. По динамике не уступит Хонда, но намного приятнее в езде и комфорте.
Кто нибудь подскажет, на tdm900 вперёд резина 130/70/18 встаёт?
Не скажу за мк1, но моя размотает тдм в одни ворота. А вот по остальному я не успел понять, как оно. Мало времени было.
14мин 43 сек. абс конечно заднее колесо точно зад очень легко блокируется......ЧТО ВСЕ ЭТИ СЛОВА ЗНАЧАТ?Как их понять?
Поясню, колесо блокируется очень рано, срабатывает абс. Смысл фразы в том, что задний тормоз почти бесполезен, или замедление им развиваемое довольно низкое .
@@GruschevidnoeNechto спасибо за быстрый ответ!думаю о пакупке 900 . хочу мот именно с абс. так и не понял ,хорошо ли он работает на этом мотоцикле.
@@revolgin сложно сказать. Т.е. абс точно работает, но это более простая система, чем современные "угловые", но конечно работает. При экстренном торможении поможет.
Подскажите пожалуйста для роста 200см подойдёт?
Не проверял, но по памяти и видео, вроде должен.
Человек ростом 201 сказал, что ему норм.
нет. смотри в сторону круизёров или [тяжелых] турэндуро. не трать годы езды на мотоциклах, которые тебе малы. как это сделал я )))
я любя смотрю на твои вид..что за город что за мосты
Москва.
Товарищ Долей Масла 900 грамм😂
Мотоцикл доехал до 70 тысяч, пока не просит.
Cb1300 когда;) ?
В работе, если проблем не будет, он следующий.
А что не прохватил то на всю?? Самого главного не показали.
Как он по сравнению с xjr1300, а то не могу определиться с выбором?
Ну они разные довольно. ТДМ легче, выше и менее динамичный, но более практичный. Как-то так в двух словах.
Я сам после ЧОК1300 пересел. Первое ощущение - «нихера не едет». Второе - «сцуко, какой же он удобный»))
У xjrа сидушка ниже и едет он пижже. ТДМ по ощущениям узкий и звук мотора типа такой тарахтящий. У xjrа мотор массивнее ощущается.
Сравнивал xjr1200 и тдм первого поколения.
Бро когда ты сказал остатки"" я вспомнил в русском языке слово "рудимент" пользуйся)
От лат. rudimentum - начало, ага
ВНИМАНИЕ! если кто то будет продавать хороший тдм последних годов выпуска в конце сезона 2024 г, готов рассмотреть ваше предложение. Напишите
что звучит на 0:33 ?
Demise из бесплатных ютуба
Demise - Ethan Meixsell
а 125 кубов мотороллера подарят свободу?
Как показывает практика, если ехать по автобану, то шансы обрести полную свободу - возрастают. Но для города, это может быть максимумом свободы, из возможных вариантов.Особенно, если это "слипер" из полтинника на больших колесах.
какой у тебя рост ?
182
@@GruschevidnoeNechto дружище 1,7 рост норм будет?
@@user-bk7kx3zd6u сейчас уже с трудом вспоминаю, но думаю, что можно подстроиться.
@@GruschevidnoeNechto есть клёвый или 900 из Швейцарии состояние огонь, но без АБС
@@user-bk7kx3zd6u ну по цене смотреть надо и по хотелкам. TDM-ы довольно дороги, как я и сказал, в эти бабки много мотов всяких. Но вот прям близких по смыслу и надежных, уже не очень.
TDM - требуется доливка масла)
этому поколению не требуется)
Мне одному видятся внешние сходства с Трейсером?
Ну по смыслу они близки.
Без АБС наверное херово?
На самом деле - нет. Для дорожного мота срабатывание абс - уже плохо и говорит о том, что ты не особо хороший ездок (ездишь за безопасными пределами). Но с абс безопаснее в критической ситуации (неожиданные масло, песок, животное, таксист...).
@@GruschevidnoeNechto спасибо
Ихмо ☺ 850 резвее! ☺
Да, карбы долго не думают.
Куртейка хыжир-клуб твоя?
Это не куртка, жилет. Да, мой.
Яхренею... тур-эндуро, который перед каждым лежачим заметно притормаживает....
Я на версусе 650 эти лежаки на 60-70 км/ч прохожу и незамечаю.
Ээээ, а где тут турэндуро? Чистый спорттур с небольшими способностями езды по твердым грунтовкам....
@@komandanteche8221 ты за всеми тут следишь? Спуску не даешь? Просмотры накручиваешь? ;)
GruschevidnoeNechto Поддерживаю канал, чем могу))
60-70 ??? чето вообще не о чем! 90-100 на xtz 750 лежаков прохожу
@@qiviqivi2157 не мудрено, хода почти на 10 см больше. ;)
зачем жилетку надел ? под байкера косишь ?
Странный вопрос. Даже не знаю, что ответить. Главное, удобно. Просто для понимания, у меня нет ни одной мотокуртки.
ТДМ - только масло доливай.
Serhio Leon Это про 850-й, 900-ка масложором не страдает.
Сухой Картер сука 🤦♂️
Может там пару слов наоборот переставить нужно?
Не в обиду, слабоватый обзор, впечатление, что автор не знает не только куда едет, но и что обозревает. Жаль.
Да какие обиды? Это же так, домашнее творчество. И по времени сильно были ограничены.
Но вот вопрос имею, а что я обозревал?
обзор. ! Ты или новичёк или ни хрена не смыслишь в мото. Я проехал 16000км в дальнике и этот мот себя оправдал на все 100%
Не понял, к чему именно этот возглас относится? Четко сказано, что я не понял мот за столь короткий прохват. Про дальняки вроде вообще не особо рассуждал.
Масло не доливал. Старые версии 850 жрали. Я от замены до замены.
При росте 184 посадка отличная с подъемом руля 3 см . Нареканий по тяге нет ,при отключении соленойда. Раскрут двигателя до 7 спокойно. Может твой мот на обзор не очень.
Вот сначала покатай на нём немного а потом обзор сделай.
@@user-ij1ne7bn6f по посадке, сказано было, что норм. Нареканий по тяге вроде в видео нет (но куда более бодрые моты существуют, прокатитесь для сравнения на бандите 1250 ;)). Мот с пробегом менее 10К в обзоре. Масла мот в обзоре не жрет, а старые версии могут, это и сказано. Не могу понять смысла претензий.
А наши на магадан катались.Водила плювался от того как его мот сыпался.В итоге кое как доехал
АБС нужно или можно и без?
Ооо лишение прав. Не снимайте кампрамат на самих себя!
@@Badabum66666 а что там по срокам давности подобных нарушений, в какой срок необходимо их фиксировать?