2020 Skoda Octavia Combi 2.0 TDI | TEST CZ SK
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2020
- Nová Octavia se znovu přiblížila střední třídě a podle některých zahraničních médií do ní už bez nadsázky patří. Za mě…
#SkodaOctavia4
#Octavia4
#TestCZ
Odkaz na článek ohledně rozsudku německého soudu: www.novinky.cz/auto/clanek/ri...
💕Join The Family : goo.gl/6uqCXz
🎵 Support Niwel
/ niwel-516897768
open.spotify.com/artist/0cVGr...
itunes.apple.com/fr/artist/ni...
/ niwel-music-. .
/ niwelmusic17
👉 VNCM on Spotify : bit.ly/VlogNoCopyright
✘ Free Download ✘ hypeddit.com/track/0q3z25
➤ Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Niwel - Takayama (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Niwel - Takayama (Vlog... - Auta a dopravní prostředky
Pěkně !!! Za displejádu a nepozornost za volantem ti dávám like. Doufám, že se vrátí časy, kdy automobilky poslouchaly řidiče a ne politické exoty, kteří umí kompletně zničit radost z řízení...
Moc děkuju! 🥳🥳
Zajímavé auto, které má určité věci dobře promyšlené. *Naopak naprostý Mega souhlas, také mě na ní hodně štve to ovládání klimatizace doteky a nucením se tam dívat.*
Sám to mám v autě a pokaždé se na to musím dívat, když si chci zvýšit například výkon ventilátoru. Což je krok zpět. A jen kvůli tomu bych si klidně zvolil jiné auto.
Kolečko které již bylo vymyšleno je pro mě nejlepší. Je to fakt Škoda, že se s tím člověk setkává zrovna v těsné blízkosti řešení Simply clever.
Jsem zvědav jak tohle za pár let dopadne.
Dávám LAIK.
Very impressive pictures and shots! Grats! And the scene with max speed! Wow!!! 👌 I already ordered liftback Style version with 2.0 TDI. Next month will be mine 🤘😃
Kaleid KaleidPL thank You very very much! ENG tests comming up, so stay tuned! :-)))
Ty bys mohl Hrubise učit výslovnost :D Nechápu, že jsem tvůj kanál nenašel dřív... máš kvalitou nejlepší testy... lepší snad vysokonákladový Rasťo Chvala :D Nádherný krajiny a kamera... fakt to chtělo.
Ty vado, to je obrovská poklona!
Mockrát děkuju, jsem rád, že se líbí.
@@muldix Ne, vážně. Opravdu krásný projev. Videa mají přijatelnou délku a až na občasnou ztrátu fokusu mě neuráží ani jejich audiovizuální zpracování. Za mě nejpříjemnější český automobilový kanál.
Super video , Martine ! Je vidět , že víš o čem mluvíš , díky moc za tohle video ! Dávám odběr :)
Mnohokrát děkuju! Vážím si toho
Skvělé video! ...a není jediné. Celkový formát (čas videa, informace, osobní dojmy, rady) Vše krásně vybalancované a zabalené do 10 minutového balíčku. U tvých videí se člověk nenudí a nemá tendence přepínat test třeba o minutu-dvě dál. Prostě krásná práce od začátku až do konce, až člověk neví jak to uběhne. Držím palce a přeju hodně štěstí do budoucna. Odběr je tam :)
Moc děkuju!!
Tohle je opravdová poklona. Budu se těšit u dalšího videa! :-)
presne tak, ja si tie videa pozriem aj pri autach, ktore ma az tak nezaujimaju, len preto, ze ma bavi sa na tieto videa proste pozerat..skvela praca.
Velmi pěkné video, začínám odebírat,
Moc děkuju! :-)
Tak zkuste mrknout i na další, pár jich tu mám.
Po dlouhé době musím smeknout klobouk🙆super kanál a sympaťák,co tomu očividně rozumí 😀
Ty vado, mockrát děkuju!!
Přes 250 to jsme nečekali 😮, Perfektní recenze 👌
Muldix jede v tuto chvíli top úroveň stejně jako dvojice Rasťo/Šulko. Držím pěst, ať jde dobrá práce od ruky ; ).
Moc děkuju! 🔥
Moc pekne Martine! Až gratluj ke komentař ohledne tabletu v aute :D
Děkuji za video! Podle mého názoru je lepší strávit čas koukáním na recenzi aut, které se mi sice nelíbí, protože preferuji Japonce... než strávit svůj čas koukáním na YT, kteří natáčejí o tom, jaký udělali včera bobek:) Kvalita je dobrá, rozhodně budu pokračovat ve sledování.
Ježiš tak tohle mě moc moc těší!!!
Jestli preferujete Japonce, zkuste třeba test nového LC (aktuálně natáčím Mazdičku :-) ), czcams.com/video/GB71A6_H_vg/video.html
super test. díky!!
Já děkuju za pochvalu!!
no konečně někdo zvedl zadek a šel testované auto provětrat do DE..... opět super video, díky .... mimochodem, chlape, mám pocit, že tebe je jen pro tenhle kanál Škoda, určitě máš na víc.... ;)
Wow, moc děkuju za poklonu...
Možná je mě škoda, ale ten kanál je můj... A víš, jak to v životě je. Co je tvoje, to ti nikdo nevezme. A radši než natáčet auta někam do televize pod taktovkou lidí, co ti budou cpát, co o tom máš říct, budu si to dělat po svym. :-)
Moc díky
Hezké video, trefné poznatky a krásná krajina okolo Teplic
Moc děkuju!!
@@muldix Hodně štěstí a elánu do další práce
@@milakorinek7895 moc děkuju, i Vám. Hlavně ve zdraví
Jak jsem viděl vaše foto mladistvého vzhledu,tak jsem si říkal že ty recenze budou podle toho vypadat,ale zmýlil jsem se a jste jeden z nejlepších. A s tím displejem je trefa do černého.
Informace vždy prodáte to co je třeba a za mě palec nahoru.
Moc díky…
To auto jezdí opravdu dobře. Bez ohledu na motor a kola je k silnici jak přicuclá. Průšvih je opravdu ten infotainment, do kterého nacpali i ovládání topení. To mělo zůstat na knoflíkách. Cenově leze do zelí Superbu, na kterého ale přece jenom nemá. No ale linky jedou naplno a poptávka je vysoká.
Yessss 🔥 jezdí dobře. Leckterýmu rádoby tunerovi ta Octa vytře zrak 😁
Ahoj, parádne video. V displejoch naprostá pravda, v tomto fandím Mazde a ich systému.
Vďaka, len tak ďalej
Mockrát děkuju, sem rád, že se líbí!!
Do, nebude trvat dlouho, a trend se dostane i do koreje 😂
@@daynight8406 myslíš do Japonska...
Ahoj, líbí se mi tvá videa, proč máš tak dosekané holeně v tomto videu? jinak recenze o Octávce je luxusní, fakt se mi líbí víc, než od jiných testerů, díky za to!
Ahoj, moc moc děkuju!!
Protože přes 10 let závodím v republikovém šampionátu ve sjezdu na kole. :-)
czcams.com/video/qBGjveUAA08/video.html
@@muldix Jo no tak to se nedivím, ale jde mi z toho mráz po zádech, nemám rád to spojení rychlosti a možnosti zlomit si záda o strom...
@@vikistastny473 bezpečnej sport to není :-), ale ani šachy nejsou pro každýho. Tak hodně štěstí v novém roce.
@@muldix to máš pravdu. Trochu zdriemňeš a oči vypichnuté🤣
Pěkné video. Kolik měl test kilometrů a projevili se nějaké závady SW?
Jan Richtr děkuju moc. S autem jsem najezdil okolo 1400 kilometrů. Již z předchozí zápůjčky byla ulomená jedna výklopná packa zadní hlavové opěrky, takže to za ně nechce vyloženě brát silou. Jelikož se jednalo o kus z předsériové série neměl ještě plně funkční hlasové ovládání (proto jsem se i trochu víceobul do infotainmentu). Jinak bez chybičky :-)
První Octavie, co bych zvolil před Golfem variant.
Poslední škodu jsem si pořídil za komančů, Rko.... Tak jsme se byli mrknout v showroomu na toto.... Byla nádherná, světle modrá s bílou kůži, opravdu nádhera... Ale, když jsem už za volantem uviděl na palubovce ten tablet... Vystoupil sem a tomu chudákovi co nám to předváděl jsem řekl ne, diky.. Prostě to nedám... A jsem rád že ty, mlaďas, mi dáš za pravdu, diky...
Já moc děkuju!!!
Je to pěkný a je vidět, že dělají kroky správným směrem (až na ten dotykáč) ale cena... je to dost! Z mého pohledu by odpovídající byla s touhle motorizací aspoň o 100k dolu.
John Q moc děkuju za komentář. S cenou bohužel nic neudělám 😁
Ja som objednal 2.0TDI lift back so vsetkym okrem nezavisleho kurenia a kozenych sedaciek (chcem bezovy interier a tie ergonomicke su len tmave :(...) a po zlave 814 s DPH 673 bez. Nie som skodovkovy ale nic ine som s vyzadovanou vybavou za tu cenu nenasiel. Moja vyzdovana vybava je: Headup display, matrix svetla, keyless access, bezdratovy andriod auto a bezdratove nabijanie telefonu, adaptivny tempomat s lane assist, parkovacie senzory a kamera, elektricke vyko kufru, automaticke stmavovanie a vyhravnie spatnych zrkadiel, asistent mrtveho uhlu, 230v zasuvka, el sedacky s pamatou, premiove audio. Jedine minus su tie ergonomicke sedacky iba v tmavom. Inak by boli aj kozene sedacky s chladenim. (kozene sedacky bez chladenia su peklo)
Ahoj, skvelý test ako vždycky. Nejde mi len do hlavy ako je možné, že to auto dalo na diaľnici 255kmh ak má maximálku "len" 220? Díky
Štefan Danko to je zřejmě celkem běžná realita. Mám volvo a taky jede tachometrových 260 namísto techničákových 230 km/h.
Upřímně nevímm proč se tak řeší že je klimatizace na obrazovce, já nastavím při prvním usednutím do vozu 21.5 stupně - auto a po zbytek času užívání vozu, nevím že nějakou klimatizaci mám.
perfektní video ! Doufám, že se ti dostane do ruky také v RS, abych se mohl na tvou recenzi podívat !
Moc děkuju!! Teď bude jedna nová Škodovka, uvidíme pak, snad půjde objednat. :-)
@@muldix V létě se chystám pořídit nové auto, a váhal jsem jen mezi motorizacemi superbů :D i díky tvého videa jsem už byl rozhodnut pro 2.0 tsi 200kw :D Ale to Rso se mi začalo hrozně líbít :D Ten interér už se začíná dle mého blížit prémii :D
@@patriknosreti3289 až na displeje, který odrazujou od řízení no. Jinak je O4 moc pěkná vevnitř.
@@muldix No bude to těžký výběr. Doufám, že se k ní dostaneš a tvoje video mi ujasní výběr ! pokračuj ve skvělé prácí !
@@patriknosreti3289 mnohokrát děkuju!! 🔥
Keď octavia 4 110kw vytiahne vyše 250, potom koľko vytiahne 147kw verzia? Hovorili, že vraj 200hp verzia má istú spotrebu oleja. Každopádne zaujímavé.
Pekne. Je videt, ze Skodovka sa posuva dopredu.
Tak ako tvoje testy 😉.
Este iba okrajovka. Tazne kolko kg? Vies? To by mohlo nekoho zaujimat
Mockrát děkuju, napíšu email na Škodovku a dám vědět!
1800 kg
Malá otázka, kde jste točil ty záběry u vody? 8:34 :)
PraX i Zz v Českém Jiřetíně, na hranicích na německé straně. Na mapě najdete Vodní nádrž Fláje a hned vedle v Německu :-)
Velká škoda, že se nenajde jeden jediný testující, který by recenzoval v budoucnu jeden z nejprodávanějších modelů - tzn. Active..... :(
Je to hodně. Cena je u nové Octavie fakt vysoká. Jenže ona nám zase o kus vyrostla, dospěla, z-luxusněla.. A Octavia 4 už je fakticky jako Superb. Takže ano, obhájit si takovou cenu, by neměl být problém. Problém je to, že Octavia byla právě vždy populární i tím, že kdo neměl na Superb, šel do podobného auta značky, a tím autem byla právě Octavia. A mohl být spokojený. Auto nabízelo také Super výbavu, a ve STYLE výbavě, či L&K se Octavia III tvářila až skoro luxusně.
Jenže teď, i když si nová generace dokáže ten luxusnější vzhled a výbavu obhájit,je to prostě moc. A pro ty co měli hlouběji do kapsy, a Superb byl pro ně nedosažitelná meta.. Je tou metou nedosažitelnou už i Octavia.
Škoda
Dobrý den, chtěl bych se zeptat na hluk od střešního okna. Předpokládám, že je také otevíratelné. Mám O3 liftback právě se SO a musím říci, že i přes dodělávané odhlučnění celého vozu kromě právě střechy, je uvnitř hluk zejména při vyšších rychlostech více než značný. Až si říkám, že to takhle nemůže být v pořádku. Díky za názor. A ještě k té klimatizaci. Nastavil jsem ji pouze jednou a to před jízdou, V autě je stále 22 stupňů a vyřešeno, takže takový problém bych v tom neviděl...
Dobrý den, nic dramatického to ve čtyřkové Octavii není. Je to velmi tiché auto a řekl bych, že obtok vzduchu okolo střechy a výřezu je vymyšlený lépe. Klimatizace souhlas, já se přiznám, jsem měl trochu pifku, protože v předprodukčním kusu nefungovala ani tolik proklamovaná Laura, takže jsme opravdu pořád všichni matlali na displej.
Díky díky díky!!! Konečně to někdo řekl nahlas. Neustále se řeší bezpečnost, vzít do ruky mobil na vytočení čísla - pokuta, ale hrabat se v dotykáči, aby se nemlžilo čelní sklo - no problem.
Vývojáři jsou asi opravdu z jiné planety 💩💩💩
Jsem rád, že i někdo z mých diváků používá hlavu! Tohle téma je opravdu závažný a připadá mi, že je brutálně špatně, jak snadno se většina lidí s tímhle naprosto de*ilním trendem smířila... Děkuju!
@@muldix díky těmhle dotykovým panelům je pro mě budoucí nákup novějšího vozidla rezolutni NE, přijde mi to, jako by vývojáři neridili nikdy auto, když jsou schopni vymyslet takto nekomfortni ovládání. Takže když Octavii tak 3. generaci s "žebrackýma čudlíkama"... Jinak super video a super kanál
@@tomashavlas5695 mooooc děkuju! 🔥🔥
@@muldix bohuzel k tomu prispiva i spousta automobilovych novinaru, kteri to zasadne neodsuzuji jako naprosto odstrasujici priklad nebezpecneho chovani za volantem, do ktereho nas nuti samotne automobilky. Mobil za jizdy pouzivat nesmite, ale tukat na displeji ano. Na jednu stranu se furt řeší bezpečnost, na druhou nam kvůli úspoře ve vyrobnich nákladech dají tu nejvíce nebezpečnou věc, tablet, přes který se ovládá VŠE!
@@muldix není zač, rád sleduju nějakého spolutepličáka😁
video pekny, ted spis pripominka k auto, kdyz uz mame tak krasny ovladaci panel, tak by se mel dat ovladat hlasove at clovek na to nemusi porad cumet
Bridge dá, bohužel v testovaných předvýrobních kusech hlasové ovládání Laura prozatím nefunguje. Moc děkuju za komentář, je pravda, že tohle jsem tam zmínit měl!
Mel jsem kdysi Rover 75 2.0, 110kw z roku 1999 a běžně sem z nej vytahl 240 a na rovince 😁
Tyyy floutku jeden. Za deset minut sis vytrel se vsema ostatnima “recenzema” na o4. Good job!
hahaha, děkuju moc! 😁😁
Změřit tě v tom Německu a ztotožnit tak už máš docela průser😬 Sice je tam neomezená maximální rychlost, ovšem omezená hodnotou v techničáku😅 Ale neber to jako rýpání (sám jsem jel trojkovou se stejnou motorizací a převodovkou v Německu tachometrových 260 z dlouhého kopce) spíš by mě zajímalo, jestli o tom víš a používáš nějaký antiradar a nebo to máš prostě v pi**😁😁
Jinak fantastická recenze jako vždy👌
Je opravdu tak nutné zasahovat do automatické klimy? Na mem 15 let starem Saabu 9-5 mam nastavenou teplotu na auto a nesaham na nic. V zime jsem si nastavil automaticky vyhrev zrcatek, skel a sedadel dle obsazeni a venkovni teploty, prepinani na vnitrni recirkulaci funguje taky automaticky pri detekci nekvality z venkovniho vzduchu, chlazeni a vyhrivani interieru probiha po regulaci s cidly teplomeru, takze topi a chladi na auto naprosto v pohode. V takhle novem aute to musi fungovat minimalne stejne :)
Jako že to pojede 250 bych nečekal, ale jako ta cena to bych blil,souhlasím s názorem, že bych radši superb za ty prachy,
to auto má nesmysly, já se dostal za 700 se vším krom koule a ele. sedaček v kůži.
Chtělo by to otestovat až bude k dispozici nový Volkswagen Golf Variant
Souhlas! :-)
Já třeba proti dotykovým displejům nic nemám, pokud se zachovají ty nejvyužívanější funkce v tlačítkové verzi. Např klimatizace by se měla dát nastavit fyzickým tlačítkem, protože je to intuitivní. Displej má zase výhodu možnost koukat na film při spaní v autě někde na delší cestě.
jako lidi nezlobte se na mě,ale ten co navrhnul tu kastlu musel brát šilený material,jako hraje to do celku auta ale...na predek jak kdyby sedl slon z reklamy na 206ku a do zadu jak kdyby nabourala dodavka
Myslim, že se nikdo zlobit nebude :-D
Kvalita zvuku by mohla byť lepšia a nie ako s vreca... :/
Není třeba we proklikavat na klima přes displej jak říkáte po displejem je tlačítko které okamžitě otevre ovládání klimatizace
V určité verzi SW toto tlačítko nefungovalo - po jeho stisku se muselo ještě klikat na displeji pro zobrazení ovládání klimatizace. Jeden a půl roku trvalo než to opravili.
Bude test octavia liftback ?
Už tu je. Mrkni na poslední vydaný video :-)
Paradne “chlapacke” tricko 😂. Dakujem za skvelu recenziu, skoda ze si sa nepovenoval viac novemu Evo motoru za zmienku by urcite stalo ze ma uz hlinikovy blok, dvoj okruhove chladenie (bloku a hlavy) a kvapalinou chladene turbo, a termomenezmentu motora pomahaju aktivne mriezky v spodnej maske chladica. Ale chapem, keby si sa mal vsetkemu venovat dopodrobna recenzia by nemala 10 minut 😂.
Hehe, to sem rád, že se líbí. Mám podobně vtipný trička rád. Ano, s tím motorem je to přesně jak píšeš. A moje zkušenost je taková, že lidi jdou po technice daleko víc až u starších, bazarových aut, kde se od ní odvíjí i spolehlivost. U nových spotřebních věcí typu Octavia je spíš zajímá uživatelský pohled, tak jsem ho tam nacpal trochu víc oproti tý technice. Snad nevadí, na každý pád, 2.0 TDI Evo, je za mě v současnosti v top 3 nejlepších dieselových dvoulitrů. Je to úžasná věc, a pokud se nebude kazit, všechna čest!
@@muldix Motor EA 288 Evo zatial na papiery vizera slubne, dynamiku aj spotrebu ma lepsiu ako jeho predchodca EA 288, ako vravis cas ukaze jeho kvalitu, spolahlivost a spotrebu, a ci nakoniec bude taky dobry ako sa o nom hovori. Co som sa nikde nedocital je spotreba Adblue. Oproti predchodcovi zozerie viac mocoviny, kedze EA 288 Evo ma dva oxidacne katalyzatori a dvojite vstrekovanie mocoviny.
@@muldix 4 slovom štyri katalizátory. To bude ešte sranda...👏👏👏
Zdravim Martine, narazil jsem na Vasi recenzi a musim trochu odporovat ohledne toho ovladani. Je pravda ze kdyz clovek neco musi klikat atd na tom tabletu ale je tam "Laura" se kterou nemam problem. Mam Octavii 4 uz asi pul roku a vse co chci tak ji reknu a ona udela, napriklad -> klimatizace, radio, telefon, navigace. Takze neni treba hledat neco na tabletu. Jinak dobra recenze, dekuji.
Dobrý den, moc děkuju za uživatelský vhled, ve zkoušeném autě bohužel ještě hlasové ovládání nefungovalo. Škoda s tím měla ze začátku produkce velké problémy a nechtěl jsem to vyloženě pitvat, protože se vědělo že ten problém je v řešení, a zákazníci ho mít nebudou. Když se podíváte například na recenzi nového golfu tam už řeším i fungování hlasového ovládání. Mockrát děkuji za zájem a přeju mnoho šťastných kilometrů!
Musim sa pridat ku chvale pre kritiku tamagoči ovladania, ked budem kupovat auto nic co ma nieco take nechcem. Cize ziaden koncern. A to som sedel aj v Audi ktore ma niake normalne tlacidla, ale vobec ergonomii nepomozu. Ta vlecna naprava s adaptivnym podvozkom si okrem sportu moc nerozumie. Cize radsej potom klasicky podvozok ktory je dobre nastaveny.
Jak je možné, že to jede přes 250. To nemá omezovač? Začínají mě ty recenze štvát, :-)))) , kurnik já mám na 250 omezovač a to mám 300 koňovou hydru a toto prdítko jede víc. Ale zase jsem šťastný za klasické budíky, čudlíky, kolečka a iDrive. ;-p
Omezovač jen na otáčky, na rychlost ne. A ty kvalty jsou strašně dlouhý 😅 ale 250 to jede jen z kopce 😂
stačí mrknout na lištu pod displejem, je tam tlačítko na přímý vstup na Clima. Jen tak na okraj
Fakt jo?
A my mysleli že to třetí tlačítko zprava zapíná sněžení, když je tam vločka :-)))
@@muldix tak příště si to auto ošahej, než budeš brečet.. Ale to dělá dneska každej zobák s kamerou
V určité verzi SW toto tlačítko nefungovalo - po jeho stisku se muselo ještě klikat po displeji pro zobrazení ovládání klimatizace. Jeden a půl roku trvalo než to opravili.
Myslím ze za tu cenovku je lepší přemýšlet o superbu
O generaci starší auto...
Asi hodně záleží na tom, co člověk hledá, nicméně nová Octavia je zatím dle zkušeností opravdu kus od kusu úplně jiná a trápí ji bohužel spousta dětských nemocí.
S tím "Tabletoidním "šílenstvím je potřeba něco udělat,nejen že je to nefkusné ale hlavně nebezpečné...ale hlavně že se řeší emise...(:
Digitální palubovka v autě je prostě hnus.Jinak se jim designově oktávka velmi povedla...a díky hezká recenze.(:
Robert Sotkowsky moc díky za reakci! Max souhlas
souhlasim naprosto a kdyz jsem se ptal jestly jde nakonfigurovat bez tech tabletovich ptakovin tak nejde je to jileny ale telefonovat za jizdy je nebezpecny a cumet na tablet je uplne v pohode
Nová octavia vypadá moc hezky. No není asi moc rozdíl v jizdě od trojky. Octavia není na potěšení z jízdy. Nikdy nebude.
Nikdy jsem nebyl fanoušek škodovek i když se mi vždy líbil Suberb všech generací. Čím jsem nejvíc opovrhoval byla naopak Octavka.... ne že by to bylo špatné auto, ale všechny 3 předchozí generace byly nudné co se designu týče, ale nejvíc mi v krku ležely první dvě generace které se staly naprostou ikonou českého tuzingáře........... Když představili IV octávku, dlouho jsem nad ní slintal na internetu a v showroomech, nedávno mi to nedalo a byl jsem si jí vyzkoušet, s tím, že mě zklame a já vyženu brouka z hlavy, opak se stal pravdou a auto jsem si hned objednal.......... tak jen doufám, že se ze mě nestane stejný exot jako kterými do teď opovrhuji. Jinak přesně jak ve videu říkáte ticho a komfort je až neuvěřitelný na to v jaké třídě je auto..... připlatil jsem si ještě za akustická skla a to je pane ještě jinačí rozdíl hlavně na dálnici....
Co se ovládání klimy týče doporučuji lauru. Ostatně u všech aut jsem měl nastavenou jedno teplotu a klimu na auto, ale i tak pokud je jednou za čas změnit teplotu jde to velmi snadho a příjemně právě přes Lauru.
Moc děkuju :-) Krásnej komentář. V tomhle konkrétním novinářskym autě, který bylo vyrobený ještě před zahájením sériový výroby Laura vůbec nefungovala :-D, bohužel. Proto jsem asi byl i takovej trochu tvrdší okolo těch displejů. :-)
Tak ať slouží!
@@muldix jj, první kusy prý trápily neduhy s infotaimentem atd, co jsem zkoušel tak bez problému, hold auto pustili do prodeje o pár měsíců dřív, každopádně to se týkalo i Golfa...
jinak děkuji. ještě furt čekám, vůbec to neutíká :D
@@Tamburahk Golfa tu najdete taky :-))), moc děkuju za zájem!
@@muldix není zač, už jsem koukal, aj na superba. Ještě bych k té octavii trochu zminil cenu, ten milion je za uplně nesmyslně vybavené auto. Liftback Style v 1.5 tsi DSG e-Tec v plné palbě krom el sedaček v kůži a DCC tlumičů a tažného (tovární nastavení základního podvozku bohatě pro normální ježdění stačí) za 700. to už je celkem slušná cena za tak velké praktické a naložené auto.
Mňa najviac desí ta kvalita použitých materiálov ....
Za 1M určitě w205 pokud combi a na delší cesty
Nojo...
Tak to zkrátka vždy bylo :-))
A půlroční auto s nájezdem 5k ze Škoda Plus bude za 6 kil :-D
@@muldix ona krásná w205 v 220-250CDi bude taky 3 léta za těch 6 kil 😅
@@radeksindelar4165 Mercedes Benz třídy C od roku 2015 po současnost s interním označením W205/S205
No nevím displejada 😂😂 já teda nevím nic neovládám mám Lauru a hlídání v pruhu a jezdím na tempomat ....tudíž se smeji....jinak dobrý ....mám ji krátce a musím říct že světla luxus je to první škodovka ,která mě zaujala
Monty Jack tak v předvýrobním kusu Laura bohužel ještě nefungovala. Asi jsem to měl zmínit, chybka, omlouvám se. Přesto to na displejádě nic nemění. Přeju hezkou zábavu :-)
@@muldix jasný je to věc názoru....Jak jsem psal je to první škoda ,která mě zaujala a to nemyslím jen displejadou ,ale i jízdním vlastnostem atd
Monty Jack za mě je to taky fajn auto! :-) Jezdí moc dobře a to je nejdůležitější!
obecně se mi nelíbí nová Octavie v tmavých barvách, zmizí všechny ty kontury, a v RS verzi opravdu není vidět, např. ze zadu, že jde o RS. Jedině světlou barvu ...
a musím říct, že teda ty kvalty, 250 na 3,5tisiíce?? :-O to je hoooodne slusny ...
1.3. Si jedu převzít služební Ovci ve výbavě Active, tak jsme zvědavý, jak moc to bude chudý :-( a jak to pojede mám v tom mít 2,0 TDI 85Kw. Popravdě z ní radost nemám a to i skrz to že proste nemám rád Octavie. Pro mně auta co nijak nevystupují z řady stejně, jako celý český národ. :-( A dle mého drahá naleštěná bída.
Zdravím a jaké jsou dojmy? Zrovna o téhle motorizaci přemýšlím jako druhé auto na spotřebu.
@@petrjan6743 Dobrý den,
Tak již s ní mám najeto cca 10 000Km motor má výkonu tak akorát. auto se řídí dobře, bohužel mám jako služební auto takže výbava Sociál + to znamená nic ale multifunkční volant. ovládání infotejmentu děsně pomalé prostřední výdechy foukají akorát na koleno, takže když si pustím klimatizaci tak pak nevystoupím z auta. Jinak mě to slušně přemisťuje z bodu A do bodu B se spotřebou 6,5l průměr za těch 10 000km
@ Děkuji
Skvělé vidio sradosti na to podíval
Děkujuuu moc!
Toto je prvá Octavia ktorá má design a nie je to len krabica... Až na ten predok 🤠
Ten dotyk by měl být snad zakázány..
Je to hooodně rozptylující. Souhlasím.
06:00 nechybalo vela a cierne auto zacalo obiehat vychadzajuci karavan z pripojovacieho pruhu a toto video by sa stalo "legendarne"
Na kdyby se nehraje :-)
#JezdemeBezpecne
kommentar
Goroom doroom zoromm shoroom
#1 Ovládanie otáčok ventilátora cez infotainment - najlepšie nechať režim auto a netreba nič riešiť a ťukať do displeja; najčastejšie funkcie sa dajú uložiť do "obľúbených" a dostanete sa k nim na jeden klik.
#2 Matric LED predné svetlomety fungujú perfektne aj automatickom režime diaľkových svetiel, vyskúšané - doporučujem!
#3 Motor 1.5 TSI s 6° manuálom je cenový kompromis pre auto primárne do mesta
Dik moc za věcný komentář! :-)
@@muldix Mám k autu ešte jednu poznámku. Za príplatok je v ponuke aj nezávislé kúrenie - mám ho vo vozidle. Dá sa ovládať na diaľku aj cez MyŠkoda aplikáciu a cez zimu nie je nič lepšie ako si sadnúť už do vopred vykúreného vozidla.
Mě kupříkladu strašlivě automatický režim klimy vytáčí. Pokud máte nezávislé topení a předtopíte si autíčko na 20 stupňů, je to něco jiného než když máte v autě v zimě stupňů 5 a autoklima začne při nastavení 20 stupňů foukat na plný výkon a řvát jak pominutá. To vážně ne. "Potřebuju tedy manuálně (díky bohu za otočný knoflík) snížit výkon ventilátoru. Fakt mi neva, že bude temperovat déle, stejně jsem oblečen. Potřebuju max, aby mi foukala na čelní sklo, což opět, provedu stistknutím jednoho fyzického tlačítka. Já holt nemám rád, když za mě někdo ultimativně rozhoduje, jako např. autoklima. Ne vždy je totiž její rozhodutí, to co chci opravdu já. Proto vítám každé současné auto, které má panel klimatizace ovládaný fyzickými tlačítky či kolečky.
škodovky niesu moja parketa :/
A proč si to video teda vůbec rozklik? Můžeš to nějak racionálně vysvětlit? 😅
@@muldix zauimalo ma to ja som to myslel tak že si ju nekúpim
@@muldix každopádne su tie videá dobré čo robíte
@@bmwboy5912 moc diky
Tvl, ze té dislejády je skutečně na 🤮🤮🤮
Stačí zmáčknout tlačítko Travel Assist a můžete v klidu nastavovat i klimatizaci 🤣🤣
Ztracený čas. Dozvěděl jsem se akorát takovou blbost, že 150PS nafta jede 250 km/h :D Ale že ten tachometr proměřuje o 10 %, to už se raději nezmiňujeme, že? :D
pesucz podle GPS proměřuje o 7 km/h při rychlosti 254 km/h, vy ztracený čase.
pesucz mimochodem, co dalšího byste se chtěl dozvědět, když video považujete za ztracený čas..? Stačí mi dva/tři nástřely, v čem to tedy je hrozné, případně co tak neodmyslitelně chybí. Děkuji, Müller
Nevím, kde vidíte ten ztracený čas, krásné stručné video, já sem ho mile rád dokoukal, žádné zbytečné okecávání, krásné záběry, vše jak má být, a že přeměřuje tachometr? to se děje jen u oktávky? Znám dalších X aut, které taky přeměřují.
@@muldix musím s tebou souhlasit až mě to na
sralo 😂 byl jsem zvyklej že starých aut jezdit 57 tady mi radar ukázal 55 a nad sto jen o 4
Tohle auto je paskvil.