Skoda Superb Combi 2.0 TDI 147 kW | KONEC TROJKY! A NOVÝ MOTOR? CZ/SK
Vložit
- čas přidán 24. 10. 2023
- Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
#muldix #jetma #mmautomotive
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 16
Zdvihový objem (ccm): 1968
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 147 / 3600
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 400 / 1750 - 3500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 232
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 7.5
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 6
Emise CO2: 157
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 660 / 1950
Objem nádrže (l): 66
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1612 / 533
Rozměr pneu: 235/40 R18 - Auta a dopravní prostředky
Chtělo by to více takových videí. Jasný sportovní auta jsou krásný na pohled a určitě i na jízdu, ale test normálního auta, jako je třeba toto, je určitě také přínosem.
Ruku na srdce....Kdo z nás reálně potřebuje do běžného života dravé auto s jízdními vlastnostmi a obrovskou porci výkonu....Ve finále potřebujeme přesně auto pro život.... Jasně když na to člověk má proč né....Ale pro běžný život Superb velmi dostačující vozidlo 👌👍
to je možná ten problém, je to dostačující auto střední třídy, ale čecháčci z toho dělají auto vyšší střední třídy a svoji modlu :D
To proto, že te cenou převyšuje cenu vyšší střední třídy @@radekdusicka1114
@@radekdusicka1114 a jsou ti cechacci s nami v mistnosti?
@@DJfrostyx to musí každý posoudit sám, z mé zkušenosti z toho skoro každý kdo má škodovku dělá nejlepší auto na světě a nic lepšího než superb nebo ovečka v tdíčku není...
@@radekdusicka1114Nemas ty nahodou nejaky komplex? Mam trojkovy Superb 2019 140kW TDI 4x4, v automate, vykonne spolahlive daily, skvely look, 70 tis bez problemu. model 2023 so 147 kw ma citelne lepsi jazdny prejav aj vdaka progresivnemu riadeniu, motor je zivsi, tichsi, takmer ako benzin. S nastavitelnym podvozkom mu niet co vytknut. Kto chce luxus nech kludne ide do Audi, BMW ci Mercedesu ale to uz sme v inej cenovej kategorii. Ako druhe auto mam Cupru Formentor 228 kw v benzine a napriek cenovke a super jazdnym vlastnostiam je vela veci co v aute nedotiahli. Ziadne auto nie je dokonale. Superb robi to co ma robit velmi dobre a hejteri co ho hodnotia len na zaklade internetovych tabuliek a recenzii, nech si trhnu nohou.
Mal som Superba Sportline 2.0TSi 206kW DSG 4x4 v max vybave a za 4 roky co som ho mal auto nemalo jedinu poruchu. Jednoznacne najspolahlivejsie a najpohodlnejsie auto ake som mal.
Najlepšia škodovka je škoda superb 3 facelift 2.0 tsi 4x4 L&K alebo Sportline od roku 2020 s kodom motora DNFE 206Kw 400Nm topka ❤❤
Ty záběry pohupování jsou prostě TOP!👍 Stejně moc dobře nechápu, že má takto kvalitní kanál relativně málo sledujících...Zdar a sílu👊
Sup je moje první auto, kde mě moji puboši nekopou do sedačky. Proto jsem ho vybíral. A za mne ideál 2.0 TSI 140 kW - jede a moc nežere...
Moc pěkné video. Nadmíru věčný a přesný komentář, super kamera a krásná podmanivá hudba,to jsou přesně ta videa,která nikdo jiný než mm automotive neumí! a sleva pěkných pár peněz, to už je také klasika....(zde korun)...díky Martine
Myslím, že jsi to dobře podchytil celý smysl tohoto auta :) a ta hudba k celému videu, prostě palce zaslouží aspoň dva👍👍
Ahoj, myslím si , že v Astre J sú lepšie sedačky , ako v tomto superbe. Som bol sklamaný zo sedačiek v Superb. Video pekné , ako vždy .👍
v tomto si sa fakt nasiel a ide ti to perfektne :) - ako obycajne, super recenzia :)
Měl jsem na nějakou dobu vypůjčeného Superba 2018 s motorem 2.0 TDI, 140kw. Byl to už vyšší nájezd ale až na důrazný dielsový projev zvlášť za studena, nebylo moc co vytknout. Auto pro život a jsem zvědavý co předvede nová generace. Těším se. Pozn. je pravda že zvlášť v těchto novějších kusech jako ve videu, působí design interiéru svým věkem, zvlášť dle mého názoru výdechy ventilace nad středovým displejem.
Parádní video/a, díky za ně.
Vůbec nejsem fanoušek Škodovky ale od Muldixe mě baví i video se Skodavkama 👏
Superb je dobrý , len tie ceny na neho su extrémne uletené
Jinak ta "silnice" v čase 10:50 je docela úlet. Nový asfalt, ale vlny jako prase... Zlaté české ručičky :D
bohužel je to na výsypce, která si ještě pár desítek let bude sedat...
Trojkovej Superb je ikona ❤Skvělý a povedený auto, který mě bavilo a dělalo parádu. Jediný co mi uživatelsky vadilo a na co jsem si nikdy moc nezvykl je nízko posazená opěrka ve dveřích. Prostě položit tam loket a řídit moc nejde. Jasný je to kvůli bezpečnosti, ale není to už ono oproti starším Škodovkám. Mimochodem stejná věc je pak už i v Kodiaqu, ale co už ... má to tak dneska holt většina aut 😊
Jediné, co mě na třetí generaci Superbu combi štve, je to, že se nebude vyrábět navždy...
🤣
Jedine co mna mrzi je premrstena cena jazdeniek tretej generacie Superbu. Kazdy kto to auto ma dobre vie, ake je precenovane...
@@tomasj.2651 Není pravda. Ty ojetiny odpovídají hodnotě. To auto nabízí tolik, že snad nechceš aby ojetý superb byl za 15k euro...
passat b8 combi sa ako jazdnenka oplati viac. Je na vyssej urovni spracovania a lacnejsie. @@Kudas_CZ
@@Kudas_CZ jak neni pravda, 4 rocne s najazdom 200 000km stoja cez 25 000 euro, to mozes rovno menit v servise vsetky podvozkove diely...
Mám služebního Supa od 12/20 jako funglovku, 2,0 TDI 140kw 4x4 facelift, zatím najeto necelých 150 tis km. Jediné s čím se nodokáži smířit je reakce DSG, když potřebujete třeba svižně vjet na kruhový objezd, šlápnete na plyn až na podlahu a 1 až 3 vteřiny se nic neděje a pak vás to teprve trochu zatlačí do sedačky a jedete. Podobné je to i při předjíždění, to zmateně podřadí a zase jste pár vteřin bez tahu, což při předjíždění opravdu nechcete. Prostě žádné rychlé reakce po této motorizaci v kombinaci s DSG nechtějte.
nepomoze ani rezim SPort?
@@antonborovsky5610 Jezdím pouze na Sport, na D je to úplná tragédie jak to motor podtáčí
Mal som par dni VW T-Rock 1.5TSI DSG a nechapal som, ze to moze byt tak mdle, ospale a spomalene. Vratil som sa ku mojmu "lenivemu" mondeu mk5 132kw 4x4 so 6st. powershiftom a reku jake to je svizne auto :D
Tak příště na manegment, at ti pořídí 2.0 tsi to je jiný auto. Ve všem lepší
Ahoj Muldix, vlastním od decembra 2022 nového 3-kového Superba 2.0TDI 147kw vo verzií Scout. Vyberal som si ho koli rozrastajucej sa rodine a pravidelného výletovania na chalupu po nespevnenej ceste. Pre mňa má všetko čo som chcel, kľudné auto, ktoré ma odvezie aj s celým cirkusom kam potrebujem. Bol som milo prekvapený spotrebou pri 4x4 pri diaľničných jazdách rýchlosťou 110km zvyknem robiť 5.2-5.5l na 100, pri 130 5.8-6.0l na 100 a pri 140-150 to mam niekde na 6.5-7.0l
Olej mením taktiež každých 15-tis. Dnes mám po druhej výmene najazdené cca 31-tis. Som zvedavý dokedy motor vydrží 😊
Jak rikas Martine... Mínus je každopádně cena a dotyková obrazovka a design je za mě jeden z nejhezčích ze
všech škodovek 😎
Mám 2,0TDI 147kW 4x4 DSG liftback, dodané mi bolo na jar tohto roku. Momentálne cez 11tis km. Už 2x som musel dolievať olej. Kolega to isté, ďalší známy v ČR po 40tis dolial dokopy 7l oleja. Takze asi to nie je výnimočná závada... Okrem tohto "detailu" inak súhlas, je to auto, ktoré ničím neurazí, je to veľmi pohodlné na dlhé presuny, má to kopu priestoru všade, ale zároveň ničím okrem dizajnu nenadchne, nie je to auto na ktorom sa človek pojde cez víkend povoziť pre radosť... Na to sú iné 😊
Přesně s tímto jsme se setkali také, kolega tam doléval oleje pomalu víc, jak nafty. Teď má další kus (rok výroby 2023) a tady je zatím klid při 12000 km.
Moc pěkně udělané video, super kamera! Povídání taky fajn :)
Díky Petře, zkuste i některé z našich videí se sportovními auty. Třeba se bude líbit ještě víc :-))
Tohle je skvělá recenze. Na spoustě věcí se shodneme. Měli jsme Octavii 3. Pak Superb 3 4x4 110kw a nyní se pomalu loučíme se Superb 147kw v LK. Musím říct, že nejvíc jsem miloval svůj Golf GT II. Ale, to se psal rok xy a mě bylo xy :). No, a teď. ve svém věku a s 3 holkama na palubě jsem ze Superbu nadšený. Průměrka 6,2. A když jedu klídek několikrát jsme tam měli i 4,2. Jinak kolem 5. Teď jdeme do Superb 4. Upřímně trochu se bojím. Mám na 3 rád šaltrpáku, kde si opřu ruku. Mám rád schovaný display. A mám rád jeho design i komfort. A ten prostor!
Recenze vyzniva pomerne pozitivine. No, ja mam bohuzel zkusenosti spise neradostne. R.v 2018, L&K, 110kw tdi s manualem a 4x4, liftback. Koupeno s 20 000, predchozi majitel skoda auto, akutlane najeto 140 000. V zaruce reseno spatne razeni druheho stupne (zuby) , no chyba byla v nastaveni tahel, nakonec to nevyresil autorizak ale nezavisly servis. V zaruce resena nefunknci pamet sedadel - samo si to vzdycky posunulo sedacku k volantu, nereagivalo to na cokoli. Na mnoho pokusu v zaruce reseno nefunknci apple car play (android auto slo) po dvou letech vymenili nejaky hw a pak dobry. V zaruce marne reseno vytekle dcc, pry je to v poradku. Po skonceni zaruky oprava cca ve 120 000 km. Vysledek? Jenom predni naprava rozsah dle doporuceni servsisu: tlumice, ulozeni tlumicu, silentbloky ramen, pruziny. Suma sumarum 55 tisic korun. Ani bych nerekl, ze MQB je servisne levne. Ve 120 000 se to zacalo prehrivat, takze pumpa i s rozvody za 34 tis. Kazdych 15000 km to sezere flasku oleje. Vsecko vevnitr vrze skripe. Ted prestalo kompletne fungovat apple car play a android auto, na to se tesim, ne kolik to bude stat, ale jestli to budou umet vubec opravit. Me se tech vad zda dost.
Jezdim liftback tdi 110kw LK. A proste tomu neni co vytknout, navic se mi vzhledove opravdu libi. Proporcne je to auto navrzeny spravne.
Vlastne vse krome emoce z jizdy, to auto splni. A na ty emoce mame neco jinyho ze jo. Takze souhlas, pointu si vystihl. Proste auto do kteryho skocis a nemusis premyslet nad tim co by mohlo byt jinak a lepsi.
Úplně se vším, co bylo ve videu řečeno, musím souhlasit... 👌Superb 3 po FL je za mě hlavně Kabaňovo designové mistrovské dílo a mám obavu, jak se bude líbit 4. generace.
Hezky natočené. Vrátil jsem se po 12ti letech k "béčku",asi jsem jak říkáš "dospěl" a nelituji...jen spotřebu mám do šesti na novém autě...Uvidíme co ukáže čas,ale souhlasím skoro s každým slovem ve videu 🙂
Njn Škoda Superb je prostě v našich luzích a hájích luxusní auto. Teď mě za to může te kamenovat,ale je to tak. Takže když někdo přijede Superbem v takovéhle výbavě..nebo podobné..tak každý ví že jde o úspěšného člověka..movitého. Škoda Superb je prostě manažerské auto.
Každopádně je to krásné auto. Líbí se mi víc než kde jaké BMW či Audi.
Design je u vyšších výbav u Superb přednost . Ale ve SportLine je ještě o kus hezčí. Ale takova černá střela v Laurin & Klement je taký moc pěkná kára. Ten design se Škodě náramě povedl
Já ho měl před lety asi 2 roky jako služebáka, objednával se jako nový. Zas tak movitý jsem si nepřipadal :D Ale jo, dobré auto to bylo - VELMI pohodlné na dnešní poměry.
Možná u vás na vesnici je to luxusní auto
@@jakubkozlovsky230 Můj bývalý kolega si koupil 6 měsíců zpátky novýho služebního trojkovýho Superba (Laurin & Klement) a zrovna minulý týden jsme se potkali a chtěl jsem si to vyzkoušet. Můžu říct, že proti mojemu Mercedesu tř. E (r.v.2016) je to tragédie, co se komfortu týče... Na těch sedačkách jsem si připadal jak na dřevěné lavici na zahradě a plasty v interiéru už povrzávali... Abych na to ale jen nenadával, tak to jede celkem pěkně a designově se mi to taky líbí.
Mám Superb 3 combi 2.0TDI 140kW Sportline facelift.
Krásne auto.
Predtým som mal Superb 2 Combi 2.0TDI 125kW.
Mal som chvíľu obe autá a tak som vedel porovnať.
Za mňa bohužiaľ Superb 2 lepšie odhlučnené auto. Bohužiaľ v novom Superb 3 normy nepustia a niekde sa muselo šetriť na váhe. A keďže S2 mal aj hliníkovú nápravnicu, tak aj na nákladoch.
Čo sa týka S3, tak do 100-110km/h je to auto tiché. No pri diaľničnej rýchlosti bohužiaľ počuť vetrík okolo dverí. Neviem prečo to S3 takto má, lebo S2 tým netrpel. U S2 pri mojom nájazde 240 tisíc km som už skôr počul jemne motor (alebo skôr ventily), ktorý na začiatku nebolo vôbec na diaľnici počuť. A to som mal gumy Goodyear Eagle F1. Na S3 je to tentokrát Dunlop Sport maxx a asi aj kvôli tej plechovej naprávnici nie je ideálne. Na S3 nepomohlo ani dodatočné odhlučnenie. Ten vetrík pri 130km/h tam stále je... Každopádne po tom, čo S2 som predal som už nemal ako porovnávať a zvykol som si. :)
Najväčší nedostatok však pociťujem v prístupe Škodovky k riešeniu problému.
Ešte cez leto som hlásil nebezpečnú závadu na pACC. Môj Superb 3 má čítanie značiek, prediktívny tempomat a tiež držanie vozidla v jazdnom pruhu. To všetko by malo zvyšovať bezpečnosť. Avšak keď vám auto pred vjazdom do tunela, kde je predpísaná 80km/h začne samo zrýchľovať na 130km/h je pre Škodovku asi irelevantné. Nahlásil som túto závadu. Pokiaľ viem, tak auto by sa malo prioritne riadiť prečítanými dopravnými značkami a až potom údajmi z máp. Avšak v tomto prípade (a aj v niektorých nových úsekoch) pACC túto skutočnosť ignoruje. Škodovka sa k tomu postavila, tak, že garancia mi skončila a ak to chcem opraviť, tak si to musím zaplatiť. Divné... Čakal by som, že ak niekto zle vyvinie bezpečnostný systém, ktorý ohrozuje posádku auta, tak by to mal aj bezplatne dať do poriadku.
Nie som totiž sám, čo hlási podobný prípad.
Ak si niekto chce pozrieť konkrétny prípad tak tu je "czcams.com/video/x6pTSMbjl5k/video.htmlfeature=shared".
Každopádne krásne auto a hlavne úžitkovo dobre domyslené.
Super video. Akorát už se dávno Superb nevyrábí pro České lidi ale pro západní trh. Takže moc na našich preferencích nezáleží. Záleží co chce Helmut nebo John.😊
Zdravím překrásný video!!! Máme doma 3 Superba 140kw musím říct lejeme pouze naftu olej ven po 14tisicich není co řešit spolehlivost na 1miste !!!! jiné nechceme
Sám teď vybírám auto ve stejné kategorii. I trojkový Superb jsem měl ve výběru, nicméně odpadl především díky infotainmentu, kde jsem byl sám svědkem jak hezky "funguje". A já potřebuji, aby fakt fungoval, jelikož bez applecar play už pomalu nejsem schopen vyjet :D A potom je tam možná pro někoho iracionální rozhodnutí, ale já to tak beru - při té ceně, kterou bych za to auto dal, tak dostanu vlastně "jen" Škodovku. Asi je to nějaké má omezenost, ale jednoduše mám problém si Škodovku spojit s nějakou hodnotnou značkou. Proto jsou vedle Superbu, z mého pohledu, mnohem zajímavější značky. Pokud bych měl zůstat v koncernu, raději vezmu Passat. Nicméně, momentálně je to zúžené na Mazda 6 nebo Toyota Camry.
Fakt pekne video, diky.
Sám už mám skoro půl roku trojkového Superba rv 2015 s 2.0. tdi 110Kw a jsem s ním maximálně spokojen :D
PS: to houpání adaptivního podvozku je na tom to nejlepší :)
Vadí mi pouze podtáčení motoru u normálního režimu, infotainment který občas nefunguje nebo seká a houpavý režim comfort.
Comfort se takhle chovat má. Infotaiment se mi neseká, Car play ok.
Dík za video. Měl jsem 2x oktávku. Oktávku 2 a 2 facelift. Na Superbu3 mi vadí, že ho nemám. Asi tak. 🤗
Vadí ti, že ti doma nestojí Škodováckej křáp za nepřiměřený peníze? Česká debilita nemá hranic...
Ve III L&K jsem seděl, neměl ale možnost řídit. Uvnitř je příjemně i když zpracování vzhledem k ceně mě trochu zklamalo. Je tam vidět snaha ale nedostatků si člověk prostě všimne. Myslím že jsi to vystihl tím že to je klidná volba, prostě auto který nenabídne za svou cenu nejvíc, ale je příjemný. Když si člověk chce odpočinout od superlativ a prostě si jen jet a nic neřešit. Vzhledově se mi z boku moc líbí i když jsem vždycky víc byl na Passata. Nejlepší Superb dle mě II pofacelift 3.6l 🗽
Ahoj! Děkuji za super video, není v něm SUV tak jsem šťastný 😊, ono superb jako spolehlivý , pohodlný rodinný přepravník z bodu A do bodu B funguje super, a to je o co 98% Čechů chce, co má Superb (i Passat) nedokonalého je podvozek, jeho přilnavost a relativně nízká hranice nepřilnavosti. V tomto je třeba druhá Insignia nebo Mondeo dál, 74km/h v losím testu je spíše podprůměrna hodnota, otázka za milión, Superb nebo Passat? Ja jsem pro Insignii 😁
Mě se u něj líbí, že dělá naše cesty na tak hrozný..
Stejně to je krásný auto 🙂
Tak já jdu vyměnit dvojku ve faceliftu která má najeto 120tis za trojku ve faceliftu. A nebo ani ne. Na dvojce mne štve asi jediná věc a to je to ten zastaralý columbus který nepodporuje ani minorscreen :). Já zatím vlastně nemám důvod ho měnit i když trojka ve faceliftu je docela pěkná.
Ahoj, diky za super video. Poridil jsem si trojkoveho superba ve verzi sportline (2.0TSI) po faceliftu a jsem z jizdnich vlastnosti nadsenej. A to jsem predtim mel Mercedes GLB 250 Amg Line v plne vybave. Po nasem lete v CR, kdy se nam zapekl ventil v motoru (auto melo najeto 22 000 km) a musela se menit cela hlava s ventilama a my se s rodinou museli vracet domu letecky (nastesti vse hradil mercedes v ramci zaruky), tak jsem uznal, ze koupe premiovky nebyla moc chytra volba. Jezdil jsem predtim 10 let s RS Octavkama a chtel jsem neco vic. Takze jsem dostal u mercedesu poradnou lekci, auto prodal se ztratou a poridil superba, kde vim co me ceka a jen tak neprekvapi. 🙂
Ale ten prechod z toho mercedes interieru pro me jako z 23. stoleti do superba nebyl moc prijemnej, ale clovek si zvykne 😂
Jezdím Superbem s tím motorem přes 3 roky, 130000km - i přes všechny mouchy jsem s ním nadmíru spokojený.
Najezdil jsem se dost Superbem 3 2.0tdi l@k manuál a Superbem 3 poface. iV l@k. Oba měly chyby, které mi dost vadily. Předfacelift: signalizace slepého uhlu lokalizována zevně zrcátka vedle blinkru, takže dáváte blinkr juknete do zrcátka a “nepraští” to do očí - po faceliftu vyřešeno. Absence kessy na zadních klikách - po faceliftu vyřešeno. Po 100tis byly tlumiče zralé na výměnu (nutno říct, že stále ježděno na uhoupané comfort nastavení). Zadní blinkry byly nepříliš výrazné žárovky a přední klapkový mechanismus pro dálky protijedoucí dost oslňoval - po faceliftu vyřešeno. Když nebudu komentovat pohon u pofaceliftu, tak mě nejvíc štval volič automatu, protože když jste si dali telefon tam, kam byl Škodou určený - do nabíjecího prostoru před voličem, tak když byl v poloze P, tak telefon nešel témeř zandat nebo vyndat. Znatelné zhoršení aparatury Canton, kdy se asi jednalo o absenci subwooferu v kufru kvůli bateriím, ale nejsem si jist, a také snížení max intenzity výhřevu na předních sedačkách. Taky mi vždycky subjektivně vadil takový prapodivný zvýšený pocit na předních sedačkách. Věci, které jsou všeobecně známé (jako špatný infotainment atd.) nechci zmiňovat. Celkově se ale nakonec jednalo o výborné univerzální auto, které má i spoustu dobrých vlastností a nedá se říct, že by někde dělal vyloženě chybu. Má to přece obří kufr a moře místa vzadu a to je hlavní atribut, co u mnohých musí auto splňovat - 98% 😆😆😆
Co sedačky, pohodlí, nastavení apod. Uvažuji o koupi po FL verze, ale po zkušenostech z octavii a Superbu II, mám docela strach na delších cestách, jsem na to pes, dost věcí přejdu, ale sedačky ne, ještě přemýšlím o Talismanu, ale tam je 2.0 pouze s automatem (DSG) jako u supa a tomu nevěřím.
@@MagnusVenter369 Ovce II i Sup II má sedačky otřesné, z těch mě chytají záda po pár desítkách km. Trojka je má naopak velice pohodlné, jako by to najednou ani nebyla Škodovka 😅 Tak není se čeho bát. Samozřejmě je ideální před koupi si je na vlastní kůži vyzkoušet.
@@jannovobilsky6338 No s tím zkoušením, jelikož to bude auto max 3 staré, tak po pár km to nezjistím, proto hledám kde se dá.
Neměl jsem problém s pohodlím, jednalo se spíš o jakousi zvýšenou pozici a úhel volantu.
AGR certifikace to není a není horizontálně nastavitelná opěrka hlavy, každopádně je to na poměry Škoda solidní výkon, dokonce nebyly ani sedačky prosezené, takže i ve stovce plnily svou funkci.
Poslední rok jsem přechodně přešel z B9 Audi A5 Coupe s třilitrovým šestiválcem do trojkového předfaceliftového Superbu Combi s 2.0 TDI, 140 Kw a 4x4. Uhoupaný podvozek je asi moje největší kritika, společně s leností auta, ale co čekat, když z sporťáku přejdu do manažerského kombi. Auto mě přesto příjemně překvapilo a upřímně řídit Superb za mě není žádná ostuda. Škodovka si nehraje na nic, co není, a je to dobře, protože to dodává autenticitě vozu.
Za měsíc přebírám Audi SQ8 a Superb jde po cca 40 tisících do světa. bude mi Superb chybět? Nebude, přece jen jdu do vyšší třídy s vyšším výkonem, pohodlím, dynamikou a technologií. Budu vzpomínat na Superba jako špatný auto? Rozhodně ne. A kdybych někdy měl znovu přejít na Superba, fakt toho litovat nebudu. Ano, všichni tu chceme brutální osmiválce, z nuly na 100 za 3 sekundy a brutalitu nasranýho býka, ale ve skutečnosti to nikdy nevyužijeme a děláme to jen pro radost. Kdybych si radost dělat nechtěl a šlo by mi jen o pohodlný A-B ježdění, Superb je volba číslo jedna.
Bud rad v cem si ve svym věku jezdíš, někdo na to dělá hodně dlouho ;) a neřekl bych že Sup 140kw je línej 😂😂😂
@@michaeloakley7486 já si samozřejmě nestěžuju na možnosti, jaký mám :) a 140 Kw Sup je línej s porovnáním s tím, co jsem řídil, a co řídit budu, jinak je to naprosto adekvátně silné auto. :D
@@SajjieSajj Haha 🙂 a ještě tu o karkulce... Víš čím ses propálil? Nikdo by nevyměnil kvalitu za křáp 😀... Prý z Audi "přestoupit" do Škody, tak to jsem ještě nežral 😀...
Tak obecně Škodovka není můj šálek čaje. Ale na druhou stranu uznávám, že vždycky měli kluci z Bolky super poměr Výkon/spotřeba u TDIček. Superb navíc přidává hromadu prostoru pro posádku + kufr jak tele. Obecně mě to auto nevadí, ale pro sebe bych ho nekoupil. Nemám z něj vůbec žádný emoce. Dělá, co má. Nerusí, slouží, ale .... chápeme se. A jedna taková věc se spolehlivostí. 2 auta ze 3 v mém okolí mají nalítáno kolem 200k Km a u obou se začala ztrácet voda. U obou to byl prosakující ( radiátor ) před sáním. Prej tam je kvůli rychlejšímu ohřátí auta. Jestli jsem to dobře pochopil. Začne prokapávat a stýká sáním do motoru. Oprava vyjde v ne-autorizáku do 30k. Vlastně taková blbost, ale ignorace může být fatální.
Jinak díky za super povídání a těším se na další video.
Nejlepší rodinné auto, radši bych bral sportline ale i tak, akorát ta cena je šílená
Nějakou dobu jsem sedlal Fordy - Scorpio, potom Mondeo MKIII a následně MKIV, všechno benzín. Scorpio byla klasika, zábava a neskutečný rejd a ostré řízený. Trojka Mondeo ještě atmosféra co se nechala krásně točit a až podélné nerovnosti jízdně super. Čtyřka pořád jízdně super. Jenže každé auto stárne a když jsem začal přemýšlet o MKV, Ford zaříznul benzín a bylo jasné, že se blíží pro Mondeo konec, definitivní konec. Ford je tedy zcela mimo hru a já jsem potřeboval náhradu. Nakonec jsem vybral Superb liftback, jako jeden z mála ekvivalentů prostorem, cenou a náklady. Vybral jsem benzín 1.5 TSI s manuálem ve výbavě L&K, především pro DCC, progresivní řízení a Matrix ve standardu. To auto má vše co potřebuji a nakonec je zcela návykový třeba auto hold, který jsem přehlížel. Dlouhodobá spotřeba se ustálila na 6,8 litru, ale dálnice a dlouhé štreky se dají absolvovat mírně nad rychlostním limitem v průměru za nějakých 5,2 - 5,6 litrů. Záleží samozřejmě na profilu trasy a podmínkách. Město už taková sláva není, ale tragédie také ne. Díky homologaci před 2015 má tlačítko na vypnutí autostopu i moje auto z roku 2021 a to je nesporně také benefit. Malý motor brzy topí, je bezvadně kultivovaný, je lehký, což má pozitivní vliv na jízdní vlastnosti a výkonu tak nějak akorát, na takové to rodinné ježdění. Před nějakou dobou mi auto s koulí naprasklo při parkování zadní nárazník, tak šel na výměnu a dostal jsem náhradní vůz nový Superb 2.0 TDI 147 kW 4x4 Combi. Moc rád jsem si potom sedl zpátky do svého TSI. To ticho, kultivovanost a větší pohodlí - k nezaplacení. Nový Superb 4 mě doslova děsí příšernou kapličkou a dnes už obstarožním dolepeným tabletem, tak uvidíme co bude dál...
Pre mňa ako milovníka japonských áut sú najdôležitejšie asi dve veci... Vynikajúci, pevný, rýchly podvozok a zaujímavý, extravagantný, nepozerany dizajn.. No a takýto Superb je toho presný opak 😀 ale úplne rešpektujem že pre veľkú skupinu ľudí to môže byť dobrý služobník s veľa simply clever vychytavkami a stále veľmi slušným pomerom cena:výbava.. Plus táto generácia je výrazne krajšia než predošlé dve, hoci je to stále nuda.
Presne tak.. navic ty Skodovky nemaji vubec dusi. Proste auto tak maximalne pro benga :)
Mám Superba III Combi TDI 110 kW DSG7 a jediná věc, co mě fakt se.e, je ta jeho šílená rozhoupanost (letní 18 celkem ok, ale zimní 17 jsou fujble). Ale je to přeci křižník a já nemám adaptivní podvozek, takže ..i. Na druhou stranu i tato výkonová varianta celkem dobře jezdí, relativně slušně svítí (bi-xenony), obstojně řadí, má nízkou spotřebu, je opravdu obří svým vnitřním prostorem i kufrem a je velmi pohodlný i pro dlouhé cestování s rodinou (2 dospělí, malé dítě, velký pes a hromada kravin). Nenacházím nic zásadního, co bych mu mohl vyčíst a i se spolehlivostí jsem v jeho nájezdu téměř 300.000 km za necelých 5 let spokojen.
3kovej Suberb je moc hezký auto. Osobně bych raději 2.0 tsi…
Mám ho, jen liftback, kupoval jsem ho ojetý 74 tis najeto 2 letý, L&K 147kw a jsem naprosto spokojený, Chorvatsko plně naložený za 5.3 litru na sto nemůžu si na cokoliv stěžovat.
Škoda nikdy nevyráběla Superb 3 sedan.
@@Tom-lr6ii Ok sry Liftback
@@jmatrix111 v pořádku, beru 👍😉
Bere ti olej? Mě vůbec ne.
@@johnwet6969 Měním po 15 tis a zatim nebere ani 1 dcl
Superb je pořád Škoda i když Český člověk z něj vždy dělá lepší auto než kdy ve skutečnosti bylo.Lidé kteří ho nesměle srovnávají s BMW řady 5 nebo Mercedesem E atd.jsou k smíchu .Přesto ,když do Superbu sedne pragmatický člověk který ví co od auta potřebuje a ví co od něj má čekat ,musí být mile překvapen.Kromě monstrózního prostoru pro posádku i zavazadla ,které jak bylo ve videu uvedeno opravdu využije jen zlomek zákazníků ,umí Sup potěšit i jízdně ,pakliže jej člověk vodí hlavně po dálnici je to naprosto skvělý společník i když aerodynamický hluk by u takového vozu měl být určitě nižší.Myslím ,že čtvrtá generace má opravdu těžký úkol a za mě je zcela nereálné překonat prodeje "trojky" .Osobně doufám ,že se nová generace povede designově a to mu společně se zachováním zážehových i spalovacích motorů přinese opět úspěch.
Pěkná recenze. To auto mám tři měsíce po bezstarostných letech s Fordama, tak doufám, že bude sloužit minimálně tak dobře. Co je to za skladbu 3:15?
Za mě je jednoznačně plus design, který vypadá i na modelech před faceliftem pořád skvěle a líbí se mi víc ,než třeba prémiová konkurence A4/3er.
Dál bych určitě pochválil i motory. I relativně velké auto jako Superb funguje fajn s motorem 1.4/1.5 TSI. U TDI je klasicky skvělá spotřeba a přehršel točivého momentu. 2.0 TSI 140 kW fajn spotřeba a kultivovanost a TSI 200/206 kW pak poskytne více výkonu, než jakákoliv konkurence. Vrcholná varianta navíc určitě dost lidi přesvědčila zůstat u Škodovky, než jít směrem prémie - kolik by takto výkonný motor stál v A4?
Dal už jen ve zkratce: prostornost, relativní pohodlí, výbava a image limuzíny.
A4 nie je velkostne/triedou konkuretn superbu/passatu. A4 je mensia. Nanajvys konkurent octavky.
pokud budu srovnávat s A6, tak cenově vyjde Superb ještě líp a ani v mém hodnocení, co se týče designu, se nic nezmění.
Ono je tohle srovnávání trochu ošemetné. Superb spadá velikostně spíše do vyšší střední (A6/5er), ale jinak je to střední třída, jako právě A4. Cenově si jsou také nejblíže.
Len ma tak napadlo, neberte to ako hate, ale pre každého, ktorý si myslí, že 4x4 je zbytočnosť do terénu, mám jeden príklad, ktorý som tam, kde sme bývali pred pár rokmi bývali, zažíval drvivú väčšinu zimy. Bývali sme nad jazerom, po ktorého hrádzi bolo treba prejsť a vinsť do krátkej, ale strmého kopčeka na hlavnú. No a v zime, keď nad ránom išiel po hlavnej odhŕňač po tej hlavnej, tak nám na tú našu odbočku na vrchu toho kopčeka nechal kôpku snehu (malý závej). Ten do rána zamrzol a vždy, keď som na hlavnú vychádzal takto ráno s predokolkou, tak jediná možnosť, ako to zvládnuť, bola 2, plný a modliť sa, aby nikto nešiel, pretože to bolo v zákrute a z hrádze nebolo vidieť, či niekto ide. Za to s 4x4 to bolo v pohodlí a bezpečne, pretože v momente, keď sa na to zamrznuté dostal predok, potlačili zadné kolesá a v zápätí naopak. Odvtedy viem, že dokážem 4x4 tu v našom Banskoštiavnickom okrese využiť a aká pohoda je tú 4x4 mat 🙂 J
Čau čau mám přesně tento Superb i motorizací s nájezdem momentálně 29tkm. Je to prima houpačka když to srovnám s minulým Rline B8 passatem , je to víc komfortní vůz ale v zatáčkách není tak ostrý. Klidná spotřeba 5,6l sport 7,4-7,7l
Mě se S3 z venku jako auto líbí. Dokonce jsem o něm mnohorkát uvažoval. Ale za mě ztroskotává právě na tom pohodlí. Z mého pohledu tam žádné není. Pří delší cestě je zkoro až nepříjemné. Takže nakonec raději sáhnu sice po starším, ale premiovějším autě.
Souhlas se vším - je to povedené auto s poněkud přemrštěnou cenou. Čím déle ale na trhu je, tím více musím souhlasit s Jeremy Clarksonem ohledně toho, co o Superbu prohlásil: je to auto s emocemi ledničky. Původně jsem to nechápal, protože design trojkového Superbu se mi oproti nesourodé dvojce fakt líbil a přišel mi nadčasový, ale po těch letech to vidím úplně stejně. Prostě dopravní prostředek, který neurazí, nenadchne, dělá vše tak nějak dle očekávání a je vlastně prima a bez podstatných chyb, ale pokud má člověk trochu rád auta, nemá ho vlastně ani čím potěšit. A pak za mě ještě jedno typicky "české mínus" - někteří spoluobčané v tom vidí minimálně vyšší střední třídu, což škodovka cenotvorbou jen podporuje...
Like uz jenom za tu knowledge, co predavas
Zamna je to super B auto keďže sam som si kupoval superb 2 FL 2tdi 125 kW a chcel som veľké auto a dajme si ruku na srdce že ak sa ideme porovnávať tak máloktoré ponúkne toľko priestoru za rozumnú cenu čiže zamna to bola jasná voľba 👋
Vlastně si to trefil úplně přesně. Jediný co mi vadí je cena. Za stejný peníze můžu mít Mazdu 6 a to je úplně jiná liga, možná i jinej sport.
Mazda 6 je mensi uvnitr pro vetsi lidi a hlucnejsi, motory jsou linejsi. Sam jsem se rozhodoval mezi Mazdou 6 a Superbem 3 a vyhral superb, ackoli se mi mazda libi jeste vic.
Radeji Superb nebo Opel Insignia? Diky za nazory a tipy!
Čau Muldixi,
Díky moc za další parádní video! :)
Na základě tvojí výzvy rozvířím debatu :). Sám se poohlížím po mírně jetém rodinném voze 2021 a novějším a nad Superbem jsem dlouho vážně přemýšlel. Výhody Superbu jsi sám několikrát zmínil (provozní náklady, bezkonkureční prostor, pohodlí atd.), ale hodně mě odrazuje, že za posledních pár let klesla kvalita zpracování interiéru (např. oproti Superbu II) a taky se vyskytuje dost problémů s elektronikou - infotainment, parkovací senzory a teď je pro mě novinka tebou zmíněná ohledně končících motorů ve 170k... Pro mě bude nakonec vítěz z kandidátů na rodinný vůz Hyundai Santa Fe, který za stejné peníze nabídne více muziky 🤷♂.
No jo. České potřeby, urachocena nafta, náklaďák, kterým vozím pořád vzduch a 4x4, kdyby náhodou nasněžilo 5 cm 😁😁😁 ale na druhou stranu, pekelně drahé, aby soused, také s českými potřebami, záviděl 😉 no, škoda nekoupit 🤔
Kupoval som tento rok 3. generáciu z dôvodu že je to jedno z posledných poctivých koncernových aut ktoré ešte nesprznili úchylný tabletoidný dizajnéri. Pri pohľade na 4. generáciu som za toto svoje rozhodnutie rád. Nieje to taký hnoj ako Passat B9 (aspoň že sú tie smart dials ale všetko nezachránia) ale úchylností tam je dosť.
Uvažuji o III Superbu, mám Bmw f10 530d, 180 kW a spotřebu mám 6,3 l/100km. Osobně jsem teda čekal že Superb ještě bude mít lepší spotřebu a jízdní zážitek asi jinde…
krásne auto
Mám liftback 2.0tdi 110kw 2022
Co mi vadí: hluk od kol na dálnici, vrzající středová konzole, chbějící port pro sd kartu, bakelitová tlačítka ovládání oken
Co se mi líbí: Uvolněný jízdní projev, výhled, pohupující se podvozek (bez dcc), prostor, projev dsg, výkon motoru a spotřeba
Já mám ve svém dva porty na SD karty.. zvláštní.
@@podrouzk posledné ročníky to už nemajú a nemajú ani slot pre SIM kartu.
Před půl rokem jsem s 140kw jel služebku Budějovice - Budapešť - spotřeba snad pod 4 L. Byl to sice sedan, ale i tak. U Vídně jsem měl pocit, že je něco špatně s palivoměrem. Rafička stále na plné. U Budapěšti se pohla a klesla na třetinu. Uff nemusel jsem z nádrže vylívat... Otočil jsem to na jednu nádrž. Já zvyklý na 132 kw 1.8 TSI jsem byl jak u vytržení, že auto nejezdí za 6-8L :D :D :D Od té doby o tom superbu uvažuju, že ho koupím jako druhé rodinné :D :D :D Ta ekonomika provozu by mi vyhovovala. Jezdím pravidelně za rodinou 500km a na tohle "dojíždění" je Leon s 1.8 na dvě nádrže a superb na jednu. A to se počítá.
Nafta na tom bude vždy lepšie, ale pozri sa aj na 2.0 TSI 140 kW! S adaptívnym tempomatom nastaveným na eko (vtedy ak sa dá spomaľuje iba skorším ubratím plynu, nie brzdením) pri dodržiavaní rýchlostí to jazdí za 6 litrov, okresky 5-5,5. Trasu Bratislava-Berlín sme s tým dali pri MPR+10 (občas +20) s priemerom 6,7 a to som v Nemecku trochu jazdil aj 200+. Reálny dojazd mám vždy cez 1000 km, naposledy viac ako 1200, ale to som už vyjazdil nádrž takmer do sucha a potom som tankoval takmer 76 litrov.
@@e1sYTchannel Mám 1.8 TSI... to je ten samý EA888 jen má menší zdvih na tělu válce. Jezdí mi to dlouhodobě za 9 město, 6,3 dálka, 5,5 to taky umí. Ale umí i 12 při plném plynu. Benzíny mám rád. Ale s mým tempem na dálnici a okreskách (jezdím převážně na noc) nejdu na trase pod 100 km/h průměrné rychlosti a pod 8,3L. A to třeba ten Superb v naftě by dával s klidem za 6L.
Ja vim ze ty "normalni" auta nemaji takovou sledovanost, ale me osobne tyhle normalni testy bavi vic, jak nejaka ostra draha auta, ktere vim ze v zivote ridit beztak nebudu :)
trojkový Superb je nádherné auto. Mnohem hezčí než čtverkový Superb. Hlavně ty zadní světla
Za mě je trojkový Superb asi nejpovodenější Škodovka, minimálně v novodobé historii... Jen za mě do takového auta patří benzin. Pamatuju si, když sem přesedl z trojky Superba 2.0 tdi do Passatu s 1.8TSI. Den a noc...
No me na nem prijde dost nestastne umisteny ten displej az pod vydechama ventilace - to je pohledove prilis hluboko a ridic ztraci prehled o situaci pred sebou... (a ani head up displej nebo zobrazovani prikazu navigace na kaplicce za volantem tomu moc nepomuze, protoze na displej se proste tak jako tak musi koukat a pouzivat ho). Jinak celkove fajn auto (jezdil jsem ho 3 roky).
Teď jsem komusi rikal. Ze nakupem Superbu jsem udelal chybu. Je tam tolik mista, ze se mi bude hledat tezko nahradnik. Protoze se budu citit vsude stisneny😂. Mam Supa 4 roky, 110kw bez adblue.. mam s nim 140k. A kdyz jsem uvazoval o prodeji. Pak se kouknul z okna jak to vypada a ze vim o nem vsechno. Tak zustane a asi si ho necham snad do najetych 300 k.
Díky Bohu 😂😂😂😂
Nazdárek ✌️nemam sice Supa 3 ale mám Supa 2 103kw ❤DSG a když jsem presedlal z Felicii do Superba a v životě jsem neměl automat, teď si to náramně užívám, komfortní jízdu sice houpavou 😅 ale dálniční letadlo a můžu vklidecku i lizat zmrzlinu 😂
Vlastním 110kw variantu .Denní jízda cca 50km,najeto 200000 a vše naprosto ok -nejde o závodní ,ale slušné auto pro dlouhé přesuny naší rodiny. Dlouhodobá spotřeba 5.1l 🙂Ps-olej po max 15000 /DSG 60000.
Nejvíc mě štve asi ta cena, která je přes poslední 2 roky za mě úplnej nesmysl. Já koupil ještě před tímhle blázincem roční 2.0 tsi 140 kw za 580 tis. bez DPH roční auto s 9 tisícema najeto a 5 letou zárukou.
Od tý doby jen výměny oleje po 15 tisících, sem tam si něco zavrže, zarezonuje, ale dá se s tím žít.
Největší benefit toho auta je, že po mě nic nechce, vejde se do něj nesmysl věcí a z bodu A do bodu B mě odveze vcelku pohodlně. A to vlastně od daily auta člověk chce.
Ne jsou auta která u nás nedostala šanci a zároveň umí to co mi na autech baví. Ne nebudu superba omlouvat, když podvozek a jízdní vlastnosti, boční vedení nefunguje a neúspěšná konkurence za míň tohle umí. Auto má být všestranné, ne být jen jezdící kufr co vlastně komfort předvádí tak, že s vámi houpe do dorazu a dupe od tlumičů, ono už po krátké době originální tlumiče oni 100procentně nefungují a nataženej ovec bude skákat ještě víc do výměny tlumičů🤟🏻
Auto kupované jen kvůli sousedům, přivést insignii koukají na vás jak na blázna, přivést benzo koukají jako vrazi, přivést rencka pošklíbají se. Superbéčko lehký úsměv, projev kamaráda, pozvánka na společný večer s pivečkem🤟🏻
Mně (nejsem majitel ale jel jsem jako spolujezdec) asi celkem vadí jakej je uvnitř plasťák. Ale to je celkem problém všech aut od koncernu.
Já bych superba chtěl .. ještě kdyby z venku byl trojkovej a ze vnitř 4kovej měl 2.0tsi 206kw .. s dual injection co měl 140kw .. :D tak to by bylo top :D
Trojkovej superb mi bude hodně chybět asi podobně jako trojková octavia za mě ze všech generací trojková ať fabia nebo octavia nebo i superb jsou nejdotáhnutější auta takže mi superb bude hodně chybět ale vývoj jde tady bohužel kupředu no 😅🥲
147kw mám ve dvou autech , superb a kodiak , oba žerou litr oleje na 5tis/km, je to u všech těch aut a jakmile jezdíte více po dálnici tak klidně po 4tis/litr ... ve škodovce mi řekli je to v normě a tak vlastně 6litrů oleje vyměníte od výměny do výměny... prostě vlastnost motoru , pak by se dalo věřit že DPF může odejít do 200tis/KM , jinak jsou to dobré auta , u kodiaku mám větší 20kola , u Superba 18ky a superb je více houpavý ... ale je pohodlný a musím říct že ten motor mu sedí... 200kw TSI je se spotřebou na dálnici kolem 10l a více ...škoda že skončil BITDI 176kw , ten motor jezdíl perfektně a tomu autu(kodiak) seděl nejlépe
Jel jsem v L&K a pak v Passatu Executive a jsou to naprosto nesrovnatelna auta, dnes uz jako ojetina se da Passat sehnat levneji nez Superb a to je trochu problem... :D
Jako vzdycky perfektni zpracovani videa, ale co by me zajimalo je... kdyby ses ted rozhodl, ze za +- 1 milion si chces koupit novy nebo zanovni kombi stredni tridy, koupil by sis Superba? Me to prijde strasne moc penez za auto, kterymu infotainment funguje jak se mu chce, uz to neni ten tichoslapek jako byly generace pred nim a taky, ze uz opravy nejsou za par korun jako to u Skodovky vzdycky bylo. Predem diky a at se dari.
Vim že otazka neni na mě ale nedávno jsemnto řešil - kolem toho milionu je superb, dražší passat (podle výbavy) a pak A4, mazda 6, bmw3.. a to jsou prostorově o dost menší auta. Takže pokud člověk potřebuje prostor tak za 1mio není moc co vybírat
Takto mi na superbe vadí len tá cena, stále ho považujem za jednu z najkrajších škodoviek. Nejaký ďalší mínus by som asi zistil ak by som ho vlastnil. Škoda že sa začínajú objavovať problémy s tým novým dieslom. Ani 200k km je na diesel hrozne málo aby začal mať nejaký vážnejší problém.
Keby si mám ale vyberať auto tejto triedy asi by som dal prednosť Mazde 6. Je síce ešte o dosť staršia ale vypadá skvele aj dnes a jazdiť určite nebude zle.
Keď už Mazda 6, tak brať s atmosferickým 2,5 benzínom!
Já vyměnil Supa III za Mercedes S 500 W221 a nedá se to srovnat, Superb hlučný , podvozek rádoby pohodlný ale houpavý na vlnitých nerovnostech a na díře rána jak bez tlumiče , dsg sladěné s motorem tragédie , jinak zbytek celkem v poho , ale za tu cenu ani náhodou
Mě na něm neskutečně štve, že mi neříká pane. Takový stěhovák bych si uměl představit před barákem. To by bylo vzít v něm manželku do Ikei.
Jazdím na Golfe Alltrack 2.0TDI 135kw 4Motion DSG. To auto mám veľmi rád, je rýchle, veľmi dobre jazdí, má komfortný ale závoveň pevný podvozok (vo VW mi hovorili, že Golf Alltrack a Passat Alltrack má rovnaký podvozok či to je pravda neviem). Pred pár rokmi som mal možnosť si urobiť testovaciu jazdu v Superbe 3 pred FL s motorom 2.0TSI 206kw DSG 4x4. Ako to auto bola raketa, ale bolo bez DCC, takže sa dosť podobalo komfortom na môj Golf (žiaden problém za mňa). Problémom bolo dostať sa s tým autom pod 10l/100km, čo mi príde už naozaj dosť (dalo sa aj za 13 a podobne). Následne som asi pred rokom išiel niekoľkokrát na ďalekú cestu, asi 1300km Superbom 3 po FL s motorom 2.0TDI 110kw (už to bolo evo) a úprimne sa mi to auto páčilo. Výbava bola úplný základ až na ACC a vyhrievané čelné sklo. Ale to mi nevadilo, lebo Kessy, vyhrievané sedadlá, android auto a v podstate všetko potrebné je už v základe. Čo sa týka kultivovanosti, tak veľmi tiché, kľudné pohodlné zvezenie (bez DCC samozrejme). Narozdiel od môjho Golfu, ktorý sa nebojí, keď sa mu nakladá, je Superb presný opak. Treba naňho pomaly a kľudne a ono to vlastne potom funguje veľmi dobre (aj 110kw). Čo sa týka motoru, tak za mňa tak o 2 úrovne kultivovanejší ako ten môj 135kw (to je snáď najnekultivovanejší 2.0TDI čo poznám), hlavne v nízkych otáčkach. Vo vyšších je to horšie, ale ako som hovoril treba na to kľudne. Motor má celkom silný stred, takže nemusí podradzovať, ale nechá sa krásne unášať tým krútiacim momentom. Najlepšia vec ale bola spotreba (bol to liftback). Za celých tých 1300km som mal priemer 5,2L/100km, pri kľudnej jazde pod 5 nie je problém. Jazdím úsporne ale nie pomaly, vždy maximálna povolená +10. Auto má 66l nádrž, takže takúto cestu nie je problém dať na jedno natankovanie, čo je super. Takže keď sa človek trochu ukľudní (to auto mu v tom dosť pomáha), nenaháňa sa a nepotrebuje mať všetko, tak aj ten základný Superb je úplná paráda. Jediný problém nastal, keď som sa pozeral do cenníku, pretože stál cez 1 milión Kč a to na najnižší motor a výbavu je fakt dosť. Historicky si pamätám, že Superb 2 po FL v LaK stál nový tesne pod milión a vtedy mi boli ochotní dať zľavu, takže to bolo tesne cez 800 tisíc Kč za LaK 2.0TDI 125kw 4x4 DSG, čo je tak polovica toho, čo to stojí dnes.
👍
Mám v plánu si koupit toto auto s motorem 2.0 tdi bud 110 nebo 147 kw ale trochu jsem se zalekl zmíněné informace o problémech s novým motorem generace evo. Ví někdo do jakého roku se montoval ještě starý 2.0 tdi ? Od kterého tedy očekávám že by mohl najet větší km....
Mám 147kw sportline z roku 21, vše co bylo zde řečeno je přesné, s autem jsem celkově spokojený, jen ten cely infoteatment je opravdu zpomalený a hodně dělá chyby, nehledě na časté odhlasování mobilu. Dlouhodobé spotřeby u mého liftbacku se pohybují v rozmezí 4.5-5.0l/100km
Bere ti olej? Mě vůbec ne.
Diky za video 🙂👍 Me ale hrozne stve ze mi nejde ulozit nastaveni jizdy. Vzdy kdyz nstartuji tak je tam zase normalni rezim 🙂 Peklo 😊
U Supa? Já mám teda tohle stejný auto s logem VW. A tam i po FL nastavení zůstává vždy uložené a to je jedna z věcí, kterou na B8 miluju. Myslel jsem, že to oba sourozenci mají stejně.
Nastavení zůstane, jen pokud je některá z předvoleb nastavená na sport, tak se to při příštím startu přepne na normal.
@@podrouzk Možná záleží na výbavě. Režim “D” a “S” neřeším, protože to je otázka klepnutí do páky převodovky. Já mám DCC plus plnou výbavu a jezdím v režimu individual. Vše zůstává uložené natrvalo. Jediné 2 věci se zapínají po startu a to je S&S a line assist. Naštěstí je to otázka jednoho stisknutí tlačítka u S&S a hlídání v pruhu jde vypnout v případě nutnosti dvojklikem boční tlačítko levé páčky a pak OK na volantu. Opět poslepu a na zlomek sekundy. Pokud se stížnost týkala toho, že po startu je automat v režimu “D” tak to se sice děje, ale neberu to jako závadu. Režim “S” si dávám jen podle potřeby, nebo chuti a to kdykoli tím klepnutím do páky převodovky a to bez ohledu na to, jestli jedu v režimu comfort, normal, individual, atd. V tomto ohledu mi to přijde naopak velmi inteligentně nastavené. Já jsem schopen si podle tempa a profilu trati změnit režim klidně 20x za cestu a nedělá mi to žádný problém.
@@johnwet6969 Já zase nemusím vypínat line assist po každém startu. Asi to opravdu záleží na výbavě. Mám L&K.
@@podrouzk před FL a nebo po FL?
10:48 tvl, tu silnici stavěli námořníci né😂
Já Vám nevím, jezdím superbem, ale rád bych něco lepšího a nemám. Je to přesně z důvodu, co se zmiňuje na konci. Lidi prostě na mě v Superbu koukají lépe, než když přijedu v BMW nebo Audi. Je to smutný, ale je to tak a už jsem se opravdu setkal nejednou, že jsem dostal obchod právě proto, že jsem přijel normálním autem a zákazník neměl pocit, že ho oberu a koupím si další BMW. Ale fakt mě to štve, protože BMW je za podobný peníze a svezení je prostě fakt lepší. Servis je ale náročnější to je fakt. Nikdy jsem neměl praktičtější auto než je superb, ale měl jsem auta lepší a kvalitnější.
Mám 3jku v combálu 2018 najel jsem asi 100 000km a musím říct, že bych vytkl hlavně podovozek, kterej i v normálním režimu je uhoupanej a pokud člověk chce jet svižněji v zatáčkách, tak je to hrůza. Ale na dálniční kilometry, k čemuž auto bylo vyrobeno je to vklidu. Sedačky pohodlný, takže i při větší náloži km člověk není rozsekanej. Strašně mě pak štvou vrzající části auta, když se nastartuje tak zvuky z klimatizace a celkově pazvuky levnějších materiálů jsou děs. Trošku pak zamrzí cenová politika která neodpovídá combi střední střídy. Auto jsem chtěl prodat, ale na ježdění s dětmi a ženou na dovolenou je to dobré auto s nekonečným kufrek na zbytečné věci.😊
Musim to napsat, po Sup3 sem sel do A8 tdi D4 navic masaze, nocni videni, soft atd atd a provoz je stejny , ok spotreba 2 litry + ale mate 250k a 8ZF povoz nesrovnatelnej a par let stari + ale je to jina dimenze 😂
Znám toto nové Evo z nájezdem 330xxxkm a stále jezdí bez poruch a na opak starší 140kw jsem viděl už 3x se skroucenou hlavou válců a to zrovna levné také není.
Superb 3 je v celku dobre poježdění s tím souhlasím a myslím si že asi ta nejspolehlivější tdi verze bude 110kw Evo.
Sam jezdím 2.0 tdi 140kw ale v audi a4 b9 a už v nájezdu o kolo 200xxx km se začala ztrácet chladící směs, na vině může být i vodní pumpa která se blíží ke konci své životnosti ale i ta zmíněná hlava to se uvidí až po výměně rozvodu která je předepsana na 210 000km.
Muldix, mam Insigniu GrandSport 2021, 128kw, 4x4x a premyslam, ze by som to vymenil prave ze tento Superb Combi 147kw. Motor asi bude lepsi/vykonejsi/kultivovanejsi/uspornejsi v Superbe, ako ale hodnotis pls podvzok, jazdnne vlastnosti a hlucnost oproti Insignii ?
Mal som možnosť sa previezť v Insignii GSi na najväčších kolesách, aj v Mazde 6 a Superba III vlastním. Čo sa týka "športovej" jazdy, podvozkovo je na tom najlepšie Insignia, to je bez debaty, potom Mazda 6 a až potom Superb.Čo sa týka hlučnosti, ja som skúšal iba benzínové motory, tam bola pri bežnom jazdení najtichšia Mazda s 2,5 litrovým motorom, ale zároveň mala aj nejlepší zvuk od 4000 vyššie, ale to je atmosféra. Vzhľadom na to, že nejazdím tak veľa kilometrov (15-20 tisíc ročne na dvoch autách), nafta mi do domu nesmie, čo sa mi potvrdilo keď som jazdil trochu so 110 kW Superbom. Spotreby úžasné (dá sa ísť k štyrom litrom), ale ten prejav na okreskách je hrozný. Tie motory sú extréme vhodné na dlhé diaľničné presuny, ale na jazdenie v meste alebo na okreskách by som to nechcel. Viac ti k TDI nepoviem...
Ahoj kluci a holky...mame Superba3 L&K combi 2.0tdi 4x4..najel jsem na nem 130.000km..pod to video bych se podepsal...spolehlivy, robustni, vykonny, vybaveny, primerene reprezentativni a bezpecny auto.Diky ruznym asistentum si v aute fakt odpocinu a mohu v poklidu poslouchat ruzny podcasty misto poslouchani radia a kdyz to na me prijde tak si poradne ohulim treba Depešaky. Ne vazne moc povedeny auto,idealne na klidnou pohodovou jizdu, zadny blazneni,spotreba Chorvatsko a zpet 6.5l/100, da se jezdit i pod 6 na spotrebu,zavady jen drobnosti vyreseny v zaruce.Kdyz je Superb nalesteny tak je to kocar, mame bilou metalizu ktera to auto jeste prodluzuje.O mistě v interieru nema cenu mluvit, nadstandart .