Нагрузочная вилка. Зачем нужна? Какая лучше?
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2020
- Все аккумуляторы здесь: akb-moscow.ru
Подписывайся на нас, у нас много интересного!
Привет, ты на канале ЭнергоМет, где мы говорим обо всём, что связано с аккумуляторами. В этом ролике о том, зачем нужна нагрузочная вилка и какая из них лучше.
Нагрузочная вилка предназначена для определения степени заряда аккумулятора. Скажу сразу, что поставить точный диагноз автомобильному аккумулятору при помощи одной только вилки, можно только в некоторых явных случаях брака, а для того чтобы полноценно диагностировать любое возможное состояние и дать относительно четкий прогноз по его работоспособности, в компанию к вилке понадобится тестер, ареометр, иногда мультиметр. Но, сегодня мы про вилку.
На нашем сайте ты всегда сможешь найти большой ассортимент на новые автомобильные аккумуляторы или узнать адреса и телефоны по продаже и приему АКБ по самым лучшим ценам. - Auta a dopravní prostředky
А ты знал, что вообще есть такие нагрузочные вилки?
@@Mashinarium потому что мне так удобнее. Хочешь чтобы ВЫкали. укажи свои имя, отчество и возраст. по секрету скажу, что в инете еще хуже бывает. могут послать далеко. и если тебя оскорбляет обращение на ТЫ, то не ходи в интернет.
@@Mashinarium бедняжка, как же тебе страшно нахамили. плак, плак.
Отличный обзор, спасибо автору.
Я купил на Али Экспресс 100 амперную вилку с цифровым вольтметром. Как оказалось китайцы для включения нагрузки поставили двухполюсный тумблер на 16 ампер. Решил я эту вилку несколько усовершенствовать. Для этого на том-же Али Экспресс купил реле 12 вольт с NO контактом на 200 ампер, повышающий модуль напряжения, модуль таймера с задержкой на отключение на 12 вольт и монитор аккумулятора ВТ. Тумблер заменил на кнопку СТАРТ, которая включает таймер на 5 секунд. Таймер включает реле и уже оно подключает нагрузку. Чтоб реле и таймер надёжно работали при понижении напряжения аккумулятора под нагрузкой - таймер и катушка реле получают напряжение от повышающего модуля напряжения, которое отрегулировано на выходное напряжение 12 вольт. Монитор аккумулятора подключен параллельно цифровому вольтметру нагрузочной вилки и измеряет напряжение до и во время подключения нагрузки. Теперь это работает так: подключаю нагрузочный вилку к аккумулятору и смотрю показания монитора на телефоне через аппликацию монитора по блютус. Монитор рисует график напряжения аккумулятора без нагрузки. Нажимаю кнопку ПУСК и на 5 секунд реле подключает нагрузку. В это время монитор на телефоне показывает кривую падения напряжение аккумулятора в реальном времени. Через 5 секунд нагрузка автоматически отключается, но монитор продолжает писать график напряжения, пока вилка подключена к аккумулятору. При необходимости проверку можно повторить нажав на кнопку СТАРТ. Все детали удачно разместились в корпусе нагрузочной вилки.😂
Интересненько. Коротко и четко.
Сепер обзор, все четко и по делу. Для себя я услышал именно то , что и искал во многих обзорах вилок различных конструкций. Автор все подытожил и сделал это грамотно и аргументированно. Дякую.
тогда с тебя пузырь
Интересно , спасибо , здоровья Вам
Познавательно,спасибо за видео.
Познавательный ролик!!!
Интересно и очень познавательно )
Полезно!
Спасибо за видео. Хотелось посмотреть обзор на вилку 500AMP CARBON PILE LOAD TESTER. Как правильно этой вилкой пользоваться? В ютубе есть о ней видео, но все как то не понятно о вилке объясняют.
С пары приборов я прифигел чуток.
Есть вопрос , чисто технический. Что служит негрузкой в вилке до 500А и как реализована регулировка тока? Поделитесь, пожалуйста, у кого есть возможность заглянуть внутрь этого "черного ящика" . Спасибо.
Здравствуйте! Скажите,что Вы думаете по поводу Тестер аккумуляторных батарей, генераторов и пускового тока аналоговый (12V,500А) Forsage F-8309 , стоит такой тестер себя взять и не пожалеть об покупке?
здравствуйте, к сожалению, мы не имели дело с таким прибором.
@@energomet спс. за ответ, просто у Вас в конце ролика такой же есть, может только с другим названием. поэтому я и спросил Ваше мнение. жаль что Вы не в курсе этих приборов.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня на работе есть электро-кары, там у нас уже кладбище акб от этих техник. Там АКБ состоит из 2 вольтовых мини банок и на выходе в совокупности 48 вольт. Теперь каким прибором эти банки проверить ? Нагруз вилкой? Не че что каждая баночка по 2 вольт? Просто у нас нет аккумуляторщика 😞
Чтобы регулировать нагрузку на вилке, нужно знать и характеристики собственного стартера, иначе смысла в повышенной нагрузке нет. Иногда и на старых жигулях бывают стартера, которые только новая мощная 62-я заводит.
суть повышения нагрузки не в том что бы нагрузка была, как на стартере, а в том что бы выявить "прячущееся замыкание".
Какую вилку использовать и какие параметры, цифры должны быть на вилке, для 8 вольтового аккумулятора? Нигде нет информации, хоть вы может подскажите?
То, какие показатели должны быть при правильной работе вашего 8-ми вольтового АКБ зависят от:
1. какую мощность потребляет ваше устройство (результат можно высчитать)
2. какую нагрузку даёт вилка. они бывают разные и некоторыми измерять просто бессмысленно.
поэтому вот так. хотя бы в какую строну двигаться Вы теперь знаете
💥💥💥 А КАК ВИЛКОЙ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ??? СПАСИБО.
Любительские нагрузочные вилочки, на обзор надо автоэлектрику H2005 , которая пусковой ток измеряет в процессе нагрузки
эта вилка достойна отдельного обзора.
Не измеряет она пусковой ток, а уж тем более ток холодной прокрутки! Она его пересчитывает по таблице, исходя из измеренного ею падения напряжения под собственной нагрузкой 200А.
Ток во время нагрузки, это что за хрень. А кто даёт нагрузку?
@@Danilamagnitспираль сопротивление!!!
@@Ergl_ поясни комент
О каком коротком замыкании аккумулятора вы говорите?
о самом обычном. Что вообще за вопрос?
@@energomet объясните, что на что закорачивается?
@@user-pl7iv7kj3m экзаменовать будете своих учеников, а не нас.
@@energomet т.е. вы не отвечаете на вопросы в комментариях?
Мото аккумулятор тоже можно ей проверить?
мото аккумулятор выдаёт на вилке под нагрузкой значения несоответствующие действительности, поэтому нет
нЭт,
Чем вам не угодили нагрузочные вилки с двумя крокодилами? Аналоговые вилки устроены все одинаково, ломаются и чинятся тоже.
Лучшая нагрузочная вилка это стартер личного автомобиля! И стартер за одно продиагностируешь!
ага, а главное удобно-то как.
- за музыку (
Величезне Дякую...
Столько много вилок, а какая нужна то чтоб надежно , дешево и сердито.
Вопрос то адекватный, реально какую выбрать то?