Video není dostupné.
Omlouváme se.
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ!
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2024
- В данном видео подробно разбираем проверку АКБ при помощи 4 разных методик и приборов. Данные методы можно применять к любому стартерному свинцово-кислотному аккумулятору автомобиля. Подробнее в видео!
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора
*
00:00 - Введение
00:20 - Что такое SOH и SOC у аккумулятора?
1:31 - Как проверить АКБ ареометром?
5:53 - Как проверить АКБ нагрузочной вилкой?
10:15 - Как проверить АКБ тестром?
13:24 - Как проверить АКБ по ГОСТу?
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер. - czcams.com/video/CC1JRm5iS7Q/video.html
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АРЕОМЕТРОМ - czcams.com/video/br8fUGPQ1yA/video.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! ТЕСТЕР СПАСЕТ?! - czcams.com/video/JuU7KMZtz8U/video.html
Что такое НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА? - czcams.com/video/O4m9-f1msb0/video.html
Большой ОБЗОР: АВТОЭЛЕКТРИКА Н-2001 - czcams.com/video/OFb1uhs5GJU/video.html
ЧЕМ РАЗРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР?! - czcams.com/video/loiZU2b38II/video.html
FORSE EFB - ТЕСТ и НУЛЕВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - czcams.com/video/7HCa9j21bAc/video.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - czcams.com/video/9Em3asVtM3c/video.html
Какая ПЛОТНОСТЬ У НОВОГО АККУМУЛЯТОРА? - czcams.com/video/MeqZ4-1SV5E/video.html
ПАЦИЕНТ №5: АКТЕХ 75АЧ - глубокая сульфатация - czcams.com/video/K7WyW4DJaPE/video.html
Так подниматься?
По-моему мнению очень хорошее и полезное видео! Всё чётко и по делу! Спасибо за проделанную работу!
Тестер хорошая штука, диагностика очень быстрая. Но есть один нюанс, если крокодилы надевать на автомобильные клеммы могут быть достаточно сильные искажения показаний(у кого-то клеммы в лаке или смазке) советую цеплять на чистые токовыводы акб. Ещё показания тестера в цифрах могут быть одинаковые soh 80% soc 98%,(сопротивление тоже хорошее) а у одного аккумулятора пишет хорошая акб, а у другого заменить. Остаточную ёмкость он нигде не показывает, но вердикт выносит верный. При замере ёмкости выяснилось что у батареи 70A/h осталось всего 30A/h. Пусковой ток показывает 567 из 700 заявленных. Крутит бодро, но остаток ёмкости 40% говорит о том, что акб пора менять, что собственно тестер и советует. На мой взгляд КТЦ лучший способ диагностики, а сигналом о проведении послужит тестер) Правда проводить КТЦ далеко не у каждого есть время и возможность.
Подписываюсь под каждым твоим словом. Все верно.
Я водитель со стажем 20лет езжу не много но 70 80000км в год проезжаю стабильно так вот я заметил такой факт ставиш новый акум ездиш не разу не заряжая его 5 -6 лет все хорошо и в мороз и в жару но тут наступает такой момент что он взял резко и сел и как и что с ним не делай дальше он будет делать мозги и для себя я понял что акум нужно нафиг выкидывать и не париться с этими вилками электролитами зарядками и.т д...... поэтому я просто разз в 5-6 лет меняю акумы и за все время их работы я их не разу не заряжаю они просто не садятся а если к этому времени они садятся то им все карачун
В общем в простоте и доступности победили китайские тестеры. Единственный вопрос к ним в адекватности и достоверности их показателей. Вот сравнить их с лабораторниками - было бы бомбическое видео.
Спасибо
4:05 если есть клизма, то нужно прокачать.... 👍😁
Классное видео!
Здравствуйте .
а как же быть,ведь большинство АКБ кальций а генки в авто в основном дают 14-14,5.
Это значит что батарейки обречены на короткую жизнь из-за хронического не дозаряда?
Или Са/Са для современных авто с большей напругой в бортсети чем в старых авто?
Особенно хороший совет по поводу "побулькакть" электролит. 😅
Подскажите пожалуйста как емкости банок выровнять?
Какой у вас ореометр хороший! Моментально электролит всасывает!
Здравствуйте!Можно ли проверить мотоаккумулятор этой вилкой?
Напряжение при нагрузке вилкой растет, по тому, что при нагреве растёт сопротивление и ток падает. надо вилку тестировать на сопротивление- нагрев
да конневей выручает.пошел в магазин за четырьмя акб на киа рио для таксопарка.дайте хорошие цена качество.вот говорит веста азия.ну давай померим.давай говорит .так вот из четырех все заменить написал.показания 12.7 и 370пуск.а заявленых 580а.ч.у вас вилка говорит неправильно показывает .щас свою принесу у нас она 25т стоит с чеком.ну принес разница в показаниях 5 ам.ч.акб были 2019г.ноября месяца.дело было в 2020 в августе в итоге взяли топлу черную азия два 60 а.ч 600 заявленные из них 12.75 и 580а.ч и два 65 а.ч 650а реальные получились 675а и 680а год выпуска 2020 апрель..был случай приехал клиент поменял акб.старый не завел один день.приехал говорит стартеру хана .акб новый на улице апрель.жалоба туго заводит акб неделя так вот при заявленнных 500а в итоге 280а.дали свой на пробу на пару дней.в итоге поехал менять свой новый .после чего приезжал на то.и говорил что все ок.так что проверяйте акб в магазине!!!!!
ც
მ
А какой вилкой меряли?
@@dimkarpinsky2850 конневей
А как понять если в акб обрыв цепи? двигатель не запустится?
Всегда интересовал вопрос,можно ли заряжать акб дома?например на балконе
Можно, почему нет?
Аккумуляторщик Многие говорят,вредные испарения акб выделяет
1. Зависит от вида аккумулятора и класса АЗУ.
2. Обеспечив хорошую вентиляцию, проблем нет никаких. Особенно если у вас малообслуживаемый АКБ.
3. Выделяется "гремучий газ" + пары кислоты в том числе.
Это взрывоопасно и вредно для здоровья( если не обеспечена принудительная вентиляция на выброс из помещения )
По Правилам ТБ и ПТЭ, правильный заряд АКБ ДОЛЖЕН проводиться в спец помещениях.
Только не СОЦ, а СОК
Здравствуйте, из среднего ценового диапазона на какие марки стоит обратить внимание? Важный для меня параметр наличие пробок.
Топла, Таб.
У тестера есть минус, он покажет правильно если есть данные об акб если их нет, то может быть большая погрешность.
Приоритет необходимых приборов для рядового, но любознательного автолюбителя выстраивается очень просто.
Если есть доступ к банкам АКБ:
1. Ареометр (рефрактометр);
2.Тестер АКБ;
3. Нагрузка для АКБ, с функцией подсчета "слитых" Ач.
Если доступа к банкам АКБ нет:
1. Тестер АКБ;
2. Нагрузка для АКБ...
Если вовремя обслуживать АКБ он прослужит до 10 лет. А сколько может прослужить необслуживаемый са/са?
Шесть.
Никита добрый день а что ты думаешь по тестер ёмкости skat-t-auto
И да, насчет ареометра. Я заметил странность. Всасываешь электролит, поплавок сначала поднимается, но по достижению уровня электролита примерно половину, при дальнейшем всосе, поплавок ныряет вниз и остается в таком положении. Почему поплавок притапливается?
Выкиньте ареометр,купите рефректометр(точность поразительна)и можно проверять плотность даже у НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ АКБ.
@@user-hr7xf3nq8u Каким образом?
@@solovukhin Ему надо ВСЕГО 1-2 капли электролита.ШИЛО( острое) + ПАЯЛЬНИК.Там всё делается ЭЛЕМЕНТАРНО (стоит только по пробывать 1 раз.)
@@user-hr7xf3nq8u Именно это я и предполагал.
Окончание фрагмента вашего предложения должно было звучать так: "... даже у НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ АКБ" если им продырявить корпус.
Это было бы объективно и не вводило бы в заблуждение не очень опытных автолюбителей.
@@solovukhin Вы правы .НЕОПЫТНЫХ сейчас ( по РЕМОНТУ техники) не меньше 80 %. А по ремонту, правильному обслуживанию и эксплуатации АКБ ЕЩЁ МЕНЬШЕ.В среднем 4 летние ,уже идут под замену.
Как можно определить замкнутые банки
czcams.com/video/P6lArwaIs60/video.html
@@akkum 3 банки не кипят, можно что нибудь сделать, и ещё один акумлятор не обслуживаемый тоже одна банка первая минусовая очень сильно грееться, исправить можно.
Принесли один акумлятор 60ач измерил 3,9 вольт, зарядил около 15 часов зарядилься, отстоял 2 сутки измерил 13,10 этот акум я могу хозяину отдать как рабочий или в процессе может возникнуть проблемы
Тестер только стартерные проверяет , а гелевый тяговые не покажет что ли . У них пускового тока нет .
Здравствуйте! При покупке нового аккумулятора заявленный пусковой ток 750А , при проверке по факту 675 А...
Нормально ли, это?
Что заметил, автор не отвечает на вопросы)))
нет не нормально. Но....
АКБ с магазина или со склада имеют просадку по напряжению. Вы полностью зарядили свой АКБ перед замерами тестером ?
@@pavelg385 не отвечает, к сожалению. 🤔
@@DieselMaxElectric Приветствую! Кто бы заряжал, аккумулятору на день покупки было 2 месяца.
@@user-qw1lc6oc3p и о чём это говорит ?
Практически в 90 % все аккумуляторы с завода, не заряжаются на 100 %
Это время и деньги, которые завод обязан тратить на предпродажную подготовку. Проще "сэкономить" ...
Недавно пришла мне партия 6 штук АКБ СТ66 Ач
Завод заявил на корпусе 750 А пусковой мощности из 66 Ач
Причём уважаемые фирмы, ВАРТА, БОШ и т.д.,
не бравируют цифрами.
Обычно 66 Ач равен 600 А пусковой мощности. В своём видео, тоже не смог разогнать АКБ на указанные 750 А ( EN )
SOH к сожелению далек от истины . мой пример акб которому 10лет остаточная емкость 15а.ч но SOH показывает 51%заявленная ёмкость 65а.ч о каких 51%можно говорить?
Тот случай, когда показывать нечего, а видео должно выйти.
Подкидывай актуальные темы)
Тест запуска двигателя очень условный. Клемы могут быть хреновыми да и падение напряжения зависит от сопративления, пару милиом вообще практический не снизят напряжение. А теперь вопрос к автору! Как себя ведут приборы с акб где выше 1000а ?! После 1000 ампер приборы могут жутко врать.
не выдумывайте ничего. Я работаю более 11 лет на предприятии, провожу проверку более 50 штук АКБ от 56 А до 200 Ач
У СТ190 Ач показания по Току хол.прокр. = 1350 А
Все тестеры работают адекватно. Тестеров 5 штук, разной цены.
Я заметил такую особенность. Поможет когда ничего нет. Если вы включите обогрев заднего стекла и обороты машины изменились, то батарея уже не важно себя чувствует. Она не может сгладить повышенную нагрузку и машина сразу же повышает обороты для компенсации. К этому можно добавить что лет через пять аккумулятор меняется.
А разве при работающем двигателе не генератор питает ваше авто? При чем тут акб?🤔
А как они не изменятся, если всю нагрузку берёт на себя генератор?
@@user-cf1gw7qk3d АКБ в роли балласта. Если бы не было его, то происходили бы резкие скачки напряжения. Он сглаживает их. Можете сравнить это с генератором. Если будете подключать новых потребителей.
@@user-vv3ux6sv7m это верно. Когда аккумулятор устал, то он уже не может сгладить скачок нагрузки и в это время мотору приходится повышать обороты для компенсации нагрузки.
Специально не обращал внимание. Но почему то уверен,при любой АБ произойдет незначительная просадка напряжения в момент вкл.обогрева. Тем более не мешало бы знать насколько заряженна батарея в этот момент. Считаю данный тест,ни о чем.
Видео хорошее, но бесполезное, большинству автолюбителей эти методы не подходят. Есть еще один метод, который не требует дорогостоящего оборудования и много времени. На этикетке современной АКБ указаны 3 параметра: 1. ёмкость при 20 часовом разряде, 2. ток холодной прокрутки при минус 18 градусов и 3. резервная ёмкость в минутах. Так вот этот параметр наиболее доступен и точен, т.к вы получаете конкретные цифры и сравниваете с паспортными данными. 20 часов разряжать, да нафик надо, если простыми методами, без оборудования, вы просто потеряете время, забудете и разрядите и угробите, второй параметр, АКБ надо морозить 3 суток в морозилке, а потом чем будете мерить 600...800 А, да и жена люлей навешает за это время. Как замерить резервную ёмкость и что это такое в инете много инфо, если интересно могу своей методикой поделиться.
Поделитесь
@@dimkarpinsky2850 На этикетке АКБ есть параметры: " Напряжение , ёмкость, при 20 часовом разряде, ток холодной прокрутки при минус 18 гр. и резервная ёмкость в минутах". Самый удобный параметр это резервная ёмкость RC, вот её то и надо проверять, если вы не знаете, на что ваша АКБ способна, скажем куплена вместе с БУ машиной, вам её подарили, ей уже больше 2-х...3-х лет или посадили в ноль , забыв выключить свет. Если на этикетке не указана резервная ёмкость, можно подсчитать разделив указанную ёмкость на 0,6 например 60: 0,6= 100(мин) . Это означает, что новая заряженная АКБ на нагрузку в 25 А будет разряжаться до напряжения 10,5 В 100 минут. Можно в инете подобнее почитать. Но автолюбителю не обязательно выдерживать эти точности, как некоторые блогеры пишут, в качестве нагрузки я беру лампочки на дальний свет 60 Вт 4 шт получается 23 А по прибору, разряжать до 10,5 не надо. даже вредно, да и прозевать легко этот момент, разрядите до 11,3 В и к полученному времени прибавьте 10%, если получилось 40% и меньше то АКБ под замену или попробуйте восстановить, хотя летом ездить можно, только не пользуйтесь музыкой на заглушенном двигателе или долго не моргайте аварийками, зимой до минус 25 должна заводиться, но тут много нюансов: масло. состояние двигателя, напряжение от генератора, длительность поездок.
Применил КТЦ 5 летнего АКБ.. Ещё лет 5 проживёт как резервный.
Одно и тоже по 10 раз повторяешь
Очень много воды
Разряд аккума - это очень варварский метод, особенно разряд ниже 12 В. .... Лучше тестер подороже, особенно учитывая, что 90% аккумов не обслуживаемые.
а придется... чтобы сульфат смыть
@@xcoder1990 есть шанс не восстановить ёмкость...
А мультиметр ?!