@@ivantzontecomani2032 que fallas genera que no este a tiempo mi pointer es mod 2009, ya le cambie valvula iac, bujias, cables, sensores de oxigeno, map, y sigue gastando mucho combustible, lo lleve a un taller y no dieron con bola, el electrico dice que es la computadora por que avienta carga rica y pobre de combustible ala ves
@@santosgraciano9020te sugiero que le pongan el escáner y de ahí partas qué tanto está el consumo de gasolina en el escáner, también puede ser el regulador de gasolina q va antes de los inyectores ... Si lo está a tiempo te consume mucha gas o simplemente anda lento hechando explosiones
Muy buen video una consulta yo tengo un VW gol station power 1.6 lo lleve a un mecánico y lo dejo fuera de tiempo y está lento cual sería la puesta a tiempo veo el vídeo y parece al motor del que tengo será lo mismo gracias por su respuesta saludos de lima Perú
No amigo no es necesario.. en momento que se grabó el vídeo al pointer no tenía la parte frontal y se aprovechó para grabar mejor ... De hecho es complicado quitar la parte frontal
Oye una pregunta ese tipo de banda tiene flechas para donde debe girar Esquel cambie mi banda pero se sale de su lugar un poquito no quedó bien sentada y la que quite estaba bien centrada
muy buen video,pero me quedo una duda,el tensionador de la correa tiene algun tope o marca de hasta donde tensionarlo y de esa forma ajustarlo????gracias
Saludos respuesta tarde pero la dejo para que queda en la historia por si alguien mas tiene la duda; en el manual de taller la tensión correcta de una banda es que agarres la banda de una parte intermedia entre engranes/poleas y la gires a 90° y al llegar a los 90° tiene que sentirse dura osea que ya no puedas pasar de los 90° facilmente, en el siguiente link esta el procedimiento incluyendo este: www.e-auto.com.mx/enew/images/boletines/bandas_distribucion/T262-fig_07.JPG Y la guia completa: www.e-auto.com.mx/enew/index.php/85-boletines-tecnicos/7079-cambio-de-banda-de-distribucion-volkswagen-l4-2-0l-motor-aba Aplica tambien para pointer.
Si requiero cambiar solamente la polea, tengo que hacer todo ese procedimiento, o puedo dejarlo cómo está y sólo sujetar la banda que no salten los dientes y poner la polea, mi pointer tiene como una sujetador frente a la polea, si lo quito se mueve el motor?
Oye amigo..si solo quiero cambiar la polea graduada por otra ....lo puedo hacer yo mismo y sabrás si se llega a mover el tiempo?? O solo aflojó el tensor y retiro la polea y la pongo en su posición y vuelvo a apretar tensor...me podrás decir si se mueve el tiempo o no.gracias
Buen día, tengo una broncota, jetta 92, hay 2marcas en volante en caja de velocidades , una flecha undida bien hecha y otra como elipse undida tambien que se ve es de fábrica las 2, la elipse es la que coincide con el pistón 1 en lo más alto, la flecha con el pistón ya bajando, según yo la que tome en cuenta es la marca que coincide con pistón en lo más alto (pms), es así o ya doble válvulas en el primer intento y arra nque con la otra marca sin considerar lo alto de pistón, ? Gracias
Amigo yo tengo un Atlantic 82 para ponerlo a tiempo la marca del cigüeñal y la de levas ok pero la del distribuidor tiene alguna marca por qué no me arranca tiene que ser muy esacto según debe apuntar a la esquina del motor el pistón número uno ya le cambié bujías bobina ha le cheque continuidad al distribuidor porque será que noe arranca ayúdame por favor gracias
Tengo un pointerb 2006 al cambiar la bomba de agua quite la polea del cigüeñal al mismo tiempo quite el engrane donde va la banda ahora nosé cómo ponerlo a tiempo...sería tan amable de ponerlo a tiempo
Que buen video oye una pregunta es posible que uno mismo pueda hacer coincidir la marca que se encuentra en la ventanita de la caja de velocidades o lo tiene que hacer un mecanico? Gracias
Buen video amigo oye teng el ketta a3 2.0 y se ve k son iguales yo kambie mi banda y la vrd nose kom vaya la polea dl distribuidor xk trae dos puntos y trae una marka d ot y aparte mi engrane d cigueñal n trae la flechita m mensionas, lo uniko k ise fue girar esa polea y dejarla dnd m apunte ala orilla dl motor y ya no le ise nadmas lo deje asi, pero el karro no me enciende se scucha y trabaja webon ke pudo aver pasado...
hola amigo si no tiene flechita la polea del cigueñal y no conside con la del distribuidor y la polea del arbol de levas solo tiene un entrada o entra de ambos lados gracias y saludos
Hola me podrias ayudar con el tiempo de una wagoner pointer 2000 si pongo los dos puntos la del arbol y la de la otra polea en el ditribuidor no me da apuntando la escobilla al nro 1 como tu dices
Y es abajo en la polea del ciguenal no trae marca la tolvida si trae una flecha pues lo pongo todo bien asy como en tu video pero la bronca es como te.digo que no me da la escobilla como la tienes apuntando como hacia atras del.motor y apuntando el nro 1 con la escobilla como dices
IVAN TZONTECOMANI ivan de cuento por encima, al auto le cambiaron la bomba de agua y en ese trabajo tuvieron que realizar la tarea 3 veces porque tenia dañada la base de la bomba de agua, apartir de ahí el auto están hechando humo negro por el exhosto y pienso que se pudo haber corrido los tiempos. será que ese es el problema ??? agradezco tus comentarios
Buenas noches tengo un pointer 2006 y me dicen que cobran caro para hacer el cambio de la banda ya que tienen que quitar engranes y es mucho trabajo eso es cierto?
IVAN TZONTECOMANI ivan de cuento por encima, al auto le cambiaron la bomba de agua y en ese trabajo tuvieron que realizar la tarea 3 veces porque tenia dañada la base de la bomba de agua, apartir de ahí el auto están hechando humo negro por el exhosto y no estabiliza la rpms mínima, sospecho que se pudo haber corrido los tiempos del auto y por eso presenta esa falla. será que ese es el problema ??? agradezco tus comentarios
juan pablo robayo hola q tal amigo efectivamente tu carro se le movió el tiempo solo un par dientes y el humo negro es por exceso de gasolina q no está quemando te seguiero q quites la tolva de la banda de distribución y cheques las marcas para q tengas una respuesta más sensata
Hola Amigo!! Explicación muy clara y se agradece!!Una pregunta, en la manguera que va del monoblock a la bomba de agua se ven dos sensores , uno arriba y uno abajo, sabrás para que son cada uno de estos sensores?Saludos!!
BUEN DIA AMIGO, SE PUEDE MOVER DE MANERA INDEPENDIENTE LOS 3 ENGRANES, ES DE CIR. EL DE LA CABEZA CON EL DEL MOTOR, NO SE DAÑA NINGUNA PARTE DEL MOTOR SI QUITO LA BANDA Y COMIENZO A MOVER ENGRANE POR ENGRANE?, GRACIAS
Por la parte de atrás del engrane del árbol de levas tiene un punto que coincide con la tapa de punterías/final de la cabeza, es muy fácil guiarse con ese punto, yo así le pongo la banda coincidiendo el punto con la junta cabeza- tapa de punterías.
tienes q quitar la.banda de distribución y quitar tapa de punterias, despues quitas arbol.de. elevas y vez hay cual de todos lo buzos estan perforados, de hecho es mejor cambiar todos si uno esta perforado
amigo una duda la polea tensor de ajuste se gira ala derecha o a la izquierda? he visto videos y la giran al lado contrario de como usted la hiso! CONFUSION
Pues un carro de andar a tiempo para q no tenga mucho consumo de gasolina, tenga buena potencia y trabaje en óptimas condiciones ..además si no está a tiempo se cascabelea o se te anda apagando o acelerando
@@ivantzontecomani2032 osea que cuando un pointer esta fuera de tiempo tambien se puede estar subiendo y bajando las revoluciones cuando esta en ralenti? Y muchos lo confunde con la vàlvula iac? Y entonces si esta fuera de tiempo tiene exceso consumo de combustible y pierde potencia en subidas?
@@ivantzontecomani2032 pero aqui el pequeño detalle es que cuando ya esta a temperatura normal auben y bajan las revoluciones, pero le doy un aceleron y ya se estabiliza perfectamente, pero eso si, pierde potencia en subidas o pendientes leves
Buen día colega madamas una duda y para los pointer con bobina en vez de distribuidor la sincronía es la misma ya que me canse de buscar el manual del fabricante ???saludos
@@ivantzontecomani2032 gracias a la pronta respuesta Voy a buscarla pero para cambiarla segui las demas marcas he hice unas marcas antes de quitarla y las marcas las paso a la banda nueva
Buenas noches amigo pie disculpa tengo un Pointer 2007 ya lo escanearon pero me dicen que hay k ponerlo a tiempo peroe dijeron k hay que quitar la transmisión para ponerlo a tiempo me podrías sacar de la duda x favor
La trasmisión es la caja de velocidades... No tiene nada que ver ya que el volante o cremallera como algunos la conocen tiene una sola posición de entrada.... Tienes que buscar otro mecánico ya que te quiere robar tu dinero.... Imagínate que cada vez que se cambiara el clutch se perderia el tiempo por q movió la cremallera solo unas milésimas....busca otro mecánico el tiempo solo se mueve de la banda.... Otra es que le hayan hecho un movimiento en el la parte donde antes estaba el distribuidor.... Q ahora en tu modelo lleva la bobina integrada.... Hay que brincar solo unos dientes en esa parte pero no hay necesidad de bajar trasmisión...un mecanico con experiencia te lo hace..
Si es por kilómetros, nos recomienda cada 80,000 pero yo te recomiendo cada 60,000 en caso q lo uses mucho y en caso de en dos años no cumpliera con el kilometraje te recomiendo que la cambies ya q el hule también se afloja
IVAN TZONTECOMANI si es igual al del motor es de una pointer pic up. Es toda con bomba de agua bomba hidraulica alternador .a ese motor solo le ase falta unas poleas que estan al lado del aternador.
tengo un problema con mi golf 92 lo que pasa es que la compre pero arranca al llavaso y no falla y traer catalizador pero del escape se ve como lagrimea poquita agua y ya baje la cabeza y no está picada de los pasos del agua
Si eres más observador el motor no está abajo....el pointer no tiene frente.... El fin de este vídeo es que tengas una idea clara de cómo va el tiempo y si efectivamente es más complicado con el frente, pero no imposible...
Hola, yo hice todo el procedimiento como en el vídeo pero luego de montar la banda le di vueltas de forma manual y al completar la vuelta se traba el cigüeñal. Si giro en sentido contrario se vuelve a trabar en el mismo punto. Alinee todas las poleas con las marcas y aun así se traba. Ayuda porfaaa.
IVAN TZONTECOMANI Gracias por tu respuesta. Bueno la verdad es que no le di arranque al motor luego del cambio de la correa, solo gire el motor por la polea del cigüeñal. Aun así podría doblarse alguna válvula?
@@Share-zv5uw ya seguro vendiste el.auto. pero para los que leen a partir de hoy. Se traba? O se pone duro ? Qie se ponga duro es normal porqir el motor entra n compresión y tenes quehacer más fuerza para que gire.
@@BARRABAS1975ful Holaa, por supuesto, al tratar de girar el motor debe ponerse duro debido a la compresión pero siempre y cuando tenga las bujias puestas, en mi caso yo se las saque las 4 y pues exige menos fuerza porque no hay compresión y gira más libremente... Y no, de hecho aún conservo el auto y anda de maravillas jejeje!
@@Share-zv5uw y que le había pasado ? Se trababa o no? Jajaja me alegro que conserves la máquina. No le pidas confort, pero irrompible las bestias estas jaaja
Arnoldo Hernández lo tienes q hacer con cuidado y si se adelanta la polea debes atrasar para q a hora del ajuste de tensor quede en las marcas de lo contrario podías quedar mal del tiempo
IVAN TZONTECOMANI bien ya prendió el carro solo que al apagarlo y quererlo prender nuevamente ya no enciende lo que creo que sería es que al momento de apretar los tornillos de la cabeza me aya faltado torque y esté causando mala compresión
Excelente mas que excelente video.......sencillo y bien presentado y al grano....te felicito
Muchas gracias, no olvides suscribirte
Muchas gracias amigo !!! Abrazo grande desde argentina!!!!
gracias muy buen vídeo y muy bien explicado gracias x compartir y x no poner música de fondo saludos cordiales
Snoopy Franco no olvides suscribirte
Excelente video Iván, gracias por compartir, saludos.
Muy buen video saludos desde acapulco Guerrero
Saludos espero que te haya ayudado ... Si gustas regalarme un like y una suscripción
Muchisimas gracias. Me ayudo muchisimo este video. Muy bien explicado y grabado.
muy buen video amigo ivan paso a paso y facil explicacion
jose escobar gracias amigo Suscríbete
@@ivantzontecomani2032 que fallas genera que no este a tiempo mi pointer es mod 2009, ya le cambie valvula iac, bujias, cables, sensores de oxigeno, map, y sigue gastando mucho combustible, lo lleve a un taller y no dieron con bola, el electrico dice que es la computadora por que avienta carga rica y pobre de combustible ala ves
@@santosgraciano9020te sugiero que le pongan el escáner y de ahí partas qué tanto está el consumo de gasolina en el escáner, también puede ser el regulador de gasolina q va antes de los inyectores ... Si lo está a tiempo te consume mucha gas o simplemente anda lento hechando explosiones
ya le pusieron el escaner y dice que hay 8nyeccion rica y pobre de combustible ala vez me dicen que tal ves sea la computadora
@@santosgraciano9020 en ese caso lleva la r1 uno en ecatepec son buenos en computadoras
Muy buen video una consulta yo tengo un VW gol station power 1.6 lo lleve a un mecánico y lo dejo fuera de tiempo y está lento cual sería la puesta a tiempo veo el vídeo y parece al motor del que tengo será lo mismo gracias por su respuesta saludos de lima Perú
Es necesario quitar todo el frontal para poder cambiar la correa??
No amigo no es necesario.. en momento que se grabó el vídeo al pointer no tenía la parte frontal y se aprovechó para grabar mejor ... De hecho es complicado quitar la parte frontal
si amigo es lo mismo pero hay debes ser mas exacto ya q no hay manera de mover el tiempo en el distribuidor
Oye una pregunta ese tipo de banda tiene flechas para donde debe girar Esquel cambie mi banda pero se sale de su lugar un poquito no quedó bien sentada y la que quite estaba bien centrada
muy buen video,pero me quedo una duda,el tensionador de la correa tiene algun tope o marca de hasta donde tensionarlo y de esa forma ajustarlo????gracias
Saludos respuesta tarde pero la dejo para que queda en la historia por si alguien mas tiene la duda; en el manual de taller la tensión correcta de una banda es que agarres la banda de una parte intermedia entre engranes/poleas y la gires a 90° y al llegar a los 90° tiene que sentirse dura osea que ya no puedas pasar de los 90° facilmente, en el siguiente link esta el procedimiento incluyendo este:
www.e-auto.com.mx/enew/images/boletines/bandas_distribucion/T262-fig_07.JPG
Y la guia completa:
www.e-auto.com.mx/enew/index.php/85-boletines-tecnicos/7079-cambio-de-banda-de-distribucion-volkswagen-l4-2-0l-motor-aba
Aplica tambien para pointer.
Si requiero cambiar solamente la polea, tengo que hacer todo ese procedimiento, o puedo dejarlo cómo está y sólo sujetar la banda que no salten los dientes y poner la polea, mi pointer tiene como una sujetador frente a la polea, si lo quito se mueve el motor?
A cual polea te refieres??
Mi pregunta es si no tiene la tolva también se puede?
buenas tardes, muy buen video. Quisiera saber si tienes un taller y en donde para poder llevarte mi pointer wagon a revisión. gracias
Amigo sino están a tiempo puede provocar revoluciónes inestables? O como se que no está a tiempo
Puede tener un poco consumo más de lo normal o bien el motor disparejo
También puede tener contra explosiones
Y si el engrane del cigüeñal no tiene marca?
Oye amigo..si solo quiero cambiar la polea graduada por otra ....lo puedo hacer yo mismo y sabrás si se llega a mover el tiempo?? O solo aflojó el tensor y retiro la polea y la pongo en su posición y vuelvo a apretar tensor...me podrás decir si se mueve el tiempo o no.gracias
compa y como coincides el piñon intermedio con el piston en pms para que apunte el rotor con el cable 1
Pero no tengo el plástico de arriba como pongo el tiempo de el árbol de lebas
Pues ponlo más o menos al tanteo ... De todos modos los otros puntos te tiene q coincidir
Una pregunta si modifico de inyección a carburador el tiempo cmbia
No cambia... Solo cambia según la altura sobre el nivel del mar
Buen día, tengo una broncota, jetta 92, hay 2marcas en volante en caja de velocidades , una flecha undida bien hecha y otra como elipse undida tambien que se ve es de fábrica las 2, la elipse es la que coincide con el pistón 1 en lo más alto, la flecha con el pistón ya bajando, según yo la que tome en cuenta es la marca que coincide con pistón en lo más alto (pms), es así o ya doble válvulas en el primer intento y arra nque con la otra marca sin considerar lo alto de pistón, ? Gracias
Si algun punto esta mal en la posicion que debe de ir como ajustar en cada punto
muy bien vídeo amigo saludos
cesar Triana, graciaas amigo suscribete por q voy a seguir subiendo.. esperando q les sirva
Amigo yo tengo un Atlantic 82 para ponerlo a tiempo la marca del cigüeñal y la de levas ok pero la del distribuidor tiene alguna marca por qué no me arranca tiene que ser muy esacto según debe apuntar a la esquina del motor el pistón número uno ya le cambié bujías bobina ha le cheque continuidad al distribuidor porque será que noe arranca ayúdame por favor gracias
Ricardo Rafael Vázquez Flores me acaba de pasar lo mismo!
Ricardo Rafael Vázquez Flores como lo solucionaste?
Ivan es el mismo prcedimiento para un golf 95 a3 2.0?
Tengo un pointerb 2006 al cambiar la bomba de agua quite la polea del cigüeñal al mismo tiempo quite el engrane donde va la banda ahora nosé cómo ponerlo a tiempo...sería tan amable de ponerlo a tiempo
Gracias 🙏
Q pasaria si no esta en tiempo el del ciugueñal
El menor sería que no arranque el carro o su máquina se escuche dispareja ... El mayor sería que te puede doblar válvulas y hasta romper un pistón..
Por favor quiero saber cómo poner en tiempo el VW gol del año 93
Muy buen video. Muchas gracias!
gracias, Suscríbete
Que buen video oye una pregunta es posible que uno mismo pueda hacer coincidir la marca que se encuentra en la ventanita de la caja de velocidades o lo tiene que hacer un mecanico? Gracias
Gilberto Gutiérrez tu mismo lo pides hacer
Amigo me puedes desir cuántos dientes de separación es en la Vanda de tiempo entre cada punto
mi auto vw senda no tiene la tolvita de arbol de levas ai otra forma de sarber el punto de ai
a la mitad de la tapa de aceite
Todo muy bien, pero el tensor se debe apretar hacia abajo
Hola mira toy tratando de seguir tus pasos pero no me conicide el distribuidos ni el cigueñal
Lo importante es que te coincidan el tiempo.. si el distribuidor no coincide lo desarmas y brincas
Y en caso de no tener la tolva en la polea de punterías que puedo hacer?
Buen video amigo oye teng el ketta a3 2.0 y se ve k son iguales yo kambie mi banda y la vrd nose kom vaya la polea dl distribuidor xk trae dos puntos y trae una marka d ot y aparte mi engrane d cigueñal n trae la flechita m mensionas, lo uniko k ise fue girar esa polea y dejarla dnd m apunte ala orilla dl motor y ya no le ise nadmas lo deje asi, pero el karro no me enciende se scucha y trabaja webon ke pudo aver pasado...
Amigos alguien sabe si ese motor 1.8 de pointer dobla válvulas al romperse la correa
Efectivamente las dobla o las rompe al romperse la banda de distribución
hola amigo si no tiene flechita la polea del cigueñal y no conside con la del distribuidor y la polea del arbol de levas solo tiene un entrada o entra de ambos lados gracias y saludos
jancarlo HZ. la polea de mi sigueñal tampoko se ve la markita como saber si esta a tiempo?
Hola me podrias ayudar con el tiempo de una wagoner pointer 2000 si pongo los dos puntos la del arbol y la de la otra polea en el ditribuidor no me da apuntando la escobilla al nro 1 como tu dices
Hola q tal es bien importante q respetes estos puntos.... Si el. Distribuidor no te da en el cable uno... Solo tienes q mover el distribuidor,
@@ivantzontecomani2032 pues si lo.muevo pero no me.da para ensamblar con los broches de la tapa del distribuidor si lo pongo como en tu video
Y es abajo en la polea del ciguenal no trae marca la tolvida si trae una flecha pues lo pongo todo bien asy como en tu video pero la bronca es como te.digo que no me da la escobilla como la tienes apuntando como hacia atras del.motor y apuntando el nro 1 con la escobilla como dices
En ese caso tienes q desarmar el distribuidor y brincar un diete para q te de la posicion
Tengo un VW parati del 99 se hubica el tiempo en todo ,el distribuidor el tiempo marca en otro punto que puedo hacer buenos días soy de Ecuador
Hay el problema es el distribuidor... Solo tienes q brincar los dientes en el distribuidor... Hasta q llegue a la pocision
@@ivantzontecomani2032 muy amable amigo cualquier inquietud le consultó
saludes desde Colombia, que síntomas presenta el coche cuando está fuera de tiempo???
juan pablo robayo, no arranca, cuando arranca consume más gasolina o es lento
IVAN TZONTECOMANI ivan de cuento por encima, al auto le cambiaron la bomba de agua y en ese trabajo tuvieron que realizar la tarea 3 veces porque tenia dañada la base de la bomba de agua, apartir de ahí el auto están hechando humo negro por el exhosto y pienso que se pudo haber corrido los tiempos. será que ese es el problema ??? agradezco tus comentarios
juan pablo robayo , no arranca, va muy lento, o se calienta demasiado
Excelente video, tengo una duda si mi polea del cigüeñal no tiene flecha como la de ese vehículo como puedo saber cual es la marca
Supiste como? El mio no tiene las tapas y no se como alinear la polea del arbol de levas
@@memis3828 guiate con la marca del aro dentado (esta en el borde de la campana) ahi con ese, el mio tampoco lo tiene y con ese queda en pms. Saludos
Buenas noches tengo un pointer 2006 y me dicen que cobran caro para hacer el cambio de la banda ya que tienen que quitar engranes y es mucho trabajo eso es cierto?
Muy caro te cobran 500 algo barato en 350 si estás aquí en Nezahualcóyotl o Iztapalapa te puedo recomendar un mecánico a tu domicilio
@@ivantzontecomani2032 oye bro aún tienes el contacto del mecánico?
@@garychagollan7567 si aún tengo el contacto búscame en Facebook
IVAN TZONTECOMANI ivan de cuento por encima, al auto le cambiaron la bomba de agua y en ese trabajo tuvieron que realizar la tarea 3 veces porque tenia dañada la base de la bomba de agua, apartir de ahí el auto están hechando humo negro por el exhosto y no estabiliza la rpms mínima, sospecho que se pudo haber corrido los tiempos del auto y por eso presenta esa falla. será que ese es el problema ??? agradezco tus comentarios
juan pablo robayo hola q tal amigo efectivamente tu carro se le movió el tiempo solo un par dientes y el humo negro es por exceso de gasolina q no está quemando te seguiero q quites la tolva de la banda de distribución y cheques las marcas para q tengas una respuesta más sensata
Hola Amigo!! Explicación muy clara y se agradece!!Una pregunta, en la manguera que va del monoblock a la bomba de agua se ven dos sensores , uno arriba y uno abajo, sabrás para que son cada uno de estos sensores?Saludos!!
+j charles Uno es marcador de temperatura y el otro de refrigerante!!
+j charles Uno es el sensor de temperatura y el otro sólo es un indicador para el tablero.
j charles, son de temperatura, ya q algunos Pointer no trae en sensor de temperatura en el radiador
Podrías explicar la puesta a tiempo de un Fiat Palio 1 y 8v spi , ese es más difícil, necesito ayuda
Me podrías mandar una foto de la distribución donde se vean bien los puntos
buen dia para un pointer q no tiene distribuidor cual es la marca del arbol del distribuidor
Necesito el kno trae Di ctribuifo
BUEN DIA AMIGO, SE PUEDE MOVER DE MANERA INDEPENDIENTE LOS 3 ENGRANES, ES DE CIR. EL DE LA CABEZA CON EL DEL MOTOR, NO SE DAÑA NINGUNA PARTE DEL MOTOR SI QUITO LA BANDA Y COMIENZO A MOVER ENGRANE POR ENGRANE?, GRACIAS
presupuestos costos, nosé daña si quitas la banda
Hola pero asi no arranca? Porque
Hola, disculpa y como se ajusta el engrane de la caja de velocidades, si no coincide con la marca?
Jesus Holguin desde la la polea del motor al menos q tú cremallera este mal
Jesus Holguin, se ajusta con la polea del cigüeñal
Tengo la duda si la flecha del cigüeñal va con la marca del árbol que dice OT o va con el punto
Va con el punto
Buen video, gracias maistro 👍
una pregunta mi ponter no tiene la tolva del arbol de levas hay otra marxa para ponerla a tiempo? gracias
la puedes comprar en una refaccionaria vw y no hay otra marca
+Ivan ROMAN TZONTECOMANI vale gracias
+junnuel ortiz vale subcribete
junnuel ortiz
Por la parte de atrás del engrane del árbol de levas tiene un punto que coincide con la tapa de punterías/final de la cabeza, es muy fácil guiarse con ese punto, yo así le pongo la banda coincidiendo el punto con la junta cabeza- tapa de punterías.
Una pregunta que tanto se tensa la banda de distribucion?
jerry Garcia, lo más tensa q se pueda para q no se brinque
Hola q tal una pregunta como le hago para cambiar los buzos de una pointer 2005 q parece matraca y tiembla un poco gracias saludos por favor
tienes q quitar la.banda de distribución y quitar tapa de punterias, despues quitas arbol.de. elevas y vez hay cual de todos lo buzos estan perforados, de hecho es mejor cambiar todos si uno esta perforado
amigo una duda la polea tensor de ajuste se gira ala derecha o a la izquierda? he visto videos y la giran al lado contrario de como usted la hiso! CONFUSION
Efectivamente en el vídeo q me mandas se puede apreciar q es un motor mopar y no un VW en ese sentido es la diferencia
listo entonces vw es sentido agujas del reloj
Jhonald Lanz así es
Y si no tiene la tolva
Hola. Para que serviria poner a tiempo un pointer con distribuidor? Osea me refiero a que beneficios le traen al carro.
Pues un carro de andar a tiempo para q no tenga mucho consumo de gasolina, tenga buena potencia y trabaje en óptimas condiciones ..además si no está a tiempo se cascabelea o se te anda apagando o acelerando
@@ivantzontecomani2032 osea que cuando un pointer esta fuera de tiempo tambien se puede estar subiendo y bajando las revoluciones cuando esta en ralenti? Y muchos lo confunde con la vàlvula iac? Y entonces si esta fuera de tiempo tiene exceso consumo de combustible y pierde potencia en subidas?
@@alejoibs1007 no... O está acelerado o no tiene fuerza y se apaga
@@alejoibs1007 cuando está bajando y subiendo las revoluciones .. mayormente si es la válvula iac
@@ivantzontecomani2032 pero aqui el pequeño detalle es que cuando ya esta a temperatura normal auben y bajan las revoluciones, pero le doy un aceleron y ya se estabiliza perfectamente, pero eso si, pierde potencia en subidas o pendientes leves
Buen día colega madamas una duda y para los pointer con bobina en vez de distribuidor la sincronía es la misma ya que me canse de buscar el manual del fabricante ???saludos
miki diaz, si es lo mismo
miki diaz es la misma
Si mi pointer no tiene la tolba del arbol de levas como puedo saber
Lo mejor sería comprarla
@@ivantzontecomani2032 gracias a la pronta respuesta
Voy a buscarla pero para cambiarla segui las demas marcas he hice unas marcas antes de quitarla y las marcas las paso a la banda nueva
disculpa es el mismo procedimiento para un dervy 93?
alan armando castañeda nieto si el Derby es 1.8 si
Buenas noches amigo pie disculpa tengo un Pointer 2007 ya lo escanearon pero me dicen que hay k ponerlo a tiempo peroe dijeron k hay que quitar la transmisión para ponerlo a tiempo me podrías sacar de la duda x favor
La trasmisión es la caja de velocidades... No tiene nada que ver ya que el volante o cremallera como algunos la conocen tiene una sola posición de entrada.... Tienes que buscar otro mecánico ya que te quiere robar tu dinero.... Imagínate que cada vez que se cambiara el clutch se perderia el tiempo por q movió la cremallera solo unas milésimas....busca otro mecánico el tiempo solo se mueve de la banda.... Otra es que le hayan hecho un movimiento en el la parte donde antes estaba el distribuidor.... Q ahora en tu modelo lleva la bobina integrada.... Hay que brincar solo unos dientes en esa parte pero no hay necesidad de bajar trasmisión...un mecanico con experiencia te lo hace..
oye también tengo que cambiar el tensor? mi coche el 2004 y nunca se le ah cambiado banda
y que correa me recomiendas
+Raful Tapia hola mira te. recomiendo contitech y ina la polea
Raful Tapia, q si lo hagas junto con tu banda de tiempo no olvides suscribirte
Raful Tapia, yo creo q por prevención sería bueno cambiarlo,además de tu banda
Hey amigo, cada cuantos kilómetros tengo que cambiar la banda de tiempo de un pointer 2004??
Si es por kilómetros, nos recomienda cada 80,000 pero yo te recomiendo cada 60,000 en caso q lo uses mucho y en caso de en dos años no cumpliera con el kilometraje te recomiendo que la cambies ya q el hule también se afloja
@@ivantzontecomani2032 acia donde afloja el tornillo del danper es normal o rosca isquierda. Gracias
n1 bravo ermano
Amigo podria decirme que medida tiene el tornillo que sujeta el alternador y el que sujeta el tensor de la correa del tiempo? Gracias
amigo disculpa que motor de volkswagen es yo estoy uno que dice en la culata 2br pero en el block dice bw130050
es el 1.8 o como mucho le dice 1800
¿y el shorting plug, lámpara estroboscopica, cuantos grados? eso que valga pura v....
Bien !!!!
Y si mi Pointer no tiene la tapita esa que dice ot bro?
Consíguela para que la tengas la exacto el tiempo de lo contrario lo puedes hacer al tanteo ...
@@ivantzontecomani2032 no hay otra manera de ponerlo a tiempo si esa tolva ?
@@rosvalvam633 con la lámpara estroboscopica
Amigo como se desajusta la otra banda del alternador donde lo quito y como se ajustaria. Pasame ese tip por favor
Jose Antonio Garcia te refieres a la banda cuando traen aire acondicionado o la del alternador
IVAN TZONTECOMANI si es igual al del motor es de una pointer pic up. Es toda con bomba de agua bomba hidraulica alternador .a ese motor solo le ase falta unas poleas que estan al lado del aternador.
hola Ivan.. donde te localizas..para llevarte el carro
Juan Ramirez mira ando trabajando fueras pero te puedo recomendar a una persona en ciudad Nezahualcóyotl
Amigo aplica para el jetta 2.0 mk3?
Oscar Ignacio Ceballos Obando no sabía decirte
tengo un problema con mi golf 92 lo que pasa es que la compre pero arranca al llavaso y no falla y traer catalizador pero del escape se ve como lagrimea poquita agua y ya baje la cabeza y no está picada de los pasos del agua
Eso es normal amigo
Pedro Jesús García, si es al arrancar no hay problema ya q el mutiple y el tubo de escape guarda húmeda del motor caliente
Eso es normal amigo, seguramente te lo hace al inicio del dia, por lo frío de la maquina
مادور ابولي زيت مع الكلاج الكتينة
Oye amigo..por que mi Pointer tiene en diferente lugar en la tapa del distribuidor el cable del cilindro uno?
La mia igual apunta a la bujía 4 también tengo es duda
Arnoldo Hernández q año es
elver grande es un pointer 2005
Arnoldo Hernández el mío es un 2001..pero si lo pude solucionar manda whats por si gustas 7731314703
@@elvergrande3615 como le hiciste ?? El mio es 2001 y tambien da en el 4 =/
si mi pointer no es de distribuidor, son los mismos pasos??
si amigo checal
@@ivantzontecomani2032 el.arbol auxiliar debe ir ala marca del engrane del cigueñal aqunque no traiga distribuidor?
Amigo yo deje apuntando al cable uno pero me quedo avanzado el encendido,¿puede ser que me aya saltado un diente de la polea dentada del distribuidor?
Nicolas Vasquez lo más seguro q si
Tan facil con el motor abajo, haber ahora montado...el espacio es bien reducido.
Si eres más observador el motor no está abajo....el pointer no tiene frente.... El fin de este vídeo es que tengas una idea clara de cómo va el tiempo y si efectivamente es más complicado con el frente, pero no imposible...
mi Pointer no tiene la tolvita del engrane de punterías donde lo puedo comprar
Snoopy Franco en una refaccionaria no olvides suscribirte
@@ivantzontecomani2032 gracias x el video ivan una pregunta es el mismo procedimiento para un golf 95 a3 2.0?
@@AntonioLopez-lv4yb si es lo mismo debe tener las marcas
Hola, yo hice todo el procedimiento como en el vídeo pero luego de montar la banda le di vueltas de forma manual y al completar la vuelta se traba el cigüeñal. Si giro en sentido contrario se vuelve a trabar en el mismo punto. Alinee todas las poleas con las marcas y aun así se traba. Ayuda porfaaa.
Share.0106 seguramente no lo hiciste bien ya q se amarra el cigüeñal por q choca un pisto con una válvula así q abusado
IVAN TZONTECOMANI Gracias por tu respuesta. Bueno la verdad es que no le di arranque al motor luego del cambio de la correa, solo gire el motor por la polea del cigüeñal. Aun así podría doblarse alguna válvula?
@@Share-zv5uw ya seguro vendiste el.auto. pero para los que leen a partir de hoy. Se traba? O se pone duro ? Qie se ponga duro es normal porqir el motor entra n compresión y tenes quehacer más fuerza para que gire.
@@BARRABAS1975ful Holaa, por supuesto, al tratar de girar el motor debe ponerse duro debido a la compresión pero siempre y cuando tenga las bujias puestas, en mi caso yo se las saque las 4 y pues exige menos fuerza porque no hay compresión y gira más libremente... Y no, de hecho aún conservo el auto y anda de maravillas jejeje!
@@Share-zv5uw y que le había pasado ? Se trababa o no? Jajaja me alegro que conserves la máquina. No le pidas confort, pero irrompible las bestias estas jaaja
Como haces para que no se mueva la el cigüeñal ya que cuando aprieto la polea se mueve y se pasan las marcas
Arnoldo Hernández lo tienes q hacer con cuidado y si se adelanta la polea debes atrasar para q a hora del ajuste de tensor quede en las marcas de lo contrario podías quedar mal del tiempo
IVAN TZONTECOMANI y si pongo el cambio para que no se mueva podrá funcionar en el vídeo se mira fácil pero se me mueve la marca de transmisión
IVAN TZONTECOMANI bien ya prendió el carro solo que al apagarlo y quererlo prender nuevamente ya no enciende lo que creo que sería es que al momento de apretar los tornillos de la cabeza me aya faltado torque y esté causando mala compresión
Arnoldo Hernández checa con el compresometro... Aún q no creo checa si el tiempo queda en las mismas marcas
En la concha? 😂😂😂
no es cierto, falta la lampara estroboscopica
Amigo no logro ver la marca de la caja que puedo hacer
SI LOS DEMAS PUNTOS ANTERIORES ESTAN CORRECTOS CON ESO ES SUFICIENTE
@@ivantzontecomani2032 como puedo quitar la polea del cigüeñal la de hasta abajo ? No me deja ver si están las marcas en su lugar