Puesta a punto de distribución sin marcas
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- čas přidán 13. 02. 2014
- En este nuevo tutorial de ITCA TV nuestro docente Juan Carlos Lapenta, titular de la carrera de Mecánica y Electricidad del Automovilismo del ITCA nos muestra como es una puesta a punto de distribución sin marcas
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Una cosa tan difícil explicada de manera tan sencilla, gracias maestro.
Con respeto y admiración, le comento que gracias a su explicación, pude cambiar la correa y poner a punto mi gol power 2008. Vi el otro vídeo de también y muy clara la explicación.
maestro de los maestros, excelente explicación muy entendible juan carlos!
gracias por esa buena enseñanza!
Mi amigo,exelente forma de explicar,mejor imposible,saludos desde maracay, venezuela.
Grande profesor. Muy buen video como todos los que hacen. Se aprende mucho. Gracias por compartirlo.
Te FELICITO Muy Claro y Explicito TU VIDEO. (MONTERREY NL.MÉXICO)
Muy buen video la verdad!! Excelente yo siempre pongo a punto los motores de esa manera! Jamás falla
Gracias por su amabilidad y enseñar sus conocimientos que son buenos y infallables .
Excelente..! Muchas gracias., soy aficionado a la mecánica para mis coches y me ayuda mucho para entender mejor las cosas, aunque las de cierta complejidad no las haga yo.
buen video lo felicito,patron.saludos desde barquisimeto estado lara.venezuela.
Buen video juan carlos siempre me acuerdo cuando trabajé con vos y con fallecido Ernesto. Sabes mucho
MUCHISISISIMAS GRACIAS POR EL VIDEO! NO SABEN COMO LO NECESITABA, GRACIAS Y SIGAN ASI
un crack maestro, dias poniendo a punto un motor igual a este y no encendía, estaba usando las marcas de los engranajes pero con este video funciono a la primera
hola, gracias x tu aporte,muy bien explicado,más claro imposible
Buena clase me sirvió mucho resolví un gran problema un motor que tenía amigo gracias
Buen vídeo maestro gracias por su aporte me sirvió un monto ya que estudio la mecánica automotriz :D
es tan buena la explicacion que suena muy simple!!! exelente
MUY AGRADECIDO CON SUS VIDEOS
YA LE HICE MOTOR SEGUI SUS CONSEJOS DESARME LLEVE A RECTIFICAR TOODO Y LO ARME SOLO CON CONOCIMIENTO MINIMOS Y ARRANCO.
excelente como no lo vi antes ahora lo tengo claro, gracias por la explicación.
soy victor de montevideo uruguay gracias pondre en practica tu clase es muy sencilla y entendible probare hasta pronto
Excelente enseñanza compañero mi saludo desde Paraguay
Extraordinaria la explicación de los profe muchas gracias por su ayuda
muy claro justo lo que estaba necesitando saber muchas gracias desde solano
excelente vídeo Profesor Juan Carlos
Gracias maestro aclaraste la duda que tenia!! Exitos
Hola realmente muy util el video dado que yo armo y desarmo motores desde los 12 sin haber podido estudiar en ningun centro por falta de dinero y tiempo lo unico que te falto aclarar en el video ya que algunas veces mueven sin querer la polea del distribuidor que debe apuntar al piston uno para tener el encendido en el punto exacto desde ya muchisimas gracias por los videos atte javier
muchas gracias, me fue muy util y se entiende perfecto el procedimiento.
+pablo fernzndez Hola Pablo, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buen video,sencillo y muy bien explicado .
Ese motor es de los más sencillos en puesta a tiempo. Resumido el 1 en compresión el 4 en traslape en el árbol, el pistón 1 en pms y la escobilla del distribuidor apuntando al 1, fin.
felicitaciones muy pero muy bien explicado y muy simple y se capta claramente el mensaje
Joder qué simpleza, gracias, me sirvió, tenía un coche de un amigo con el punto quitado, le habían sacado la correa y sin querer, habían movido el motor sin ponerle marcas, ya está funcionando el coche.
Good video teacher saludos desde Los Angeles California USA
Que gran video, muchas gracias. DIOS Te bendiga.
Excelenteeee Video!! Estoy armando el mismo motor y la verdad que tenía muchas dudas con respecto a sincronizar la mecánica. Muchas Gracias!!
Genial gracias por la excelente explicacion .un gran abrazo
Se comprendió todo. Excelente explicación.
hola buen video, para los que recien empiezan con tu explicacion
la gente es mala muy mala, nunca sacan lo bueno de todo de esta gente que trata de compartir todo el conocimiento GRATIS
muy bueno amigo estare pendiente de los videos gracias saludos desde cd juarez chihuahua mexico
Hola Luis, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buena explicación y gracias por darnos una mano
estoy aprendiendo mecánica automotriz en un instituto en otro país pero acá estando en una pantalla aprendo mucho mejor
gracias por el canal los seguiré 100pre (y)
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bueno. Gracias por este aporte tan claro.
Muy bueno y el mejor que he visto.
Exelente video muy clara la explicacion muchas gracias
EXCELENTE-VIDEO-MUY-EXPLICADO-Y-ENTENDIBLE-SALUDOS-DESDE-PETATLAN-GUERRERO-MEXICO.
+francisco heredia maciel Hola Francisco Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buen video! Por fin algo que vale la pena, sólo me quedó una duda, con sólo dejar los dos camones mirando para arriba para que no acciónen las valvulas alcanza o tienen que quedar en alguna posición específica? Muchísimas gracias
Amigo excelente vídeo, me gustaría preguntarle lo siguiente, este procedimiento para sincronizar cuando no se tienen las marcas también puede utilizarse en vehículos que tienen dos árbol de levas, muchas gracias de antemano por la respuesta
Boa tarde . Muito bom este vídeo . Obrigado por partilhar este conhecimento .
Gracias por el vídeo me ayudó mucho 👏👏👏👏👏
Muy buen video, sencillo y bien explicado.
no tenia la menor idea de como se hace esto y ahora lo tengo muy claro. gracias por compartir sus conocimientos.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Automotriz consulta tengo un siena 1.6 8 valvulas y lo quiero poner a punto con un árbol de leva preparado lleva el mismo punto que uno normal?? primer piston arriba y leva en el punto de la tapa de distribución??
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz - ITCA hola pregunta para renault trafic es igual.motor 2000
Buenísimo la enseñanza gracias 😀👌
gracias desde España.
gracias amigo desde PERU
Hola gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
muy bueno y simplisimo, muchisimas gracias se agradese
Muy util gracias por las demostraciones.
Muy bueno!!! Me funcionó mil gracias
Gran video rapido y bien Explicado
gracias por su video! muy buen aporte..
gracias Juan buenísimo el vídeo me sirvió de mucho abrazo
+Juan Llanten Hola Juan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bien muchas gracias.
Saludos
Muy buen video, gracias
Muy buen vídeo a mi ya se me había olvidado como se ASE sin marca por eso busque este vídeo
Excelente información, gracias por compartirla.
EXCELENTE...¡¡¡ GRACIAS PROFE
buenisimo muchas gracias profe!
excelente explicacion muchas gracias
Buen video...consulta, sirve con motores de leva variable? o habria q trabar lo q gira los levas?
Gracias por compartir su video,exelente ensenanza
***** no explicaste el punto del distribuidor
Muy claro!, me sirvio mucho la explicación!. Gracias
Grasias buena 👍 la enseñanza de su gran conocimiento
Muy buena la explicación gracias.
Excelente los mejores videos que he visto de mecanica... 10 puntos a la gente de ITCA. Sigan asi felicitaciones. Saludos
+Rober Caverna hola Rober Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
hola excelente vídeo! pero me quedo una pregunta el árbol auxiliar lleva marcas o alguna posición ? desde ya muchas gracias salu2
Profe muy interesante y fácil su explicación. Esto podría aplicar a un motor opel astra 8 valvulas 2.0 ?
Enhorabuena, lo has explicado muy bien y sencillo, compañero, pero, sería interesante explicar cómo poner el punto exacto de la bomba de inyección, gracias desde bilbao España....
Muchas gracias saludos me gustaría verlo en acción con un motor ohv varillero, a ver cómo por medio de la posición de las varillas se atiempa también es algo complicado cuando los motores son inclinados como la serie k de toyota
Muy bien explicado gracias
Es muy claro el video!. No tenia muy claro de como se ponia a punto el arbol de levas.. ahora el distribuidor como lo pones punto.?
gracias amigo, me es muy útil esta información.
+JReyes Moctezuma Hola. Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias por la información saludos
Excelente explicación.
que grande juan carlos va por el millon de reproducciones X )
+Nicolas Espasandin hola nicolas, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bueno el video Maestro. Como me gustaria poder ver la misma explicacion pero con un motor vw gol 1.6 diesel !!! Muchas gracias
gracias, muy buena explicacion no tienes otros videos, es igual para vehiculo fiat uno
Hola gracias por la paciencia de explicar. Muy bueno el vídeo. Una consulta profe en el caso del gol diesel como se en el momento de la inyección del inyector. Y no tengo marca en el engranaje de la bomba inyectora. Un saludo a la distancia
Excelente video 👍
Claro sencillo y bien explicado. Lo único que no me cerró es el punto del árbol de levas elegido ya que con ambas válvulas cerradas hay varios dientes del engranaje para elegír. Será que se toma el punto medio entre ambas válvulas cerradas?. Saludos
TREMENDO MAESTRO
Bueno video viejo chingones enseñanza
Gracias amigo me ayudaste mucho
Muy bueno Profesor bien explicado
***** Me gusta el vídeo saludos
muy bueno.... felicitaciones!!!
Hola jose, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Pregunta no estaría saltado un diente al no estar exacto y tener problemas como de temperatura o arranque.
Hola buenos días maestro !!
Hay posibilidad de que se haga un video explicativo de puesta a punto con comparador y disco de grados ???
¡muy buen video!
Una pregunta.no hay problema de que le pifie 1 o 2 dientes del sigueñal sabiendo que el pms son varios grados de juego.
Excelente muchas gracias
muy buen video yo me canse de gastar plata en mecanicos y decidi armar mi suzuki swift por cuenta propia y esto es un oasis. quisiera inscribirme en el itca luego de esto
Buena Video fue muy instructivo. Gracias
+Andres Hernandez Hola andres, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Thanks for sharing
felicitaciones muy bueno y claro hartas bendiciones