Toto je PRAVDA O ELEKTRICKOM VW! 🤔 | ID.3 1ST Plus Pro Performance 4K TEST
Vložit
- čas přidán 7. 11. 2020
- Aká je pravda o elektrickom Volkswagene ID.3? To som zisťoval pri teste úvodnej edície 1ST vo verzii Plus Pro Performance. 😊
SLEDUJ 👉 / martinzmt & / martinzmartina
KTO SOM? 👉 martinzmartina.sk/profil/
ĎAKUJEM VÁM ZA ODBER! 👍
#MARTINZMARTINA #Volkswagen #ID3 - Auta a dopravní prostředky
5:53 bol som znudený ako po dopozerani videá od topspeed. 🤣🤣😂
Topspeed 😀😀😀tak toto bol gól 😀
5:55 😂😂😂
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
EXKLUZÍVNY OBSAH 👉 patreon.com/martinzmartina 💛
Ahoj chcel by som sa opýtať ci chystáš teraz niekedy video BMW iX3 ? Ďakujem za odpoveď
Vzhľadom k tomu, že iX3 príde na SK až budúci rok, v dohľadnej dobe video určite nebude. 😊
Tak ten Topspeed to si zabil 🤣🤣👍 si trafil klinec po Čabakovi🤣
5:54 🤣🤣🤣 teraz si ma tak pobavil...
Akože shots fired 😁 ale nebude z toho zas zbytočná diskusia? Predsa len automobiloví recenzenti ani nie sú konkurencia (aspoň ja to tak vnímam), keďže každý si testuje podľa seba a vlastnej metodiky. Maximálne v čom si môžu konkurovať je rýchlosť uploadu videa po uplynutí embarga, kvalita strihu a prednesu informácií. Podľa mňa aj tak je to rovnako subjektívne, ako keď som sa s Martinom pohádal v komentároch o dizajne nového BMW 330i 😁 každému sa to páči inak a tak to je aj s recenziami áut
Ahoj, 5:55 začala valka youtuberu?
Super test Martin.. no myslím že Maroš Č .ti ten topspeed neodpustí 😁😁😁
Maroš Č je v TOPSPEED až číslo dva, aspoň pre mňa bolo sledovať jeho videá doslova utrpenie. Ak videá TS tak len so Štefucom.
Ze znudeni ako po dopozerani topspeedu 😂😂😂😂😂😂😂😂
Maťo super video ako vždy, fakt super!🔥👌
Krásne video ako vždy 👍👍👍 aj pekná recenzia
Ahoj Martin. Ďakujem za profesionálne video a produktívny recenziu. Len odporúčam slovo plyn v elektrickom aute zameniť za slovo akcelerátor, spomenuté prvý krát 07:20 minúta. Osobne sa mi auto v exteriéri veľmi páči. Interiér som si nepozrel a to som pri aute stál ale z videa je to celkom ok. Výkon a akcelerácia sú nadpriemerné a veľmi slušné. Dojazd postačujúci mnohým a skúsený elektromobilista dá nad 370km určite. To je naozaj závislé od spôsobu jazdy a od toho aké je ročné obdobie. Všeobecne zima najhoršie. Pekný večer.
Ahoj, vďaka za feedback. Keď si to ale tak zoberieme, tak ani pri bežných autách nie je plyn/plynový pedál úplne exaktné pomenovanie. 😅
@@martinzmartinaTV áno to máš pravdu. Ale predsa len v elektrickom aute to nesedí vôbec 😁. Prajem veľa úspechov do budúcna ✌️
Vďaka, podobne 😊
Mas kvalitne spracovane videa, zial chyba ti pokora. Prajem vela uspechov.
😂😂😂
Máš super tvorbu
Martine super propracované detaily, radost koukat !
Teší ma, že sa video páčilo. 😊
Proc ten rýpanec do top speed? 😀
5:55 tu vojna pokračuje 😂😂👌
kde ta vojna začala_?
Tiez som si to 2x vrátil či dobre počujem😄
Čože čože sa to deje na malom Slovenskom YT auto smetisku?
Zdravím ťa Martin, kedy sa chystáš otestovať novú Toyotu Higlander?
S Toyotou sa mi zatiaľ nepodarilo nadviazať spoluprácu, takže neviem povedať.
@@martinzmartinaTV treba to skúšať ďalej;)
Super video Martin.
Bolo by fajn konecne pri tychto testoch uvadzat aj + - spotrebu v eurach na 100km
Ha ha ha, mňa Šaňo baví vždy :-).
Maťo povedz akú si mal potičku s topspeed !?
Pár mesiacov dozadu tu bola narážka na moju a Drahovu tvorbu od nich. Ja to v zásade neriešim, nejdem sa k tomu ani vyjadrovať, každý má svoj názor a možnosť sa rozhodnúť, čo bude sledovať. Teraz som sa nechal možno uniesť a zbytočne som povedal, čo som povedal, v každom prípade to ale neznamená, že ich videá sú zle. Ja ich len už nesledujem, lebo tvorba TS už ide mimo mňa. Tak by som to uzavrel. 😊
@@martinzmartinaTV Odebírám vás oba a myslím, že je to sranda, taková výměna „urážek“ skrz videa může být celkem zábava pozorovat :-)
@ mne zas ide o obsah pred kamerou a tu som spokojny s oboma kanalmi.
5:54 auuuuu
za 40k by som mal kúpiť dve autá tejto veľkosti, takže hračka pre zbohatlíkov
dojazd 400 km deklarovaných, nieje to zavádzanie zákaznika? šak cez zimu to nespraví ani 300....
Je to oficiálny údaj nameraný v zmysle metodiky WLTP, čiže nie je to nereálne. Tak isto automobilky neraz uvádzajú papierovú spotrebu o liter menšiu než je reálna prax.
Vojto toto nie je ok, musia na tej spotrebe zamakať. Príklad Niro má WLTP455km, v lete 500-520km 50/90kmh, v zime cca 420-440km. Ak to nezvláda v jeseni okresky, to potom diaľnice 130/zima/protivietor bude iná "radosť".
Velmi povedene auto, jedine, co se mi vubec nelibi jsou ty sedacky. Vzhledove katastrofa, VW by se mel inspirovat napr. v Peugeot e-2008, auto levnejsi a vnitrek vypada daleko lepe.
Video pekné spravené ako vždy, autíčku som na chuť neprišiel :/ nepáči sa mi vôbec, no viem si predstaviť ,že keby som za vodou tak žienke na 4roky to kúpim, ale aj ona vraví, že ma radšej pekný zvuk benzínu. Podľa mňa za 5 rokov elektrina ustupy a do popredia príde vodík , pekný nedeľný večer ☺️
Elektrika ustúpi? Nestrašte, ja si napr. neviem predstaviť návrat späť na fosil a vodík už vôbec (70tis za obyč.auto, dojazd 600km, 0 verejných staníc, cena PHM ako benzín). To úplne mimo.. Pritom to má aj tak elektromotor na pohon a pomocnú baterku, aby sa to zvládlo rozbehnúť. Vodík je len alternatíva.
Bol to len môj názor, nevyznám sa a ani nestudujem túto problematiku, máme obaja právo názoru, pekný večer.
Na vodíkové autá sa veľa ľudí pozerá ako na budúcnosť, no reálne nevedia, čo to so sebou prináša. Elektrické/hybridné autá zaplavia trhy nasledujúce roky, lebo automobilky nemajú na výber a sieť staníc sa rozrastá de facto každým dňom. Dnes aj tí najväčší hráči ustupujú od/stopujú vývoj vodíkových áut, lebo by išli proti prúdu. Pomaličky sa tu buduje sieť nabíjačiek, značky sa spájajú, takže ak aj je značka (napr Toyota), ktorá tlačí už aj vodík, tak je sama na bojovom poli, kde toho veľa nenamúti (bez ohľadu na to, či je vodík lepší alebo nie).
@@martinzmartinaTV podľa mňa je niekedy dobre ísť protiprúd, mňa zaujímali napríklad emiráty a dopočul som sa neviem či pravdivé informácie ,že im sa ta elektrina nepáči veľmi...že plánujú tlačiť vodík .
Áno, proti prúdu ísť je fajn, ale čo z toho, že Toyota akurát predstavuje druhú generáciu vodíkového modelu Mirai, ktorý však v takej EU človek nemá ani kde natankovať. Ľudia sa sťazujú na málo el. nabíjačiek, pritom len také ZSE ich má v BA a okolí už takmer 100. Verejná vodíková čerpačka u nás (podľa mojich info) nie je, v CZ je jedna. A nasledujúci roky sa to dramatický nezmení, zato počet nabíjačiek áno. A to je ten prúd, proti ktorému ísť sa v tejto dobe fakt neoplatí. Môžeme polepmizovať o tom, či je elektromobil budúcnosť, či je lepšie elektro alebo vodík, no faktom je, že (minimálne v EU) sa bežný človek s vodíkovým autom veľmi nasledujúce roky nepohne, zatiaľ čo s autom s batériami to možno o pár rokov bude na úrovni alo teraz s benzínovým/naftovým vozidlom.
za 25 super, ale za 45.000 ? to je za to pekna A3 sedan 4x4 a dost zostane na benzin na par rokov ...
Áno, ale A3 je menšie auto a so 4x4 bude stáť nové viac ako toto. V každom prípade, elektrické autá su vždy drahšie, takže porovnávať to veľmi nemôžno. V kontexte veľkosti, výkonu a rýchlosti nabíjanie nie je cena ID.3-ky až taká zlá v rámci konkurencie.
Toto som už čítal viac krát v komentároch pod videotestami na elektrické autá... niektorí by ten benzín aj pili keby ešte trochu zlacnel :D :D :D
Nakonfiguroval som si novú A3-ku S line TFSI a so 150 koňovým motorom to hodilo 45.000 takže to isté...
@@denisbede3251 No a ktore auto by si radsej chcel za 45.000 ? :)
Porovnávaš hruška a jablká. Konvenčné auto a elektromobil. Daj si na papier elektrickú konkurenciu a zistíš, že cena ID.3 nie je vôbec zlá. Niekto nepotrebuje 4x4 a dojazd 1000 km, niekto jadzí len v meste/okolí kde sú mu obe veci na tri veci, má dom a chce elektrické auto.
@@martinzmartinaTV vyhovorky :), nikto si nekupuje auto za 45.000 len pre zachranu planety (aspon na slovensku) ale pre design a image :D. finalne je to len auto a 45.000 je hodne ....
Mne ta narážka na topspeed nevadi a to si ich videa pozriem v pohode. Ale poslednou dobou je pravda že na topspeede mi vadia dve veci: 1. Všetky videá sú rovnako postavené , ako sa to robilo niekedy v tv. Čiže take steriln, bez zaujímavého nápadu, invencie. V tomto je borec chvála. 2. Obsah ich webu a FB je skutočne žalostný, začína sa blížiť žumpe ako autoforum.cz, čo je taký zem a vek automobilizmu. A to už mi vadí fakt dosť lebo je to primitívny spôsob ako si nahnať slušne povedané jednoduchšich fanúšikov. Za mna Martin OK :)
Ajaaj narazky na Z&V... No mainstream a matrix ma svoju silu ako sledujem ;o). Myslim ze je dobre ak existuju aj alternativne media, resp. musia existovat. Kto by potom vyvazoval tie bludy sirene mainstreamom? Tiez kto urci co je pravda dnes co sa ukaze ako pravda o par rokov? Nech si kazdy vyberie co mu pride blizsie.
no a aká je tá pravda o elektrickom VW?
že električky by mali jazdiť len po koľajniciach
je ta nalepka krivo nalepena 2:51(C stlpik), alebo to robi to zahnutie karoserie, ze to tak na mna posobi?! skoda tych nefunkcnych veci, ako si Martin spomenul tie akoze svetla na 5-tych dverach, tak to ma dostalo... a potom ten dojazd pri 5°C a dialnicnej rychlosti, smutne! Videl som viacero videi na ID.3, ale neviem okrem toho ze bateria sa sklada z 12tich samostatnych baterii ako funguje?! Kebyze tam vymyslia nejaky inteligentny ohrev baterie v pripade poklesu teploty pod urcitu hodnotu aby to drzalo baterie v optimalnom stave, ano stalo by to nieco energie z tej baterie, ale v pripade Martina by mozno ukuslo 50 km dojazdu, ale za to by sa dostal tych 235 km z BA do MT. Sam Martin vo videu hovori o vhodnych podmienkach. Sorry, ale fakt potrebuje niekto vhodne podmienky ak sa 200-300km od BA rozhodne ist kuknut ten nabytok od sveda? aby musel niekde pri Trnave suchat nohami aby mal teplo, aby mu spolujazdec musel skrabat okno zvnutra aby videl pred seba a deti vzadu zabandazovane do deky aby nepomrzli?! Fakt v aute na fosilie, sadnem z Kosic, stihnem nakup u sveda a este aj vypredaje v pandorfe na jedno "nabitie" a to este otocim aj cestu do Kosic, v teple, v suchu. Ten dojazd je treba uvadzat, ze jazdi to 420 v pripade 3P verzie, ale ano v podstate 10-14 dni vam vydrzi ak jazdite v ramci mesta BODKA
hipsteri ti to hneď vysvetlia - že si komunista :)
Recenzia nie zla ale ak niekto vie anglicky tak daleko zabavnejsia, objektivnejsia a realistickejsia je od Mata z Carwow ktory sa neboji povedat ze interier je proste na tu cenu lacny a tesla model3(pretoze ju jazdil) ho ma lepsi. Takisto povie ze sice tento vytvor od VW bude mat aj vacsiu baterku avsak to auto uz bude len 4miestne. Kdeze udelali soudruzi z NDR chybu? Proste to auto okrem dizajnu nieje absolutne nicim zaujimave. Systemy funguju biedne. Setrilo sa este aj na ovladacoch otvarania okien. Proste VW v celej svojej parade😀
Dizajn neriešim, je subjektívny. Nevravím, že ID.3 je najlepšie elektro auto na trhu, ale ak si dám na papier veľkosť, veľkosť batérie, dojazd a cenu, hovoriť v kontexte priamej konkurencie o tom, že v “NDR urobili chybu” je podľa mňa až smiešne.
@@martinzmartinaTV zrejme spravili nejednu chybu.. alebo to ešte nemajú doladené. Tu tých chýb napočítali 22
nextmove.de/der-fehler-report-22-bugs-beim-vw-id-3/
Na rozdiel od MM, Karpata a Chvalu, ktori lepsie auto pomaly nesoferovali prave Maros Cabak nemal problem a chyby ID3 auta jasne pomenoval. Jeho recenzia je najpravdivejsia, aj v kontexte co vsetko tomuto autu zdrbali samotni nemci v teste auto motor a sport, odporucam pozriet len +/-. Tak zle VW este azda nikdy nezhodnotili:
www.auto-motor-und-sport.de/test/vw-id-3-pro-performance-1st-max-test/
Najvyšší čas, aby si teda začal testovať autá ty. Celé Slovensko sa na teba teší. 😊
@@martinzmartinaTV - veď nebuď hneď ješitný. Je jasné, že za pár dní nemôže novinár prísť na všetky finesy ani nedostatky.
Ten kopanec do TopSpeed LOL. Sice neprofesionalne, ale pravdive :D
Idealne podmienky ? Co su idealne podmienky pre test ?. Smutne ze clovek sa musi pozerat ci resp. brat do uvahy vonkajsiu teolotu vzduchu a s tym suvisiace kurenie v pripade nizkych teplot aby mohol auto otestovat, to hovorim iba v zmysle ze dufam te raz pride elektricke auto kde sa toto nebude musiet do takej velkej miery zohladnovat a ze bude mat realny dojazd cez 500km.
Ono, aj benzínové auto má inu spotrebu pri 5 stupňoch, daždi a nárazovom vetre pri jazde na diaľnici ako pri 30-kách na suchých okreskách v bezvetrí. Sú to možno zabedbateľné detaily, ale dokopy majú nemalý dopad na spotrebu. Preto som to aj v tomto videu snažil podotknúť, lebo zahraničné testy ID.3-ky vykazovali značne lepšie údaje spotreby/dojazdu.
@@martinzmartinaTV Nezlob se, ale u spalováku ten rozdíl není takový, a tak je to vlastně u všeho co popisuješ. Cituji "na elektromobil je to dobré", u ceny, hmotnosti atd.
Problém je v tom, že pro naše trhy (CZ a SK) nemá 1st edice ve výbavě tepelné čerpadlo. Takto spotřebu hodnotí Bjorn Nyland v Norsku.
czcams.com/video/dy87f5sjvjw/video.html
Ten velký rozdíl ve spotřebě je taky způsoben mnohem větší účinností než je u spalováku. BEV 73% vs ICE 13% (Well to wheel)
No já ti nevím, já když jedu dieselem a fouká vítr oproti, tak to samozřejmě na spotřebě taky poznám. V zimě, zvlášť se studeným motorem samozřejmě taky. Podle mě fér.
Z vonku pekné, ale tie displeje sú otras... vyzerá to ako v nejakom elektromobile od DACIE, aj tie snáď lepšie vyzerajú
Nechápem, že prečo majú automobilky stále tú potrebu pchať na malé autá veľké disky... Aspoň mne sa 19ky zdajú na auto týhto rozmerov trošku moc.
To auto nie je popravde až tak malé a druhá vec, tým, že má vyššiu stavbu skrz batérie v podlahe, malé kolesa by proporčne nevyzerali dobre. Videl som kúsok na 18” diskoch a veruže to bola bieda. Ostatne, aj na tých 19-kach je komfort a filtrovanie nerovností výborné.
ako je vždy možné ze nemas nikdy ziadnu premávku? :D
To je mojou prioritou. 😊
Fuj z venku to vypadá docela dobře , ale zevnitř je to katastrofa 🤮obdivuji ,že si vůbec našel kladné slovo🤣By mě zajímalo kolik ti zato dali, nebo jestli ses nebál to hodně zkritizovat kvůli tomu aby ti ještě něco půjčili .Každý normální člověk vidí,že to auto je průser a ID 3 je na míle pozadu .Sedačky vypadají jak kdyby byli ze 100 let starého auta a ten přední displej je jaký tlak 🤣Hlavní je, že má přece velký kola 🤣🤣
Počul som že vy cesi ste aktualne moc zaujaty voci elektromobilom
A hla hned prva vlaštofka 😂
@@luxo21azetsk nemám nic proti elektro ,ale tohle je strašný 🤮 ten vnitřek je tak pozadu až to bolí 🤣 VW je strašně s tím pozadu a není schopná dohnat konkurenci i ta Škoda je na tom líp a dokáže využít lépe to co vw vyvine
Hm, mne sa to auto páči. Nevravím, že je to Enyaq (kt. je oveľa zaujímavejší než ID.4), ale tak škaredé to nie je. Ani BMW i3 nie je kráska, ale na mestské účely mi to auto dizajnovo veľmi sadne, toto detto. Faktom ale je, že tiež som posledné mesiace prekvapený z toho, aké modely predstavuje VW a aké Škoda, najmä ID.4 vs Enyaq.
Tiež sa mi to auto páči vnútri aj vonku... neviem prečo tak veľa ľudí nad tým "grcia" a ani nepovedia čo sa im nepáči a kto to má krajšie vyriešené... neni to terno, našiel som si aj krajšie modely, priznávam ale príde mi to neokukané a vyvažujú to iné kvality. Okej, tvrdé plasty sú fakt ale podľa mňa sa to preceňuje... sedačky výzorovo sú oničom, napr. taká Škoda má krásne tvarované sedačky, ale kým budú aspoň ako-tak pohodlné je to jedno. Nerozumiem tomuto trendu frflania, doma väčšina z nás má sedačku z Ikea alebo Sconta a spí na nevyhovujúcom matraci a vôbec ho to netrápi, tu to každému zrazu prekáža.
Mne sa to skôr javí tak, že VW sa inšpiruje u Apple... proste vidí čo si môže dovoliť aby mu to prešlo a šetrí tam kde netreba rozhadzovať. Ako správny hospodár :D Apple ponechá notch, lightning konektor a podobne, a aj tak sa to skvele predáva, aj keď každý frfle. iPhone je skvelý smartfón. Na základe video testov, ktoré už všetci slovenskí auto-tuberi natočili, je jasné, že plasty ťa rýchlo prejdú, nad divnou lakťovou opierkou sa zachvíľu prestaneš pozastavovať ale dostatok miesta vzadu, výborné odhlučnenie a neokukaný dizajn nejaký čas zostanú.
PS: Čechom treba nechať, že vedia robiť pekné autá - Enyaq sa mi páči viac ako ID.4 a som zvedavý či prinesú aj svoju alternatívu ID.3
Nuda. Idem pozriet co ma nove Topspeed...
tento kanál mi přijde mnohem lepší :)
Viete čo je sranda? ze pokial sa jedná o značku VW tak je vždy všetko najkrajšie,všimli ste si to?Keby sa jednalo o hoc aku inú značku tak to nepovie si myslím.Ako nič vzlom ale v skutočnosti to auto nieje bohvie ake pekné.Tá zadná čast je pekná ale iné nič.Interier otras,pozrite ten display ako vytrča ztej palubovky jaaa neviem atá grafika,fakt pod úroven.Od VW bysom ozaj čakal viac.Aten názov že ID-3 niekto sa ta spýta aké máš auto aty povieš ID-3 ha??to čoje,ruská družica?Fakt odpudzujúci názov.A ešte zadny náhon kde sa nedá vyp.trakčny systém?Tak potom sa pýtam,načo je teda tá zadokolka ? A o dojazde radšej pomlčím čiže zamna velké NIE.
Cchot prec
Ta spotreba je strašne veľká a to už je údaj od tretieho testera a všade okolo 20. Ešte aj Tesla 3 ma nižšiu. Nehovoriac o podrobných autách do mesta ako BMW i3. Tam je to rádovo nižšie
Ja som zo zaujímavosti pozeral testy zo zahraničia a tam neraz vraveli spotrebu okolo 16 kWh/100 km. Predpokladám, že veľa spravila práve tá nízka vonkajšia teplota.
Možno v lete, ale to ja napr. jazdím okresky 12-13kWh/100. Známi EVčkári čo to testovali, tiež potvrdili priemer okresky okolo 20, zatiaľ čo napr. Kona/Niro/Tesla má v tých istých podm./štýle okolo 15-16 priemer. Snáď to nejako doladia.
@@martinzmartinaTV a co ak bude -5 alebo az -10
Nuž. 🤷🏻♂️ Otázkou je ale ešte príplatkové tepelné čerpadlo. Tých cca 20 kWh je fakt dosť (i keď ja sa nijak pri jazde neobmedzujem), no všetky zahraničné testy čo som následne pozeral, tak vraveli o spotrebe okolo 15-16, takže neviem čím to môže byť. Ale opakujem, keď som mal to auto, každý deň bola fakt zima, pršalo atď.
@@martinzmartinaTV Oni to testovali min. mesiac ked bol ešte teplo a pod. údaje. Nevyzerá to na TČ. Uvidíme po zime, keď prituhne. Treba viac dát, je skoro ešte na závery. Inak viacerí potvrdili coldgate, tj. keď išli so studenou baterkou na UFC, tak nabíjali napr. iba 35kW. Toto tiež treba sledovať pri akých teplotách je rozdiel voči optimálnemu grafu, lebo väčšína novinárov na to kašle, resp. nemá o coldgate ani potuchy :( Ale majiteľovi auta to v zime pri dlhej trase spraví slušnú časovú stratu.
Za mě furt Tesla
Stopáž 5:55 je za 10 bodu (a pravdivá) :)
Tak neviem. Tento chalanisko ma charizmu umývačky riadu a to neviem či stačí na top speed. Skôr si môžu ruky podať.
@@Daniel-ex9im Za me ok, ma to pripraveny a nemele nesmysli jako Cabak - kterej mele nesmysli a ani si nenastuduje technicky udaje o aute - viz recenze focusu RS
Primitivna narazka na konkurenciu, no aspon je tu dokaz, ze eMineM TOPSPEED pozera, oni jeho iste nie. ✌️
Len pre úplnosť, prvá primitívna narážka prišla od TS a po druhé, ja som sám neraz povedal, že na TS som vyrastal a sledoval každé video. Povedal som ale aj to, že momentálne ich už nesledujem, lebo nie sú pre mňa tie videá už ničím zaujímave. Nič viac, nič menej, nemám čo tajiť a keďže sa s Marošom osobne poznám, môj názor vie.
Myslím, že každý kanál na domácej scéne má svoje opodstatnenie. Dokonca aj taký Ondrej Macko, ktorý pri jeho dedkovských testoch občas poteší aspoň tým, že ako jeden z mála, otestuje aj Lexusy a nie len do nekonečna sa opakujúcu nemeckú klasiku. Ty Martin si zase VisuaLord. Máš najlepší strih, kvalitu obrazu a dronové zábery. Tvoje testy sa príjemne pozerajú, hoc je cítiť jasný scenár a koncept. Stále ale v kútiku srdca dufam, že si raz toho Lexa „požičiaš“ :D . V kvalite pomer video/strih ti konkuruje len Draho, no ten robí skôr vlogy.
Čo sa TopSpeedu týka, boli jedny z prvých a väčšina sme na nich vyrastali. Vizuálne trochu archaické, aj keď sa za poslednú dobru výrazne zlepšili. Majú svoj štýl a nerobia ho zle. Na ich obranu spomeniem, že testujú všetky druhy áut, nie len tie luxusnejšie... a ich testy sú aspoň pre mňa viac technickejšie zamerané. Často krát sa tam dozviem veci, ktoré inde nevidím.
Dobrú robotu robia aj chlapci z Autožurnal/Motoring. Majú príjemné hlasy aj prejav. Sú to už v tomto businesse ostrieľané kone a ja osobne im fandím.
Najväčším spestrením našej YT scény je mňa osobne jednoznačné Peťo zo svojim Volant.tv. Tam nie je o čom. Našiel dieru na trhu a vyplnil ju na výbornú.
Ale treba povedať, že nikto zo spomenutých sa nechytá na jedného pokorného, rodinne založeného pána z okolia BB. Áno, kráľ je len jeden a je ním Raťo. Jeho testy sú dokonalé. Nepotrebuje prešpekulované strihy, glitche a neviem čo ešte. Je prirodzený, originálny a videá od neho by som skôr nazval príbehami áut. Tak isto je jediný z tohoto zoznamu, koho pozerám vždy, aj keby v daný deň testoval Fiat Multiplu. Čo je riadny paradox, keď si človek užije aj napríklad test vlečky alebo traktora.
Trochu ma mrzí, že vznikajú takéto konflikty/potičky. Ja som za vás vďačný hoši. Robíte to parádne. Všetci máte moj odber, obdiv a podporu. PEACE
@@dvortex668 ja ti nevim karle. akoze uz som zaspal pri niektorych videach od kazdeho recenzenta co si spomenul. Tvrdit ze Rasto je kral... to je take.. prestrelene podla mna. Ano, ma pekne videa, aj s pribehom. Ale dost zalezi od auta ktore sa prave nataca, dost zalezi od toho co ten clovek tam hovori, pocity, co vlastne s tym autom sa robi, lebo ... vzdy je to vpodstate o tom istom. kazdy len sedi v tom aute, kamera naneho ako nieco rozprava, potom nejaky ten strih z vonku... celkovo mozem povedat ze kazdy jeden je nudny :) Ved si skuste pustit video bez zvuku. Co tak nejake tabulky, nejake sprinty, nejake kola, nejake realne zivotne situacie, nejake porovnavania, nejake pripady z praxe, navody, atd. atd. je toho milion. aj vlogy nejake zaujimave, preco nie. Nejake quirks and features ako ma doug ;) nejake dojmy po tyzdni pouzivania, toto mi vadilo, hento, dvere sa zle otvaraju. co ja viem. No ked sa teraz nad tym zamyslim, tak toto su zabomysie vojny a uplne zbytocne. Ak ale aj zla reklama je reklama, tak ucel splnen.
@@dvortex668 dedkovských testoch :D :D ten mal ostať v PC REVUE :D a nie testovať autá :D
@@martinzmartinaTV Pokial viem, nezacal to cele TS, ale nejaky divak, ktory znova riesil oblecenie. TS len reagovali a pravdivo, ze oni sa do videi vymodit neplanuju (na rozdiel od draha a teba). A to je uplne pravda, lebo tak ako sa ty specialne do videi obliekas to neriesi nik. Nechapem preco sa ta to tak dotklo, ked zhodnotili realitu. A evidentne ti to neda pokoj ani mesiace po, ked v narazkach pokracujes este aj teraz. Len sa zosmiesnujes a iste, par tvojich skalnych fans ti tu na to bude velmi pritakavat. Ale to je tak vzdy a vsade. Za mna je to len tvoja frustracia, ktorej sa nevies zbavit a je za tym evidentne nieco viac voci TS. Ale tvoje problemy by mali ostat tvoje, alebo si to s Marosom vybavte osobne, nas toto vobec nezaujima.
Osobne si myslím ze ľudia raz budú radi ze majú doma čistý spaľovací motor a budú si to užívať... Lebo tieto novodobé vysávače budú robiť z áut nudu a žiadnu emociu skôr taký umelý pocit hightech hračky.... 🤮 Bleju velebnosti
S tou nudou to nemusí byť vôbec tak zlé (viď. Taycan), v každom prípade, už teraz je prakticky problém nájsť novinku, ktorá nie je čisto elektrická, plug-in alebo mild-hybridná. Väčšina noviniek posledného obdobia má 48 V sieť, nejaký štartér-generátor či menšiu alebo väčšiu batériu. 😊
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
Nezabudnite SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina 💛