Volkswagen ID.3 Tour s největší baterií na dálnici. Jak daleko dojede?

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 7. 04. 2021
  • Čtěte více na fdrive.cz/c/6822
    Volkswagen ID.3 si můžete nově koupit s největší 77kWh baterií, která se hodí pro ty, co často jezdí dlouhé trasy. Novinku jsme otestovali na dálniční trase Praha - Olomouc a zpět při teplotách kolem 6 °C a výsledek nás mile překvapil. Jaká je reálná dálniční spotřeba a dojezd nového elektromobilu? Dozvíte se v našem dalším testu.
    Mapu všech nabíjecích stanic najdete na fdrive.cz/mapa-nabijecich-stanic
    Web: fdrive.cz/
    Facebook: / fdrivecz
    Instagram: / fdrivecz
    Twitter: / fdrivecz
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 19

  • @fyriss_
    @fyriss_ Před 3 lety +6

    ID.3 vypada super, jen ten vnitrek na me pusobi strasne lacine

  • @jsvihla
    @jsvihla Před 3 lety +1

    Mě se líbí, jak se to auto na mě zepředu svým designem usmívá. To třeba favorit působí docela zachmuřeně :(

  • @izuelram1942
    @izuelram1942 Před 3 lety +2

    bylo by zajímavé udělat uplně stejný test s TM3-LR, plánuješ to ?

  • @denisbede3251
    @denisbede3251 Před 3 lety

    Zdravím, zaujímalo by ma, čo za sedačky to sú v tom ID.3? Vyzerá to na športové sedačky s integrovanou opierkou hlavy, to je nejaká novinka? Nikde som to v ID.3 nevidel.... Vďaka

  • @rudyroedling188
    @rudyroedling188 Před 2 lety +1

    Skoda, ze jsre nerekl KOLIK to nabijeni na nabijeckach stoji.

  • @Gombarcik
    @Gombarcik Před 3 lety +7

    toto je učebnicová ukážka ako sa to robiť nemá... myslím natáčať s mobilom za jazdy!!!

    • @denisbede3251
      @denisbede3251 Před 3 lety +1

      Tiež som to chcel poznamenať, navyše pravou rukou držať mobil a ľavou potom ovládať ponad volant infotainment. Toto by automobilový redaktor na dedikovanom youtube kanály naozaj robiť nemal... :(

    • @lincoln537
      @lincoln537 Před 2 lety

      Pánové pokud jste si nevšimli, tak to je ženská ruka vzadu lol. Jde to vidět v odraze té navigace. On telefon nedrží.

  • @SuperMezek
    @SuperMezek Před 3 lety +2

    1. Díky za test, takhle se člověk alespoň dozví jak ty EV opravdu jezdí.
    2. Takhle "prasácky" natočené video od lidí, co se věnují automobilismu?!
    Pochopil bych, kdyby to bylo jedno video od nadšeného majitele.
    Ale takhle? To je problém obstarat si alespoň dvě kamery a ne natáčet mobilem v ruce a druhou ještě šmátrat po displayi?
    A ta jízda - "rvát to" adaptivním tempomatem na krev, slepě věřit elektronice a těm v autech před sebou....

    • @fDrivecz
      @fDrivecz  Před 3 lety +1

      Tento typ pořadu natáčíme blogovacím způsobem. Jak si můžete všimnout, další videa jsou natáčena standardně

    • @SuperMezek
      @SuperMezek Před 3 lety

      @@fDrivecz To ano, ale přeci jen existují alespoň držáky na ten mobil.
      Pro mne to je škoda, takhle veřejně prezentovat porušování zákonu.

    • @fDrivecz
      @fDrivecz  Před 3 lety

      @@SuperMezek hezký den, mobilem to točeno není a pokud potřebuji v průběhu jízdy ukazovat řadu parametrů, tak by to držák nevyřešil

  • @danielgago-sk
    @danielgago-sk Před 3 lety

    To je sranda keď ABRP má lepšie plánovanie ako integrovaná aplikácia (ukazuje časy nabíjania aj stav batérie pred nabíjaním či v cieli...).

    • @fDrivecz
      @fDrivecz  Před 3 lety +1

      To tak bohužel je u většiny elektromobilů :/

  • @Berif007
    @Berif007 Před 3 lety +1

    Presne tak interier hruza a za ty penize taky hruza to bych radeji vzal Teslu Model 3 vetsi dojezd mensi prumerna spotreba vyreseny dojezd do cile vsechno to auto maa a nema konkurenci

    • @fDrivecz
      @fDrivecz  Před 3 lety

      Hezký den, Tesla Model 3 je však výrazně dražší

    • @Berif007
      @Berif007 Před 3 lety

      @@fDrivecz je jen otazkou casu kdy nebude 🙂 a bude nejlepsi auto dostupne na svete jak technologicky tak cenu. Tesla u Berlina to vse odstartuje protoze dovoz z USA nebo z Ciny je drahy

    • @fDrivecz
      @fDrivecz  Před 3 lety

      @@Berif007 také jsme zvědaví, jaké ceny Tesla nasadí u aut z továrny v Německu. Pokud budou nízké, ovlivní to pozitivně celý trh