#EP6

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  • čas přidán 14. 02. 2017
  • Le démontage d'un moteur Derbi Euro 3 type GPR, ce moteur va servir pour un nouveau Projet CONTI CRX 85cc. Nous allons comparer par la suite ce moteur contre un Derbi Euro 3 GPR full BRK 85cc! Le but analyser le rapport prix des packs et leurs puissances!!!
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 9

  • @IvanosCameraman
    @IvanosCameraman Před 7 lety

    Merci Steve!

  • @HazERR
    @HazERR Před 7 lety

    belle video les gars !

  • @TeamHCR
    @TeamHCR Před 7 lety

    Superbe tuto, tout y est.

  • @gserty4724
    @gserty4724 Před 7 lety

    merci des tuto...

  • @morineauerwan5026
    @morineauerwan5026 Před 7 lety +1

    Salut, dit moi j'ai une derbi euro3 ( derbi senda xtreme ) et j'aurai voulu savoir, je doit changer l'arbre de selecteur car les rapports ne passent pas bien, j'aurai voulu savoir si il fallait que je dépose entièrement la boite ou le moteur ou alors si je pouvait retirer juste l'embrayage pour y acceder ? merci, au top +1abo

    • @DiaboloLu-Performance-Parts
      @DiaboloLu-Performance-Parts  Před 7 lety

      Hello, si tu veux uniquement changer l'axe sélecteur vitesse il faut simplement vidanger et démonter le carter embrayage. Mais si tu dois changer l'arbe sélecteur tu dois ofrir le moteur complet. Il y a une video remontage moteur Derbi ;)

  • @jorisescudero8005
    @jorisescudero8005 Před 7 lety

    salut , tu peux faire un tuto embrayage euro 2 de A,a Z
    ps: bonne video

    • @DiaboloLu-Performance-Parts
      @DiaboloLu-Performance-Parts  Před 7 lety +1

      Salut ok c'est noté on va faire une! changement disques embrayages sur la bécane de A à Z sur base d'une Derbi Senda ;)