Kompletní očista odhalila PŘEKVAPIVÉ VADY ZÁNOVNÍHO AUTA! Dlouhodobý test Toyoty GR86
Vložit
- čas přidán 12. 08. 2023
- Rejloš se svojí Toyotou GR86 zajel do salónu krásy pro auta v Milovicích a dopřál ji luxusní okrasnou kůru. Došlo na fólie a také keramiku. Na začátku se po detailním umytí odhalily vady včetně jednoho důlku, což bylo velké překvapení. Podívejte se na to, jako ochranu karosérie Rejloš zvolil, proč a hlavně, jak náročné bylo dostat GR86 do dokonalého stavu.
#autokult #ToyotaGR86 #CrystalCruisers
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @autokultcz
Sledujte nás na sociálních sítích:
/
/
/ autokultcz
#toyotagr86 #crystalcruises #sportcar - Auta a dopravní prostředky
Mě trochu zaráží, že ve videu ani jednou nezaznělo, že se jedná o placené partnerství. Proti reklamě nic nemám, kluci jsou šikovný, ale když celé video je jedna velká reklama, tak by to mělo aspon jednou zaznít nebo to být na začátku označeno :)
Ahoj, mám nové BRZ a přemýšlím jakou cestou se vydám.Jen mi trochu přijde opravdu úlet na autě za mega dávat za nalepení ochrany fólie na předek a pár dalších menších částí+nanesení keramiky 90tis, to je cena kterou nedáš ani za opravdu kvalitní celolak?
Hele kazdy muze volit ruzny varianty. Ja mel dve varianty, jedna byla kolem 50 tisic a druha drazsi, kde byly i kola a volil jsem drazsi. Kazdy asi muze jit vlastni cestou, ja si vybral tuhle. Kvalitni celolak je v CR tezky, tvrdim ze kvalitni od skvelyho lakyrnima bude drazsi. Ale ja auto nechci lakovat, proto chci maximalni ochranu.
Ahoj, co byla tedy ta levnější varianta? O tom celolaku asi není třeba přemýšlet myslel jsem to tak že můžeš nechat třeba po pěti letech nastříkat "přední část" za poměrně "normální" peníze a dávat třeba každý rok kvalitní vosk ať to vypadá, ale u auta jak ho dle videí chceš provozovat, okruh atd. a daily car se stejně jen těžko vyhneš i běžnému opotřebení.Ale jak říkáš, každý máme svou cestu volby👍🙏
Ahoj, pekné video, teším sa na další diel🫵👍
No teda Kubo, ten spokojný výraz hovorí za všetko 2:05
Inak výborne urobené video👍
Překrásný auto jak nový radost pohledět. Připadá mi že se poslední dobou mytí auta stala skoro věda. Minimálně keramiku nebo vosk a ještě fólii a vše pořádně zaleštit excentrický bruskami (30 - 60 tis)
Pár odborně polep aut jsem již viděl po sundání při prodeji a všem bylo do pláče. Odborně pořezaný skoro všude. Jediné co má smysl je občas umýt a navoskovat tvrdým voskem za (200kč). Nanesu houbičkou a rozleštím hadrem ale nezní to tak vědecky a na vic je to moc levný :-)
Hele asi si to nastesti muze kazdy udelat jak chce, hlavne aby to delalo radost majiteli auta. Ja mam zkusenost s autem, kde jsem pouze umyval a pak dal keramiku a uz jsem tomu chtel dat vetsi ochranu, nicmene by stacilo i mene.
Presne ... 3 - 4 hodiny ručnej práce, žiadna atómová veda ... a do 20€ cena (vosk vyjde na niekoľkokrát, drahší si môžete pridať nejakých 10 - 20€ ...) . A vúčšina ľudí ... to si kde dával ten detailing na aute a človek sa len smeje ... Fólie to je iné ... ale na auto ako je toto ... Nie je to Porsche, Ferrari, ... kde stúpajú niektoré modely na cene ...
me už to taky prijde prehnany to vsemozny detailovani lesteni atd jako by to byl najaky zlaty Bugati chiron ve vystave
To je, co :D ještě ke všemu toto není ani metalický lak. (neberte mě zle, za to auto bych byl schopný dát levé varle).
Je to nesmysl, ale jako business to funguje
Pokud má člověk z auta emoce a auta ho baví, tak se meze nekladou. Lidi pečují i o auta s hodnotou pár tisíc a pak tu jsou tací co nepečují ani o Porsche. "Když miluješ není co řešit."
@@DiagnozaDetailing Myslím, že každý rozumný člověk chápe, kde má alespoň trochu smysl ty peníze sypat. Dát v podstatě běžné, moderní auto s nemetalickým lakem na takový 90tisíc stojící nesmysl. To udělá spíš člověk, co o autu a laku moc neví. A možná ani o penězích..
Jak se to vyvíjí s olejem v diferenciálu?
Detailing fajn, ale mě zajímá technika, super kola Rejloši a ještě lepší gumy, půjde to dolů, budeš tam dávat nějaký lepší podvozek? Díky
Super, nadhera. Este by som dal pod mriezku chladica nejaku jemnejsiu kovovu mriezku na ochranu chladicov pred hmyzom a kamienkami.
Není nekonečný mytí, detailing a blbnutí se štětečkem a natírání spodku nárazníku trochu moc? Pokud se bude auto prohánět po okreskách a po okruhu tak bude za chvíli poškrábaný od větviček, spodek poďobanej od kačírku, nedej bože když člověk přehlídne vyšší obrubník, nebo neodhadne strmost nějakého vjezdu. Patina přece k používání jakékoliv věci patří a stop používání se člověk nikdy nevyhne. Trend fólií, který se v posledních letech tak rozmohl mi trochu připomíná chování některých domácností, které v minulosti balily sedací nábytek do igelitu, aby se neošoupal.
Já si to nechal udělat po zkušenostech s MX-5, která byla tak šíleně domrdaná a když jsem ji prodával, tak s tím byl problém. Tohle jsem dělal jako prevenci, aby to po letech vypadalo pořád dobře. Jinak se ničeho nebojím. Je to prostě prevence.
@@jakubrejlek7268 Chápu, právě na takovou zkušenost jsem se ptal. Shodou okolností jezdím v BRZ a po koupi jsem na tom taky nechal dělat keramiku. Trvalo mi celkem dlouho, než jsem přijmul fakt, že tam nějaký škrábance a oděrky budou a až potom jsem si to auto začal opravdu užívat a keramiku jsem už po letech neobnovoval. Drobnejch vad na kráse už má auto dost, ale já si nedokážu představit, že bych ho někdy prodal, tak mě to tolik nebolí :D
Není to přece o tom, aby se to auto nepoškrábalo. Jak sám píšeš, bude časem poškrábané. Tady jde o to, abys to co nejvíce oddálil. Aby i za 10 let vypadalo auto pořád dobře. A taky je to o té lásce k autu :)
@@lucasskunkwalker9284 Proto jsem to psal jako otázku, zajímá mě zkrátka co ostatní nadšenci do aut považují za rozumnou míru ochrany a jak k otázce nějakých vad na kráse a patiny přistupují. Celkem se mi libí způsob, který razí Jay Leno - jezdit s autem jak to jen jde a moc to neřešit, po 5-10 letech ho dát do stavu novýho auta, objet pár výstav a srazů a další pár let zase vesele jezdit a moc to neřešit.
Z počutia viem ,že si to ľudia nechajú urobiť: za prvé lebo na to majú a za druhe z dobrého pocitu ,že im auto vydrží pekne dlhší čas.
Problém nastáva ihneď ako ich to prestane baviť udržiavať čisté tak ako by sa malo. Jednucho občas to prebehnú vapkou a hotovo.
zajímavé video a snad brzy uvidíme znovu urbiče i před kamerou a nejen po hlase 👍
Nebylo by to lepší tyhle videa alespoň férově označovat jako placenou spolupráci ? Nemám nic proti tomu že ti to udělali zadarmo, jinak by do toho nikdo za tu cenu nešel u takového auta. Ani bych se nedivil kdyby ta Toyota byla spolupráce, má ji víc youtuberů co točí auta. Ať slouží a dělá radost.
super je tam igelit isto niečo ochrani ale panovy by som povedal že tam ma ešte o jednu vrstvu viac tej keramiky zadarmo aby ho nejeblo ked pojde platiť..... nič tam nema len ten igelit 🤗
A potom vam to niekto obucha na parkovisku, alebo zrusi na krizovatke.
Kvalita dnesnych aut je na hov.. .
Hm, škoda. Další reklamní video. Ale jako obecně s tím nemám problém, každý ať si na svém kanálu publikuje, co chce. Jen mě mrzí, že k tomu bylo zneužito krásné auto od mé oblíbené Toyoty. A ano, psal jsem to už u předchozího videa, vím, že mě nikdo nenutí na to koukat, takže to mi psát nemusíte, ale zkrátka zamrzí. Zamrzí to, že je zjevné, že toto auto nebylo koupeno pro radost, ale jako komerční projekt.
Nová auta mají defekty laku často. Máma si koupila Peugeot a já tam s ní jel na předání. Hoši sice říkali, že auta před předáním myjí výhradně ručně a ne v kartáčové myčce, což je sice fajn, ale i tak jsou pod světlem na pár místech vidět nedokonalosti. Nazval bych to pavučinky. Nový laky hlavně nestojej za nic, poškrábete to i pohledem... Kdyby PPF nebyla tak neskutečně předražená, tak bych tim zabalil celý auto.
Keramika isla na lak nie na foliu?
Keramika sla na oboje a dva ruzne typy. Kluci to tam detailne popisuji a rikaji.
a kolik to stojí
Je to drahe, to moje neco pres 90 tisic, nicmene si to clovek muze ruzne set upovat a treba z toho vyhodit kola a nejtere casti polepu nebo udelat naopak celopolep. Nicmene pokud to ma neco vydrzet a mit zaruku, tak to nemuze stat pod padesat
dobrej odrb na lidi 🤣 ale tak alespoň dobre umyjou karu no 🤣
Detailing je nekonečný. Umyjes a za hodinu muzes mit auto zase špinavé. Zdarec at to jde..
Borci 👍🏻👍🏻
Keď sa niekto stará viacej o svoje auto ako o svoje zdravie ... a je to obyčajná Toyota, kde keď sadneš a pozrieš kvalitu plastov a spracovania v interiéri, si myslíč že si v Dacii ... jazdné vlastnosti super ale toto tak preháňať s umývaním, ručne umyješ jubkou a vodou a šampónom, kúpiš vosk (vydrží aj na 5 leštení ...) a 3 hubky na nanášanie a rozleštenie ... cca. 3 hodiny roboty a na rok pokoj. Cena asi 15 - 20 € ..... Pokiaľ nemá človek zberateľskú raritu .... v hodnote cez 100000€ a viac tak toto sú ako naozaj peniaze von oknom ... Len treba troška ručnej práce a poviem, na rovinu výsledok laik nezbadá vôbec ... ale však v pohode Detailing je in, Barbery sú in, metrosexuáli sú in a pod.
To je na každém, je to v podstatě koníček když si to děláš sám. Tohle video je takový druhý extrém proti tomu, když to někdo max. projede myčkou u Globusu. Z detailingu se dají vzít i nějaké základy a udržovat auto pěkné s rozumnou investicí peněz i času.
Vidíš, a pak jsou auta jako Honda NSX, Toyota Supra, Skyline R34 GTR atd. a stojí více než kdejaké Ferrari, Porsche a o tuctovkách typu medvěda, bramboráka atd. už vůbec nehovořím. A kdo by to před lety řekl, že to budou takové skvosty? Proč by jednou nemohlo být GT86/BRZ něčím podobným? V dnešním světě bych se ani nedivil, že to bude jednou skvost. Sportovní auta nikdy nejsou o nějaké kvalitě plastů, to si trošku mimo. Byť za mě je kvalita materiálů naprosto ok a slícování. Nevím, kde je problém. A technika bude na dobré úrovní, jak je u ryze japonských vozů zvykem. Já měl vždycky pocit u evropské konkurence, že sedím po pár letech ve vybydlených popelnicích, které se možná tváří nějak lépe, ale trvanlivost je mizerná. Ty rozteklé měkčené plastíky u VW třeba a ovladače, to je přímo slast a opera, balzám pro duši. Ale ono to bylo i u rádoby prémiových vozů Audi. Takže ono to taky není tak jednoduchý určit, co má cenu a co ne. Každý, ať se stará sám o svoje auto. Jak uzná za vhodné.
Tak je to o nějakým přístupu. Nevim co je špatný na tom nechat si ochránit auto? A jestli je to ferrari nebo oktávka? To byxh nechal na majiteli ;) Proste to chce mít za par let pořad pěkný
dokonale shrnuto, chtěl jsem napsat úplně to stejné, ale již není potřeba :)
zaujala mě česká firma a všude anglické resp. USA nápisy i zvenčí
hrozný vlezdoprdelkové
nešel bych tam
nechápu, na co si tady v ČR hrajeme
v USA ani neví co jsme za zemi
100 k za tohle ? To se P......R..