GR86 gets awesome light wheels from Barracuda and semi-racing tires!
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2023
- Jakub Rejlek has already driven more than 5,000 km with his Toyota GR86 and now it's finally time to deal with the wheels and tires.It was already clear from the beginning that bigger 18-inch tires would be used on the car. Jakub was concerned with design, but also weight. At the same time, he talked with the representative of the Barracuda Wheels for the Czech Republic about what it means to get wheels from paper to sales counters. He was looking for the right tires for that. It worked here too, and Rejloš has two sets that will be compared, looking for differences in behavior and times. You have a lot to look forward to, but now take a look at what it means to develop and make a bike.
- Auta a dopravní prostředky
No za mě nejlepší výběr, palec hore🔥
Vždy se mi otvírá kudla v kapse, když vidím v pneuservisu jak naperou nový ráfky na nazouvačku a ani se neobtěžují nasadit plastové patky, aby ty nové ráfky nepoškrábali a úplně na přesdržku je, když si vezmou do ruky ocelové montérpáky a ani si na ně nenasadí plastové návleky. Zatím jsem nezažil jediný pneuservis, kde by nemakali samí fušeři a idioti a tenhle není vyjímka, pokaždé kola dodřou a šrouby dorvou pneumatickou pistolí místo momentovým klíčem.
Ne asi. Hlavně, že chce každej za přezutí ohavný peníze. Nechápu, za co platím. Asi za extra nešetrný zacházení.
Při správném nazouvani a zouvani se disku nemůže nic stat to by musel prezouvat opravdový debil a že Vám dorvali srouby pneumatikou pistoli někde v servisu tak nemusí znamenat že to dělají všude stejně, stačí občas navštívit kvalitní pneuservis
Musite jezdit do dobrého pneuservisu, ja třeba v Rožnově pod Radhoštěm jezdím do pneuservisu kde tady ty vyjmenované věci dělají 😊
@@jirikrenek8642 Který konkrétní to je? :D
Tak ono není ideální ani to válet po ty zámkovce..
Moc hezký kola, vybral bych úplně stejně👍
Vyčerpávající informace! 👍
Super video. Máte zvážené celé kolesá, aký je váhový rozdieľ? Ráfik + pneu? Bolo by zaujímavé, obuť auto na tie isté sady ale o palec rozdielne. Aký bude pociť a aj čas na okruhu.
vyzeraju fajn. su kovane alebo akym sposobom vyrabane? to tam zial nepadlo
Mám od Parkside hodně Aku nářadí, včetně velkého performance rázového utahováku...
Ale kdybych měl točit podobné video jako vizitku mé firmy, hned bych běžel koupit klukům na dílnu aspoň Dewalta 😎
Jinak pěkné video, dobrá práce.
Naopak, u Parkside se není za co stydět. Super poměr kvalita/cena/záruka.. Mám taky (nejen) Performance rázák na kola a nemůžu si ho vynáchválit.
Ty první kola by byli bomba💪druhý vůbec a třetí decentní👍😎
Ty první byly na mě už moc extravagantní, chtěl jsem decentní, připomínající motorsport a ještě k tomu lehký, což ty třetí splnily na jedničku.
@@jakubrejlek7268 Olne chápu, každopádně k té modré sedí jak prd.. na hrnec.. 😎👍
@@jakubrejlek7268 jednak váha a tiež sa budú ľahšie čistiť pretože sú dizajnovo jednoduchšie ako zvyšné dva modely...dobrý výber Jakube 👍 v jednoduchosti je krása aj farba sedí k autu...
Koupil jste laciné repliky kol. Snadno se dá poznat jaký design kol je "indahaus" a který ne. Btw ve velikosti 18palců mají kola 9,70kg?
Jako takle: čekal jsem, že seriál s GR86 bude plný jízdy a zážitků, ale místo toho tady koukám na krutě reklamní video, do kterého se nacpaly tři značky. Možná i víc, ale u dvou bachratých krasavců v trenkách u dodávky (z toho jeden ve vietnamkách, to je prostě čistý facepalm a urážka té toyoty) jsem to prostě vypnul. Jako hoši, podcasty Michala a Ondry jsou to jediné, kvůli čemu jsem ještě nezrušil odběr. Jako ano, chápu, že je vám to úplně jedno, ale aspoň jako letmý námět k zamyšlení by to posloužit mohlo. A ano, jsem si plně vědom, že mě nikdo nenutí na to koukat, takže koment v tomto stylu si klidně ušetřete. Takový jsem já grand.
Zdravím a děkuji za koment. Jestli sledujete náš kanál pravidelně, tak předpokládám, že jste viděl druhý a třetí díl s Toyotou, který byl o jízdních zážitcích a zkušenostech. První při zajíždění a druhý na okruhu v Mostě. Takže ze čtyřech videí byla dvojice o jízdních zážitcích. To, že jsem tlustej a chodím v žabkách, když je 35 stupňů mi nepřijde relevantní, holt každej nemůže být vysoustruhovanej a nagelovanej frajer, a kdo mě sleduje a zná, tak ví, že tohle je můj běžný letní úbor. Moc nechápu, co by to mělo být za urážku auta, to jako je do Toyoty nějaký speciální dress code? Řídím bos a to nejsem jedinej. Teď přišly na řadu kola a v příštím díle bude ochrana vrchní části karosérie, kde budeme řešit, jak auto ochránit. Nevím, co je na tom špatné neb jsem dopředu avizoval, že budu natáčet můj kompletní život s autem. Jsou lidi, které tohle zase baví a nevím koho by bavilo koukat na deset stejných videí, kde s tím jezdím po okruhu bokem nebo na čas? Za mě to má být rozmanité, po ochraně karosérie budu připravovat video se zajížděním časů na rozdílných kolech a gumách, pak se následně budu věnovat driftování a pak zase něčemu jinému. To je asi, jako kdyby Michal a Ondra, dělali podcast pořád na jedno téma. S pozdravem Jakub Rejlek.
A ještě jsem chtěl dodat, že ne všichni jsme tak dobří, jako Michal s Ondrou, takže si stačí pamatovat, že jakmile na vás vyskočí video s modrou Toyotou GR86, tak to máte přeskočit a počkat si na podcast. To je asi jediné, co vám zbývá, abyste nemusel prožívat utrpení.
Pěkný kola má vkus...
Ahoj neplánuješ iné výfuky ? ;)
No neřekl bych ze by výroba kol barracuda byla “indahaus” od první čárky, protože třeba vybrané kola “summa” mi dost blízce připomínají Rays Volk ze40 a na zdi visí minimálně ještě jedno kolo připomínající další podobne vyrobce.
Work emotion cr je na zdi vidět také
indahaus ?
Pre koho gr86 a pre koho yaris gr?
To je nová prodejna BSR v Jablonci nad Nisou? Čekal bych, že ty kola i obují a ukáží výsledný efekt.
Kuba si přijel vybrat ráfky výrazně dříve, než obdržel pneumatiky. Tedy jaksi nebylo co obouvat
Ty první se mi tam líbili víc... Černá kola v kombinaci s černými doplňky na autě (zrcátka, lišty na blatníku)
Ale chápu, že váha a v neposlední řadě cena bude zadání při rozhodování.
Ono je ten vzhled subjektivní. Mě se ty bronzové líbili nejvíce nehledě na hmotnosti. Oni nevypadaly špatně ani ty stříbrné. Na rovinu bylo těžké vybrat jedny, protože ta nabídka na trhu i od jiných značek je obrovská.
Rejlos, na japonce pouze Volk Rays.
Nějak tam u toho přezouvání nevidím utažení momentovým klíčem, ale jen utahovákem. Vždy je mi zdůrazňováno, že profesionální pneuservis se od toho "příměstského" pozná právě podle toho, čím utahují šrouby/matice kol. Tak nevím, jak je to s tou profesionalitou atpneu. 🤔
Dělali to tam na závěr moneňtákem, ale už se to nenatočilo. Vždycky to brali momentovým klíčem.
aky krutiacim momentom?....2x uga-duga :P
Vyber kol a pneu kvituji. Co ale nekvituji, ze kdyz prezentuji svoji praci takhle verejne, dam si sakra pozor, jestli je vse ok. Kdyz vidim, jak tam litaji s tou "monter" pakou po novych kolech a ani nejsou schopni nasadit plastovou chranicku, tak za sebe vim, ze bych jel urcite jinak. Na ty zemedelske stroje at si to takhle delaji, ale u novych veci, kde jde o estetiku urcite ne. Jsem zklaman.
Nejaky kontakt ra tohoto konkrétního prodejce techto kol? Chtel bych je na corollu možná 😍
Jasne, napiste Rejlošovi na rejlek@fastermag.cz
Nadherny auto. Jaká je cena takových kol?
Zdravím. Jedno kolo vychází okolo 8 tisíc korun. Jakub
Když si koupím kola o stejných rozměrech jako původní kola tak se přece nic zapisovat nemusí ne ? Když budu mít v technicaku třeba 225/45/17 tak tam není specifikován výrobce nebo model disku
Ale já si právě koupil větší kola s jiným rozměrem, to tam zcela jasně říkám. Takže musím právě zapisovat do techničáku.
Vážně v žabkách????? Jinak alu celkem hezký.
Ano, v létě a zvláště, když je asi 35 stupňů, tak nosím kraťasy a žabky, v tom přeci není problém ne?
@@jakubrejlek7268 V pořádku. Ať si každý sedá za volant obutý jak uzná za vhodné.
@@mirekcepek přesně tak, ať si každý řídí v čem chce a jak chce, navíc já v nich neřídím, jezdím bos a to není problém
@@jakubrejlek7268 Nebudu se hádat. V mých očích jste Pan řidič. Vaše Legendy jsou pohlazení. Ale mne na jedné okresce spálil chlap co řídil naboso, jestli mu bylo teplo a byl líný se obout neřeším, a to proto protože ten pedál prostě nesešlápnul. Zlomené tři obratle, vysněná Delta skončila ve šrotě. Takže od té doby mám na to svůj názor, ať jde o pantofle nebo bosé haxny. Tím bych to uzavřel a ať se dílo daří.
Už proběhla výměna oleje v diferenciálu?
Zdravím zatím ne, ale budu řešit zanedlouho
jak muze clovek z branze vyslovovat TUV jako TIF mi hlava nebere
Neviem ako v Cechach ale co viem ja, tak neda sa zapisat hocijaky rozmer disku. Znamy ma Superb s najslabsim motorom (myslim ze 110kW a bez DPF) a v technickom ma povolene 17" disky. Väčšie mu nezapisu kvoli emisiam lebo vacsie disky (aj sirsie) maju vacsiu spotrebu a uz by to nesplnalo emisne limity. Keby mal vyssiu motorizáciu, tak vie mat mozno aj 19"
Nevím, ale tady pokud mam homologaci k diskum na dany model, na kterem velikost techto kol bezne je, tak to neni problem, coz je pripad meho auta. Nejdu tam davat dvacitky, ale velikost, na ktery se bezne prodava. Rejlek.
@@AutokultCZ To ano, predpokladam, ze na tom najslabsom Superbe by nemohli ist ziadne 18ky. Inak pekne kolesa si vybral 👍. Ja mam gt86 a disky OZ ultraleggera 17. Su tiez velmi lahke a dobre na drift :) Ale ticho závidím novu GR86
@@LuboKajba na driftovani mam take porad 17tky, tyhle mam na krasu a velky okruh a cas
Nemůžu si pomoct, ale v těch vybraných Barracuda Summo vidím značkou inspiraci v Japonských WedsSport TC105N resp. TC105X 😕 Tolik k originalitě a "indahaus" designu...
p.s. Kovové ventilky by na tom vypadaly určitě lépe, než klasické černé gumové 🙂
Tak ono je to asi jako s autama, ten se inspiruje od toho a ten zase od toho a nikdy nelze asi říct, kdo a jak byl první. Každopádně jsem na to koukal a kola jsou si podobná, ale fakt ne stejná, rozdíl je tam velký. To je asi vše. Já chtěl černé gumové, protože kovové ve stříbrné barvě se mi tam nelíbily a neseděly k těm bronzovým kolům.
@@jakubrejlek7268 TPMS to má ?
Aké sú výhody a nevýhody kovových ventilov oproti klasickým gumovým ?
Neměly by se ty kola vyvažovat se sundanými nálepkami z gum?
Nevím jak mluví zákon o vyvažování, auto jede rovně a kola nehází, takže jsem nezaznamenal, že by byl nějaký problém s vyvážením. Navíc tohle mám sadu na okruh se semilicky a tam není s drobnou odchylkou problém, protože budou gumy po pár trackdayích na vyhození.
@@jakubrejlek7268 Taky netuším, jak to má být. Díky za info ohledně větší tolerance u semislick. Jen mě napadlo, že nálepka může mít třeba 8-10g a nejmenší závažíčko má kolik 5g? Tak mi dávalo v mém OCD mozku smysl nálepku sundat před vyvážením, když se hned sjede.
@@7ate9__ to nebylo myšleno, že by měly oficiálně mít větší toleranci. To bylo myšleno, že já mám proto větší toleranci, protože je budu drhnout primárně na okruhu a nebudu s nimi jezdit na běžných silnicích. Nedokážu říci, kolik má ta samolepka, přijde mi že neváží nic :) Ale jinak by to asi bylo logické.
AT Pneu nedoporučuji, přezouvali mi dodávku na plecháčích a kola byla špatně vyvážena… Na každém kole x závaží na různých místech, což se tak nemá dělat, Vždy má být závaží na jednom místě uvnitř kola a z venku kola. Reklamoval jsem a převážení proběhlo zdarma, nicméně auto stále vibrovalo. Kola jsem nechal převážit v konkurenčním pneuservisu Chára sport, kde mi to co zde popisuji bylo vysvětleno a auto po dálnici krásně sviští.
Každý ma na všechno jiný názor a hlavně zkusenosti-já mám s AT Pneu taky jednu zkušenost a to s její nonstop službou,kdy jsem měl defekt na dálnici směrem na dovolenou v pozdních hodinách a když jsem si našel nonstop pneuservis a dohodl jsem se ,ze přijedou s tou jejich mobilní bestií,tak jsem Koukal ,jak u me byli kluci rychle a užíval jsem si ten jejich koncert na dálnici při výměně novych pneu.Takže za me pozitivní zkušenost.Ale chapu,ze kazdy muže mít jiný názor a zkusenosti 👌😀
Když poslouchám, kolik stojí to vyprodukování modelu kola, aby se mohlo dát na auta, tak si říkám - zda se to výrobcům vůbec vyplatí?
Na každý průměr nárazová zkouška - 200 000 Kč, potom každý rozměr na každé auto 10 000 Kč krát počet aut.....
Celková suma na jeden model bude v miliónech bez toho aniž by se nějaké prodalo.....
Určitě se to u každého kola nevyplatí, hodně záleží na jeho prodejním úspěchu a zvoleném modelu.
Na GR86 by u mě vedla verze kol SHOXX na 100%, ale určitě budou mnohem těžší zase...
Teď jsem na ně koukal, taky zajímavá varianta. Oni v bronzový by na ni seděla všechna možná kola :) Měl jsem celkově asi tři různé zlaté nebo bronzové varianty. Nakonec tyhle zvítězily.
Nie je to tak, že keď má daný disk certifikát a je v rozmere povolenom od výrobcu vozidla, teda je ten konkrétny rozmer už zapísaný od výroby v TP tak netreba dodatočne už nič zapisovať ?
Zjistíme, ale Jakub má v techničáku pouze 17tjky, takže tak jako tak si musí ráfky nechat zapsat.
@@AutokultCZ aha, tak v tom prípade áno...ale ak výrobca vozidla nepovolil 18ky, čo zrejme nie keď nie sú zapísané, tak neviem či sa budú dať dodatočne zapísať 🤷♂️ ale možno sa mýlim 🙄
@@lacike767 Měli by jít, mám evropský certifikát-homologaci přímo těchto kol na moje auto. S tím zajedu na technickou, kde to zkontrolují, vydají papír a s tím pak jdu na úřad si kola zapsat. Normální postup, který tady funguje.
@@jakubrejlek7268 áno, malo by, ale prečo to neurobil potom rovno výrobca vozidla, teda Toyota v tvojom prípade a nezapisala do TP tie 18ky rovno pri homologizacii GR86 🤷♂️ neviem, ale spomeň to potom niekde vo videu či sa to dalo bez problému zapísať, dik.
@@lacike767 No protože to je základní verze, která se prodává jen se 17palcovými koly. Vyšší výbava má zapsané normálně i 18tky, protože se prodává na nich. Výrobce nemusí zapisovat všechna možná kola, která by se na to mohla dát.
Od tohoto dílu kluci z ATP mají novou normu 21 minut na auto co přijede na dílnu? F
Samozřejmě, že ne. To byl spíš vtípek a chtěli jsme vyzkoušet, jak rychle to zvládnou😂
koment, at maj algoritmy radost :)
Velký dík největšímu simrejsrovi :)
@@AutokultCZ 😂
Dobrý deň, počuli ste už o problémoch s motorom ? Veľa vlastníkom sa už zadrel motor kvôli nedostatočnému mazaniu. Je veľa videí o tom na internete. czcams.com/video/zXwM-gxRu0Y/video.html&ab_channel=LUNK
Jasně, že jsem slyšel před koupí a po koupi. Zatím to všechno byla pouze americká auta. Problém bylo s těsněním na vaně, které se dostalo do vany a do sacího koše. Jde o auta, která šla na trh o rok a půl dříve než evropská, takže věřím, že to automobilka za tu dobu vyřešila. Dokonce na mém autě dělali několik upgrejdů než jsem ho dostal. Zatím jsme kontrolovali olej a vše bylo v pořádku. Jakub
@@jakubrejlek7268 je to tento problem, alebo nieco ine? czcams.com/video/4Jk5WTWoqt4/video.html&ab_channel=900BRZ
@@yajohny To nevím, to je zřejmě něco jiného, ale mají nepředepsaný olej a totálně upravený auto, jestli jsem to pochopil, což já nemám. Navíc se mi nechce věřit, že by lepivější pneumatiky přispěly tak zásadně k tomu, že by mu to nemazalo. Zatím jsem to neřešil a naštěstí, já to nemám jako okruhové náčiní na závodění. Budu na velkých okruzích jen minimálně a je to v záruce.
@@jakubrejlek7268 nestudoval som to detailne, ale YT mi navrhol viacero videii na tuto temu. Len som chcel dat vediet, aby sa nahodou predislo nejakemu damage, ak to je nieco relevantne.
lmao unas nič netušia, ak to maš alebo budeš mať odporučam to isť servisovať za odbornikom na jap auta, obchadzať toyotu zdaleka, oni si maju svoj protokol, samorzrejme sa silikon nenašiel pri kontrole.
Spíš sehnat nějakej druhej motor, zánovní ne moc najeto, co kdyby....😮
Sami jsme zvedavi, kdy se to Rejlosovi vysere. Pak s nim pujdem natacet reklamaci😂
Au au au, tím páčidlem o ráfek :(
ten by som bral aj ja ale v 15tke :D
sem si vsimnul ze 17" meli senzory na tlak
ale 18" daval obyc ventilky - ti to na okruhu bude rvat ze nemas kola :P
Jojo to mi rve uz od zacatku, ale je to jen u tech 18 na okruh, ale to mi nevadi. Jen to sviti a ja si stejne kontroluju tlaky sam
Patentovana frezovana linka paprsku😂.Ja mam frezovane cele kolesa
Když nová kola, tak rozměr vždy podle toho co je v techničáku, teda předpokládám, že tam je zapsán široký rozsah rozměrů.
Jasně s typovým listem to není problém, ale je to zbytečná zastávka na STK, kde je pořád narváno, pořád plno....
A potom zbytečně na inspektorát.
Zdravím, já právě chtěl větší kola, než jsem tam měl a než bylo zapsáno v techničáku. A já to mám v pohodě. U nás na malém městě je na STK klídek, takže mám připravený list a už jen zajdu na technickou a úřad, za jeden půl den bude vyřešeno.
@@jakubrejlek7268 To samozřejmě ano, pokud člověk chce něco extra....
@@jakubrejlek7268 Je mi divné, že Toyota GR 86 nemá v techničáku zapsané 18tky, když má standardně 17tky.....
A potom ty, standardní 17tky vypadají moc pěkně, já osobně bych je tam nechal.......
@@romankratochvil1937 Nemají, u základní verze mají v techničáku pouze sedmnáctky. U vyšší už i osmnáctky. Já si samozřejmě základní taky nechávám, to tam bylo řečeno, chtěl jsem dvě sady - jedna okruhové ježdění a druhá driftování. Tak proto. Jinak mě se ty základní kola vůbec nelíbí, proto je mám na driftování a je mi jedno, když se zničí.
To se ještě dneska dělá, rvát mezi disk a gumu tyč? Poškození zaručeno. Máš to auto krásný, je to přesně muj typ a chválím, že se zaměřuješ na opravdové úpravy a ne nějakej stupidní tuzing.
Většina servisu to používá při správném zacházení disku se nic nestane a tyhle na tu tyč neboli montpaku jsou daleko lepší a zrucnejsi než novější s palcem
Kola na živo vypadají lépe... Měl jsem štěstí a viděl jsem ještě před videem...
Vymýšlí už vymyšlené, já bych si tam nechal original 18.
Viděl jste to video vůbec? Já měl na autě 17palcová kola, takže nic nevymýšlím, ale upgrejdoval jsem na 18palcová kola
To by me zajimalo kdo tyhle veci kupuje me stacilo s nima na zavodak jednou resit desticky dal sem par kolecek v moste a jejich slavny ebc desticky na vytrvalostni zavody byli na vyhozeni
Nedoporučuji si jako první parametr kola koukat na jeho vzhled, jak radí ve videu. Je to blbost!!!! Nejprve si zadejte rozteč a šířku. Jelikož se vám výběr z 10 000+ sníží na 23 (viz Heureka auto: Mazda MX-5).
Tak to je logické, že každý začne nejdříve, roztečí, velikostí a šířkou, respektive technickým parametrem, který sedí na daný vůz.
@@jakubrejlek7268 hodně se zapomíná na nosnost disku. Takže když jsem udělal tenhle filtr, tak jsem měl na výběr asi 10 disků napříč všemi výrobci a nevybral jsem si. Takže jsem kupoval originály
na moje auta bohužel kola vyrábí jen velmi málo výrobců. Na Teslu mají všichni nízkou nosnost, a na moje vete VW zase všichni prdí, protože je to 50 let staré auto.
masakralne lahka bola ARC formulova 13ka s horcikovym stredom a Al limcami....
BSR? Neeeeee 😭 banda idiotu
A v jakém směru nebo proč? My jsme s nimi spolupracovali už třikrát a vždy všechno v pohodě. Jednou jsme si nechávali udělat optimalizaci na Volvu XC60, jednou pružiny na VW Golf GTD Variant a teď tohle. Nic nehaprovalo.
@@jakubrejlek7268 už mají aspoň brzdu na měření jejich úprav?
@@ludvikg Já jsem byl v prodejně v Jablonci a tam nic nedělají, pouze mají prodejnu. Takže přesně nevím, kde je jejich servisní zázemí. Kdysi měli dílnu v Praze.
@@ludvikg trošku ze zákulisí vývoje tuningových kitů BSR naleznete v tomto videu: czcams.com/video/End74ZLRNVU/video.html
@@BSR0011 ano zákulisí...ale mě zajímá jestli tu brzdu máte vy
Tak se v prvni rade nauc jezdit
Určitě, to mám taky v plánu.
Děkujeme za doporučení, máte nějaký tip jak začít?
@@jakubrejlek7268 Přesně... už bys s tím měl něco dělat, je to hrůza jak jezdíš. Dej mi vědět a dám ti okruhový koučing na okresce!
@@Idrivecarsfast1 No konečně, na tebe jsem čekal až se ozveš. Doufám, že mě tam naučíš správné řazení, meziplyn a taky využití celé šířky silnice?
@@jakubrejlek7268 Meziplyn? Ty to máš na LPG? Každopádně jsi zapomněl na největší um a to brzdění oběma nohama naráz! Všechno tě naučím!