KOLIK ma GR86 VÝKONU na brzdě? A trpí i náš motor na nečistoty v olejové vaně? 3. díl s Toyotou GR86
Vložit
- čas přidán 15. 05. 2024
- Tak a je to tady. První výměna oleje po zajetí a prozkoumání, jestli na nás nečeká nepříjemné překvapení. V Americe se objevily případy uvolněného silikonového těsnění v olejové vaně a následně zadřeného motoru. Rejloš se bál, co v oleji najde. Zároveň si vyjel poprvé na okruh zadriftovat. Nakonec vzal svoji GR86 na motorovou brzdu. Chtěl vědět, jestli tovární údaje sedí nebo má lehká sportovní Toyota jiný výkon.
00:00 Výměna oleje
04:08 Jízda na okruhu
08:09 Drift a sportovní jízda
16:05 Motorová brzda
1. díl: • Koupil jsem si poprvé ...
2. díl: • Vyřešil jsem ochranu s...
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @autokultcz
Sledujte nás na sociálních sítích:
/
/
#toyotagr86 #test #autokult #sportcar #toyota - Auta a dopravní prostředky
Parádní video, rád seriál sleduju ... i ten výkon je super, pokud to bylo těch cca 180 k na kolech a přepočteno 237 na klice podle DIN tak je to vážně + 45-50k vs. předchozí GT86 kterou jsem míval ... i ten krouťák je cca o 50 N.m vyšší. To se povedlo. Ještě by bylo zajímavý to auto zvážit. Tuhle jsem si nechal zvážit dvě svoje auta , jedno 911 Carrera 2 (996) mě zklamalo, že váží bez řidiče a s 3/4 nádrže 1390 kg , čekal jsem to lepší, to druhý (staré 911 SC s 3,2 Carrera motorem) naopak příjemně překvapilo když s 3/4 nádrží ukázalo jen 1160 kg. Snad bude GR86 do těch 1300 ... novější auta holt tloustnou, ale třeba předchozí GT86 co jsem míval mi nikdy těžká nepřišla, ale teda vážit jsem jí bohužel nenechal
Petr Šíma 👍 sympaťák a člověk který ví co dělá, toho fakt doporučuji. Jinak Toyotka luxusní 👍
hah, zrovna k němu zítra pojedu. Těch lidí co to umí fakt moc nebude 😊
Když vidím ten malinkatý filtr tak bych to do 15tis fakt netrápil pokud to nebudou vyloženě dálniční kilometry.
problem s tim silikonem je, ze se casem uvolni z hrany olejove vany a usadi se na sacim kosi. Obavam se, ze pro kontrolu bude nutne sundat vanu... co se oleje tyce, tak bych dal mezi-interval na 7500 km a udelat to mimo Toyotu. Kvalitni olej s OEM filtrem bude cca 2000 kc. Viskozitu vyrobce vi, proc takovou pouziva a urcite bych nedelal nejake pokusy. V hromade Yarisu pouzivame predepsanou 0w-20 s najezdy uz ke 100tis. km a bez problemu i u vyssich vykonu. Pokud se teplota bude pohybovat okolo 120st, tak minimalne davat chladici kola, idealne pridat chladic oleje, jestli to bude trpet. Na okresce jsem u GR86 vypozoroval max. 105st, tam kde predchozi GT86 mivala 130st. (GR ma jiz nove vymenik voda-olej oproti GT).
No konecne poradny nazor. Ja olej a jeho teplotu sleduju od zacatku a nikdy ani na okruhu nesla pres 110. Taky predpokladam, ze automobilka nepouziva zamerne spatny olej a maji duvod. Rikal jsem si, ze po tech 3 000 km bych udelal kolem 9 000 km a pak podle toho, jak to budu drtit. Nejake olejove favority uz mam.
Jaka voda ten olej novy 🤓
Ja nevím furt jsou levnější starší autíčka na zábavu levnější z bazarů., Ale je tam ta ale prostě když si to koupíš nové tak máš k tomu vztah
Nechápu proč jste nenechali udělat normální rozbor oleje (ano stojí to asi 1800 Kč), to s tím filtračním papírem bylo poněkud trapné, ani jste na něm nekontrolovali palivo nebo vodu v oleji, což se dá z filtračního papíru zjistit (starý dobrý "pijákový" test). Na 3320 Km byl ten olej poněkud černý. Po těch kilometrech je motor všechno, ale rozhodně ne zajetý. Takhle to bylo poněkud amatérské, i když většina cílovky jásá.
Skrutka je magneticka? Ak nie co by tam asi mohlo byt...
Test hezký i auto, akorát mě vzhledem k primárnímu použití auta (zábava) překvapil ten olej 0w-20 . Neuvažoval si o nějaké 0w-50tce ?
Zatím jsem o jiném neuvažoval, protože to byl první olej po zajetí a nevěděl jsem, ale je to předepsaný výrobcem a budu teprve na další výmenu řešit, co tam může být za alternativu.
To by tomu dal, kdyby tam nalil padesátku... Pokud se vozidlo na okruhu přehřívá, řeší se to chlazením, ne změnou viskozity oleje.
@@silnicnipirat .. naviac ta 50tka by sa hriala ešte viac... fyziku neojebabre, viššia viskozita vyššie vnútorné odpory v samotnej kvapaline a to znamená vyššie produkovanie odpadného tepla vyššie zahrievanie ložísk a motora celkovo.. zároveň zhoršený odvod tepla menej efektívnym prietokom viskóznejšieho oleja z ložísk, zároveň menej efektívne stieranie viskóznejšieho oleja zo stien valcov a tým nadbytočné spaľovanie zvyškov nezotretého oleja zo stien v spaľovacej komore čo zároveň viac než je nutné zaje*áva agregát karbónom... atď atď atď... je to proste celý reťazec na seba naviazaných udalostí a následkov.
Nie je moc rozumné sa srať inžinierom motorárom do ich práce a vymýšľat svoje neodborné hokusy pokusy s olejmi... dvihnúť letné viskozitné čislo o jedne stupeň je bezpečné a v pohode, ale skočiť 3 stupne hore je cesta ako postupne zbytočne viac a rýchlejšie opotrebovať motor.
Most okruh 😊 to chce pořádný okruh 🙂 dej tam brno . Nebo drift stage a upravy nejake ? Race :)
Ale zas chápu je to nové a tvoje :)
Dobrý den Jakube, asi jsem to přeslechnul, jaké letní pneu tam máte teď?
Dobrý den, teď tam jsou standardní Micheliny Primasy a ty budu měnit.
Asi Mobil... To si autor nevedel vymenit sam? Taky autickar?
Přes 6000 za filtry a obyčejnej olej, co ani neni syntetika, je teda pěkná zlodějina. Když olej neni postavenej na PAO a esterech, není to žádná syntetika.
V evropě lijí stejný olej jako do všech hybridů, smutná story v JAP mají GR svoje oleje, včetně okruhových variant.
To je brutálně černý po 2500km. Menim po 5000km na 30 let stary mx5, ktera se často diva k omezovači a takhle cerny to je po tech 5k jen kdyz v tom intervalu drtim celej den auto na Mýtě (olej ke 120 stupňů). 10w50 jedna z viskozit předepsaná výrobcem
Tvoja mazda ma priamy vstrek?
@@marosrokyta8292 to je myšlený vážně u 30let starýho auta ?
@@janfila2533 tak neporovnavaj farbu oleja priamy vs nepriamy vstrek. Priamy vstrek tvori vela sadzi, olej je skoro cierny.
Ještě jedna poznámka. Porovnávat výkon udávaný výrobcem (což je statický výkon) s měřením na brzdě, kde se měří dynamický výkon je poněkud zavádějící, protože to není to samé. Proto se taky naměří na brzdě víc než udává výrobce, protože výkon změřený dynamickým měřením je vždy vyšší než výkon měřený staticky. Většina lidí se raduje, že má vyšší výkon než udává výrobce, ale bohužel to není pravda.
My se neradujeme, pouze konstatujeme co oficialne udava vyrobce a co jsme zmerili na valcove zkusebne, to je vse
nie je to total.. ale Mobil1 resp. Exxon Mobil (v tomto konkrétnom prípade produkcia v FR pre naše trhy... )
Nevim ani v toyote nevedeli a nikde to tam neni napsano.
@@AutokultCZ ..mám to potvrdené cez svoje informačné zdroje
@@jachpriboy8989 Zkusím zjistit taky na importu od manažera GR :) u Dealera nevěděli, abych to upřesnil.
Mali by to vedieť v Toyote aký olej tam dávajú 🤷♂️ kto iný ak nie oni predsa...ach jo.
@@lacike767 a prečo mysliš že by to mali vedieť? ..mechanikovi to môže byť úplne ukradnuté ktorý konkrétny výrobca olejov (Shell, Idemitsu, Exxon Mobil, Total, Petronas atd atd) vyrába a mieša mazivá pre tú ktorú konkrétnu automobilku... je to pre pracovníka v autorizovanom servise informácia uplne bezpredmetná a nič nehovoriaca, tak isto ako aj pre teba. Pre teba je doležité to že pod ten olej sa podpísal výrobca motora a deklaruje že spĺňa s rezervou požadované parametre pre daný motor.
Jak to že má filtr subaru
Protože je to komplet vyrobené v Subaru :)
Děkuji
Chápu záruku, ale já toto resil tak, že jsem dojel domu a olej hned vyměnil za jiný. NT od Millers a měnit do 5 tis..... Budete v budoucnu řešit výfuk?
Interval budu taky zkracovat na 10 tis a chtel jsem vyzkouset, jak to v Toyote celkove bude fungovat
A čo záruka ostala, nezistili že si dal iný olej ako výrobca ?
@@lacike767 nene, to nemají jak zjistit. Nějakou složitou expertízu určitě dělat nebudou.
@@notavailable9164 ale musíš dat aj origo filter...u VW by sa to dalo zistiť cez diagnostiku (hladinové čidlo zaznamenáva že bol vypustený olej) aspoň sa mi zdá, že to tak je 🤔
@@lacike767 filtr nechávam, když to dělám hned. Jinak zajímavá informace o čidle, to já nevím.
ten silikon je budto na dne olejovej vane prilepeny/usadeny alebo je v sacom kosi natlaceny urcite neplava v oleji takze ho takto nikdy neuvidis
Vzhledem k tomu, že byl olej ještě rozehřátý, tak by bylo něco vidět. Minimálně na šroubu, který je v nejnižším místě vany a část by se do oleje dostala.
@@AutokultCZ dufam ze mas pravdu druha vec je ci staci 3000 km a olepenie toho silikonu
Když vidím co vyteklo z toho auta za olej tak bych brečel. No předpisy jsou předpisy, ekologové jásejte...
Blbý je, že když je to nový, tak je člověk tlačenej do jejich oleje kvůli záruce. Osobně bych si nejradši vybral vlastní olej, kterej tam dám.
Záleží na výrobních vůlich motoru a ty mají určitě na tento olej stavěný. Mě to taky dlouho nedávalo smysl ale pak jsem si přečetl jeden správný článek o vůlích motoru vs viskozita a nezávislý americký test o olejích, kde měří odolnost v tlaku při provozní teplotě, pak při teplotě rozpadu a teplotu rozpadu...a tam se člověk dočte jak je Millers průměrný apod, od té doby používám dva oleje z top10 do svých dvou aut za lidové peníze
@@Radunov súhlas... 👍
@@Radunov Prosím o tu TOP10 olejů, celkem mě to zajímá, popřípadě mě naveďte na článek. Děkuji!
Sem čuměl co z toho teklo. To je jako 2500 km na oleji a je takto černý? Na Mazdě 3 2021 leju Millers EE Performance 0W-20 a po 10 tisících km má jen lehce tmavší barvu než nový olej tohle vypadalo jak olej po 20 tisících km.
6000 Kč za vyměněný olej, tak to potěší 😆🤣
Taky už jsem se kvůli tomu dostal s nimi do křížku :) Dost mě to překvapilo, že na auto technické koncepce z 90 let si počítají 2 000 Kč na hodinu a o cenách dílů ani nemluvě. Chci se tomu věnovat, protože mimo Prahu by to mělo být výrazně levnější. Nicméně zvláštní je to, že Supra je jen o stovku dražší a Land Cruiser asi jen o 400 Kč. Spíše bych u tohoto čekal ceny na úrovni Yarise.
@@jakubrejlek7268 Jakobys to neumel udelat sam ze.
@@oldrichsoman7010 No to bych udělal, kdyby to nebylo nový a nepotřeboval bych držet záruku.
@@jakubrejlek7268 A výmena oleja ... to by ako vedeli, že bol menený ? Hmmm
@@jankohrasko736 No vzhledem k tomu, že vše natáčím a všude jsem řekl, že budu měnit olej po zajetí, tak si myslím, že by se mi to blbě vymlouvalo. Jsem o trošičku více exponovaný :)
OW-20 nebrat...určitě ne na okruh.
Jaký olej byste doporučil, jakou značku. Tohle předepisují u Toyoty. Problém je, že u MX-5 mi hrozili ztrátou garance na motor, když jsem si chtěl donést svůj olej.
@@jakubrejlek7268 Pokud je toyobaru používané na běžné daily ježdění, nemusí být s 0W-20 problém. Problém může nastat právě na zmiňovaném okruhu, kdy se po pár kolech může olej dostat k 130 stupňům a pak už je natolik viskózní, že nemusí dobře mazat a klesá tlak oleje a hrozí zadření motoru, na které jsou boxer motory tak náchylné. Nevím jak je to se zárukou, ale mně tam v Subaru automaticky lejou 5W-30 a o 0W-20 jsem s nimi měl dlouho diskuzi proč ho nepoužívat. Myslím, že mi tam lejí Motul dle dané specifikace na Toyobaru.
len by som podotkol že oleje pre Toyotu vytvára Mobil1 čo v tejto branži je jeden z TOP hráčov v rámci know-how, vývoja, reológie... tento konkrétny Toyota olej 0w-20 nie je svojimi ochrannými schopnosťami voči oteru a opotrebeniu žiadne orezávatko... je nadupaný antiwear prísadami vo vysokom množste napr. Bór, molybdén, slušné množstvo ZDDP a ďalšie pokrokové technológie a ich vzájomné synergické efekty pre čo najvyššiu ochranu kovových povrchov voči vzájomnému treniu. No pri využívani výkonu by som odporúčal výmenu do max 5tis.km nakoľko po tejto hranici už je riziko významnejšej degradácie viskozity.
@@MrKlimafilip Když jsem jezdil na okruhu pro tento díl, tak teplota oleje držela, ale byly skoro zimní podmínky. Za tepla by to bylo určitě jinak. Ještě s nimi budu řešit, tak uvidíme na čem se pak dohodneme. Ale díky za radu.
@@jakubrejlek7268 za mňa Millers oils 5W-30 prípadne 5W-40. Moje auto má tiež predpísaný olej 0W-20, ale sám by som to do auta nenalial ten olej je po pár väčších nákladoch ako blato. A pri jazde na okruhu, kde auto ide väčšinou stále do plných by som to tam nedal už vôbec.
Jsi si jistý, že máš elektronicky upravený zvuk motoru ? Chat-gpt tvrdí, že GR86 má "real engine sound" ...
Ano jsme si jistý. www.gr86.org/threads/is-there-any-way-to-turn-off-the-fake-exhaust-noise-inside-the-cabin.3288/
Auto hezke, vysportovane! Ale co ten vyzrany ridic? Vzdyt Vy hekate uz pri otoceni volantem.🙈 V lete po ostrem kole bude potreba spoceny odpocivat. Takze ty brzdy bych neresil!😂
To víte Rejloš není zrovna prototyp současné moderního muže a navíc přestal po 30 letech kouřit, tak si to vynahrazuje jídlem🍟