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シーウルフと言いオーバースペックが原因で退役する兵器があるのもアメリカあるあるだな

最強フェニックスミサイルの実践での撃墜記録はあるのかな？？

一番好きなものは 可変ダーバタレス吸気インテーク 詳しく説明してくれたら嬉しい

日本に魔改造されてバルキリー造られない為に売らなかったんでしょ? ﾊﾅﾎｼﾞﾎｼﾞ

マッコイ爺さん"シン.おめぇはこういうのが好きだろう"って用意したっけ

それだけ使える救難機なら、US-2を全国の救難隊の配備すべきだが、されていないよ。US-2は自衛隊でも持て余してる。

その頃ソ連さんは超音速で人を蹴散らす兵器を作っていた模様

調達価格の話、メジャーリーグの大谷選手は10年間の年俸総額だけでF-22を4機も買えるのか・・・ スポンサー収入でもう2機くらい買えそうだし

3機のうち1機をマッコイがアスランに持って来たのか。

離着陸の手順ってYF23に限らない事なのでは？？ あと採用されなかった理由に、22よりも優秀なステルス性を維持するのにメンテナンスコストが高いというのも有ったかと思いますが…

まだ各国で使用されてる戦闘機なだけに西側の秘密が守れるなら供与すべしだと思うよ！ ただ、他の武器と同じく弾薬が不足したのでは役に立たない！秘密はあるが？ウクライナ製の一部でも弾薬も使えるようにしないと弾薬不足になったら有効に使えなくなる事が心配している！

各地航空祭でデモ飛行をしてほしいな、有料でも見に行くぞ

最強である必要性はない コスパの良いモデルを大量生産するのが一番強いから

しなゴミ機は黒煙履いてF-16並みなんてあり得んやろ

エンジンも自国開発かー。産業スパイも頑張ってるんだね(笑)。 でも下請け時代から工業力もとてつもないもんになっているし、自衛隊の敵じゃないって 油断してたら本当に痛い目に合いそう。アメリカあっての自衛隊だからね。

確か“真鍋譲治“の作品の「アウトランダーズ」で敵の宇宙船を偵察するために、SR-71が背面飛行してして撮影するシーンがあったような気が… でも現実のSR-71は背面飛行出来なかったのですね(^_^;)

もしもF-2がトーネード、タイフーンを改良と強化し開発されていたら双発機量産のノウハウを手に入れられた？東北地震時にヴァイパーゼロが水没した時は驚きました。

詳しすぎて草

角度によっては本当f16だな、まぁ元はイスラエルとアメリカの共同開発機の技術を利用したf16の改良機の中国版だから似てておかしくは無いんだけど日本のf2もデルタカナードの案もあったしタイフーンやラファールもそうだからこの頃の設計のトレンドはデルタカナードなんだろな、f16デルタカナード改中国版って感じかな

推力偏向

エンジンで決まる部分が大きいからいくらかまともなエンジンであるJ10も脅威であることは変わらない。J20がインチキステルスだから、そっちがまともになるのは最大の脅威。

タロンでラプター落としたと言う話も聞くし、自衛隊はもはや名人芸だな。

随分 F-16 ファイティング・ファルコンを、意識した機体だね。 　　中国も日本もパクリ文化だけど、パクリ文化では日本は大先輩だから、妥協点が違う様な。だから１式隼・零戦・戦艦武蔵・戦艦大和が、航空自衛隊のF-2が、造れたのかも。

数揃えられたらかなりの脅威になると思う

ストレーキ（LERX）の出自はドラケンのダブルデルタじゃなくF-5じゃないかな 特にF-18なんてノースロップYF-17が原型だし

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火の鳥ねぇ〜　 機体の不具合で数多くのパイロットを あの世に送ってるし ある意味 火の鳥かもね

J10Cだけがまともに使える機体らしいですが怪しいな🤨 後はゴミみたいですね！

二重反転を実用化したっていうのがすごい。

額面通り受け取っても信頼性とOH間隔含めた交換頻度金。日本製使わずに最高性能が無理な話

PL-10はiris-tやaam5のような赤外線画像誘導ミサイルです、おそらくレーダー誘導のミサイルの方はPL-11だと思います

インドに救難飛行艇 US-2の案件が頓挫している理由は、国際的な、航空機の型式証明が承認されていない事が一番大きく、また、インドが日本に視察に来た時に判明した事は、 US-2が余りにも高度な技術・繊細な精密機器のため管理維持費が高額な事と、整備にかかわる技術が高度過ぎて、インドには手に負えないと判断されたためです。また、国内でも、 US-2の製造単価をやすくするため、旅客機型や、消防庁からの飛行消防艇の依頼や検討がなされましたが、消防庁は年間の維持費の高額とその有効配備数の多さにより断念。旅客機型も社内の検討に留まりました。 なにより、型式証明の不備や、現行法の体制下では、US-2の操縦・運用は自衛官に限定され民間航空や消防署員では、不可能です。 また、Pー1哨戒機＆C-2輸送機も国際的な型式証明が無く分かり易く言えば軍事行動以外では外国の民間空港を利用できません。つまり、海外に売る場合い大きな障害になっています。この事が。ドイツへのPー1哨戒機の売り込み失敗の要因の一つと言われます。 これは、三菱MRJ・スペースジェットが国際型式免許収得が出来ず開発に時間が掛かり、時代遅れになり失敗したのと似ています、 本田ジェットがアメリカを敵に回さず、米国企業に開発・製造を任せ、アメリカを刺激させず成功した例と良く対比されます。 米国が、F-２戦闘機・戦闘機エンジン開発と共に、日本の航空業界を、危険・敵対視しているのが良く解る事例です。

例えS連が消えても新たな脅威C国があるでしょうよ。アメリカにはまだまだ頑張って貰わなくちゃ。 って、今のUS国内もハチャメチャになりかけてますけどね。←J国も他人事じゃないけど。

後付けで旧軍や自衛隊の評価を低く言うものがいるが、このような話を聞くと、現場の苦労や努力が並大抵ではないことがよくわかる。憲法9条がいかに罪な条項か良く分かるというものである。日本人の多くがマスごみのプロパガンダに洗脳されるなか、自衛隊の皆様のご努力に守られていることがよくわかる良い動画でした。

エフワンと言ってください。

友人偵察機・・・

また大陸進出するのか 良くない事だよ

垂直離陸すると、作戦行動可能時間は5分ぐらいと言ってたな。

たまたま撃墜できただけで、普段は一方的なやられキャラ

１番センスがなかった

ノースロップ「性能は超いいよ！ミサイル積むとこないしどこに積むかも考えてないけど！」 米空軍「え？それ使えないじゃん、どうするの・・・？」 ノースロップ「量産するまでに考えるから大丈夫！！あと予定のエンジンも開発の目処が経ってないけど多分大丈夫！！」 米軍「・・・YF-22採用で。」 ノースロップ「どうして」

無誘導で84発、空対地で24発って。。。リアルAce combatができそうやね。

デザインが秀逸

偉そうなことを言っても、結局は一機も売れなかったんや 価格や体制等と整えれば世界にかなり売れた可能性も有ったが、その辺日本は下手だな 旅客用を作って離島接続に使うとか、やりようは幾らでも有ったし

シンプルに要求性能満たして無いからでは？要求性能の一つ、可変ノズル無くして地表からはアフターバナーの熱が見えにくいです！その分ステルス性は高いですとか言われても納得なんか誰もしないでしょう。

エリ８の前から大好きな戦闘機です。コレはエリ８でも話題に出てたが、地上作業の時短化が飛び抜けてた。😊

15:03 SR-71 はステルス機ではないぞ。動画中でも丸い機体はステルス性がないと言っていた筈だが？

共同開発うまくいくのかね。 イギリス労働党政権になったら中止するかも。（笑）

フェーズドアレーってそれぞれの素子が独自に目標を捉えてると思ってる？