Video

@@BrainOnFire Mantiene la velocidad, el acelerador puedes soltarlo que la moto seguirá yendo a la velocidad que le has marcado. Como en un coche 😊

@@fueldongle Si, vale. Me refería a si la Centralita gestiona la electrónica del acelerador para ir a la velocidad seleccionada o si fija la electrónica el % de apertura que hayas seleccionado. Lo primero varía en acelerador para ir a la misma velocidad y lo segundo dejaría el acelerador (no físicamente si no en electronica) en un punto pero la velocidad cambiaría según si vas cuesta arriba o abajo.

@@BrainOnFire Trabaja a través de las RPM, cuando tú le das al SET, graba las RPM y variará la señal del acelerador para mantenerlas. También coge señal de la velocidad y cuando esta varíe +10% o -10%, se desconectará automáticamente.

@@fueldongle Entendido, gracias

Correcto 😊

@@fueldongle ok gracias

@@javidavila9826 Desconecta ambas ruedas 🙂

@@koldo-embrujo-equino Gracias Koldo!

Muchas gracias Miguel :)

@@miguelrodriguez2805 Tienes todos los productos y sus precios en nuestra web www.fueldongle.es 😁

Con el fueldongle instalado, aunque pongas filtro y escape, la moto seguirá yendo bien. No obstante lo ideal para el dia de mañana, sería reprogramarla para dejarla al milímetro!

@@fueldongle Entiendo que este fueldongle es especifico para euro5? Se pasa la itv sin problemas? Gracias.

@@DesmoflakoExacto, este fueldongle es especifico para las Euro5. La ITV está todavía por ver, en 2025 probaremos!

No, el sensor de temperatura de admisión no tiene nada que ver con el sensor de temperatura del refrigerante. La ECU cuando detecta que el sensor de temperatura de refrigerante está a 105ºC hace saltar los electroventiladores. Aunque para reducir esto, disponemos de un bypass de ventilador que te permite activarlo de manera manual y hacer que la moto vaya mucho mas fresquita.

Las bujías duran lo que duran, no puedes exigir a unas bujías que duren el doble, siempre es recomendable cambiarlas con los km que el fabricante recomiende, que suelen ser 20.000

Hola Javier. Nosotros solemos que lo encendáis en manual en situaciones críticas, atascos, circulacion por ciudad, etc etc. No hace falta llevarlo siempre encendido. Por otro lado, si se te olvida activarlo no pasa nada, se activará automáticamente cuando llegue a los 105 grados.

Hola Marco, eso es 👍

Also it is changing the way how it is possible to turn off abs or rear ABS. The new tenere is using the control wheel on handlebar which is not comfortable. LSK dongle change the original button functionality from "ABS ON" into abs on/off/rear off

Para ITV solamente tienes que poner el sensor del caballete lateral, ya que te miran que funcione. Por lo demas, no tienes que quitar nada, pasa con todo sin problema :)

Correcto, la moto mejorará un montón. No importa que el cuadro sea diferente. 👍

​@@fueldongle por lo que he visto desmontando un poco no hay tanto hueco como en el tacómetro "Casio" este tacómetro tiene menos hueco para el sensor .. toca inventar

Hola Ramon! Para mejorar los traqueteos, tirones y los parones, lo ideal es poner el FuelDongle PP-01 e instalar un piñón de 14 ✌🏼

Yo también lo pensé ,pero si en cada revi tengo que limpiar filtro d aire ,o cambiar .. mirar si hay acumulación d aceite en caja d filtro y demás, no merece la pena , es más,ya cuesta un mazo sacar las bobinas sin tanque y cuidadito con las clavijas bobinas iría casi al tacto y con manos d I robot , o sea q no lo aconsejo y el radiador tiene trabajillo quitarlo tb , no compensa y no me la juego , claro.. q soy un aficionado nada mas.. en mi opinión , la puedes liar parda o q alguna bobina no quede bien, un saludo ✌️

Hola Alejandro, no, el aumento del consumo es inapreciable.

Hola disculpa una pregunta más, que logro al eliminar el sensor de oxigeno en realidad ? Quiero estar seguro antes de comprarlo te agradezco por tu respuesta 👍🏼

@@alejandrocorrales2865 Al poner el FuelDongle y eliminar la sonda lambda, se enriquece la mezcla y hace que la moto vaya infinitamente mejor en bajas y medias rpm, sin tirones, sin traqueteos, mucho más llena, se reducen las temperaturas de escape y mejora la respuesta del gas. Si entras en nuestra web puedes encontrar mucha más información técnica 👍

Hola Isaac! Si, se le puede hacer todo menos anular las sondas. Es super recomendable eliminar sistemas SAS y EVAP en las 1290.

Nosotros preferimos Motul. 😁

Ambos son dos muy buenas marcas de aceite, por precio suele salir mejor trabajar con Motul.

Fallo motor en cuanto lo actives 🙂

Hay cosas mucho mas importantes que conectar una T hombre 🤣 En este caso esta moto lleva el sistema SAS anulado y por eso no se instala la T, cosa que te recomendaría hacer ya que es un sistema completamente innecesario y no sirve para nada. fueldongle.es/products/kit-sas-ss-011?_pos=1&_sid=10afeb9ae&_ss=r

Lo se jeje, gracias, el detalle de la T es importante si se tiene de serie, que en la itv la miran con linterna de arriba a abajo siguiendo tubos y mirando la famosa chapita 🫣, os lo compre el otro dia y lo montare mañana, ya vi en el canal de rade garage como va puesto finalmente, los videos vuestros en castellano se agradecen, un saludo y seguid asi 💪.

@@wikiloffMuchas gracias! 😊😊

Hola Harris, siempre que el ABS esté OFF la luz amarilla estará encendida para recordartelo.

Hola Gerard, lo haremos :)

Hola Ángel. Pasa ITV sin ningún tipo de problema 👍

Hola Cristian. Si, hacemos envíos a todo el mundo 👍

@@fueldonglemuchas gracias lo acabo de comprar, otra pregunta el procedimiento de instalación es igual para la 701Sm 2024?

@@cristianvelasquez262 Es todo exactamente igual :)

Hola Ruben, por el momento no, pero lo sacaremos!

@@fueldongle pues por favor nada más lo saquéis avisadme lo compro al isntate

Hola Alejandro. Suelen estar un poco pegadas y hay que tirar con fuerza e ir girándolas poco a poco 😊

Gracias Carlos!

Justo debajo del asiento encontrarás un sensor blanco en la caja de admisión. Se intercala ahí. En los próximos días subiremos un video!

Vale intentaré instalarlo sino espérate al vídeo! Ya tengo el sg-01 y ese es bastante fácil y muy bien 👌 Otro fuel dongle más complejo que me gustaría ver en vídeo es el Kit EVAP EC-01 en cuanto sepa como instalar lo pediré gracias

Muchas gracias!

Si, puede estar bajo el asiento.

Correcto está en el mismo sitio 👍

También es una buena ubicación! Ya nos contarás que tal :)

@@fueldongle Bueno,una vez probado,puedo decir que es un acierto,fundamental si haces campo esta claro que te facilita la vida,si te calas en una cuesta ya no tienes que estar pendiente en volver a desconectar el abs pues se queda off,solo que para volver a activar el Abs ya tienes que dar a la palanquita y apagar el motor. Para mi modesta opinión una buena inversión yo lo he visto muy practico.Saludos.

@@Rickroker Muchas gracias por tu comentario Jose, se agradece!

Claro, visita nuestra web www.fueldongle.es y allí utiliza el buscador marca-modelo-año!

Hola Cristian. Para las 2023 tenemos otro bypass compatible. Este no serviría. Visita nuestra web www.fueldongle.es para ver todos los productos

fueldongle.es/products/bujias-ngk-iridium-cpr9eaix-9-yamaha-xsr-900-tracer-900?_pos=3&_sid=1fe26705b&_ss=r

We have both items. ABS Switch by FuelDongle and ABS Dongle from LSK. We are their distributors in Spain. 🙃 fueldongle.es/en/products/abs-switch-as-02?_pos=4&_sid=58e3c9d1e&_ss=r fueldongle.es/en/products/abs-off-road-dongle-yamaha-tenere-700?_pos=1&_sid=aaae71d2e&_ss=r

Ciao Mauro, in effetti il ​​dongle del carburante ti aiuterà ai bassi regimi e ridurrà sobbalzi e sonagli, provalo tu stesso!

Hola Mikel. no, los colectores euro 4 y euro 5 de arrow tienen referencias diferentes y formas diferentes!