- 136
- 1 229 752
stanislav1201
Russia
Registrace 11. 04. 2011
канал охватывающий тему металообработки и ремонта оборудования и узлов техники.
Мастерская г.Брянск
Мастерская г.Брянск
Video
Ремонт картера спортивного мотора мотоцикла
zhlédnutí 1,2KPřed 3 lety
Ремонт картера спортивного мотора мотоцикла
Ремонт ЦПГ двухтактных спортивных моторов
zhlédnutí 2,4KPřed 3 lety
Ремонт ЦПГ двухтактных спортивных моторов
Здравствуйте можете принять заказ
Подскажите пожалуйста, роликовый подшипник, какой размер?
Ищите в сети книгу Котов Капустин ремонт тяжелых мотоциклов.Ролики на к750 10х7мм.Ремонтные размеры выпускались но в продаже не найдете.Номер подш.не помню это спец. изделие в стандартном размере есть в продаже не дефицит,но не востребован.
День добрый скиньте тел как с вами связаться. Мне надо отремонтировать импеллер диаметр 155 ямаха GP1200
Есть целый ролик с контактами на канале .Июнь мы в отпусках.
Станислав, как с вами связаться по ремонту коленвала?
Здравствуйте ! Как приобрести вашу продукцыю цапфы на Яву
www.avito.ru/belye_berega/zapchasti_i_aksessuary/tsapfa_kolenvala_yava_634._638.360._i_t.p.v_assortim_2071729799
Добрый день! Хочу к Вам обратиться по поводу ремонта водомета от Kawasaki! Скажите, как с Вами можно связаться?
Как с вами связаться?
Доброе! Как с вами свяжется?
piljuginstas@rambler.ru
хотел попросить о помощи информационного характера про 3е153. Актуально?
Как знать смогу отвечу не смогу ответить посоветую курить паспорт.
Здравствуйте скажите пожалуйста как уменьшить коуги чтобы поместится на станок у меня камень 400 мм а нужно сделать 300ми
Элементарно продать не нужное и купить нужное.Других оптимальных вариантов нет.
@@stanislav1201url спасибо как я ето раньше не думал просто жаль что у нас нет такого размера но нечего подождем наверно лет через 50 будет ,но все ровно спасибо за совет
@@kamomovsisyan5013 Значит где то есть рука мастера.Кто-то внес изменения в конструкцию.Вероятно речь о кругах с посадкой 203мм.Откройте ГОСТ по кругам internet-law.ru/gosts/gost/44014/ с этой посадкой круги выпускались от 350мм.Фланец круга не родной для вашего оборудования.Или это импорт.
@@stanislav1201url нет круг имеет внутреннюю посадку 127 а наружную 400 просто вопрос том что я купил 10 штук
Здравствуйте,как свами связаться?
9610011689 звонить лучше по сети или писать на мессенжеры.
Здравствуйте готов приобрести переходник исо 50 на крс
Здравствуйте.Давно все разобрали.Новых делать не планируем.
@@stanislav1201url А может сделаете один я так обрадовался что вас нашел. Не хотелось бы просто приваривать болванку и обдирать напильником таких видео полно в ютюбе.
@@user-uh9kv5qm4f Так не бывает.Особенно с конусами.Каждый конус это переналадка станка.Если деталей меньше 20...30 шт.не рентабельно.Мастерская загружена работой.Это одна из позиций,которая делалась для себя и попутно десяток, два на реализацию.Как раз для оправдания затрат человеко часа.К сож.помочь не сможем.
Всё по уму!
Маэстро!!!
Зануда.
Посмотрел много роликов оЯве. Первый раз попался ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ!!! Желаю трудовых успехов! За 35лет отремонтировал более 600 двигателей Ява ЧЗт. Есть хорошая идея по центральной опоре к-вала 638.Если интересно, дайте знать.
Спасибо за комментарий. Что касается опоры на сегодня столько проектов в работе,что начинать что-то еще просто не реально.Спасибо за предложение.
Я видел несколько "рацух" по усовершенствованию, но без ложной скромности скажу ,моя самая самая лучшая. К Вам же обращаюсь исходя из того ,что могу объяснить все без чертежей в три хода и Вы меня поймёте.
@@user-dn4gv7mg7x Наша стихия металлообработка.Цапфы ява только одна из позиций,которые мы изготавливаем.Мы не делаем моторы,хотя ранее лет так с 10 назад приходилось.Производство центральной опоры не планируем.Ради спортивного интереса,если не боитесь афишировать сви идеи можете писать сюда.Может кому пригодиться.
Хорошо сделано , но поршень лучше распилить или хотя бы отверстия сделать в том месте.
чтобы меньше был дисбаланс при вращении приспособление для шлифовки шатунов лучше было бы сделать с двумя пазами...
Грамотно, толково! Спасибо! Как раз собираюсь растачивать Просто производственная технологическая карта.
На здоровье !
Возможно ли у вас заказать оправки исо 45?
Не думаю график работ чуть не год запланирован.В основном занимаемся своими проектами с так называемыми заказами от клиентов фактически не работаем.Кроме случаев заказа нашей постоянной продукции.Есть отдаленные планы сделать партию оправок для собственных нужд но все только в формате "надо бы сделать".Не реально.Помочь не сможем.
Здравствуйте есть ли у вас конус ISO 45 на продажу
Здравствуйте.Нет.Все что делали давно разошлось.
Еще возможно приобрести цапфи?
Почему нет? Есть объявление на авито на постоянной основе.Или пишите на мессенджеры 9610011689
Как с вами связаться?
9610011689
Как с вами связаться?
9610011689 вотсап телеграмм
Втулка ВГШ в этих китайских шатунах из порошковой латуни , она долго не проходит
Здраствуйте а прекупить можна прекупить каленвал на к 750 и скока стоить будет
В планах к лету есть ремонт и реализация своих реставрированных валов.Пока об этом рано говорить.Делаем набранные в ремонт.Свои только в перспективе.Обычно они делались в общей массе,но в этом году сложно со временем отложили на неопределенный срок.Дешевых вариантов у нас не бывает.стоимость здесь не обсуждается кроме роликов с обзором готовых к продаже валов.Писанины много если проще НЕТ.
Можно ли при ремонте коленвала 650 заднюю цапфу сделать как на 750 под подшипник 6208 и чтобы упор был со стороны маховика?
Теоретически можно все.Практически очень капризная операция замена цапфы отбора мощности.Мы уходим от этой операции.На нее ложится вся нагрузка и ее просто отрывает иной раз даже на цельных не подвергавшихся ремонту валах.
@@stanislav1201url понял спасибо.
Сейчас появились Тайваньские ремки на КВ К-750 фирмы дуеллс. Стоимость одного шатуна приблизительно 60 долларов. Ремки идут двух видов, под класический подшипник бмв как на К-750, и под какойто свой подшипник. Они также и КВ делают новые. Но там стоимость вообще не адекватная, около 400-450 долларов, ето если в сборе брать. Но можно купить и разобранный. И поршни етой фирмы по 70-80 доларов, за штуку (поршень палец кольца, стопорные кольца). Качество всего етого на порядок лучше советского, и изготовление на современных станках. Я на свой иж Планету шатун ставил производства етой фирмы. Сосед уже второй китайский шатун установил, а я ещо на старом езжу. Ни цокота ни каких посторонних шумов на ньом нет, (18000 пробег). Так что советую.
Что значит советую.Хотелось бы видеть магазин.Ссылку или адрес в сети.А так спасибо.Нужно держать в руках для оценки качества и т .д.
@@stanislav1201url могу вам на вайбер скинуть ссилку или так, прямо здесь. Но сразу хочу сказать что я живу не в России и магазин етот тоже не в России. И почтой заказать с моей страны вы не сможете, потому что у нас нет почтового сообщения между нашими странами. Разве что со временем. Но составить первое впечатление вы вполне сможите. Есть также обзоры на ети зп на Украинском языке.
Очень грамотный мастер ,приятно слушать и смотреть
Здравствуйте а если взять палец вгш двигателя каминс сделать из него палец нгш Урал (палец 3934047)
Нужно смотреть ,что он из себя есть.Мерить твердость.С одной стороны глушить.Сверлить отверстия,если он пройдет по твердости посверлить не получиться,а они нужны.С одной стороны делать конус.Это будет называться халтура с не предсказуемым результатом и движений много .Опять же ремонтный палец нужен от 40,2мм а не 40,0мм.Где к нему новые шатуны?
Здравствуйте не подскажите когда будет набор ремонта валов опозитных
На этот год уже набрали больше не берем.Еще даже до того что есть руки не дошли.Будет что то в продаже из своего.Ближе к апрелю все покажем на канале.
приветствую, можете сказать название чпу?
Здравствуйте,у вас есть контакты для связи?
9610011689
Доброго вечера Станислав, восхищаюсь вашей работой и хотел бы заказать комплект для 634 Явы в Беларусь, дайте пожалуйста контакты для связи
9610011689
Здравствуйте. Получилось заказать цапфы?
Как с вами связаться?
Проще написать на почту piljuginstas@rambler.ru можно через вотсап 9610011689
вопрос. По описанию к мотору ИМЗ посадка пальца в ВГШ плавающая, а с натягом он садится в бобышки поршня. Если сажать палец в ВГШ без теплового зазора он там перестанет вращатся и начнет точит бобышки поршня. Это касательно ураловских поршней. Если кто то ставит ВАзовские, то там тоже надо смотреть как правильно устанавливается поршень- с натягом в бобышках или в плавающем соединении. Это вопрос к перфекционистам. При зажатии пальца в ВГШ в момент перегрева поршня можно запросто угробить поршень так как его начнет жестко перекладывать и долбить юбкой по цилиндру. Именно поэтому там все допуски по Котову как раз в минусе.
Так работал старый мотопром.В поршнях мотоциклов жесткая посадка.На авто ваз тех же лет наоборот.Современные как правило все плавающие и там и там.
Здравствуйте Станислав! Сколько стоит коленвал вашей конструкции в данный момент и есть ли они в наличии?
возможно ближе к весне тогда и ролик будет с обзором и ценами
Пример прочной сварки сверла: режущая часть Р6М5 хвостовик 40Х.Ни разу не видел слом в месте сварки.
Ваша оценка расточки цилиндра в токарном станке
Для этих задач промышленность выпускает отделочно-расточные станки.Класс точности его много выше токарного.Точность зависит от качества станка.Говорить по большому счету не чем придется перечислять по пунктам минусы.кроме этого базирование ведется на плоскость.При токарной обработке потребуется планшайба и контроль плоскости после кажной установки.Плюсы отсутствуют.
@@stanislav1201url спасибо. Возможно ли на на токарном станке средней( руки) расточить так, чтобы ось цилиндра не имела отклонения относительно установочной, базовой поверхности выше допустимой. Этот фактор во многом определяет работу двигателя: прихваты, поперечный эллипс цилиндра ,конусный износ пальца нгш. При разборке такое встречается.
Такого понятия станок средней руки не существует.Со станком идет целый журнал поверок на точность.Расточить конечно можно все обкатывается индикаторной стойкой а дальше согласно паспортным данным.Точности там с запасом для этой работы на любом из классов точности станков.@@user-nr8nq4wb8q
Термообработка никогда не бывает финишной!!!
Еще как бывает.Это обыденность.Как пример азотирование или его разновидности.Слой закаленного металла на поверхности иногда 0,1мм.а то и меньше.Что вы там обработаете.Таких примеров много.Или попроще топор после ТО будет точиться лезвие но не все изделие.
@@stanislav1201url азотирование - термообработка можно назвать с натягом. Там просто это особенность технологии. Я имею ввиду голую термообработку без всяких приставок где нагрев является побочные эффектом технологии.
Здравствуйте.подскажите пожалуйста Какую марку бронзы можно использовать для вгш и направляющих клапанов?п обнимаю что лучшее это брб2 и броф 6,5-0,15.
Здравствуйте.вгш действительно оптимально брос,броф.По клапанам нужно уточнять попробуйте отыскать книжку ремонт двигателей зарубежных автомобилей Там есть много нужной инф.Мне нет возможности сейчас искать уточнения.
@@stanislav1201url а что вы используете если не секрет
Добрый вечер как с вами связаться
9610011689
Как бы вам отправить колено 650 на ремонт???
9610011689 вотсап телеграм
Где можно отремонтировать ленивцы, подскажите ? Немогу купить аналоги а оригиналов нет нигде...
Здравствуйте.Сейчас спец.транспортом не занимаемся.К сож.не подсажу.
Добрый день. Оправка для балансировки 3г71м есть в наличии?, как связаться?
9610011689 вотсап телеграм.Оправки есть
здравствуйте .как с вами можно связаться по поводу купли коленвала?
Их пока нет будут после НГ.Есть почта piljuginstas@rambler.ru Можно писать на тел.9610011689
Нахожу такие видео и получаю огромное удовольствие от просмотра.Больше ,чем от чтения хороших книг в мододости.
При сварке в районе шва всегда ненужные напряжения + отпуск(снижение)твердости.я считаю лучше добавить натяг либо доп.фиксацию.
Нужно знать конструкцию вала нет там места нии на что кроме сварки.И на нее то-же не достаточно.не просто так их производили из отливки или поковки методом точения.
👍
Дай бог здоровья вам. Терпение. В вашем деле.