Video

Хотел как то свами связать и посоветовать? Как это можно сделать? Если это можно сделать?

С Прошедшим Праздником Поздравляю вашу команду 🎉🎉🎉так держать молодцы!!!

По поводу авто-фильтра, есть такой compensation valve,который может поддерживать давление в байпасном фильтре, он должен открыт тогда просадки по давление не будет. Перед чисткой свечей нужно его закрыть и дренировать фильтр.

Спасибо большое. Так бы в институте объясняли, а то графики нарисовали изобара изотерма изохора, никто ниче не понял все покивали головой будь то поняли и все)). Специалисты будущие))

Я нормально слышу))

Электромеханик всегда суетится, после того как поработали матросы или механики))

Уважаемые коллеги ко дню Работника Речного и Морского Флота - горячая вакансия - Элекстромеханика на свежий Контейнеровоз. Детали вакансии по ссылке ниже platform.atsea.group/uncategorized/eto/ Будем рады помочь вам с подготовкой к прохождению интервью С Уважением Команда проекта AtSea atsea.ru atsea.group

С праздником ,Александр Сергеевич!

С праздником! Всего самого наилучшего Вам Александр Сергеевич Вашей команде и всем зрителям канала! 🤝🤝🤝

С праздником народ!!!

🎉❤

Взаимненько

Ждём курсы с нетерпением

Направление мысли у него правильное , другое дело что он их не умеет выражать , возможно нервничал, есть 3 механики и 10% не знающие того чего знает этот

Тот самый случай, когда слушаешь Александра Сергеевича каждый день по полному пакету курсов, а тут ещё видишь его воочую. В Ялове стоит вроде танкер С Viking, просился туда

Круто Спасибо!

Лайк! 👍🤝🤝

Уважаемые Коллеги если вы задумались о работе в должности Технического Суперинтенданта то возможно ниже по ссылке вы найдете именно то что искали platform.atsea.group/uncategorized/superintendent/ В случае если вы сейчас еще планируете походить в море пару тройку а может быть и более лет и далее хотите продолжить свой карьерный путь на берегу - тогда курсы ниже вам будут в помощь и в полной мере помогут подготовиться к следующему шагу в вашей карьере atsea.ru/courses/vessel-dry-dock-and-shipyard-repair-for-engineers-and-superintendents/ atsea.ru/courses/technical-superintendent/ atsea.ru/product/vip-access/ С Уважением Команда проекта AtSea

Спасибо большое за видео. Очень интересно и познавательно.

Александр вас тоже с прошедшим праздником,подскажите как быть сухомеханику который толком не учился приходил только на сессии и имеет минимальные базовые навыки? Как ему строить карьеру и сильно ли ему будет мешать наличие малого объема теоретических знаний по выбранной профессии?

Спасибо

Такой большой двигатель и 500 оборотов, я на тр работал дизель ман 112 оборотов выдовал

Я из Украины, как мне их купить???

Как всегда что то новое спасибо

ochen interesno i poznovatelno

Sana helal olsun. Çok açıklayıcı ve mükemmel bir video olmuş.

Если би я на єкзамене на помошника машиниста так отвечал я би работал слюсарем

Bubble point это кипение, а значит не для конденсатора, как вы сказали 52:18 а для испарителя. Соответственно dew point (точка росы) это уже для конденсатора. Вы перепутали?

не пишу комментарии ,но тут прям нужное сделаете интервью с ETO, работаю электриком на реке хочу на большой флот ) Что требуют и что нужно знать , тут слишком мало и просто .Лайк поставил очень нравиться ваш контент все по делу и голова начинает думать)

Взаимно! С днем моряка!

Можно обновить ссылку с лекциями?

Взаимно, с Днём Моряка!

И Вас с праздником!

С днём моряка!

И Вас!

Взаимно!!!

С праздником Вас Александр Сергеевич Вашу команду и всех зрителей канала! 🤝

Взаимно Александр и вас с праздником. Всем причастных 7 футов под килем.

И как оно теперь в условиях санкций?

👍👍👍

Пошел на контракт кадетом. Хочу пройти собеседование тут с удовольствием.

Пошел на контракт кадетом. Хочу пройти собеседование тут с удовольствием.

здраствуите увас было видео"болщои разбор сепаратора" я не могу его наити вы удалили то видео ?

Лайк! 👍🤝

Скажите ,а пуш роды меняются?

Я электрик, на канал попал интересуясь холодильниками. Из этого диалога, не совсем понял по поводу частоты вращения. Хоть и сразу догадался про проблему кавитаци, ибо она и в турбинах ЭС тоже есть. Но, на примере авиации, знаю, что шаг винта регулируется для достижения эффективности винта на разных скоростях и оборотах, т.е. угол атаки винта мы регулируем для увеличения КПД оного. Но если мы меняем шаг винта, что нам мешает избавиться от кавитации при бОльших оборотах снижением угла атаки? Разность давления уменьшим, образование пузырьков снизится. Или это империческим путем просто выявлено, что обороты выше уже не эффективны из-за редуктора? Пардон если сумбурно написал.

Уважаемые Коллеги в преддверие увеличения судов в техническом управлении нашей команды приглашаем вас оставлять ваши CV на нашем сайте platform.atsea.group Будем рады провести с вами интервью и в случае успешного прохождения у нас обязательно найдется для вас достойная вакансия на борту современных судов. В случае если еще не готовы к собеседованию тогда вам в помощь наши ресурсы atsea.ru + atsea.group всегда рады открывать вам доступ онлайн к интересующим вас курсам и пакетам курсов. Для связи мы всегда с вами онлайн info@atsea.ru temnikov@atsea.ru Whatsapp +79787847916 C Уважением Команда Проекта АtSea.

а сдесь было еше видео про сепаратор с боле деталным разбором вы удалили ее?

Очень полезно и познавательно,приятный и доброжелательный голос преподавателя. Успехов вашему сайту.

Большое спасибо за видео!