Между Вторым и Третьим - большая пропасть на борту в плане ответственности, знаний и компетенции
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2023
- Каждый из вахтенных механиков задумывается о должности Второго Механика. Кто-то ходит Третьим механиком уже не первый год и ответственно подходит к моменту готовности работы в должности Второго Механика, некоторые молодые специалисты иногда не дооценивая весь спектр ответственности Второго Механика на борту стремятся прыгнуть раньше и потом "отжимается" Дед в случае если Второй совсем "зеленый". Каждому событию в жизнь свое время, и к каждому свершению необходимо быть готовым. В сегодняшнем выпуске хороший пример того что даже очень хороший вахтенный механик это еще не значит уже готовый Второй.
Проект AtSea это уже не только площадка где получают знания, но и прекрасное место поиска работы. Регистрируйтесь на площадке
platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы в море
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov...
2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-ob...
5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov...
Раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
1. LNG Carriers and DF Engines - по запросу нашей команде
2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/courses/dual-fuel-en...
3. Wartsila 50DF - atsea.ru/courses/paket-kursov...
4. LNG Carriers for Engineers - по запросу нашей команде
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой AtSea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
Трудоустройство: platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы онлайн. - Věda a technologie
Проект AtSea это уже не только площадка где получают знания, но и прекрасное место поиска работы. Регистрируйтесь на площадке
platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы в море
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov-1-74-kursa/
2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/?currency=RUB
3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov-provizionnye-refrizheratornye-ustanovki/
4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/
5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov-ows-orb/
6. Пакет Курсов "Cranes on board" - atsea.ru/courses/sudovye-krany/
7. Пакет Курсов "MAN B&W ME Engines" - atsea.ru/courses/dvuhtaktnye-dvigatelja-s-jelektronnym-upravleniem-man-b-w-me-engines/
Раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
1. LNG Carriers and DF Engines - по запросу нашей команде
2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/courses/dual-fuel-engines-and-lng-on-board/
3. Wartsila 50DF - atsea.ru/courses/paket-kursov-wartsila-50df-engines/
4. LNG Carriers for Engineers - по запросу нашей команде
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой AtSea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
Трудоустройство: platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы онлайн.
Лайк! Спасибо Вам Александр Сергеевич и Вашей команде за работу и видео! 👍👌🤝
Мне ваш канал интересно потому что я работаю холодильщик в супермаркетов... удачи вам👍
Брали вторым, без каких либо собеседований и прочего. С нашими же полный бред на собеседованиях, супера умничают, несут откровенную ахинею. Наизусть все помнить не нужно. Мануалы тоже есть.
Ты очень прав. Это наши любят умничать. Тошнит от них. Все прописано в СМС и циркулярах. Самое главное знать где их читать😊
согласен, последнее время только с мануалами и прохожу собеседование, и только теория у всех суперов
По о поводу попадания гидравлического масла в редуктор. Тут просто логика. Если привод лебедки осуществляется при помощи гидравлического мотора, то он и течет через сальник.
Очень кратко все, хотелось бы более информационно и глубоко разобрать работу второго механика
Будем рады вам помочь разобрать все в деталях.
С уважением Команда Проекта AtSea
Whatsapp +79787847916
Работа 2го это 3й плюс административка
То единственное судно с ME главным не imperial?)
очнь тихо.почти не слышно испытуемого
😊
В курсе по палубному оборудованию нету ничего про шварт лебедки((
Курс будет дополнен даннрй информацией в ближайшие недели. С уважением Команда Проекта AtSea
@@AtSea дополнения к курсу нужно будет доп оплачивать, или если уже куплен основной курс не нужно?)
@@user-uq1vj5ci8p если курс оплачен дополнения будут доступны вам в вашем личном кабинете без оплаты.
@@AtSea это замечательно 🥹