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Nur Sport-Nockenwellen im Nissan 350Z? Lohnt sich das?
Wir haben die doch etwas schwache Lady mit Sportnockenwellen wieder Leben eingehaucht. Die Story dahinter inkl. Vorher- und Nachher-Messungen seht ihr in diesem Video. Viel Spass dabei.
01:18 Intro
02:17 Die Wahl
04:17 Eingangsmessung
04:49 Auswertung
07:15 Ausgangsmessung
08:12 Auswertung
10:56 Soundcheck
Euer
Tino Güttler
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Komentáře

  • @rudezifer8387
    @rudezifer8387 Před 3 hodinami

    Wurde während der Dreharbeiten der Diffusor getauscht?! 😬

  • @rudezifer8387
    @rudezifer8387 Před 3 hodinami

    Bitte in Deutschland Eintragungsfähig machen!!! Gibt es Kits die man in Deutschland legal fahren kann? Bin für jeden Tipp dankbar 🫶🏼

  • @hansmeier6153
    @hansmeier6153 Před 2 dny

    bekomme ich die sportkats von berk eingetragen ?

  • @larsuhlmann-jf8qp
    @larsuhlmann-jf8qp Před 3 dny

    Hört sich alles gut an. Schöner Wagen. Was ist mit eintragen. Man hört die Nockenwellen doch bestimmt im Leerlauf trotz Abstimmung mit Chip. Ich frag nur. Wollte welche im Fiesta einbauen lassen...

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 3 dny

      Dem Kunden war es egal. Und eine Leistungssteigerung auf Serienleistung einzutragen ist auch irgendwie doof… Streng genommen muss aber für die Legalisierung auch beim saugertuning ein Abgasgutachten, Fahrgeräuschmessung, Standgeräuschmessung und Leistungsmessung erfolgen.

  • @peterboil4064
    @peterboil4064 Před 5 dny

    Ist das eintragsungsfaehig?

  • @beamerfan8982
    @beamerfan8982 Před 5 dny

    Die Karre klingt richtig gut, der Hammer. Aus meiner Sicht hättet ihr in dem Video aber deutlich mehr zeigen können. Z.b Ein und Ausbau der Nockenwellen, Ventilspiel einstellung, Software anpassung. Usw usf. Also ansich interessanter Content, aber hätte gern deutlich mehr gesehen.

  • @petermeister7191
    @petermeister7191 Před 7 dny

    Kann man eigentlich sagen woran es liegt, dass sowohl die 350z wie auch die 370Z Motoren auch ab Werk schon nach unten streuen? War bei meinem ja auch so, ich fahr Deine Abstimmung mit den ProKats einfach ultra gern!

  • @petermeister7191
    @petermeister7191 Před 7 dny

    Ein super Ergebnis bei der Abstimmung finde ich! Schöner background nismo übrigens 😅

  • @DarthHenne-u8f
    @DarthHenne-u8f Před 9 dny

    Immer wieder tolle Videos, bitte weiter so! Hab mal ne andere Frage: für was steht das HR bei den 313PS Modell?

  • @philmarreau
    @philmarreau Před 11 dny

    10:25 zum Thema frei Ein- und Ausatmen lassen: Gibt es Krümmer und Ansaugkits auf dem Markt, mit welchen ich, als 280PS-Besitzer, dennoch relativ einfach TÜV bekomme?

  • @karstenrau8564
    @karstenrau8564 Před 11 dny

    Klanglich sehr gut ❤

  • @fairzer0
    @fairzer0 Před 11 dny

    Mal wieder ein schönes Video. Sehr interessant was Nockenwellen ausmachen. Allein der Leerlauf klingt schon sehr nice wenn man weiß warum :D Tomei ist und bleibt Mega aber für mich einfach zu laut. Tolles Video. Weiter so. Liebe Grüße Ben😁

  • @dannydarko87
    @dannydarko87 Před 11 dny

    Wieviel muss man investieren?

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      Nockenwellen und Ventilfedern liegen bei ca. 2000€, zzgl. Einbau, Softwareabstimmung und ggf. Tassenstössel für das korrekte Ventilspiel.

    • @dannydarko87
      @dannydarko87 Před 9 dny

      @@ctdgermany Brauch ich :-) wir sehen uns..

  • @cutcatmedia
    @cutcatmedia Před 11 dny

    Fahre selber wie der Kollege im Video mit Tomei ab YPipe + Injen Ansaugung und hatte damals zur Eintragung grade mal 271 PS 😂(RevUp wohlgemerkt!) Ich glaube da wirds bald mal Zeit für Software🥲😅Aber toller Klang! Ich liebs jedes mal wieder selber!

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      na mit Software werden wir wohl bei der Grundleistung auch nicht auf die 301PS kommen ...

    • @cutcatmedia
      @cutcatmedia Před 11 dny

      @@ctdgermany Ja das weiß ich, das wird wohl nichts😅aber dafür wenigstens mehr in richtung 300😂

  • @ghostbutcher1685
    @ghostbutcher1685 Před 11 dny

    Würde mich mal bei dem Nissan 350z HR (313PS) interessieren, was mit Nocken, Kats, Abgasanlage und Abstimmung so raus kommt. Es gibt von Z1 Motorsport für den HR sogar bearbeitete Ansaugkrümmer und Ansaugbrücken. Wäre da mal interassant, was dann für eine Leistung und Drehmonent rauskommt mit all den eben erwähnten Komponenten. Auf jeden fall man interessant als Tuning, was von für den TÜV nicht so offensichtlich ist.

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      Ansaugbrücke und Krümmer haben wir ja von Z1 im Programm. Wir sind ja auch offizieller Einbaupartner von Z1. Diese Teile für den HR findest du aber unter 370Z -> Motor. Diese Teile sind aber eher das Tüpfelchen auf dem i und am Gaspedal alleine nicht spürbar.

    • @ghostbutcher1685
      @ghostbutcher1685 Před 11 dny

      @@ctdgermany, danke für die Antwort. Schade, hätte tatsächlich gedacht, dass die Ansaugkrümmer und -Brücke Leistung bringt…

  • @andreaslang2954
    @andreaslang2954 Před 11 dny

    Hi, wie sieht's bei solchen Sachen mit der AU aus?

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      Drehzahl liegt bei 700u/min und war je nach Katalysator kein Problem.

  • @ralfth.7562
    @ralfth.7562 Před 11 dny

    Gute Arbeit von euch, toll erklärt . Man hört auch den Unterschied zwischen 1. und 2. Prüfstandfahrt. Schade ,dass der Besitzer nur Nockenwellen montieren lies . Ich denke Ansaugbrücke und - krümmer sowie 200er Kats kämen gute 300 PS raus. Die AGA finde ich zu laut für Straße, macht doch die Polizei erst richtig aufmerksam, da man ehe schon recht hochtourig fahren muss wegen den scharfen Nockenwellen. 🙃

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      man muss nicht zwingend hochtourig fahren, nur wenn du Leistung abrufen möchtest.

  • @lewis3125
    @lewis3125 Před 11 dny

    Video kommt wie gerufen, bester Kanal wenn’s um solche Stühle geht ✌🏻

  • @bennihu8126
    @bennihu8126 Před 11 dny

    Geiler Sound! Abo ist auch raus :)

  • @bennihu8126
    @bennihu8126 Před 11 dny

    Der Klang ist Arschgeil, ist die Auspuffanlage so legal? Macht sonst keinen Sinn wenn die Karre bei der nächsten Kontrolle stehen bleiben muss :) Wo ist denn die fehlende Serienleistung liegen geblieben? Kompressionstest wäre interessant. Wenn es hart auf hart kommt muss das Ding halt zwangsbeatmet werden d.h. Kompressor oder besser Abgasturbolader :) Cooles Video Edit: hab gerade euer extra Video zum Auspuff gesehen, deshalb hat sich die Frage erledigt

    • @dannydarko87
      @dannydarko87 Před 11 dny

      Denke der Besitzer wird direkt verhaftet bei einer Kontrolle 🙂 STARKES KFZ

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      ja teilweise kamen die Z mit dieser Leistung ja vom Werk schon. Die Streuungen sind gerade beim VQ35DE recht gross.

  • @marclucas9426
    @marclucas9426 Před 12 dny

    Klingt super

  • @Earl_VTEC
    @Earl_VTEC Před 12 dny

    EWG Korrektur ist halt ein stückweit genauer und wird ja seit Jahren für neuere Fahrzeuge verwenden, Umgebungstemperatur und Luftdruck wird noch mit einberechnet, daher genauer und wirklich an dem was an der Kurbelwelle anliegt. Wir korrigieren ALLE Fahrzeuge nach EWG auch alte Fahrzeuge... am sichersten ist immer noch die Radleistung was wirklich an die Straße abgegeben wird von dem Fahrzeug.

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      Auch die DIN Korrektur nimmt Umgebungstemperatur und Luftdruck für die Berechnung, nur halt nicht 25°C wie bei EWG sondern 20°C und einen anderen Luftdruck. Für das deutsche Wetter wäre aktuell wohl DIN richtiger, oder wo ist der Sommer geblieben? ;)

  • @user-dq4bw5jx4b
    @user-dq4bw5jx4b Před 12 dny

    Es kann nicht laut genug sein liebe Bäckerbesucher :)) ist doch ein Genuss

  • @Jd0me
    @Jd0me Před 12 dny

    Geiles setup und geiler klang... wird auch ein video kommen bzgl. GT-Flex aufm 350z ? wäre mal interessant :)

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      da bekomm ich dann bestimmt wieder so Fragen, wieviel kg Abtrieb macht er in den jeweiligen 15 Einstellmöglichkeiten ;)

    • @Jd0me
      @Jd0me Před 11 dny

      @@ctdgermany hahaha Einfach ein Infoblatt einblenden

  • @rosettoschlafwiener4600

    tolle Leistungsausbeute und cooler Klang, wenn auch nicht für zartbeseitete Nachbarn 😂😂😂😂😂😂😂

  • @hugoboss8786
    @hugoboss8786 Před 12 dny

    An dem 350Z passt alles, Design, Klang....man könnte ruhig mal mehr zeigen von Nockenwellen Einbau wäre auch mal interessant gewesen die Original Nocke vs Scharfe Nocke im Vergleich ob da ein Laie überhaupt ein Unterschied erkennt.

  • @eltiburon1983
    @eltiburon1983 Před 12 dny

    soundtechnisch ganz weit vorne dieses kfz.

  • @PredatorSuper1
    @PredatorSuper1 Před 12 dny

    ja geiler Sound und tolles Setup! Ich komme bald mit meinem G37S vorbei, mal sehen was ihr da rausholen könnt ! Gruß aus Hamburg...

  • @SaschaKirch
    @SaschaKirch Před 12 dny

    Das beflügelt mich noch mehr das du es bei mir auch machst.😉 Unterhalten uns beim Summer Meet nochmal darüber. 😉 Der Sound gefällt mir sehr gut.

  • @TheDonChef
    @TheDonChef Před 12 dny

    bitte ja, 370z nocken. klang war sehr geil.

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      beim 370Z geht ja leider auf Grund der VVEL nur die Auslassseite. Hört sich dann leider nicht so an. Haben wir aber auch schon Video drüber gemacht. Alternativ auf HR Zylinderköpfe umbauen...

    • @TheDonChef
      @TheDonChef Před 10 dny

      @@ctdgermany oh sorry, und ich dachte ich kenne alle videos von dir.

  • @stefansander31
    @stefansander31 Před 12 dny

    Sehr interessant, vielen Dank 😉 Dann bin ich mal umso gespannter auf den Einbau meiner Nockenwellen (beim 370Z), bekommt der auch so nen Leerlauf? Ich persönlich finds cool 👍 Man sieht sich am Samstag 👋

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      ne ne, der 370Z hört sich mit den Auslassnockenwellen "leider" nicht so an...

  • @hannesschroder755
    @hannesschroder755 Před 12 dny

    Kann man grob sagen was der spaß gekostet hat?

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 11 dny

      Nockenwellen inkl. Ventilfedern liegen bei ca. 2000€ zzgl. Einbau, Abstimmung und falls notwendig Tassenstössel für das korrekte Ventilspiel.

    • @TheS1PikesPeak
      @TheS1PikesPeak Před 11 dny

      @@ctdgermanyalso wurde auch abgestimmt ?!

  • @franzjosef3183
    @franzjosef3183 Před 21 dnem

    1982 habe ich für 5000 DM einen 73´er 240Z gekauft. Der Vorbesitzer hatte ihn neu lackieren lassen mit einem damals sehr beliebten BMW-Rot-Metallic. War zwar nicht original, sah aber viel besser aus als die orange-rote Originalfarbe. Er hatte eine Leistung von 130 PS und verbrauchte real so um die 12 L/100km. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h gehörte er damals zu den eher schnellen Automobilen. Ich habe ihn viel und gerne gefahren. Leider bekam der Auspuffkrümmer nach einem Jahr einen Riss, der nicht schweißbar war, Ersatzkrümmer über einen Datsun Händler war auch nicht zu bekommen. Der TÜV war unerbittlich, und so musste ich ihn leider abgeben.😭

  • @ant1sh0ck
    @ant1sh0ck Před 24 dny

    И чё

  • @Earl_VTEC
    @Earl_VTEC Před 25 dny

    Sehr interessant und viel viel besser Zeit - sehr schön! Gruß aus dem Honda Lager #TypeR

  • @johannesstaller
    @johannesstaller Před 26 dny

    Mach halt wenigstens auf beide Seiten den PP 🫠

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 26 dny

      wenn es nach uns ginge auf jeden fall, ist aber Kundenfahrzeug.

  • @350z_Jones
    @350z_Jones Před 27 dny

    Tolles Video, gerne mehr davon 😎

  • @petermeister7191
    @petermeister7191 Před 28 dny

    Ich hab mir das schon gedacht mit dem Flatfoot;) MEEEGAAAA da kommt von EcuTek bestimmt noch eine bessere Lösung. Interessant auch zu sehen, dass die Zeit besser ausfällt, wenn man aus dem 4.Gang heraus fährt. Die Zeit unter 10 Sek. an und für sich is gut. Bei knapp 450 PS und >600 NM weckt man jede Menge Erwartungen.

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 28 dny

      ja, liegt ja auch klar daran, das ich im unteren Drehzahlbereich einfach mehr Drehmoment zur Verfügung habe.

  • @m.f.4414
    @m.f.4414 Před 28 dny

    Was kostet jetzt genau über 80.000 €? Nur der Z oder ist da jede Menge Tuning verbaut?

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 28 dny

      Der Nissan Z im Serienzustand.

  • @ralfth.7562
    @ralfth.7562 Před měsícem

    Super,dass du es gefunden hast und unter 10 sec ist sehr gut 👍. Aber man kann ja noch einige PS mehr reinsaubern 😂

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 28 dny

      Ja, mit Turboupgrades geht da noch einiges...

  • @corradoman100
    @corradoman100 Před měsícem

    Mhm trotzdem langsam is der so Schwer? Nee 9.7 macht mein Seat Kombi auch mit 400ps und 520nm., Aber echt schönes Auto aber wo die Preise hingehen brutal

    • @vvevvevvvv
      @vvevvevvvv Před 29 dny

      Your seat probably has DSG. That's not fair.

    • @ag8912
      @ag8912 Před 28 dny

      ​@@vvevvevvvvDSG makes very little difference from a roll

    • @vvevvevvvv
      @vvevvevvvv Před 28 dny

      @@ag8912shifting manually is still slower.

    • @ag8912
      @ag8912 Před 28 dny

      @@vvevvevvvv on the entire run there might be tenth of a second of difference. Compare manual and DSG Cupra or GTI. Same times basically. Please stop coping.

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 28 dny

      Wenn wir einen Automatik da haben, werden wir das auf jeden fall nochmal testen. Aber ich denke schon, das es mehr als nur 1/10s sein wird.

  • @hugoboss8786
    @hugoboss8786 Před měsícem

    Bei den 83.000€ muss er selbst lachen 😅

  • @normanlategahn8725
    @normanlategahn8725 Před měsícem

    Ja leider stehen die 83 K einer weiteren Verbreitung im Wege. Wirklich schade. 😢

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před 28 dny

      das stimmt ... das wird sich aber sicher bald ändern, wenn die ersten Gebrauchten auf den Markt kommen.

  • @del7723
    @del7723 Před měsícem

    Ohne crashbar? wieso Leistung auf Kosten der Sicherheit? Als ob ein Ladeluftkühler nur ansatzweise an die Performance rankommt

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před měsícem

      Weißt du wie die serienmäßige Crashbar aussieht? Aus welchem Material die ist? Wo Kühler und Crashbar befestigt waren/sind? Ohne dieses Wissen würde ich solche Aussagen nicht treffen. Wir achten bei unseren Umbauten sehr auf Sicherheit.

    • @del7723
      @del7723 Před měsícem

      @@ctdgermany ich weiß nur das es nicht nur um Masse und Material geht sondern auch um Kinematik. Das Bauteil mit seinen Montagepunkten muss sich auf eine bestimmte Art verhalten um die Kraft gut in die Längsträger einzuleiten. Ich glaube der ist nicht ohne Grund da. Ich glaube den kann man gut gebrauchen im Unfall.

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před měsícem

      Alsooo, bei der originalen Crashbar handelt es sich um ein Vierkantrohr aus Aluminium das an Haltern befestigt ist, die sich dann beim Crash verformen sollen und die Energie in die Längsträger einbringen. Die Crashbar leitet dabei die Energie auf diese 2 Punkte und verteilt die Kraft dabei. Jetzt haben wir anstelle eines Vierkantrohr den Ladeluftkühler der die Kraft auf diese 2 Punkte verteilt. Der Sachverständige und wir haben damit keine Probleme.

  • @atikperformance
    @atikperformance Před měsícem

    Tino top erklärt und top Ergebniss 🔥📈💪

  • @XMats70
    @XMats70 Před měsícem

    Top Ergebnis und eine sehr schöne verständliche Erklärung im Video.

  • @patrickrofl1248
    @patrickrofl1248 Před měsícem

    Meine erste Frage...das war alles aus der Kiste hat im Motorraum oder auch woanders platz gefunden in dem "Platzwunder" von Auto?

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před měsícem

      ja LOL, einiges davon war hinter der Stossstange, der Rest im Motorraum. Im Innenraum ist es tatsächlich auch serienmässig aufgeräumt.

  • @350z_Jones
    @350z_Jones Před měsícem

    Das ist schon ein schönes Ergebnis und ne saubere Arbeit. Das Auto gefällt mir wirklich gut!

  • @tedshmosby4287
    @tedshmosby4287 Před měsícem

    1.2 Bar, 26° Vorzündung und Kraftstoffprobleme. Kein Wunder, dass der Serienmotor nicht lange mitgemacht hat. Wie kann man mit so einem Pfusch den Kunden wegfahren lassen. Wahrscheinlich auch noch 15k dafür kassiert

    • @ctdgermany
      @ctdgermany Před měsícem

      das traurige ist, das die 15k wohl nicht mal reichen werden.

  • @ralfth.7562
    @ralfth.7562 Před měsícem

    Super erklärt und wie immer Fehler von anderen Tuner behoben. 👍