Hyundai i30N Facelift DCT Stage1 Tuning // CTD Germany
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2024
- Da unser erstes i30N Video so gut angekommen ist, haben wir uns dazu entschlossen, mit dem Facelift ein neues zu machen. Das Tuningpotenzial vom i30N Facelift mit DCT Getriebe ist fantastisch. Der Leistungszuwachs immens. Wir haben in diesem Video versucht, so viele Aspekte des Fahrzeugs zu beleuchten wie möglich. Wir sagen zum i30N Facelift mit DCT: Kaufempfehlung!
00:00 Intro
00:27 Einleitung
01:15 Innenraum
02:26 Motorraum
03:40 Soundcheck
04:45 Fahreindrücke
08:20 Leistungsmessung
10:17 100-200 Zeiten
11:41 Verbrauch
12:38 Legal?
13:22 Fazit
14:41 Proceed
15:04 Nadine wollte auch mal fahren ...
Euer
Tino Güttler
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Genau diesen hyundai habe ich jetzt seit ca. 3 wochen ,....und bin absolut begeistert ....software tuning könnte ich allerdings auch noch gebrauchen !!! Mfg. aus Herne
So geht es mir auch....oben raus über 4000 Umdrehungen wirkt er doch zugeschnürt! Da täten ihm 50 PS mehr gut! Hatte davor aber auch nur V6 und V8 und bin deshalb
verwöhnt
22er I30n Performance Hatchback. Unter 10 Liter im Alltag nur mit Autobahn oder langer Landstraße machbar. Auf Langen Trips Autobahn gehen auch deutlich unter 8L, beinhaltet aber Eco Modus und diszipliniert maximal 120kmh. Sobald man eine kurze Orgie einstreut oder Spaß hat, sind die 10 wieder voll. Verbrauch ist am Auto mein größter Kritikpunkt neben einigen Verarbeitungsschwächen. Aber das sind Dinge mit denen ich gerne lebe bei all dem was der Wagen einem zurück gibt.
für 120 im Eco Modus braucht man garantiert eine Menge Disziplin ;)
Genau wie ich aber meiner ist Schalter.
Auf jeden Fall unter 10l bei Alltag.
Hatte auch überlegt die Farbe zu holen doch umentschieden zu Grau. Bei mir so im Durchschnitt 10 L/100km aber fahre auch meistens mit Klappe offen und mit Knallen.
Sehr schön erklärt. Auf der Rennstrecke sind öfters i30 , da muss ich mit meinen Z schon sehr anstrengen um mitzuhalten. Aber das Gewicht spielt ja auch große Rolle.
das stimmt, aber das Drehmoment ist auch bei den Turbos deutlich höher.
@@ctdgermany ja sind 150 mehr als meiner hat , denke ich mir. Gerade bergauf macht sich hoher Drehmoment bemerkbar.
Was ist ein Z?
@@user-cookie-sunny Nissan 370Z
@ctdgermany , aber der 370 Z hat doch 328 PS.
Fahre meinen FL i30n Performance Fastback (DCT) seit 5 Monaten und 16.000km. Bin Serie mit ca. 8,5 bis 8.8L/100km auf der Autobahn unterwegs, wenn ich mit Tempomat 150km/h (laut GPS) fahre. Dann bleibt der Motor ganz knapp unter 2500 U/Min. und der Verbrauch hält sich in Grenzen. Sobald ich Spaß haben will beim fahren sind es aber locker zwischen 11 und 20L/100km. Dann reize ich aber den Motor völlig aus. Das geht, wie ich finde, völlig in Ordnung für das Gebotene. Hatte vorher einen Mazda 3 MPS mit 2.3L Turbomotor und der hat bei voller Attacke gerne mal 25L/100km verbraucht. 😁
Tolle Arbeit!
Welcher Kraftstoff wurde vor und nach dem Tuning verwendet?
Ich fahre meinen DCT im Eco Modus zwischen 1 und 1,5 Liter sparsamer als im Normalmodus im Alltag.
vor und nach dem Tuning wurde 102 Oktan verwendet.
Super.... Ich habe das gleiche Auto aber 2020 mit Schaltgetriebe. Was bekommt man mit Software Optimierung? Alles andere möchte ich original behalten. Danke 😊
Ich habe gestern ein Video vom Bloch gesehen, in dem er erklärt, wo das „Anschieben“ beim Schaltvorgang herbekommt. Bevor die Kupplung zu macht gibt der Wagen schon ein Ticken früher Gas. Das macht scheinbar der GTR nicht, sondern erst, wenn die Kupplung zu ist.
würde ja bedeuten, das beim Beschleunigen die Drosselklappe nicht so weit auf ist, wie im Schaltvorgang... hm...
Hallo
Schönes video schon mal vorweg :)
Habe mir auch einen N zugelegt den facelift aber als schalter :) verbrauch: viel kurzstrecke 10,3L
das Software Paket bei euch gibts auch für den Schalter oder? nur für den DCT?
Schönen Abend noch
Software gibt es auch für den Schalter, auch in Kombi mit Intake und LLK, jedoch dann ohne Gutachten.
Tolles und interessantes Video. Ich fahre zwar keinen i30N, aber einen Kona N der auch viel Spass macht.
Wie viel NM hält eigentlich das DCT Getriebe aus? 517NM ist schon sehr viel.
Neben meinen Kona N fahre ich noch einen Subaru WRX STi aus 2016. Das gibt etwas Abwechslung mit dem Handschalter.
Grüsse aus der Schweiz
Du hast Geschmack 🎉
Tolles Video, vor allem weil ich mich zu meinem 11 Jahre alten 370Z vor einem halben Jahr dazu entschieden hab, mir einen neuen i30N Fastback FL zu holen. Und ich bereue es keinen Moment, die Lady wird jetzt fast gar nicht mehr aus der Mottenkiste geholt. 😅 Wie lange dauert der Flash und habt ihr noch Termine in 2023 frei?
Mit Flexrohr-Mod und allem was dazugehört sind es 2 Tage. Man sollte es noch in 23 reinbekommen.
Ein sehr informatives Video.Frage ist was für Sprit seid ihr gefahren…?Tieferlegungsfedern+Spurplatten(Schwarz)bis 1,5 cm oder…..?Sieht richtig Hammer aus.Wieviel tiefer ist er jetzt im Video 30-40 mm….?Die Software finde ich jetzt für den Anfang auch jetzt ok.Für das Geld ist der Preis gut mit TÜV.Ich besitze auch einen Hyundai i30 N aber als Hot Hatch,aber ich muss sagen bis 210 km/h finde ich ihn ok nach 210 km/h bis 250 km/h sehr langsam mit der Software wird es bestimmt schneller.Was ist mit der Langlebigkeit wie lange hält es aus so ein Motor aus….?Ich habe nur ein Problem ich habe noch Garantie auf mein Auto.Die verfällt doch wenn ich die Software rauf machen oder….?Was ich vllt noch dazu sagen kann ist für den Turbolader das er mehr Atmen kann wäre ein LLK und eine Downpipe von Vorteil.Ich finde es trotzdem euer Packet sehr gut ;-)
im Fahrzeug war 102 Oktan drin. Spurplatten waren 30mm pro Achse, also 15mm pro Seite. Absolut stimmiges Setup. Motor kann noch deutlich mehr. Aktuell sind uns auch bei höheren Leistungen keine Schäden bekannt. Natürlich geht mit LLK und Downpipe noch mehr.
Ich habe den i30N FL BJ 2023 als Hatchback und habe jetzt über 3.500km einen Durchschnittsverbrauch von 10.1 L/100km. Fahrweise ist gemischt.
Wenn ich Autobahn fahre (i.d.R. 120-140 km/h) bin ich bei um die 9 - 9.5 L/100 km.
Innerorts bei sehr defensiver Fahrweise bin ich noch nicht unter 11.5 L/100km gekommen. Meistens 12L + -.
ich finde das einfach zu viel für so ein modernes Fahrzeug...
Sehr interessant! Andere Frage. Ihr habt H&R 35mm Federn UND 15mm Spurplatten verbaut? Bekommt man das eingetragen? Ich habe mir 10mm Platten drauf gemacht und das wird denk ich kaum TÜV bekommen so...
Hallo, also bei uns war das mit den verbauten Reifen stimmig und bei der Eintragung unkritisch.
Was kostet der Spaß mit der Software?
Geiles Video! Habe mir jetzt auch einen bestellt. Meine Frage, sind es 30mm oder 35mm Federn und wieviel mm Spurplatten sind verbaut?
Liebe Grüße
H&R hat nur die 30mm Tieferlegungsfedern. Als Spurverbreiterungen kamen 30mm pro Achse zum Einsatz.
@@ctdgermany alles klar, vielen Dank!
Wäre mal geil wenn ihr einen Honda Civic Type R Fk2 vorstellt mit und ohne Software 👌🏼🔥aber super Video und geiles Auto
ja dann bring her ... ;)
12 Liter? Wie fährt der Besitzer bitte?
Serie habe Ich im Alltagsdurchschnitt max. 10 Liter.
ich habe keine Ahnung... aber 11.5 hatten wir auch schon in den Kommentaren.
mein Facelift verbraucht im Stadtverkehr ebenfalls gute 11,5 - 12l bei extrem entspannter Fahrt auf der Landstrasse 7,5l
Der Verbrauch ist für mich so ziemlich das einzig negative an dem I30N (und die fehlenden LED Blinker am Heck)
bei den Verbrauchsangaben braucht man doch keinen i 30 N.😉 Ich habe mir das Auto nicht wegen denm sparsamen Umgang mit Kraftstoff gekauft.
ja ich weis ist schon länger her das video ;-) ich verbrauche mit meinem I30n FL Hatch im N Modus in der Stadt 9l im Normal 8,4 und im ECO rund 8l Anmerkung hierzu ist ich habe einen Schalter BJ: 2022 😎.
ach ja grüße gehen raus an alle N - Verrückten
V-Max abgeregelt oder offen. Wenn offen - was rennt er vor der software optimierung und danach? Bin kein Kenner der Szene - frag für einen Freund 🤔
ist offen. Serienbegrenzung ist glaub ich 265km/h. Nach Optimierung haben wir nicht gemessen, das kannst du ja gern machen ...
Meiner ist aktuell Serie und läuft 272
Abschließend mit den Worten von Nadine: "Bäng Bäng" :D
Ich bin vom Proceed GT auf den 370Z gewechselt. Manchmal vermisse ich den Platz und Reisekomfort vom Proceed, aber Z Fahren ist einfach was ganz anderes und irgendwie auch gar nicht vergleichbar. Wenn man beim Z auch nur 20€ pro PS ausgeben müsste und nicht 100€.... :D
klassische Saugerkosten. Teils geht es dann aber auch schnell auf 200€/PS.
Ich fahre meistens echt gechillt und hab 8,6L im Durchschnitt an Verbrauch. 2023er FL Modell als Hatchback.
Was heisst gechillt? Auf der Autobahn könnte ich einfach keine 100kmh auf der rechten Spur fahren
Sehr guter Wert.
Schade das Hyundai etz auch die Doppelkuppler anbietet - Gut das es den #TypeR noch gibt mit Handschaltung 😀 Gruß aus dem Honda Lager #NSXTypeS #TLXTypeS #CivicSport #HondaPrelude #IntegraTypeS
Den i30N gibt es auch noch als Schalter.
Grüße zurück
@@jemox6480 Das ist gut :-)
Fahre im Alltag 8,5 Liter und bei der Urlaubsreise nach Kroatien 1000km Tempomat 130km/h ergab sogar einen Verbrauch von nur 7,4Liter
Das ist ordentlich... da muss man aber bestimmt sehr diszipliniert sein.
Mein i30N Hatchback FL hat jetzt nach 4250 km einen Gesamtverbrauch von 7,4 L/100 km !!! ohne Windschattenspiele, alles mit Richtgeschwindigkeit und zu 70% im Normalmodus gefahren !! Zwischendurch (selten) auch mal mehr als 200km/h auf deutscher Autobahn. Dann allerdings fängt er an zu saufen wie ein Loch.
Da kannste ja gleich auch nen Polo Dreizylinder fahren 🤷♂️
@@grantorino9049 Tja, nen Polo Dreizylinder gebt aber nicht ab wie Schmids Katze, wenn mich mal der Hafer sticht ...
Software Optimierung …
DA IST DOCH DIE GARANTIE VON HYUNDAI WEG , oder ???
Ich bekomme meinen Hyundai i30N ( Nagelneu ) am 03.06.2024 💪
Software Update Optimierung würde ich auch machen , aber die 5 Jahre Garantie ,, weg " ?
Hallo, das solltest du mit deinem Hyundai Händler klären.
Also ich fahre jede Woche Langstrecke und immer entspannt 110-120kmh Tempomat. Normalerweise immer 6,5l Verbrauch, ich habe aber auch schon vereinzelt unter 6 gehabt von daher kann ich mich da überhaupt nicht beschweren
bei dem Verbrauch würde ich mich auch nicht beschweren...
I20n wäre interessant
da geb ich dir recht.
i30N Fastback VFL (also auch Schalter) mit dem serienmäßigen D0-Lader. Verbrauch bei 20km Arbeitsweg 9-9.5L/100km.
8.5L/100 schafft man aber auf jeden Fall.
Vorfacelift fahre ich im ECO und normaler Fahrweise mit 6.9 - 7.5 L/Km
das wäre ja völlig akzeptabel .... macht aber bestimmt kein Spass ;)
Facelift Handschalter. Ich habe im Durchschnitt 8,4 L mit vorwiegend Landstraße. Fahrweise wohl 80% normal und 20% "dynamischer" 😅
Auch Facelift, Handschalter. Fahrweise 70% moderat 30% N-Custom, Durchschnittsverbrauch 9.7l.
Verbrauch bei mir ist bei 11.5L, fahre gemischt
interessant wie stark die Unterschiede sind wenn man sich die anderen Kommentare durchliest.
Der Motor kann ungeöffnet 500ps !
Kann man bei Klasen ganz gut mitverfolgen.
Fragt sich wie lange. Sind Momentaufnahmen und nichts langfristiges
Liege vielleicht Falsch ,aber ist das nixht die Rolle bei Klasen und sogar auch die Software?
@@blackcross1988 der Motor ist dafür ausgelegt.
Ist ähnlich wie beim M4 .
@@johngluck6299 Und wer sagt dir das ? Keiner, jeder hofft das es bis jetzt hält. Keiner hat Langzeittest und BMW Motor ist ne andere Liga
Sieht man jetzt gut den unterschied zu seinem engstem Konkurrent dem gti 8 clubsport...
Serie 11,4 mit 300ps und 400nm und mit Stage 1 (ecu/tcu,inlet und intake) 8,4 Sekunden immer reproduzierbar.
Heftig der Unterschied.
Zukunft der 2 Geschosse ist nicht gefestigt, i30 Motor nicht klar, 2lt soll kippen und der Stingermotor rein. Ceed noch schlimmer, kein Update und Fabriken werden auf E umgestellt!
Totale Katastrophe!
Dieses dämliche geknatter aus dem Auspuff.. 🤦🏼♂️
ist doch mega geil , deswegen kauft man doch so ein Auto
@@alessandrovr2791 genau dass wäre für mich ein Argument ein Auto NICHT zu kaufen da es sich erstens dämlich anhört weil es (zumindest beim i30n) viel zu künstlich anhört und 2. nichts mit Sportlichkeit zu tun hat, noch dazu braucht es mehr Sprit. Zwar nur geringfügig, aber dennoch 🤷🏼♂️
man brauch es ja nicht nutzen und kann auch sportlich und leise fahren.
@@ctdgermany wie nutzt man das nicht ?! Ich dachte dass macht er im Sportmodus Automatisch?
@@TheS1PikesPeak ja indem man halt nicht im Sportmodus fährt. Theoretisch lässt sich die Klappe auch dahingehend programmieren, das sie komplett geschlossen bleibt oder man reduziert das Knallen... alles möglich.