OK-Chiptuning - Hyundai i30N Performance | Softwareoptimierung Stage 1
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- čas přidán 26. 10. 2019
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#okchiptuning #Hyundai #i30N - Auta a dopravní prostředky
Danke Kai.
Du machst immer tolle, ehrliche und sehr sachliche Videos. Vor allem ohne nen Kasper spielen zu müssen wie bei so vielen anderen. Mach weiter so👍
Der hat "Lunch Control" ... Lecker! :)
Clean Slate ist so eine geile Farbe ... das Auto ist einfach zu geil 😍
Danke! Das Nacht-Design gefällt mir gut, bis auf die roten Nadeln.
Der "Martin " der ist Schuld, das mein Cross
Touran so dermaßen Geil durch die Kurve geht! Und Kai das er schneller zur nächsten Kurve kommt. Danke Jungs und auch danke von meinem Jungs macht jetzt Spaß in der Eifel zu fahren.😀
Danke für die Blumen... Das freut mich wirklich....
Wenn du noch mal was brauchst findest du mich nun in Herne bei der Henning Automobil GmbH.
Meine Werkstatt existiert in Bottrop nicht mehr!
Henning 2
Heerstraße 79
44653 Herne
023259761516
Hier legen wir gerade so richtig los✌️
@@martinstinshoff9695 Kann Mann auch machen bei der guten Arbeit die ihr gemacht habt. Ich hab die Nummer sofort gespeichert. Und du bist beim nächsten Projekt fest eingeplant. Machst du weiterhin KW mit der Spezialgarantie bei Einbau 5 Jahre?
@@MJWendt-wk2po ja klar. Wir sind wieder KW Partner ab Dezember und dann legen wir erst mal richtig los ✌️
3 Sekunden schneller ist ja mal eine Mega krasse Verbesserung😮😮😮
DerKlingler ist bei einem Focus ST MK3 nicht anders. Von 16 Sek auf 12,5 runter.
cool
Ist doch doof, dass der so einen kleinen Lader hat. Bin den auch schon mal Probe gefahren... obenrum wird wirklich die Luft dünne.. dann muss man früher schalten. Echt Schade, da es echt ein tolles Auto ist!
Lunch Control würde meinem Bauch auch gut tun :D
Lecker Lunch
Lunch? *sabber* *sabber*
wie sieht das mit der Kupplung aus wie viel Drehmoment kann die noch vertragen bzw macht da Stage 1 beim vfl überhaupt Sinn?
Was kostet der Spaß denn ?
Es wäre sehr interessant für mich ob Ihr auch den 4er Megane RS Trophy machen könnt und was da an Leistung möglich ist!?
Ich habe das gleiche Auto. Was kostet die Stage 1??
Hat das flashen im Bootmodus ein Vorteil oder geht es einfach noch nicht anders bei dem Steuergerät?
geht heute noch nicht anders.
Wie kommt ihr an die Pinbelegung. ? Ich meine +-und can kann man messen aber mit Steuergerät offen woher weiss man was passiert wenn ich hier und da anpinne .auf jedenfall krass knowhow
@@markusjung1378 hust lassen
@@jimvollmongo5188 die Steuergeräte sind ja bekannt, die werden ja überall eingesetzt, nur die Software unterscheidet sich. Wenn jemand die Software reverse engineered hat geht das dann auch via obd
Kein Käppi?
0 - 100 musst bisschen mit gefuhl machen...beim vorne antrieber.. :)
Ist das ein Bosch Steuergerat Med 17. 9
Nein ist ein Continental.
Das falsche H - Das ding ist einfach nur schwer und langsam! Gruß aus dem Honda Lager 1.5T Honda Civic 1,4 Tonnen inkl. Fahrer und voll getankt - mit Upgradeturbo 400Nm versägt das Ding locker ^^
Deine hässliche Karre kannst behalten 😂
Mein Civic Type R FK2 Bj 2016 braucht Serie (Dyno 330ps/430nm) 11,8 sek und mit Mods (368ps/468nm): Wagner llk, eventuri v2 und 102 ultimate gemessen mit p-gear 11,2 sek 100-200 kmh. (oem Software)
Der I30n braucht nen größeren lader.
Wer hat gefragt?
Den Lader kriegt er
Das wäre der erste der mehr als seine serienleistung hätte!? Die streuen alle nach unten
@@mirkokriegel3610 nein. Kenne von 20 fk2r vom dynoday alle hatten 10-20ps mehr und 20-30nm. Aber immer bei unter 25 Grad Außentemperatur.
Kann mir jemand erklären wieso der hersteller nicht vorher schon das Steuergerät so eingestellt hat das das Auto schneller läuft?
Die angepasste Software ist für den deutschen Markt ausgelegt. Unsre Temps, unser Sprit usw. Die Seriensoftware funktioniert in D mit 102 Oktan genauso gut wie in Schweden bei -40° mit noname billig Sprit oder in Spanien bei +40° mit Selbstgemischten Fusel^^
Nicht schlecht, für dieses Motörchen.......
Obqwohl mir mein Hemi V8 dann doch lieber ist, aucgh wenn der Hundai Turbopower hat :-)
Dafür ist mir mein Hyundai lieber, wenn ich an der Tanke bezahlen muss :D
TT-RS Was ein Vergleich 😂😂😂
@@dasdassadasdsa384
Och...Turbo läuft, Turbo säuft.....habe ja auch noch so nen kleinen Turbo und ganz im Ernst....vielleicht verbraucht der 1,5L weniger...dafür ist das Auto auch vieeeeel kleiner.
dasdas sadasdsa der hyundai verbraucht ca 9liter wärend ein v8 mit zylinderabschaltung gerade mal 8liter verbraucht.
Mein V8 hat nur 7,3 l verbrauch.Haste den V8 in den TT gequetscht?
Warum macht ein Serien Cupra 300. 100auf200 um die 13 Sekunden obwohl der I30N doch recht gut im Futter steht?
Nils H Vergiss nicht der Cupra hat Dsg das macht ca. 1sec aus.
@@goofiduck5414 Trotzdem wären das 3,3 Sekunden unterschied.
Nils H weil dem N ab 5K Umdrehung die puste ausgeht ☹️
DSG, Aerodynamik, Overboost ... gibt viele Faktoren
und der gröste faktor ist die getriebeübersetzung.
Für 1500kg und 275PS find ich 17.2s Serie aber nicht doll.
Tim Schlüter sind sie auch nicht. Ein Focus ST MK3 Tunier braucht Serie 15,5-16 Sek.
Sicherlich nicht, also der Focus. lol
2 leute bedenke
Stimme voll zu!
auch für dich: der i30N wurde nicht für geradeaus Orgien gebaut, sondern für den Kurvenspass. Sagt sogar der Entwickler des Autos, albert Biermann. Geradeaus kann jeder, aber lass mal ne Kurve kommen.
Wollte mir auch so´n N30 kaufen,
dachte 11Ps weniger ,dafür 350kg als mein X3 leichter -gleicht sich aus.
War aber dann bei der Probefahrt echt enttäuscht,
´n 3L , 6Zylinder, Bi turbo geht halt wie Sau.
Ich auch. War auch enttäuscht vom i30N. Vor allem Verarbeitung und Materialwahl im innnern ist sehr schlecht und keine 38k Wert. Da ist KIA deutlich deutlich besser
Wieso 38k? Habe für den i30n Performance 32k bezahlt neu.
Und natürlich mit Zulassung 🤔sonst erlischt die betriebserlaubnis und versicherungsschutz.!
Ist das ganze dann auch legal?? Frage für nen freund😅
Fahre serie 5,7 sek fastback
Mit driftbox?
@@Rethi1981vom infotainment system da gibs extra zeitenmesser
@@resulru da kannst du noch ordentlich was dazu rechnen denn der nimmt auch nur deinen Tachowert
@@TheLuschko auto ist schon wieder verkauft 🤷♂️😛
@@resulru gut. Ändert nur nichts an dem Sachverhalt.
Sieht so aus als wenn du in der Eingangsmessung 1 x mehr (bei ca.140km/h) geschaltet hast als in der Ausgangsmessung (ca 180km/h)?? also ist dieser Messvergleich fürn Müll !
Ist bei dem Auto sogar vom Vorteil ab einer gewissen Strecke/Zeit weil hier Gänge voll ausdrehen teilweise eher kontraproduktiv ist.
Für die Leistung echt total langsam, auch mit Stage 1 und 300ps immer noch viel zu lahm. Vergleichbar Autos anderer Hersteller fahren mit 300ps 2 Sekunden schneller
auch für dich: der i30N wurde nicht für geradeaus Orgien gebaut, sondern für den Kurvenspass. Sagt sogar der Entwickler des Autos, albert Biermann. Geradeaus kann jeder, aber lass mal ne Kurve kommen.
@@slash2871 in dem Video wurde aber 100-200 getestet und darum geht es. Poste den Kommentar doch bitte unter irgendein NOS Video. Gibt's eigentlich eine offizielle NOS Zeit zum i30n? Glaube nicht, wahrscheinlich weil er dort eine Ecke langsamer ist als, megange rs, Cupra, clubsport und Honda civic, die kämpfen um die fwd rekorde, da kann der i30n nur von träumen
@@xxxnexoxxx darfst beruhugt sein, in anneau du rhin bin ich mit meinem i30N aber voll bei den leuten. golf r mit 330 ps hat mühe in den kurven dran zu bleiben, porsche's scheuchst durch die kurven, die retten sich nur durch die gerade. in anneau du rhin bin ich neim bremspunkt auf 220 gps gemessen. ein gt3 porsche ist mit 250 nicht viel schneller. wie gesagt, der i30N wurde als kurvensau konzipiert und gebaut und das kann er.
Sascha K Wo wohnst du wenn ich fragen darf ? Wollte auch bald dort auf die Strecke !
@@slash2871 Jetzt fängst du an Äpfel mit birnen zu vergleichen. Wir waren bei dem Thema FWD rekorde auf der NOS und du musst mir recht geben das der i30n da nicht mithalten kann, ist Fakt.
17,2 Sekunden ist aber mehr als schwach. Ein Cupra mit 15 PS mehr fährt 100-200 in ca. 13,2 Sekunden
Ihn habe den Wagen mit OPF und kann mich über die Leistung nicht beschweren. Für einen Frontkratzer ist die Leistung mehr als Ausreichend!
Ein Bekannter hat den i30N ohne OPF und optimierter Bremse, 18 Zoll Felgen und Rückbank raus und kann auf dem Ring mit einem M2 seines Kumpels locker mithalten. Er fährt die Runde unter 8 Minuten. Und er ist kein Profi-Rennfahrer...
ich bin zufrieden mit der Kiste und habe auch deutlich unter 30000€ Werksneu bezahlt und nur aufs Panoramadach verzichtet. Preis/ Leistung unschlagbar!
Mein Kumpel fährt Golf GTI und sagte zu mir: der N gefällt mir nicht: zu laut, zu hart, zu brutal!
Da hab ich nur gesagt: und genauso muss ein Auto sein!
Glücksgefühle bekomme ich nicht durch 100-200, sondern durch eine immense Kurvenpower... die Kiste is einfach brutal geil.
5 Jahre Hyundai Garantie ade.....
Ist bei allen Herstellern so und muss jedem klar sein!
genau dafür hat man 2 Steuergeräte...…
@@slash2871 Ein zweites Steuergerät ist lange nicht so gut wie eine Kennfeld Optimierung wie hier gezeigt. Würde es aber bei diesem Hersteller eher lassen. Und mit dem vom Hersteller die PS die er ohnehin schon hat, Sorglos auf Nürburgring heizen gehen..aber das ist meine Meinung
@@Ambosl du hast was falsch verstanden..... ich habe mir ein 2. von hyundai geholt.
@@slash2871 okay 😁😁 net schlecht
Der Fastback geht 100-200 fühlbar schneller, auch mit OPF!!
16.2 sec braucht mein FB mit 275ps
Es ist langsam....🐌
auch für dich: der i30N wurde nicht für geradeaus Orgien gebaut, sondern für den Kurvenspass. Sagt sogar der Entwickler des Autos, albert Biermann. Geradeaus kann jeder, aber lass mal ne Kurve kommen.
@@slash2871 Mein Gott verpiss dich doch mit deiner Scheiße, die Karre ist einfach Kacke im Durchzug. Und da gibts nichts dran zu rütteln, wenn der so eine Scheiß Zeit mit Software fährt, kackt der nach einer Runde eh ab.
@@mezziyo ich geb dir bescheid, wenn wir nächstes jahr in hockenheim gp kurs und in anneau du rhin sind. darfst gerne den i30N von hinten betrachten.
Ein großer Diesel fährt den Platt scheis mal auf die Kurven, in der geraden fährt jeder Kreise um den i30 ist halt so
Das mit der geraden ist bezogen auf die Rennstrecke
der läuft Serie schon schlechter als der von JP
schon mal was von Streuung gehört ?
Erster
Für das Gewicht und die Leistung ist das serienmäßig eine absolute Lachnummer.. sorry, aber das sind halt unter anderem die Unterschiede, weswegen so ein Korea-Eimer deutlich billiger ist, wie vergleichbare deutsche Autos 🤷🏻♂️ da hilft auch nicht, wenn der Auspuff ballert wie ne Blechdose, die ausm vierten Stock aufn Asphalt fällt 🤣
Sorry aber da merkt man einfach, dass du noch nie persönlichen Kontakt mit nem I30N hattest. Gegen Markenhass. Deutsche Autos sind anders, aber ganz sicher nicht "besser".
Sebastian Schmitz das ist überhaupt kein Markenhass, aber das gehype von dem Auto nervt schon langsam. Und wenn man sich den Innenraum anschaut, also sorry... das Navi kommt einem vor, wie aus Anfang der 2000er. Geht gar nicht. Und so kommt halt der Preis zustande 🤷🏻♂️
dann zeig mir mal ein deutsches fahrzeug welches Hand geschaltet besser fährt in dieser leistungsklasse, und vorallem in dieser Preisklasse. warte mal ab wenn das dsg vom hyundai raus kommt, dann kommen auch bessere Zeiten. vlt taugt das dsg getriebe auch was in vergleich zu dem vag müll, wird sich zeigen. ein golf 7 perfmormance mit 245ps fährt handgerissen langsamer als ein i30n.... einziger Nachteil beim i30n ist, dass der lader zu klein ist, wird beim nächsten bestimmt auch besser, für den ersten anlauf hat hyundai schon extrem was auf die beine gestellt, in Zukunft können sich die anderen warm anziehen
auch für dich: der i30N wurde nicht für geradeaus Orgien gebaut, sondern für den Kurvenspass. Sagt sogar der Entwickler des Autos, albert Biermann. Geradeaus kann jeder, aber lass mal ne Kurve kommen.
'Vergleichbare deutsche Autos' furzen halt dafür rum wie nach nem grpßen Bohnensalat... Muss jetzt jeder selbst wissen was einem besser gefällt. Fakt ist einfach, dass der i30N nicht für reine Geradeausfahrten konzipiert wurde.
Sobald es auf die Landstraße/Strecke geht, zeigt er seine wahren Stärken und die deutsche Konkurrenz kann größtenteils einpacken - Fahrgefühl sowie Performance technisch.
Und das Innenraum Argument ist auch komplett daneben: Natürlich hat man keinen Mercedes-Benz Innenraum mit haufenweise Leder, Alcantara und Ambientebeleuchtung etc., aber eben das bezahlt man auch nicht. Da bekommt man im Hause VAG z.B. auch nicht gerade top-notch Innenraumqualität, bezahlt aber ein vielfaches davon. Alles eine Frage des Preises und für unter 30k gibt es einfach kein vergleichbares "deutsches Auto".
Das der 2. Gang nicht reicht bis 100 hat JP auch schon herausbekommen
Das ist natürlich sehr interessant. Vielen Dank für diese wertvolle Information.
Der JP wird immer als Maßstab verwendet.Was für eine Welt.
Und deswegen muss der Kai es nicht mehr sagen oder wie?😅 ich glaube das juckt ihn herzlich wenig ob JP das schon mal erwähnt hat oder nicht, dass sind zwei völlig verschieden Zielgruppen 🙈
Christian Seifert Aha wenn ihr alle so klug seid, dann wisst ihr auch warum oder was.
Wie bitte? Werde aus dem Satz nicht schlau..